Cellule performance Gestion centralisée des transports en établissements SROS IRC 25/01/2012 –...
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Cellule performance
Gestion centralisée des transports en établissementsSROS IRC
25/01/2012 – 10h30
Plan
– Le programme GDR
– La cellule performance
– Le principe de la gestion centralisée des transports
– Quelques pratiques en lien avec l’activité de dialyse
– Nos actions pour promouvoir cette organisation
– Un focus dialyse dans le cadre du chantier ANAP
Le programme GDR
10 axes du programme national de gestion du risque
– L’axe « transports sanitaires »
La coordination de l’axe « transports sanitaires » en IDF
– Directeur de la gestion du risque et de la communication CPAM 92
2 grandes orientations :
– Régulation des dépenses liées aux prescriptions de transports sanitaires, notamment à l’hôpital, par la fixation d’un taux national d’évolution
– Réguler les dépenses liées aux prescriptions de transports sanitaires, notamment à l’hôpital, par des expérimentations locales de gestion centralisée des transports
Mission confiée à la cellule performance de l’ARS : modéliser, promouvoir et déployer la gestion centralisée des transports au sein des établissements de santé
La cellule performance
Direction de l’offre de soins et médico-sociale
Direction de l’offre de soins et médico-sociale
PôleAmbulatoire et
professionnels de santé
PôleAmbulatoire et
professionnels de santé
PôleEtablissements de
santé
PôleEtablissements de
santé
PôleMédico-social
PôleMédico-social
Direction des ressources humaines et des affaires
générales
Direction des ressources humaines et des affaires
générales
Direction de la démocratie sanitaire
Direction de la démocratie sanitaire
Direction de la stratégieDirection de la stratégie
Direction de la santé publique
Direction de la santé publique
PôleVeille et sécurité
sanitaire
PôleVeille et sécurité
sanitaire
PôlePromotion et
prévention de la santé
PôlePromotion et
prévention de la santé
DGDG
DGADGA
Le principe de la gestion centralisée des transports
Un guichet unique au sein de l’établissement, regroupant 4 fonctions :
– Achats : relations contractuelles avec les prestataires pour les transports intersites
– Planification : dialogue sur les pratiques des services, organisation du tour de rôle
– Régulation : gestion en temps réel des demandes de transports
– Communication : sensibilisation auprès des prescripteurs/usagers
S1S1
Gestion Centralisée
Ambulance
VSL
Taxi
S2S2
S3S3
S4S4
Quelques pratiques en lien avec l’activité de dialyse
En termes de planification
– Réduire les pics d’activité par des arrivées et sorties échelonnées
• Débuts de séances & durées des séances
Quelques pratiques en lien avec l’activité de dialyse
En termes de planification
– Mettre en place une zone tampon « salon de sortie »
• Après la séance, les patients quittent le service pour patienter au plus prêt des transporteurs
Discharge Lounge, Discharge Lounge,Antelope Valley Hospital, Ronald Reagan Medical Center,California Los Angeles
Quelques pratiques en lien avec l’activité de dialyse
En termes de planification
– Favoriser le transport partagé
• Dimension « sociale » & efficience économique
HH
HH
Nos actions pour promouvoir cette organisation
Une grille d’évaluation des pratiques : « quickeval »
– 40 questions « oui / non » pour identifier ses atouts et ses marges de progression
Un rapport de benchmark régional basé sur la grille « quickeval »
– Etat des lieux et tendances d’un panel de 60 établissements franciliens
Un guide : « gestion centralisée : mode d’emploi »
– Bonnes pratiques organisationnelles, pistes d’amélioration et documents « clé en main »
Un outil d’aide à la gestion : « transport manager »
– Centralisation et gestion de demandes dématérialisées par les services, traçabilité et indicateurs
Transports SanitairesQuickEval v0.1Evaluation des pratiques organisationnellesContact CPAM : [email protected] ARS : [email protected]
Principe
Description
Fonction AchatCommentaires
A.1Connaissez-vous le volume de transports intersites ?
OuiAttention, cette rubrique ne concerne que les
transports intersites, assumés financièrment par
A.2Avez-vous un suivi des types de transports intersites (ambulances / VSL
Oui
A.3Les transports intersites font-ils l'objet de contrats cadres passés avec les
Non
A.4Les transports intersites font-ils l'objet de contrats cadres passés avec les
Non
A.5 Les questions ci-dessus vous … Ou farfelues ?A.6A.7A.8
Le questionnaire est ciblé autour des 4 fonctions suivantes :- Achat : renégociation des contrats avec les plus gros transporteurs, etc.- Planification : anticipation et révisions des usages en termes d’arrivées et de sorties des patients, dialogue proactif sur les pratiques de programmation des services, etc.- Régulation : centralisation des demandes de transports par un bureau dédié, gestion en temps réel des demandes de transports et affectations, etc.
Le questionnaire suivant a pour but de brosser l'état des lieux des pratiques en termes de transports sanitaires de votre établissement.Basé sur les travaux de la CPAM 75, complétés par un groupe de travail réunissant professionnels hospitaliers, ce questionnaire vous permettra d'avoir une visibilité sur la maturité de vos pratiques et de celles de vos collègues (dans un souci d'efficacité, pas de réponse "Peut-être..." : "Oui" ou "Non"...).
A
APRC
arS&QualitéPerformance
Cellule PerformanceTransports sanitairesMettre en place une gestioncentraliséedes transports sanitairesen établissements de santé
Un focus dialyse dans le cadre du chantier ANAP
Un partenariat ARSIF / ANAP
– Etude diagnostic + mise en œuvre de plans d’actions au sein de 3 établissements franciliens grâce à un soutien d’appui conseil sur site
– Parmi les 3 établissements ciblés : l’HP Nord Parisien
• Forte activité d’hémodialyse
• Nombreuses difficultés liées aux transports (peu de disponibilité des transporteurs, « embouteillages » aux pics d’activité, etc.)
– Fin mars : compte-rendu de diagnostic
Quelles options organisationnelles retenir pour fluidifier et améliorer les transports des patients dialysés ?
Merci de votre [email protected]