Briefing Long Vol projeté : Muret-Cahors-Rodez

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Briefing Long Vol projeté : Muret-Cahors-Rodez

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Briefing Long

Vol projeté : Muret-Cahors-Rodez

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OBJECTIF DE CE COURS :� Connaitre les Espaces Aériens qui seront rencontrés

lors du vol prévu : MURET-CAHORS-RODEZ.

INTERET :

lors du vol prévu : MURET-CAHORS-RODEZ.

� Rappeler les droits et les devoirs du Commandant de Bord.

INTERET :� Effectuer le vol en toute sécurité, en respectant la

réglementation et la circulation aérienne, et éviter de se mettre en infraction.

Les espaces aériens - exemple du vol Muret - Cahors - Rodez

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RAPPELS THEORIQUES:

� Espaces Aériens Contrôlés : Un espace aérien contrôlé est destiné a protéger les trajectoires des aéronefs évoluant en destiné a protéger les trajectoires des aéronefs évoluant en IFR au départ et à l’arrivée des aérodromes. Un espace aérien n’est contrôlé que pendant les horaires de fonctionnement de l’organisme chargé d’y assurer le service du contrôle. En dehors de ces horaires l’espace aérien est dit non contrôlé.

� Sont assurés, en fonction de la classe considérée :� Sont assurés, en fonction de la classe considérée :

- L’espacement.

- L’information de trafic.

- Le service d’alerte.

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RAPPELS THEORIQUES:

� Espaces Aériens Non Contrôlés : Les agent AFIS sont des agents d’informations sur certains aérodromes et ne fournissent pas le service du contrôle de la circulation aérienne.

� Les AFIS permettent de bénéficier de :� Les AFIS permettent de bénéficier de :

- L’information de trafic.

- Du service d’alerte (si un contact radio est établi)

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RAPPELS THEORIQUES:

Espaces Aeriens: A, B, C, D, E, F, G

EAC EANC

EANC sauf VFR Spécial

Classe Régime de Contact Radio Séparation Information de

CONDITION D’ENTREE DANS LES ESPACES, ET SERVICES ASSURES

Classe Régime de vol autorisé

Contact Radio Séparation Information de Trafic

A IFR Obligatoire IFR/IFR

C IFR-VFR Obligatoire IFR/IFRIFR/VFRIFR/VFR N

VFR/VFRVFR N/VFR N

D IFR-VFR Obligatoire IFR/IFRIFR/VFR NIFR/VFR S

IFR/VFRVFR/VFRVFR N/ VFR NIFR/VFR S VFR N/ VFR NVFR S/VFR S

E IFR-VFR Non sauf VFR S/Nuit

IFR/VFR N IFR/VFR (Si Possible)VFR N/VFR N

F Inexistant en France

G IFR-VFR Non INFORMATION DE VOL

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RAPPELS THEORIQUES:

Les zones à Statut particulier : Les zones de contrôle d'aérodrome(CTR pour Control Trafic Region)

P: Interdites 24 h/24 h R: Restreinte, entrée soumise a

conditions.D: Dangereuse, autorisée mais

…. A vos risques et périls.

ZIT: Zones Interdites Temporaires

TSA: Zones de Ségrégation

(CTR pour Control Trafic Region)

TSA: Zones de Ségrégation Temporaire

CBA: Zones transfrontalières.

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Les Espace Aériens du Vol Muret-Cahors-Rodez D: 121 Nm Tsv: 1:00 hdv Conso Route: 40 l

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Trajet #1 Muret (LFBR)-Cahors (LFCC)

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

TMA 2 TOULOUSE C

TMA

4.6

0

1000

2000

3000

4000

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

SN SA SB SL

623746

349

Bassières

893 912

LFBRLFCC

954

TMA 4.1

TOU. E

TMA 1 TOULOUSE D

CTR TOULOUSE 2 D TMA 4.1 TOU E

33

TMA 4.2 TOULOUSE E

64

4.6

TOU. E

1800 ft maxR 46 B

69Nègrepelisse

61

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Trajet #2 Cahors (LFCC)-Rodez (LFCR)

TMA RODEZ 3 E

TMA RODEZ 2 E

TMA RODEZ 5 D

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

912

LFCR LFCC

1326

LFCV

24151104

2048

1910

TMA RODEZ 1

E

CTR RODEZ 1 D

CTR RODEZ 2 D

0

1000

2000

3000

4000

0 3 5 8 10 13 15 18 20 23 25 28 30 33 35 38 40 43 45

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EN CONCLUSION :

1) Avant d’entreprendre le vol, il faut avoir consulté l’état d’activation de la zone R 46 R (les horaires et activités sont connus par le Complément aux cartes aéronautiques du Gide VFR, par Notam, et par le contrôle aérien).

2) Avant de pénétrer dans un espace aérien de classe D ou C, il faut entrer en contact radio avec l’organisme gestionnaire au moins 5 min avant , et demander l’autorisation de pénétrer, c’est la clearance.

3) En espace de classe D nous bénéficions des services d’information de trafic, d’information de vol et d’alerte, (hors cas particulier du vol VFR spécial et du VFR de nuit)

4) Et en espace de classe C, le service rendu est la séparation , l’information et l’alerte.

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Vol étudié : Muret-Cahors-Rodez

Merci pour votre attention

Bon vols a tous

Misael CAPDET PORRO – Horizon Caraïbes TFFF