EOMYS ENGINEERING Services de R&D externalisés

LE BESNERAIS Jeanwww.eomys.comjean.lebesnerais@eomys.com

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I. PRESENTATION

• Jeune Entreprise Innovante créée en mai 2013, agrémentée CIR

• Siège social : ruche technologique de Lille-Hellemmes (59)

• Activités : ingénierie & recherche appliquée, 80% du CA à l’export

• 5 ingénieurs R&D avec spécialisations en informatique scientifique, génie électrique, thermique, vibro-acoustique

• Domaines d’application : transports (ferroviaire, naval, aéronautique, automobile), énergie (éolien, hydrolien), industrie

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II. VISION

Expérience universitaire

EOMYS ENGINEERING

Veille scientifique

Créativité

Modélisation

Expérience industrielle

Solutions de long terme

Mathématiques, informatique, électromagnétisme, thermique, mécanique, acoustique…

Solutions de court terme

Pragmatisme

Expérimentation

Ecoute des besoins industriels

Une approche globale de l’ingénierie et la recherche appliquée au service de l’innovation:

Conseil en ingénierie & recherche externalisée

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III. SERVICESAnalyser votre système et résoudre vos problèmes techniques• réalisation d’essais et de simulations multi-physiques• post-traitements avancés de données expérimentales et de simulations

• études de sensibilité, état de l’art technique

• proposition de solutions techniques et validation par simulation / essais

Développer vos outils de conception• développement, validation et intégration de modèles plus performants

• développement d’interfaces de conception sur mesure

• élaboration de nouvelles règles de conception• formations techniques

Optimiser votre système et votre processus de conception• couplage des modèles avec des outils d’optimisation multi-objectif sous contraintes

• automatisation du processus de conception• optimisation de la chaîne de simulation numérique

Innover• état de l’art technique, idéation, évaluation et validation des concepts• programmes de co-développement, participation à des projets de recherche

• licences de brevet

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IV. PRODUITSMANATEE® pour la simulation multiphysique des machines électriques• simulation électromagnétique, thermique et vibroacoustique de machines électriques • hybridation de modèles analytiques et numériques pour les meilleurs compromis temps / précision

• couplage automatiques avec FEMM (FEA magnétostatique) et GetDP (FEA mécanique)

• prise en compte de toutes les harmoniques

• simulation des défauts (excentricités, rupture de barre, démagnétisation)• plus de 100 graphiques de visualisation des données et d’analyse

… plus d’informations sur www.eomys.com

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V. EXPERIENCEConception optimale de systèmes électrotechniques� machines asynchrones et synchrones à aimants permanents (du W au MW)� transformateurs et inductances

Développement de logiciels scientifiques� logiciels libres (FEMM, GetDP, OpenFoam, Octave) & commerciaux (Optistruct, Flux/Jmag, Opera, Maxwell)

� qualité du processus de développement informatique (SVN, Jenkins, test unitaire, documentation)

� label Matlab Partners et expérience de l’industrialisation de MANATEE� développement d’interfaces graphiques (Python Qt / Matlab GUI)

Modélisation analytique, semi-analytique et numérique� simulation CFD couplé à des modèles nodaux thermiques, réseaux hydrauliques� modèles électromagnétiques de sous-domaines, réseaux de réluctances

Mesures expérimentales� mesures vibro-acoustiques� mesures thermiques et électriques

Références

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VI. AVANTAGES

Un interlocuteur unique pour vos projets R&D� modélisation mathématique� simulation numérique

� développement logiciel

� mesures physiques

Une forte culture d’innovation� programme de recherche interne (JEI / CIR)� partenariats de recherche

� publications et veille technique

Une équipe réactive et pluridisciplinaire� électromagnétisme, thermique, mécanique des fluides, vibro-acoustique� mathématiques appliquées et informatique

Un transfert de savoirs complet et sécurisé � livraison complète des modèles numériques� documentation exhaustive des méthodologies

� formation de vos équipes d’ingénieurs

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VII. PROGRAMME R&D INTERNE

Réduction des bruits et vibrations dans les systèmes électrotechniques� techniques de réduction des nuisances acoustiques dans les machines électriques tournantes et les composants passifs� modélisation électro-vibro-acoustique 3D des machines tournantes (effet des asymétries, du vrillage)

� modélisation de la magnétostriction dans les composants passifs� développement de modèles hybrides (FEM / semi-analytiques)

Caractérisation vibroacoustique expérimentale� post-traitements avancés (ex spatiogrammes)� nouvelles méthodes de mesures et de caractérisation vibratoire

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Dernières publications & brevets

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A. Comportement thermique

Calcul des champs de température• phénomènes de conduction, convection naturelle et forcée, rayonnement• modélisation du système de refroidissement (échangeurs, pompes, ventilateurs)

• calcul des pertes de charge et des débits

Méthodologies• modèles analytiques• réseaux nodaux thermiques, réseaux hydrauliques équivalents

• simulation numérique CFD

• outils libres (OpenFoam, GetDP, FEMM) ou commerciaux (MotorCad, SC Tetra)

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A. Comportement thermique

Caractérisations expérimentales• conception et suivi de campagnes d’essais• mesures par caméra thermique infra-rouge

• visualisation PIV des écoulements

• thermocouples, flux-mètres convectifs / conductifs / radiatifs, tubes Pitot, fils chauds…

© LAMIH

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B. Etudes de sensibilité

Etudes de sensibilité• évaluation globale de la robustesse d’une solution• analyse de corrélation variables de conception / objectifs à minimiser

• étude de l’influence d’un ou plusieurs paramètres

• formalisation de lois de conception

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LwrA

LwrA

max

corr factor

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0.2

0.4

0.6

0.8

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C. Optimisation multi-objectif

Résolution de problèmes d’optimisation• formalisation du problème d’optimisation multi-objectif (ex: coût et poids)

sous contraintes (ex: encombrement)

• développement de modèles technico-économiques

• choix de la méthode adaptée et résolution du problème

• possibilité d’appliquer la méthode de « space-mapping » sur différents types de modèles en vue d’accroître la précision et réduire les temps de calcul

• aide à la décision

© L2EP

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• Partenariats avec des laboratoires :

- Laboratoire de thermique (LAMIH, Valenciennes)

- Laboratoire d’Electricité et d’Electronique de Puissance (L2EP, Lille)

- Laboratoire Systèmes Electrotechniques et Environnement (LSEE, Béthune)

• Réseaux industriels & universitaires :

- cluster industriel Maîtrise Energétique des Entraînements Electriques (MEDEE)

- pôle de compétitivité en R&D Automobile et Transports publics (MOVEO)

- pôle de compétitivité des Transports Innovants (ITRANS)

• Partenaires financiers :

D. Partenaires

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Thank you for your attention

Any questions ?

© 2013- EOMYS ENGINEERING / 121, rue de Chanzy 59260 Lille-Hellemmes FRANCE / contact@eomys.com

KEYWORDS:

MAGNETIC NOISEMAGNETIC ACOUSTIC NOISEELECTROMAGNETIC ACOUSTIC NOISEELECTRICAL NOISEAUDIBLE ELECTROMAGNETIC NOISEMAGNETICALLY-INDUCED VIBRATIONELECTROMAGNETICALLY INDUCED NOISEWHINING NOISEHIGH PITCH NOISEHUMMING NOISETONAL NOISEMAGNETIC VIBRATIONELECTROMAGNETIC VIBRATIONSDEFLECTION MECHANICAL DEFORMATIONMAXWELL FORCEMAXWELL TENSORMAGNETIC FORCEELECTROMAGNETIC FORCESUNBALANCED MAGNETIC PULL UMPVIBRATIONAL BEHAVIOURNOISE MITIGATIONNOISE CONTROLVIBRATION REDUCTION

TOOTH WINDINGCONCENTRATED WINDINGFRACTIONAL SLOT WINDINGDISTRIBUTED WINDINGSHORTED PITCH WINDINGMAGNETOMOTIVE FORCE MMFWINDING FUNCTIONSKEWSLOT INCLINATIONSTEP-SKEWSUBDOMAIN MODELPERMEANCE / MMF MODELPERMEANCE / CURRENT LINKAGE MODEL

PMSM IPMSM SM IM SRM SYNRM DFIG SYRMINTERIOR BURIED EMBEDDED MAGNETSSYNCHRONOUS MACHINESPERMANENT MAGNETASYNCHRONOUS MACHINESQUIRREL CAGE INDUCTION MACHINE

DOUBLY FED INDUCTION GENERATORELECTRICAL MACHINESSWITCHED RELUCTANCE MACHINESSYNCHRONOUS RELUCTANCE MOTORBRUSHLESS AC MOTORBRUSHLESS DC MOTORDC SERVOMOTORSALTERNATORSPINDLE MOTORELECTRIC POWERTRAIN

FOURIER TRANSFORMFORCE HARMONICSHARMONIC REDUCTIONWAVENUMBERNODE NUMBERPOLE PAIR NUMBER SPATIAL ORDERPULSATING ROTATING PROGRESSIVE WAVERESONANCENATURAL FREQUENCYSTRUCTURAL MODEMODAL BASISMAGNIFICATIONDAMPING

ELECTRIC VEHICLES

MOTS-CLEFS:

BRUIT MAGNETIQUEBRUIT ACOUSTIQUE D’ORIGINE MAGNETIQUEBRUIT ELECTROMAGNETIQUEBRUIT AUDIBLE ELECTROMAGNETIQUEBRUIT ELECTRIQUEBRUIT HAUTE FREQUENCEBRUIT DE SIRENEMENTBRUIT TONALVIBRATION MAGNETIQUE VIBRATIONS ELECTROMAGNETIQUESDEPLACEMENTDEFORMATION MECANIQUEFORCE DE MAXWELLTENSEUR DE MAXWELLEFFORTS MAGNETIQUESFORCES ELECTROMAGNETIQUESBALOURD MAGNETIQUECOMPORTEMENT VIBRATOIREREDUCTION DE BRUITCONTRÖLE DE BRUITREDUCTION DES VIBRATIONS

BOBINAGE DENTAIREBOBINAGE CONCENTREBOBINAGE FRACTIONNAIREBOBINAGE DISTRIBUEBOBINAGE A PAS RACCOURCIFORCE MAGNETOMOTRICE FMMFONCTIONS DE BOBINAGEVRILLAGEINCLINAISON DES ENCOCHESPAS DE VRILLAGEMODELE DE SOUS DOMAINEPERMEANCE / MMF

MSAP MAS MRV MS MADAAIMANTS ENTERRES INSERESMACHINES SYNCHRONESAIMANTS PERMANENTSMACHINES A INDUCTIONMACHINES ASYNCHRONES A CAGE D’ECUREUILMACHINE ASYNCHRONE A DOUBLE ALIMENTATION

MACHINES ELECTRIQUESMACHINES A RELUCTANCE VARIABLEMACHINES SYNCHRORELUCTANTESMOTEUR BRUSHLESSSERVOMOTEURALTERNATEUR

TRANSFORMEE DE FOURIERHARMONIQUE DE FORCEREDUCTION DES HARMONIQUESNOMBRE D’ONDENOMBRE DE NŒUDSNOMBRE DE PAIRES DE POLESORDRE SPATIALONDE TOURNANTE PULSANTE PROGRESSIVERESONANCEFREQUENCE NATURELLEMODE DE STRUCTUREBASE MODALEAMPLIFICATIONAMORTISSEMENT

VOITURE ELECTRIQUE