Autoroute A 31 (France)

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Autoroute A 31 (France) A31 Beaune – Langres, Élargissement de l’autoroute existante à 2x3 voies DESCRIPTION DU PROJET En mars 2007 APRR a commencé les travaux d’élargissement à 2 x 3 voies de l’autoroute A31, entre Beaune et Langres, sur une longueur de 98 kilomètres. La mise à 2 x 3 voies de l’autoroute A31 consiste à ajouter une 3e voie de circulation à chacune des deux chaussées, par l’extérieur, en adaptant les bretelles des noeuds autoroutiers, des diffuseurs et des aires. La séparation des deux sens de circulation est renforcée par la mise en place d’une double glissière en béton dans le terre-plein central. INGENIERIE Quelques chiffres clés Couche de roulement finale en BBTM (béton bitumineux très mince) d'une épaisseur de 2,5 cm, Surface appliquée sur A31 Beaune - Dijon : 715 000 m2, Longueur : 23 km x 2 sens, soit 46 km, Largeur : 2 x 15 m en moyenne, Tonnage : 42 000 t Maquette 3D du projet Vue en plan du projet Maquette 3D de l'aire de service Plan de l'aire de service

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Autoroute A 31 (France)

A31 Beaune – Langres, Élargissement de l’autoroute existante à 2x3 voies

DESCRIPTION DU PROJET En mars 2007 APRR a commencé les travaux d’élargissement à 2 x 3 voies de l’autoroute A31, entre Beaune et Langres, sur une longueur de 98 kilomètres. La mise à 2 x 3 voies de l’autoroute A31 consiste à ajouter une 3e voie de circulation à chacune des deux chaussées, par l’extérieur, en adaptant les bretelles des nœuds autoroutiers, des diffuseurs et des aires. La séparation des deux sens de circulation est renforcée par la mise en place d’une double glissière en béton dans le terre-plein central.

INGENIERIE Quelques chiffres clés Couche de roulement finale en BBTM (béton bitumineux très mince) d'une épaisseur de 2,5 cm, Surface appliquée sur A31 Beaune - Dijon : 715 000 m2, Longueur : 23 km x 2 sens, soit 46 km, Largeur : 2 x 15 m en moyenne, Tonnage : 42 000 t

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