Dossier réalisé par

Le projet ........................................................................................................... Page 3

- Qu’est-ce-que la Twin’Cup

- La Twingo

Les Pilotes ........................................................................................................ Page 4

Les objectifs ..................................................................................................... Page 5

- Objectifs 2013

- Objectif 2014

Matériels et équipements ................................................................................. Page 6

- Nous possédons

- Les besoins

Le calendrier ..................................................................................................... Page 7

Ils nous soutiennent ! ....................................................................................... Page 8

- Devenir Partenaire

Annexes

- Bulletin d’inscription et d’engagement

- Réglement de la Twin’Cup

Sommaire

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n Qu’est-ce-que la Twin’Cup ?

La Twin’Cup est une course automobile «low cost» qui s’adresse à tout public.

Pour la saison 2013, 5 circuits en France accueillent la Twin’Cup. Ce qui correspond donc à 5 meetings.

Déroulement d’une épreuve du Challenge Twin’Cup :

Un meeting se déroule sur un week-end entier. Il comprend : - Le contrôle technique -Lesessaisqualificatifschrono(Sériesde30min) -Lesfinales(4coursesde20min)

Des essais privés sont organisés la veilles du week-end suivant la disponibilité des circuits qui accueillent la Twin’Cup.

Un team participant à la Twin’Cup peut être composé de 1 ou 2 pilotes maximum. Dans ce cas, chacun des deux pilotes peut participer à 2 courses par meeting.

n La Twingo

Les Twingo participantes sur cette compétition ne sont pas des protos pour championnat du monde mais sont équipées pour le compétition auto avec des performances très honorables (125cvpourunpoidsde750kg).

La Twingo d’origine :

Twingo1de1993à1997équipéed’unmoteurC3Guniquement, saufmodèlesTwingoMatic(Automatiques)etTwingoSociété.

La Twingo de course :

AlaTwingod’originerajoutonsleKitTwin’Sport(voir Matériel et Equipements page 6)etunmoteurRenaultK4Mgamme700MODpapillonmécanique(160016S,Clio/Mégane...)

Lesjantesrestentd’origines(13poucesetentôle)avecdespneus165/55R13mixte,pro-filsport.

Le projet

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n Pierre Huguet

Né le 16 mars 1993 à Castr

es

PARCOURS SPORTIF :

- Début dans le karting en

2011 au sein du Team

«HF Teamotors»

- Participation sur des co

urses d’endurance et

club en 2 et 4 temps

SA MACHINE :

- Karting chassis Tony Kar

t équipé d’un moteur

Iame X30

LE CONTACTER :

- Tél : 06.63.27.87.45

n Mathieu FlaujacNé le 18 novembre 1983 à MontaubanPARCOURS SPORTIF : - Début dans le karting en 1997PARTICIPATION : - Championnat Midi-Pyrénées (Formule NAP 100) - Championnat de France (Formule Super Free-dom) - Courses d’endurance et club en 2 et 4 temps

SA MACHINE : - Karting Intrepid équipé d’un moteur Iame X30

SON PALMARÈS : - 6 podiums dont 3 en endurance avec Pierre Huguet

LE CONTACTER : - Tél : 06.59.41.04.64

Les pilotes

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2ème trimestre :

Recherche de Partenaires et préparation de la Twingo avec les kits.

A partir de septembre 2013 :

EntraînementsetdémonstrationportesouvertesaveclaTwingosurlescircuitsd’Albi(Tarn)etdeNogaro(Gers).

A partir d’avril :

-ParticipationàlaTwin’Cup(voirCalendrierpage7)avecpourobjectifdeterminerdansletop10(enmoyenneunetrentainedeparticipants)

- Participation à des courses sur glace.

-Participationàdiversesmanifestations(coursesdecôte,coursesdevoitureanciennes,exposition...).

Les objectifsn Objectifs 2013

n Objectifs 2014

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- Une Twingo équipée d’un moteur Renault K4M gamme 700 MOD papillon mécanique (160016S,Clio/Mégane...)

- Une tente paddock pliable 3x3

- Outillage de piste

- Tenues de pilote

Le Kit Twin’Sport : .................................................................... 2500 €

Comprenant :- un kit moteur - un kit carrosserie- un kit habitacle- un kit suspension

Module 1 - Saison complète (5 meetings) 2 pilotes :

- Inscription à la Twin’Cup 2014 : ......................................... 1800 €- Engagement aux 5 meetings : ............................................ 1800 €

Total : .................................................................................... 6100 €

Matériel et équipements

n Nous possédons :

n Les besoins

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23 et 24 mars : Circuit de Dijon Prenois

27 et 28 avril : CircuitdePau-Arnos

18 et 19 mai : Circuitd’Albi

24 et 25 Août : CircuitdeMagny-CoursNevers

5 et 6 octobre : Circuit du Val de Vienne

Sous réserve de modification

Calendrier 2013

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Vous souhaitez devenir Partenaire ? Voiçi vos avantages :

- Une large couverture des évènements va vous permettre d’accroître votre visibilité

- Le sponsoring est une accroche de vente et permet de les développer

-Acquérirunepublicitéparpropagation,dequalité,etàfaiblecoût

-Faireconnaîtrevotreentrepriseet/ourenforcersanotoriété

-Soignerl’imagedemarquedevotreentreprise

- Etre associer au sport automobile qui suscite l’intérêt général

-Avoirunimpactsurunpublicdiversifié

-Fairedelapublicitéàcoûtinférieurauxmédiasclassiques

-Bénéficierd’unepublicitéagréableetnonaggressivepourlespectateur

-Avoirunepromotiondanslesmédias(presse,internet,télévision...)

-Communiquervotreengagementauprèsdevosclients(courrier,newsletters,journauxin-ternes...)

Casse Automobile O.R.D.I-Toulouse(31)Tél. : 05 62 20 02 26www. ordi-casse-auto.com

Garage Automobile PAGES-Sainte-Gemme(81)Tél : 05 63 36 49 60

Ils nous soutiennent

n Automobiles

n Communication

Laurent Batista - Graphisme et Conseil en Communication -Carmaux(81)Tél : 06.65.04.40.87www.laurentb-graphisme.com

Vous pouvez nous contacter au

06.59.41.04.64(MathieuFlaujac)ou au

06.63.27.87.45(PierreHuguet)

n Devenir Partenaire

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