20ème Congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables ...

20ème congrès du Club des villes et territoires cyclables

LE VELO AU COEUR DES NOUVELLES CIVILITESPromotion de la Mobilité Cycliste a Madrid

20ème Congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables

LE VELO AU COEUR DES NOUVELLES CIVILITES

PROMOTION DE LA MOBILITÉ CYCLISTE A MADRIDDavid Bartolomé

Département de la Mobilité DurableMairie de Madrid



- Madrid c’est la capitale et le plus grande ville d'Espagne. Avec un population autour de 3,25 millions dans la ville, et jusqu'à 6 millions dans l’agglomération

- 8,4 millions de voyages dans un jour labourable

- 3.415 km de routes (938 km sont de grande capacité, 790 km de routes qui sont libres). Structure radiale, complétée par 2 autoroutes périphérique et 2 routes semi- périphérique

- Le métro a 338 stations, 2.157 trains et un réseau de 339 km.

- L’operateur municipal de bus (EMT) compte avec 208 routes, 10.024 arrêts de bus, 2.033 véhicules et un réseau de 3.725 km

- 13 grands pôles d’échanges

12.089.098

7.512.4006.489.680 5.695.048 4.992.193

3.442.675

0

2.000.000

4.000.000

6.000.000

8.000.000

10.000.000

12.000.000

14.000.000

París (Ille de France)

Gran Londres Comunidad de Madrid

Roma (Lacio) R.Metropolitana de Barcelona

Berlín

Population

- La réseau ferroviaire de banlieue , avec ses 337km de pistes, relie un grand nombre de villes de l’agglomération, et transporte plus de 200 millions de passagers par an



90

95

100

105

110

115

120

125

130

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Turismos

Motos y ciclomotores

Camiones

• Le nombre de passagers utilisant les transports publics Madrid a baisse un 4,6% (1% si l'on considère uniquement EMT et métro)Le trafic a été réduit un 8,5% dans le centre-ville et à 3% à les entréesAinsi, et compte tenu que les déplacementsa pied sont restés dans les mêmes chiffres, la mobilité générale a diminué d'environ 3,5%.Le nombre de véhicules immatriculés a commencé à diminuer avec la crise économique (voitures et camions)

2004-2011



RÉPARTITION MODALE (agglomération)

Source : Paris: Enquete globale_transport 2010, Londres: Travel in London 2010, Madrid: EDM 04, Roma: CIVITAS, Barcelona: EMQ06, Berlin: Wikipedia

20% 20%31%

20%

44%30%

2% 2%

0%

1%

1%

13%39% 41%

38%

28%

19% 26%

39% 37%31%

50%36% 31%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

París (Ille de France)

Gran Londres Comunidad de Madrid

Roma (Lacio) R.Metropolitana de Barcelona

Berlín

A Pie Bici Transporte Público Coche



Pie-bici29,7%

coche25,8%

moto4,1% Taxi

1,0%

Autobús 18,3%

Metro-metro ligero20,0%

Ferrocarril1,1%

Transporte Público; 40,4

Le vélo représenté mois du 1% La répartition modale est

considérée positive

RÉPARTITION MODALE (Ville de Madrid)



Plan Director de Movilidad Ciclista

Mettre en place un réseau pour se déplacer entre les différentes parties de la ville en bon confort et sécurité.

Réseau de piste cyclable proposé par le Plan

• Établir une politique municipale pour le vélo et le donner un rôle dans la mobilité quotidienne

• Normaliser l'utilisation du vélo et l'image des cyclistes

• Le plan établit un réseau de 450 km. des randonnées à vélo

• Stationnement pour des bicyclettes

• D'autres initiatives, de réglementation, de promotionet de gestion

2008: Plan de Mobilité aux vélos



0,60%

0,10%

0,20%

0,30%

0,40%

0,50%

0,60%

0,70%

2008 2009 2010 2011 2012

Evolución del uso de la bicicleta como medio de transporte

La plupart des foyers ont au moins un vélo 3,4% avaient 3 ou plus des vélos Plus de 1,2 millions de vélos dans la ville de Madrid

COMPARACIÓN ENTRE EL CRECMIENTO DEL USO DE LA BICICLETA Y LA

ACCIDENTALIDAD

0

50

100

150

200

250

300

2008 2009 2010 2011 2012

Ba

se 1

00

=D

ato

de

20

08

Accidental idad Tráfico de bicicletas

(73% )



On a presque triplé l’offre des infrastructure cyclable entre 2006 et 2011 (de 100 à 275 km)

Le 39% de la population vit à moins de 350 mètres d'une voie cyclable

Réseau actuel

100

151160

223

263275

0

50

100

150

200

250

300

2006 2007 2008 2009 2010 2011

km

de r

ed

cic

lista

Offre du réseau cyclable

Amenagements cyclables



Rues calmes et recommandés

Complétant les vois cyclables il y a un réseau routier virtuel de rues "recommandés" ou "calmes"

En partenariat avec les cyclistes collectives. L'information est disponible en ligne

Ce n’est pas une figure formelle et il n'existe pas aucune loi qui leur donne une caractère spécial

Il n'existe pas des critères uniformes pour leur définir

Il s’agit généralement des rues avec peu de trafic et une faible pente



On a construit un réseau de 1.242 stationnement des vélos partout dans la ville de Madrid

Stationnement



Système de vélo en libre service

Date de début prévue: 2014

120 stations et 1.560 velos



Base de données informatisée qui permet l'inscription des vélos

Enregistrement physique du vélo par un élément d'identification

Base de données informatisée des vélos disparus pour travailler dans ses localisations

Système d'enregistrement de vélos

BiciRegistro



Zones 30 et Zones Recontre

Zones de ralentissement du trafic

Vitesse limitée à 30 o 20 kilomètres par heure

Priorité des piétons



Ciclocalle o Ciclocarril

l'utilisation partagée des une voies dans la route, avec la Priorité cycliste

Vitesse maximale de 30 km / h



C’est une office virtuel qui sert de centre pour renseignement pour toutes les questions découlant de l’ussage du vélo

C'est aussi un moyen de participation actifs afin de continuer à améliorer et à promouvoir l'utilisation de ce moyen de transport

www.madrid.es/oficinadelabiciBureau de vélo



www.madrid.es/oficinadelabiciOtros elementos de promoción

Campagne de communication pour chauffeurs de bus et taxi

Guide cycliste à Madrid

Formation sur l'utilisation du vélo dans la ville

La certification d'un modèle d’éducation en mobilité cycliste

dès les écoles (Proyecto STARS)

Promotion de la mobilité à vélo dans l'école (Camino Escolar)

….



Communication et travail continue avec des groupes cyclistes

Au comité de suivi pour le Plan de mobilité à vélo

Collaboration avec les groupes de cyclistes dans l'organisation d'activités culturelles (Département de Culture “Las Artes”)

FestiBal con B de Bici



MERCI

20ème Congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables ...

Documents

Transcript of 20ème Congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables ...