« Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente »

Journée technique ATEC ITS France

Lundi 16 mars

à l’UIC

16, rue Jean Rey

75015 Paris

EGNOS et Galileo

David COMBY

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

Contexte européen Galileo et

EGNOS

Programmes civils sous contrôle civil

Programmes sous gouvernance publique depuis 2008

Réglement UE GNSS 2008-2013 : 3.5 Md€

Réglement UE GNSS 2014-2020 : 7 Md€

Pilotage des programmes : CE

Exploitation des programmes : GSA

Architecte système : ESA

Etats membres représentés

Comité des programmes GNSS (présidence CE)

Conseil d'administration de la GSA2

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

EGNOS

aujourd'hui

Système européen d'augmentation de GPS

Augmentation de la précision (depuis 2009)

Intégrité (depuis 2011)

EDAS, EGNOS Data access service (depuis 2012)

3

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

Galileo

aujourd'hui

In orbit Validation (IOV) terminée

4 satellites en orbite depuis 2012, dont 1 satellite en panne

Segment sol composé de 18 stations

1ère position autonome calculée en mars 2013

=> bonnes performances intrinsèques

démontrées

Full Operational Capability (FOC) en cours de déploiement

2 satellites mal positionnés (août 2014)

Segment sol en phase de consolidation

4

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

EGNOS d'ici 2020

Traitement des obsolescences système

Transition vers EGNOS V3 (2021)

Augmentation de GPS + Galileo

Passage en bi-fréquence L1 + L5

5

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

Galileo d'ici

2020

Prochain lancement le 27 mars 2015 (2 sat / Soyouz)

Premiers services courant 2016

A partir de 8 satellites

Combinaison GPS + Galileo

FOC prévu pour 2020

Service autonome disponible

23 + 3 satellites en orbite avec les contrats en cours

Plus de 30 satellites en orbite avec le contrat signé dans

les prochains mois

6

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

Différenciateurs

Galileo

Structure des signaux

Meilleure résistance aux multi-trajets

Haute précision

Service commercial

Authentification des signaux

Service ouvert

Service commercial

Interopérabilité avec GPS (par conception)

7

ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme

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