de la filière céréalière export à la fin

Le Groupe Sica Atlantique est né de la volonté de quelques pionniers de la filière céréalière export à la fin des années 50. Près de 80 organismes stockeurs décident alors de s’unir pour créer le premier silo portuaire français d’exportation.

De ces origines, le Groupe Sica Atlantique a conservé son attachement à la filière agricole régionale ; dont ses sociétaires et ses administrateurs sont issus.

Notre mission est de concevoir et de mettre en œuvre des solutions innovantes, intégrées et globales d’optimisation et de massification des flux logistiques au bénéfice des acteurs des filières agricoles et agro-industrielles, qui représentent le cœur de métier du Groupe, et dont nous sommes le principal opérateur logistique portuaire. Nous œuvrons également dans le cadre d’autres filières qui concourent à l’atteinte de nos objectifs stratégiques.

Depuis 1992, cette démarche volontaire a guidé le développement du Groupe autour de notre activité originelle de terminal céréalier, en 6 pôles complémentaires.

Nous sommes devenus le premier opérateur du Port de La Rochelle-Pallice.

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TOUS LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE PORTUAIRE

CÉRÉALES CÉRÉALES MANUTENTION PORTUAIRE

TRANSPORTS ROUTIERS

AFFRÈTEMENT MARITIME

CONSIGNATIONENGRAIS SOLIDES

VRACS SOLIDES ET DIVERS

MÉTHYLATE DE SODIUM

VRACS LIQUIDES

TONNAY - CHARENTE

PÔLE CÉRÉALIER Ce pôle est le métier historique du Groupe Sica Atlantique. Près de 3 millions de tonnes de céréales transitent chaque année par nos installations.

Nos outils performants, nos investissements permanents, et nos engagements concourent année après année à renforcer notre place d’acteur majeur dans la filière d’exportation française et nous hissent à la deuxième place des silos portuaires français.

PÔLE LIQUIDES Premier axe historique de diversification le Pôle liquide s’est développé à partir des importations d’engrais liquides.

Soude, huiles végétales, mais aussi pétrole lampant, méthanol et huiles minérales sont maintenant des produits qui transitent par nos installations dédiées.

PÔLE SOLIDESDans le milieu des années 90, les fluctuations du marché mondial des céréales, conséquences des réformes successives de la Politique Agricole Commune, nous incitent à créer un premier cercle de filiales spécialisées dans la logistique portuaire de vracs tant liquides que solides.

L’un de nos objectifs stratégiques est d’éviter le retour à vide des moyens de transport qui desservent nos installations. Nous avons cherché et développé avec nos clients et sociétaires les importations de marchandises qui leur étaient nécessaires. Engrais solides, tourteaux de graines oléagineuses, de granulés de bois, mais également clinker, laitier pour l’industrie cimentière. Pionnier dans le report modal ferroviaire pour les céréales, nous étendons notre savoir-faire au profit de ces marchandises.

PÔLE SERVICES Dans le sillage de ces activités, nous avons développé un deuxième cercle de filiales de prestations de services.

Destinées à nos sociétaires, aux armateurs et affréteurs, nos filiales proposent manutention, consignation de navires, courtage d’affrètement maritime et logistique terrestre par la route ou le chemin de fer. Leur objectif est de fluidifier les flux de marchandises et de limiter le temps d’escale des navires sur nos terminaux.

PÔLE ÉCO–ACTIVITÉS Contribuer à la réduction des émissions de CO2 ! Ce pôle développe ses prestations au service de la réduction des émissions des gaz à effet de serre.

Ce sont des solutions logistiques globales depuis les sites de production jusqu’au port de déchargement comprenant le transport maritime, la manutention portuaire, le stockage, le conditionnement en sac et le transport terrestre. Granulés de bois- granulés de paille- plaquettes forestières transitent ainsi par nos installations. Nous exploitons également, pour le compte de nos clients, une plateforme dédiée au recyclage du bois. Les particuliers, les collectivités et les industriels génèrent dans la région des quantités significatives de déchets, dont une partie peut faire l’objet de valorisation. Sur notre installation classée, nous collectons ces déchets, effectuons un tri sélectif et un broyage, afin d’alimenter le marché de la biomasse énergie pour les chaudières à bois régionales.

PÔLE INDUSTRIELS EnviroCat Atlantique : le chaînon manquant de la filière biodiesel française ! Valavelona : production de graines oléagineuses de Jatropha Curcas et de Ricin.

Le Groupe Alkaline, leader mondial du sodium, filiale du Groupe Nippon Soda, et le Groupe Sica Atlantique se sont associés pour créer la société EnviroCat Atlantique. Ensemble, chacun portant ses compétences et conservant son cœur de métier ; nous avons construit et exploitons un atelier de production de méthylate de sodium catalyseur éco-innovant nécessaire à la filière biodiesel de la façade atlantique française, ainsi que les équipements de transport et de stockage dédiés. Première et seule alternative européenne aux procédés utilisant du mercure, ce procédé propre, sans émission, permet la production de plus de 25 000 tonnes de Méthylate de sodium chaque année.

Sica Atlantique, en association avec deux autres partenaires, est présente à Madagascar dans une exploitation qui inscrit son activité de production dans une démarche sociétale en associant cultures industrielles et cultures vivrières destinées aux ouvriers paysans travaillant sur l’exploitation. Véritable « ferme école » cette exploitation a pour but d’assurer la vulgarisation agronomique auprès des paysans malgaches. L’objectif est de développer ce modèle et d’atteindre à terme 20 000 ha mis en culture.

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Notre objectif est de nous adapter aux attentes de l’ensemble des acteurs de la filière et de faciliter la logistique des produits agro-industriels et agro-alimentaires.

Nous œuvrons également dans le souci de minimiser les impacts environnementaux de l’ensemble de la chaîne logistique, dans la perspective de favoriser des produits et solutions durables et de mettre en cohérence la production de ressources avec les besoins.

NOUS ŒUVRONS DANS LE RESPECT DE LA RÈGLEMENTATION ET DE NOS VALEURS

ENGAGEMENT, TRANSPARENCE, RESPECT, ÉQUITÉ

L’ENSEMBLE DE NOS ACTIVITÉS NOUS PLACE EN POSITION DE LEADER SUR LE PORT DE LA ROCHELLE - PALLICE ET TONNAY - CHARENTE

ETRE

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1957 • Création de la Sica du silo de La Rochelle - Pallice

1960 • Inauguration du silo Lombard : 20 000 tonnes de capacité • Chargement du premier navire en septembre

1975 • Inauguration du silo Bertrand : 80 000 tonnes de capacité • Inauguration du silo de Tonnay - Charente : 20 000 tonnes

1980 • 1 000 000 tonnes de céréales chargées sur une campagne céréalière

1985 • 2 000 000 tonnes de céréales chargées

1986 • Inauguration du silo Bertrand II : 170 000 tonnes de capacité

1988 • Mise en service du nouveau quai céréalier à La Pallice : 600 mètres de linéaire, 2 portiques, 3 postes à quai - 13,5 m de tirant d’eau

1992 • Acquisition de SISP (stockage de produits liquides)

2001 • Acquisition de l’Agence Maritime Thomas (consignation maritime) • Création du Pôle Liquides et du Pôle Services • Naissance du Groupe Sica Atlantique

2002 • Création d’ATOL (logistique routière)

2003 • 2 500 000 tonnes de céréales chargées

2005 • Acquisition d’ATENA (engrais solides) • Création du Pôle Solides

2007 • Acquisition de Allfast-Shipping (courtage d’affrètement maritime) • Création d’EVA, à parité avec Maritime Kuhn pour la gestion du terminal vraquier de l’Anse Saint Marc

2009 • 360 000 tonnes d’engrais importées via ATENA • inauguration du nouveau siège social

2010 • Mise en service du magasin B 3 - 30 000 tonnes • Mise à disposition par le Port de La Rochelle du nouveau quai de l’Anse Saint Marc

2012 • Mise en service du portique P3 - 1 500 t/h • Lancement de l’exploitation du nouveau terminal de l’Anse Saint Marc I par EVA • Chargement de l’AQUITANIA G, record de chargement : 96 000 tonnes d’orges fourragères pour l’Arabie Saoudite • Mise en service du nouveau dépôt d’engrais liquides par SISP • 200 000 tonnes de tourteaux importées par EVA

2013 • 3 000 000 tonnes de céréales chargées • Lancement de la production de méthylate de sodium par EnviroCat Atlantique • Mise en service des cuves de méthanol (2 cuves pour 5 000 m3) et du nouveau pipeline reliant l’appontement pétrolier et le dépôt SISP DEFLANDRE OUEST • Premiers bateaux de clinker déchargés par EVA pour le broyeur EQIOM de La Pallice

2014 • Mise en service de l’ensacheuse pellets de bois par DELPECH Maritime • 400 000 tonnes d’engrais importés via ATENA

2015 • Mise en service du nouveau quai de l’Anse Saint Marc II • 4 Millions de tonnes manutentionnés par les entités du Groupe Sica Atlantique • Le Groupe Sica Atlantique s’engage dans une démarche RSE

2016 • SISP : Poste de chargement des citernes ferroviaires opérationnel • EVA : Anse Saint Marc II, plateforme réceptionnée (5 ha)

2017 • Mise en place d’un nouveau transporteur roulant (TRL) pour Sica Atlantique • Aménagement d’une cuve dédiée à la soude pour SISP • Construction du magasin Saint-Marin (SMA1) sur l’Anse Saint Marc I

HISTORIQUE

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TERMINAUX CÉRÉALIERS

CÉRÉALES ET OLÉAGINEUX, ENTRE TERRE ET MER

Pour tenir sa place, un terminal export doit être adossé à une région de production, s’intégrer dans la chaîne logistique, disposer d’installations efficaces et satisfaire les standards de qualité du marché européen et mondial des céréales.

Au cœur de la façade atlantique, les terminaux Sica Atlantique de La Rochelle - Pallice et Tonnay - Charente sont le débouché naturel des terroirs du Centre Ouest Atlantique, reconnus pour la qualité de leurs productions de céréales et d’oléoprotéagineux. Dédié à toute la filière export, du champ au quai, l’outil industriel high-tech assure une gestion optimale des qualités dans le plus strict respect des cahiers des charges. La logistique d’approvisionnement par voies routière et ferroviaire garantit une optimisation des temps sur tout cycle réception/stockage/ chargement, pour tous les navires, du caboteur au gros porteur.

PÔLE CÉRÉALES

LE POTENTIEL DES FILIALES SPÉCIALISÉES (CONSIGNATION, LOGISTIQUE, MANUTENTION, AFFRÈTEMENT) OPTIMISE LA PERFORMANCE DES TERMINAUX ET RENTABILISE LE TRANSPORT (EX : RETOUR EN CHARGE AVEC DE L’ENGRAIS APRÈS LIVRAISON DE CÉRÉALES)

3 Mt par an

350 navires/an de 2 000 à 120 000 tonnes

15 classes de marchandises : blé tendre, maïs, orges, blé dur, colza, pois…

LA ROCHELLE – PALLICE Installations • 4 silos, 101 cellules • 300 000 tonnes de capacité• 6 fosses de réception route

(700 camions/jour)• 1 fosse de réception fer

(5 trains complets/jour)• 1 fosse mixte train/camion• 3 postes d’agréage• Manutention par bandes

transporteusesQuai céréalier• Navires jusqu’à 120 000 tonnes• Souille à -13,5 mètres• 600 mètres linéaires de quai• 3 postes à quai• 2 portiques de chargement

à 1 000 et 1 500 tonnes/heure• Circuit direct de bord• Accessibilité du quai venant

de la rade du port 24/24h en moins d’une heure

TONNAY - CHARENTE Installations • 1 silo de 20 000 tonnes• 3 fosses de réception route

(100 camions/jour)Quai céréalier• Port fluvial sur le fleuve

« Charente »• Caboteurs jusqu’à

6 000 tonnes• Tirant d’eau de 6 mètres• 1 portique

à 600 tonnes/heure• Circuit direct de bord

POTENTIEL

Tél. : +33(0)5 46 43 99 22. [email protected]

RÉCEPTION DES PRODUITS, PLATE-FORME MULTIMODALE ROUTIÈRE ET FERROVIAIRE, ÉCHANTILLONNAGE SYSTÉMATIQUE, ANALYSE ET AGRÉAGE DE CHAQUE LIVRAISON

ENSILAGE AUTOMATISÉ, TRANSILAGE, CIRCUITS DIRECT DE BORD

STOCKAGE DIFFÉRENCIÉ SELON LA QUALITÉ, AVEC POSSIBILITÉ D’INDIVIDUALISATION PAR LIVREUR DANS DES CELLULES RÉSERVÉES

SUIVI INFORMATIQUE DES VALEURS QUALITATIVES MOYENNES DES LOTS

PILOTAGE DE LA CONSERVATION (SONDES THERMOMÉTRIQUES)

ASSEMBLAGE À L’EXPÉDITION POUR CONSTITUER DES LOTS HOMOGÈNES DANS LE RESPECT DES CAHIERS DES CHARGES

CHARGEMENT PAR PORTIQUES SUR LE QUAI CÉRÉALIER, APRÈS ANALYSES ET PESAGE EN LIGNE

TRAÇABILITÉ INTÉGRALE PAR CODE-BARRE ET GESTION INFORMATISÉE DE L’ENSEMBLE DES PROCESS

TRAITEMENT DES DONNÉES ET INFORMATION DES CLIENTS EN TEMPS RÉEL SUR L’EXTRANET PAR L’INTERMÉDIAIRE DE NOTRE LOGICIEL MÉTIER

SERVICE D’APPROCHE PAR VOIE FERRÉE « CLÉ EN MAINS »

Premier terminal céréalier français construit « bord à quai », notre expérience et notre technicité nous permettent de répondre aux demandes les plus diverses, sur les volumes comme sur les traitements : individualisation de lots, classement, homogénéisation des lots par suivi informatique des critères qualitatifs. Par la constitution de lots en sortie, nous valorisons la qualité des produits transités. La souplesse de nos installations garantit une gestion différenciée en multi-produits jusqu’aux quais céréaliers, dont les caractéristiques nautiques renforcent les atouts naturels de nos sites portuaires. Par leurs débits et leurs fonctionnalités, les portiques de chargement de La Pallice et de Tonnay-Charente allient rapidité et flexibilité pour optimiser les durées d’escale.Sica Atlantique est certifié selon les référentiels suivants :

COOPÉRATIVES AGRICOLESNÉGOCIANTSEXPORTATEURS FRANÇAIS & ÉTRANGERS

NOS CLIENTS

NOS MÉTIERS

NOS ATOUTS

CHIFFRES CLÉS LE PLUS

LOGISTIQUE ENGRAIS

LE TERMINAL ENGRAIS AU SERVICE DE L’AGRICULTURE D’AUJOURD’HUI

Une technicité reconnue, une gamme de services sur mesure, un emplacement idéal, des installations modulables :

ATENA, la logistique des engrais solides sur la façade atlantique !

PÔLE SOLIDES

OPTIMISATION DE LA BOUCLE LOGISTIQUE EN TRANSPORT ROUTIER : DÉCHARGEMENT AU TERMINAL CÉRÉALIER, RECHARGEMENT EN ENGRAIS SOLIDES EN MOINS DE 45 MINUTES !

400 000 tonnes/an

90 000 tonnes/an ensachées en Bigbags

70 navires/an

26 000 m² de surfaces couvertes

70 000 tonnes de capacité de stockage

12 chargeuses et chariots à big bag

6 ponts bascules routiers

3 ensacheuses permettant un débit de 1 200 tonnes/jour

2 cribleuses émotteuses

1 mélangeuse à 5 trémies

imprégnation enrobage

POTENTIEL

Tél. : +33(0)5 46 55 44 27 [email protected]

MANUTENTION MARITIME ET TERRESTRE DE TOUS TYPES D’ENGRAIS EN VRAC SOLIDE

STOCKAGE EN NOMBREUSES CELLULES

MÉLANGES À LA CARTE

CONDITIONNEMENT : ENSACHAGE, BIG-BAGS

CRIBLAGE ET TAMISAGE MOBILE

RECHARGEMENT ET EXPÉDITION

IMPRÉGNATION

La polyvalence et la souplesse de notre gramme de services

Les facilités nautiques d’accès du Grand Port Maritime de La Rochelle

Nos installations « bord à quai » optimisent les opérations de déchargement

Un éventail d’équipements matériels mobiles performants et adaptés nous permet de répondre à tout type de demande

Raccordement fer

Possibilités de contrats de réservation de stockage annuel

PRODUCTEURSIMPORTATEURSCOOPÉRATIVESNÉGOCIANTSINDUSTRIELS

NOS CLIENTS

NOS MÉTIERS

NOS ATOUTS


Certification

MANUTENTION DE VRACS, BREAK BULKS ET COLIS LOURDS

DES TERMINAUX EN EAUX PROFONDES POUR VOTRE LOGISTIQUE VRACS ET MULTI PRODUITS

PÔLE SOLIDES

EVA , filiale des groupes portuaires Sica Atlantique et Maritime Kuhn, exploite et gère 3 terminaux soit un ensemble de 760 m linéaire de quais en eau profonde et plus de 24 ha de terrains en bord à quai.

Nos trois terminaux, équipés de grues, d’outillages et d’espaces de stockage spécifiques, permettent d’accueillir les plus gros navires et d’effectuer les opérations de manutention dans des conditions optimales.

Proximité, flexibilité, sens du service font d’EVA votre partenaire logistique incontournable sur le Port de La Rochelle – Pallice.

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UN SEUL OPÉRATEUR PORTUAIRE, INTERLOCUTEUR UNIQUE DE L’AFFRÈTEMENT DU NAVIRE À LA LIVRAISON FINALE DES PRODUITS SUR LES LIEUX DE PRODUCTIONLA VALEUR AJOUTÉE D’UN HUB MARITIME POUR LE REROUTAGE DES VRACS : DÉCHARGEMENT DE NAVIRES DE GROS TONNAGE ET RECHARGEMENT SUR CABOTEURS OU EN PART-CARGO

3 grues mobiles de 35 à 104 t de capacité

24 500 m2 de stockages couverts 760 m de quai en eau profonde


IMPORTATEURS, EXPORTATEURS, INDUSTRIELSMarchandises manutentionnées : vracs industriels, clincker, laitier, granulats et minéraux, produits destinés à l’alimentation animale, matériaux de recyclage, produits de biomasse

NOS CLIENTS

OPERATEUR PORTUAIRE, ORGANISATEUR DE DÉCHARGEMENT / CHARGEMENT DE TOUS NAVIRES JUSQU’À 80 000 TONNES

MANUTENTIONNAIRE SPÉCIALISÉ DOTÉ DE BANDES TRANSPORTEUSES CAPOTÉES À FORT DÉBIT ET DE TRÉMIE DÉPOUSSIÉRÉE

AMÉNAGEUR DE L’ESPACE PORTUAIRE SUR NOS CONVENTIONS DE TERMINAL

GESTIONNAIRE DES STOCKS

TRAVAIL À FAÇON

NOS MÉTIERS

Le capital d’expérience d’EVA et de ses deux actionnaires, dotés de personnels qualifiés et expérimentés : Groupe Sica Atlantique, deuxième terminal céréalier français et premier opérateur du Port de La Pallice, et Maritime Kuhn, groupe de logistique portuaire présent sur l’ensemble des ports de l’Atlantique.

Notre implantation sur un port en eau profonde, doté d’un important linéaire de quai et de terre-pleins adjacents.

Une culture qualité ISO 9001, HACCP et Qualimat.

Notre vocation à être au service des entreprises industrielles et agro-alimentaires situées dans le grand hinterland du Port de La Rochelle-Pallice

NOS ATOUTS

Plus de 24 hectares bord à quai disponibles sur l’Anse St Marc et 4 sur le Môle d’Escale

760 m de quais en eau profonde avec souilles à -13 m, accessibles au Panamax

3 grues mobiles de forte capacité munies de divers apparaux

Desserte routière et ferroviaire sur les 2 sites

La capacité de manutentionner plus de 2 Mt/an

POTENTIEL


Démarche Code GTP en cours. Certification

TERMINAL VRACS LIQUIDES

VOTRE SOLUTION DE STOCKAGE PORTUAIRE SUR LA FAÇADE ATLANTIQUE

PÔLE LIQUIDES

Matières premières, composants ou additifs, les produits liquides en vrac sont indispensables à de multiples secteurs d’activité dans l’industrie, l’agriculture, l’énergie… À l’import ou à l’export, ils transitent par les installations portuaires vers les sites d’exploitation.

Respect de l’intégrité des produits, qualité, sécurité et satisfaction des clients sont nos priorités.

Nous sommes capables de fournir des prestations sur mesure dans notre domaine de compétences et notre réserve foncière est un atout majeur pour développer des partenariats.

Un projet, une idée, SISP peut vous apporter des solutions !

L’ORGANISATION ET LA PLANIFICATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE, DEPUIS OU VERS NOS INSTALLATIONS, ASSURÉES PAR LES FILIALES SPÉCIALISÉES DU GROUPE

300 000tonnes/an

85 000m3 de stockage

60 navires


INDUSTRIELSIMPORTATEURSDISTRIBUTEURS

NOS CLIENTS

CYCLE COMPLET RÉCEPTION/STOCKAGE/EXPÉDITION

IMPORT OU EXPORT

6 SITES COMPLÉMENTAIRES POLYVALENTS (PRODUITS AGRO-ALIMENTAIRES, FERTILISANTS, PRODUITS PÉTROLIERS, LUBRIFIANTS, PRODUITS CHIMIQUES, BIOCARBURANTS)

BACS DÉDIÉS ET CAPACITÉS ADAPTÉES À TOUS LES VOLUMES

DÉBIT GROS VOLUMES (100 À 700 m3/heure)

PLATE-FORME MULTIMODALE

NOS MÉTIERS

Notre potentiel d’expertise depuis 80 ans est la base de notre savoir-faire. Nous assurons une réponse personnalisée aux cahiers des charges de nos clients pour valoriser les produits stockés avec une large gamme de prestations :

- conditionnement - dilution homogénéisation - réchauffage - filtration - mélanges - additivation

Quel que soit le produit, le volume ou votre demande, la qualité est notre objectif : canalisations dédiées, process anti-pollution et anti-contamination, dispositifs de nettoyage-raclage… Et toujours des temps d’escale réduits grâce au potentiel nautique du port de la Rochelle - Pallice et à notre linéaire de quai.

NOS ATOUTS

• 85 000 m3 de capacité totale• 70 bacs de 30 à 9 900 m3

• 29 bacs calorifugés et réchauffés pour une capacité totale de 11 600 m3

• Pipelines de déchargement/ chargement gros débit reliés au Quai Lombard et à l’appontement pétrolier

• Prévention des risques : - système de gestion de la sécurité - matériel spécifique adapté aux risques - formalisation des procédures et consignes : sécurité, exploitation et maintenance - audits et retours

d’expérience

SISP DEFLANDRE OUEST

- Dédié au stockage de liquides inflammables

- Classé SEVESO 3 (Seuil Haut)- 31 200 m3

- 10 réservoirs

SISP DEFLANDRE EST

- Dédié au stockage et chargements d’engrais liquides

- Fabrication de mélanges en ligne - solutions azotées soufrées- 12 600 m3 de capacité- 7 bacs de 200 à 3 100 m3

SISP LOMBARD

- Stockage de produits non classés, d’engrais liquides et de lessive de soude

- 10 570 m3 de capacité - 11 réservoirs- 3 réservoirs calorifugés

et réchauffés- 1 réservoir en inox- Bacs de 200 à 3 000 m3

STEL

- Dédié au stockage d’engrais liquides

- 19 800 m3 de capacité- 2 réservoirs de 9 900 m3

- Relié par pipe à SISP DEFLANDRE EST

EFH

- Site spécialisé dans les huiles minérales type lubrifiants

- 9 960 m3 de capacité- 40 réservoirs

de 30 à 1 200 m3

SEA

- Embranchement ferroviaire, possibilité de charger les produits pétroliers et les engrais liquides

- Terrain nu où tout nouveau projet peut être étudié

ÉQUIPEMENT GLOBAL

ÉQUIPEMENT PAR SITE


Certifications

9001:2015

MANUTENTION PORTUAIRE

UN OPÉRATEUR UNIQUE POUR UNE PRESTATION SUR MESURE !

PÔLE SERVICES

Dans la chaîne logistique, la valeur ajoutée du transit portuaire repose sur des terminaux spécialisés, des moyens de stockage adaptés, des opérations de chargement-déchargement optimisées, une rotation rapide des moyens de transport terrestres et la connaissance des produits manutentionnés.

Avec une réponse au plus près de vos attentes, des cahiers des charges rigoureux et une garantie de transparence, Delpech Maritime : expérience, technicité, réactivité.

Plus qu’une simple prestation, Delpech Maritime s’engage activement auprès de ses clients à partager une vision du marché, de la logistique, des optimisations possibles et des sources de valeur ajoutée pour la marchandise transitée, comme par exemple l’ensachage.

LES SERVICES LOGISTIQUES MARITIMES ET TERRESTRES, LA SYNERGIE DES MOYENS OPÉRATIONNELS AU SERVICE DES CLIENTS, L’ACCÈS À DES TERMINAUX PORTUAIRES DÉDIÉS, LES ÉCO-ACTIVITÉS.


MANUTENTION PORTUAIRE SUR LES TERMINAUX DES PORTS DE LA ROCHELLE - PALLICE, ROCHEFORT ET TONNAY - CHARENTE

MANUTENTION DE CALE À SOUS PALAN

TRANSFERTS INTRA PORTUAIRES

STOCKAGE, MAGASINAGE

RÉCEPTION ET EXPÉDITION PAR ROUTE ET FER

PRESTATIONS DE SERVICE SUR SITE CLIENT : RÉCEPTION ET GESTION DE STOCK ; MANUTENTION ET TRANSFERT INTER ATELIERS ; CONDITIONNEMENT À FAÇON ; EXPÉDITION ET GESTION DE COMMANDE

INDUSTRIELSTRADERS MARCHANDISECOMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT

NOS CLIENTS

NOS MÉTIERS

Manutention de vracs solides (céréales et dérivés, sables et granulats, autres produits organiques et minéraux)

Manutention de charges unitisées (colis lourds, sacs et big bag, fardeaux)

Manutention et stockage de biomasse énergie (pellets de bois, paille, plaquettes forestières, écorces)

Manutention, stockage et valorisation de produits issus du recyclage et des déchets

NOS MARCHÉS

Une expérience éprouvée et diversifiée grâce à notre implantation historique sur les ports charentais

Une capacité de mobilisation de moyens propres ou gérés par les concessionnaires de terminaux

L’accès à une main d’œuvre portuaire spécialisée par l’adhésion aux groupements d’employeurs

Une offre logistique complète par la gestion des offres de services des sociétés spécialisées du Groupe : affrètement maritime, routier et ferroviaire, tous services portuaires…

NOS ATOUTS

GRAND PORT MARITIME DE LA ROCHELLE

• Potentiel nautique du port• Terminaux spécialisés• Capacités de stockage,

plateformes spécialisées, magasins, silos

• Accessibilité et desserte terrestre routière et ferrovaire

PORT DE ROCHEFORT ET TONNAY - CHARENTE

• Potentiel adapté au cabotage Europe et Maghreb

• Terminal privé de 5 ha en bord à quai

• Excellente desserte routière

POTENTIEL PAR SITE

LE PLUS

Certification

4 M€ de chiffre d’affaires

400 000 tonnes/an de vrac manutentionné

40 000 tonnes de capacité permanente de stockage

CHIFFRES CLÉS

CONSIGNATION DE NAVIRES

UNE GESTION OPTIMALE DE VOTRE ESCALE

PÔLE SERVICES

L’expérience des situations les plus complexes, l’implication avec tous les intervenants du monde maritime, la maîtrise des coûts, la capacité de dialogue, la présence permanente sur le terrain et le souci du détail sont nos atouts pour vous apporter ce service qui fait toute notre différence.

Des professionnels expérimentés, une réactivité immédiate, une implication avec tous les partenaires pour une assistance totale aux armateurs et affréteurs :

Agence Maritime Thomas, la garantie de vos escales sans vague !

UNE COORDINATION ÉTROITE AVEC LES FILIALES DU GROUPE SPÉCIALISÉES DANS LA LOGISTIQUE PORTUAIRE POUR UN SUIVI COMPLET

CHIFFRE CLÉ

Plus de

300navires/an, du caboteur au Panamax

LE PLUS


COORDINATION ENTRE ARMATEURS ET AFFRÉTEURS

PRÉPARATION ET ORGANISATION DE L’ESCALE

ACCOMPAGNEMENT DES NAVIRES EN ESCALE

SUPERVISION DE LA MANUTENTION (CHARGEMENT/DÉCHARGEMENT), LOGISTIQUE MARITIME

ASSISTANCE AU CAPITAINE

GESTION DES FORMALITÉS AUPRÈS DES AUTORITÉS PORTUAIRES ET ADMINISTRATIVES

SERVICE 24h/24

SUIVI D’ENSEMBLE

En 40 ans d’expérience, notre équipe à taille humaine a développé un partenariat étroit avec tous les intervenants portuaires. Notre capacité d’expertise nous permet d’apporter, dans les délais les plus courts, des réponses à la carte aux opérations courantes, comme aux dossiers les plus complexes (avaries, sauvetage, démantèlement de navire…), sur toutes les façades maritimes françaises.

AFFRÉTEURSARMATEURSCHARGEURSOPÉRATEURS PORTUAIRESEXPERTS MARITIMES

NOS CLIENTS

NOS MÉTIERS

NOS ATOUTS

Certifications

COURTAGE D’AFFRÈTEMENT MARITIME

VOTRE PARTENAIRE SUR LES MERS !

PÔLE SERVICES

Pour le compte de coopératives agricoles, de groupes industriels, d’opérateurs/armateurs ou encore de sociétés de négoce, nous sélectionnons sur le marché les navires correspondant à leurs besoins.

Sans limite géographique, nos équipes vous accompagnent dans le transport maritime de vos marchandises à bord de chimiquiers, pétroliers, vraquiers ou encore de navires polyvalents (MPP).

Opérer les rapprochements, comparer, conseiller, négocier et assurer le suivi des affaires :

Allfast-shipping : l’affrètement maîtrisé !

UNE EXPERTISE DU TRANSPORT MARITIME DES VRACS SECS ET LIQUIDES AU SERVICE DES CLIENTS DU GROUPE.

Plus de

350navires affrétés/an pour environ

2 Mt/an



RECHERCHE DE NAVIRES OU DE CARGAISONS CORRESPONDANTS AUX BESOINS SPÉCIFIQUES DU DONNEUR D’ORDRE (AFFRÉTEUR, ARMATEUR OU OPÉRATEUR)

NÉGOCIATION ENTRE LES DEUX PARTIES ET RÉDACTION DU CONTRAT DE TRANSPORT

- Vracs solides ou conditionnés (Céréales, oléo-protéagineux, engrais, ferraille, alimentation animale, sel, concentrés, minerais de fer, pellets de bois…)

- Vracs liquides (Huiles végétales, biodiesel, éthanol, engrais, acides…)

Une équipe à taille humaine et une longue expérience du métier avec tous les intervenants de la filière maritime nous permettent d’offrir un service personnalisé à nos clients.

Nous assurons en toute discrétion et confidentialité, 7 j/7 et 24 h/24, un suivi complet des voyages affrétés, jusqu’à la clôture du contrat.

COOPÉRATIVES AGRICOLESENTREPRISES INDUSTRIELLESSOCIÉTÉ DE NÉGOCE ARMATEURS / OPÉRATEURS

NOS CLIENTS

NOS MÉTIERS

PRODUITS

NOS ATOUTS

Certification


AFFRÈTEMENT ROUTIER ET LOGISTIQUE

PLANIFIER, ORGANISER ET CONJUGUER LES FLUX

PÔLE SERVICES

Optimiser les flux, valoriser les trajets, s’adapter à la demande et anticiper :

ATOL, la solution pour tous vos transports routiers !

UNE RATIONALISATION DES TRANSPORTS FONDÉE SUR LA COMPLÉMENTARITÉ DES TRAFICS MANUTENTIONNÉS PAR LES SOCIÉTÉS DU GROUPE

1,8 Mt transportées/an


COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT ROUTIER

ORGANISATION LOGISTIQUE COMPLÈTE ET CONTRÔLE DE L’ENSEMBLE

PRODUITS « VRACS » SOLIDES OU LIQUIDES, MARCHANDISES CONDITIONNÉES, CONTENEURS

TRANSPORTS NATIONAUX ET INTERNATIONAUX TOUTES DISTANCES

BROUETTAGE DANS LES PORTS DE L’ESTUAIRE CHARENTAIS : LA ROCHELLE, ROCHEFORT, TONNAY - CHARENTE

TOUS TYPES DE SEMI-REMORQUES : TAUTLINERS, CITERNES, PLATEAUX, GRUMIERS, PORTE-CONTENEURS, CITERNES CHIMIQUES, BENNES…

ENTREPRISES INDUSTRIELLESCOOPÉRATIVES AGRICOLESNÉGOCIANTSOPÉRATEURS PORTUAIRESIMPORTATEURS / PRODUCTEURS

NOS CLIENTS

NOS MÉTIERS

La réactivité et l’optimisation des fluxNOTRE VALEUR AJOUTÉE

Notre implication de longue date dans la logistique portuaire a façonné notre savoir-faire. Réactivité, initiative et souplesse sont indispensables pour répondre aux attentes de nos clients, en petits comme en grands volumes. Nous vous assurons l’efficacité d’un réseau de professionnels du transport : plus de 150 entreprises de transport routier sont nos prestataires référencés dont 40 nous accompagnent au quotidien.

NOS ATOUTS

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CHIFFRE CLÉ LE PLUS

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LE PREMIER MÉTHYLATE DE SODIUM EUROPÉEN SANS MERCURE

PÔLE INDUSTRIE

Procédé propre sans émission. Risques maîtrisés. Bilan carbone amélioré de 1000 tonnes de CO2 par an.

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UN PROCÉDÉ CONTINU SANS MERCURE ET UNE LOGISTIQUE OPTIMISÉE PERMETTANT D’AMÉLIORER LE BILAN CARBONE DE NOS CLIENTS.

25 000 tonnes/an

20 clients

25 000 tonnes de méthylate de sodium par an

10 000 m3 de stockage de méthanol

300 tonnes de stockage de produit fini

2 réacteurs de 3 m3

POTENTIEL



PRODUCTION ET COMMERCIALISATION DE MÉTHYLATE DE SODIUM SANS MERCURE GRÂCE À UNE TECHNOLOGIE PROPRE À BASE DE SODIUM MÉTAL

Un service efficace, flexible et adapté

Nos capacités d’innovation dans les domaines techniques, logistiques et marketing

L’amélioration constante de nos produits pour créer de la valeur ajoutée chez nos clients

PRODUCTEURS DE BIODIESELINDUSTRIE PHARMACEUTIQUEINDUSTRIE COSMÉTIQUE

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de la filière céréalière export à la fin

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