découvrez la nouvelle veSPa SPrInTdoYouveSPa.coM

NOUVEAU LOOK NOUVELLE SENSATIONle STYle de veSPa avec un look SPorTIf eT le PlaISIr de conduITe en PluS, Tel eST le SubTIle Mélange quI coMPoSe la veSPa SPrInT, de nouvelleS SoluTIonS au ServIce de la PerforMance Pour aller au-delà de voS aTTenTeS. la nouvelle veSPa SPrInT eST MunIe de roueS PluS grandeS eT avec un nouveau deSIgn Pour augMenTer leS SenSaTIonS eT le PlaISIr de conduITe TouT en gardanT le conTrôle du ScooTer. un STYle unIque avec de nouvelleS ParTIcularITéS : la forMe recTangulaIre du Phare avanT S’InSPIre dIrecTeMenT de la MYThIque veSPa SPécIal deS annéeS 60, la Selle redeSSInée Pour une MeIlleure ergonoMIe eT doTée de PoIgnéeS Pour le PaSSager, le look du châSSIS ModernISé eT enfIn leS réTrovISeurS PluS foncTIonnelS.

STYLE 100% URBAINdanS la frénéSIe du Monde danS lequel nouS vIvonS, avoIr une forTe PerSonnalITé eST eSSenTIel Pour Se faIre reMarquer eT laISSer une Trace. la veSPa SPrInT a le charISMe ISSu de la TradITIon veSPa, Icône MondIale de STYle eT SYMbole du lIfeSTYle ITalIen faIT d’élégance eT de joIe de vIvre. le deSIgn dISTIncTIf quI a faIT le SuccèS de la gaMMe veSPa a éTé ModernISé avec la veSPa SPrInT, dIgne hérITIère de de la veSPa S. avec deS lIgneS PluS fluIdeS, deS dIMenSIonS réduITeS eT de nouveaux déTaIlS, la veSPa SPrInT S’IMPoSe coMMe un Modèle hYPer ManIable, vIf eT Idéal en TrafIc urbaIn.

125 4T 3V50 2

T50

4T 4V

UNE EXPÉRIENCE DE CONDUITE UNIQUEla veSPa SPrInT eST doTée de la dernIère TechnologIe PerMeTTanT une exPérIence de conduITe Sûre eT dYnaMIque en TouTeS condITIonS : SuSPenSIon avanT “eSS”, freIn avanT à dISque eT freIn arrIère à TaMbour, nouveau Tableau de bord analogIque eT dIgITal, feux de PoSITIon eT SToP à led. le conforT de conduITe a reçu une aTTenTIon ParTIculIère : la veSPa SPrInT eST PluS longue que leS auTreS ModèleS de la MêMe gaMMe eT offre PluS d’eSPace au PIloTe eT à Son PaSSager. le coffre SouS Selle PeuT accueIllIr un caSque full-jeT. leS MoTorISaTIonS ModerneS eT la SolIdITé du châSSIS en acIer aTTénuenT leS vIbraTIonS eT le bruIT.

ACCESSOIRES- ToP-caSe PeInT aSSorTI- SuPPorT ToP-caSe chroMe- doSSereT ToP-caSe- Pare-brISe- SauT de venT TranSParenT- SauT de venT fuMé- PorTe-bagageS avanT chroMe - PorTe-bagageS arrIère chroMe- Sac InTérIeur ToP-caSe- Sac en cuIr vérITable- TablIer couvre-jaMbeS- houSSe ScooTer- anTIvol bloque-guIdon - alarMe élecTronIque- TaPIS caouTchouc- béquIlle laTérale- janTeS noIreS

bleugaIola

jaunePoSITano

rougedragon

noIr brIllanT

MonTebIanco

COLORIS

Les spécificités techniques pour ces versions sont données entre parenthèses quand elles varient.Le constructeur se réserve le droit d’apporter à tout moment des modifications d’ordre technique ou estéthique. L’utilisation des pièces détachées d’origine Piaggio est une garantie

de qualité et assure le maintien des performances de votre véhicule. Pour plus d’information rendez-vous sur le site www.fr.vespa.com

VESPA SPRINT 50 2T VESPA SPRINT 50 4T 4V VESPA SPRINT 125 3V*

M o t e u rMonocylindre Hi-Per2, 2 Temps, catalyseur 3 voies et système d’air secondaire SAS

Monocylindre Hi-Per4, 4 Temps, catalyseur 3 voies et système d’air secondaire SAS

Monocylindre 4 Temps injection électronique

A l é s a g e / C o u r s e 40 x 39,3 mm 39 x 41,8 mm 52 x 58,6 mm

C y l i n d r é e 49,9 cc 49,9 cc 124,5 cc

A l i m e n tat i o n Carburateur Carburateur Nouvelle injection PFI (Port Fuel Injection)

D é m a r r e u r Électrique et kick Électrique

L u b r i f i c at i o n Mélangeur automatique À carter humide À carter humide

E m b r aya g e Centrifuge automatique à sec avec tampons amortisseurs Centrifuge automatique à sec avec tampons amortisseurs

T r a n s m i s s i o n Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

C h â s s i s Coque en acier avec renforts structurels soudés Coque en acier avec renforts structurels soudés

S u s p e n s i o n ava n t Fourche monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal - course 78 mm

Fourche monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal - course 78 mm

S u s p e n s i o n a r r i è r e Ressort hélicoïdal mono amortisseur hydraulique - course 69 mmRessort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions) et mono amortisseur hydraulique double effet - course 70 mm

R o u e ava n t Aluminium moulé sous pression 2,50 x 12” Aluminium moulé sous pression 2,50 x 12”

R o u e a r r i è r e Aluminium 3,00 x 12” Aluminium moulé sous pression 3,00 x 12”

P n e u ava n t Tubeless 110 / 70 - 12” Tubeless 110 / 70 - 12”

P n e u a r r i è r e Tubeless 120 / 70 - 12” Tubeless 120 / 70 - 12”

F r e i n ava n t Disque acier inox ø 200mm avec commande hydraulique Disque acier inox ø 200 mm avec commande hydraulique

F r e i n a r r i è r e Tambour ø 110 mm Tambour ø 140 mm Tambour ø 110 mm avec commande mécanique

L o n g u e u r / L a r g e u r 1 860 / 735 mm 1 860 / 735 mm 1 860 / 735 mm

H a u t e u r d e s e l l e 790 mm 790 mm 790 mm

E m p at t e m e n t 1 340 mm 1 340 mm 1 340 mm

R é s e r v o i r 7 litres 7 litres 8 litres

H o m o l o g at i o n Euro 2 Euro 2 Euro 3

SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES

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(1) Voir conditionschez votre concessionnaire

La marque appartient à

Piaggio France 21 rue Georges Boisseau 92110 CLICHY

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* également disponible en version ABS courant 2ème semestre 2014 Voir conditions chez votre concessionnaire

W W W . V E S P A . C O M

V/04

/201

4

une vIe MeIlleure Pour TouS leS enfanTS du Monde