Appel à projets «nouvelles mobilités actives,...
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1 Appel à projets « nouvelles mobilités actives, électriques et numériques »
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Appel à projets « nouvelles mobilités actives, électriques et numériques »
#innovationexpress
@GdParisExpress
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M. Stéphane BeaudetVice‐président en charge des transports
à la Région Île‐de‐France, vice‐président
du Syndicat des transports d’Île‐de‐France
M. Philippe YvinPrésident du directoire de la Société du Grand Paris
Introduction
Ouverture de l’appel à projets et présentation du programme d’innovation intermodalité et espaces publics
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Le programme d’innovation intermodalité et espaces publics
Dévoiler les mobilités du futur qui accompagneront le Grand Paris Express
Susciter de nouvelles ambitions en matière de conception et de réalisation des espaces publics qui formeront les Places du Grand Paris
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Table rondeLes enjeux en matière de gestion de la mobilité
Thierry DussautoirConseil départemental des Hauts‐de‐Seine ‐ Pôle Antonypole
Yohann EliceConseil départemental de Seine‐Saint‐Denis ‐ Pôle de la Courneuve Six‐Routes
Philippe ArnouldConseil départemental du Val‐de‐Marne ‐ Pôle de Val‐de‐Fontenay
Morgane UrbanEst Ensemble ‐ Pôle de Bondy
Mathieu LeterrierPlaine Commune ‐ Pôle de St‐Denis – Pleyel
Stéphane CalmenVille de Rueil‐Malmaison ‐ Pôle de Rueil – Suresnes – Mont‐Valérien
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AntonypoleEvolution des usages des modes motorisés
mixité fonctionnelle dupérimètre d’étude
> une zone d’activitéenviron 40ha
> tissu pavillonnaire
Proximité directe avecl’A6, l’A10 et l’aéroportd’Orly
5 équipements publicsnotables
Stallergenes
Fnac Logistique
La Poste
Lycée PolyvalentThéodore Monod
Opéra de Massy
Conservatoire
Espace St EpupéryCentre André Malraux
Air LiquidMedical Systems
DragerMedical SAS
Promocash
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AntonypoleEvolution des usages des modes motorisés
ObjectifMaîtriser l'usage des modes individuels motorisés et limiter les nuisances dues à l'usage de ces modes
Axes de travail : Faire évoluer la pratique du territoirequotidien Rationnaliser l'usage des modesmotorisés et valoriser les modes actifs Intégrer les potentialités d’usagesmultiples du site Nouvelles modalités de gestion du stationnement
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La Courneuve Six‐routesMobilité sportive, électrique et numérique
Carrefour des Six Routes à proximité directe du site Marvilleet du parc Georges Valbon (JO) Site très routier marchabilité faible / la majorité des usagers s’y rendent en voiture Occupation par des zones de chantier Desserte : T1 et bus A terme le GPE (lignes 16 et 17) Projet urbain important autour de la future gare
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La Courneuve Six‐routesMobilité sportive, électrique et numérique
ObjectifAssocier les dimensions ludiques et sportives aux nouvelles mobilités qui se développeront aux Six‐Routes d’ici l’arrivée du GPE
Pistes de réflexions Proposer des aménagements légers, du mobilier urbain ou des outils numériques capable d’inciter les mobilités sportives Prendre en compte les zones de chantiers
Emplacements disponibles Cheminements piétons depuis le carrefour jusqu’au deux parcs L’ensemble des deux parcs
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Val‐de‐Fontenay Accompagner le développement de l’usage du vélo
un pôle multimodal attractifimplanté dans un secteurd’activités et de bureaux RER A RER E Bus à terme : ligne 15, ligne 1et T1
Axe A86 / faisceau ferroviaireforme une coupure urbaineimportante
Territoire peu praticable pourles vélos et demande croissantedes cyclistes
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Val‐de‐Fontenay Accompagner le développement de l’usage du vélo
ObjectifDévelopper l’usage du vélo ?
Pistes de réflexions‐Maintenance des vélos (atelier de réparation) ‐ Toute autre proposition que l’appel à projets fera émerger
Emplacements disponibles ‐Une portion d’espace piétonnier à proximité d’une sortie de la gare et de stationnements vélos‐ 4 stationnements de voiture à proximité directe d’une sortie de la gare et de stationnements vélos
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BondyPromouvoir les mobilités douces à travers le vélo
Desserte actuelle > RER E, T4, bus Cheminement doux à l’est de la gare Aménagements cyclables incomplets Utilisation de la voiture encore importante Part modale vélo très faible
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BondyPromouvoir les mobilités douces à travers le vélo
Objectif Développer la mobilité douce au moyen de nouveaux outils signalétiques physiques ou numériques
Le territoire dispose d’atouts pour développer la pratique du vélo
5 emprises disponibles : trois au nord de la gare et deux au sud
Pistes d’innovation‐ sécurité‐ sociale‐ communication‐ numérique‐ cartographique
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Appel à projet : nouvelles mobilités actives, électriques et numériquesSaint‐Denis Pleyel : Favoriser l’usage de la marche
Saint‐Denis‐PleyelFavoriser l’usage de la marche
Un périmètre d’expérimentation peu propice à l’usage de la marche Des coupures urbaines très importantes Volume de circulation très important Faible diversité des fonctions et activités sociales
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Saint‐Denis‐PleyelFavoriser l’usage de la marche
ObjectifS’appuyer sur les outils numériques pour collecter des données sur la marche, favoriser son usage et les logiques d’intermodalité sur le secteur Pleyel / La Plaine Saint Denis
Axes de travail‐ coupure urbaine entre le pôle Pleyel (Métro 13) et le pôle Stade de France ‐ Saint‐Denis (RER D)‐ préfigurer le pôle Saint‐Denis ‐ Pleyel‐ gestion des flux piétons durant les travaux
Outil envisagés‐ Carte dynamique‐Média participatif‐ Panneaux de jalonnement piéton « intelligent »
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Rueil‐Malmaison Limiter l’usage de la voiture
Un contexte urbain résidentiel et individuel à deux pas du Mont‐Valérien
Une zone de projet majeur ecoquartierde l’Arsenal (227 000 m²)
une crèche, une halte jeux et un groupe scolaire à l’origine d’une affluence importante en HPM et HPS
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Rueil‐Malmaison Limiter l’usage de la voiture
Objectif :Limiter l’usage de la voiturepersonnelle en heures de pointe dumatin et du soir
Axes de travail : Prendre en compte les crèches etgroupes scolaires du périmètre d’étude enorganisant la dépose / reprise des enfants Prendre en compte les différentestemporalités du quartier S’intéresser aux usages autour des troisécoles
John TanguyResponsable innovation à la Société du Grand Paris
Rémi SantiagoConsultant chez bluenove
AMO Innovation de la Société du Grand Paris
Présentation de l’appel à projets 1Enjeux, objectifs et modalités
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Le dispositif de l’appel à projets 1
Le véloBondy
Val-de-Fontenay
Le numériqueRueil – Suresnes – Mont Valérien
Antonypole
La marcheSaint-Denis Pleyel
La mobilité activeLa Courneuve Six-routes
• Répondre aux problématiques concrètes posées par les pôles du Grand Paris
• Mener une expérimentation terrain et être accompagné étroitement par des représentants des pôles du Grand Paris
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Une candidature en deux temps :
1 ‐ Se rendre sur le site http://www.innovation.societedugrandparis.fr/grand‐paris‐nouvelles‐mobilites/et faire acte de candidature en remplissant un premier formulaire
2 – Compléter le formulaire de candidature suite aux données qui seront envoyées http://www.innovation.societedugrandparis.fr/grand‐paris‐nouvelles‐mobilites/
Comment candidater ?
Pour toute demande d’information : [email protected]
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Calendrier
Phase de candidature
Lancement de l’appel à projets
Comité technique
Jury final
Ingénieriede projet
Fin de la phase de candidature
Phase
Annonce des
lauréats
Meetup de rencontre en les porteurs de projets et les pôles
24 avril Mi juinDébut juin24 mai Fin juin
Epérimen-tation
Septembre
de sélection
Semaine du 15 mai
Les critères de sélection
Caractère innovant de la solution
Capacité à expérimenter
Potentiel de généralisation et essaimage
Pertinence de la solution
Impact de la solution
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Expérimenter la proposition de valeur de votre solution sur le terrain en contact direct avec les collectivités et en partenariat avec la Société du Grand Paris et le STIF
Bénéficier de la visibilité et de l’écho médiatique de l’appel à projets
Bénéficier d’un soutienfinancier, technique et en méthodologie sur la gestion de projets innovants.
Si l’expérimentation est probante, il sera possible de généraliser l’utilisation de la solution sur les autres pôles du GPE
Pourquoi candidater ?
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La Société du Grand Paris recherche en priorité des projets intégrés, capables d’adresserles enjeux des nouvelles mobilités.
Toutes les structures juridiques peuvent répondre à l’appel à projets. Les projets doiventcependant tous pouvoir être expérimentés dans les 6 mois (à partir de septembre 2017)au sein des collectivités partenaires, avec un budget contraint.
Exemples de solutions : bornes mobiles pour vélos, signalétique pour favoriser la marche…
Qui peut candidater ?
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Exemple de projet
Le processus
• Sélection du projetDans le cadre de l’Appel à Projets Mobilité
• Incubation – 6 mois
Mise en place et expérimentation de la solution
• BilanPlan de généralisation de la solution
• Phase Pilote – 18 mois maximum
Validation de la solution à plus grande échelle
• Déploiement
La startup Knot figure parmi les 5 lauréats de l’AAP Mobilité autour des chantiers de la SGP, elle propose des trottinettes façon Vélib
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Questions et réponses
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