Crédit-cadre 2007-2010 pour les chemins de fer régionaux ... · Crédit-cadre 2007-2010...

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Crédit-cadre 2007-2010 pour les chemins de fer régionaux vaudois Conférence de presse du conseiller d'Etat François Marthaler, chef du Département des infrastructures 22 mars 2007

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Crédit-cadre 2007-2010pour les chemins de ferrégionaux vaudois

Conférence de presse du conseillerd'Etat François Marthaler, chef duDépartement des infrastructures22 mars 2007

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Conférence de presse de François Marthaler, chef du DINF

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Crédit-cadre 2007-2010

♦ Planification 2007-2010 réaliséeconjointement avec la Confédérationet les entreprises de chemin de ferconcernées

♦ Pendant vaudois du crédit-cadrequadriennal de la Confédération de800 millions (dont 44,1 mios pour VD)

♦ Crédit-cadre de 82,1 mios demandé auGrand Conseil

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Optimiser desinfrastructures vétustes

♦ Renouveler des équipements usés etgarantir la sécurité de l'exploitation♣ infrastructure

tunnels, murs de soutènement, fondation desvoies, etc.

♣ superstructureballast, traverses, voies, etc.

♣ gares♣ installations de sécurité♣ sécurisation de passages à niveau

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16 février 2007

Sept bassins de transportsrégionaux

Sept bassinsde transportautour desprincipauxcentres ducanton

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16 février 2007

Regroupement par bassinde transport

♦ Regroupement dessociétés régionalespar bassins

♦ + CarPostal (zonesrurales)

♦ + CFF (RER Vaud)

♦ + Lignes decantons voisins :TPF, BLS

♦ + Navigation

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7 compagnies concernées

TRAVYS(Nord vaudois)

13.26 mios6%

NStCM5.47 mios

2%

BAM6.45 mios

3%

LEB16.84 mios

8%

MOB78.16 mios

36%

MVR(Montreux-

Vevey-Riviera)

51.33 mios23%

TPC (Chablais)

47.54 mios22%

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Financement du crédit-cadrevaudois

♦ Prêts conditionnellement remboursa-bles

♦ Comptabilisation à l'actif du bilan del'Etat, et non au budget d'investisse-ment

♦ Seules les charges financières (intérêtset amortissements) figurent au budgetde fonctionnement à raison de 70%, lereste étant pris en charge par lescommunes

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16 février 2007

Priorités cantonales àmoyen terme (i)

1. Réaliser la 1ère étape du RER Vaudois(horaire 2011) :

♣ crédit d'étude de 4.9 MCHF voté enfévrier 2007 par le Grand Conseil

♣ crédit d'ouvrage planifié pour 2008 pourles aménagements d'infrastructure et lahalte de Prilly- Malley (80 MCHF dont50% par le fonds fédérald'infrastructure)

♣ nouveau matériel roulantd'agglomération à acquérir par les CFF

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16 février 2007

Priorités cantonales àmoyen terme (ii)

2. Planifier la 2ème étape du RER Vaudois(optimisations, valorisation des acquisissus de ZEB)

3. Améliorer les cadences sur les tronçonsen agglomération des lignes régionalesLEB, BAM et NStCM

♣ réaliser des points d'évitementnécessaires à l'accroissement descadences

♣ compléter le parc de matériel roulant

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Priorités cantonales àmoyen terme (iii)

4. Accroître l'offre de Parc et Rails♣ doubler la capacité de 3700 places à

7000 places

5. Planifier les "axes forts " des transports publics dansl'agglomération lausannoise (PALM)♣ déterminer les couloirs et tronçons

prioritaires

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Priorités cantonales àmoyen terme (iv)

6. Obtenir de la Confédération dans lecadre du projet ZEB (suite de Rail2000, 1ère étape), le développementde l'offre sur l'axe Lausanne - Genèveet sur la ligne du Pied du Jura

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Priorités cantonales àmoyen terme (v)

Poursuivre le développement descommunautés tarifaires

♣ Communauté tarifaire vaudoise,Mobilis

♣ Communauté tarifaire franco-valdo-genevoise, Unireso

♣ Coordonner Mobilis et Unireso