ETUDE COLLECTIVE SUR LE RISQUE CHIMIQUE AU SEIN DES ATELIERS DE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

ETUDE COLLECTIVE SUR LE RISQUE CHIMIQUE AU SEIN DES ATELIERS DE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE

Journée Dauphiné-Savoie Mars 2006Groupe Toxicologie

PRESENTATION DE L’ETUDE

CONTRÔLE TECHNIQUE : GENERALITES

Le contrôle technique est obligatoire en France depuis le 1er janvier 1992Le contrôle technique est obligatoire en France depuis le 1er janvier 1992

• Destiné aux véhicules n’excédant pas 3,5 tonnes

• S’effectue sans aucun démontage

• Concerne 125 points de contrôle liés à la sécurité et au respect de l’environnement

EVALUATION DU RISQUE

Visites de plusieurs ateliers de contrôle techniqueVisites de plusieurs ateliers de contrôle technique

Synthèse des risques chimiques potentielsSynthèse des risques chimiques potentiels

Étude de la faisabilité technique, financière et humainedu protocole déterminé

Étude de la faisabilité technique, financière et humainedu protocole déterminé

Détermination des opérations à risqueDétermination des opérations à risque

PARTICIPANTS A L’ETUDE

14 ateliers de contrôle technique automobile14 ateliers de contrôle technique automobile

Effectif total de 31 salariésEffectif total de 31 salariés

Répartition dans le bassin annécienRépartition dans le bassin annécien

Présence d’un atelier indépendant + ateliers intégrés à des groupes nationauxPrésence d’un atelier indépendant + ateliers intégrés à des groupes nationaux

• DEKRA• SECURITEST• AUTOSUR• AUTOVISION• AUTOSECURITE

PROTOCOLEET

RAPPEL TOXICOLOGIQUE

PROTOCOLE

VENTILATION

PARTICULES DIESEL

MONOXYDE DE CARBONE

BENZENE

PERIODE ESTIVALEPERIODE ESTIVALE

MONOXYDE DE CARBONE

BENZENE

PERIODE HIVERNALEPERIODE HIVERNALE

PROTOCOLE

VENTILATION DES LOCAUXVENTILATION DES LOCAUX

• Anémomètre thermique (quantitatif)

• Générateur de brouillard (qualitatif)

EXPOSITION AUX PARTICULES DIESELEXPOSITION AUX PARTICULES DIESEL

• 1 VME individuelle alvéolaire• 1 VME ambiance

EXPOSITION AU MONOXYDE DE CARBONEEXPOSITION AU MONOXYDE DE CARBONE

• Niveau atmosphérique - Mesure en continu

• Niveau expiratoire individuel – Variation début de poste / fin de poste

EXPOSITION AU BENZENEEXPOSITION AU BENZENE

• IBE urinaire (acide trans, trans muconique) en fin de poste fin de journée

PARTICULES DIESEL

hydrocarbures adsorbés

cœur carboné

particules d’hydrocarbures condensés

sulfates

PARTICULE DIESEL

• Absence de VLEP

• Valeur de référence allemande (TRK) : exprimée en carbone élémentaire TRK = 0,1 mg/ m3

Effet cancérogèneEffet cancérogène

Pénétration par voie respiratoirePénétration par voie respiratoire

TOXICITE PARTICULES DIESEL

Atteinte ORL par mécanisme immuno-allergologiqueAtteinte ORL par mécanisme immuno-allergologique

Atteinte cardiovasculaire ?Atteinte cardiovasculaire ?

Poumon Vessie

Augmentation des rhinites et asthme ?

METROLOGIE PARTICULES DIESEL

Fiche Métropol 002 (concentration pondérale d’un aérosol sur filtre) de l’INRS Fiche Métropol 002 (concentration pondérale d’un aérosol sur filtre) de l’INRS

• Fraction alvéolaire

• Cassette fermée

• 1700 mL/min

• Cyclone 10 mm

NF EN 14530 « Dosage des matières particulaires émises par les moteurs diesel »

Pompe EXECSKC ARELCO

Cassette porte-filtre Diam. 37 mm + filtre en fibre de quartz

Cyclone Panametrics

TOXICITE MONOXYDE DE CARBONE

Atteinte au niveau du Système Nerveux Central

Atteinte au niveau du Système Nerveux Central

• Maux de tête (200 ppm)

Atteinte au niveau du coeurAtteinte au niveau du coeur• Accélération du rythme• Douleurs thoraciques• Infarctus

VME : 50 ppm VME : 50 ppm

Atteintes générales

800 ppm : Céphalées Perte de conscience en 2 à 3h et décès

1000 ppm : Décès en 1 H

Atteintes générales

800 ppm : Céphalées Perte de conscience en 2 à 3h et décès

1000 ppm : Décès en 1 H

• Rougeur générale• Fatigue• Asphyxie• Décès

METROLOGIE MONOXYDE DE CARBONE

NIVEAU ATMOSPHERIQUE NIVEAU ATMOSPHERIQUE

NIVEAU EXPIRATOIRENIVEAU EXPIRATOIRE

• Mesure en continu

• Enregistrement du pic maximum d’exposition

• Variation début de poste / fin de poste

• Prise en compte des facteurs pouvant influencer ce paramètre

Dräger Pac III

TOXICITE BENZENE

Cancérogène reconnu R45 Cancérogène reconnu R45

Des gants de protection adaptés sont :

Présents dans les ateliers de contrôle techniques Utilisés systématiquement

Exposition par voie cutanée : risque faible dans notre étudeExposition par voie cutanée : risque faible dans notre étude

Exposition par voie respiratoireExposition par voie respiratoire

Benzène se retrouve dans les gaz d’échappement (30 %) Pot catalytique : aucune influence sur la concentration

atmosphérique en benzène

BIOMETROLOGIE BENZENE

Recueil urinaire en fin de poste, fin de journée Recueil urinaire en fin de poste, fin de journée

Dosage de l’acide trans trans muconique Dosage de l’acide trans trans muconique

Facteurs confondants : Tabac, certains médicaments et additifs

Facteurs confondants : Tabac, certains médicaments et additifs

VLI : 1 mg/g de créatinineVLI : 1 mg/g de créatinine

Population générale : <0,1 mg/g de créatininePopulation générale : <0,1 mg/g de créatinine

INTERPRETATION ACIDE MUCONIQUE URINAIRE

0 mg/g créat 0,3 mg/g créat 1 mg/g créat

ExpositionNégligeable

ExpositionFaible

ExpositionCertaine

RESULTATS

PRESENCE D’UNE VENTILATION GENERALE MECANIQUE DE L’ATELIERPRESENCE D’UNE VENTILATION GENERALE MECANIQUE DE L’ATELIER

OUIOUI NONNON

0/140/14 14/1414/14

DOUBLE PORTE (entrée et sortie)DOUBLE PORTE (entrée et sortie)

OUIOUI NONNON

4/144/14 10/1410/14

OUVERTURES FAVORISANT VENTILATION GENERALE

OUVERTURES FAVORISANT VENTILATION GENERALE

OUIOUI NONNON

2/102/10 8/108/10

RESULTATS VENTILATIONRESULTATS VENTILATION

VENTILATION GENERALE EFFICACE :

6 /14

RESULTATS VENTILATION

PRESENCE D’UNE ASPIRATION LOCALISEE (contrôle pollution)PRESENCE D’UNE ASPIRATION LOCALISEE (contrôle pollution)

OUIOUI NONNON

7/147/14 7/147/14

UTILISATION DE CETTE ASPIRATIONUTILISATION DE CETTE ASPIRATION

OUIOUI NONNON

5/75/7 2/72/7

EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION

EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION

EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION

EFFICACITE DE CETTE ASPIRATION

OUIOUI NONNON

5/55/5 0/50/5

OUIOUI NONNON

1/21/2 1/21/2

-10

-5

0

5

10

15

20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

RESULTATS MONOXYDE DE CARBONE (été)

CO ambiant (ppm)

CO expiratoire (différence début et fin de poste) (ppm)

30 % VME

Fumeur(interférence)

Ventilation générale efficace

Mesure de l’exposition individuelle des contrôleursMesure de l’exposition individuelle des contrôleurs

Particules diesel detectées : 5 /14

RESULTATS PARTICULES DIESEL (été)

0,000

0,010

0,020

0,030

0,040

0,050

0,060

1 2 3 4 5

30 % TRK

Mesure de l’ambiance de l’atelierMesure de l’ambiance de l’atelier

30 % TRK

Particules diesel detectées : 4 /14

0,000

0,010

0,020

0,030

0,040

0,050

0,060

1 2 3 4

Ventilation générale inefficace

Ventilation générale inefficace

0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

0,3

0,35

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

RESULTATS BENZENE (été)

Population générale < 0,1 mg/g créatinine

Acide muconique (mg/g de créatinine)

Fumeur(interférence possible)

NON FumeurValeur en relation avec

l’exposition professionnelle de la journée travaillée

-10

-5

0

5

10

15

20

25

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

RESULTATS MONOXYDE DE CARBONE (hiver)

30 % VME

CO ambiant (ppm) CO expiratoire (différence début et fin de poste) (ppm)

Fumeur(intérference)

Ventilation générale efficace

Portes fermées

RESULTATS BENZENE (hiver)

0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Population générale < 0,1 mg/g créatinine

Acide muconique (mg/g de créatinine)

NON FumeurExposition au benzène en dehors

de son activité professionnelle (tondeuse)

Comparaison CO ambiant Eté/Hiver

0

5

10

15

20

25

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

Eté

Hiver

LONGERAYROSEAUX GANTINRUMILLY

BROGNY ALBANAIS CROIXROUGE

MALAZ EGALITE DOUSSARDFAVERGES THONES CRETES GREVES SEYSSEL

COMPARAISON CO AMBIANT ETE/HIVER

30 % VME

Comparaison CO ambiant été/hiver (en ppm)

: portes fermées durant le contrôle (absence de ventilation générale)

COMPARAISON BENZENE ETE/HIVER

0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

0,3

0,35

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Période hivernale

période estivale

Population générale < 0,1 mg/g créatinine

RECOMMANDATIONS

RECOMMANDATIONS

Favoriser au maximum la ventilation générale naturelle de l’atelier Favoriser au maximum la ventilation générale naturelle de l’atelier

Préchauffer au maximum les véhicules à l’extérieur de l’atelier et/ou en utilisant systématiquement un système d’aspiration des gaz d’échappement.

Préchauffer au maximum les véhicules à l’extérieur de l’atelier et/ou en utilisant systématiquement un système d’aspiration des gaz d’échappement.

Utiliser à chaque contrôle pollution le système d’aspiration des gaz d’échappement ou effectuer ce contrôle le plus à l’extérieur de l’atelier

Utiliser à chaque contrôle pollution le système d’aspiration des gaz d’échappement ou effectuer ce contrôle le plus à l’extérieur de l’atelier

Éviter au maximum de laisser tourner les moteurs à l’intérieur de l’atelier notamment pendant l’accueil d’un nouveau client, d’une prise de rendez vous, …

Éviter au maximum de laisser tourner les moteurs à l’intérieur de l’atelier notamment pendant l’accueil d’un nouveau client, d’une prise de rendez vous, …

SUIVI DE L’ETUDE

SENSIBILISATION DU PERSONNELSENSIBILISATION DU PERSONNEL

• Restitution collective Employeur / Employé / MdT / IPRP

MISE EN PLACE D’UNE SURVEILLANCE MEDICALE ?MISE EN PLACE D’UNE SURVEILLANCE MEDICALE ?

• Restitution individuelle orale à tous les ateliers de contrôle technique

Bonne participation (> 90 %) Public intéressé Ceci a motivé la seconde étude (période hivernale)

REMERCIEMENTS A LA SOCIETE DAUPHINEE SAVOIE

MERCI DE VOTRE ATTENTION