Roads 4.0 – (R)évolution numérique en construction routière? Déroulement de la session

• Q1. Start & Qui suis-je?

• Q2. Premiers systèmes/départements & Pq?

5/11/2018 Voettekst - pied de page 4

Aurélien NONET Responsable Innovations et Solutions Groupe Jean NONET Laurent REYNDERS

Directeur Exploitation Socogetra Groupe Besix

• Booster 1. "Track & Trace"

• Booster 2. "Drones/UAVs“

Témoignages, perspectives, difficultés?

5/11/2018 Voettekst - pied de page 5

Fabrice LEBRUN Sales & Marketing Manager FICOS

Pierre Desmets Drone TechniXX

• Q3. Prochaines étapes digitales?

• Booster 3. "BIM for Roads"

• Booster 4. “Capteurs intégrés/IoT"

5/11/2018 Voettekst - pied de page 6

Benoit LEBEAU Responsable département Infrastructure Wallonie Arcadis

Xavier LALLEMAND APTUS

Témoignages, perspectives, difficultés?

Vision à court et moyen terme de l’évolution digitale dans le secteur de la construction routière

Partager 3 conseils à vos collègues entrepreneurs

5/11/2018 Voettekst - pied de page 7

Aurélien NONET Responsable Innovations et Solutions Groupe Jean NONET Laurent REYNDERS

Directeur Exploitation Socogetra Groupe Besix

• Digi-Barometer

Quel est le niveau de digitalisation de votre entreprise?

• Le Centre de recherches routières comme partenaire

5/11/2018 Voettekst - pied de page 8

Yassine MAKHOUKH Expert Télématique SUIVO

5/11/2018 Voettekst - pied de page 9

Qui suis-je ?

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Fabrice Lebrun, Ficos, ingénieur civil, expert depuis plus de 15 ans en réorganisation et digitalisation d’entreprises dans le secteur de la construction

Qu’est-ce qu’on fait ?

Voettekst - pied de page 14

Achat

Offre

Projet

Stock

ISO

Equipement

Rappels

Géolocalisation Kesako ?

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• Outil logiciel permettant de savoir à tout moment où se trouve hommes, matériel et outillage

Pourquoi géolocaliser ?

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- Localisation sur carte

- Automatisation pointage/ Calcul mobilité

- Alertes (vitesse, déplacement non autorisé…)

- Gestion outillage : prévention, vol, rendement

- Optimiser le ROI de son matériel

Géolocalisation GPS

17

Exemple tracker : GPS

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Outillage : QR Code

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• Géolocalisation de l’appareil à l’aide d’un

smartphone

Outillage : QR Code

20

• Avantages

• Matériel à faible coût

• Lecture possible avec n’importe quel smartphone

• Inconvénients

• Scanning rapproché des QR Code

• Possible dégradation du matériel (étiquette)

Outillage : RFID passif

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• Géolocalisation de l’appareil à l’aide d’un lecteur RFID

Outillage : RFID passif

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Modèle 1

Rond d=30mm Modèle 2

Câble métallique

Outillage : RFID passif

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• Avantages

• Disponible dans toutes les tailles

• Prix Faible

• Pas de problème de dégradation de matériel

• Inconvénients

• Nécessité d’un lecteur RFID

• Distance de lecture du tag courte (50- 100 cm)

Outillage :Beacon bluetooth

24

• Caractéristiques

• Géolocalisation par point d’intérêt

• Taille réduite des Tags

• Lecture par smartphone

• Scanning automatique dans la zone du smartphone (2-70 m)

• Batterie de max 3 ans.

Outillage : Beacon bluetooth

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• Géolocalisation dans un rayon de 2-70 m

• Géolocalisation via smartphone

• Taille des tags très petite

• Batterie max 3 ans.

• Nécessite la présence du smartphone sur site

• Avantages • Inconvénients

Outillage : RFID actif

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• Caractéristiques

• Géolocalisation par point d’intérêt

• Taille réduite des Tags (+/- 3 cm)

• Lecture RFID avec tracker GPS nécessaire pour géolocaliser l’outillage

• Scanning automatique dans la zone du lecteur (rayon 500m)

• Ne donne pas de position si le tag n’est pas lu par un lecteur

Outillage : RFID actif

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• Géolocalisation automatique dans un rayon de 80-500 m autour du lecteur

• Scanning permanent dans le point d’intérêt

• Nécessité d’un lecteur RFID sur le site

Avantages Inconvénients

Géolocalisation et outillage : Tag IOT

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Tracker autonome

Durée de vie jusqu’à 7 ans

Boitier à usage extérieur

Fréquence d’envoi paramétrable

Géolocalisation et Tag IoT

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• Caractéristiques

• Fréquence d’envoi paramétrable (de 1 à 140 envois par jour)

• Boitier hermétique (étanche à l’humidité et au froid)

• Dimension (85 x 75 x 37 mm)

• Durée de vie jusqu’à 7 ans dans un environnement optimal

• Facilité de fixation

• Détection de Tag Beacon en entrepôt pour meilleure économie de batterie

Tag IoT

30

• Avantages

• Appareil autonome

• Longue durée de vie

• Alerte mouvement irrégulier

• Pas besoin de lecteur

• Inconvénients

• Prix du tracker plus couteux

Contact

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Fabrice Lebrun

+32 80 28 11 40 ++352 20 88 20 23 fabrice@ficos.com

www.hit-office.com www.hit-tracking.com www.hit-mobile.com www.hit-market.be www.hit-clock.com

5/11/2018 Voettekst - pied de page 32

Drones et routes À la croisée des chemins…

De l’acquisition à la livraison de données

5/11/2018 Drone TechniXX 35

Levés et mesure de points de contrôle

5/11/2018 Drone TechniXX 36

Vols et acquisition des données

5/11/2018 Drone TechniXX 37

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 38

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 39

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 40

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 41

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 42

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 43

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 44

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Types de livrables

5/11/2018 Drone TechniXX 45

• Nuage de points

• Modèle 3D géo-référencé

• Orthophotos

• Modèles numériques de terrain et d’élévation (MNT, MNE)

• Calcul de cubatures, déblais, remblais

• Courbes de niveaux, pentes

• Analyse du site: inspection, repérage et mesures

• Plans topographiques

Gestion évolutive des données

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5/11/2018 Drone TechniXX 47

BIM for roads

BIM for roads

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BIM for roads

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BIM for roads

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BIM for roads

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BIM for roads

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BIM for roads

5/11/2018 55

BIM for roads Film de communication

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BIM for roads

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Contournement de Jambes

BIM for roads

5/11/2018 58

Phase de projet Usage BIM Solutions

Support

Premières bases de la définition stratégie BIM

Atelier de clôture et dissemination

Phase Lancement Coordination digitale Etablissement du cadre de gestion de projet BIM

1/ confirmation de l'arbre des fonctionalités

2/ arbre des objets

3/ plan de séquençage Scrum

4/ Communication & approbation

5/ BIM Execution Plan

Phase Etude Coordination digitale formation en l'utilisation de la plateforme et des maquettes

Phase Etude Collecte existant modélisation de l'existant pour visualisation

Phase Etude Conception modélisation de la situation projetée DGO1

Phase Etude Intégration parties

prenantes (Infrabel,

intégration et coordination des maquettes tierces (infrabel et impétrants)

Phase CSC Contractualisation adaptation du CSC au BIM

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PW

BIM pour Jambes

BIM for roads

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Phase permis Communication grand publicmaquette de visualisation animée

Phase CSC Contractualisation bordereaux digitaux de base des maquettes tierces

Phase CSC Phasage exploitation de la maquette pour le phasage

Phase Travaux Suivi de chantier digital gestion digitale de chantier

Phase exploitation Gestion digitale de l'As Built Coordination As Builts & Export

Phase exploitation Intégration autres initiatives lien avec ITS Namur

Support

Premières bases de la définition stratégie BIM

Atelier de clôture et dissemination

Exp

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BIM

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Phase de projet Usage BIM Solutions

BIM for roads

Jambes – Plateforme centrale de collaboration

• Gestion de documents (diffusion sécurisée)

• Visibilité et contrôle à toutes les étapes du processus

• Workflow (révisions, approbations)

• Gestion plus efficace de la communication (RFI, courriers, …)

• BIM et la gestion des maquettes (Coordination interdisciplinaire)

• Qualité et sécurité

• Gestion des appels d’offres

• Gestion des DOE, as-builts

• Perspectives et reporting 5/11/2018 60

BIM for roads

Jambes – Gestion des documents – champs documentaires

PRO_PHA_LOT_DISC_TYP_STA(indice).xxx

• Phase

• Lot

• Discipline

• Type

• Statut

5/11/2018 61

BIM for roads

5/11/2018 62

Contournement de Jambes

BIM for roads BIM – INFRA – Réflexions

• Dossier d’adjudication en BIM • Valeur contractuelle, confidentialité

• Capacité des ER en BIM

• Application du BIM à tout type de dossier

• Définition des rôles

• Gestion des erreurs

• BIM et le chantier • Collaboration entre les différents intervenants du chantier

• Taille critique pour intégration (classes entreprises ?)

• Gestion des plannings

5/11/2018 63

BIM for roads • BIM et métré

• Lien avec métrés normalisés

• Découpage objets

• Validité des métrés

• As-built et impétrants en BIM • Niveau actuel des acteurs du secteur

• Niveau d’exactitude des plans actuels par rapport à l’existant

• Juridique - responsabilité

• Plateforme centralisée

5/11/2018 64

5/11/2018 65

Aptus Quand la construction

rencontre l'IdO

Construction de points

finaux numériques pour le

monde physique

Usine IdO

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matériel capteurs, passerelles,

accessoires portables

logiciel intégré, cloud, Web,

mobile

numérisation

CONNEXION

Domaines du projet

11/5/2018 70

Localisation d'assets

Optimisation du processus avec

la RFID

Applications de planification et pour

les travailleurs mobiles

Systèmes de caméras

Balises pour des informations

contextuelles

Intégration de systèmes PGI/GRC

Kiosque, portail self-service

Capteurs sans fil

Automatisation (API, S7...)

Algorithmes intelligents (ML, IA)

Personnes, processus et outils connectés

Cas 1 : Aqualex

11/5/2018 71

Numérisation d'Aqualex à 360°

• Liaison avec Navision ERP • Application de missions pour les

services numériques • Outil numérique de ventes • Planification intelligente • Portail client • Entièrement sans papier

Cas 2 : Galloo

11/5/2018 72

• Liaison avec un ERP interne • Pôle intelligent avec des

services basés sur la localisation

• Intégration avec un système de pesée

• Application mobile pour les chauffeurs de camions

• Portail de gestion • Entièrement sans papier

Cas 3 : ODTH

11/5/2018 73

• Intégration profonde avec SAP • Kiosque d'auto-signature avec

vérification de l'identité • Contrôle d’accès ANPR • Portails automatiques • Notification SMS pour les

chauffeurs • Guidage numérique vers

les portails

Cas 4 : Vanheede

11/5/2018 74

• Intégration de Siemens S7 • Passerelle intelligente EDGE • Niveau de pression en temps réel • Alarmes (niveau d'huile…) • Gestion basée sur le cloud • Communication 3G

11/5/2018 Pied de page 75

Digi-Barometer Quel est le niveau de digitalisation de votre

entreprise de travaux (d’infrastructure) ?

OBJECTIF

Quel est le niveau de digitalisation de votre entreprise par rapport à vos concurrents ?

5/11/2018 Voettekst - pied de page 78

OBJECTIF

Toutes les entreprises de construction sont confrontées au même dilemme: être impliquées est crucial, mais comment faire exactement?

Personne ne le sait. Pour beaucoup, le processus semble fastidieux et coûteux.

5/11/2018 Voettekst - pied de page 79

PROJECT PLANNING

5/11/2018 Voettekst - pied de page 80

Coup d'envoi de la construction numérique PHASE 1: Entretiens individuels avec des entrepreneurs en construction d’infrastructures Lancement du site web "Digi-Barometer" (www.digi-barometer.be) PHASE 2: Promotion du project "Digi-Barometer" à toutes les entreprises de construction

d’infrastructures (800 en Belgique) Présentation Phase 1 & 2 lors du prochain salon de la "Construction numérique" 2019 avec l'attribution du Digi-Award

24/10/2018 10/2018 - 02/2019 02/2019 03/2019 - 10/2019 10/2019

5/11/2018 Voettekst - pied de page 81

SUIVO NV Elke Krämer elke.kraemer@suivo.com +32 492 588 690

BRRC Xavier COCU Johan MAECK innovation@brrc.be

Cher constructeur d’infrastructure: Souhaitez-vous prendre part au Digi-Barometer? Contactez dès lors :

11/5/2018 Pied de page 82

URBANWISE - URBANZEN

ROAD_IT-project ROAD _IT: optimisation des processus d’ingénierie des chaussées (asphaltiques) par l’utilisation intelligente de l’informatique

85

Développement d’une architecture informatique pour répertorier en temps réel les processus de production et de traitement

Projet IWT au sein duquel le CRR est partenaire de l’UA (coordinateur)

Universal Light System for Structural Road Investigation (ULSRI)

5/11/2018 Voettekst - pied de page 87