Fiche Prévention - E5 F 03 13

La manutention d’armatures sur les chantiers du bâtiment est une tâche fréquente, voire quotidienne.

Les opérations réalisées avec ces matériaux déformables, lourds et coupants sont diverses et parfois délicates.

Cette fiche prévention présente les principales règles à mettre en œuvre lors du décharge-ment, de la manutention et du stockage des armatures sur les chantiers du bâtiment.

Quelques définitions

Les armatures sont obtenues à partir d’aciers pour béton armé suite à des opérations de dressage (pour les couronnes uniquement), de coupe, de façonnage et d’assemblage.

Les aciers se présentent sous forme de barres de grande longueur (souvent 12 mètres) ou de fils en couronnes :•barres droites lisses : diamètre de 5 à 50 mm ;•barres droites à haute adhérence : diamètre de 6 à 50 mm ;•fils à haute adhérence en couronne : diamètre de 5 à 16 mm.

On distingue les armatures « coupées-façonnées » qui sont obtenues par coupe et façonnage des aciers à la demande (en conformité avec les plans d’exécution définis par les bureaux d’études) et les «  armatures assemblées  » d’un modèle standard, constituées par assemblage des armatures coupées-façonnées sous forme de « cages » ou de « panneaux » et utilisées dans des applications courantes (semelles de fondation, poteaux, linteaux, etc.).

Les armatures sont :•soit assemblées en usine, puis livrées sur le chantier ;• soit livrées sur chantier coupées, façonnées, puis assemblées sur le site, à proximité de l’ouvrage

ou directement en coffrage.

Les armatures sont donc utilisées sur les chantiers et mises en place, sous forme :• soit de barres (droites ou coupées et façonnées en fonction des formes décrites sur les plans

d’exécution) ;• soit de treillis soudés (réseaux plans à mailles en général rectangulaires, constitués de fils ou de

barres assemblés par soudage et dont la résistance au cisaillement des assemblages est garantie) fabriqués en usine et livrés en panneaux ;

•soit d’armatures pré-assemblées en cages ou en panneaux.

Déchargement, manutention et stockage des armatures sur les chantiers du bâtiment

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Principaux risques liés à la manutention et au stockage des armatures

Manutention et stockage des armatures peuvent engendrer des risques de :•coupure, éraflure,•perforation,• chute de hauteur lors du déchargement du camion de li-

vraison,• retombée de la charge lors du levage des fardeaux d’ar-

matures,•basculement, renversement d’armatures,• heurt de l’opérateur par le camion de livraison et par la

charge lors des manutentions.

Principaux matériaux en acier manutentionnés

Sont manutentionnés principalement des :•barres filantes (acier HA ou lisse),•structures façonnées – assemblées,• treillis soudés.

Déchargement des armatures sur chantier

Les armatures sont livrées sur chantier au moyen de camions spéciaux et sont déchargées soit par une grue auxiliaire montée sur le camion, soit par la grue à tour du chantier.

Afin d’éviter le risque de heurt d’un opérateur lors des manœuvres de recul du camion de livraison d’armatures, une personne expérimentée, portant un gilet haute visibili-té, devra d’une part indiquer aux personnes situées dans la zone de manœuvre du camion de s’éloigner et, d’autre part, guider le chauffeur.

Le personnel effectuant l’élingage et le déchargement des colis d’acier sur le plateau du camion est exposé notamment à des risques de chute de hauteur et de heurt par la charge.

L’utilisation d’un quai de déchargement offre au salarié un moyen d’accès au plateau du camion et une plate-forme de circulation lui permet de s’éloigner des charges lors du le-vage.

Une autre solution de déchargement consiste à charger les armatures en usine dans un panier de manutention spéci-fique équipé de quatre boucles de levage, auxquelles sont fixées quatre élingues retombantes installées à demeure.

L’élingage du panier se réalise depuis le sol et l’ensemble des armatures est déchargé du camion en un seul coup de grue.

Les armatures sont en général maintenues entre elles par des fils en acier doux ligaturés appelés « tortillards » ou par

des aciers de cerclage sou-dés. Ces aciers de maintien ne doivent jamais être utili-sés pour le levage des colis d’armatures car ils ne sont pas dimensionnés pour cela.

La manutention des armatures lors de leur déchargement du camion ou du panier de ma-nutention est souvent réalisée au moyen d’élingues textiles à usage unique fournies et mises en place sur les colis d’acier par le fournisseur.

Ces élingues textiles ont une fonction bien spécifique. Elles ont une charge maximale

Quai de déchargement

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Guidage d’un camion d’armatures.

Exposition au risque de chute de hauteur.

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Manutention des armatures filantes sur site

L’utilisation des tortillards de colisage pour la manutention étant interdite, la reprise de manutention des armatures fi-lantes se fait en utilisant soit :

• deux câblettes métalliques munies de boucles aux deux extrémités et, de préférence, protégées par une gaine PVC sur leur longueur ;

•deux élingues plates en sangles textiles.

Panier de manutention d’armatures

Levage du panier de manutention

Tortillards de maintien de barres filantes

Élingue à usage unique

d’utilisation (CMU), une longueur, une position précise sur le colis et un mode d’élingage adaptés à la charge. Leur utili-sation permet de :• réduire le temps de déchargement ;• réduire les déplacements de l’élingueur autour du camion ;• supprimer l’utilisation d’élingues inadaptées ou des tortil-

lards d’assemblage.

Au cours du levage, elles peuvent avoir été très sollicitées par le poids des paquets de treillis soudé, par les extrémités coupantes des barres filantes ou par la déformation liée à un élingage en cravate, et ne doivent donc pas être réutilisées.

Une fois le déchargement terminé, les élingues à usage unique doivent être mises au rebut.

En prévision de la reprise de manutention des armatures, il est judicieux de poser sous celles-ci des cales en bois qui permettront ultérieurement le passage aisé des élingues de reprise sous les fardeaux.

Déchargement de treillis soudé avec quatre élingues à usage unique.

Levage de barres filantes par élingues-câbles

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Levage de barres filantes

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L’angle d’élingage entre les brins d’élingue ne doit pas dé-passer 60°.

Les accessoires de levage doivent avoir été vérifiés par une personne compétente depuis moins de 12 mois et leur véri-fication visuelle avant chaque utilisation doit être également réalisée.

La disposition des accessoires de levage sur la surface du fardeau vise à rechercher une position d’équilibre en tenant compte notamment de l’importante souplesse des pan-neaux.

La position des points d’élingage est située approximative-ment au quart de la longueur des panneaux.

Manutention des armatures pré-assemblées sur chantier

La reprise de manutention des armatures pré-assemblées sur chantier se fait en utilisant soit :• les boucles de levage en acier doux pour les armatures

L’utilisation directe des élingues-chaînes autour des arma-tures filantes est à proscrire car le risque de glissement du fardeau d’acier est important, la surface de contact des mail-lons avec les barres est faible, de même que le coefficient de frottement acier sur acier.

La CMU des élingues doit être adaptée au mode d’élingage généralement réalisé en cravate autour des barres.

L’angle d’élingage entre les brins d’élingue ne doit pas dé-passer 60°.

Les câblettes et les élingues textiles, comme tout acces-soire de levage, doivent avoir été vérifiées depuis moins de 12 mois par une personne compétente et leur vérification vi-suelle avant chaque utilisation doit être également réalisée.

La disposition des élingues sur la longueur des barres vise à rechercher une position d’équilibre du fardeau en tenant compte de l’importante souplesse des armatures de grande longueur.

La position des points d’élingage est située approximative-ment au quart de la longueur des barres.

Manutention des treillis soudés sur chantier

La reprise de manutention des treillis soudés se fait en utili-sant soit :

• quatre câblettes métalliques munies de boucles aux deux extrémités et, de préférence, protégées par une gaine PVC sur leur longueur ;

• quatre crochets de manutention spécifiques pour les treillis soudés ;

• les quatre brins de l’élingue-chaîne cerclant la totalité des panneaux de treillis soudé jusqu’à la nappe inférieure.

L’utilisation d’élingues plates en sangles textiles est décon-seillée pour lever les importants fardeaux de treillis soudé, compte tenu de l’effort de cisaillement excessif pouvant être appliqué à la sangle par les fils de la nappe inférieure.

La CMU des accessoires de levage doit être adaptée au mode d’élingage.

Levage de barres filantes par chaînes.

Crochets spécifiques pour treillis soudé.

Plaque de marquage d’un crochet de levage.

Levage d’un fardeau de treillis soudé avec quatre crochets spécifiques.

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destinées à la préfabrication sur chantier d’éléments en béton armé (poutres préfabriquées, longrines…) ;

• des raidisseurs métalliques ou en bois destinés à rigidifier les éléments de grande surface (voiles BA) lors du levage du ferraillage ;

• les armatures principales des ouvrages coulés en place (poteaux, poutres) par élingage direct sur les cages pré- assemblées.

Le levage de cages d’armatures de grandes dimensions ou de géométrie dissymétrique peut nécessiter l’utilisation d’un palonnier adéquat.

Stockage des armatures sur chantier

La zone de stockage des armatures doit être définie préci-sément sur le plan d’installation de chantier. Elle peut être matérialisée par une signalétique qui en définit la nature et un balisage qui en fixe les limites.

Les armatures stockées à plat seront posées sur des calages en bois facilitant la mise en place des élingues sous les far-deaux lors des manutentions de reprise.

Levage de ferraillage de poutre préfabriquée.

Levage de ferraillage de voile pré-assemblé.

Mise en place de ferraillage de voile pré-assemblé.

Matéria-lisation de l’aire de stockage.

Zone de stockage d’armatures.

Protection des extrémités de barres filantes.

Rack de stockage de barres filantes.

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Fiche Prévention - E5 F 03 13 - © oppbtp 2013

OPPBTP25, avenue du Général Leclerc - 92660 Boulogne-Billancourt Cedex - 01 46 09 27 00 - www.preventionbtp.fr

Les extrémités des barres filantes des armatures pré-assem-blées qui ne sont pas crossées seront protégées contre le risque de perforation et d’éraflure par des bouchons PVC.

Sur les chantiers qui manquent d’espace, il est judicieux de stocker verticalement les panneaux de treillis soudé à l’in-térieur d’équipements de travail spécialement conçus à cet effet. Cela évite l’empilage des colis et les inconvénients qui en résultent (recherche de panneaux nécessitant des dépla-cements de colis, risque de chute de hauteur…).

Il existe également des racks de stockage de barres filantes à hauteur d’homme.

Équipements de protection individuelle

Afin de protéger l’opérateur qui réalise des travaux de dé-chargement, de manutention et de stockage des armatures sur les chantiers du bâtiment, le port de gants de manuten-tion contre les coupures et éraflures est nécessaire.

Les gants tricotés en kevlar possèdent un niveau de résistance élevé contre la coupure et la perfora-tion et permettent une bonne dextérité. On choisira des gants revêtus du marquage CE, conformes à la norme EN 388 et portant le pictogramme « risques méca-niques ».

Documents à consulter

• Protection des armatures en attente sur les chantiers BTP. Fiche prévention E5 F 01 10. Édition OPPBTP.

• Découpe, façonnage et assemblage des armatures sur les chantiers du bâtiment. Fiche prévention E5 F 02 13. Édition OPPBTP.

• Protecteurs individuels contre le bruit (PICB). Fiche prévention B7 F 01 12. Édition OPPBTP.

• Équipements de protection individuelle – Pour les yeux et le visage. Fiche prévention B7 F 05 11. Édition OPPBTP.

• Les gants de protection. Fiche prévention B7 F 06 11. Édition OPPBTP.

• Recommandation R441 de juin 2010 de la CNAMTS : « Risques liés à la manutention des armatures métalliques pour le béton armé ».

• Recommandation de l’ADETS sur la manutention du treillis soudé.

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DREmpilage de panneaux de

treillis soudés de différentes nuances.

Rack de stockage vertical de treillis soudé avec plate-forme d’élingage à hauteur d’homme.

Ne jamais stocker d’armatures sur le toit des bungalows.