CARREFOUR DE L’OCTROI

CARREFOUR DE L’OCTROI

RÉUNION PUBLIQUE INTERCOMMUNALE

20 SEPTEMBRE 2019

Programme Métropolitain de Requalification des Quartiers

Anciens et Dégradés

Bernard Haesebroeck,

Maire d’Armentières

Vice Président de la MEL

1) Rappel du contexte historique de requalification du quartier par Bernard Haesebroeck

2) Intervention courte sur le PMRQAD par Bernard Haesebroeck

3) Intervention courte sur le projet trame verte et bleue par Jean François Legrand

4) Intervention courte sur le projet de requalification des Franges Insudtrielles par Marie Goudalle du Cabinet Maes

5) Intervention sur le projet de requalification du Carrefour de l’Octroi par Philippe Balembois, MEL

Sommaire

Contexte historique de requalification du quartier




Programme Métropolitain de Requalification des Quartiers

Anciens et Dégradés




Illustrations PMRQAD

Illustrations PMRQAD 215-219, rue Victor Hugo à Houplines

6 logements T2 et T4

Trame Verte et Bleue

Jean François Legrand,

Maire d’Houplines


1) une stratégie métropolitaine de doubler les espaces natures d’ici 2026

2) Une insertion des parcs urbains d’Armentières et d’Houplines dans le programme transfrontalier et européen Val de Lys

3) Une volonté de recréer une relation au paysage et aux éléments naturels de la Vallée de la Lys entre le quartier existant, le futur quartier et les parcs urbains

4) Favoriser la nature en ville en développant dans ce nouveau quartier des espaces publics et verts généreux (ex : mail menant au complexe sportif)

Trame Verte et Bleue

ChapitrageSous titre

Trame verte et bleue – bords de lys démarrage janvier 2020

Requalification des Franges Industrielles

Marie Goudale,

Architecte

Cabinet Maes

INTRODUCTION

Localisation

Le projet des Franges industrie lles :

Un site de près de 15 hectares

Situé sur la limite communale de la ville d’Armentières et de la ville d’Houplines

Les projets autour du site des Franges industrielles :

Le carrefour de l’Octroi (travaux 2020)

La voie de contournement au sud d’Houplines et d’Armentières (inscription au PLU 2 d’emplacements réservés pour infrastructures :

ER pour contournement et desserte EPSM ER pour prolongement rue des Murets vers Z.activité Moulin

de la Lys

Les aménagements sur le complexe sportif ( études en cours)

ArmentièresHouplines

Belgique

Espaces verts/de promenade/mixtes

Espaces dédiés aux stationnements

LES ENJEUX URBAINS

Un nouveau quartier d’interface entre nature et ville constituée

1- Relier le centre bourg d’Houplines à la Lys

2- Faire entrer la nature dans la ville

3- Reconstituer une nouvelle façade rue des Déportés qualitative

4- I ntégration respectueuse du nouveau quartier dans le tissu urbain existant = maisons individuelles en frange du site

LE PLAN MASSE

Phase 1

LE PLANNING PRÉVISIONNEL

Un opération phasée

-Phase 1 _ environ 320 logements (indiquer le nb de logements dans le périmètre rouge uniquement)

-Permis d’aménager sur la commune d’Armentières car le PLU est compatible aujourd’hui > fin 2019

- Etudes en cours sur les franges côté rue Voltaire à Houplines

Projet de Carrefour de l’Octroi

Philippe Balembois,

Chargé d’études, sécurité, circulation

MEL

2014-2015HOUPLINES et ARMENTIERES

Carrefour de l’octroi

Réaménagement du carrefour et des espaces publics

Présentation du projet

Réunion publique

du vendredi 20 août 2019

SOMMAIRE

1. Contexte et objectifs

2. Aménagements prévus

3. Planning

4. Communication-échanges

1

PARTIE 1: CONTEXTE ET OBJECTIFS

Localisation du chantier

2


Données du projet

-La réalisation du projet de requalification du carrefour de l’Octroi, intégrant le redressement de la rue Victor Hugo sur la ville d’Houplines et de la rue des Déportés sur la ville d’Armentières.

-Ce réaménagement du carrefour et des espaces publics permettant en outre la desserte d’une opération de logements sur les emprises des « franges industrielles » est estimé à 1.700.000 € HT (2.040.000 € TTC).

3


Données Techniques

Voie de 1ère Catégorie

Circulation:

-Trafic moyen journalier: 6000 à 13 000 véhicules / jour

-Passages de bus: 102 passages en jour de pointe

-Trafic poids lourds: Trafic Lourd (150-750 gros PL)

4


Les Objectifs

La requalification du carrefour de l’Octroi sur les communes d’Armentières et d’Houplines, ce réaménagement du carrefour et des espaces publics permettra la desserte d’une opération de logements sur les emprises des « franges industrielles » situées entre la Lys d’une part et les rues des Déportés / Victor Hugo d’autre part.

-Un aménagement qualitatif avec la création de « placettes » , d’aménagements paysagers pour améliorer le cadre de vie en insérant le projet dans l’environnement

-Faciliter les circulations dites douces (piétons et cyclistes)

-L’utilisation de techniques alternatives pour la récupération des eaux pluviales (parking infiltrant, espace végétalisé infiltrant « noue »)

PARTIE 2: AMENAGEMENTS PREVU : SITUATION EXISTANTE

PARTIE 2: AMENAGEMENTS PREVUS : PROJET

5

PARTIE 2: AMENAGEMENTS PREVUS

9


Maître d’Ouvrage

Nature de travaux Travaux de terrassements, d’assainissement et de chaussée, signalisation de police et directionnelle

Travaux d’éclairage public, et d’entretien des aménagements paysagers

Travaux d’éclairage public, et d’entretien des aménagements paysagers

Partenariat

10

PARTIE 3: PLANNING

11

PARTIE 3: PLANNING

12

PARTIE 3: PLANNING

CARREFOUR DE L’OCTROI

Documents

Transcript of CARREFOUR DE L’OCTROI