Post on 16-Jan-2017
TRANSPORTE DE MATÉRIAS PERIGOSAS
Trabalho realizado por:Samuel Lopes Alves
TRANSPORTE DE MATÉRIAS PERIGOSAS
•O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS É UM CASO PARTICULAR DO TRANSPORTE DE MERCADORIAS NUMA CADEIA DE FORNECIMENTO. DURANTE ESTA ATIVIDADE, VÁRIOS FATORES PASSAM A SER CRÍTICOS E A IMPRUDÊNCIA PODE SIGNIFICAR NÃO SÓ A PERDA DE MERCADORIA COMO UM ELEVADO RISCO PARA AS PESSOAS ENVOLVIDAS NO TRANSPORTE E PARA O MEIO AMBIENTE ENVOLVENTE (PAIVA, 2008).
• 1 EXPLOSIVOS• 2.1 GASES INFLAMÁVEIS• 2.2 GASES NÃO-INFLAMÁVEIS.
• 2.3 GASES TÓXICOS
• 3 LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS• 4.1 SÓLIDOS INFLAMÁVEIS• 4.2 SUBSTÂNCIAS SUJEITAS A COMBUSTÃO ESPONTÂNEA
• 4.3 SUBSTANCIAS QUE EM CONTATO COM ÁGUA EMITEM GASES INFLAMÁVEIS
• 5.1 OXIDANTES• 5.2 PERÓXIDOS ORGÂNICOS
• 6.1 SUSTÂNCIAS TÓXICAS• 6.2 SUBSTÂNCIAS INFETANTES
• 7 MATERIAL RADIOATIVO• 8 CORROSIVOS OU SUSTÂNCIAS CORROSIVAS• 9 SUBSTÂNCIA PERIGOSAS DIVERSAS OU MATÉRIAS QUE PODEM CAUSAR DIVERSOS PERIGOS
Produtos perigosos são classificados por classes de riscos
SINALIZAÇÃO NO TRANSPORTE• A SINALIZAÇÃO DAS SUBSTÂNCIAS A SEREM TRANSPORTADAS DIFERENCIA-SE
POR CLASSES, TENDO COMO BASE AS SUAS PROPRIEDADES, ACIMA
REFERIDAS. DE FORMA AO MEIO DE TRANSPORTE SE ENCONTRAR EM
CONFORMIDADE COM AS REGRAS INTERNACIONAIS DE TRANSPORTE DE
PRODUTOS PERIGOSOS É OBRIGATÓRIA A APLICAÇÃO DOS SEGUINTES
SÍMBOLOS, CASO A MATÉRIA A TRANSPORTAR POSSUA TAIS
CARACTERÍSTICAS (SÍMBOLOS, 2008):
CLASSE 1 MATERIAIS E OBJETOS EXPLOSIVOS
CLASSE 2 GÁS
CLASSE 3 LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
CLASSE 4 OUTROS INFLAMÁVEIS
CLASSE 5 FAVORECE O INCENDIO
CLASSES 6 TÓXICOS INFECIOSOS
CLASSES 7 MATÉRIAS RADIOACTIVOS
CLASSE 8 MATERIAIS CORROSIVOS
CLASSE 9 OUTROS
RISCOS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO• DURANTE O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS, ESTES ENCONTRAM-SE SUJEITOS A UMA
FORTE COMBINAÇÃO DE FATORES ADVERSOS, OS QUAIS SE DENOMINAM DE RISCOS. AQUANDO DO TRANSPORTE NAS VIAS DE CIRCULAÇÃO ESSES FATORES PODEM DEVER-SE A (FREITAS, 2003, P. 4):
• ESTADO DA VIA: TRAÇADO, ESTADO, MANUTENÇÃO, VOLUME DE TRÁFEGO, ACIDENTES E SINALIZAÇÃO;
• CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS;
• ESTADO DO VEÍCULO (FALHAS NOS MECANISMOS DE TRANSPORTE DA MERCADORIA): MECANISMOS DE CONTENÇÃO (EMBALAGEM OU TANQUE) OU DE VEDAÇÃO (VÁLVULAS OU CONEXÕES);
• EXPERIÊNCIA DO CONDUTOR;
• FOGO OU EXPLOSÃO
SEGURANÇA NO TRANSPORTE DE LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS•CLASSIFICAÇÃO DO MATERIAL ANTES DE O TRANSPORTAR:
CONHECER O MATERIAL QUE ESTÁ A SER TRANSPORTADO É CRUCIAL. SABER
QUAIS AS SUAS PROPRIEDADES FÍSICAS, VULNERABILIDADES E RISCOS
ASSOCIADOS AO SEU TRANSPORTE. ESTAS INFORMAÇÕES DEVEM SER
GUARDADAS DE FORMA A PERMITIR O RÁPIDO ACESSO DA EQUIPA DA CADEIA
DE ABASTECIMENT0 ÀS MESMAS, EM CASO DE NECESSIDADE.
•AMBIENTE DE DISTRIBUIÇÃO: AS CIRCUNSTÂNCIAS E A ZONA POR ONDE O TRANSPORTE SERÁ REALIZADO ENVOLVEM CUIDADOS E PREVENÇÃO DE RISCOS ADICIONAIS, QUE DEVEM SER TOMADOS EM CONTA NA PREPARAÇÃO DO TRANSPORTE.
•REGULAMENTAÇÃO: O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS PODE
ENVOLVER A NECESSIDADE DE REQUERIMENTOS ESPECIAIS, PODENDO O
REGULAMENTO MUDAR CONSOANTE A LOCALIDADE. CONHECER E
CUMPRIR A REGULAMENTAÇÃO NÃO SÓ AJUDA NA PREVENÇÃO DE RISCOS
COMO EVITA SEVERAS MULTAS.
• EMBALAGEM: UMA EMBALAGEM APROPRIADA É ESSENCIAL PARA O TRANSPORTE SEGURO
DE UMA MERCADORIA PERIGOSA. EMBALAGENS RACHADAS OU DANIFICADAS PÕEM EM
RISCO NÃO SÓ QUEM AS TRANSPORTA COMO O MEIO AMBIENTE ENVOLVENTE. A
UTILIZAÇÃO DE RECIPIENTES APROPRIADOS, MATERIAL DE AMORTECIMENTO E
ABSORVENTE E TRANCAS SEGURAS, FARÃO COM QUE O MATERIAL NÃO SE DESLOQUE
DURANTE O TRANSPORTE.
• DOCUMENTAÇÃO: DEVE-SE TER TUDO DOCUMENTADO.
• DOCUMENTOS COM OS DETALHES DO CONTEÚDO E CARACTERÍSTICAS DO
MATERIAL A SER TRANSPORTADO FACILITA TODO O PROCESSO NA CADEIA
LOGÍSTICA.
•MARCAÇÃO E IDENTIFICAÇÃO: TODOS OS EMBARQUES DEVEM SER MARCADOS E
IDENTIFICADOS. OS ENVOLVIDOS NO TRANSPORTE E MOVIMENTAÇÃO DOS MATERIAIS
PERIGOSOS DEVEM TER CONDIÇÕES DE IDENTIFICAR COM CLAREZA O TIPO DE MATERIAL
COM QUE ATUAM E OS RISCOS AOS QUAIS ESTÃO EXPOSTOS. A INFORMAÇÃO
SUPLEMENTAR OU AS MARCAÇÕES DEVEM SER RETIRADAS DE FORMA A NÃO CAUSAR
CONFUSÕES.
•TREINO: HÁ QUE INVESTIR NO TREINO DAS ATIVIDADES ESPECÍFICAS DE CADA OPERADOR, ANTES DO MANUSEAMENTO DE CARGAS PERIGOSAS. ESTE TREINO, PODE SER CONSEGUIDO ATRAVÉS DE SEMINÁRIOS SOBRE AS REGRAS DE MANUSEAMENTO DE CARGAS PERIGOSAS.
• ALTERAÇÕES: MUDANÇAS NAS LEIS, PROPRIEDADES DOS MATERIAIS OU
CONDIÇÕES AMBIENTAIS, SÃO INEVITÁVEIS. ASSOCIANDO-SE ISTO ÀS
ALTERAÇÕES DE OPERAÇÃO E FORNECIMENTO POR PARTE DAS
TRANSPORTADORAS E FORNECEDORES, É FUNDAMENTAL QUE O CENÁRIO
SEJA PERMANENTEMENTE MONITORIZADO E TOMADAS AÇÕES PREVENTIVAS
E CORRETIVAS EM CASO DE NECESSIDADE.
• TRANSPORTADORA: ALGUMAS TRANSPORTADORAS POSSUEM
REQUERIMENTOS ESPECÍFICOS E/OU LIMITAÇÕES QUANTO AO TRANSPORTE
DE MATERIAIS PERIGOSOS. ANTES DE SE DAR O TRANSPORTE, DEVE-SE
ESTAR FAMILIARIZADO COM A TRANSPORTADORA E O MÉTODO COMO ESTA
ACTUA, ASSIM COMO COM AS CAPACIDADES TECNOLÓGICAS DA MESMA.
• CONEXÃO: A LIGAÇÃO ENTRE OS DIFERENTES ELOS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO
DEVE SER CLARA E EFICIENTE. SITUAÇÕES IMPREVISTAS, VARIAÇÕES E PROBLEMAS,
FORA DO PLANEADO, DEVEM SOFRER INTERVENÇÃO DE IMEDIATO. ALTERAÇÕES
NOS PRODUTOS OU CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS IMPREVISTAS DEVEM SER
COMUNICADAS A TODOS OS ENVOLVIDOS NO TRANSPORTE.