CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES VG-CT...

OITF0005103_20A_CCTP.doc Version validée SDS Imprimé le 14 / 04 / 03

CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES

Sous-Direction Développements Sol

18, Avenue Edouard-Belin 31401 TOULOUSE Cedex 4

Rond-point de l'Espace 91023 EVRY Cedex

SDS/G BP 254 - 97377 KOUROU CEDEX

CODE IDENTIFICATION PROJET

VG-CT-211-C-0001-CNESEDITION : 2 REVISION : 0

Date édition ou dernière révision :03/04/2003

REF. D'AUTEUR :SDS/PL/OI/2003-00051

CLASSE : 1 CATEGORIE : 1

RESERVE A L'INDUSTRIEL

PROJET : VEGA GROUND SEGMENT

TITRE DU DOCUMENT :

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUESPARTICULIERES

INFRASTRUCTURES MECANIQUES SOL

NOM & FONCTION DATE & SIGNATURE

PREPAREPAR :

T. FIGEACSDS/PL/OI

Technical Officer

POURAPPROBATION : J. BERTRAND

SDS/PL/OI

04/04/2003

POURACCEPTATION : M. VALES

SDS/PL/SVProject Coordinator

APPLICATIONAUTORISEE

PAR :

M. CARDONEESA/LAU-IPT/GSM

GS Manager

LISTE DE DIFFUSION Nb A I

SDS/SG/MC/BT1 1 X

SDS/PL 1 X

SDS/PL/SV 1 X

SDS/PL/OI 1 X

SDS/PL/SE 1 X

SDS/PL/IR 1 X

SDS/SM 1 X

SDS/AP 1 X

SDS/AP/SF 1 X

SDS/AP/MR 1 X

SDS/G 1 X

AE/DE 1 X

ESA/IPT

M. Cardone 1 X

D. Coulon 1 X

A=Action I=Information



Sous-Direction Développements Sol

18, Avenue Edouard-Belin 31401 TOULOUSE Cedex 4

Rond-point de l'Espace 91023 EVRY Cedex

SDS/G BP 254 - 97377 KOUROU CEDEX

LANGUE :Fr EDITION : 2 REVISION : 0

DATE D'EDITION OU DERNIERE REVISION : 03/04/2003

CODE IDENTIFICATION PROJET

VG-CT-211-C-0001-CNES

FICHESIGNALETIQUE

FICHIER INFORMATIQUE

D:\Donnees\Secrétariat\Projet VEGA\AO Février 2003\2_Docsmodifies suite à PRE-TEB\Francais\Volume

1\OITF0005103_20A_CCTP.doc

Nombre de pages totales (y/c annexeset pages de garde) :

Nb de pagesannexes :

TITRE :

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERESINFRASTRUCTURES MECANIQUES SOL

NOM (S) AUTEUR (S) SDS/PL/OI T. FIGEAC

TYPE DE DOCUMENT

CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES CCTP

CLASSEMENT PHYSIQUE N° MARCHE CLASSE : 1

CATEGORIE : 1

RESUME D'AUTEUR

Ce document, en complément des spécifications techniques mécaniques, décrit les limites de fournitures et de prestations. Il met également en évidence lesprincipales contraintes d’études ou de travaux existant entre ce contrat et les autres contrats, et entre les lots de ce même contrat

MOTS CLES (mis par l'auteur) RESERVE AUX INDUSTRIELS

CCTPVEGAMECANIQUE



Titre du document : CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES

PARTICULIERESINFRASTRUCTURES MECANIQUES SOL

Sous-direction Développements Sol


Page : 3/62 Ed.: 2 Rév.: 0 Date :03/04/2003

EDITION REVISION DATE OBJET DE LA MODIFICATION

1 0 12/02/2003 Edition Originale.

2 0 31/03/2003 Modifications suite à PRE-TEB.







Page : 4/62 Ed.: 2 Rév.: 0 Date :03/04/2003

SOMMAIRE

1. OBJET..................................................................................................................................................................................5

2. DOCUMENTATION ..........................................................................................................................................................5

2.1. DOCUMENTS APPLICABLES............................................................................................................................................52.2. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE .........................................................................................................................................62.3. PLANS GUIDES (A TITRE INDICATIF) .............................................................................................................................72.4. PLANS GÉNIE CIVIL ........................................................................................................................................................8

3. ORGANISATION DE LA PRESTATION........................................................................................................................9

4. MISSION DES INSTALLATIONS .................................................................................................................................11

5. DESCRIPTIF TECHNIQUE............................................................................................................................................13

5.1. PORTIQUE MOBILE ......................................................................................................................................................135.1.1. Lot 1 (phase I) : Structure (ossature principale, ossature secondaire) et Plates-formes fixes (hors volets mobiles)

135.1.2. Lot 2 (phase I) :Bardage et Couverture .................................................................................................................165.1.3. Lot 3 (phase I) : Locaux et Second oeuvre .............................................................................................................185.1.4. Lot 4 : Pont roulant et Moyens de levage...............................................................................................................205.1.5. Lot 5 : Portes Lanceur et volet pont roulant ..........................................................................................................235.1.6. Lot 6 : Ascenseur....................................................................................................................................................265.1.7. Lot 7 : Motorisation, Boggies et Guirlande............................................................................................................285.1.8. Lot 8 : Plates-formes élévatrices et volets de plates-formes...................................................................................305.1.9. Lot 9 : adaptation des outillages partie haute (phase II) .......................................................................................32

5.2. MÂT OMBILICAL .........................................................................................................................................................345.2.1. Lot 10 : Structure et Portes (phase II)....................................................................................................................345.2.2. Lot 11 : Pendulages des prises ombilicales (phase II) ...........................................................................................37

5.3. AMÉNAGEMENT MASSIF..............................................................................................................................................395.3.1. Lot 12 :table solidaire du massif (phase I) .............................................................................................................395.3.2. Lot 13 : accès sous-tuyère (phase II)......................................................................................................................425.3.3. Lot 14 : Pivots d’érection conteneurs (Phase II)....................................................................................................44

5.4. DIVERS ........................................................................................................................................................................475.4.1. Lot 15 : Palette et chariot motorisé (phase I).........................................................................................................475.4.2. Lot 16 : Rehausse à coussins d’air (phase I)..........................................................................................................495.4.3. Lot 17 : Système anti-autopropulsion (phase II) ....................................................................................................515.4.4. Lot 18 : Participation de l’industriel aux essais intégrés et combinés...................................................................555.4.5. Lot 19 : Pièces de première mise............................................................................................................................565.4.6. Lot 20 : Prestation générale infrastructure mécanique sol ....................................................................................575.4.7. Lot 21 : Interface Fardier.......................................................................................................................................61

6. ANNEXES..........................................................................................................................................................................62







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1. OBJETLe présent cahier des charges regroupe tous les besoins nécessaires à la conception et le montage desinfrastructures mécaniques Véga. Il présente sa définition générale en précisant, les prestations et leslimites des fournitures.

2. DOCUMENTATION

2.1. Documents Applicables

SDS Management Specification

� VG-SM-211-C-0004-CNES : Management Specification Applicable to Mechanical Contractors

� VG-SOW-2-C-0003-IPT : Statement of Work

General Specification

� DS-IT-AP-40 : Spécification générale Sol – Généralités� MSG-SGS-401 : Spécifications de qualification et réception en environnement des équipements

et des cablâges (non disponible en fichier informatique)� DS-IT-IR-32 : Spécification générale Sol – Génie Civil� DS-IT-AP-36 : Spécification générale Sol – Peinture et Protections� DS-IT-OI-41 : Spécification Générale ouvrages métalliques spéciaux et mécaniques� DS-IT-PL-42 : Instruction technique soudures� DS-IT-PL-46 : Règles de conception et de réalisation des ponts roulants� DS-IT-IR-37 : Protection Foudre� DS-IT-IR-33 : Installation électrique en atmosphère explosive� DS-IT-AP-34 : Exigences générales courants forts� DS-IT-OI-45 : Exigences générales installation en zone Propre� VG-AP-211-C-0007-CNES : Contrat infrastructure mécanique : Product Assurance Requirements

and Tasks� VG-OP-2-C-002-CNES : Organigramme produit du segment sol du projet Véga� VG-ST-211072-C-0008-CNES : Technical Specification Gantry structures and cladding� VG-ST-2110731-C-0009-CNES : VEGA Gantry Travelling Crane Technical Specification� VG-ST-212074-C-0010-CNES : Technical Specification Umbilical mast� VG-ST-2120732-C-0011-CNES : Dolly Interface Plate Technical Specification� VG-ST-212073-C-0012-CNES : Table and Pallet Technical Specification� VG-ST-211071-C-0017-CNES : Gantry translation System Technical Specification� VG-ST-21107-C-0018-CNES : Access and Walkways Technical Specification







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Spécifications Qualité Sol

� VG-RS-2-C-0002 : Règlement du chantier Véga

� CSG-RS-210-CN : Règlement de sauvegarde du CSG (volume 2 : fascicule 1 – Installations sol)

Autres Documents

� DTU-CM66 : Règles de calcul des constructions en acier (et additif 1980)

� DTU-NV65 et Annexes : Règles définissant les effets de la neige et du vent sur les constructions(édition 2000)

� Directive ATEX 94/9/CE

� Directive européenne 89/336/CEE sur la compatibilité électromagnétique

La fourniture doit être conforme aux règlements et normes français et européens en vigueur

2.2. Documents de Référence

Néant







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2.3. Plans Guides (A Titre Indicatif)� 1602 FD 1739 0010 : BIV plan guide interface génie civil� 1602 FD 1739 0011 : BIV plan guide Niveau 14200/16400� 1602 FD 1739 0012 : BIV plan guide Niveau 18400� 1602 FD 1739 0013 : BIV plan guide Niveau 21200� 1602 FD 1739 0014 : BIV plan guide Niveau 24000� 1602 FD 1739 0015 : BIV plan guide Niveau 26600� 1602 FD 1739 0016 : BIV plan guide Niveau 29200� 1602 FD 1739 0017 : BIV plan guide Niveau 31800� 1602 FD 1739 0018 : BIV plan guide Niveau 34400� 1602 FD 1739 0019 : BIV plan guide Niveau 37000� 1602 FD 1739 0020 : BIV plan guide Niveau 58150 – Pont Roulant� 1602 FD 1739 0021 : BIV plan guide Coupe AA� 1602 FD 1739 0022 : BIV plan guide Coupe BB� 1602 FD 1739 0023 : BIV plan guide Plate-forme élévatrice planche 1/4� 1602 FD 1739 0023 : Plate-forme élévatrice vue de dessous planche 2/4� 1602 FD 1739 0023 : Plate-forme élévatrice vue de face planche 3/4� 1602 FD 1739 0023 : Plate-forme élévatrice vue de coté planche 4/4� 1602 FD 1739 0024 : BIV plan guide Portes� 1602 FD 1739 0025 : BIV plan guide Coupe CC� 1602 FD 1739 0026 : BIV plan guide Niveau 55000� 1602 FD 1736 0027 : Environnement géométrique pour étude acoustique� 1602 FD 1736 0028 : Plan de détail palette� 1602 FD 1736 0029 : Plan de détails tuyère� 880 FD 1739 0020 : Ombilicaux Pendulage ; Ensemble et Détails� 880 FD 1739 0021 : Ombilicaux Déverrouillage ; Ensemble POP1� 880 FD 1739 0022 : Ombilicaux Déverrouillage (détails)� 880 FD 1739 0023 : Ombilicaux Déverrouillage (détails)� 880 FD 1739 0024 : Ombilicaux Déverrouillage (détails)� 880 FD 1739 0136 : Ombilicaux Freinage ; Ensemble POP1 (Speltra) POP B (ESCA)� 880 FD 1739 0026 : Ombilicaux Réceptacle Standard 1500 ; Détails Cadre Métallique et Matelas� 880 FD 1739 0117 : Accessoires Liaisons des POP







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2.4. Plans génie civil

� 1600 GD 1739 0001 : Zone de lancement pour Véga : Plan de Masse existant

� 1600 GD 1739 0002 : Zone de lancement pour Véga : Installation Chantier

� 1600 GD 1739 0003 : Zone de lancement pour Véga : Projet Voiries

� 1601 BD 1739 0001 : Aire de lancement pour Véga : Projet Niveau + 14.000 m

� 1601 BD 1739 0002 : Aire de lancement pour Véga : Projet rez-de-chaussée

� 1601 BD 1739 0003 : Aire de lancement pour Véga : Projet Sous-Sol

� 1601 BD 1739 0004 : Aire de lancement pour Véga : Coupes BB et CC

� 1601 BD 1739 0005 : Aire de lancement pour Véga : Coupes AA et DD

� 163 BD 2674 264 D : P.C.U Massif sous fusée plancher à +14.00 Implantation et détails des railsde roulement de la tour.







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3. ORGANISATION DE LA PRESTATIONLe titulaire du contrat infrastructure mécanique assurera (objet du lot 20) la coordination de la réalisationdes travaux de montage et d’intégration de l’ensemble des composants présents dans le portique, àsavoir les éléments issus des contrats énergie, climatisation, fluides, courants faibles, ainsi que leséléments issus des différents lots du contrat mécanique.

La prestation se divise en deux phases : la première (phase I) est relative aux installations sol dont ladéfinition est fortement découplée des études lanceur ou pour lesquelles les hypothèses lanceur sontsuffisamment précises ; la deuxième (phase II) est relative aux installations sol dont la définition est liéeà des hypothèses lanceur insuffisamment précises à ce jour mais ,pour ces installations, la définition seveut conservatrice, permettant un chiffrage plafond.

Le présent CCTP comporte donc les lots suivants répartis en phase I et phase II :

� lot 1 (phase I) : structure et plates-formes fixes� lot 2 (phase I) : bardage et couverture� lot 3 (phase I) : locaux et second œuvre� lot 4 (phase I) : pont roulant et moyens de levage� lot 5 (phase I) : portes lanceur et volet pont roulant� lot 6 (phase I) : ascenseur� lot 7 (phase I) : motorisation, boggies et guirlande� lot 8 (phase I) : plates-formes élévatrices et volets de plates-formes� lot 9 (phase II ) : adaptation des outillages partie haute� lot 10 (phase II) : structure et portes du mât ombilical� lot 11 (phase I) : pendulages des prises ombilicales� lot 12 (phase I) : table solidaire du massif� lot 13 (phase II) : accès sous-tuyère� lot 14 (phase II) : pivots d’érection conteneurs étages� lot 15 (phase I) : palette et chariot motorisé� lot 16 (phase I) : réhausse à coussins d’air� lot 17 (phase II) : système anti-autopropulsion� lot 18 (phase I) : participation de l’industriel aux essais intégrés et combinés� lot 19 (phase I) : pièces de première mise� lot 20 (phase I) : prestation générale infrastructure mécanique sol� lot 21 (phase I) : Interface fardier







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Les principaux événements liés à la prestation sont :

- les revues critiques de définition industrielles autorisant le démarrage des phases de fabrication

- les réceptions en usine de certains sous-ensembles autorisant l’expédition vers le chantier

- les réceptions des interfaces mécaniques/génie civil permettant le démarrage des activitésmécaniques de montage sur site,

- le clos-couvert portique autorisant les autres contrats à travailler dans le portique

- la recette industrielle et commission de revue des essais.

Ces événements constituent les principaux jalons qui ont été reportés sur le planning joint en annexe.







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4. MISSION DES INSTALLATIONSCertaines de ces installations sont situées en zone de lancement, sur le pas de tir ELA1. Elles réutilisentles infrastructures sols ELA1 modifiées selon le lot INFRASTRUCTURE (hors prestation).

Celles-ci sont reliées au réseau routier du Centre Spatial Guyanais.

Equipées des éléments des autres corps d’état, elles permettent l’intégration, la préparation, les tests etle lancement du lanceur Véga constitué de :

� Un premier étage bobiné à poudre (P80), acheminé en position verticale sur sa palette delancement, via le réseau routier. Pour ce transfert, le fardier de l’UPG, équipé d’une rehaussecomportant un dispositif d’accostage, est utilisé.

� Une jupe inter-étage 1/2 acheminée en position verticale dans son conteneur de transport, via leréseau routier

� Un deuxième étage bobiné à poudre (Z23), acheminé en position horizontale dans son conteneur detransport, via le réseau routier

� Un troisième étage bobiné à poudre (Z9), acheminé en position horizontale dans son conteneur detransport, via le réseau routier

� Un quatrième étage à ergols stockable (AVUM), acheminé en position verticale dans son conteneurde transport, via le réseau routier

� Un composite (coiffe + charge utile), acheminé en position verticale sur une remorque de transfert,via le réseau routier depuis l’EPCU.

Pour ce faire, il est nécessaire de réaliser dans ces installations les opérations suivantes :� réception du P80 sur sa palette et positionnement sur sa structure d’accueil en ZLV,� préparation et contrôles du P80, nécessitant notamment des accès sous cet étage,� hissage au pont de la jupe 1/2 et assemblage sur le P80, raccordements et contrôles,� érection au pont du Z23 dans son conteneur, hissage au pont de l’étage et assemblage sur la jupe

1/2, raccordements et contrôles,� érection au pont du Z9 dans son conteneur, hissage au pont de l’étage et assemblage sur le Z23,

raccordements et contrôles,� hissage au pont de l’AVUM et assemblage sur le Z9, raccordements et contrôles,� hissage au pont du composite et assemblage sur l’AVUM, raccordements et contrôles,� remplissage en ergols de l’AVUM,� raccordements des câbles de déverrouillage et de pendulage des prises ombilicales,� retrait des plates-formes,� ouverture des portes et retrait du portique,� revalidation de la palette après tir







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Les installations mécaniques sol sont également compatibles de leurs propres opérations demaintenance et de la revalidation de la palette après lancement.

Les installations comprennent les éléments suivants :

� le portique mobile constitué d’une charpente métallique recouverte de bardage équipéprincipalement : de portes (accès personnel et intégration des étages lanceur), d’un pont roulant, de3 plates-formes fixes à volets escamotables, de deux plates-formes élévatrices, d’un ascenseur,d’escaliers et de la manche d’évacuation rapide, d’un système de translation (motorisation etboggies), de locaux techniques,

� le mât ombilical avec le dispositif de pendulage des prises ombilicales

� la structure d’accueil de la palette dans le massif, avec ses planchers démontables

� la palette et son chariot de transfert (palette supérieure et palette inférieure)

� la rehausse palette équipée d’un dispositif d’accostage

� les pivots d’érection des conteneurs, le dispositif anti-pendulage pour le hissage des étages,(jupe 1/2,AVUM, composite etc…)

� le système anti-autopropulsion

� le fardier modifié.

Les opérations liées à la préparation de la partie haute nécessitent également la mise à hauteurd’équipements existant, en particulier les harnais coiffes Ariane 4.







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5. DESCRIPTIF TECHNIQUELes niveaux indiqués dans ce document sont donnés en altitude IGN : le niveau 14 m correspond auniveau actuel de la dalle de béton de circulation du portique mobile.

5.1. Portique Mobile

5.1.1. Lot 1 (phase I) : Structure (ossature principale, ossature secondaire) etPlates-formes fixes (hors volets mobiles)

La structure de cet ensemble est décrite dans les documents « VG-ST-211072-C-0008-CNES :Technical Specification Gantry structures and cladding », « VG-ST-21107-C-0018-CNES :Access and Walkways Technical Specifications ».

5.1.1.1. Prestations demandées

Elles couvrent au minimum les points suivants :

- Etudes détaillées de l’ossature principale et secondaire et des plates-formes fixes du portiquepermettant de répondre à l’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,

- Dimensionnement des éléments et vérifications de leur tenue aux contraintes d’environnement,fourniture des dossiers correspondants,

- Etude de stabilité du portique sous l’effet du vent et sous l’effet du souffle lanceur au décollage.- Calcul de descente de charges, fourniture des dossiers correspondants, bilan de masse- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des

dossiers d’exploitation (manuel utilisateur, plan de maintenance, définition du lot de pièces derechange)

- Fourniture d’un inventaire valorisé de la fourniture

5.1.1.2. Limite de fourniture

La fourniture comprend en particulier :

- L’ossature principale de charpente et de couverture et ses éléments d’assemblage, lescontreventements, stabilités, poteaux, poutres, fermes.

- L’ossature secondaire permettant la fixation du bardage (lisses) et des couvertures (pannes) etses éléments d’assemblage.

- Les escaliers, les planchers de circulation, les garde-corps fixes ou amovibles, les paliers etplatelages

- Les poutres et rails de roulement (avec ses tresses de masse) du pont ainsi que les butoirs(définition du rail et détermination des efforts à reprendre par les butoirs à la charge du lot pontroulant)

- Le monorail de nacelle d’entretien extérieur, fixé sous la passerelle d’accès en toiture.- Le pylône ascenseur.







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5.1.1.3. Prestation de montage sur site

Elle inclura au minimum :

- Le montage de l’ensemble de l’ossature principale et secondaire. Le montage se fera sur lacossway, sur des supports provisoires compatibles d’un montage à posteriori des boggies.

- Les rails et leurs systèmes de fixation auront été montés par le prestataire du contratINFRASTRUCTURE et qui aura réalisé les travaux de reprise d’étanchéité et de protection de lacossway.

- La prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaireau montage

- Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentationoutillage portatif)

- La prise en charge de l’alimentation en énergie de l’ensemble des moyens lourds nécessaire aumontage

5.1.1.4. Contraintes d’enchaînement de réalisation (Ref planning) :

Avec les autres contrats :

Prestations précédentes :- Réalisée par le contrat INFRASTRUCTURE : pose rails portique, reprise étanchéité et protection

cossway

Prestations suivantes :- Sans Objet.

Avec les autres lots du contrat mécanique :

Prestations précédentes :- Sans Objet.

Prestations suivantes :1. montage pont (lot 4 : pont roulant et moyens de levage)2. montage plates-formes élévatrices (lot 8 : plates-formes élévatrices et volets de plates-formes

fixes)3. montage bardage (lot 2 : bardage et couverture)4. montage des boggies (lot 7) interviendra pendant la période de réalisation du lot 1 (structure et

plates-formes fixes).







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5.1.1.5. Etudes

La réalisation des études s’interface de la façon suivante avec les autres prestations :

Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Contrat INFRASTRUCTURE : Position des rails de roulage portique sur le massif

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� Contrat INFRASTRUCTURE : Position du pylône ascenseur pour étude et réalisation de la fosse

ascenseur

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 4 (pont roulant et moyens de levage) : Descentes de charges du pont roulant et moyens de

levage- Lot 2 (bardage et couverture) : Charges liées au bardage et besoin en écartement des lisses- Lot 6 (ascenseur) : Charges de fonctionnement de l’ascenseur pour le dimensionnement du

pylône

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 7 (motorisation, boggies et guirlande) : Descentes de charges de l’ensemble du portique

Contraintes d’enchaînement des études

1. Pré-études Pont2. descente charges pont3. Pré-études charpente4. descente charges portique5. étude Motorisation, Boggies6. détermination des descentes de charges portique et boggies vers le massif







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5.1.2. Lot 2 (phase I) :Bardage et Couverture

La spécification de ce lot est décrite dans le document « VG-ST-211072-C-0008-CNES :Technical Specification Gantry structures and cladding »



- Etudes détaillées de la couverture et du bardage permettant de répondre à l’ensemble desspécifications, fourniture des dossiers correspondants,


- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site, étanchéité- Etablissement des dossiers d’exploitation (manuel utilisateur, plan de maintenance, définition du

lot de pièces de rechange)- Fourniture d’un inventaire valorisé de la fourniture



- Le bardage, ses éléments d’assemblage, et son système d’étanchéité- Les couvertures, leurs éléments d’assemblage, et leurs systèmes d’étanchéité



- Montage du bardage, de la couverture et des éléments d’étanchéité.- La configuration finale attendue est le clos couvert.



Prestations précédentes :

� Sans Objet.

Prestations suivantes :

� Réalisée par les contrats énergie, climatisation, fluides, courants faibles concernant le portiquemobile







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Prestations précédentes :1. montage charpente (lot 1 : structure et plates-formes fixes)2. montage pont (lot 4 : pont roulant et moyens de levage)3. montage plates-formes élévatrices (lot 8 : plates-formes élévatrices et volets mobiles)

Prestations suivantes :- montage ascenseur (lot 6 : ascenseur)- locaux et second œuvre (lot 3 : locaux et second œuvre)- montage des portes lanceur et volet pont roulant (lot 5)

5.1.2.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contratsSans Objet.

Données de sortie à transmettre à d’autres contratsSans Objet.

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (charpente) : Définition architecture ossature principale et secondaire- Lot 1 (charpente) : Positionnement définitif des lisses de bardage- Lot 5 (portes lanceur et volet pont roulant) : Principes d’étanchéité entre portique et portes

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 1 (structure et plates-formes fixes) : Besoin en écartement des lisses de bardage- Lot 5 (portes lanceur et volet pont roulant) : définition du bardage à l’interface portes / portique

Contraintes d’enchaînement des études- études charpente- étude bardage et couverture







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5.1.3. Lot 3 (phase I) : Locaux et Second oeuvre

La spécification de ce lot est décrite dans le document « VG-ST-211107-C-0018-CNES : Accesand Walkways Technical Specifications »



- Etudes détaillées des locaux et second oeuvre permettant de répondre à l’ensemble desspécifications, fourniture des dossiers correspondants,


- Réservations pour les cadres MCT- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site, étanchéité- Etablissement des dossiers d’exploitation (manuel utilisateur, plan de maintenance, définition du

lot de pièces de rechange)- Fourniture d’un inventaire valorisé de la fourniture



- Les cloisons des locaux, les faux-planchers ou faux plafonds, les portes d’accès.- La douche de sécurité, l’ensemble de la manche d’évacuation rapide (cabines équipées de portes

western, chaussettes, corde, tubes de protection chaussette, une douche d’évacuation)- Les niches de stockage des robinets d’incendie armés.- Le joint gonflable d’étanchéité entre portique et cossway et son pupitre de commande.- Une baie interface de commande pour la configuration de commande à distance

(gonflage/dégonflage joint)

Sont exclus :

- Les goulottes de câbles- Les cadres MCT ou traversées de cloisons ou bardage pour les gaines de climatisation, les

tuyauteries fluides, les gaines ou flexibles- Les robinets d’incendie armés (contrat fluide)



- Montage des locaux, des faux-planchers ou faux plafonds, des portes d’accès.- Montage (perçage des ouvertures, fixation et étanchéité) des cadres MCT pour les passages de

câbles électriques (courant fort et faible), tuyauteries ou gaines de ventilation au travers decloisons (au profit des contrats fluides, énergie, climatisation ou courants faibles).

- Montage de la manche d’évacuation rapide et des équipements associés.- Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au

montage- Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation

outillage portatif)







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� SANS OBJET.


� Montage des systèmes relatifs aux contrats des différents corps d’état présents dans le portique(climatisation, énergie, fluides, courants faibles, BCV)


Prestations précédentes :- montage structure et plates-formes fixes (lot 1)- montage bardage et couverture (lot 2)

Prestations suivantes :- montage motorisation portique (lot 7)

5.1.3.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Sans Objet.

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� Définition des locaux (contrats énergie, climatisation, fluides, courants faibles, BCV)

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (structure et plates-formes fixes) :Définition architecture ossature principale et secondaire- Lot 2 (bardage et couverture ) : Définition du bardage

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 7 (motorisation portique) : définition des locaux

Contraintes d’enchaînement des études1. études charpente2. étude bardage et couverture3. étude second œuvre







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5.1.4. Lot 4 : Pont roulant et Moyens de levage

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-2110731-C-0009-CNES :Vega Gantry Travelling Crane Technical Specification ».



- Etudes détaillées de l’ensemble du pont roulant et des moyens de levage permettant de répondreà l’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,

- Etude de sûreté de fonctionnement,- Dimensionnement des éléments et vérifications de leur tenue aux contraintes d’environnement,

fourniture des dossiers correspondants,- Calcul de descente de charges, fourniture des dossiers correspondants, définition des rails de

roulement,- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- Le pont roulant équipé, avec deux boites à boutons ATEX et cinq coffrets de raccordement.- Le dispositif anti-pendulage pour le hissage du composite comprenant deux treuils avec leurs

moyens de commande, deux systèmes de calibration de l’effort de mise en tension des câblesdes treuils, deux platines d’ancrage au sol, la structure de guide crochet.

- La fourniture au lot portes, de l’information de position du pont pour la gestion des interdictions demouvement entre pont et volet-portes supérieures.

- Le traitement de l’information de position de volet et de portes supérieures pour l’autorisation dumouvement de translation du pont.

- Hors fourniture : les rails de roulement du pont







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- Montage de l’ensemble du pont. Le montage se fera sur la cossway, sur l’ossature principale duportique.

- Les rails et leurs systèmes de fixation auront été montés par le prestataire du lot structure.- Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au


outillage portatif)- Prise en charge de l’alimentation en énergie de l’ensemble des moyens lourds nécessaire au

montage.- Essais réglementaires

5.1.4.4. Contraintes d’enchaînement de réalisation (Ref planning)



� Sans Objet.


� Réalisée par le contrat énergie : alimentation électrique du pont


Prestations précédentes :1. montage charpente (lot 1 structure)2. montage des rails de roulement du pont (lot 1 structure)

Prestations suivantes :1. montage plates-formes élévatrices (lot 8 : plates-formes élévatrices et volets mobiles)2. montage bardage et couverture (lot 2)

5.1.4.5. EtudesLa réalisation des études s’interface de la façon suivante avec les autres prestations :


Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� Caractéristiques électriques du système au contrat énergie







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Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (structure) : Définition de l’ossature principale du portique mobile

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 1 (structure) : Descentes de charges du pont roulant- Lot 5 (portes lanceur et volet pont roulant) : Mode gestion de l’anticollision du pont avec les

éléments de ce lot 5

Contraintes d’enchaînement des études- études Pont (lot 4)- descente charges pont- études charpente (lot 1)







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5.1.5. Lot 5 : Portes Lanceur et volet pont roulant

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-211072-C-0008-CNES :Technical Specification Gantry structures and cladding ».



- Etudes détaillées de l’ensemble des portes lanceur et volet pont permettant de répondre àl’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,

- Etude de sûreté de fonctionnement,- Dimensionnement des éléments et vérifications de leur tenue aux contraintes d’environnement,

fourniture des dossiers correspondants,- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- Les 4 portes lanceur à deux ventaux, avec pupitre de commande et câbles d’alimentationpuissance /commande à partir du point de fourniture énergie délivré par le lot énergie.

- Les vérins électriques et capteurs des portes- Les joints gonflables d’étanchéité avec l’équipement fluide de gonflage/dégonflage- Le volet pont roulant, avec pupitre de commande et câbles d’alimentation puissance /commande à

partir du point de fourniture énergie délivré par le lot énergie.- Les vérins électriques et capteurs du volet.- Les joints gonflables d’étanchéité avec l’équipement fluide de gonflage/dégonflage- La fourniture au lot pont (lot 4), de l’information de position du volet et portes supérieures pour la

gestion des interdictions de mouvement entre pont et volet-portes supérieures.- Une baie interface commande des portes pour le mode de commande à distance

(ouverture/fermeture des portes et gonflage et dégonflage des joints d’étanchéité).- Le traitement de l’information de position du pont pour l’autorisation du mouvement

d’ouverture/fermeture du volet et portes supérieures.







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- Montage, câblage et raccordement pneumatique (joints gonflables) de l’ensemble des portes etdes volets.

- Prise en charge de tout moyen accès personnel et sécurisation nécessaire au montage- Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation

outillage portatif)- Le montage des portes se fera à l’aide du pont roulant.- Essais réglementaires




� Sans Objet.


� Réalisée par le contrat énergie : alimentation électrique des portes et volet pont roulant


Prestations précédentes :- montage charpente (lot 1 : structure)- montage pont (lot 4 : pont)- montage plates-formes élévatrices (lot 8 : plates-formes élévatrices et volets mobiles)


� SANS OBJET.

5.1.5.5. EtudesLa réalisation des études s’interface de la façon suivante avec les autres prestations :









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Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (structure) : Définition de l’ossature principale et secondaire du portique mobile- Lot 2 (couverture et bardage) : Interfaces avec le bardage de la structure principale du portique

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 4 (pont roulant) : Définition des interfaces de livraison des comptes-rendus portes et volet pont

roulant ouverts

Contraintes d’enchaînement des étudesContraintes d’enchaînement1. études charpente (lot 1)2. études bardage (lot 2)3. études portes (lot 5)







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5.1.6. Lot 6 : Ascenseur

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-21107-C-0018-CNES :Access and Walkways Technical Specification ».



- Etudes détaillées de l’ensemble de l’ascenseur permettant de répondre à l’ensemble desspécifications, fourniture des dossiers correspondants,


- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- La fourniture de l’ensemble ascenseur et des portes associées.- Les systèmes de sécurité associés.



- Le montage de l’ensemble ascenseur.- Prise en charge de tout moyen accès personnel et sécurisation nécessaire au montage- Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation

outillage portatif)- Les essais réglementaires



Prestations précédentes :Sans Objet.







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� Réalisée par le contrat énergie : alimentation électrique de l’ascenseur


Prestations précédentes :- montage charpente (lot 1 : structure)- montage bardage (lot 2)- montage du second œuvre (lot 3)- montage de l’ascenseur (lot 6)


� Sans Objet.

5.1.6.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Contrat INFRASTRUCTURE : définition de la fosse à ascenseur


Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (structure) : Définition de l’ossature principale du portique mobile- Lot 3 (second œuvre) : Définition du second œuvre en interface avec l’ascenseur

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 1 (structure) : Définition des efforts en interface avec le pylône

Contraintes d’enchaînement des études1. études charpente (lot 1)2. études second œuvre (lot3)3. études ascenseur (lot 6)







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5.1.7. Lot 7 : Motorisation, Boggies et Guirlande

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-211071-C-0017-CNES :Gantry Translation Technical Specification ».



� Etudes détaillées de l’ensemble du système de translation du portique (motorisation et boggies)permettant de répondre à l’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,

� Dimensionnement des éléments et vérifications de leur tenue aux contraintes d’environnement,fourniture des dossiers correspondants,

� Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,� Approvisionnement matière et certificats associés,� Fabrication, traitement anticorrosion,� Contrôles dimensionnels et certificats associés,� Eventuellement montage à blanc selon complexité,� Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,� Etablissement de procédures de montage� Montage sur site� Contrôles géométriques� Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des


� Fourniture d’un inventaire valorisé de la fourniture



� Les boggies et leurs éléments de fixation à la structure du portique.� La motorisation en translation et son raccordement aux boggies et au poste de conduite et à la

source d’alimentation en énergie� Le poste de conduite en local.� Une baie interface de commande pour la configuration de commande à distance� Pour la liaison portique : la chaîne à câbles avec sa goulotte et ses potences de fixation

Sont exclus de la fourniture :� les rails de roulement (fournis par le contrat INFRASTRUCTURE)� les butoirs (fournis par le contrat INFRASTRUCTURE)



� Le montage des boggies et assemblage avec l’ossature principale du portique.� L’installation de la motorisation, du pupitre de commande et de la baie interface de commande.� Les raccordements� Le montage des supports de goulottes, des goulottes et de la chaîne à câbles� La prise en charge de tout moyen accès personnel et sécurisation nécessaire au montage� L’énergie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation

outillage portatif)� Les essais réglementaires







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Prestations précédentes :Réalisée par le contrat INFRASTRUCTURE : montage des rails

Prestations suivantes :Réalisée par le contrat énergie : alimentation électrique du groupe de motorisation


Prestations précédentes au montage du groupe de motorisation :1. Lot 1 (structure) : montage charpente2. Lot 2 (bardage et couverture) : montage du bardage3. Lot 3 (locaux et second œuvre) : montage des locaux


� Le montage des boggies interviendra pendant la période de montage de la charpente (lot 1).

5.1.7.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Contrat INFRASTRUCTURE : position des rails sur le massif� Bilan de masse et de centrage des équipements des différents contrats (climatisation, énergie,

fluide, courants faibles, BCV, équipements bord)

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� Au contrat INFRASTRUCTURE : définition des descentes de charges de l’ensemble portique� Au contrat énergie : Caractéristiques électriques du système de motorisation du portique

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lotsLot 1 (structure et plates-formes fixes) : Définition de l’ossature principale du portique mobile etDescentes de charges de l’ensemble du portique

Données de sortie à transmettre à d’autres lotsSans Objet.

Contraintes d’enchaînement des études1. études charpente (lot 1)2. études boggies et motorisation portique (lot 7)







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5.1.8. Lot 8 : Plates-formes élévatrices et volets de plates-formes

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-21107-C-00018-CNES :Access and Walkways Technical Specification ».



- Etudes détaillées des deux plates-formes élévatrices du portique et des volets des plates-formesdes niveaux 18400, 21200, 24000 permettant de répondre à l’ensemble des spécifications,fourniture des dossiers correspondants,


- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Etudes et définition de la motorisation des plates-formes élévatrices et des volets de plates-

formes- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- Les plates-formes élévatrices, leur motorisation, leur instrumentation, les guirlandes d’alimentationet de commande, les pupitres de commande, les rails de guidage.

- Les garde-corps des plates-formes élévatrices, les volets tiroirs- Les volets des plates-formes des niveaux 18400, 21200, 24000 équipés des garde-corps, la

motorisation des volets et leur pupitre de commande.- La structure plenum permettant de délimiter une zone d’aspiration en dessous des points de

raccordement des flexibles de remplissage de l’AVUM



- Montage des rails de guidage sur l’ossature principale du portique.- Montage des plates-formes élévatrices- Montage de la structure plenum- Montage des volets des plates-formes des niveaux 18400, 21200, 24000- Raccordements électriques (puissance et commande)- Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au

montage.- Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation


montage







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� Sans Objet.


� Réalisée par le contrat énergie : alimentation électrique du groupe de motorisation


Prestations précédentes :1. montage charpente (lot 1 : structure et plates-formes fixes)2. montage pont (lot 4 : pont roulant)

Prestations suivantes :1. montage portes lanceur (lot 5 : portes lanceur et volet pont roulant)

5.1.8.5. Etudes



Données de sortie à transmettre à d’autres contrats- Au contrat énergie : Caractéristiques électriques des systèmes

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (structure et plates-formes fixes) : Définition de l’ossature principale du portique- Lot 1 (structure et plates-formes fixes) : Définition des planchers fixes des niveaux 18400, 21200,

24000

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 1 (structure et plates-formes fixes) : Efforts à l’interface avec l’ossature du portique


� Pré-études Pont (lot 4)� descente charges pont� Pré-études plates-formes élévatrices (lot 8)� descente charges plates-formes élévatrices� études charpente (lot 1)







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5.1.9. Lot 9 : adaptation des outillages partie haute(phase II)

Les équipements correspondant à ce lot doivent permettre de répondre au besoin d’accès listésdans la spécification d’interface.

Ils correspondent notamment :

- pour les opérations sur le composite, aux quatre échafaudages d’accès au compositeAriane 4 à modifier pour les adapter aux dimensions de la coiffe du lanceur Véga



- Etudes détaillées des modifications à apporter aux quatre échafaudages existants- Dimensionnement des éléments et vérifications de leur tenue aux contraintes d’environnement,

fourniture des dossiers correspondants,- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site, l’adaptation des structures existantes- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- Les éléments supplémentaires constituant les adaptations des échafaudages existants



- Montage des éléments supplémentaires sur les échafaudages existants- Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire aux

travaux de modifications et au montage.







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� Sans Objet.


� Sans Objet.



� Sans Objet.


� Sans Objet.

5.1.9.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Expression du besoin en terme d’accès à la coiffe (données bord)

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� Sans Objet.

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots� Sans Objet.

Données de sortie à transmettre à d’autres lots� Sans Objet.


� Sans Objet.







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5.2. Mât Ombilical

5.2.1. Lot 10 : Structure et Portes (phase II)

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-212074-C-0010-CNES :Technical Specification Umbilical Mast ».



- Etudes détaillées du mât avec ses ancrages permettant de répondre à l’ensemble desspécifications, fourniture des dossiers correspondants,


- Calcul de descente de charges, fourniture des dossiers correspondants,- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- La structure métallique du mât, les ancrages du mât dans le massif, les portes étanches, lesplanchers internes, les échelles métalliques, la porte pour le raccordement en face arrière desréseaux fluides entre mât et portique.

- Les supports des baies électriques et les amortisseurs associés- Un tube inox en face avant de la partie haute du mât (longueur 3 m, diamètre 1 pouce)



- Fixation des points d’ancrage dans le béton.- Montage mât équipé.- Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au



montage







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Prestations précédentes :- Réalisée par le contrat INFRASTRUCTURE : reprise étanchéité et protection cossway

Prestations suivantes :- Réalisée par le contrat fluide : montage des circuits de ventilation coiffe et AVUM- Réalisée par le contrat énergie : montage des circuits d’éclairage et prises de courant présents

dans le mât- Réalisée par le contrat courant faible : montage et câblage des équipements courant faible

présents dans le mât- Réalisée par le contrat BCV : montage et câblages des baies



� Sans Objet.


� montage équipements pour les pendulages (lot 11 : pendulages des prises ombilicales)

5.2.1.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Définition du génie civil dans la zone d’accrochage du mât par le contrat INFRASTRUCTURE

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats- Descentes de charges de l’ensemble du mât pour le contrat INFRASTRUCTURE- Définition du mât aux contrats énergie, fluides, courants faibles, BCV.

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 1 (structure et plates-formes fixes) : définition des altitudes des différents niveaux de travail du

portique

Données de sortie à transmettre à d’autres lots� Au lot 11 (pendulages), la définition du mât







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Contraintes d’enchaînement des études1. Lot 10 : étude mât2. Lot 11 : étude pendulages

5.2.1.6. Etudes

Données d’entrée issues d’autres lots ou contrats� Sans Objet.

Données de sortie à transmettre à d’autres lots ou contrats� Sans Objet.

Contraintes d’enchaînement

� Sans Objet.







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5.2.2. Lot 11 : Pendulages des prises ombilicales (phase II)

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-212074-C-0010-CNES :Technical Specification Umbilical Mast ».

La fourniture correspondra aux équipements définis dans les plans suivants :- Plan point de pendulage (ref : 880 FD 1739 0020) : 2 points de pendulage- Plan point de déverrouillage et contrepoids (ref : 880 FD 1739 0021, 0022, 0023, 0024,

0136) : 2 points de déverrouillage- Plan matelas (ref : 880 FD 1739 0026) : 2 matelas- Plan caisson POP (ref : 880 FD 1739 0117) : 1 caisson



� Approvisionnement matière et certificats associés� Fabrication, traitement anticorrosion,� Contrôles dimensionnels et certificats associés,� Eventuellement montage à blanc selon complexité,� Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,� Etablissement de procédures de montage� Montage en usine dans le mât ombilical� Contrôles géométriques� Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





Les éléments nécessaires à la mise en œuvre de deux prises ombilicales à savoir :� Deux points de pendulages� Deux points de déverrouillage avec diabolos (2), poulies de renvoi (2), tubes guide (2) avec

cliquets anti-retour et contrepoids (2)� Un caisson de raccordement du boa POP� Un cadre MCT en face avant du mât pour le passage du câble de la prise ombilicale électrique� Deux matelas de réception des prises ombilicalesHors fourniture :� La gaine de ventilation



� Montage du caisson POP� Montage des systèmes de pendulage et déverrouillage.� Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation

outillage portatif)







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Prestations suivantes :Sans Objet.


Prestations précédentes :1. montage mât (lot 10 : mât)2. montage portique (lot 1 : structure et lot 2 : bardage et couverture)3. montage motorisation (lot 7 : motorisation, boggies et guirlande)Le portique doit être sur la zone de lancement en position avancée

Prestations suivantes :SANS OBJET.

5.2.2.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats- Position des prises lanceur (altitude, position angulaire)


Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots� Lot 10 (structure et portes du mât ombilical) : définition de la géométrie du mât


Contraintes d’enchaînement des études1. Position des prises lanceur et débattements du lanceur (données lanceur)2. Définition des positions des pendulages et des longueurs de câbles (lot 11 : pendulages des

prises ombilicales)







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5.3. Aménagement Massif

5.3.1. Lot 12 :table solidaire du massif (phase I)

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-212073-C-0012-CNES :Table and Pallet Technical Specification ».



- Etudes détaillées de la structure d’accueil de la palette en zone de lancement permettant derépondre à l’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,


- Calcul de descente de charges, fourniture des dossiers correspondants, centrage et bilan demasse

- Calcul et fourniture de la matrice de rigidité- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





� La structure métallique de support palette en zone de lancement, faisant le lien avec la structurebéton du pas de tir, les poutres et rails de translation palette sur le pas de tir et leur structuresupport, les butoirs.

� Le système d’obturation du trou carneau� Les moyens d’accès autour de la palette (plancher amovible), ainsi que les moyens nécessaires à

leur mise en place et à leur retrait.







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� Fixation des structures support palette dans le béton.� Réglage en altimétrie des points d’appui palette� Montage de l’ensemble de la structure et des poutres de roulement de translation chariot palette

(rails et butoirs inclus) Protection anticorrosion.� Montage de l’obturateur trou carneau.� Montage du plancher amovible d’accès en périphérie de la palette (niveau 14000)� Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au

montage� Energie électrique chantier livrée sur coffret par le contrat Energie (capacité : alimentation

outillage portatif)� Prise en charge de l’alimentation en énergie de l’ensemble des moyens lourds nécessaire au

montage




� Réalisée par le contrat INFRASTRUCTURE : reprise étanchéité et protection cossway etaménagement du carneau


� Sans Objet.



� Sans Objet.

Prestations suivantes :Lot 15 (palette et chariot motorisé) : montage palette et chariot motorisé

5.3.1.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Contrat INFRASTRUCTURE : définition de l’interface béton pour la fixation de la table, de

l’obturateur trou carneau et des rails de translation chariot palette







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Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� Au contrat INFRASTRUCTURE : les descentes de charges au niveau carneau et au niveau des

rails de translation chariot palette, la définition des interfaces avec le contrat INFRASTRUCTURE

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots� Lot 15 (palette et chariot motorisé) : Interface mécanique avec la palette et le chariot motorisé ;

descentes de charges de la palette sur la table, descentes de charges de l’ensemblepalette+chariot en charge sur les rails de roulement chariot

Données de sortie à transmettre à d’autres lots� Lot 16 (rehausse à coussins d’air) : Altitude des rails de translation palette� Lot 15 (palette et chariot motorisé) : Altitude des surfaces de pose palette

Contraintes d’enchaînement des études1. définition de l’architecture massif en environnement table (contrat INFRASTRUCTURE)2. étude table solidaire du massif (lot 12 : table solidaire du massif)







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5.3.2. Lot 13 : accès sous-tuyère (phase II)




� Etudes détaillées des moyens d’accès à la zone sous-tuyère permettant de répondre à l’ensembledes spécifications, fourniture des dossiers correspondants,


� Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,� Approvisionnement matière et certificats associés,� Fabrication, traitement anticorrosion,� Contrôles dimensionnels et certificats associés,� Eventuellement montage à blanc selon complexité,� Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,� Etablissement de procédures de montage� Montage sur site� Contrôles géométriques� Les éventuels essais réglementaires� Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





� Les moyens d’accès sous la palette et dans la zone tuyère. Ainsi que les moyens nécessaires àleur mise en place et à leur retrait.



� Montage des accès et de ses adaptations nécessaires� Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au



montage







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� Réalisée par le contrat INFRASTRUCTURE : reprise étanchéité et protection cossway etaménagement du carneau


� Sans Objet.



� Lot 12 (table solidaire du massif) : montage table et accès


� Sans Objet.

5.3.2.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Besoin en accès et définition des opérations en zone sous tuyère. (données bord)

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats� SANS OBJET.

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots� Lot 12 (table solidaire du massif) : définition du système table

Données de sortie à transmettre à d’autres lots� SANS OBJET.

Contraintes d’enchaînement des études1. Etudes table solidaire du massif (lot 12)2. Scénario des opérations lanceur en zone sous-tuyère (lanceur)3. Etudes accès sous tuyère (lot13)







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5.3.3. Lot 14 : Pivots d’érection conteneurs (Phase II)

L’objet de ce lot est la fourniture des pièces métalliques permettant les opérations d’érectiondes conteneurs des étages Z23 et Z9.

5.3.3.1. Contraintes de conception

Contraintes liées à la ZLV :

� Ces équipements sont mis en place spécifiquement pour les opérations d’érection conteneurs etseront démontés à l’issue. Les ancrages au sol ne laisseront aucun obstacle sur le niveau decirculation (niv 11500).

� Ces équipements disposeront des interfaces permettant leur manipulation au pont roulant decapacité 40 tonnes du portique

Contraintes d’environnement extérieur :

� Température de 19°c à32°c� Hygrométrie de 60% à 100 %� Atmosphère saline� Vent nominal à 24 m/s, extrême à 33 m/s

Contraintes liées au lanceur :

� Les conteneurs à ériger sont de type 40 pieds de dimensions :� Longueur :12192 mm ; Largeur : 2438 mm, Hauteur : 2591 mm� La masse maximale des conteneurs est de 40 tonnes

Contraintes de mise en œuvre :Les équipements doivent assurer la fonction :� d’axe pivot pour la rotation des conteneurs depuis la position horizontale jusqu’à la position

verticale, la rotation étant réalisée à l’aide du pont roulant, 40 T du portique, accroché à l’extrémitédu conteneur

� de maintien en position verticale du conteneur, une fois celui-ci érigé� d’accès entre le sol et les moyens d’accès propre au conteneur lorsque celui-ci est en position

verticale

L’ensemble des deux pivots doit être dimensionné pour un effort appliqué au niveau de l’axe despivots de 40 tonnes en vertical et 10 tonnes en horizontal.

La position des pivots d’érection des conteneurs doit permettre de conserver un espace entre leconteneur et l’aplomb du massif compatible de la sortie de l’étage du conteneur et de son hissage.







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� Etudes détaillées des pivots d’érection et de ses ancrages permettant de répondre auxspécifications, fourniture des dossiers correspondants,


� Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,� Approvisionnement matière et certificats associés,� Fabrication, traitement anticorrosion,� Contrôles dimensionnels et certificats associés,� Eventuellement montage à blanc selon complexité,� Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,� Etablissement de procédures de montage� Montage sur site� Contrôles géométriques� Les éventuels essais réglementaires� Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





� Les pivots d’érection avec leurs moyens de manutention, les éléments de fixation au sol(boulonnerie et ancrages).



� La réalisation des ancrages au sol, le montage et le contrôle de position.� Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au



montage




� Réalisée par le contrat INFRASTRUCTURE : terrassement de la zone de circulation fardier


� Sans Objet.







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� Sans Objet.


� Sans Objet.

5.3.3.6. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Définition des conteneurs et de l’interface géométrique entre conteneurs et pivots. (données bord)


Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots� Sans Objet.


Contraintes d’enchaînement des études1. Etudes conteneurs (contrat lanceur)2. Etudes des pivots d’érection (lot14)







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5.4. Divers

5.4.1. Lot 15 : Palette et chariot motorisé (phase I)




- Etudes détaillées de la structure de la palette et du chariot motorisé permettant de répondre àl’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,







- La structure métallique de la palette avec son système d’ajustement en position, le systèmed’ancrage palette sur la table

- Le chariot motorisé de translation palette avec son pupitre de commande



- Mise en place de la palette avec son chariot sur la zone de lancement- Réglages en position sur la zone de lancement, Contrôles géométriques de la palette positionnée

sur le pas de tir







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� Sans Objet.


� Sans Objet.



� Lot 12 (table solidaire du massif) : montage de la table


� Sans Objet.

5.4.1.5. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats� Définition de l’interface entre anneau palette et cadre arrière jupe 0/1 (contrat lanceur)

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats- Au contrat lanceur : la matrice de rigidité de la palette ancrée sur ses appuis table- Au contrat INFRASTRUCTURE : la définition des descentes de charge du chariot motorisé chargé

Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 12 (table solidaire du massif) : définition des interfaces mécaniques entre palette et appuis

table, et entre chariot motorisé et table massif.

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Lot 16 (rehausse à coussins d’air) : définition de l’interface mécanique entre chariot motorisé et

rehausse- Lot 12 (table solidaire du massif) : la définition des descentes de charge du chariot motorisé

chargé ainsi que la définition des descentes de charge de la palette chargée


� Sans Objet.







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5.4.2. Lot 16 : Rehausse à coussins d’air (phase I)

La structure de cet ensemble est décrite dans le document « VG-ST-2110732-C-0011-CNES Dolly Interface Plate Technical Specification ».



- Etudes détaillées de la structure, de l’implantation des coussins d’air permettant de répondre àl’ensemble des spécifications, fourniture des dossiers correspondants,







- La structure métallique de support, les coussins d’air, les rails de translation chariot palette.- Le système pneumatique de commande du système à coussin d’air, le dispositif de déplacement

de la rehausse pour la phase d’accostage, le flexible de raccordement au réseau 6 bar air dumassif de la zone de lancement



- Le test de mise en place sur le fardier, les essais de fonctionnement en charge avec chariot etpalette.







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� Sans Objet.


� Sans Objet.



� Pour les essais : disponibilité de la palette avec son chariot (lot 15)


� Sans Objet.

5.4.2.5. Etudes




Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 12 (table solidaire du massif) : Définition de l’altitude des rails de translation palette sur le

massif- Lot 15 (palette et chariot motorisé) : Définition de l’interface entre palette et chariot motorisé et

rehausse, masse palette et chariot motorisé.

Données de sortie à transmettre à d’autres lotsSANS OBJET.

Contraintes d’enchaînement des études1. Masse palette et chariot motorisé2. Etudes rehausse







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5.4.3. Lot 17 : Système anti-autopropulsion (phase II)

L’objet de ce lot est la fourniture des systèmes permettant de s’opposer au phénomèned’autopropulsion des différents étages du lanceur.

Le système anti-autopropulsion comporte deux équipements :

- un ensemble d’éléments implanté sur la palette : 4 couteaux avec leurs supports

- un ensemble d’éléments implanté dans la charpente de la toiture du portique : Poutres enIPN montées sous les pannes de la toiture

Le rôle de ces équipements est de :

- dans le cas des couteaux, perforer la peau du P80 en cas de décollage intempestif, ce quidevrait conduire à son explosion

- dans le cas des poutres en IPN montées sous les pannes de la toiture, constituer unobstacle en toiture s’opposant à un envol intègre de l’étage Z23 ou Z9 au-delà de l’enceintedu portique.

Le principe de fonctionnement des couteaux est le suivant :

- Pendant, la phase de vie passive (configuration nominale), les couteaux sont au repos,maintenus en position par une goupille de sécurité (s’opposant à toute activationintempestive)

Virole du propulseur

Axe de rotation

Ensemble support

Goupille de sécurité

Couteau partie active

Jeu réglable

Elingue d’entraînement

Manche

Liaison élingue propulseur







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En cas de mise à feu accidentelle du P80, le décollage du P80 vient activer les couteaux via lesélingues assurant une liaison entre étage et couteau : elles amènent les couteaux au contact dupropulseur après avoir cisaillé les goupilles de sécurité

Liaison élingue propulseur

Lorsque le couteau arrive en contact avec la structure du propulseur, il continue à être entraînépar arc-boutement, et la perfore.

Longueur d’enfoncement

Rupture de l’élingue

Le deuxième dispositif est installé dans la toiture et est constitué de poutres IPN 200 (100mètres) fixées sur les pannes.







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5.4.3.1. Contraintes de conception

Contraintes d’environnement extérieur :

� Température de 19°c à32°c� Hygrométrie de 60% à 100 %� Atmosphère saline� Vent nominal à 24 m/s, extrême à 33 m/s

Contraintes liées au lanceur :

� Les couteaux pourront être retirés pour les phases de pose du P80 sur la palette et pour lelancement.

� Les structures fixes, support des couteaux sur la palette, doivent être compatibles du cône dedégagement lanceur au décollage de 7,2° (demi-angle au sommet).

� Le dispositif de couteaux doit être compatible du potentiel de croissance PAP et des accèsnécessaires à la PCE lanceur.

� La structure support des couteaux doit être dimensionnée en prenant en compte un effort radialhorizontal de 15 tonnes par couteau. Sous ce chargement, la déplacement de l’axe de rotation ducouteau doit être inférieur à 40 mm.

Contraintes de mise en œuvre :

� Les structures support des couteaux doivent être dimensionnées de façon à assurer la pénétrationdes couteaux

� Pendant le décollage nominal du lanceur, les structures support des couteaux seront soumisesaux jets du lanceur conduisant notamment à une pression verticale de 8 bar absolu.



- Etudes détaillées des couteaux, supports et élingues, des poutres en toiture permettant derépondre aux spécifications, fourniture des dossiers correspondants,

- Dimensionnement des éléments et vérifications de leur tenue aux contraintes d’environnement,fourniture des dossiers correspondants, dimensionnement des éléments de fixation

- Détermination des efforts aux interfaces et fourniture du dossier correspondant- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anticorrosion,- Contrôles dimensionnels et certificats associés,- Eventuellement montage à blanc selon complexité,- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage,- Etablissement de procédures de montage- Montage sur site- Contrôles géométriques- Les éventuels essais réglementaires- Etablissement des dossiers de définition, des dossiers de fabrication, contrôles et essais, des





- Les 4 couteaux équipés, les 4 supports, les 4 élingues, les 100 mètres de poutre.- Les dispositifs d’assemblage.







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- La réalisation des systèmes, le montage et le contrôle de position.- Prise en charge de tout moyen de manutention et accès personnel et sécurisation nécessaire au



montage






Prestations précédentes :Lot 15 (palette et chariot motorisé) : montage palette


5.4.3.6. Etudes


Prestations externes au contrat :Données d’entrée issues d’autres contrats- Définition de la géométrie lanceur en partie basse, définition des épaisseurs de la peau lanceur.

Dans la zone d’action des couteaux (données lanceur)- Volumes disponibles pour l’implantation des couteaux compte tenu des besoins de potentiel de

croissance (PAP) et des contraintes d’accès (PCE) (données lanceur)

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats- Au lanceur : le niveau d’effort appliqué par les élingues lors de la rupture des goupilles de sécurité







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Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 15 (palette et chariot motorisé) : définition de la palette

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- Au lot 15 (palette et chariot motorisé) : définition des efforts à l’interface avec la palette

Contraintes d’enchaînement des études1. Etudes P80 : définition de la paroi lanceur (contrat lanceur)2. Etudes des couteaux (lot17)

5.4.4. Lot 18 : Participation de l’industriel aux essais intégrés et combinés

La réception finale des installations ne pouvant pas être prononcée sans avoir réalisé les essaisintégrés et combinés, l’industriel devra assurer, à l’issue des essais de réception industriels etjusqu’à la fin des essais combinés, une prestation de maintenance et d’autorité de conception.







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5.4.5. Lot 19 : Pièces de première mise

Le titulaire du contrat infrastructure mécanique sol prévoira, pour une période de un an, lespièces de rechange nécessaires à la maintenance en exploitation des installations qu’il aurafournis, à savoir :

- pont roulant et moyens de levage

- portes lanceur et volet pont roulant

- ascenseur

- motorisation portique, boggies

- plates-formes élévatrices et volets de plates-formes

- accès sous-tuyère

- palette et chariot motorisé

- rehausse à coussins d’air

- système anti-autopropulsion







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5.4.6. Lot 20 : Prestation générale infrastructure mécanique sol

5.4.6.1. Installations classées

Les ouvrages du segment sol du projet VEGA (et en particulier la zone de lancement) doivent êtresoumis à autorisation d’exploiter selon la réglementation de l’ICPE.

Chaque industriel titulaire d’un contrat du Segment Sol du Projet VEGA devra se conformer à cetteréglementation et fournir tous les documents nécessaires à l’établissement des DemandeD’Autorisation d’Exploiter (DDAE), sur demande du CNES.

5.4.6.2. Ordonnancement et planification

L’ordonnancement et la planification des travaux site de responsabilité des titulaires des contrats(Mécanique, Infrastructures, Fluides & Instrumentations et Bancs de Contrôle) seront de laresponsabilité de l’industriel en charge du contrat INFRASTRUCTURES.

Ils consistent à analyser les tâches élémentaires portant sur les travaux, à déterminer leursenchaînements ainsi que leur chemin critique, par des documents graphiques et à proposer desmesures visant à respecter les délais d’exécution des travaux.

5.4.6.3. Coordination

La coordination entre les travaux de responsabilité des titulaires des contrats (Mécanique,Infrastructures de Génie Civil, Fluides & Instrumentations et Bancs de contrôle) sera assurée parl’industriel en charge du contrat INFRASTRUCTURES, que ces travaux soient réalisés par l’industrielINFRASTRUCTURES lui-même, par le titulaire d’un autre lot ou par un sous-traitant reconnu par lemaître d’œuvre SDS.

Elle consiste à harmoniser dans le temps et dans l’espace les actions des différents intervenantsdurant les travaux et de piloter les collèges interentreprises d’hygiène et de sécurité.

Tout industriel devra aviser formellement et préalablement l’industriel INFRASTRUCTURE et le maîtred’œuvre CNES/SDS de toute intervention impliquant les autres titulaires du projet à la date destravaux envisagés.

La coordination entre les travaux de responsabilité des titulaires et les installations existantes sur lesELA sera assurée par le Maître d’œuvre CNES (SDS). L’entreprise avisera formellement etpréalablement le maître d’œuvre SDS de toute intervention sur des ouvrages ou équipementsexistants à la date des travaux envisagés.

5.4.6.4. Pilotage

Le pilotage des travaux sera assuré par le maître d’œuvre SDS pour l’ensemble des contrats duSegment Sol du projet VEGA.

Le pilotage consiste à mettre en application dès le début des travaux et jusqu’à la levée des réserves,dans les délais impartis des contrats de travaux, les diverses mesures d’organisation arrêtées au titrede l’ordonnancement et de la coordination.







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5.4.6.5. Documentation

La gestion de la documentation réalisée conformément à la Spécification de Management du ContratInfrastructures du Projet (VG-SM-211-0004-CNES) nécessitera en particulier la constitution et laprésentation de dossiers industriels aux cinq étapes de développement :- Revue de Définition Préliminaire Industrielle (RDPI)- Revue critique de définition industrielle (RCDI)- Bilan technique avant essais phase 0- Bilan technique avant essais phase 1- C.R.E. finale (fourniture du dossier final en 5 exemplaires).

Nota : Les Points Clé, RDPI et RCDI seront organisées aux frais des industriels.

5.4.6.6. Synthèse des études d’Exécution

La synthèse des études d’exécution pour tous les contrats sera assurée par :- Le contrat MECANIQUE pour tous les travaux concernant le portique, le mât et la table de

lancement- Le contrat INFRASTRUCTURE pour tous les travaux hormis le portique, le mât et la table de

lancement, soit le massif, les carneaux, les VRD, les bureaux VEGA et la salle d’opération VEGAdu CDL3.

Ces industriels devront animer chacun une cellule de synthèse à laquelle le maître d’œuvre SDSparticipera. En particulier, ces industriels s’assureront que la synthèse des travaux est réalisée :

- Pour toutes les réservations dans les ouvrages (position, dimensions, nombre,…),

- Pour le passage et le cheminement de tous les réseaux dans les ouvrages (croisements, positionsrelatives,…),

- Pour les appareils terminaux (positions, dimensions,…).

Les documents issus de ces cellules de synthèse seront soumis à l’approbation de SDS.

- Tous les industriels du Projet VEGA devront fournir leurs plans et documents d’exécution àl’industriel responsable de la cellule de synthèse.

- L’industriel responsable de la synthèse précisera le format des documents à fournir (informatiqueet papier) ainsi que le nombre d’exemplaire (au moins 3 exemplaires papier et une copieinformatique).

5.4.6.7. Nettoyage

L’industriel contractant pour les travaux de Génie Civil devra le nettoyage, autant que nécessairependant les travaux, des ouvrages du projet : massif, bureaux VEGA, salle opérations VEGA au CDL3(hormis le portique) et de l’environnement immédiat des chantiers afin de les maintenir en bon état depropreté.

Pour la réception définitive des travaux, l’industriel contractant pour les travaux de Génie Civil devraréaliser également le nettoyage complet de ses ouvrages et de ses abords.







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5.4.6.8. Réglementation Parasismique

Le dimensionnement des bâtiments et équipements devra prendre en compte que le spectre deréponse horizontale sur le site de Kourou, pour les intensités V et V-VI (SMS) est : SPECTRE RG1-60(5%) calé à 0,05 g (S2).

5.4.6.9. Coordination SPS

Le titulaire du présent marché doit se conformer à toutes les exigences :- du Plan Général de Coordination (PGC), établi par le Coordonnateur SPS mandaté par le

Maître d’Ouvrage,- du Règlement de Chantier du CNES.Ces documents sont joints à l’appel d’offre.

5.4.6.10. Installations de Chantier

Les installations de chantier seront conformes aux exigences du PGC et du Règlement de Chantier.

Les interventions en interfaces avec les autres bâtiments des ELA pour les branchements desinstallations (coupure climatisation, énergie, téléphone, voiries,…) seront planifiées avec SDS et lesexploitants du site.

Un piquage et coffret chantier, un piquage d’eau et les installations réglementaires de chantier ferontpartie de la prestation du titulaire des travaux de Génie Civil. Ces prestations seront à définir avecSDS et le Coordonnateur SPS, selon les recommandations du PGC.

L’offre comprendra un plan prévisionnel des installations de chantier. Le coût de ces installations seraindiqué dans l’offre.

5.4.6.11. Planning

L’offre doit comprendre un planning détaillé des travaux par corps de métier ainsi qu’un planningd’études. Il doit être en parfaite cohérence avec les dates clé du planning général de l’opération.







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5.4.6.12. Reconnaissance des Sites

Une partie des travaux consistant à réhabiliter des sites existants, les industriels sont tenusd’effectuer une visite technique des sites afin de relever toute information utile à leur chiffrageet à la détermination des prestations à réaliser.En particulier, les industriels auront pris connaissance :- de l’état précis des ouvrages,- des contraintes d’accès sur site pour toutes entreprises réalisant des travaux de génie civil dans

l’enceinte des ELA,- des contraintes de Sauvegarde,- des contraintes liées à l’environnement Guyane.







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5.4.7. Lot 21 : Interface Fardier

L’objet de ce lot est la modification du fardier nécessaire pour le rendre compatible du transportdu P80 (rehausse, chariot et palette).

Cette modification consiste en la mise en place de points d’ancrage (4) sur le fardier,permettant de lier rigidement la palette au fardier via 4 ridoirs galvanisés de 24’’ de long, 2’’ dediamètre.

Ces points d’ancrage seront démontables.


Elles couvrent au minimum les points suivants :- Etudes détaillées des ferrures d’ancrage,- Définition détaillée, établissement de la liasse de fabrication,- Approvisionnement matière et certificats associés,- Fabrication, traitement anti-corrosion- Contrôles dimensionnels et certifications associés- Emballage et transport, accompagné de la définition de son colisage- Montage sur site.- Etablissement des dossier de définitions, des dossiers de fabrications, contrôles.- Fourniture d’un inventaire valorisé de la fourniture.

5.4.7.2. Limite de fournitures

La fourniture comprend en particulier :- Les 4 chappes de fixations des ridoirs avec leurs éléments de fixation.


Elle inclura au minimum :- Montage des chappes sur le fardier

5.4.7.4. Contraintes d’enchaînement

Sans contraintes.

5.4.7.5. Etudes


Données d’entrée issues d’autres contrats- Niveau de déclaration maximum du fardier chargé à supporter (données bord)

Données de sortie à transmettre à d’autres contrats- SANS OBJET.







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Prestations internes au contrat :Données d’entrée issues d’autres lots- Lot 15 (palette et chariot motorisé) et Lot 16 (rehausse palette) : position des points d’ancrage

palette en transport.

Données de sortie à transmettre à d’autres lots- SANS OBJET.

Contraintes d’enchaînement des études1. Etudes palette et chariot et rehausse (Lots 15 et 16)2. Etude ancrage sur fardier (Lot 21).

6. ANNEXES

CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES VG-CT...

Documents

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