Parc auto volume deux roues motorisés-2011

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ?

1 Introduction 3

2 Quelles sont les attitudes des français vis-

à-vis des 2RM ?

7

3 Données de cadrage sur le parc des 2 roues

motorisés chez les ménages

11

4 Quelle mixité avec la voiture ? 14

5 Quel profil-type du ménage et des individus

équipés d’un 2 roues motorisé ?

17

SommaireQui sont les

conducteurs de 2

roues en France ?

Auteur

Muriel Goffard

Nom du Client

TNS Sofres

Secteur

Date de création

25/10/2011

41PZ16|© TNS

Introduction 1

Suivre les tendances lourdes et identifier les évolutions récentes

Évolution du taux d’équipement (taux de motorisation, part des ménages mono, bi et tri motorisés)

Impact des nouvelles immatriculations sur la taille et la structure du parc

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ObjectifsPARC AUTO : L’étude de référence sur le parc automo bile des ménages français.

Analyser les comportements d'utilisation

Kilométrage annuel parcouru, fréquence et raisons d'utilisation, entretien et réparations …

Étudier les attitudes à l’égard de l’automobile

Représentations de l’automobile, opinion sur l’achat, l’entretien et les réparations …

Décrire le parc automobile des ménages

Structure (âge, état à l’achat, niveau de gamme, durée de détention, motorisation, marques,

modèles)

Étudier les profils des automobilistes

(profil socio démographique des utilisateurs principaux et occasionnels : sexe, âge, nombre d’enfants,

profession, revenu, région, habitat …)

4© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Introduction

Suivre les déformations structurelles liées à l’évolution des

comportements et aux changements de mains successifs des véhicules

Suivre des questions d’actualité- Bonus

-malus, prime à la casse- Évolution du prix des carburants …

Entretien et réparations automobiles

4

Parc Auto

Données structurelles du parc des ménages

1Usages et attitudes à

l’égard de l’automobile

2

4 principaux volumes thématiques

PARC AUTO : L’étude de référence sur le parc automo bile des ménages français.

Comportementsd’achat VN & VO

3

5© 2011 TNS


Cible interrogée

10 000 foyers représentatifs de la population française issus du

Panel Métascope de TNS Sofres

Etude postale

Deux questionnaires adressés en janvier

« Votre foyer et l’automobile »Cible : chef de famille

Information recueillie : données descriptives du parc, des utilisateurs et de leurs comportements d’utilisation

90 à 100 questions selon les années

« Vous et l’automobile »Cible : « Kish », personne représentative des individus âgés de 15 ans et plus et issu du même échantillon de foyers Information recueillie : comportements

et opinions des utilisateurs principaux

75 à 100 questions selon les années

Fiche méthodologique

6© 2011 TNS


Quelles sont les attitudes des français vis-à-vis des 2RM ?

2

Base : Ensemble des individus 15 ans et plus (en %)

Un usage du deux roues très dépendant des conditions météorologiques.

87

84

51

51

Je ne me vois pas du tout utiliser un deux rouesmotorisé par temps de pluie

Je ne me vois pas du tout utiliser un deux rouesmotorisé par temps froid

50% / 81% parmi les conducteurs principaux de 2RM


Conduire un deux-roues motorisé est considérécomme dangereux par les français… mais également par les utilisateurs principaux d’un 2RM.

Une crainte qui grandit avec l’âge et qui est plus importante chez les femmes.

8137Conduire un deux roues motorisé est dangereux en

soi

Tout à fait d'accord ST D'accord




8© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Quelles sont les attitudes des français vis-à-vis des 2RM ?

Si une très forte proportion de français s’accorde àdire que l’usage d’un 2RM est une source de gain de temps , ils sont en revanche moins unanimes sur le plaisir que cela procure, notamment les femmes.

Néanmoins, parmi les utilisateurs principaux de 2RM, la sensation de plaisir remonte.

6113La conduite d'un deux roues motorisé est source de

plaisir




8726L'usage d'un deux roues motorisé est source de gain

de temps dans les déplacements quotidiens 31% / 87% parmi les conducteurs principaux de 2RM

7623Un deux roues motorisé a de très fortes chances

d'être dégradé ou volé lors du stationnement26% / 77% parmi les conducteurs

principaux de 2RM

A l’instar de l’ensemble des français, les conducteurs de 2RM sont inquiets pour leur deux-roues lors du stationnement (détérioration ou vol). Les plus âgés (55 ans et plus) étant particulièrement pessimistes.

Base : Ensemble des individus 15 ans et plus (en %) Tout à fait d'accord ST D'accord

9© 2011 TNS


Dans ce contexte comment évolue le parc des 2RM au sein

des ménages français?

10© 2011 TNS


Données de cadrage sur le parc des 2 roues motorisés chez les ménages

3

Un taux d’équipement des ménages en 2 roues

motorisés globalement stable vs. 2010 mais un

parc en croissance.

10 %10 %Des ménages français sont équipés d’au moins un 2 roues motorisé, +0,4% vs. 2010.

Principalement un seul 2 roues dans le foyer (seuls 15% des équipés en possèdent 2 ou plus)

3,26 M3,26 MUn parc des ménages de 3,26 millions de deux roues motorisé au 1er janvier 2011

12© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Données de cadrage sur le parc des 2 roues motorisés chez les ménages

Un parc deux-roues marqué par une forte

présence des motos. Un profil plus équilibré en

terme de cylindrée avec près de la moitié de plus

de 125 cm3.

Base : Ensemble des 2RM à disposition des ménages (Parc Total) Base : Ensemble des 2RM à disposition des ménages (Parc Total)

Structure identique vs. 2010 Structure identique vs. 2010

Répartition selon la

cylindrée

Répartition selon le type

de 2RM

Plus de 125 cm3

47%

125 cm3

26%

Moins de 125 cm3

27%Scooter (ou 3 roues

motorisé)

31%

Moto/ cyclomoteur

69%

13© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Données de cadrage sur le parc des 2 roues motorisés chez les ménages

Quelle mixité avec la voiture ? 4

Une très forte mixité avec la voiture pour les

foyers possédant un 2RM…

&

9,2%Mixtes : voiture

et 2RM0,8%Exclusifs

2RM

75,3%Exclusifs voiture

84,5% des ménages

possèdent au moins une

voiture

10,0% des ménages

possèdent au moins un

2RMBase : Ensemble des ménages (n=10 000)

2010 (8,7%)

= 2010 (0,9%)

= 2010 (75,3%)

15© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Quelle mixité avec la voiture ?

… qui se retrouve dans l’usage des français : les

¾ des utilisateurs de 2 roues motorisé

conduisent également une voiture.

Base : Ensemble des individus du foyer de 16 ans et plus (n= 18 267 - en %)

&

65,3

7,7

5,5

4,2

1,3

ST Utilisateurs principaux d'une voiture du foyer

ST Utilisateurs occasionnels d'une voiture du foyer

ST Utilisateurs principaux d'un 2RM

Uilisateur principal de 2RM et utilisateur d'une voiture

Utilisateur principal de 2RM et Non utilisateur d'unevoiture

16© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Quelle mixité avec la voiture ?

Quel profil-type du ménage et des individus équipés d’un 2 roues motorisé ?

5

Profil des ménages équipés d’un 2RM

Un taux d’équipement des ménages en 2RM légèrement plus élevé dans l’Ouest (12%) et le Sud-ouest (13%) de la France…

…et de manière générale dans les zones périurbaines / rurales (13%).

Des foyers davantage PCS+ que les non équipés (45% vs. 30%).

Un niveau de possession qui augmente avec la taille du foyer : 20% des foyers de 4 personnes ou plus sont équipés d’au moins un 2 roues motorisé.

Au sein des foyers équipés d’un 2RM :

Plus forte proportion de scooters en centre-ville(42% vs. 31%) alors que plus des ¾ des 2RM en zone périurbaine/rurale sont des motos/cyclomoteurs.

Davantage de scooters parmi les foyers dont le chef de ménage est inactif (45%) et plus forte présence de motos chez les PCS+ (75%).

18© 2011 TNS

Qui sont les conducteurs de 2 roues en France ? | Quel profil-type du ménage et des individus équipés d’un 2 roues motorisé ?

13%

12%

12%

11%

10%

9%

8%

7%

10%Total

Région parisienne

Nord

Bassin parisien

Est

Sud est

Ouest

Méditerranée

Sud ouest

La proportion des ménages équipés de 2RM est

plus faible en région parisienne et dans le Nord…

13%

7%

12% 8%

12%

Base : Ensemble des ménages (n=10 000)

Proportion de foyers équipés de 2RM parmi l’ensembl e des ménages

19© 2011 TNS


…et est plus importante en zone périurbaine/

rurale que dans les centre villes et les grandes

agglomérations

7%

9%

9%

11%

14%

10%Total

Ruraux

2.000 - 20.000 habitants

20.000 - 100.000 habitants

+ 100.000 habitants

Agglomération Parisienne Base : Ensemble des ménages (n=10 000)

Proportion de foyers équipés de 2RM

Zone rurale / périurbaine

Banlieue

Centre ville

13%

9%

8%

14% 7%Zone rurale Agglomération

parisienne

L’équipement en 2RM diminue

lorsque la taille de l’agglomération

augmente

Les foyers éloignés des centres villes sont plus équipés en 2RM

20© 2011 TNS


43%36%

24%12%

Scooter

Une répartition inégalée du type de 2RM selon le

type d’agglomération…

Base : Foyers possesseurs de 2RM (n=1 121)

Foyers équipés de 2RM

57%63%

76%88%

Moto/ cyclomoteur

Mot

oC

yclo

mot

eur

Sco

oter

Ville-centre Banlieue Périurbain Rural

Une plus grande proportion de moto en zone rurale…

…mais une plus grande proportion de scooter en cent re ville

Zone rurale

Centre ville

43%

88%

21© 2011 TNS


32%

22%

27%

34%

27%

28%

24%

33%

41%

51%

49%

33%

Ville-centre

Banlieue

Périurbain

Rural

…et une plus grande proportion des + de 125cc

en banlieue et zone périurbaine vs. les moins de

125cc Proportion de foyers équipés de 2RMMoins de 125cc 125cc Plus de 125cc

La proportion de 2RM de cylindrée > 125cc est supér ieure en banlieue et en zone périurbaine.

En zone rural l’ensemble des cylindrée est équitabl ement répartie.

Base : Foyers possesseurs de 2RM (n=1 161)

22© 2011 TNS


Plus de la moitié des possesseurs de 2RM l’utilise

moins de 2 000km/ an quelque soit son

agglomérationKilométrage annuel parcouru avec leur 2RM

56%

57%

61%

79%

28%

23%

23%

13%

16%

21%

16%

8%

Ville-centre

Banlieue

Périurbain

Rural

< 2 000 km 2 000 km - 5 000km > 5 000 km

Zone rurale

79%< 2000 km

Centre ville

56%< 2000 km

Plus les possesseurs de 2RM habitent loin des centre villes, moins ils effectuent de km avec leur

2RM

Base : Foyers possesseurs de 2RM (n=1 089)23© 2011 TNS


Kilométrage annuel parcouru moyen 2RM :

2700 km

Le taux d’équipement en 2RM augmente avec

le nombre de personnes composant le foyer

Proportions de foyer équipé de 2RM selon le nombre d e personnes composant le foyer


10%

3%

8%

16%

21%

21%

Total

1 personne

2 personnes

3 personnes

4 personnes

5 personnes +

Foyer de 2 personnes Foyer de 3 personnes Foyer de 4 personnes ou +

8% 16% 21%

Le taux d’équipement en 2RM augmente avec le nombre de

personnes composant le foyer

24© 2011 TNS


Et une plus grande proportion de PCS+ est

notée parmi les foyers équipés de 2RMPCS du chef de famille

PCS +45%

PCS - / Inactifs55%

Structure en 2010 : PCS+: 44%, PCS - / Inactifs: 56%


Foyer équipé au moins d’un 2RM(base: 1 000)

Foyer non équipé de 2RM(base: 9 000)

PCS +30%

PCS - / Inactifs70%


25© 2011 TNS


- Agriculteur exploitant- Artisan, commerçant, chef d'entreprise- Cadre et profession intellectuelle supérieure- Profession intermédiaire

- Employé- Ouvrier

- Retraité- Inactif

Portrait type de l’utilisateur principal d’un 2RM

Un profil très masculin (87%)

Plus jeune que l’ensemble des français (plus forte présence des moins de 35 ans et des 35-54 ans)

Actifs (76% vs. 57% pour l’ensemble des français)

Possédant le permis B (91%)

Et conduisant également une voiture (76%)

Parmi les conducteurs de 2RM :

Les femmes utilisent davantage des scooters avec une cylindrée plus faible.

Logiquement, tendance similaire pour les moins de 18 ans et les 18-24 ans mais également chez les plus âgés (55 ans et plus). A l’inverse, plus des ¾ des 25-54 ans conduisent une moto.

Très peu de faible cylindrée (moins 50 cm3) parmi les possesseurs de permis B.

27© 2011 TNS


Les possesseurs de 2RM sont principalement

masculins, de CSP supérieure et plus jeune que

l’ensemble des français

Hommes87%

Femmes 13%

Structure en 2010 : Hommes 86%, Femmes 14%

PCS +38%

PCS - / Inactifs62%


Sexe de l’utilisateur principal de 2RM

(base: 1 166)

CSP de l’utilisateur principal de 2RM

(base: 1 128)

Age de l’utilisateur principal de 2RM

(base: 1 163)

3%12%

23%

20%

23%

12%

Ensemble de la population

8%

Moins de 25 ans

25-34 ans

35-44 ans

45-54 ans

55-64 ans

65 ans ou plus

18%

18%

17%

17%

22%

28© 2011 TNS


Age moyen

39,2 ans

Près de 8 utilisateurs de 2RM sur 10 conduit

également une voiture

A le permis B : 91%(Base: 1 005 – utilisateur principal de 2RM âgé de 18 ans et +)

+76%

24%

Utilisateur principal d’un 2RM et utilisateur d’une voiture

Utilisateur principal d’un 2RM et non utilisateur d ’une voiture

Base : Ensemble des individus du foyer de 16 ans et plus (n= 18 267)

29© 2011 TNS


62%40%

19% 26% 25% 36%

38%60%

81% 74% 75% 64%

Moins de18 ans

18-24 ans 25-34 ans 35-44 ans 45-54 ans 55 ou plus

Une proportion de scooters qui remonte chez les

femmes et les plus jeunes… ainsi qu’auprès des

plus âgés

Répartition selon le type

de 2RM

Moto/ cyclomoteurScooter (ou 3 roues motorisé)

HOMMES FEMMES

Base : Ensemble des 2RM à disposition des ménages (Parc Total)

28%47%

53%72%

Scooter (ou 3 roues motorisé)

31%

Moto/ cyclomoteur

69%

30© 2011 TNS


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