COMMISSARIAT

GÉNÉRAL AU

DÉVELOPPEMENT

DURABLE

SERVICEDE L’OBSERVATION

ET DES STATISTIQUES

Juin 2013

Sous-direction des statistiques des transports

www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr

Enquête Transit 2010

Trafic international des marchandises transportées par route

Analyses par tronçons : Nord-Ouest

Les analyses sur tronçons décrivent pour un tronçon routier donné les origines et destinations des poids lourds, la marchandise transportée par les poids lourds ainsi que les pavillons des poids lourds empruntant ce tronçon.

A1 entre A2 et A26A1 Paris – LilleA2 entre A1 et A26A10 entre Orléans et IDFA10 sud de ToursA10 Tours – OrléansA11 Le Mans – ChartresA11 Nantes – AngersA13 Le Havre – RouenA16 Beauvais – AmiensA16 Boulogne sur MerA16 frontière belgeA19 est d'OrléansA20 sud de VierzonA25 Dunkerque – LilleA26 tunnel sous la MancheA28 nord de ToursA28 sud AbbevilleA71 nord VierzonA84 Avranches – CaenN137 Nantes – RennesN165 Nantes – VannesRCEA RN145 à l'ouest de MontluçonRN10 Chartres – ToursRN154 Chartres – DreuxRN249 Nantes-Cholet

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A1 entre A2 et A26

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 25,3% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 3 952 0,3% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

671 0,4% 17% 9 839 0,3%

Transit 456 1,5% 12% 6 967 1,1%

Echange 215 -4,2% 5% 2 872 -3,4%

dont entrant 109 3% 1 371dont sortant 107 3% 766

évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

BENELUX <=> Espagne 239,5 4% 3 698 4%

France <=> Iles britanniques 129,5 nd 1 516 nd

Espagne <=> France 64,6 -3% 983 -3%

Allemagne <=> Espagne 55,6 10% 880 12%

BENELUX <=> Portugal 45,7 -4% 699 -3%

Espagne <=> Iles britanniques 36,4 -9% 514 -11%

Allemagne <=> Portugal 20,3 -7% 301 -6%

Espagne <=> Scandinavie 20,1 10% 288 6%

France <=> Portugal 10,7 -8% 205 -5%

Espagne <=> Europe de l'Est 11,4 33% 200 32%

Portugal <=> Scandinavie 9,6 20% 144 21%

France <=> Italie 7,4 -10% 124 -10%

autres 20 12% 287 16%

millions de tonnes0 1 2 3 4

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A1 entre A2 et A26

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 417 1 478 1 896 -3%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 488 1 507 1 995 2%NST 2 - Combustions - minéraux solides 18 20 39 1%

NST 3 - Produits pétroliers 5 18 23 -14%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 19 96 115 0%

NST 5 - Produits métallurgiques 132 463 595 1%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 117 219 335 5%

NST 7 - Engrais 7 12 19 -28%

NST 8 - Produits chimiques 312 812 1 124 4%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 792 1 296 2 088 2%

NST9b - Véhicules et machines 413 846 1 259 -4%Nb de PL à vide en milliers 16,6 12,6 29 25%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 48,6 223,0 271,7 1%

Portugal 17,3 100,7 118,0 -3%

Est Union européenne 27,2 35,5 62,7 49%

Grande Bretagne 44,4 4,4 48,8 nd

France 44,8 3,0 47,8 -6%

Pays Bas 4,1 41,0 45,1 -13%

Belgique 4,6 16,1 20,7 -9%

autres 24,2 32,0 56,2 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 673 3 472 4 145 -2%

Portugal 288 1 547 1 835 -2%

Est Union européenne 392 574 966 61%

France 670 42 712 8%

Pays Bas 59 523 582 4%

Grande Bretagne* 411 64 475 nd

Belgique 66 241 307 -14%autres* 311 503 814 nd

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 100 200 300

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0 1 2 3 4 5

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A2 entre A1 et A26

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 21,5% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 675 -0,8% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

223 0,2% 13% 3 512 1,1%

Transit 208 1,7% 12% 3 332 2,1%

Echange 15 -13,1% 1% 179 -10,5%

dont entrant 6 -14,0% 0% 79 -11,0%

dont sortant 9 -11,3% 1% 97 -10,1%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

BENELUX <=> Espagne 82,8 4% 1 312 4%

Allemagne <=> Espagne 70,1 1% 1 195 2%

Allemagne <=> Portugal 24,6 -8% 378 -8%

BENELUX <=> Portugal 16,4 20% 237 18%

Espagne <=> France 12,7 -13% 158 -11%

Espagne <=> Europe de l'Est 4,5 44% 69 61%

Espagne <=> Scandinavie 4,7 3% 56 -6%

Europe de l'Est <=> Portugal 1,6 26% 32 48%

Portugal <=> Scandinavie 0,9 -19% 13 -19%

BENELUX <=> Magreb 0,8 nd 13 nd

BENELUX <=> Italie 0,5 nd 9 nd

Espagne <=> Iles britanniques 0,4 nd 7 nd

autres 2 33% 32 54%

millions de tonnes0,0 0,5 1,0 1,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A2 entre A1 et A26

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 7 416 423 1%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 16 461 477 4%NST 2 - Combustions - minéraux solides 0 6 6 nd

NST 3 - Produits pétroliers 0 9 9 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 1 67 69 -22%

NST 5 - Produits métallurgiques 26 383 409 -1%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 3 154 157 5%

NST 7 - Engrais 4 7 11 nd

NST 8 - Produits chimiques 19 459 478 2%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 38 627 665 2%

NST9b - Véhicules et machines 60 640 700 2%Nb de PL à vide en milliers 0,1 2,7 3 -38%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 8,0 97,3 105,3 2%

Portugal 3,3 65,6 69,0 3%

Est Union européenne 0,5 14,7 15,2 16%

Allemagne 0,1 9,4 9,5 -8%

Belgique 0,3 8,7 9,0 -5%

Pays Bas 0,0 4,6 4,6 -24%

sud union européenne* 0,0 2,4 2,5 nd

autres* 2,2 5,3 7,4 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 96 1 643 1 739 3%

Portugal 40 1 003 1 044 3%

Est Union européenne 5 209 214 11%

Allemagne 2 149 151 -8%

Belgique 7 139 147 -4%

Pays Bas 0 63 63 nd

sud union européenne* 1 36 37 ndautres* 27 90 118 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 30 60 90 120

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A10 entre Orléans et l'IDF

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 16,5% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 3 880 11,3% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

1 188 3,1% 31% 18 270 3,8%

Transit 757 4,7% 20% 11 785 5,1%

Echange 431 0,3% 11% 6 485 1,5%

dont entrant 224 6,0% 6% 3 496 7,4%

dont sortant 208 -3,4% 5% 2 692 -3,6%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

BENELUX <=> Espagne 314,8 6% 4 890 6%

Espagne <=> France 306,4 0% 4 526 1%

Allemagne <=> Espagne 180,8 10% 2 932 10%

France <=> Portugal 68,9 1% 1 101 2%

Allemagne <=> Portugal 64,7 -3% 1 004 0%

BENELUX <=> Portugal 63,8 2% 967 3%

Espagne <=> Iles britanniques 58,6 -5% 868 -5%

France <=> Iles britanniques 32,7 nd 490 nd

Espagne <=> Europe de l'Est 22,8 26% 377 26%

Espagne <=> Scandinavie 24,1 13% 348 8%

France <=> Italie 14,8 -4% 256 -2%

Portugal <=> Scandinavie 10,3 11% 154 10%

autres 26 25% 358 28%

millions de tonnes0 2 4 6

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A10 entre Orléans et l'IDF

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 976 2 046 3 022 1%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 936 2 075 3 011 5%NST 2 - Combustions - minéraux solides 20 26 47 15%

NST 3 - Produits pétroliers 6 27 33 -18%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 125 199 324 -5%

NST 5 - Produits métallurgiques 497 1 021 1 517 3%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 385 501 886 7%

NST 7 - Engrais 8 25 33 -15%

NST 8 - Produits chimiques 784 1 340 2 124 6%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 1 472 2 325 3 797 5%

NST9b - Véhicules et machines 1 124 1 816 2 940 1%Nb de PL à vide en milliers 14,9 19,5 34 7%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 219,8 360,5 580,3 5%

Portugal 93,1 193,4 286,5 2%

Est Union européenne 22,3 64,3 86,6 31%

France 57,7 4,4 62,1 -8%

Pays Bas 2,7 44,1 46,8 -6%

Allemagne 2,9 30,5 33,5 0%

Belgique 3,2 23,8 27,0 1%

autres 29,6 36,1 65,7 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 3 172 5 701 8 873 4%

Portugal 1 502 3 030 4 532 3%

Est Union européenne 333 1 027 1 360 28%

France 900 63 964 -6%

Pays Bas 33 567 599 -6%

Allemagne 46 459 505 4%

Belgique 65 382 448 4%autres 432 554 987 nd

0 1 2 3 4

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 150 300 450 600

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0 2 4 6 8 10

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A10 au sud de Tours

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 20,9% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 2 303 0,1% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

1 237 1,0% 54% 19 282 2,1%

Transit 790 3,2% 34% 12 296 4,0%

Echange 447 -2,3% 19% 6 986 -0,7%

dont entrant 231 0,0% 10% 3 607 2,9%

dont sortant 216 -4,3% 9% 3 263 -3,8%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 334,8 -3% 5 246 -1%

BENELUX <=> Espagne 267,5 4% 4 235 3%

Allemagne <=> Espagne 170,5 2% 2 779 4%

Espagne <=> Iles britanniques 136,1 3% 2 064 5%

France <=> Portugal 90,5 1% 1 409 0%

BENELUX <=> Portugal 64,9 5% 982 4%

Allemagne <=> Portugal 59,8 -4% 925 -1%

Espagne <=> Europe de l'Est 21,0 27% 345 26%

Espagne <=> Scandinavie 24,0 9% 329 5%

Iles britanniques <=> Portugal 22,8 0% 300 -1%

France <=> Iles britanniques 9,9 nd 164 nd

Portugal <=> Scandinavie 9,8 8% 144 8%

autres 25 20% 361 27%

millions de tonnes0 2 4 6

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A10 au sud de Tours

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 1 076 2 642 3 718 2%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 1 013 2 168 3 181 4%NST 2 - Combustions - minéraux solides 51 30 81 24%

NST 3 - Produits pétroliers 30 27 57 -11%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 144 205 349 -3%

NST 5 - Produits métallurgiques 581 996 1 577 0%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 483 526 1 009 6%

NST 7 - Engrais 8 17 25 -15%

NST 8 - Produits chimiques 751 1 328 2 079 7%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 1 446 2 232 3 678 3%

NST9b - Véhicules et machines 1 257 1 750 3 008 -4%Nb de PL à vide en milliers 8,5 22,4 31 5%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 232,2 396,7 628,9 2%

Portugal 114,8 195,6 310,5 1%

Est Union européenne 12,7 59,6 72,3 28%

France 66,1 4,2 70,3 -9%

Pays Bas 3,7 40,1 43,8 -5%

Allemagne 2,5 27,1 29,6 -6%

Belgique 1,8 20,3 22,1 -4%

autres 13,2 46,1 59,3 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 3 565 6 318 9 883 3%

Portugal 1 831 3 057 4 887 2%

Est Union européenne 198 928 1 126 26%

France 1 022 63 1 086 -7%

Pays Bas 74 517 591 -5%

Allemagne 45 401 446 -3%

Belgique 38 331 369 -3%autres 213 680 892 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0 1 2 3 4

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 250 500 750

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0 2 4 6 8 10

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A10 entre Tours et Orléans

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 17,6% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 2 348 -0,6% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

957 0,4% 41% 14 926 1,0%

Transit 639 1,8% 27% 10 065 2,3%

Echange 318 -2,1% 14% 4 861 -1,3%

dont entrant 171 2,5% 7% 2 655 4,2%

dont sortant 147 -6,0% 6% 2 151 -6,1%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

BENELUX <=> Espagne 259,8 4% 4 135 3%

Espagne <=> France 230,8 -3% 3 529 -2%

Allemagne <=> Espagne 161,3 2% 2 655 4%

France <=> Portugal 67,6 0% 1 043 -1%

BENELUX <=> Portugal 61,0 5% 926 4%

Allemagne <=> Portugal 57,8 -4% 894 -1%

Espagne <=> Iles britanniques 30,9 -11% 449 -12%

Espagne <=> Scandinavie 23,0 9% 318 5%

Espagne <=> Europe de l'Est 19,2 25% 317 24%

Portugal <=> Scandinavie 9,8 9% 144 8%

France <=> Italie 6,6 12% 109 16%

France <=> Magreb 6,7 nd 89 nd

autres 23 15% 318 22%

millions de tonnes0 1 2 3 4 5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A10 entre Tours et Orléans

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 846 1 848 2 694 0%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 700 1 793 2 493 2%NST 2 - Combustions - minéraux solides 35 26 61 20%

NST 3 - Produits pétroliers 5 27 32 -19%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 106 184 289 -5%

NST 5 - Produits métallurgiques 415 892 1 307 -1%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 326 469 796 7%

NST 7 - Engrais 8 17 25 -15%

NST 8 - Produits chimiques 413 1 116 1 529 4%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 1 033 1 897 2 931 3%

NST9b - Véhicules et machines 859 1 483 2 342 -4%Nb de PL à vide en milliers 6,0 15,6 22 3%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 164,2 311,3 475,5 1%

Portugal 85,4 165,3 250,7 1%

Est Union européenne 9,7 51,0 60,7 27%

France 45,5 3,6 49,1 -10%

Pays Bas 1,1 36,1 37,3 -7%

Allemagne 1,4 25,8 27,2 -7%

Belgique 1,6 19,8 21,4 -4%

autres 9,4 26,1 35,5 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 2 479 5 030 7 508 1%

Portugal 1 369 2 622 3 991 2%

Est Union européenne 148 811 959 24%

France 656 49 705 -8%

Pays Bas 13 462 475 -7%

Allemagne 14 381 395 -4%

Belgique 34 324 358 -3%autres 148 384 532 nd

0 1 2 3

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 100 200 300 400 500

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0 2 4 6 8

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A11 Le Mans - Chartres

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 11,8% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 398 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

38 nd 3% 594 nd

Transit 10 nd 1% 146 nd

Echange 28 nd 2% 448 nd

dont entrant 13 nd 1% 184 nd

dont sortant 15 nd 1% 254 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Italie 14,5 nd 226 nd

Espagne <=> France 7,5 nd 122 nd

Espagne <=> Iles britanniques 3,6 nd 56 nd

France <=> Iles britanniques 3,0 nd 51 nd

BENELUX <=> Espagne 1,9 nd 29 nd

Allemagne <=> Espagne 1,5 nd 21 nd

France <=> Suisse-Autriche 1,2 nd 21 nd

France <=> Portugal 1,2 nd 21 nd

BENELUX <=> Portugal 1,4 nd 19 nd

Iles britanniques <=> Portugal 0,7 nd 10 nd

Iles britanniques <=> Italie 0,3 nd 5 nd

Europe du Sud <=> France 0,3 nd 4 nd

autres 1 nd 9 nd

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A11 Le Mans - Chartres

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 168 131 299 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 226 142 368 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 12 7 19 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 43 30 74 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 81 4 85 nd

NST 8 - Produits chimiques 415 108 523 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 436 171 607 nd

NST9b - Véhicules et machines 149 49 198 nd

x-Non Renseignée 42 44 86 nd

y-Poids lourds à vide 0 0 0 nd

Nb de PL à vide en milliers 10,9 1,8 13 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Italie 7,7 0,0 7,7 nd

France 7,0 0,2 7,2 nd

Espagne 2,5 3,4 5,9 nd

Portugal 3,8 1,8 5,6 nd

Est Union européenne 2,9 1,1 4,0 nd

sud Union européenne 1,6 0,4 1,9 nd

Grande Bretagne 0,8 0,8 1,6 nd

autres 1,8 2,0 3,8 nd

tonnage Echange Transit total évolution

France 127 4 131 nd

Italie 115 0 115 nd

Portugal 64 28 93 nd

Espagne 32 49 81 nd

Est Union européenne 46 21 67 nd

sud Union européenne 33 5 37 nd

Grande Bretagne 1 15 16 ndautres 30 24 54 nd

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 2 4 6 8 10

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,00 0,05 0,10 0,15

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A11 Nantes - Angers

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 9,9% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 838 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

29 nd 3% 467 nd

Transit 0 nd 0% 1 nd

Echange 29 nd 3% 466 nd

dont entrant 17 nd 2% 279 nd

dont sortant 11 nd 1% 182 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Italie 23,1 nd 375 nd

Espagne <=> France 2,8 nd 51 nd

Europe du Sud <=> France 0,9 nd 15 nd

France <=> Iles britanniques 1,3 nd 14 nd

France <=> Suisse-Autriche 0,6 nd 8 nd

France <=> Portugal 0,3 nd 3 nd

Espagne <=> Iles britanniques 0,1 nd 1 nd

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A11 Nantes - Angers

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 26 1 27 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 99 0 99 ndNST 2 - Combustions - minéraux solides 13 0 13 nd

NST 3 - Produits pétroliers 3 0 3 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 4 0 4 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 95 0 95 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 13 0 13 nd

NST 8 - Produits chimiques 42 0 42 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 111 1 112 nd

Nb de PL à vide en milliers 0,7 0,0 1 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

France 10,4 0,0 10,4 nd

Italie 9,5 0,0 9,5 nd

Espagne 2,6 0,1 2,7 nd

Est Union européenne 2,1 0,0 2,1 nd

sud union européenne 1,7 0,0 1,7 nd

Grande Bretagne 1,0 0,0 1,0 nd

Portugal 0,4 0,0 0,4 nd

autres 1,2 0,0 1,2 nd

tonnage Echange Transit total évolution

France 180 0 180 nd

Italie 154 0 154 nd

Espagne 45 1 46 nd

Est Union européenne 33 0 33 nd

sud union européenne 24 0 24 nd

Grande Bretagne 13 0 13 nd

Allemagne 4 0 4 ndautres 14 0 14 nd

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 5 10 15

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A13 Le Havre - Rouen

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 14,0% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 2 209 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

32 nd 1% 493 nd

Transit 8 nd 0% 114 nd

Echange 24 nd 1% 378 nd

dont entrant 9 nd 0% 123 nd

dont sortant 14 nd 1% 202 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Italie 10,3 nd 176 nd

Espagne <=> France 5,3 nd 99 nd

France <=> Iles britanniques 6,8 nd 83 nd

Espagne <=> Iles britanniques 5,8 nd 78 nd

Iles britanniques <=> Italie 1,7 nd 27 nd

France <=> Portugal 0,9 nd 16 nd

Iles britanniques <=> Portugal 0,5 nd 6 nd

BENELUX <=> Espagne 0,1 nd 2 nd

Europe du Sud <=> France 0,1 nd 2 nd

Allemagne <=> Espagne 0,2 nd 2 nd

France <=> Suisse-Autriche 0,3 nd 2 nd

0 0,0 nd 0 nd

autres 0 nd 0 nd

millions de tonnes0,00 0,05 0,10 0,15 0,20

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A13 Le Havre - Rouen

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 43 30 74 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 43 36 79 ndNST 2 - Combustions - minéraux solides 14 0 14 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 17 14 31 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 12 0 12 nd

NST 8 - Produits chimiques 121 14 135 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 84 12 96 nd

NST9b - Véhicules et machines 29 6 35 nd

Nb de PL à vide en milliers 2,0 0,4 2 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 4,0 2,8 6,8 nd

Italie 5,4 0,3 5,8 nd

France 5,4 0,1 5,5 nd

Grande Bretagne 2,7 1,1 3,8 nd

Est Union européenne 2,5 0,2 2,7 nd

Portugal 1,1 0,9 2,0 nd

Irlande 0,2 1,3 1,5 nd

autres 2,3 1,6 3,9 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 79 41 120 nd

Italie 101 5 107 nd

France 79 1 80 nd

Est Union européenne 41 3 44 nd

Grande Bretagne 25 10 35 nd

Portugal 20 11 32 nd

sud union européenne 12 7 19 ndautres 20 34 55 nd

0,00 0,05 0,10 0,15

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 2 4 6 8 10

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,00 0,05 0,10 0,15

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A16 Beauvais - Amiens

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 8,2% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 408 3,2% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

96 -6,9% 24% 1 193 -2,9%

Transit 20 -3,6% 5% 287 3,4%

Echange 76 -10,1% 19% 907 -7,3%

dont entrant 34 29,6% 8% 301 -2,0%

dont sortant 42 -11,6% 10% 233 -8,7%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Iles britanniques 58,8 nd 604 nd

Espagne <=> France 9,0 -13% 168 -8%

Espagne <=> Iles britanniques 11,8 1% 159 4%

France <=> Italie 5,6 -6% 90 -7%

Iles britanniques <=> Italie 4,2 10% 56 11%

France <=> Portugal 2,5 -4% 52 -5%

BENELUX <=> Espagne 2,1 -6% 36 -4%

Allemagne <=> Espagne 0,5 -17% 11 0%

Iles britanniques <=> Portugal 0,7 -12% 11 -3%

Iles britanniques <=> Magreb 0,2 2

Allemagne <=> Portugal 0,1 2

BENELUX <=> Italie 0,2 1

autres 0 2

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A16 Beauvais - Amiens

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 176 69 245 -1%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 213 62 274 -1%NST 2 - Combustions - minéraux solides 4 0 4 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 3 0 3 -100%

NST 5 - Produits métallurgiques 32 7 39 12%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 14 5 19 -13%

NST 8 - Produits chimiques 85 39 124 -5%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 226 66 292 8%

NST9b - Véhicules et machines 98 29 126 -13%

Nb de PL à vide en milliers 10,3 1,3 12 8%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

France 19,5 0,0 19,5 10%

Grande Bretagne 17,0 2,3 19,3 nd

Espagne 6,4 9,7 16,2 -20%

Est Union européenne 9,9 2,2 12,1 28%

Pays Bas 7,8 0,6 8,3 -6%

Irlande 4,3 0,6 4,9 nd

Portugal 3,4 1,5 4,9 -16%

autres* 7,3 3,3 10,6 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 115 139 254 -1%

Grande Bretagne 209 31 240 nd

France 206 0 206 -9%

Est Union européenne 101 33 135 22%

Portugal 71 23 94 -15%

Italie 52 18 70 nd

Pays Bas 56 13 68 -5%autres 97 30 126 nd

0,0 0,1 0,2 0,3

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 5 10 15 20

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,1 0,2 0,3

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A16 à Boulogne sur mer

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 12,4% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 170 3,4% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)**

244 nd 21% 3 500 nd

Transit 110 nd 9% 1 619 nd

Echange 134 nd 11% 1 881 nd

dont entrant 62 nd 5% 735 nddont sortant 73 nd 6% 60 nd

** Calais non enquêté en 2004 évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Iles britanniques 129,1 nd 1 766 nd

Espagne <=> Iles britanniques 90,3 6% 1 356 10%

Iles britanniques <=> Portugal 13,7 -1% 183 1%

Espagne <=> France 4,4 -2% 92 -4%

Iles britanniques <=> Italie 4,2 2% 56 3%

France <=> Portugal 0,8 -1% 17 33%

France <=> Italie 0,6 -4% 13 -5%

Iles britanniques <=> Magreb 0,8 nd 11 nd

BENELUX <=> Iles britanniques 0,2 nd 4 nd

Europe du Sud <=> Iles britanniques 0,1 nd 1 nd

BENELUX <=> Portugal 0,5 nd 1 nd

Iles britanniques <=> Suisse-Autriche 0,1 nd 0 nd

autres 0 0

millions de tonnes0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A16 à Boulogne sur mer

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 269 675 944 19%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 477 287 764 16%NST 2 - Combustions - minéraux solides 4 3 7 nd

NST 3 - Produits pétroliers 12 0 12 -100%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 5 0 5 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 59 47 106 -22%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 30 26 56 -8%

NST 7 - Engrais 5 0 5 -100%

NST 8 - Produits chimiques 228 130 358 15%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 603 256 859 4%

NST9b - Véhicules et machines 121 115 235 -7%Nb de PL à vide en milliers 16,5 6,0 23 96%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais*

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 8,0 69,1 77,1 9%

Grande Bretagne 39,7 9,1 48,8 nd

France 34,3 0,6 34,9 nd

Est Union européenne 22,4 5,2 27,5 nd

Portugal 1,9 16,8 18,7 -27%

Pays Bas 10,3 1,5 11,8 nd

sud union européenne 4,5 2,5 7,0 nd

autres 13,5 5,3 18,7 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 113 1 040 1 153 14%

Grande Bretagne* 573 132 706 nd

France 506 13 519 nd

Est Union européenne 337 72 409 nd

Portugal 41 224 265 -27%

Pays Bas 84 26 110 nd

Irlande 46 45 91 ndautres 180 66 246 nd* Calais non enquêté en 2004

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 20 40 60 80

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,3 0,6 0,9 1,2

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A16 frontière belge

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 24,1% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 2 359 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

1 127 nd 48% 12 641 nd

Transit 1 117 nd 47% 12 487 nd

Echange 11 nd 0% 155 nd

dont entrant 4 nd 0% 42 nd

dont sortant 7 nd 0% 2 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

BENELUX <=> Iles britanniques 483,8 nd 4 847 nd

Allemagne <=> Iles britanniques 309,2 nd 3 771 nd

Europe de l'Est <=> Iles britanniques 189,7 nd 2 257 nd

Iles britanniques <=> Italie 46,9 nd 615 nd

Iles britanniques <=> Suisse-Autriche 36,9 nd 454 nd

Europe du Sud <=> Iles britanniques 36,6 nd 411 nd

France <=> Iles britanniques 10,4 nd 153 nd

Iles britanniques <=> Scandinavie 12,0 nd 116 nd

BENELUX <=> Espagne 0,2 nd 5 nd

Espagne <=> Iles britanniques 0,7 nd 4 nd

Espagne <=> Scandinavie 0,4 nd 4 nd

France <=> Italie 0,2 nd 2 nd

autres 0 nd 2 nd

millions de tonnes0 1 2 3 4 5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A16 frontière belge

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 1 832 833 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 49 2 553 2 601 ndNST 2 - Combustions - minéraux solides 2 46 48 nd

NST 3 - Produits pétroliers 0 26 26 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 0 107 107 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 32 898 930 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 0 222 222 nd

NST 7 - Engrais 0 35 35 nd

NST 8 - Produits chimiques 11 1 522 1 533 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 41 3 254 3 295 nd

NST9b - Véhicules et machines 14 1 969 1 983 ndNb de PL à vide en milliers 0,1 184,3 184 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Est Union européenne 1,0 326,1 327,1 nd

Grande Bretagne 4,3 190,6 194,9 nd

Pays Bas 1,0 187,4 188,3 nd

Allemagne 0,8 166,2 167,0 nd

Belgique 0,3 64,6 64,9 nd

Irlande 0,1 59,4 59,5 nd

sud union européenne 0,2 45,5 45,6 nd

autres 2,9 76,6 79,5 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Est Union européenne 10 3 911 3 921 nd

Grande Bretagne 51 2 167 2 218 nd

Pays Bas 22 1 999 2 021 nd

Allemagne 19 1 729 1 748 nd

Irlande 1 760 761 nd

Belgique 7 690 697 nd

sud union européenne 3 512 515 ndautres 41 713 754 nd

0 1 2 3 4

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 100 200 300 400

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0 1 2 3 4

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A19 Est Orléans

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 12,0% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 286 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

113 nd 40% 1 777 nd

Transit 63 nd 22% 1 008 nd

Echange 50 nd 18% 770 nd

dont entrant 25 nd 9% 381 nd

dont sortant 25 nd 9% 375 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Allemagne <=> Espagne 29,0 nd 487 nd

Espagne <=> France 21,8 nd 326 nd

France <=> Italie 15,7 nd 263 nd

BENELUX <=> Espagne 11,7 nd 192 nd

Allemagne <=> Portugal 8,9 nd 145 nd

France <=> Portugal 8,5 nd 131 nd

Espagne <=> Europe de l'Est 4,2 nd 58 nd

BENELUX <=> Portugal 3,2 nd 51 nd

Europe de l'Est <=> Portugal 1,8 nd 25 nd

France <=> Suisse-Autriche 2,2 nd 24 nd

France <=> Iles britanniques 1,4 nd 21 nd

Espagne <=> Iles britanniques 1,2 nd 15 nd

autres 4 nd 40 nd

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A19 Est Orléans

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 98 140 238 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 109 145 254 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 31 34 65 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 68 64 133 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 41 54 95 nd

NST 7 - Engrais 4 1 5 nd

NST 8 - Produits chimiques 92 124 215 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 218 178 396 nd

NST9b - Véhicules et machines 99 227 326 nd

Nb de PL à vide en milliers 1,3 1,7 3 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 13,6 28,6 42,2 nd

Portugal 11,1 14,0 25,1 nd

Est Union européenne 2,8 9,7 12,5 nd

France 9,6 0,6 10,2 nd

Italie 8,1 0,4 8,5 nd

Allemagne 0,7 4,4 5,1 nd

sud union européenne 3,2 1,3 4,5 nd

autres 1,1 4,0 5,1 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 228 462 690 nd

Portugal 170 231 401 nd

Est Union européenne 47 152 199 nd

France 143 7 150 nd

Italie 136 8 144 nd

Allemagne 5 73 78 nd

sud union européenne 31 24 55 ndautres 11 49 60 nd

0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 10 20 30 40 50

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A20 sud de Vierzon

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 16,8% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 257 0,8% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

214 0,6% 17% 3 162 1,9%

Transit 112 1,5% 9% 1 672 2,6%

Echange 102 -0,5% 8% 1 490 0,9%

dont entrant 49 3,6% 4% 746 2,5%

dont sortant 53 -2,3% 4% 615 -0,6%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 77,6 1% 1 124 1%

BENELUX <=> Espagne 41,3 10% 604 8%

Allemagne <=> Espagne 28,8 19% 427 20%

Espagne <=> Iles britanniques 18,8 -1% 287 -1%

France <=> Iles britanniques 12,6 nd 183 nd

Allemagne <=> Portugal 10,2 -13% 151 -11%

France <=> Portugal 8,9 -8% 137 -3%

Espagne <=> Europe de l'Est 4,2 45% 68 80%

BENELUX <=> Portugal 4,1 -23% 59 -21%

France <=> Italie 2,3 0% 40 -2%

Espagne <=> Scandinavie 1,8 17% 34 13%

Portugal <=> Scandinavie 0,8 nd 14 nd

autres 2 16% 34 48%

millions de tonnes0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A20 sud de Vierzon

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 147 192 339 -7%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 160 232 392 7%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 34 23 57 -17%

NST 5 - Produits métallurgiques 72 133 205 3%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 51 41 93 -8%

NST 7 - Engrais 0 6 6 -19%

NST 8 - Produits chimiques 344 214 559 12%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 348 382 730 4%

NST9b - Véhicules et machines 288 372 659 2%

Nb de PL à vide en milliers 6,6 2,2 9 22%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 56,2 45,7 101,9 6%

Portugal 15,3 33,7 49,0 -9%

Est Union européenne 6,8 12,8 19,5 48%

France 11,4 0,6 12,0 -6%

Allemagne 2,2 5,7 7,8 15%

sud union européenne* 2,1 4,9 7,0 nd

Pays Bas 1,2 4,8 6,0 -6%

autres* 6,7 3,5 10,3 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 769 692 1 462 5%

Portugal 238 475 713 -7%

Est Union européenne 86 212 299 48%

France 206 9 215 -3%

Allemagne 45 92 136 35%

sud union européenne* 24 90 114 nd

Pays Bas 16 49 65 -13%autres* 106 53 159 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 20 40 60 80 100

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,5 1,0 1,5

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A25 Dunkerque - Lille

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 9,7% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 2 168 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

254 nd 12% 3 023 nd

Transit 148 nd 7% 1 802 nd

Echange 107 nd 5% 1 220 nd

dont entrant 52 nd 2% 403 nd

dont sortant 55 nd 3% 91 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Iles britanniques 100,9 nd 1 108 nd

Allemagne <=> Iles britanniques 39,6 nd 529 nd

BENELUX <=> Iles britanniques 46,8 nd 468 nd

Iles britanniques <=> Italie 28,4 nd 401 nd

Iles britanniques <=> Suisse-Autriche 12,2 nd 167 nd

Europe de l'Est <=> Iles britanniques 12,2 nd 132 nd

France <=> Italie 3,7 nd 67 nd

Europe du Sud <=> Iles britanniques 4,3 nd 54 nd

Espagne <=> Iles britanniques 2,6 nd 34 nd

France <=> Portugal 0,8 nd 18 nd

France <=> Suisse-Autriche 0,6 nd 14 nd

Espagne <=> France 1,0 nd 13 nd

autres 1 nd 16 nd

millions de tonnes0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A25 Dunkerque - Lille

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 99 108 207 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 285 425 710 ndNST 2 - Combustions - minéraux solides 2 12 15 nd

NST 3 - Produits pétroliers 11 8 19 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 14 0 14 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 85 111 196 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 40 32 73 nd

NST 8 - Produits chimiques 110 213 324 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 321 475 796 nd

NST9b - Véhicules et machines 199 303 502 nd

Nb de PL à vide en milliers 23,9 19,3 43 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Grande Bretagne 28,0 33,3 61,3 nd

Est Union européenne 16,1 39,6 55,8 nd

France 32,2 3,4 35,6 nd

Allemagne 3,6 21,4 25,0 nd

Belgique 7,1 9,3 16,4 nd

Italie 3,4 12,7 16,2 nd

Pays Bas 5,8 8,5 14,4 nd

autres 10,6 19,2 29,8 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Est Union européenne 196 523 719 nd

Grande Bretagne 312 398 709 nd

France 377 53 430 nd

Allemagne 24 252 276 nd

Belgique 96 96 192 nd

Italie 45 143 188 nd

Pays Bas 71 108 179 ndautres 100 229 329 nd

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 10 20 30 40 50 60 70

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A26 tunnel sous la Manche

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 15,8% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 675 -4,6% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

552 nd 82% 6 698 nd

Transit 165 nd 24% 2 201 nd

Echange 387 nd 57% 4 496 nd

dont entrant 219 nd 33% 1 937 nd

dont sortant 168 nd 25% 93 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

France <=> Iles britanniques 381,0 nd 4 376 nd

Iles britanniques <=> Italie 81,6 -8% 1 104 -10%

Espagne <=> Iles britanniques 44,0 -7% 623 -9%

Europe de l'Est <=> Iles britanniques 5,1 nd 89 nd

Allemagne <=> Iles britanniques 8,9 nd 88 nd

BENELUX <=> Iles britanniques 6,7 nd 88 nd

Iles britanniques <=> Suisse-Autriche 9,0 -9% 87 -8%

France <=> Italie 4,2 -13% 76 -12%

Europe du Sud <=> Iles britanniques 4,8 nd 68 nd

Iles britanniques <=> Portugal 3,4 -12% 43 -15%

Espagne <=> France 1,1 -13% 22 -9%

France <=> Suisse-Autriche 1,3 22% 21 18%

autres 1 nd 12 nd

millions de tonnes0 1 2 3 4 5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A26 tunnel sous la Manche

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 911 244 1 155 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 973 396 1 368 ndNST 2 - Combustions - minéraux solides 17 19 36 nd

NST 3 - Produits pétroliers 46 1 47 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 87 66 153 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 499 436 935 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 447 116 563 nd

NST 7 - Engrais 21 1 22 nd

NST 8 - Produits chimiques 976 421 1 396 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 1 431 698 2 129 nd

NST9b - Véhicules et machines 362 321 683 ndNb de PL à vide en milliers 76,8 11,1 88 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

France 142,1 2,5 144,6 nd

Grande Bretagne 95,1 35,8 130,9 nd

Est Union européenne 57,9 24,9 82,8 nd

Espagne 15,8 30,4 46,2 -6%

Italie 11,6 29,4 41,0 -8%

Irlande 19,3 10,5 29,8 nd

Pays Bas 12,5 7,6 20,1 nd

autres 33,1 22,9 56,0 nd

tonnage Echange Transit total évolution

France 1 821 34 1 855 nd

Grande Bretagne 1 070 414 1 484 nd

Est Union européenne 741 329 1 071 nd

Espagne 86 429 516 -8%

Italie 48 391 438 -7%

Irlande 267 168 435 nd

Pays Bas 122 119 242 ndautres* 340 307 647 nd

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 50 100 150

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A28 nord de Tours

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 14,7% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 607 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

194 nd 32% 3 123 nd

Transit 96 nd 16% 1 475 nd

Echange 98 nd 16% 1 647 nd

dont entrant 45 nd 7% 726 nd

dont sortant 53 nd 9% 863 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> Iles britanniques 79,8 nd 1 240 nd

Espagne <=> France 50,1 nd 859 nd

France <=> Italie 29,6 nd 514 nd

France <=> Portugal 8,4 nd 131 nd

Iles britanniques <=> Portugal 9,1 nd 131 nd

France <=> Iles britanniques 8,1 nd 118 nd

BENELUX <=> Espagne 2,2 nd 36 nd

Allemagne <=> Espagne 2,0 nd 32 nd

Europe du Sud <=> France 1,1 nd 16 nd

BENELUX <=> Portugal 1,1 nd 12 nd

Espagne <=> Europe de l'Est 0,4 nd 9 nd

France <=> Magreb 0,7 nd 8 nd

autres 1 nd 15 nd

millions de tonnes0,0 0,5 1,0 1,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A28 nord de Tours

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 206 589 794 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 349 253 602 ndNST 2 - Combustions - minéraux solides 8 3 11 nd

NST 3 - Produits pétroliers 25 0 25 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 36 8 44 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 72 68 140 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 104 30 134 nd

NST 8 - Produits chimiques 224 125 349 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 347 198 545 nd

NST9b - Véhicules et machines 237 152 389 nd

Nb de PL à vide en milliers 3,5 3,9 7 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 33,4 57,9 91,3 nd

France 27,2 0,3 27,6 nd

Portugal 11,4 13,4 24,8 nd

Grande Bretagne 3,2 9,8 13,0 nd

Italie 11,8 0,1 11,9 nd

Est Union européenne 3,7 4,9 8,6 nd

Pays Bas 1,5 3,2 4,7 nd

autres 5,6 6,3 12,0 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 566 904 1 471 nd

France 467 7 473 nd

Portugal 180 218 399 nd

Italie 208 2 210 nd

Grande Bretagne 38 138 176 nd

Est Union européenne 65 70 136 nd

sud Union européenne 48 23 71 ndautres 75 113 188 nd

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 20 40 60 80 100

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,5 1,0 1,5

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A28 sud d'Abbeville

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 23,0% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 248 1,7% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

174 4,9% 14% 2 638 8,0%

Transit 99 6,3% 8% 1 472 9,9%

Echange 75 -5,6% 6% 1 167 -3,4%

dont entrant 34 3% 471dont sortant 41 3% 83

évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> Iles britanniques 83,2 8% 1 272 12%

France <=> Iles britanniques 66,5 nd 1 009 nd

Iles britanniques <=> Portugal 13,6 1% 181 2%

Espagne <=> France 6,6 -8% 123 -7%

France <=> Portugal 1,5 9% 29 39%

Iles britanniques <=> Magreb 0,6 8

France <=> Italie 0,3 7

BENELUX <=> Espagne 0,2 5

Iles britanniques <=> Italie 0,2 2

Allemagne <=> Espagne 0,2 1

BENELUX <=> Portugal 0,5 1

Espagne <=> Scandinavie 0,2 0

autres 0 0

millions de tonnes0,0 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A28 sud d'Abbeville

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 180 647 826 22%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 260 241 500 13%NST 2 - Combustions - minéraux solides 0 3 3 nd

NST 3 - Produits pétroliers 2 0 2 -100%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 2 0 2 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 57 46 103 -21%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 29 26 55 -7%

NST 7 - Engrais 3 0 3 -100%

NST 8 - Produits chimiques 128 113 242 25%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 411 222 633 4%

NST9b - Véhicules et machines 66 103 169 -5%Nb de PL à vide en milliers 7,0 4,8 12 76%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 9,3 64,4 73,7 10%

Grande Bretagne 21,2 7,1 28,3 nd

Portugal 2,2 17,0 19,1 -14%

France 17,6 0,4 18,1 -5%

Est Union européenne 12,9 3,6 16,5 -1%

sud union européenne* 3,4 1,8 5,2 nd

Pays Bas 2,7 1,4 4,1 -17%

autres* 5,7 2,9 8,6 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 151 978 1 129 15%

Grande Bretagne 309 107 416 nd

France 291 10 301 8%

Portugal 42 229 272 -20%

Est Union européenne 212 48 260 -5%

Pays Bas 30 25 55 -16%

sud union européenne* 30 24 53 ndautres* 101 51 153 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 20 40 60 80

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,3 0,6 0,9 1,2

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A71 nord de Vierzon

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 13,1% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 850 5,3% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

362 1,8% 20% 5 419 2,6%

Transit 134 4,2% 7% 1 976 5,2%

Echange 228 0,3% 12% 3 443 1,0%

dont entrant 119 1,6% 6% 1 891 1,8%

dont sortant 109 0,1% 6% 1 379 0,0%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 108,0 3% 1 505 4%

France <=> Italie 91,1 -2% 1 499 -1%

BENELUX <=> Espagne 60,5 13% 857 13%

Espagne <=> Iles britanniques 29,7 5% 457 6%

Allemagne <=> Espagne 23,2 17% 337 17%

France <=> Iles britanniques 18,0 nd 270 nd

Allemagne <=> Portugal 7,5 -15% 121 -13%

France <=> Portugal 7,6 -8% 115 -3%

Espagne <=> Europe de l'Est 3,8 25% 64 29%

BENELUX <=> Portugal 3,6 -24% 48 -23%

Europe du Sud <=> France 3,1 4% 45 4%

Espagne <=> Scandinavie 1,9 5% 37 3%

autres 4 11% 64 16%

millions de tonnes0,0 0,4 0,8 1,2 1,6

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A71 nord de Vierzon

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 325 253 578 -4%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 684 330 1 014 11%NST 2 - Combustions - minéraux solides 5 0 5 -15%

NST 3 - Produits pétroliers 4 0 4 -38%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 38 15 54 -20%

NST 5 - Produits métallurgiques 317 162 480 6%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 140 49 189 -7%

NST 7 - Engrais 1 8 9 -16%

NST 8 - Produits chimiques 565 263 828 9%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 808 450 1 258 2%

NST9b - Véhicules et machines 459 363 823 0%Nb de PL à vide en milliers 12,6 4,0 17 19%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 79,0 56,8 135,7 10%

France 54,2 0,9 55,1 -7%

Portugal 14,1 30,7 44,7 -9%

Italie 36,4 0,1 36,6 -2%

Est Union européenne 16,7 15,9 32,6 47%

sud Union européenne* 10,3 6,0 16,3 nd

Pays Bas 3,3 8,0 11,4 0%

autres* 14,2 15,3 29,6 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 1 042 797 1 839 8%

France 933 14 947 -6%

Portugal 219 452 671 -7%

Italie 578 1 580 -1%

Est Union européenne 258 261 519 48%

sud Union européenne* 140 105 245 nd

Allemagne 63 88 151 38%autres* 210 258 467 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0,0 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 30 60 90 120 150

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: A84 Avranches - Caen

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 10,7% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 004 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

14 nd 1% 204 nd

Transit 6 nd 0,6% 101 nd

Echange 8 nd 0,8% 103 nd

dont entrant 2 nd 0% 23 nd

dont sortant 6 nd 1% 44 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> Iles britanniques 5,2 nd 90 nd

France <=> Iles britanniques 3,0 nd 43 nd

Espagne <=> France 3,2 nd 30 nd

France <=> Portugal 0,8 nd 15 nd

France <=> Italie 0,6 nd 11 nd

Iles britanniques <=> Portugal 0,4 nd 6 nd

Europe du Sud <=> France 0,1 nd 3 nd

Iles britanniques <=> Italie 0,2 nd 3 nd

BENELUX <=> Espagne 0,1 nd 2 nd

millions de tonnes0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: A84 Avranches - Caen

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 17 32 48 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 23 15 38 nd

NST 3 - Produits pétroliers 1 0 1 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 4 3 7 nd

NST 8 - Produits chimiques 5 23 28 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 40 23 63 nd

NST9b - Véhicules et machines 10 3 13 nd

Nb de PL à vide en milliers 1,2 0,1 1 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 1,6 2,1 3,8 nd

France 2,2 0,0 2,2 nd

Est Union européenne 1,4 0,4 1,8 nd

Grande Bretagne 0,5 1,2 1,7 nd

Portugal 1,0 0,4 1,4 nd

sud union européenne 0,2 0,5 0,7 nd

Irlande 0,0 0,7 0,7 nd

autres 0,8 0,3 1,2 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 20 39 59 nd

Est Union européenne 25 5 30 nd

Portugal 17 6 23 nd

Grande Bretagne 4 18 22 nd

France 21 0 21 nd

sud union européenne 2 12 14 nd

Irlande 0 13 13 ndautres 14 7 21 nd

0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 1 2 3 4 5

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,00 0,02 0,04 0,06

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: N137 Nantes - Rennes

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 8,1% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 792 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

77 nd 10% 1 192 nd

Transit 22 nd 3% 356 nd

Echange 54 nd 7% 836 nd

dont entrant 26 nd 3% 425 nd

dont sortant 28 nd 4% 403 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 46,1 nd 720 nd

Espagne <=> Iles britanniques 21,4 nd 345 nd

France <=> Portugal 6,8 nd 98 nd

Iles britanniques <=> Portugal 0,8 nd 9 nd

France <=> Italie 0,8 nd 9 nd

France <=> Iles britanniques 0,7 nd 9 nd

BENELUX <=> Espagne 0,1 nd 2 nd

millions de tonnes0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: N137 Nantes - Rennes

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 99 81 179 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 217 71 288 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 5 5 10 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 13 35 48 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 74 16 90 nd

NST 7 - Engrais 9 0 9 nd

NST 8 - Produits chimiques 180 45 225 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 84 78 162 nd

NST9b - Véhicules et machines 133 10 143 nd

Nb de PL à vide en milliers 2,4 0,6 3 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 29,6 9,8 39,3 nd

France 11,7 0,0 11,7 nd

Portugal 9,1 1,3 10,4 nd

Irlande 0,4 6,4 6,8 nd

Grande Bretagne 0,5 2,4 2,9 nd

Est Union européenne 2,0 0,8 2,8 nd

sud union européenne 0,7 1,0 1,7 nd

autres 0,5 0,5 1,0 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 476 166 642 nd

France 192 0 192 nd

Portugal 123 23 147 nd

Irlande 2 95 97 nd

Grande Bretagne 9 37 46 nd

Est Union européenne 21 10 32 nd

sud union européenne 8 16 24 ndautres 5 6 11 nd

0,0 0,1 0,2 0,3

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 10 20 30 40

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: N165 Nantes - Vannes

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 9,6% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 934 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

40 nd 2% 673 nd

Transit 0 nd 0% 5 nd

Echange 40 nd 2% 668 nd

dont entrant 22 nd 1% 366 nd

dont sortant 18 nd 1% 301 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 28,2 nd 457 nd

France <=> Italie 6,7 nd 118 nd

France <=> Portugal 4,5 nd 88 nd

Espagne <=> Iles britanniques 0,5 nd 5 nd

Europe du Sud <=> France 0,2 nd 4 nd

France <=> Iles britanniques 0,1 nd 1 nd

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: N165 Nantes - Vannes

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 72 0 72 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 263 5 268 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 14 0 14 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 75 0 75 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 67 0 67 nd

NST 7 - Engrais 6 0 6 nd

NST 8 - Produits chimiques 58 0 58 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 82 0 83 nd

NST9b - Véhicules et machines 28 0 28 nd

Nb de PL à vide en milliers 2,1 0,0 2 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 17,5 0,0 17,5 nd

France 13,3 0,0 13,3 nd

Portugal 5,0 0,0 5,0 nd

Italie 1,8 0,0 1,8 nd

Est Union européenne 1,2 0,0 1,2 nd

sud Union européenne 0,5 0,0 0,5 nd

Irlande 0,0 0,5 0,5 nd

autres 0,3 0,0 0,3 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 262 0 262 nd

France 232 0 232 nd

Portugal 100 0 100 nd

Italie 32 0 32 nd

Est Union européenne 26 0 26 nd

sud Union européenne 12 0 12 nd

Irlande 0 5 5 ndautres 4 0 4 nd

0,0 0,1 0,2 0,3

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 5 10 15 20

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,1 0,2 0,3

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: RCEA RN145 à l'ouest de Montluçon

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 20,2% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 1 174 1,5% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

378 1,1% 32% 5 369 2,1%

Transit 239 4,2% 20% 3 442 5,5%

Echange 139 -3,1% 12% 1 926 -2,5%

dont entrant 69 -1,2% 6% 988 -1,1%

dont sortant 70 -4,7% 6% 938 -3,8%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Allemagne <=> Espagne 91,1 0% 1 325 2%

Espagne <=> France 92,9 1% 1 249 3%

Espagne <=> Europe de l'Est 56,2 9% 809 15%

Allemagne <=> Portugal 30,6 0% 491 2%

Espagne <=> Suisse-Autriche 29,4 15% 363 13%

France <=> Italie 18,3 -17% 341 -14%

France <=> Portugal 25,3 2% 299 0%

Europe de l'Est <=> Portugal 13,8 13% 191 13%

Portugal <=> Suisse-Autriche 12,2 2% 189 -1%

Espagne <=> Europe du Sud 1,6 54% 29 93%

Allemagne <=> Magreb 2,0 nd 22 nd

France <=> Suisse-Autriche 1,0 -17% 17 -14%

autres 3,8 27% 44 21%

millions de tonnes0,0 0,5 1,0 1,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: RCEA RN145 à l'ouest de Montluçon

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 148 218 366 -1%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 291 426 717 6%NST 2 - Combustions - minéraux solides 4 2 6 -23%

NST 3 - Produits pétroliers 4 0 4 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 47 31 78 -4%

NST 5 - Produits métallurgiques 221 307 528 3%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 112 165 278 -6%

NST 7 - Engrais 0 6 6 -29%

NST 8 - Produits chimiques 192 399 591 12%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 368 674 1 042 4%

NST9b - Véhicules et machines 497 1 071 1 568 -1%Nb de PL à vide en milliers 0,6 6,6 7 -1%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 62,6 64,3 126,9 3%

Portugal 40,5 63,4 103,9 4%

Est Union européenne 2,7 81,1 83,9 14%

Allemagne 1,6 16,0 17,6 -11%

France 16,4 0,7 17,2 -18%

sud Union européenne* 2,7 8,7 11,3 nd

Italie 10,2 0,1 10,3 -13%

autres* 2,0 5,0 7,0 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 824 859 1 683 4%

Portugal 487 1 006 1 493 5%

Est Union européenne 43 1 161 1 204 16%

France 285 9 293 -15%

Allemagne 26 210 236 -9%

sud Union européenne* 46 139 185 nd

Italie 177 2 179 -11%autres* 39 54 93 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "Europe du sud" en 2004

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 50 100 150

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: RN10 entre Chartres et Tours

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 29,8% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 891 1,9% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

86 -8,3% 10% 1 272 -7,3%

Transit 47 -5,0% 5% 637 -4,2%

Echange 39 -11,3% 4% 634 -9,9%

dont entrant 19 -9,5% 2% 288 -8,3%

dont sortant 21 -12,0% 2% 314 -11,1%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 30,1 -10% 472 -9%

Espagne <=> Iles britanniques 22,0 -9% 326 -6%

France <=> Portugal 6,2 -14% 106 -11%

Iles britanniques <=> Portugal 8,1 -9% 93 -9%

BENELUX <=> Espagne 5,5 5% 70 -2%

Allemagne <=> Espagne 5,4 16% 69 7%

France <=> Iles britanniques 2,8 nd 55 nd

BENELUX <=> Portugal 2,5 8% 36 4%

Allemagne <=> Portugal 1,4 3% 21 5%

Espagne <=> Europe de l'Est 1,3 nd 15 nd

Espagne <=> Scandinavie 0,4 -15% 7 -17%

Europe de l'Est <=> Portugal 0,2 nd 2 nd

autres 0 -16% 1 -27%

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: RN10 entre Chartres et Tours

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 39 161 200 -12%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 112 94 206 -5%NST 2 - Combustions - minéraux solides 6 0 6 nd

NST 4 - Minerais bruts et déchets 9 13 22 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 72 49 122 -8%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 25 22 47 -7%

NST 8 - Produits chimiques 88 67 155 5%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 126 106 232 -13%

NST9b - Véhicules et machines 140 110 250 -8%

Nb de PL à vide en milliers 0,4 2,8 3 -7%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 21,1 22,4 43,5 -7%

Portugal 10,2 15,4 25,6 -8%

France 4,5 0,3 4,8 -25%

Est Union européenne 1,4 2,7 4,1 22%

Grande Bretagne 0,3 1,7 2,0 nd

sud union européenne* 0,4 1,2 1,6 nd

Pays Bas 0,8 0,7 1,5 8%

autres* 0,6 2,5 3,0 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 307 314 620 -4%

Portugal 160 190 351 -8%

France 96 8 104 -21%

Est Union européenne 26 32 58 20%

Grande Bretagne 7 29 36 nd

Pays Bas 19 9 29 13%

sud union européenne* 10 17 27 ndautres* 9 38 47 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0,0 0,1 0,2 0,3

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 10 20 30 40 50

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: RN154 Chartres - Dreux

PL circulant sur le tronçon - évolution annuelle moyenne entre 2004 et 2010% PL circulant sur le tronçon : 14,7% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 888 -0,2% 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

96 -7,0% 11% 1 519 -5,3%

Transit 52 -2,4% 6% 767 1,3%

Echange 44 -12,0% 5% 752 -11,6%

dont entrant 18 -3,1% 2% 296 -7,7%

dont sortant 26 -13,2% 3% 354 -13,2%évolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> Iles britanniques 38,4 -2% 598 2%

Espagne <=> France 27,0 -10% 446 -10%

France <=> Iles britanniques 12,4 nd 225 nd

Iles britanniques <=> Portugal 10,6 -6% 125 -6%

France <=> Portugal 2,7 -18% 45 -15%

France <=> Italie 2,2 -21% 35 -23%

BENELUX <=> Espagne 0,9 20

BENELUX <=> Portugal 1,2 10

Allemagne <=> Portugal 0,6 10

Iles britanniques <=> Italie 0,3 4

Allemagne <=> Espagne 0,1 0

millions de tonnes0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: RN154 Chartres - Dreux

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 48 203 251 2%NST 1- Denrées alimentaires - fourrages 127 89 216 -7%NST 2 - Combustions - minéraux solides 6 0 6 nd

NST 3 - Produits pétroliers 1 0 1 -40%

NST 4 - Minerais bruts et déchets 0 7 7 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 54 54 108 -12%NST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 17 32 49 4%

NST 7 - Engrais 4 0 4 3%

NST 8 - Produits chimiques 204 84 289 1%NST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 181 180 361 -8%

NST9b - Véhicules et machines 98 66 164 -14%Nb de PL à vide en milliers 1,2 2,3 4 14%

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 19,0 22,3 41,3 -8%

Portugal 5,6 15,5 21,2 -5%

France 8,6 0,3 8,9 -19%

Est Union européenne 3,8 2,7 6,5 35%

Grande Bretagne 2,0 4,2 6,2 nd

sud union européenne* 1,3 4,2 5,5 nd

Pays Bas 1,6 0,9 2,5 -11%

autres* 2,4 1,9 4,3 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 313 305 618 -6%

Portugal 95 202 297 -5%

France 161 8 169 -17%

Est Union européenne 53 56 109 39%

Grande Bretagne 33 74 107 nd

sud union européenne* 20 73 93 nd

Pays Bas 27 16 42 -10%autres* 51 33 84 nd* Roumanie et Bulgarie sont classées dans la zone "sud Union Européenne" en 2010 et "autres" en 2004

0,0 0,1 0,2 0,3 0,4

1

Millions de tonnes

Echange

Transit

milliers de PL

0 10 20 30 40 50

1

Echange

Transit

millions de tonnes

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Trafic International des marchandises transportées par route en 2010passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Analyse sur tronçon: N249 Nantes - Cholet

PL circulant sur le tronçon en 2010% PL circulant sur le tronçon : 12,0% poids-lourds en 2010 tonnage en 2010

nombre en milliers évolution structure milliers

de tonnes évolution

total PL circulant sur le tronçon* 983 nd 100% nd

dont trafic internationnal (passant par les Alpes, Les Pyrénées, Bâle ou Calais)

10 nd 1% 187 nd

Transit 1 nd 0,1% 13 nd

Echange 10 nd 1,0% 173 nd

dont entrant 5 nd 0,5% 106 nd

dont sortant 4 nd 0,5% 67 ndévolution: variation annuelle moyenne entre 2004 et 2010

* source SETRA - ISIDORE

Analyse par Origines - Destinations (tonnage décroissant)

et évolution annuelle 2004 - 2010PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

Origines <=> Destinations Nb de PL

évolution tonnage évolution

Espagne <=> France 5,5 nd 102 nd

France <=> Italie 3,9 nd 65 nd

Espagne <=> Iles britanniques 0,6 nd 12 nd

France <=> Portugal 0,3 nd 5 nd

Iles britanniques <=> Portugal 0,1 nd 1 nd

Europe du Sud <=> France 0,0 nd 1 nd

France <=> Suisse-Autriche 0,1 nd 1 nd

milliers de tonnes0 20 40 60 80 100 120

1

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)

Analyse sur tronçon: N249 Nantes - Cholet

Analyse par nature de marchandise transportée (tonnage décroissant)PL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

tonnages transportés en milliers de tonnes

nature des marchandises Echange Transit total évolution

NST 0 - Produits agricoles, animaux vivants 16 0 16 ndNST 1- Denrées alimentaires - fourrages 54 1 55 nd

NST 3 - Produits pétroliers 2 0 2 nd

NST 5 - Produits métallurgiques 21 0 21 ndNST 6 - Minéraux bruts ou manufacturés 17 0 17 nd

NST 8 - Produits chimiques 8 12 20 ndNST9a - produits manufacturés hors véhicules et machines 47 0 48 nd

NST9b - Véhicules et machines 4 0 4 nd

Nb de PL à vide en milliers 0,2 0,0 0,2 nd

Analyse par pavillonsPL passant par les Alpes, les Pyrénées, Bâle ou Calais

trafic Echange Transit total évolution

Espagne 4,3 0,0 4,3 nd

France 3,4 0,0 3,4 nd

sud Union européenne 0,7 0,5 1,2 nd

Italie 0,8 0,0 0,8 nd

Portugal 0,3 0,0 0,3 nd

Est Union européenne 0,3 0,0 0,3 nd

Grande Bretagne 0,0 0,1 0,1 nd

autres 0,0 0,1 0,1 nd

tonnage Echange Transit total évolution

Espagne 85 0 85 nd

France 50 0 50 nd

sud Union européenne 13 12 24 nd

Italie 17 0 17 nd

Est Union européenne 5 0 5 nd

Portugal 5 0 5 nd

Grande Bretagne 0 1 1 ndautres 0 0 0 nd

milliers de tonnes0 10 20 30 40 50 60

1

Echange

Transit

milliers de PL

0 1 2 3 4 5

1

Echange

Transit

milliers de tonnes

0 20 40 60 80 100

1

EchangeTransit

source : enquête Transit (PL aux points frontières des Alpes - Pyrénées - Bâle - Calais)