DOSSIER VOLS : BILAN 2014 & SOLUTIONS Situation ...Selon les chiffres du Ministère de...

DOSSIER VOLS :

BILAN 2014 & SOLUTIONS

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Situation inquiétante :

mutation des réseaux organisés

Il convient d’accélérer les processus d’équipements « après-vol »

et ainsi de participer encore plus activement au Plan de lutte contre les vols de véhicules du Ministère de l’Intérieur.

Saint-Cloud, le 29 janvier 2015

Avec un parc équipé d’environ 270.000 véhicules en France, plus de 6.200 affaires

de vols traitées et une centaine de vols enregistrés chaque mois, les statistiques de

Traqueur constituent un observatoire des tendances de vols sur le territoire.

L’analyse de l’Observatoire Traqueur met en exergue des points importants :

- Nouvelle organisation des filières de voleurs de voitures, plus rapide, plus

efficace : repérage, cadastre, opération chirurgicale avec assistance

électronique, changement express de plaques, injection dans le circuit

logistique et exportation ou recyclage immédiat ;

- Poursuite de la chute du nombre de récupérations de véhicules volés dans

toute l’Europe occidentale.

TRAQUEUR Barbara TRON Responsable communication Tél. : 01 56 97 70 21 [email protected]

AGENCE FIRSTCOM Céline GERMANI Attachée de presse Tél. : 01 71 19 70 00

[email protected]

L’OBSERVATOIRE TRAQUEUR

Mission : analyser les méthodes de vol, anticiper les nouveaux phénomènes émergents et

développer des parades innovantes et avant-gardistes pour garder une longueur d’avance

sur les réseaux organisés

Avec un parc équipé d’environ 270.000 véhicules et en moyenne une centaine d’affaires de vol traitées

chaque mois, TRAQUEUR révèle une réelle expertise en termes d'analyse des vols sur le territoire

français.

Depuis l’ouverture du service en France, il y a 13 ans, TRAQUEUR a travaillé en partenariat avec les

forces de l’ordre et ARGOS sur plus de 6.200 affaires de vols, représentant un enjeu financier de

plusieurs centaines de millions d’euros.

De nombreuses affaires permettent l’interpellation en flagrant délit des voleurs et/ou des receleurs par

les forces de l’ordre, et les démantèlements de réseaux de trafic de véhicules volés.

Considérant le volume et la nature de son parc équipé ainsi que son activité au quotidien, Traqueur se

révèle donc être un observateur fiable de la réalité terrain.

Les vols de voitures

En 2014, la percée des vols « informatiques », apparue ces deux/trois dernières années, s’est

incontestablement confirmée, tandis que les méthodes de car- et home-jacking persistent à perdre du

terrain. Il convient toutefois de nuancer : pour certaines marques, la tendance est légèrement

différente.

2014 est en revanche marquée par un fait à souligner : les modèles vieillissants sont de plus en plus la

proie des voleurs. En effet, alors qu’il y a quelques années, les risques se portaient surtout sur les

modèles de moins de 2 ans, il s’avère désormais que des modèles âgés de 8/9 ans sont aussi dérobés.

Les modèles « tendance » restent convoités par les réseaux ; ils représentent un potentiel à forte

valeur marchande, facile à écouler dans le circuit de la vente de voitures d’occasion. Retenons pour

exemple les citadines de type Mini et DS, la nouvelle Land Rover Evoque, etc.

L’intervention sur les lieux de recel révèle des indices permettant de supposer une logistique destinée à

l’exportation des biens dérobés.

Les vols de deux-roues

Depuis 2011, année marquée par le lancement d’une solution innovante d’après-vol Traqueur Rider et

le déploiement en nombre des équipements sur les deux-roues à fort risque de vol, Traqueur a équipé

13.000 motos et scooters. Sur la même période, le Ministère de l’Intérieur indique une baisse continue

du nombre de deux-roues déclarés volés.

Les résultats opérationnels de Traqueur, en partenariat avec les forces de l’ordre, sont des facteurs

probants en faveur de la baisse des actes de vols perpétrés sur les deux-roues motorisés.



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LES VOLS DE VOITURES

2015 : les points marquants

1. La mutation des méthodes de vol sur le parc TRAQUEUR

Les vols électroniques et astucieux ont explosé au changement de décennie.

Le car-jacking est en voie de disparition.

Le home-jacking subsiste dans des zones propices (zones périurbaines avec des maisons, plus

faciles à cambrioler) et s’attache prioritairement aux marques « premium ».

L’escroquerie (abus de confiance) s’applique essentiellement aux marques « premium » et

concerne les loueurs.

Vol « indolore », le vol électronique consiste à confondre les systèmes de sécurité de la voiture :

1°) Rentrer dans le véhicule. Les méthodes peuvent varier :

Simulation de la clef (interception du signal par délinquant posté à proximité).

Blocage du verrouillage (brouillage du signal par délinquant posté à proximité).

Clonage de la clef (coup monté donnant accès au véhicule).

Bris d’une vitre puis accès à la prise de diagnostic.

Effraction de la serrure.



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2°) Démarrer le véhicule. Méthodes :

Contournement de l’anti-démarrage par action sur le système de sécurité via la prise de diagnostic.

Programmation d’une nouvelle clef via la prise de diagnostic.

Clonage de la clef via la prise de diagnostic.

Remplacement du système de sécurité

Ces étapes ne prennent que quelques minutes pour des voleurs professionnels.

Les systèmes électroniques de vol sont vendus sur internet, les prix variant de quelques centaines

d’euros à plusieurs milliers, selon la fiabilité et la performance du système. Les voleurs peuvent

récupérer le numéro de série du véhicule puis le code constructeur afin de faire démarrer le véhicule

sans l'endommager ou devoir agresser son propriétaire.

La victime ne constate le vol qu’au moment où elle cherche à reprendre sa voiture, aucune alarme

n’ayant permis de s’apercevoir du vol. Des solutions d’alerte de mouvement non autorisé peuvent

contribuer à pallier ce type de vol (Traqueur i-Link par exemple).

Considérant plus avant les statistiques de vol sur l’année 2014, les vols électroniques atteignent 65%

tandis que les escroqueries marquent 11%.

4% 3%

16%

1%

65%

11%

MÉTHODES DE VOL 2014 PARC TRAQUEUR

car-jacking

garage-jacking

home-jacking

vol avec clefs

vol électronique ou supposé tel

abus de confiance ou escroquerie

aux moyens de paiement



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Si le vol électronique dame globalement le pion à l’ensemble des autres méthodes de vol, il est

toutefois à noter que les marques « premium » telles que Audi, Mercedes, VW par exemple sont moins

exposées à cette méthode de vol, au profit de l’escroquerie ou du home-jacking.

Sur ces marques environ 35% des vols sont électroniques alors que la moyenne sur le parc se situe à

65%.

On note encore près d’un tiers des vols par home-jacking sur ces marques alors que la moyenne du

parc est à 16%.

Ces tendances s’expliquent essentiellement par la plus grande difficulté pour les voleurs à trouver des

solutions électroniques pour dérober ces voitures, les constructeurs s’attachant à développer des

systèmes particulièrement compliqués à contourner.

Néanmoins, le transfert vers le vol électronique se fait petit à petit, les malfrats s’employant à dénicher

des solutions pour parvenir à leurs fins.

2. Que vole-t-on et à quelles fins ?

Depuis 2012, il y a une diminution des vols de voitures servant à réaliser des délits de type braquage,

go fast, trafic parallèle, etc.

Il semble que les voitures volées soient destinées majoritairement à leur revente, sur le marché

français et sur le marché européen. Ont été en effet trouvés, lors des réquisitions, sur les lieux de

découverte des voitures volées, des faux papiers et numéros de châssis, fausses plaques

d’immatriculation, et autres éléments nécessaires à leur remise sur le circuit commercial.

Les réseaux font preuve d’une redoutable efficacité lorsqu’il s’agit d’écouler l’objet de leur recel,

notamment en utilisant astucieusement Internet (annonces correctement rédigées, sans laisser croire à

une quelconque supercherie, etc.).

Palmarès des marques les plus convoitées en 2014 sur le parc Traqueur

Land Rover

BMW Mini Toyota Lexus

Audi

Mercedes

Citroën DS Peugeot

Porsche Autres



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Nouveaux modèles sortis en 2015, citadines attrayantes, berlines « premium »… les réseaux

s’attaquent aux modèles selon une règle essentielle : la capacité à écouler la marchandise vite et dans

les meilleures conditions financières possibles. Sont ainsi convoitées :

- les voitures dont la revente sur le marché français de l’occasion est aisée,

- les voitures destinées à l’export sur le marché européen,

- les voitures en mesure de représenter une valeur en pièces détachées.

Attardons-nous sur ce dernier point.

Glissement de l’âge de la voiture volée

Alors qu’il était coutume de s’attarder plutôt sur les voitures de moins de 2 ans, nous notons une

évolution significative de l’attrait des voleurs pour des modèles âgés de plus de 2 ans, allant jusqu’à

8/9 ans.

Parmi les modèles de voitures volées les plus âgées, soulignons la recherche de modèles rares

(cabriolets, coupés, sportives, éditions spéciales…) et de modèles dont la côte de l’occasion est encore

appréciable.

Deux effets peuvent expliquer cette tendance :

- L’effet « collection » : besoin de trouver une voiture d’une certaine marque, modèle, année,

couleur, afin de satisfaire une commande (pour pièces détachées par exemple) ;

- L’effet « marché de l’occasion » : s’emparer de voitures prisées sur le marché de l’occasion,

marchandises de valeur faciles à écouler.

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

âge de la voiture volée

VOLS EN FONCTION DE L'ÂGE

VOLS 2014

VOLS 2013

Poly. (VOLS 2014)

Poly. (VOLS 2013)



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3. Où vole-t-on ?

L’Ile-de-France, et ce depuis l’origine de Traqueur, concentre environ 40% des vols de voitures

particulières qui sont constatés sur le parc équipé des solutions Traqueur.

Vols par région 2013

Vols par région 2014

La région PACA représente elle et de manière récurrente, un quart environ des vols de voitures

particulières s’agissant du parc que nous équipons.



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LES DEUX-ROUES

Baisse des vols de deux-roues motorisés grâce à l’offensive Traqueur

Selon les chiffres du Ministère de l’Intérieur, les vols de deux-roues déclinent depuis 2011 :

2011 2012 2013

Vols de deux-roues

immatriculés 62824 62297 57758

Vols de deux-roues motorisés 70171 66549 61000

Ainsi que cela a déjà été observé, que ce soit sur d’autres marchés comme le BTP ou l’automobile, ou

dans d’autres pays membres du réseau Traqueur, les indicateurs du nombre de vols glissent en

fonction de l’accroissement du nombre de véhicules protégés par des systèmes de sécurisation et

d’après-vol Traqueur.

En effet, la mobilisation de Traqueur, de ses partenaires et des forces de l’ordre réduisent les actes de

délinquance de manière significative : les véhicules volés équipés de Traqueur permettent de

démanteler des réseaux organisés de voleurs et de mettre au jour des lieux de recel. Le nombre

d’interpellations et de saisies incidentes, tout particulièrement dans le domaine des deux-roues, permet

d’établir un lien de cause à effet entre le nombre croissant de véhicules équipés et le nombre

décroissant de vols enregistrés.

Les méthodes de vol des deux-roues se répartissaient ainsi en 2014 (parc Traqueur) :

Les méthodes de vol des deux-roues ne varient qu’assez peu – contrairement à celles des voitures.



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Nous observons, comme les années précédentes, la prédominance des enlèvements.

Contre toute idée reçue, les arrachages violents (bike-jacking) restent marginaux en dépit de leur

retentissement qui les fait paraître plus nombreux qu’ils ne sont. Reste toutefois de s’en prémunir avec

toutes les règles de prudence et de bon sens nécessaires : éviter les lieux à risque, rester attentif, ne

pas descendre de son deux-roues en laissant les clés dessus, ne pas aller ouvrir la porte de son garage

en laissant le moteur tourner…

Les lieux de découverte sont très souvent (28% selon nos observations) à couvert, dans des ateliers,

dans des caves ou des réduits transformés en ateliers ou en lieux de recel temporaires. Il convient d’y

ajouter les cas où l’on retrouve le deux-roues volé à l’intérieur d’un véhicule utilitaire volé – ce qui

conduit à un tiers de cas en gros où le deux-roues est repéré dans un endroit confiné.

Dans un cas sur dix, le repérage conduit au démantèlement de filière avec des saisies incidentes et des

situations de flagrance.

Sur ces échantillons, nous avons observé des filières qui, bien qu’organisées, semblent rester de taille

artisanale. Pour fixer les ordres de grandeur, les ateliers clandestins découverts avec notre aide

contenaient de 4 à 12 deux-roues au moment de la flagrance – ce qui nous laisse penser qu’il s’agit

d’organisations traitant 250 véhicules par an.

Les vols de deux-roues par région



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La fréquence vol, sur le parc Traqueur est un indicateur qu’il est important de considérer en gardant

à l’esprit que nous équipons naturellement des motos particulièrement exposées au risque vol.

Nous avons traité les TMax et Yamaha hors TMax, afin d’avoir une vue globale motos (hors scooters).

Une tendance générale : le risque de vol s’estompe après la 4ème année du deux-roues. La

première et la deuxième année de vie du deux-roues sont sensibles au vol.

On remarque qu’en 2014, l’âge du deux-roues au moment du vol a glissé, c’est-à-dire que les voleurs

se sont aussi intéressés à des modèles immatriculés depuis plus de 2 ans.

Cette donnée permet de se rendre compte que, contre toute idée reçue, ce ne sont pas seulement les

véhicules neufs qui sont la proie des voleurs. Il est nécessaire de rester vigilant en termes de sécurité,

y compris lorsque son deux-roues prend de l’âge.



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QUELLES SOLUTIONS CONTRE LE VOL ?

Traqueur, précurseur de la voiture connectée et des solutions embarquées au service de la

lutte contre les voleurs

Le service Recherche & Développement de Traqueur travaille à la création de solutions inédites

permettant de répondre aux problématiques du marché et à la malignité des voleurs : réduction de la

taille, autonomie, accentuation de la performance d’émission des ondes en cas de vol, etc.

Ces technologies renforcent la notion de connectivité entre le véhicule et son propriétaire puisqu’elles

permettent de localiser le véhicule en temps réel depuis un Smartphone et/ou un PC connecté à

Internet et de programmer un ensemble d’alertes informant immédiatement le propriétaire d’un

mouvement non autorisé du véhicule.

La gamme de solutions de sécurisation et d’après vol Traqueur est ainsi l’offre la plus complète et la

plus technologiquement avancée du marché :

- Traqueur Spot (fréquence radio ; fonctionne dans les sous-sols, les souterrains) - autonome et sans

connexion à la batterie du véhicule ;

- Traqueur iLink (GPRS/GSM ; localisation temps réel, alertes de mouvement, etc…) – configuration

« intelligente » qui autogère sa consommation d’énergie pour pallier toutes circonstances imprévues ;

- Traqueur iTwin qui associe les deux solutions Spot et iLink.

D’autres solutions, en totale rupture technologique, sont actuellement en cours de phase finale de

développement et devrait être annoncée très prochainement.

Traqueur crée pour les constructeurs des solutions innovantes en matière de « voiture connectée »

Les constructeurs automobiles, partenaires historiques de Traqueur, cherchant des solutions et des

services innovants sur le marché de la connectivité, s’appuient sur notre savoir-faire pour développer

de nouvelles fonctionnalités embarquées dans leurs voitures.

Ainsi, Traqueur se positionne tel un « service provider » pour les constructeurs :

- Plateforme connectée à la technologie embarquée dans les véhicules

- Editeur d’applications d’après-vol et d’interactivité avec le propriétaire du véhicule, sur base de

géolocalisation.

Pour cela, Traqueur déploie des interfaces de services capables de récupérer, traiter et restituer les

données fournies par le constructeur en travail étroit avec les départements marketing et système

d’information de ce dernier.

Tout ceci est bien entendu réalisé dans le respect de la CNIL.



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ILLUSTRATIONS (d’autres affaires sur http://www.traqueur.fr/vols-nos-performances/histoires-de-vols)

Course poursuite avortée !

A Saint-Etienne (42), une Citroën DS3 est dérobée en pleine journée. Sa propriétaire, abonnée Traqueur depuis tout juste 5 jours, découvre la disparition de son véhicule vers 17h30. Elle contacte la cellule vol Traqueur qui active le système Traqueur Spot. Très vite, le signal émis par le Traqueur est détecté, provenant apparemment

d’une zone sensible de l’Isère (38). La Section Aérienne de la Gendarmerie et les gendarmes au sol, épaulés par un détective Traqueur, confirment que la DS est bien recélée au cœur de cette zone. Tandis que les forces de l’ordre

interviennent, un individu tente de s’enfuir avec la jolie citadine et cherche à s’engager dans une course-poursuite, qui tourne immédiatement à l’avantage des gendarmes, qui interpellent le chauffeur. Les gendarmes sécurisent le véhicule, qui disposait déjà d’une nouvelle plaque et dont le numéro de série était maquillé.

Aussi vite volé, aussitôt retrouvé ! Dans le Rhône Alpes (69), un abonné Traqueur est victime du vol de son Peugeot Partner alors en stationnement sur la voie publique. Au petit matin, le propriétaire s’aperçoit du vol de l’utilitaire et contacte aussitôt Traqueur. Rapidement, la cellule vol Traqueur déclenche l’activation du Traqueur Spot dissimulé dans le Partner. La SAG (Section Aérienne de la Gendarmerie), alors en vol, capte le signal, en provenance d’un immeuble à Lyon. Un

détective se rend immédiatement sur les lieux et confirme la présence du véhicule, garé sur un parking. Le véhicule est remorqué au garage de permanence et sera restitué au propriétaire.

Un vol en cache deux autres !

A Paris, un scooter Yamaha XP 500 est dérobé dans la nuit. De retour de week-end, le propriétaire découvre la disparition du deux-roues et alerte immédiatement la cellule vol Traqueur. Sans perdre une minute, celle-ci déclenche la l’activation du Traqueur dissimulé dans le Yamaha. Le signal Traqueur est détecté sur la commune de Goussainville (95). Très rapidement, le lieu de localisation est communiqué à la gendarmerie qui, sur place,

découvre le Yamaha chargé à bord d’une remorque. Les gendarmes découvrent également deux motos BMW 1200 RT volées la veille et l’avant-veille. Le scooter est remorqué dans un garage et sera restitué à son propriétaire dans les meilleurs délais, ainsi que les deux autres deux-roues non équipés Traqueur.

Coup de filet sur un trafic franco-allemand Sur un dépôt professionnel du Val d’Oise (95), trois camions bennes, une mini pelle et un bobcat sont dérobés en pleine nuit. L’un des camions est équipé d’un Traqueur i-Link, ce qui permet de lancer immédiatement les procédures de localisation en temps réel. Les informations reçues par le système de géolocalisation indiquent la direction empruntée par le véhicule, en route vers la frontière allemande. La cellule sécurité de Traqueur fournit les

positions relevées au fur et à mesure à la police allemande, qui suit le camion jusqu’au moment idéal pour

l’intercepter. Les camions roulant ensemble, l’interpellation permet non seulement de mettre la main sur le camion équipé du Traqueur mais aussi sur les autres véhicules ! A total, 6 individus sont interpelés par la police allemande pour être entendus. Les véhicules sont quant à eux rapatriés en France afin d’être restitués à leur propriétaire.

Traqueur en traque, fumette en vrac ! Dans la région Rhône-Alpes (69), le responsable d’une société industrielle constate la disparition d’un groupe électrogène de marque Eisemann, dérobé sur un chantier pendant l’heure de la pause déjeuner, alors qu’il était

rangé dans un utilitaire Ivéco. Il déclare le vol, et vers 16h30, il contacte Traqueur qui active le Traqueur BTP dissimulé à bord du matériel. Le lendemain matin, le signal émis par le boitier Traqueur est détecté en banlieue Lyonnaise, dans un secteur sensible. La Police renforcée des PSIG de la Gendarmerie épaulés par un détective Traqueur, interviennent sur les lieux ; ils y découvrent effectivement le groupe électrogène, ainsi que deux disqueuses, un brise-roche et un perforateur, matériels eux aussi déclarés volés. Le terrain jouxtant le lieu de découverte du groupe sont découverts des plans de cannabis… au total, les forces de l’ordre saisissent pour 5000€ de stupéfiants ainsi que du matériel de production. L’ensemble des éléments est sécurisé par les forces de l’ordre,

tandis que les matériels de chantier sont remis au responsable de la société industrielle.



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Max’imum

Dans une jolie ville du Var (83), il suffit de quelques minutes pour que des voleurs s’emparent d’un Yamaha T-Max

flambant neuf, équipé d’un Traqueur Rider. Le propriétaire prévient immédiatement les forces de l’ordre et

Traqueur. Trois heures plus tard, le scooter est découvert par un détective Traqueur, dissimulé dans un local à vélo

d’un immeuble de la ville. Dans ce même local sont aussi découvertes de nombreuses pièces détachées et plaques

d’immatriculation ainsi que d’autres véhicules, dont un Yamaha T-Max 530 (appartenant à un abonné Traqueur

ayant déclaré le vol quelques minutes auparavant !), une Kawasaki Z1000, un quad et un Spirit 50cc. L’ensemble

est saisi par la Police Nationale pour expertise et le scooter de l’abonné Traqueur est rendu à son propriétaire.

Un bike-jacking mouvementé, une traque discrète, deux interpellations cinglantes

En plein Paris, dans la matinée, le propriétaire d’un scooter Yamaha T-Max tout neuf est vivement bousculé par

deux individus qui prennent la fuite avec le deux-roues. L’abonné Traqueur prévient les forces de l’ordre et

Traqueur. Les recherches permettent de découvrir rapidement le deux-roues, stationné sur la voie publique, dans

le 11ème arrondissement de Paris. Tandis que les deux individus repartent avec le scooter, un détective Traqueur,

accompagné de la police nationale, le suit discrètement jusqu’au 19ème arrondissement de Paris. La BAC (brigade

anti-criminalité) organise une surveillance, qui permet l’interpellation en flagrant délit des 2 individus. Le scooter

est sécurisé et est rendu à son propriétaire.

Saisies incidentes et interpellations pour une enquête toujours en cours

En pleine journée, dans une ville du Val de Marne (94), proche des portes de Paris, une moto BMW K1 600GT

équipée depuis 2 ans environ d’un Traqueur Rider est dérobée sur la voie publique. Lorsqu’il s’en rend compte, son

propriétaire prévient immédiatement les forces de l’ordre et Traqueur. Les recherches sont lancées, permettant au

bout de quelques temps de capter le signal avec précision en provenance d’un box en sous sol d’une résidence

« sensible » de la même ville. L’ouverture du box par la BAC (Brigade Anti-Criminalité) met au jour la moto

équipée du Traqueur, mais aussi deux autres motos, actuellement en cours d’identification. La Police Nationale en

profite pour interpeler trois personnes afin de recueillir quelques informations complémentaires sur la présence de

ces motos et de quelques autres affaires découvertes sur place. L’enquête est toujours en cours.

Jackpot !

Dans une ville du 93, un motard déclare le vol de son scooter, un Tmax 530, équipé d’un Traqueur Rider. Il

prévient les autorités compétentes et Traqueur. Pendant les jours qui suivent le vol, le signal du Traqueur Rider

indique un box en sous-sol, situé dans une résidence de la même ville. La précision du signal Traqueur permet à la

police d’organiser une intervention, dans les meilleures conditions possibles. Epaulées par un détective Traqueur,

les forces de l’ordre investissent les lieux et mettent au jour 8 autres véhicules volés : un vespa, deux Neo’s, un

MBK, deux KTM, une AMV Brutal et une Suzuki GSXR 1000. Deux interpellations permettent de confirmer le

démantèlement de ce trafic. L’ensemble des deux-motos est sécurisé.

http://www.traqueur.fr/histoire-de-vols/maximum

http://www.traqueur.fr/histoire-de-vols/un-bike-jacking-mouvemente-une-traque-discrete-deux-interpellations-cinglantes

http://www.traqueur.fr/histoire-de-vols/saisies-incidentes-et-interpellations-pour-une-enquete-toujours-en-cours

http://www.traqueur.fr/histoire-de-vols/jackpot-0



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Traqueur en résumé :

- Un parc de 270.000 véhicules et engins - 13 ans d’existence en France - Plus de 6200 affaires de vols résolues, équivalent à plusieurs centaines de millions d’euros en valeur d’achat retrouvés

- Des affaires traitées permettant d’augmenter les taux d’élucidation et des mises au jour de lieux de recel : saisies incidentes et interpellations en flagrant délit - Une cellule opérations 24h/24h, en collaboration étroite avec les forces de l'ordre

- Un partenariat stratégique avec ARGOS à l’échelle européenne en matière de récupération de véhicules volés - Membre fondateur de l’association européenne de lutte contre les réseaux de voleurs ETNA (European Tracking Network Association) - Partenaire d’assureurs et de plus d'une trentaine de constructeurs automobiles

TRAQUEUR, le leader de l’après-vol, est, avec sa filiale Fleet Technology (géolocalisation et éco-télématique), le seul opérateur français à proposer un ensemble de solutions associant les technologies radio VHF (exclusive), satellitaire GPS et GSM. L’expertise du Groupe s’exprime à travers plusieurs grands domaines d’application : - la sécurité et la protection des biens : les solutions d’après-vol de TRAQUEUR protègent les véhicules et les biens des particuliers (automobiles, deux-roues,

véhicules de loisirs, bateaux, jet-ski…) et des entreprises (camions, véhicules utilitaires, engins et matériels de chantier, marchandises…) ;

la prévention du risque routier : assistant d’aide à la conduite ; - la géolocalisation et la gestion de flotte de véhicules : les solutions de Fleet Technology contribuent à l’optimisation des flottes d’entreprise (visualisation et suivi des véhicules en temps réel, type de trajets, édition de km parcourus, rapports d’activité, gestion de clientèle, etc.) ; - les green solutions et l’éco-télématique : le Groupe dispose d’une offre étendue mettant en évidence la consommation de carburant, l’émission de carbone, le profil comportemental des conducteurs et un ensemble de données spécifiques permettant de réduire significativement les coûts et risques routiers. Le Groupe TRAQUEUR bénéficie d’une infrastructure technique propriétaire bâtie depuis 2002 et de deux licences hertziennes ARCEP ; il dispose d’un département Recherche et Développement intégré. Il est par ailleurs référencé auprès d’une trentaine de constructeurs auto/moto et près d’une dizaine de constructeurs BTP et a noué des partenariats avec de nombreux assureurs, courtiers et assisteurs (AMAGUIZ, AREAS, AXA, GAN, GROUPAMA, GROUPE ZEPHIR, GSA, SOLLY AZAR…). TRAQUEUR intervient en partenariat actif avec les forces de l’ordre depuis 2001. TRAQUEUR est labellisée « Entreprise Innovante » auprès d’Oséo ; le Groupe est membre des pôles de compétitivité TENERRDIS (Technologies Energies Nouvelles Energies Renouvelables Rhône-Alpes, Drôme, Isère, Savoie), SYSTEM@TIC (Paris Région Systems& ICT Cluster) et LUTB (Transports collectifs urbains de personnes et de marchandises). Leader national du Prix Deloitte FAST 50, le Groupe TRAQUEUR est coté sur Alternext Paris de NYSE Euronext depuis le 12 avril 2007 par cotation directe (Code ISIN : FR0004043487, Code Mnémo : ALTRA) et a réalisé au 30 juin 2014 un chiffre

d’affaires consolidé de 8,9M€. Traqueur est éligible au PEA-PME. TRAQUEUR est membre fondateur d’ETNA (European Tracking Network Association). www.traqueur.fr

http://www.traqueur.fr/



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ANNEXE Plan national de lutte contre les vols et trafics de véhicules et de pièces détachées

Ministère de l’Intérieur

EXTRAIT (issu de : http://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Plan-national-de-lutte-contre-les-

vols-de-vehicules/Plan-national-de-lutte-contre-les-vols-et-trafics-de-vehicules-et-de-pieces-detachees)

Vols et trafics de véhicules et de pièces détachées : des préoccupations de premier ordre pour les citoyens

et un coût économique élevé pour la société.

En France, les vols liés aux véhicules représentent un quart des atteintes aux biens, soit 553 000 faits en 2013.

110 000 véhicules sont volés chaque année, mais en 2013, seuls 44 % ont été retrouvés. La baisse progressive du

taux de découverte est à rapprocher de l’accroissement des vols d’accessoires et du développement des filières de

pièces détachées.

Les vols d’accessoires sur véhicules connaissent en effet une progression régulière depuis 5 ans (+ 4,4% en 2012,

+ 4,5 % en 2013 soit 130 000 faits).

Ces différents types de vols sont commis par des délinquants isolés recherchant un profit rapide ou par des

équipes structurées, nationales ou étrangères, souvent originaires d’Europe de l’Est.

Il est à noter une forte implication de la criminalité itinérante.

Les vols et trafics de véhicules servent également à financer d’autres activités illicites et à commettre

d’autres infractions.

Ce phénomène représente un coût économique important pour la société. Ainsi, le préjudice global de ces vols,

pour les compagnies d’assurance, est estimé à 1,2 milliard d’euros.

Dans ce contexte, Bernard Cazeneuve, ministre de l’Intérieur, met en place un plan national de lutte contre les

vols et trafics de véhicules et de pièces détachées.

Chiffres clés

553 000 vols liés aux véhicules en 2013 soit 25 % des atteintes aux biens.

110 000 véhicules volés chaque année.

130 000 vols d’accessoires en 2013 (+ 4,5 % par rapport à 2012).

1,2 milliard d’euros : préjudice, estimé pour les compagnies d’assurance, pour les vols de véhicules et de pièces

détachées.

Parmi les mesures proposées dans ce plan, focus sur :

Mesure n° 8

Mobiliser les partenaires privés afin de mieux prévenir et élucider les infractions liées aux véhicules (loueurs,

concessionnaires, garagistes, assureurs, etc.)

Mesure n° 19

Détecter les voitures maquillées en exploitant l’électronique embarquée

Des services et unités déterminés seront dotés de lecteurs électroniques capables d’identifier les numéros de série

des véhicules dans le but de les comparer aux numéros visibles et à ceux de la carte grise.

DOSSIER VOLS : BILAN 2014 & SOLUTIONS Situation ...Selon les chiffres du Ministère de...

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