RACING • DAILY TECH TALKS • EXHIBITION • FREE ENTRANCE

30TH JUNE TO 4TH JULY 2020

NEW GENERATION ENGINEERING THE FUTURE OF YACHTING

OPEN SEA CLASS

SOLAR CLASS

ENERGY CLASS

#MCSEBC / WWW.MCSEBC.ORGZERO EMISSION CHALLENGE

CAP SUR LA 7e ÉDITION

Face aux enjeux environnementaux et technologiques auxquels il est déterminant d’apporter des réponses, le Yacht Club de Monaco a

pour ambition d’impulser une nouvelle vision du yachting et de promouvoir toute démarche positive à travers un événement

unique au monde.

Dans la tradition d’innovation des premiers meetings de canots automobiles en Principauté, cette 7e édition s’annonce déjà comme un événement unique.

Sous l’impulsion de son Président S.A.S. le Prince Albert II, le Yacht Club de Monaco devient un incubateur pour soutenir la recherche et le développement dans le secteur naval, en stimulant la créativité des ingénieurs de demain et des professionnels sur la propulsion utilisant des énergies propres, et en mettant à leur disposition une plateforme d’échanges et de rencontres à travers ses cycles de conférences, tech talks et job dating.

Aujourd’hui, le temps de la seule sensibilisation est révolu, place à l’action !

Faced with environmental and technical challenges that require an urgent response to move forward, the Yacht Club de Monaco aims to be the driving force behind a new vision for yachting and to promote any positive approaches through this unique event.

In the tradition for innovation of the first powerboat meetings in the Principality, the 7th Monaco Solar

& Energy Boat Challenge marks a turning point.

Under the leadership of our President HSH Prince Albert II, the Yacht Club will become an incubator that supports R&D in the marine industry. It will do

this by stimulating the imaginations of tomorrow’s engineers and propulsion experts, who are using clean energy sources, and establishing a platform for exchanges and making contacts through conferences, tech talks and job dating. The days of just raising awareness are over – time now for action!

Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général,

Yacht Club de Monaco

Bernard d’AlessandriSecrétaire Général du Yacht Club de Monaco

MONACO, UN DESTIN

« …C’était la perle de la Côte d’Azur, avec les meilleurs hôtels, les meilleurs concerts…, autour du plus fastueux casino. Associer cette icône du luxe avec de la technologie et le sport installerait le Rocher, une fois pour toutes, à une place à part que la Principauté occupe toujours. Dans la foulée il y eut le Rallye de Monte-Carlo (1911), le Grand Prix de Monaco (1929) et tous les sports – mais en 1904, cette association était visionnaire. Il y avait eu, avant Monaco, des réunions

motonautiques : la première se tint à Paris le 14 mai 1896 (deux ans après la première course automobile). La nouveauté monégasque était de mélanger pétarades et mondanités, décideurs et ingénieurs, sportifs et joueurs. C’était une alchimie d’autant plus détonante que le moteur à explosion était à un tournant - et Monaco serait le théâtre de cette métamorphose...».

Daniel Charles, Historien

Une métamorphose qui continue aujourd’hui avec de nouveaux défis… A metamorphosis that continues today with new challenges…

Une métamorphose qui continue aujourd’hui avec de nouveaux défis …

20201904

“…It was the pearl of the French Riviera, with the best hotels, the best concerts… around the glitziest casino. To associate this icon of luxury with technology and sport would establish the Rocher once and for all as a place apart, a status the Principality still occupies today. Immediately afterwards there was the Monte-Carlo Rally (1911), the Monaco Grand Prix (1929) and all types of sport – but in 1904 this association of the two was a visionary one.

Before Monaco, there had been powerboat meetings: the first held in Paris on 14th May 1896 (two years after the first car race). What set the Monegasque event apart was to mix roaring motorboats and high society, decision-makers and engineers, sportsmen and gamblers. It was an alchemy all the more explosive as the combustion engine was reaching a turning point – and Monaco provided the stage for this metamorphosis…” .

Daniel Charles, Historian

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IMAGINER LE YACHTING DE DEMAINImaginethe Yachtingof tomorrow

1PROMOUVOIR LARECHERCHE ETLE DÉVELOPPEMENTPromote Researchand Development

2

ENCOURAGERL’INNOVATIONEncourageInnovation

4

FÉDÉRER L’INDUSTRIEET LA JEUNE GÉNÉRATIONFederate the industry and the younger generation

3

MONACOSOLAR & ENERGYBOAT CHALLENGE

SUR LES PROBLÉMATIQUESDE DÉVELOPPEMENT DURABLE

DANS LE NAUTISMEAround sustainable development issues

ABOUTIR ENSEMBLE À DES SOLUTIONS PÉRENNES D’EXPLOITATION D’ÉNERGIES

RENOUVELABLESTo achieve together enduring solutions

that use renewable energies

SANS ÉMISSION DE GAZ À EFFET DE SERRE ET DE CO2 POUR LA PROPULSION DES BATEAUX

With no greenhouse gas emissionsfor the propulsion of boats

PRESERVERL’ENVIRONNEMENTPreserve the environment

5

LA VISION DU YACHT CLUB DE MONACO

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« On parle souvent de recherche et de développement dans le monde automobile mais très peu dans le monde de l’aviation ou du nautisme, alors que les navires marchands comme les bateaux de croisière utilisent essentiellement comme carburant un fioul lourd, sous-produit du pétrole, qui émet en grandes quantités des particules fines. Je me réjouis de savoir que le milieu du Yachting se mobilise ».

“We often talk about research and development in the automobile world but not in aviation and boats, and yet merchant vessels like cruise ships use heavy fuel oil, a by-product of crude, which emits enormous quantities of particles. I am delighted to hear that the yachting community is mobilised”.

Guy Berryman, Bass player guitarist of Coldplay, and committed to protecting the environment

ILS NOUS SOUTIENNENT UN CHALLENGE UNIQUE AU MONDE

« Si vos rêves ne vous font pas peur, alors ils ne sont pas assez grands. Le futur de notre planète est entre les mains des jeunes générations. Trouver de nouvelles méthodes de propulsion, en utilisant des sources d’énergie silencieuses et puissantes est toujours très exaltant. Nous pourrions alors vivre sur une meilleure planète. Alors, bonne chance les gars, allez-y, soyez créatifs et utilisez les ressources naturelles du monde ».

“If your dreams don’t scare you, they are not big enough. The future of our planet is in the hands of young generations. Finding new methods of propulsion, using silent and powerful sources of energy is always exciting. Then we could live on a better planet. So, guys good luck, go ahead, be creative and use the natural resources of the world”.

Mike Horn, Explorer

« Quand je vois ce qu’ils arrivent à faire avec des bateaux solaires ou à hydrogène, sur foils, qui déjaugent et qui font des courses pleines de suspense, et tout cela sans bruit et sans pollution... je me dis que c’est vraiment quelque chose à encourager ».

“When I saw what they can do with boats with foils, powered by the sun or by hydrogen which lift off the water producing some tense races, and all this without noise or pollution, I thought this is

something that needs to be encouraged”.

Bertrand Piccard, co-founder of Solar Impulse

« Le Solar & Energy Boat Challenge est une très bonne initiative du Yacht Club de Monaco, en collaboration avec l’Union Internationale

Motonautique (UIM). Nous sommes totalement dévoués à la promotion de ces énergies qui constituent la synergie la plus parfaite entre la nature, le mouvement et l’innovation pour le motonautisme, des éléments fondamentaux sur le chemin qui mène vers un futur éco-responsable ».

“The Solar & Energy Boat Challenge is an excellent initiative organised by the YCM in cooperation with the UIM. We are fully

committed to promoting these energy sources as the ideal synergy between nature, motion and innovation for motor-boats, key elements on

the road to a sustainable future”.

Dr Raffaele Chiulli, UIM President

« Nous avons tenu à créer cette année une deuxième course d’endurance, encore plus exigeante, car les bateaux sont de plus en plus compétitifs et nous souhaitions les encourager à développer leur performance ! A travers cette épreuve, nous voulons démontrer qu’aujourd’hui, il est possible de naviguer entre ces deux ports sans énergie fossile, sur des unités vouées à être vendues en série ».

“This year we decided to include a second, more demanding endurance race, as these boats are becoming increasingly competitive and we wanted to encourage them to improve their performance! With this event, we want to demonstrate that it is already possible to go by sea between these two harbours without fossil fuel on boats built to be sold as a series”.

Marco Casiraghi, the man behind this project

« Je suis super fier de voir que le Y.C.M. organise cette compétition de bateaux éléctriques et solaires. Je souhaite bonne chance aux candidats, je vous suivrai et espère pouvoir conduire bientôt un de vos prototypes ».

“I’m super proud to see YCM is doing this electric and solar boat challenge this year. Good Luck, I’ll be watching and hopefully drive one of these boats”.

Lucas di Grassi, ABB Formula E World Champion

Que ce soit dans le monde du sport ou dans celui des nouveaux explorateurs, le challenge interpelle... / A unique event with global appeal that goes beyond the world of yachting...

76

Organised in July by the Yacht Club de Monaco, in collaboration with the International Powerboating Federation (UIM) and Prince Albert II of Monaco Foundation, the Solar & Energy Boat Challenge is unique in the world, the goal being a sustainable future through renewable energy.

TOUJOURS AU FIRMAMENT

Still in its firmament

TESTER LA PERFORMANCE DES UNITÉS ACTUELLES

Testing actual performance of boats

L’ÉVÉNEMENT

Organisé en juillet par le Yacht Club de Monaco, en collaboration avec l’Union Internationale Motonautique et la Fondation Prince Albert II de Monaco, le Solar & Energy Boat Challenge est un événement motonautique unique au monde qui vise un futur durable, grâce à des énergies renouvelables.

Match race (duel), slalom et endurance… sont autant d’épreuves nautiques proposées dans cette catégorie historique du challenge, présente à chaque édition depuis sa création en 2014.

Competing at every edition since the first one held in 2014, boats in the Solar Class will be involved in match racing, slalom and endurance races.

Cette classe anciennement nommée Offshore Class, qui s’ouvre principalement aux unités présentes ou qui arrivent sur le marché, propose de rallier Vintimille (Italie) depuis la Principauté de Monaco à travers deux défis : un parcours côtier sur 16 milles nautiques (29.6 km) et une course d’endurance de 60 milles nautiques (111 km). Cette épreuve constitue un véritable test pour les unités déjà commercialisées ou en développement et dont la propulsion est entièrement écoresponsable. Parmi les nouveautés de l’édition 2020 : la création d’une épreuve de manœuvrabilité, qui viendra démontrer les capacités de pilotage et d’évolution des bateaux.

This class, formerly known as the Offshore Class and mainly open to vessels already on the market or about to enter it, proposes two challenges between Monaco and Ventimiglia in Italy: a coastal course of 16nm (29.6km) and an endurance course of 60nm (111km). It will be a real test for green-energy propelled boats that are already being marketed or are in development. Among new challenges for 2020 is a manoeuvrability test to demonstrate the driveability of these boats and how it has, and keeps on, evolving.

SOLARclass

UN CHALLENGE, 3 CLASSES :

OPEN SEAclass

98

DÉVELOPPER LA PROPULSION DU FUTUR / Build the future of propulsion

Dans cette classe monotype, créée en 2018 par le Yacht Club de Monaco qui fournit les coques de catamaran aux équipes, les jeunes ingénieurs associés aux industriels ont pour défi de concevoir le cockpit et un système de propulsion le plus performant et le plus endurant, en utilisant les énergies renouvelables de leur choix, le tout à partir d’une quantité d’énergie donnée. Véritable laboratoire d’innovations, nombreuses et variées sont les pistes de réflexion démontrées dès 2019 : pile à combustible, capitalisation de chaleur pour optimiser l’efficience de la propulsion, intelligence artificielle…

In the Energy Class, introduced in 2018 by the YCM — which supplies each team with the same hull design — the challenge for students, working with industry partners, is to design the most powerful and durable propulsion system using a clean energy source of their choice, from a given quantity of energy. A laboratory of innovation, many and varied avenues have been pursued for this 2019 edition, from fuel cells to recovering heat to improve efficiency, and artificial intelligence.

Length: 5m Beam: 2.5m

Height: 0.45mDisplacement: 250 kg

CARACTÉRISTIQUES Longueur : 5 m - Largeur : 2,5 mHauteur de franc bord : 0,45 m Déplacement maximal : 250 kg

ENERGYclass

1110

UNE JOURNÉE DE CONFÉRENCE

Véritable fourmilière pendant l’événement, les paddocks sont accessibles au public, une opportunité unique de découvrir le travail des équipes. Panneaux solaires, motorisation, foils..., sont à portée de vue des visiteurs qui peuvent facilement échanger avec les participants.

A hive of activity during the event, the paddocks are open to the public to come and discover what the teams are doing. Visitors can see the solar panels, motors

and foils, and talk to participants.

Ces conférences permettent aux experts du secteur d’approfondir sur des sujets comme les énergies propres, les propulsions alternatives, l’efficience dans la construction et le design ou encore de discuter des dernières recherches menées dans le secteur naval.

« C’est formidable ce genre de rendez-vous. C’est en échangeant que l’industrie peut évoluer dans son ensemble.Aujourd’hui, ce n’est qu’une question de temps avant que l’on améliore la capacité de stockage d’une batterie. »

This one-day conference is an opportunity for experts to delve deeper into topics such as clean energy alternatives and newbuild-design efficiency, and to discuss latest research findings in the sector.

“It’s a great meeting, as it is only by working together that the industry can move forward. Today, it’s only a question of time before they improve the storage capacity of a battery.”

Espen Oeino, designer, naval architect& Vice-President of the Cluster Yachting Monaco

Le village des exposants est installé dans la marina et sur les quais,

pour découvrir les dernières innovations et idées du secteur maritime. Des démonstrateurs sont présentés et peuvent être testés par le public.

In the YCM Marina and on the quays, the exhibitors’ village is an opportunity to see the latest innovations and ideas in the maritime sector. Some prototypes are available and can be tested by members of the public.

UN VILLAGE OUVERT AU PUBLIC

LES PADDOCKS

UNE EXHIBITION

Espen Oeino - Photo Guillaume Plisson

Rendezvous 1ST JulyRENDEZ-VOUS LE 1ER JUILLET

1312

VILLAGE & MARINA

i

EXPOSITION DANS L’EAUExhibition in the water

ORGANISATION - PRESSE - VIPOrganization - Press - VIP

OFFSHOREOffshore class

INFO TENTEInfo Tent

STANDS OFFSHOREOffshore class - desks

ENERGYEnergy class

SOLARSolar class

CRANE

LAUNCHING

RAMP

LAUNCHING

RAMP

ZERO EMISSION CHALLENGE #MCSEBC / WWW.YCM.ORG

VILLAGE & MARINA

i

EXPOSITION DANS L’EAUExhibition in the water

ORGANISATION - PRESSE - VIPOrganization - Press - VIP

OFFSHOREOffshore class

INFO TENTEInfo Tent

STANDS OFFSHOREOffshore class - desks

ENERGYEnergy class

SOLARSolar class

CRANE

LAUNCHING

RAMP

LAUNCHING

RAMP

ZERO EMISSION CHALLENGE #MCSEBC / WWW.YCM.ORG

VILLAGE & MARINA EN 2019

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Initié en 2019, le Job Forum a été lancé afin de créer des opportunités de rencontre entre les étudiants et les industriels du nautisme. Durant toute la semaine du challenge, des opportunités de networing sont organisées à l’occasion de Job Dating. En 2019, des sociétés telles que Torqeedo, Energy Observer & Azzura Marine ont eu l’opportunité de rencontrer nos jeunes participants et découvrir les talents de demain.Pour poursuivre ces échanges tout au long de l’année, une plateforme web a été mise en ligne pour permettre aux professionnels du secteur maritime de poster leurs offres d’emploi aux étudiants d’y déposer leur CV.

https://mcsebc.org/adverts/

Le Groupe LinkedIn sera également le lieu de ralliement pour découvrir les Student & Industry Spotlight, une mise en lumière des profils, mais aussi une opportunité pour se connecter aux webinars qui seront organisés pendant l’année scolaire ou des intervenants du secteur présenteront des sujets tels que les besoins des superyachts en terme d’ingénierie mécanique et de construction navale. S’éloigner de la tradition, comment utiliser la technologie efficacement.

Introduced in 2019, the Job Forum was launched to set-up occasions for students and those in the boat industry to meet. All week there are networking opportunities through Job Dating. In 2019, companies like Torqeedo, Energy Observer & Azzura Marine met talented young students who represent the future. Year round the boat industry can post vacancies and the students their CVs on an online web platform.

https://mcsebc.org/adverts/

There is also a Student & Industry Spotlight on LinkedIn for profiles. Users can also connect to webinars organised during the academic year, when marine and mechanical engineering experts present topics relating to superyachts. In a move away from the traditional approach, it’s about using technology effectively.

• Utilisation de Supercondensateur

• Génération Thermo Electrique

• Présentation en Open Source de Battery Management System

• Présentation en Open Source de conception de batterie

• Présentation en Open Source de fabrication de panneaux solaires

• Utilisation de Bio Mimetics pour le remplacement de l’hélice

• Supercapacitor usage

• Thermoelectric generation

• Battery management system presented in Open Source • Battery conception presented in Open Source

• Innovative solar panel construction presented in Open Source

• Biomimetics used to replace the propeller

LES TECH TALKS JOB FORUM

Bravo !20 JEUNES ÉTUDIANTS INGÉNIEURS ONT TROUVÉ UNE OPPORTUNITÉ DE STAGE OU D’EMPLOI À L’OCCASION DE L’ÉDITION 2019

20 student engineers found internship opportunities or a job as a result of the 2019 edition

Désireux de favoriser les échanges d’information en open source, l’ensemble des équipes qui participent à la compétition viennent «pitcher» leur projet lors de tech talks ouverts au public.

Keen as ever to encourage information exchange, all participants have a chance to pitch their project during daily Tech Talks that are open to the public.

EXEMPLES D’AVANCÉES TECHNOLOGIQUES PRÉSENTÉES EN 2019

Examples of Technological advances introduced in 2019

1716

ZERO EMISSION CHALLENGE

En collaboration avec la Mairie de Monaco et persuadés de la valeur de l’exemple, le Yacht Club de Monaco et ses partenaires ont lancé le défi aux concurrents, mais aussi à toute la communauté monégasque de se rapprocher le plus possible du « zéro émission » durant toute la semaine, en réduisant l’empreinte carbone. A terre comme sur mer, nombreuses ont été les initiatives afin de réduire l’impact sur l’environnement. Dans cet esprit, le Y.C.M. s’était engagé à n’utiliser pour l’ensemble de son dispositif d’organisation et de sécurité en mer que des bateaux dont la propulsion n’utilisaient pas d’énergie fossile. Une première qui sera renouvelée en 2020 !

Comparé à l’édition 2018, l’utilisation de ce mix énergétique pour les moyens d’organisation a permis d’économiser

En 2020, le Challenge Zero Emission poursuivra sur sa lancée afin de continuer à améliorer les résultats du bilan carbone de la manifestation.

Compared to 2018, use of the energy mix below for the organisation of the event saved

In 2020, the Zero Emission Challenge will be ramped up to further reduce the event’s carbon footprint.

In collaboration with Monaco’s Mairie (city council), and convinced of the value of setting an example, the Yacht Club de Monaco and its partners have thrown down the gauntlet to competitors and the Monegasque community to produce as near to zero emissions as possible during the week. Ashore and at sea, there will be many initiatives to reduce the event’s carbon footprint. With this in mind, the YCM will for example not use any fossil fuel-boats all week.

An ambitious technology-focused programme to meet the environmental imperatives and energy needs of the boating and shipping industries.

#MCSEBC

EXEMPLES D’INITIATIVES ZÉRO EMISSION PENDANT LE CHALLENGE 2019 Examples of Zero Emission initiatives during the challenge

TONNES DE TONS OF

EQ EQ21 21

1918

RETROSPECTIVE 2019 LE RETOUR DES ÉQUIPES

PARTICIPANTS

U N I V E R S I T É SINTERNATIONALES

Internat ional Univers i t ies

Teams

Participants

Students

Knots

/ Nationalities

Speed record from a running start

NATIONALITÉS

ÉQUIPES

ÉTUDIANTS

350 20

14 34

+200

NŒUDS

40,22KM/H

74,49

HYDROGÈNE, BATTERIES, VOILE, RÉCUPÉRATION DE CHALEUR, PANNEAUX SOLAIRESSail, hydrogen, batteries, heat recovery, solar panels

"Expérience passionnante avec des gens formidables qui ont une vaste connaissance. Ce défi allie le plaisir à l’acquisition de connaissances.""Exciting experience great people and vast knowledge. This challenge combines fun with acquiring knowledge."

"Rigueur. Créativité et passion. Ce défi met l’accent sur l’énergie propre et offre une plateforme pour partager des idées et créer des réseaux avec des experts et d’autres équipes.""Rigour. Creativity and passion. This challenge focuses on clean energy, and provides a platform to share ideas and network with experts and other teams."

"Initiative. Réactif et innovant. Nous apprenons à analyser les problèmes dans de nouveaux domaines et à proposer des solutions innovantes.""Initiative. Responsive and innovative. We learn to analyse problems in new fields and propose innovative solutions."

"International. Innovateur et respectueux. Le défi m’a appris à surmonter les obstacles et à chercher de nouvelles méthodes d’ingénierie.""International. Innovative and respectful. The challenge taught me how to deal with obstacles and to seek new ways of engineering."

"Nouveauté. Une expertise passionnante et vaste. Le défi nous permet de travailler dans différents domaines (propulsion, voile, matériaux, composants) et de rencontrer d’autres équipes internationales.""New. Exciting and vast expertise. The challenge allows us to work in different fields (propulsion, sail, materials, components) and meet with other international teams."

"Recherche. Gestion. Temps limité. J’ai appris à gérer une équipe de 25 étudiants et à gérer les ressources dans des délais stricts.""Research. Management. Limited time. I learned to manage a team of 25 students and how to manage resources in a strict timeline."

Soit

RECORD DE VITESSE SUR LE SPEED RECORD EN DÉPART LANCÉ

ENERGY SOLUTIONS

AGH SOLAR BOAT TEAM

WAVE ESTACA

HYDROVINCI TECHNICO SOLAR BOAT

HYDROGADZ

2120

2020 SE DÉVOILE

Au 1er août 2019, déjà 3 nouvelles universités se sont déclarées dans la classe Energy pour 2020: Hainan University et Visun Royal Yacht Club seront les premiers représentant de la Chine, RIT Dubai University pour les Emirats Arabes Unis et University of Bologna pour l’Italie. Du côté des professionnels, Oceanco vient rejoindre Nobiskrug & SBM Offshore.

Au total, une douzaine d’équipes devraient être sur la ligne de départ. La clôture des inscriptions de la classe Energy est programmée en décembre.

Quelques équipes ont déjà annoncé travailler sur de nouveaux bateaux à l’instar de AGH Solar Boat Team. C’est avec impatience que nous attendons de découvrir les futurs développements qui vont émerger de cette classe historique.

En 2020, le Yacht Club de Monaco accueillera à nouveau sur l’eau comme à terre, des démonstrateurs, start up, et projets dédiés aux nouvelles énergies dans le milieu du yachting au sein de son village d’exposants, situé au cœur des paddocks de course.

Une journée de conférences & tables rondes sera dédiée aux professionnels de l’industrie venus découvrir et échanger sur les nouveaux développements des projets liés aux énergies renouvelable dans le yachting, mais aussi présenter le travail sur l’efficience énergétique, les nouveaux matériaux…

Du côté de l’ Open Sea Class, le challenge apportera encore plus de suspense avec l’allongement de la course d’endurance, démontrant ainsi l’évolution de leur capacité énergétique. L’épreuve de manœuvrabilité permettra d’illustrer les capacités de ces unités alliant technologie et savoir-faire. Une occasion unique de présenter au public ces nouvelles unités à visée commerciale.

As of 1st August 2019, already three other universities have signed up for the Energy Class in 2020: Hainan University & the Visun Royal Yacht Club will be the first to represent China; RIT Dubai University for the United Arab Emirates; and the University of Bologna for Italy. In the industry, Oceanco and possibly Persico will join Nobiskrug & SBM Offshore.

In total, a dozen teams are already set to line up on the start. Registrations for the Energy Class close in December 2019.

Some teams, like AGH Solar Boat Team, have already announced that they are working on new boats. We look forward to seeing future developments that should emerge from this historic class.

In 2020, the YCM will again be ready to welcome prototypes, start-ups and innovative projects based on new energy sources in the yachting sector in the exhibitors village at the heart of the boat paddocks.

Again there will be a day devoted to presentations and round tables. This is for the industry when professionals can find out more and discuss latest developments related to renewable energy projects in yachting, and present work being done on energy efficiency, new materials and other topics.

In the Open Sea Class, there will be even more suspense with a longer course designed to show how energy capacity is developing. The manoeuvrability contest will highlight these boats capabilities, combining technology and know-how. This is a unique opportunity to showcase new eco-models destined for the market.

TOUJOURS PLUS DE DÉCOUVERTE ET DE RENCONTRESAlways more to learn and people to meet

ENERGY CLASS, LE PLATEAU S’AGRANDIT...Energy Class: on the increase

OPEN SEA CLASS, DE NOUVELLES ÉPREUVES...Open Sea Class: new challenges

SOLAR CLASS, RENOUVELLEMENT DE LA FLOTTESolar Class: an evolving fleet

2322

Monaco Solar and Energy Boat Challenge vise à promouvoir des solutions innovantes et des axes de développement, en vue de préserver l’environnement. Ainsi, le yachting se positionne comme un pionnier dans l’utilisation de ces nouvelles technologies et la recherche de solutions innovantes. Elles sont partagées avec l’industrie maritime.

Monaco Solar and Energy Boat Challenge aims to promote and encourage the development of innovative solutions to help protect the environment. As the yachting sector is often quick to adopt new technology, it is in a position to lead the way and share its experience and future development with the shipping industry.

L’organisation maritime internationale et son comité de protection du milieu marin ont permis la création d’aires de contrôle des émissions visant à contenir la pollution atmosphérique grâce à une réglementation stricte.

The International Maritime Organization (IMO – a specialised UN agency) and its Marine Environment Protection Committee (MEPC) have created Emission Control Areas to contain air pollution (sulphur oxide, nitrogen oxide, greenhouse gases & particulate matters) forcing ships to reduce their emissions.

M I L L I A R D SDE TONNES DEMARCHANDISE

2015DU TRAFFIC M O N D I A L

= 90%10

RÈGLEMENTATION

CARGAISON NAVIRES

CO2 TON/KM

Billion tonnes of goods

55 000POLLUTIONMONDIALE4E

4th biggest polluter

/ of global traffic

Shipping

AIR

ROUTE

RAIL

MER / Sea

/ Rail

/ Road

/ Air

POURQUOI TRAVAILLER SUR DES PROPULSIONS DE TYPE ZÉRO EMISSION ?

25

PALMARÈS

ANVERAELAB - 40,22nds

2019 SPEED RECORD WINNER

1

1

1

1

2

2

2

2

3

3

3

3

SOLARBOOT TEAM EMDEN

DUTCH SOLAR BOAT TEAM

NEW NEXUS SOLAR BOAT RACING TEAM

2019 SOLAR - OPEN CLASS

ANVERAELAB

TU DELFT SOLAR BOAT TEAM OFFSHORE

VITA YACHTS OFFSHORE

2019 YCM OFFSHORE CLASS

WAVE ESTACA TEAM

NOBISKRUG

HYDROVINCI

2019 ENERGY CLASS

AGH SOLAR BOAT TEAM

TECNICO SOLAR BOAT

SUNFLARE SOLARTEAM

2019 SOLAR - A CLASS

TU DELFT

2019 YCM OFFSHORE CLASS 32NM ENDURANCE WINNER

SBM OFFSHORE E-RACING TEAM

2019 INNOVATION PRIZE BY CREDIT SUISSE

TEAM UNIVERSITAS INDONESIA

2019 YCM SPIRIT PRIZE

TEAM SOLAR BOAT TWENTE

2019 BEST TECH TALKS PRIZE

HYDROGADZ

2019 ZERO EMISSION PRIZE

2019 YCM SPECIAL PRIZE FOR ECO CONCEPTION (GREEN MANUFACTURING PROCESS)

TEAM HEIGH VD

HYDROVINCI

2019 COMMUNICATION PRIZE WINNER

2726

MONACOSOLAR & ENERGYBOAT CHALLENGE#MCSEBC / WWW.MCSEBC.ORG