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Projet de Fin d’Etudes
Annexes INSA de Strasbourg - Spécialité Génie Civil
Auteur : WEBER Alexis
Elève ingénieur 5ème
année, option Construction
Tuteur Entreprise : REIBEL Stéphane
Chef d’agence d’Erstein, SCREG EST
Tuteurs INSA Strasbourg :
CHAZALLON Cyrille, Professeur Agrégé de Génie Civil,
CHARDIGNY Eric, Directeur de LABINFRA
Analyse du cycle de vie de la route
Les enjeux de la déconstruction
Juin 2012
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
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Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
SOMMAIRE
SOMMAIRE ...................................................................................................................................................... 2
ANNEXE 1 : BORDEREAU DE SUIVI DES DECHETS DE CHANTIER DE BATIMENT ET DE TRAVAUX PUBLICS ......... 3
ANNEXE 2 : RETOUR D’EXPERIENCE SUR UN GODET CONCASSEUR .................................................................. 5
ANNEXE 3 : CENTRES DE TRI OU DE VALORISATION DE DECHETS ..................................................................... 8
ANNEXE 4 : INSTALLATIONS DE REGROUPEMENT ET TRAITEMENT DES DIB ET DIS ......................................... 10
ANNEXE 5 : DETAIL DES CALCULS DES COUTS DE REVIENT POUR COMPARATIF .............................................. 12
ANNEXE 6 : RAPPORTS ENVIRONNEMENTAUX DU LOGICIEL SEVE POUR COMPARATIF .................................. 16
ANNEXE 6.1 : TRAVAUX POUR UNE SURFACE DE 50 M² .................................................................................. 17
ANNEXE 6.2 : TRAVAUX POUR UNE SURFACE DE 500 M² ................................................................................ 30
ANNEXE 6.3 : TRAVAUX POUR UNE SURFACE DE 5000 M² .............................................................................. 43
ANNEXE 7 : DETAIL DES CALCULS DES COUTS DE REVIENT POUR LE CHANTIER DE BRUMATH ........................ 56
ANNEXE 8 : RAPPORT ENVIRONNEMENTAL DU LOGICIEL SEVE POUR LE CHANTIER DE BRUMATH ................. 58
ANNEXE 9 : TABLEAU DES PRIORITES DES TECHNIQUES SELON LES TAILLES DE CHANTIER ............................. 70
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Annexe 1 : Bordereau de suivi des
dechets de chantier de batiment et de
travaux publics
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Annexe 2 : Retour d’experience sur un
godet concasseur
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Chantier : Place d’Austerlitz
Equipement : Chauffeur + Pelle + Godet concasseur BUCHHOLTZ
Technique : Concassage par écrasement
Prix équipement : 100€/h
Rendement annoncé : 10 m3/h
Structure existante : Enrobés sur couche de béton jusqu’à 40 cm d’épaisseur
Il a fallu au préalable arracher les matériaux en place avec une pelle avec, dans ce cas, l’aide d’un
brise-roche, pour en faire des tas utilisables par la pelle avec le godet concasseur.
Avantages :
+ Réutilisation du matériau en place
+ Reprofilage possible avec la réutilisation
+ Coût par rapport à une fraiseuse ou un concasseur mobile ou technique traditionnelle
+ S’adapte à la présence de réseaux
+ Concasse tout
+ Autonomie de la pelle et son chauffeur
Inconvénients :
- Béton trop épais et trop dur, les morceaux à concasser sont alors trop gros
- Débit ralenti : bilan de 50 m3/j
- Nuisances augmentées
- Ne colle finalement pas avec l’avancement
Figure 1 : Pelle mécanique avec godet
concasseur
Figure 2 : Intérieur du godet concasseur
(concassage par écrasement)
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Possibilités d’utilisation :
• Pour des couches moins épaisses
• Chantiers où la surface permet d’occuper une place pour les tas à concasser et la pelle (ce fut
le cas place d’Austerlitz)
• En cas de présence d’hérissons (ou alternative du concassage par percussion)
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Annexe 3 : Centres de tri ou de
valorisation de dechets
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Localisation Exploitant Total déchets/an Caractéristiques
BOUXWILLER ADAM 10000 Graviers, béton et enrobés. Recyclent surtout leurs matériaux pour leurs chantiers
ANDLAU DICKER 15000 Bétons, enrobés propres. Pour utilisation interne
SCHWEIGHOUSE EJL 30000 Enrobés et couche de forme. Recyclent leurs matériaux pour réutilisation. Possèdent une plateforme de maturation de mâchefers
HOCHFELDEN FEHR 3600 Regroupement de blocs de retours bétons STEINBOURG GARTISER T.P. 600 Terreux issus des fouilles pour la pose de
réseaux HAGUENAU GRUNDER 25000 5000 m3 de déblais pour recyclage, 20000 m3
de terreux pour remblaiement de la sablière (à mesure de l'exploitation)
FORSTFELD HAAR DRULINGEN KARCHER 15000 A la fois recyclage d'inertes et reprise de
terreux. Carrière de calcaire sur le site LAUTERBOURG LEONHART 25000 Gravats, déblais, enrobé, béton, terreux. Bois
en projet (2003). 90% granulats revendus pour TP. Cherchent à les réutiliser plus pour
fabrication bétons.
SELESTAT LEONHART 35000
OBERSCHAEFFOLSHEIM LINGENHELD-Envt 40000 Bétons, enrobés, déblais terreux, apic. ADAMSWILLER RAUSCHER 50000 Briques, tuiles, bétons, parpaings, bordure,
chaussée, enrobé. Réutilisation pour l'entreprise.
STEINBOURG RAUSCHER 30000
VENDENHEIM SAREC (SATER) 100000 Enrobés, gravats. Cherche un terrain pour retraiter Lœss.
STRASBOURG SARM 136000 Bétons, enrobé, démolition en mélange (DIB<10%)
NIEDERBRONN SOTRAVEST (G.R.E.)
35000 Aussi CET3 (terreux). Essentiellement interne. Un concasseur mobile passe 1/an.
BRUMATH TRABET (G.R.E.) 50000 A terme, capacité de 250000t/an et 150000t/an d'enfouissement et ouverture aux matériaux extérieurs à la société.
KERTZFELD SPIESS 10000 Enrobés, pierres, briques, bétons. BISCHOFFSHEIM TRANSROUTE 100000 Installation mobile (2 concasseurs) pour
réutilisation interne. Refonte d'enrobés, bétons et ciments pour assises de chaussées.
BISCHWILLER VITA-COMPOST 5000 Bétons, enrobés, terreux, bois SCHERWILLER VVK RECYCLAGE 35000 Inertes et terreux pour recyclage ou
réhabilitation gravière. Aussi bois non traité BERGHEIM RMB 26981 Dans le 68, mais proche de la région de
Sélestat BISCHOFFSHEIM Activator (CES) 5000 Prestation complémentaire de location de
benne et de collecte HOCHFELDEN Lévy 12000 Recyclables des ménages + DBE KOGENHEIM Schmitt 30000 Récupère vieux papiers (24000t/an) et
bouteilles plastiques (100t/an). Pour le reste, récupère et fait transiter vers un centre de tri adapté (peut prendre DIB mélangé avec gravats, plâtres…)
ROSHEIM Alpha-Onyx 8580 Déchets de BTP : faible partie 1000 tonnes =
tonnage d'inertes en sortie du CdT ROSHEIM Chantier BARUCH et
FISCH 2750
STRASBOURG ALSABIL/SARDI 129386 DBE+palettes+refus de tri+RS STRASBOURG Schroll 121641 Recyclables des ménages+DBE ANOULD (VOSGES) SCREG EST 10000
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Annexe 4 : Installations de
regroupement et traitement des DIB
et DIS
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Opérateur Commune Type d'installation Autorisation
(Régime IPCE)
Tonnages BTP traités
en 2003 (DIB et DTQD)
Déchets banals en mélange pour tri/recyclage ACTIVALOR (CES) BISCHOFFSHEIM ALPHA -ONY ILLKIRCH SITA ALSACE (ExALSACE ENVIRONNEMENT)
RETZWILLER-WOLFERSDOR
Centre de stockage de déchets ultimes A 1749
SITA ALSACE (ExALSACE ENVIRONNEMENT)
HOCHFELDEN Centre de stockage de déchets ultimes A 1074
SITA ALSACE (ExALSACE ENVIRONNEMENT)
ESCHWILLER Centre de stockage de déchets ultimes A 358
DOERR STRASBOURG Chantier Autorisation municipale 620
LEVY NIEDERBRONN LES BAINS
Centre de tri et de transfert de DIB A 5543
METALIFER STRASBOURG Récupération fer et métaux. Location de bennes.
980
RMB BERGHEIM Centre de tri de DIB et concassage de matériaux inertes
A et D 20000
SARDI STRASBOURG
SCHMITT VIEUX PAPIERS KOGENHEIM
Bois traité ou non pour valorisation énergétique RMB BERGHEIM
SARDI STRASBOURG Pré traitement des DIB : tri + broyage
12800
Bois non traité (souches, palettes, poutres…) pour compostage ou valorisation matière INRR STRASBOURG
LINGENHELD ENVIRONNEMENT
WOLFISHEIM Centre de recyclage A 157000
ORTH WASSELONE Centre de recyclage D 250 VITA COMPOST (Siège social) BISCHWILLER plate-forme de
compostage de déchets verts
20000
Déchets dangereux en petites quantités pour traitem ent ATIC HERRLISHEIM
CRDT EST DOMJEVIN Centre de regroupement pour déchets dangereux A 500
DIOT ANGERS CEDEX 02
SAFETY KLEEN LA COURNEUVE SITAL STRASBOURG TREDI STRASBOURG A WATCO ECO SERVICES HERRLISHEIM A Huiles minérales (huiles de vidange) pour valorisat ion énergétique/régénération GRANDIDIER REHAINCOURT Collecte, transit et
regroupement de déchets et huiles usagées
A 130
SRRHU RIXHEIM
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Annexe 5 : Detail des calculs des couts
de revient pour comparatif
DEBLAIS
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT T PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 mise en décharge 60,00 9,20 552,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 (prix à la tonne)
Pelle à pneus 1,0 515,00 515,00 mise en décharge 600,00 9,20 5520,00
Semi 24t 2,0 586,00 1172,00 (prix à la tonne)
Pelle à chenilles 3,0 595,00 1785,00 mise en décharge 6000,00 9,20 55200,00
Semi 24t 5,0 586,00 2930,00 (prix à la tonne)
30,00 M3 Prix Unitaire 48,07 Euros/M3
300,00 M3 Prix Unitaire 24,02 Euros/M3
3000,00 M3 Prix Unitaire 19,97 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT T PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 mise en décharge 60,00 9,20 552,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 (prix à la tonne)
Pelle à pneus 1,0 515,00 515,00 mise en décharge 600,00 9,20 5520,00
Semi 24t 6,0 586,00 3516,00 (prix à la tonne)
Pelle à chenilles 3,0 595,00 1785,00 mise en décharge 6000,00 9,20 55200,00
Semi 24t 18,0 586,00 10548,00 (prix à la tonne)
30,00 M3 Prix Unitaire 48,07 Euros/M3
300,00 M3 Prix Unitaire 31,84 Euros/M3
3000,00 M3 Prix Unitaire 22,51 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 mise en décharge 60,00 9,20 552,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 (prix à la tonne) 0,00
Pelle à pneus 1,0 515,00 515,00 mise en décharge 600,00 9,20 5520,00
Semi 24t 8,0 586,00 4688,00 (prix à la tonne) 0,00
Pelle à chenilles 3,0 595,00 1785,00 mise en décharge 6000,00 9,20 55200,00
Semi 24t 24,0 586,00 14064,00 (prix à la tonne) 0,00
30,00 M3 Prix Unitaire 48,07 Euros/M3
300,00 M3 Prix Unitaire 35,74 Euros/M3
3000,00 M3 Prix Unitaire 23,68 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 0,00
Petit Chargeuse 1,0 450,00 450,00 0,00
Pelle à pneus 1,0 515,00 515,00 0,00
Chargeuse pneu 1,0 605,00 605,00 0,00
Pelle à chenilles 3,0 595,00 1785,00 0,00
Chargeuse chenilles 3,0 650,00 1950,00 0,00
30,00 M3 Prix Unitaire 29,17 Euros/M3
300,00 M3 Prix Unitaire 3,73 Euros/M3
3000,00 M3 Prix Unitaire 1,25 Euros/M3
REMBLAIS
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 0,5 425,00 212,50 matériaux 30,00 7,20 216,00
Petit Compacteur 0,5 120,00 60,00 (prix à la tonne) 0,00
Camion 15t 0,5 465,00 232,50 0,00
Trax 0,5 595,00 297,50 matériaux 300,00 7,20 2160,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 0,5 586,00 293,00 0,00
Trax 1,0 595,00 595,00 matériaux 3000,00 7,20 21600,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 3 586,00 1758,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 48,07 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 20,31 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 16,36 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 0,5 425,00 212,50 matériaux 30,00 7,20 216,00
Camion 15t 0,5 465,00 232,50 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 0,5 120,00 60,00 0,00
Trax 0,5 595,00 297,50 matériaux 300,00 7,20 2160,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 3,0 586,00 1758,00 0,00
Trax 1,0 595,00 595,00 matériaux 3000,00 7,20 21600,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 9 586,00 5274,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 48,07 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 30,08 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 18,71 Euros/M3
Mise en œuvre de remblais
- Gisement à 50 km
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
Mise en œuvre de remblais
- Gisement à 10 km
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
Déblais mis en stock sur le
chantier
M3 30,00
M3 300,00
M3 3000,00
Déblais mis en décharge à
100 km
M3 30,00
M3 300,00
M3 3000,00
30,00
M3 300,00
M3 3000,00
Déblais mis en décharge à
10 km
M3 30,00
300,00
3000,00M3
M3
MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL
Déblais mis en décharge à
50 km
M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 0,5 425,00 212,50 matériaux 30,00 5,30 159,00
Petit Compacteur 0,5 120,00 60,00 (prix à la tonne) 0,00
Camion 15t 0,5 465,00 232,50 0,00
Trax 0,5 595,00 297,50 matériaux 300,00 5,30 1590,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 1,0 586,00 586,00 0,00
Trax 1,0 595,00 595,00 matériaux 3000,00 5,30 15900,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 (prix à la tonne) 0,00Semi 24t 3 586,00 1758,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 44,27 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 18,47 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 12,56 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 0,5 425,00 212,50 matériaux 30,00 5,30 159,00
Petit compacteur 0,5 120,00 60,00 (prix à la tonne) 0,00
Camion 15t 0,5 465,00 232,50 0,00
Trax 0,5 595,00 297,50 matériaux 300,00 5,30 1590,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 3,0 586,00 1758,00 0,00
Trax 1,0 595,00 595,00 matériaux 3000,00 5,30 15900,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 9 586,00 5274,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 44,27 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 26,28 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 14,91 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 0,5 425,00 212,50 0,00
Petite Chargeuse 0,5 450,00 225,00 0,00
Petit compacteur 0,5 120,00 60,00 0,00
Trax 0,5 595,00 297,50 0,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 0,00
Trax 1,0 595,00 595,00 0,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 33,17 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 3,96 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 0,79 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Atelier de traitement 1,0 2155,00 2155,00 Chaux (livrée) 1,35 110,00 456,30
Minipelle 1,0 425,00 425,00 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Atelier de traitement 1,0 2155,00 2155,00 Chaux (livrée) 13,50 110,00 1647,00
Trax 1,0 595,00 595,00 (prix à la tonne) 0,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 0,00
Atelier de traitement 1,0 3970,00 3970,00 Chaux (livrée) 135,00 110,00 14850,00
Trax 1,0 595,00 595,00 (prix à la tonne) 0,00Compacteur 1 593,00 593,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 210,42 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 33,27 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 13,34 Euros/M3
M2 50 500 5000
M 0,3 0,3 0,3
% 3,00 3,00 3,00
M3 0,45 4,5 45
Tonne/M3 3 3 3 600 euros/forfait
Tonne 1,35 13,5 135 2850 euros/jour
U 0,05 0,50 5,00 65 euros/heure
STRUCTURE DE CHAUSSEE
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 matériaux 25,50 12,00 306,00
Petite Chargeuse 1,0 120,00 120,00 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 0,00
Niveleuse 0,5 675,00 337,50 matériaux 255,00 12,00 3060,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 1,0 586,00 586,00 0,00
Niveleuse 2,0 675,00 1350,00 matériaux 2550,00 12,00 30600,00
Compacteur 2,0 593,00 1186,00 (prix à la tonne) 0,00Semi 24t 8 586,00 4688,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 95,73 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 28,53 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 25,22 Euros/M3
Mise en œuvre d'une
couche de forme en GNT -
Gisement à 10 km
M3 15,00
M3
M3 1500,00
150,00
Prix atelier
de traitement
Déplacement et transfert
Epandeur + malaxeur
Arrosage
Remarque : La chaux est livrée par citerne de 27 tonnes. Si elle n'est pas
pleine, le prix augmente de 12 euros par tonne vide. Ceci est pris en compte
dans le calcul total de la livraison de la chaux.
Nombre de porteurs
Quantité de chaux
Epaisseur de matériaux à traiter
Teneur en chaux du traitement
Surface à traiter
Volume de chaux
Masse volumique de la chaux
Reprise de matériaux sur
stock et mise en œuvre de
remblais
Traitement des matériaux
du site à la chaux pour
réalisation de remblais
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
M3 1500,00
M3 150,00
15,00M3
Mise en œuvre de remblais
recyclés - Gisement à 50
km
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
Mise en œuvre de remblais
recyclés - Gisement à 10
km
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
CARACTERISTIQUES TACHE
CARACTERISTIQUES TACHE
CARACTERISTIQUES TACHE
CARACTERISTIQUES TACHE
MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 matériaux 25,50 12,00 306,00
Petite Chargeuse 1,0 120,00 120,00 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 0,00
Niveleuse 0,5 675,00 337,50 matériaux 255,00 12,00 3060,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 3,0 586,00 1758,00 0,00
Niveleuse 2,0 675,00 1350,00 matériaux 2550,00 12,00 30600,00
Compacteur 2,0 593,00 1186,00 (prix à la tonne) 0,00Semi 24t 32 586,00 18752,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 95,73 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 36,35 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 34,59 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 matériaux 25,50 8,30 211,65
Petite Chargeuse 1,0 120,00 120,00 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 0,00
Niveleuse 0,5 675,00 337,50 matériaux 255,00 8,30 2116,50
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 1,0 586,00 586,00 0,00
Niveleuse 2,0 675,00 1350,00 matériaux 2550,00 8,30 21165,00
Compacteur 2,0 593,00 1186,00 (prix à la tonne) 0,00Semi 24t 8 586,00 4688,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 89,44 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 22,24 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 18,93 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 matériaux 25,50 8,30 211,65
Petite Chargeuse 1,0 120,00 120,00 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Camion 15t 1,0 465,00 465,00 0,00
Niveleuse 0,5 675,00 337,50 matériaux 255,00 8,30 2116,50
Compacteur 0,5 593,00 296,50 (prix à la tonne) 0,00
Semi 24t 3,0 586,00 1758,00 0,00
Niveleuse 2,0 675,00 1350,00 matériaux 2550,00 8,30 21165,00
Compacteur 2,0 593,00 1186,00 (prix à la tonne) 0,00Semi 24t 32 586,00 18752,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 89,44 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 30,06 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 28,30 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Minipelle 1,0 425,00 425,00 0,00
Petite Chargeuse 1,0 120,00 120,00 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Niveleuse 0,5 675,00 337,50 0,00
Compacteur 0,5 593,00 296,50 0,00
Niveleuse 2,0 675,00 1350,00 0,00
Compacteur 2,0 593,00 1186,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 44,33 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 4,23 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 1,69 Euros/M3
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS (Jours) PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
Atelier de traitement 1,0 2155,00 2155,00 Liant (livré) 2,70 86,00 523,80
Minipelle 1,0 425,00 425,00 (prix à la tonne) 0,00
Petit compacteur 1,0 120,00 120,00 0,00
Atelier de traitement 1,0 2155,00 2155,00 Liant (livré) 27,00 86,00 2322,00
Niveleuse 1,0 675,00 675,00 (prix à la tonne) 0,00
Compacteur 1,0 593,00 593,00 0,00
Atelier de traitement 2,0 3970,00 7940,00 Liant (livré) 270,00 86,00 23220,00
Niveleuse 2,0 675,00 1350,00 (prix à la tonne) 0,00Compacteur 2,0 593,00 1186,00 0,00
15,00 M3 Prix Unitaire 214,92 Euros/M3
150,00 M3 Prix Unitaire 38,30 Euros/M3
1500,00 M3 Prix Unitaire 22,46 Euros/M3
M2 50 500 5000
M 0,3 0,3 0,3
% 6,00 6,00 6,00
M3 0,9 9 90
Tonne/M3 3 3 3 600 euros/forfait
Tonne 2,7 27 270 2850 euros/jour
U 0,10 1,00 10,00 65 euros/heure
Quantité de liant
Nombre de porteurs
Remarque : Le liant est livrée par citerne de 27 tonnes. Si elle n'est pas
pleine, le prix augmente de 12 euros par tonne vide. Ceci est pris en compte
dans le calcul total de la livraison du liant.
Prix atelier
de traitement
Déplacement et transfert
Epandeur + malaxeur
Arrosage
Surface à traiter
Epaisseur de matériaux à traiter
Teneur en liant du traitement
Volume de liant
Masse volumique du liant
Traitement des matériaux
du site aux liants
hydrauliques pour
réalisation d'une couche de
forme
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
Reprise de déblais pour
réalisation d'une couche de
forme
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
15,00
M3 150,00
M3 1500,00
Mise en œuvre d'une
couche de forme en GNT -
Gisement à 50 km
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE
CARACTERISTIQUES TACHE
MATERIEL MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE
CARACTERISTIQUES TACHE
Mise en œuvre d'une
couche de forme en grave
recyclée - Gisement à 10
km
M3 15,00
M3 150,00
M3 1500,00
Mise en œuvre d'une
couche de forme en grave
recyclée - Gisement à 50
km
M3
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
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Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 6 : Rapports
environnementaux du logiciel SEVE
pour comparatif
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
Page 17 sur 71
Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 6.1 : Travaux pour une surface
de 50 m²
Maitre d'Ouvrage :
Alexis Weber
Maitre d'Oeuvre :
Référence de l'appel d'offres :
01 - Déblais + Remblais + Couche de forme50 m²
Variantes proposées par :BURGER - Agence SCREG EST
Rue Georges Besse67151 Erstein
1. Sommaire
Page 2/ 12
2. Informations générales sur le logiciel......................................................................................................................................... 3
2.1. L'origine de SEVE...................................................................................................................................................................... 3
2.2. Cycle d'un projet........................................................................................................................................................................ 3
2.3. La base de données.................................................................................................................................................................. 3
2.4. Les quatre indicateurs disponibles............................................................................................................................................. 3
3. Présentation sommaire des solutions........................................................................................................................................ 5
4. Tableau des résultats................................................................................................................................................................. 6
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)............................................................................................................... 6
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2.......................................................................................................... 7
4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes...................................................................................................................................... 9
5. Présentation détaillée des solutions........................................................................................................................................... 10
5.1. A - Remblais et couche de forme d'apport (10 km).................................................................................................................... 10
5.1.1 Déblais évacués à 10 km........................................................................................................................................................... 10
5.1.2 Remblais neufs - Provenance 10 km......................................................................................................................................... 10
5.2. B - Remblais et couche de forme d'apport (50 km).................................................................................................................... 10
5.2.1 Déblais évacués à 50 km........................................................................................................................................................... 10
5.2.2 Remblais neufs - Provenance 50 km......................................................................................................................................... 10
5.3. C - Remblais et couche de forme en recyclés (10 km).............................................................................................................. 11
5.3.1 Déblais évacués à 10 km........................................................................................................................................................... 11
5.3.2 Remblais recyclés - Provenance 10 km..................................................................................................................................... 11
5.4. D - Remblais et couche de forme en recyclés (50 km).............................................................................................................. 11
5.4.1 Déblais évacués à 50 km........................................................................................................................................................... 11
5.4.2 Remblais recyclés - Provenance 50 km..................................................................................................................................... 11
5.5. E - Variante - Déblais stockés puis traités pour remblais et couche de forme........................................................................... 12
5.5.1 01 - Déblais stockés................................................................................................................................................................... 12
5.5.2 02 - Déblais traités..................................................................................................................................................................... 12
2. Informations générales sur le logiciel
2.1. L'origine de SEVE
2.2. Cycle d'un projet
L’ACV étudie les aspects environnementaux et les impacts potentiels tout au long de la vie d’un produit incluant les matières premières, sa production,
son transport, son utilisation et son élimination. Le principe général est défini par les normes NF EN ISO 14040 : 2006 [5] et NF EN ISO 14044 : 2006 [6]
et la liste des indicateurs environnementaux repris pour partie de la norme NF P01-010.
Les entreprises lors de l’appel d’offres ne peuvent pas s’engager sur la fréquence des séquences d’entretien ; c’est pourquoi il a été décidé de travailler
sur des ACV partielles limitée à la livraison du chantier. Il est important de rappeler :
• Les variantes proposées doivent offrir le même niveau de service sur la même durée que la solution de base
• L’outil SEVE est un éco-comparateur permettant la comparaison de deux ou plusieurs solutions dans le cadre de la réponse à appel d’offres. Il
n’est en aucun cas possible d’utiliser cet outil pour calculer les impacts environnementaux d’un chantier de manière absolu et par conséquent il n’est pas
adapté pour réaliser un bilan des émissions de gaz à effet de serre (Bilan Carbone ®, OMEGA TP, …)
2.3. La base de données
La comparaison s’effectue selon quatre indicateurs : les tonnes de matériaux naturels utilisés lors du projet, les tonnes d’agrégats d’enrobés réutilisés
dans les enrobés bitumineux, l’énergie « procédé » consommée en MJ et les émissions de GES (en tonne équivalent de CO2). Le logiciel SEVE est
associé à une base de données de matériaux, engins, produits,… commune à l’ensemble des utilisateurs et à une base de formules d’enrobés
spécifiques à chaque poste d’enrobage (outils de production des matériaux bitumineux). SEVE peut ainsi calculer les indicateurs environnementaux des
projets en fonction du coût environnemental spécifique des ressources présentes dans ces bases. Ce coût spécifique est calculé en fonction de plusieurs
critères :
• Distance et type de transport des matières premières vers le poste
• Type de combustible
• Température de l’enrobés
• Pourcentage d’agrégats ajouté à la formule
Cette base est gérée indépendamment de la partie du logiciel dévolue aux calculs des coûts environnementaux des solutions de base et variantes.
2.4. Les quatre indicateurs disponibles
La comparaison s’effectue sur 4 indicateurs ayant été retenus dans le cadre de la convention d’engagement volontaire signée avec le ministère en charge
de l’écologie. (il est important de noter que cela ne traduit pas la diversité des impacts potentiels des chantiers sur l’environnement).Ils sont composés
d’un indicateur d’impact défini dans la norme NF P01 010 et correspondant au changement climatique et trois indicateurs de flux :
• Un indicateur de flux correspondant à l’énergie « procédé » consommée
• Deux indicateurs de flux spécifiques au secteur des travaux publics correspondant à l’utilisation d’agrégats d’enrobés et de granulats naturels.
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Pour répondre aux appels d’offres intégrant de nouveaux critères d’évaluation basés sur les aspects
environnementaux, les adhérents de l’USIRF (Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française)
ont créé SEVE, un éco-comparateur environnemental, commun à l’ensemble de la profession.
SEVE compare deux solutions techniques à partir de l’analyse de cycle de vie (ACV) partielle de
chacune d’entre elles, selon des modalités définies ci-dessous : la solution dite de base qui est celle
décrite dans l'appel d'offres et la (ou les) solutions(s) variante(s). Pour une même offre, il peut donc y
avoir autant de réponses que de solutions variantes proposées.
L’indicateur « énergie procédé » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisé lors de la réalisation de l’ouvrage.
On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
L’indicateur « émission de GES » (tonne équivalent CO2) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
L’indicateur « granulats naturels » :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
L’indicateur « agrégats d’enrobés » :
Cet indicateur comptabilise les quantités d’agrégats d’enrobés réutilisées dans la formulation des matériaux bitumineux chauds, tièdes et froids. Cette
méthode met ainsi en valeur simplement la véritable valorisation des granulats et du bitume.
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3. Présentation sommaire des solutions
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A - Remblais et couche de
forme d'apport (10 km)
Déblais évacués à 10 km
Remblais neufs -
Provenance 10 km
B - Remblais et couche de
forme d'apport (50 km)
Déblais évacués à 50 km
Remblais neufs -
Provenance 50 km
C - Remblais et couche de
forme en recyclés (10 km)
Déblais évacués à 10 km
Remblais recyclés -
Provenance 10 km
D - Remblais et couche de
forme en recyclés (50 km)
Déblais évacués à 50 km
Remblais recyclés -
Provenance 50 km
E - Variante - Déblais
stockés puis traités pour
remblais et couche de forme
01 - Déblais stockés
02 - Déblais traités
4. Tableau des résultats
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)
L’indicateur « énergie » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisée lors de la réalisation de
l’ouvrage. On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
A - Remblais
et couche de
forme
d'apport (10
km)
22 134 0 0 1 836 13 018 36 988
B - Remblais
et couche de
forme
d'apport (50
km)
22 134 0 0 9 182 13 018 44 334 19,9 %
C - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (10
km)
21 204 0 0 1 524 13 018 35 746 -3,4 %
D - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (50
km)
21 204 0 0 7 622 13 018 41 844 13,1 %
E - Variante -
Déblais
stockés puis
traités pour
remblais et
couche de
forme
18 583 0 0 27 71 012 89 622 142,3 %
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2
L’indicateur « émission de GES » (tonne CO2 équivalent) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
A - Remblais
et couche de
forme
d'apport (10
km)
0,9 0,0 0,0 0,1 1,0 2,0
B - Remblais
et couche de
forme
d'apport (50
km)
0,9 0,0 0,0 0,7 1,0 2,6 29,4 %
C - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (10
km)
0,9 0,0 0,0 0,1 1,0 2,0 0,3 %
D - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (50
km)
0,9 0,0 0,0 0,6 1,0 2,5 24,8 %
E - Variante -
Déblais
stockés puis
traités pour
remblais et
couche de
forme
2,9 0,0 0,0 0,0 5,5 8,4 320,1 %
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4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes
L’indicateur matériaux/recyclage :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
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Solution Total Comparaison / Base
A - Remblais et couche de forme
d'apport (10 km)
60
B - Remblais et couche de forme
d'apport (50 km)
60 Non Applicable
C - Remblais et couche de forme en
recyclés (10 km)
0 -100,0 %
D - Remblais et couche de forme en
recyclés (50 km)
0 -100,0 %
E - Variante - Déblais stockés puis
traités pour remblais et couche de
forme
3 -94,6 %
5. Présentation détaillée des solutions
Légende
Les textes écrits en jaune sont établis par l'utilisateur du SEVE.
Les textes écrits en vert correspondent à des données saisies par l'USIRF.
Les textes écrits en bleu correspondent à des ressources créées et justifiées par l'entreprise.
Les textes écrits en rouge correspondent à des ressources créées localement non justifiées par un PDF, ou des données manquantes.
5.1. A - Remblais et couche de forme d'apport (10 km)
5.1.1 Déblais évacués à 10 km
5.1.2 Remblais neufs - Provenance 10 km
5.2. B - Remblais et couche de forme d'apport (50 km)
5.2.1 Déblais évacués à 50 km
5.2.2 Remblais neufs - Provenance 50 km
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Minipelle 8 à 15t 1 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
60 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par camion 14t :
10km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Gravillons (granulats naturels) 30 t - Base USIRF : " Gravillons (granulats
naturels) "
Transport par camion 14t :
10km
GNT - Grave non traitée 30 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par camion 14t :
10km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Petit compacteur 1m à 1,20m 1.5 jour Base USIRF : " Petit compacteur 1m à 1,20m "
Minipelle 8 à 15t 1.5 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Petite chargeuse <10t 1 jour Base USIRF : " Petite chargeuse <10t "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Minipelle 8 à 15t 1 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
60 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par camion 14t :
50km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Gravillons (granulats naturels) 30 t - Base USIRF : " Gravillons (granulats
naturels) "
Transport par camion 14t :
50km
GNT - Grave non traitée 30 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par camion 14t :
50km
5.3. C - Remblais et couche de forme en recyclés (10 km)
5.3.1 Déblais évacués à 10 km
5.3.2 Remblais recyclés - Provenance 10 km
5.4. D - Remblais et couche de forme en recyclés (50 km)
5.4.1 Déblais évacués à 50 km
5.4.2 Remblais recyclés - Provenance 50 km
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Petite chargeuse <10t 1 jour Base USIRF : " Petite chargeuse <10t "
Petit compacteur 1m à 1,20m 1.5 jour Base USIRF : " Petit compacteur 1m à 1,20m "
Minipelle 8 à 15t 1.5 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Minipelle 8 à 15t 1 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
60 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par camion 14t :
10km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Granulat recyclé 60 t - Base USIRF : " Granulat recyclé " Transport par semi 24t :
10km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Petit compacteur 1m à 1,20m 1.5 jour Base USIRF : " Petit compacteur 1m à 1,20m "
Minipelle 8 à 15t 1.5 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Petite chargeuse <10t 1 jour Base USIRF : " Petite chargeuse <10t "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Minipelle 8 à 15t 1 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
60 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par camion 14t :
50km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Granulat recyclé 60 t - Base USIRF : " Granulat recyclé " Transport par semi 24t :
50km
5.5. E - Variante - Déblais stockés puis traités pour remblais et couchede forme
5.5.1 01 - Déblais stockés
5.5.2 02 - Déblais traités
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Petite chargeuse <10t 1 jour Base USIRF : " Petite chargeuse <10t "
Petit compacteur 1m à 1,20m 1.5 jour Base USIRF : " Petit compacteur 1m à 1,20m "
Minipelle 8 à 15t 1.5 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Petite chargeuse <10t 1 jour Base USIRF : " Petite chargeuse <10t "
Minipelle 8 à 15t 1 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
LHR : clinker 70 % 2.7 t - Base USIRF : " LHR : clinker 70 % " Transport par citerne 24t :
10km
Chaux hydratée 1.35 t - Base USIRF : " Chaux hydratée " Transport par citerne 24t :
0km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
(Atelier) Atelier enduit de cure 1 1 jour Base USIRF : " Atelier enduit de cure 1 "
Gravillonneur 1 unité Base USIRF : " Gravillonneur "
Répandeuse de liant bitumineux 1 unité Base USIRF : " Répandeuse de liant bitumineux "
Petit compacteur 1m à 1,20m 1 jour Base USIRF : " Petit compacteur 1m à 1,20m "
Minipelle 8 à 15t 1 jour Base USIRF : " Minipelle 8 à 15t "
Epandeuse de liant hydraulique 1 jour Base USIRF : " Epandeuse de liant hydraulique "
Malaxeur (Traitement de sol) 1 jour Base USIRF : " Malaxeur (Traitement de sol) "
Arroseuse 1 jour Base USIRF : " Arroseuse "
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
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Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 6.2 : Travaux pour une surface
de 500 m²
Maitre d'Ouvrage :
Alexis Weber
Maitre d'Oeuvre :
Référence de l'appel d'offres :
02 - Déblais + Remblais + Couche de forme500 m²
Variantes proposées par :BURGER - Agence SCREG EST
Rue Georges Besse67151 Erstein
1. Sommaire
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2. Informations générales sur le logiciel......................................................................................................................................... 3
2.1. L'origine de SEVE...................................................................................................................................................................... 3
2.2. Cycle d'un projet........................................................................................................................................................................ 3
2.3. La base de données.................................................................................................................................................................. 3
2.4. Les quatre indicateurs disponibles............................................................................................................................................. 3
3. Présentation sommaire des solutions........................................................................................................................................ 5
4. Tableau des résultats................................................................................................................................................................. 6
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)............................................................................................................... 6
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2.......................................................................................................... 7
4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes...................................................................................................................................... 9
5. Présentation détaillée des solutions........................................................................................................................................... 10
5.1. A - Remblais et couche de forme d'apport (10 km).................................................................................................................... 10
5.1.1 Déblais évacués à 10 km........................................................................................................................................................... 10
5.1.2 Remblais neufs - Provenance 10 km......................................................................................................................................... 10
5.2. B - Remblais et couche de forme d'apport (50 km).................................................................................................................... 10
5.2.1 Déblais évacués à 50 km........................................................................................................................................................... 10
5.2.2 Remblais neufs - Provenance 50 km......................................................................................................................................... 10
5.3. C - Remblais et couche de forme en recyclés (10 km).............................................................................................................. 11
5.3.1 Déblais évacués à 10 km........................................................................................................................................................... 11
5.3.2 Remblais recyclés - Provenance 10 km..................................................................................................................................... 11
5.4. D - Remblais et couche de forme en recyclés (50 km).............................................................................................................. 11
5.4.1 Déblais évacués à 50 km........................................................................................................................................................... 11
5.4.2 Remblais recyclés - Provenance 50 km..................................................................................................................................... 11
5.5. E - Variante - Déblais stockés puis traités pour remblais et couche de forme........................................................................... 12
5.5.1 01 - Déblais stockés................................................................................................................................................................... 12
5.5.2 02 - Déblais traités..................................................................................................................................................................... 12
2. Informations générales sur le logiciel
2.1. L'origine de SEVE
2.2. Cycle d'un projet
L’ACV étudie les aspects environnementaux et les impacts potentiels tout au long de la vie d’un produit incluant les matières premières, sa production,
son transport, son utilisation et son élimination. Le principe général est défini par les normes NF EN ISO 14040 : 2006 [5] et NF EN ISO 14044 : 2006 [6]
et la liste des indicateurs environnementaux repris pour partie de la norme NF P01-010.
Les entreprises lors de l’appel d’offres ne peuvent pas s’engager sur la fréquence des séquences d’entretien ; c’est pourquoi il a été décidé de travailler
sur des ACV partielles limitée à la livraison du chantier. Il est important de rappeler :
• Les variantes proposées doivent offrir le même niveau de service sur la même durée que la solution de base
• L’outil SEVE est un éco-comparateur permettant la comparaison de deux ou plusieurs solutions dans le cadre de la réponse à appel d’offres. Il
n’est en aucun cas possible d’utiliser cet outil pour calculer les impacts environnementaux d’un chantier de manière absolu et par conséquent il n’est pas
adapté pour réaliser un bilan des émissions de gaz à effet de serre (Bilan Carbone ®, OMEGA TP, …)
2.3. La base de données
La comparaison s’effectue selon quatre indicateurs : les tonnes de matériaux naturels utilisés lors du projet, les tonnes d’agrégats d’enrobés réutilisés
dans les enrobés bitumineux, l’énergie « procédé » consommée en MJ et les émissions de GES (en tonne équivalent de CO2). Le logiciel SEVE est
associé à une base de données de matériaux, engins, produits,… commune à l’ensemble des utilisateurs et à une base de formules d’enrobés
spécifiques à chaque poste d’enrobage (outils de production des matériaux bitumineux). SEVE peut ainsi calculer les indicateurs environnementaux des
projets en fonction du coût environnemental spécifique des ressources présentes dans ces bases. Ce coût spécifique est calculé en fonction de plusieurs
critères :
• Distance et type de transport des matières premières vers le poste
• Type de combustible
• Température de l’enrobés
• Pourcentage d’agrégats ajouté à la formule
Cette base est gérée indépendamment de la partie du logiciel dévolue aux calculs des coûts environnementaux des solutions de base et variantes.
2.4. Les quatre indicateurs disponibles
La comparaison s’effectue sur 4 indicateurs ayant été retenus dans le cadre de la convention d’engagement volontaire signée avec le ministère en charge
de l’écologie. (il est important de noter que cela ne traduit pas la diversité des impacts potentiels des chantiers sur l’environnement).Ils sont composés
d’un indicateur d’impact défini dans la norme NF P01 010 et correspondant au changement climatique et trois indicateurs de flux :
• Un indicateur de flux correspondant à l’énergie « procédé » consommée
• Deux indicateurs de flux spécifiques au secteur des travaux publics correspondant à l’utilisation d’agrégats d’enrobés et de granulats naturels.
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Pour répondre aux appels d’offres intégrant de nouveaux critères d’évaluation basés sur les aspects
environnementaux, les adhérents de l’USIRF (Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française)
ont créé SEVE, un éco-comparateur environnemental, commun à l’ensemble de la profession.
SEVE compare deux solutions techniques à partir de l’analyse de cycle de vie (ACV) partielle de
chacune d’entre elles, selon des modalités définies ci-dessous : la solution dite de base qui est celle
décrite dans l'appel d'offres et la (ou les) solutions(s) variante(s). Pour une même offre, il peut donc y
avoir autant de réponses que de solutions variantes proposées.
L’indicateur « énergie procédé » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisé lors de la réalisation de l’ouvrage.
On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
L’indicateur « émission de GES » (tonne équivalent CO2) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
L’indicateur « granulats naturels » :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
L’indicateur « agrégats d’enrobés » :
Cet indicateur comptabilise les quantités d’agrégats d’enrobés réutilisées dans la formulation des matériaux bitumineux chauds, tièdes et froids. Cette
méthode met ainsi en valeur simplement la véritable valorisation des granulats et du bitume.
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3. Présentation sommaire des solutions
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A - Remblais et couche de
forme d'apport (10 km)
Déblais évacués à 10 km
Remblais neufs -
Provenance 10 km
B - Remblais et couche de
forme d'apport (50 km)
Déblais évacués à 50 km
Remblais neufs -
Provenance 50 km
C - Remblais et couche de
forme en recyclés (10 km)
Déblais évacués à 10 km
Remblais recyclés -
Provenance 10 km
D - Remblais et couche de
forme en recyclés (50 km)
Déblais évacués à 50 km
Remblais recyclés -
Provenance 50 km
E - Variante - Déblais
stockés puis traités pour
remblais et couche de forme
01 - Déblais stockés
02 - Déblais traités
4. Tableau des résultats
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)
L’indicateur « énergie » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisée lors de la réalisation de
l’ouvrage. On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
A - Remblais
et couche de
forme
d'apport (10
km)
221 340 0 0 15 243 20 014 256 597
B - Remblais
et couche de
forme
d'apport (50
km)
221 340 0 0 76 215 20 014 317 569 23,8 %
C - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (10
km)
212 040 0 0 12 121 20 014 244 175 -4,8 %
D - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (50
km)
212 040 0 0 60 606 20 014 292 660 14,1 %
E - Variante -
Déblais
stockés puis
traités pour
remblais et
couche de
forme
194 603 0 0 1 023 78 613 274 238 6,9 %
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2
L’indicateur « émission de GES » (tonne CO2 équivalent) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
A - Remblais
et couche de
forme
d'apport (10
km)
8,8 0,0 0,0 1,2 1,5 11,5
B - Remblais
et couche de
forme
d'apport (50
km)
8,8 0,0 0,0 6,1 1,5 16,4 42,5 %
C - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (10
km)
9,1 0,0 0,0 1,0 1,5 11,6 0,5 %
D - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (50
km)
9,1 0,0 0,0 4,9 1,5 15,5 34,4 %
E - Variante -
Déblais
stockés puis
traités pour
remblais et
couche de
forme
32,2 0,0 0,0 0,1 6,1 38,4 232,7 %
Page 8/ 12
4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes
L’indicateur matériaux/recyclage :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
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Solution Total Comparaison / Base
A - Remblais et couche de forme
d'apport (10 km)
600
B - Remblais et couche de forme
d'apport (50 km)
600 Non Applicable
C - Remblais et couche de forme en
recyclés (10 km)
0 -100,0 %
D - Remblais et couche de forme en
recyclés (50 km)
0 -100,0 %
E - Variante - Déblais stockés puis
traités pour remblais et couche de
forme
32 -94,6 %
5. Présentation détaillée des solutions
Légende
Les textes écrits en jaune sont établis par l'utilisateur du SEVE.
Les textes écrits en vert correspondent à des données saisies par l'USIRF.
Les textes écrits en bleu correspondent à des ressources créées et justifiées par l'entreprise.
Les textes écrits en rouge correspondent à des ressources créées localement non justifiées par un PDF, ou des données manquantes.
5.1. A - Remblais et couche de forme d'apport (10 km)
5.1.1 Déblais évacués à 10 km
5.1.2 Remblais neufs - Provenance 10 km
5.2. B - Remblais et couche de forme d'apport (50 km)
5.2.1 Déblais évacués à 50 km
5.2.2 Remblais neufs - Provenance 50 km
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur pneus 15 à 20t 1 jour Base USIRF : " Pelle sur pneus 15 à 20t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
600 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
10km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Gravillons (granulats naturels) 300 t - Base USIRF : " Gravillons (granulats
naturels) "
Transport par camion 14t :
10km
GNT - Grave non traitée 300 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par camion 14t :
10km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 1 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur pneus 15 à 20t 1 jour Base USIRF : " Pelle sur pneus 15 à 20t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
600 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
50km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Gravillons (granulats naturels) 300 t - Base USIRF : " Gravillons (granulats
naturels) "
Transport par camion 14t :
50km
GNT - Grave non traitée 300 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par camion 14t :
50km
5.3. C - Remblais et couche de forme en recyclés (10 km)
5.3.1 Déblais évacués à 10 km
5.3.2 Remblais recyclés - Provenance 10 km
5.4. D - Remblais et couche de forme en recyclés (50 km)
5.4.1 Déblais évacués à 50 km
5.4.2 Remblais recyclés - Provenance 50 km
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 1 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur pneus 15 à 20t 1 jour Base USIRF : " Pelle sur pneus 15 à 20t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
600 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
10km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Granulat recyclé 600 t - Base USIRF : " Granulat recyclé " Transport par semi 24t :
10km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 1 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur pneus 15 à 20t 1 jour Base USIRF : " Pelle sur pneus 15 à 20t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
600 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
50km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Granulat recyclé 600 t - Base USIRF : " Granulat recyclé " Transport par semi 24t :
50km
5.5. E - Variante - Déblais stockés puis traités pour remblais et couchede forme
5.5.1 01 - Déblais stockés
5.5.2 02 - Déblais traités
Page 12/ 12
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 1 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Chargeuse sur pneus (15 à 20t) 1 jour Base USIRF : " Chargeuse sur pneus (15 à 20t) "
Pelle sur pneus 15 à 20t 1 jour Base USIRF : " Pelle sur pneus 15 à 20t "
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
LHR : clinker 70 % 27 t - Base USIRF : " LHR : clinker 70 % " Transport par citerne 24t :
25km
Chaux vive 13.5 t - Base USIRF : " Chaux vive " Transport par citerne 24t :
25km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Arroseuse 1 jour Base USIRF : " Arroseuse "
Bouteur (15 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 0.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 1 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Epandeuse de liant hydraulique 1 jour Base USIRF : " Epandeuse de liant hydraulique "
Malaxeur (Traitement de sol) 1 jour Base USIRF : " Malaxeur (Traitement de sol) "
(Atelier) Atelier enduit de cure 1 0.5 jour Base USIRF : " Atelier enduit de cure 1 "
Gravillonneur 1 unité Base USIRF : " Gravillonneur "
Répandeuse de liant bitumineux 1 unité Base USIRF : " Répandeuse de liant bitumineux "
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
Page 43 sur 71
Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 6.3 : Travaux pour une surface
de 5000 m²
Maitre d'Ouvrage :
Alexis Weber
Maitre d'Oeuvre :
Référence de l'appel d'offres :
03 - Déblais + Remblais + Couche de forme5000 m²
Variantes proposées par :BURGER - Agence SCREG EST
Rue Georges Besse67151 Erstein
1. Sommaire
Page 2/ 12
2. Informations générales sur le logiciel......................................................................................................................................... 3
2.1. L'origine de SEVE...................................................................................................................................................................... 3
2.2. Cycle d'un projet........................................................................................................................................................................ 3
2.3. La base de données.................................................................................................................................................................. 3
2.4. Les quatre indicateurs disponibles............................................................................................................................................. 3
3. Présentation sommaire des solutions........................................................................................................................................ 5
4. Tableau des résultats................................................................................................................................................................. 6
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)............................................................................................................... 6
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2.......................................................................................................... 7
4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes...................................................................................................................................... 9
5. Présentation détaillée des solutions........................................................................................................................................... 10
5.1. A - Remblais et couche de forme d'apport (10 km).................................................................................................................... 10
5.1.1 Déblais évacués à 10 km........................................................................................................................................................... 10
5.1.2 Remblais neufs - Provenance 10 km......................................................................................................................................... 10
5.2. B - Remblais et couche de forme d'apport (50 km).................................................................................................................... 10
5.2.1 Déblais évacués à 50 km........................................................................................................................................................... 10
5.2.2 Remblais neufs - Provenance 50 km......................................................................................................................................... 10
5.3. C - Remblais et couche de forme en recyclés (10 km).............................................................................................................. 11
5.3.1 Déblais évacués à 10 km........................................................................................................................................................... 11
5.3.2 Remblais recyclés - Provenance 10 km..................................................................................................................................... 11
5.4. D - Remblais et couche de forme en recyclés (50 km).............................................................................................................. 11
5.4.1 Déblais évacués à 50 km........................................................................................................................................................... 11
5.4.2 Remblais neufs - Provenance 50 km......................................................................................................................................... 11
5.5. E - Variante - Déblais stockés puis traités pour remblais et couche de forme........................................................................... 12
5.5.1 01 - Déblais stockés................................................................................................................................................................... 12
5.5.2 02 - Déblais traités..................................................................................................................................................................... 12
2. Informations générales sur le logiciel
2.1. L'origine de SEVE
2.2. Cycle d'un projet
L’ACV étudie les aspects environnementaux et les impacts potentiels tout au long de la vie d’un produit incluant les matières premières, sa production,
son transport, son utilisation et son élimination. Le principe général est défini par les normes NF EN ISO 14040 : 2006 [5] et NF EN ISO 14044 : 2006 [6]
et la liste des indicateurs environnementaux repris pour partie de la norme NF P01-010.
Les entreprises lors de l’appel d’offres ne peuvent pas s’engager sur la fréquence des séquences d’entretien ; c’est pourquoi il a été décidé de travailler
sur des ACV partielles limitée à la livraison du chantier. Il est important de rappeler :
• Les variantes proposées doivent offrir le même niveau de service sur la même durée que la solution de base
• L’outil SEVE est un éco-comparateur permettant la comparaison de deux ou plusieurs solutions dans le cadre de la réponse à appel d’offres. Il
n’est en aucun cas possible d’utiliser cet outil pour calculer les impacts environnementaux d’un chantier de manière absolu et par conséquent il n’est pas
adapté pour réaliser un bilan des émissions de gaz à effet de serre (Bilan Carbone ®, OMEGA TP, …)
2.3. La base de données
La comparaison s’effectue selon quatre indicateurs : les tonnes de matériaux naturels utilisés lors du projet, les tonnes d’agrégats d’enrobés réutilisés
dans les enrobés bitumineux, l’énergie « procédé » consommée en MJ et les émissions de GES (en tonne équivalent de CO2). Le logiciel SEVE est
associé à une base de données de matériaux, engins, produits,… commune à l’ensemble des utilisateurs et à une base de formules d’enrobés
spécifiques à chaque poste d’enrobage (outils de production des matériaux bitumineux). SEVE peut ainsi calculer les indicateurs environnementaux des
projets en fonction du coût environnemental spécifique des ressources présentes dans ces bases. Ce coût spécifique est calculé en fonction de plusieurs
critères :
• Distance et type de transport des matières premières vers le poste
• Type de combustible
• Température de l’enrobés
• Pourcentage d’agrégats ajouté à la formule
Cette base est gérée indépendamment de la partie du logiciel dévolue aux calculs des coûts environnementaux des solutions de base et variantes.
2.4. Les quatre indicateurs disponibles
La comparaison s’effectue sur 4 indicateurs ayant été retenus dans le cadre de la convention d’engagement volontaire signée avec le ministère en charge
de l’écologie. (il est important de noter que cela ne traduit pas la diversité des impacts potentiels des chantiers sur l’environnement).Ils sont composés
d’un indicateur d’impact défini dans la norme NF P01 010 et correspondant au changement climatique et trois indicateurs de flux :
• Un indicateur de flux correspondant à l’énergie « procédé » consommée
• Deux indicateurs de flux spécifiques au secteur des travaux publics correspondant à l’utilisation d’agrégats d’enrobés et de granulats naturels.
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Pour répondre aux appels d’offres intégrant de nouveaux critères d’évaluation basés sur les aspects
environnementaux, les adhérents de l’USIRF (Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française)
ont créé SEVE, un éco-comparateur environnemental, commun à l’ensemble de la profession.
SEVE compare deux solutions techniques à partir de l’analyse de cycle de vie (ACV) partielle de
chacune d’entre elles, selon des modalités définies ci-dessous : la solution dite de base qui est celle
décrite dans l'appel d'offres et la (ou les) solutions(s) variante(s). Pour une même offre, il peut donc y
avoir autant de réponses que de solutions variantes proposées.
L’indicateur « énergie procédé » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisé lors de la réalisation de l’ouvrage.
On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
L’indicateur « émission de GES » (tonne équivalent CO2) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
L’indicateur « granulats naturels » :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
L’indicateur « agrégats d’enrobés » :
Cet indicateur comptabilise les quantités d’agrégats d’enrobés réutilisées dans la formulation des matériaux bitumineux chauds, tièdes et froids. Cette
méthode met ainsi en valeur simplement la véritable valorisation des granulats et du bitume.
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3. Présentation sommaire des solutions
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A - Remblais et couche de
forme d'apport (10 km)
Déblais évacués à 10 km
Remblais neufs -
Provenance 10 km
B - Remblais et couche de
forme d'apport (50 km)
Déblais évacués à 50 km
Remblais neufs -
Provenance 50 km
C - Remblais et couche de
forme en recyclés (10 km)
Déblais évacués à 10 km
Remblais recyclés -
Provenance 10 km
D - Remblais et couche de
forme en recyclés (50 km)
Déblais évacués à 50 km
Remblais neufs -
Provenance 50 km
E - Variante - Déblais
stockés puis traités pour
remblais et couche de forme
01 - Déblais stockés
02 - Déblais traités
4. Tableau des résultats
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)
L’indicateur « énergie » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisée lors de la réalisation de
l’ouvrage. On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
A - Remblais
et couche de
forme
d'apport (10
km)
2 213 400 0 0 152 430 63 667 2 429 497
B - Remblais
et couche de
forme
d'apport (50
km)
2 213 400 0 0 762 150 63 667 3 039 217 25,1 %
C - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (10
km)
2 120 400 0 0 121 212 63 667 2 305 279 -5,1 %
D - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (50
km)
2 120 400 0 0 606 060 63 667 2 790 127 14,8 %
E - Variante -
Déblais
stockés puis
traités pour
remblais et
couche de
forme
1 946 025 0 0 10 227 225 965 2 182 217 -10,2 %
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2
L’indicateur « émission de GES » (tonne CO2 équivalent) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
A - Remblais
et couche de
forme
d'apport (10
km)
87,8 0,0 0,0 12,3 4,9 105,0
B - Remblais
et couche de
forme
d'apport (50
km)
87,8 0,0 0,0 61,3 4,9 154,0 46,7 %
C - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (10
km)
91,0 0,0 0,0 9,8 4,9 105,6 0,6 %
D - Remblais
et couche de
forme en
recyclés (50
km)
91,0 0,0 0,0 48,8 4,9 144,6 37,8 %
E - Variante -
Déblais
stockés puis
traités pour
remblais et
couche de
forme
322,1 0,0 0,0 0,8 17,5 340,4 224,3 %
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4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes
L’indicateur matériaux/recyclage :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
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Solution Total Comparaison / Base
A - Remblais et couche de forme
d'apport (10 km)
6 000
B - Remblais et couche de forme
d'apport (50 km)
6 000 Non Applicable
C - Remblais et couche de forme en
recyclés (10 km)
0 -100,0 %
D - Remblais et couche de forme en
recyclés (50 km)
0 -100,0 %
E - Variante - Déblais stockés puis
traités pour remblais et couche de
forme
324 -94,6 %
5. Présentation détaillée des solutions
Légende
Les textes écrits en jaune sont établis par l'utilisateur du SEVE.
Les textes écrits en vert correspondent à des données saisies par l'USIRF.
Les textes écrits en bleu correspondent à des ressources créées et justifiées par l'entreprise.
Les textes écrits en rouge correspondent à des ressources créées localement non justifiées par un PDF, ou des données manquantes.
5.1. A - Remblais et couche de forme d'apport (10 km)
5.1.1 Déblais évacués à 10 km
5.1.2 Remblais neufs - Provenance 10 km
5.2. B - Remblais et couche de forme d'apport (50 km)
5.2.1 Déblais évacués à 50 km
5.2.2 Remblais neufs - Provenance 50 km
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur chenille 20 à 40t 3 jour Base USIRF : " Pelle sur chenille 20 à 40t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
6000 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
10km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Gravillons (granulats naturels) 3000 t - Base USIRF : " Gravillons (granulats
naturels) "
Transport par camion 14t :
10km
GNT - Grave non traitée 3000 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par camion 14t :
10km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 1 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 2 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 3 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur chenille 20 à 40t 3 jour Base USIRF : " Pelle sur chenille 20 à 40t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
6000 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
50km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Gravillons (granulats naturels) 3000 t - Base USIRF : " Gravillons (granulats
naturels) "
Transport par camion 14t :
50km
GNT - Grave non traitée 3000 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par camion 14t :
50km
5.3. C - Remblais et couche de forme en recyclés (10 km)
5.3.1 Déblais évacués à 10 km
5.3.2 Remblais recyclés - Provenance 10 km
5.4. D - Remblais et couche de forme en recyclés (50 km)
5.4.1 Déblais évacués à 50 km
5.4.2 Remblais neufs - Provenance 50 km
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 1 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 2 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 3 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur chenille 20 à 40t 3 jour Base USIRF : " Pelle sur chenille 20 à 40t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
6000 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
10km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Granulat recyclé 6000 t - Base USIRF : " Granulat recyclé " Transport par semi 24t :
10km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 1 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 2 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 3 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Pelle sur chenille 20 à 40t 3 jour Base USIRF : " Pelle sur chenille 20 à 40t "
Matériaux sortants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Déblais inertes destinés au stockage
définitif
6000 t - Base USIRF : " Déblais inertes destinés
au stockage définitif "
Transport par semi 24t :
50km
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
Granulat recyclé 6000 t - Base USIRF : " Granulat recyclé " Transport par semi 24t :
50km
5.5. E - Variante - Déblais stockés puis traités pour remblais et couchede forme
5.5.1 01 - Déblais stockés
5.5.2 02 - Déblais traités
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Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Bouteur (15 à 20t) 1 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 2 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 3 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Chargeuse sur chenille (15 à 20t) 3 jour Base USIRF : " Chargeuse sur chenille (15 à 20t) "
Pelle sur chenille 20 à 40t 3 jour Base USIRF : " Pelle sur chenille 20 à 40t "
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
LHR : clinker 70 % 270 t - Base USIRF : " LHR : clinker 70 % " Transport par citerne 24t :
25km
Chaux vive 135 t - Base USIRF : " Chaux vive " Transport par citerne 24t :
25km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Arroseuse 3 jour Base USIRF : " Arroseuse "
Bouteur (15 à 20t) 1 jour Base USIRF : " Bouteur (15 à 20t) "
Niveleuse (14 à 20t) 2 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur monobille VM3 3 jour Base USIRF : " Compacteur monobille VM3 "
Epandeuse de liant hydraulique 3 jour Base USIRF : " Epandeuse de liant hydraulique "
Malaxeur (Traitement de sol) 3 jour Base USIRF : " Malaxeur (Traitement de sol) "
(Atelier) Atelier enduit de cure 1 1 jour Base USIRF : " Atelier enduit de cure 1 "
Gravillonneur 1 unité Base USIRF : " Gravillonneur "
Répandeuse de liant bitumineux 1 unité Base USIRF : " Répandeuse de liant bitumineux "
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
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Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 7 : Detail des calculs des couts
de revient pour le chantier de
Brumath
MISE EN ŒUVRE DE REMBLAIS
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
M3 7700,00 Trax 5,0 425,00 2125,00 matériaux 14630,00 0,00 0,00
Compacteur 5,0 120,00 600,00 0,00
M3 7700,00 Trax 5,0 595,00 2975,00 matériaux 14630,00 5,50 80465,00
Compacteur 5,0 593,00 2965,00 0,00
Semi 24t 39,0 586,00 22854,00 0,00
M3 7700,00 Trax 5,0 595,00 2975,00 matériaux 14630,00 4,90 71687,00
Compacteur 5,0 593,00 2965,00 0,00
Semi 24t 102 586,00 59772,00 0,00
7700,00 M3 Prix Unitaire 0,35 euros/M3
7700,00 M3 Prix Unitaire 14,19 euros/M3
7700,00 M3 Prix Unitaire 17,84 euros/M3
10 km 16 tours/jour
40 km 6 tours/jour
MISE EN ŒUVRE DE LA COUCHE DE FORME
DESIGNATION U QUANT, DESIGN TEMPS PRIX UNIT TOTAL DESIGN QUANT PRIX UNIT TOTAL
M3 3300,00 Atelier de traitement 4,5 3970,00 17865,00 Liant (livré) 594,00 86,00 44280,00
Minipelle 4,5 425,00 1912,50 0,00
Petit compacteur 4,5 120,00 540,00 0,00
M3 3300,00 Niveleuse 4,0 675,00 2700,00 GNT 0/63 5610,00 5,50 30855,00
Compacteur 4,0 593,00 2372,00 0,00
Semi 24t 15,0 586,00 8790,00 0,00
M3 3300,00 Niveleuse 4,0 675,00 2700,00 GNT 0/63 5610,00 4,90 27489,00
Compacteur 4,0 593,00 2372,00 0,00
Semi 24t 39,0 586,00 22854,00 0,00
0,00 M3 Prix Unitaire 19,58 euros/M3
3300,00 M3 Prix Unitaire 13,55 euros/M3
3300,00 M3 Prix Unitaire 16,79 euros/M3
M3 3300
% 6,00
M3 198
Tonne/M3 3
Tonne 594
U 22,00
Volume de liant
Masse volumique du liant
Quantité de liant
Nombre de porteurs
Apports Nonnemacher
Apports SARM
MATERIEL MATERIAUX
CARACTERISTIQUES TACHE MATERIEL MATERIAUX
Apports SARM
Apports
Nonnemacher
Reprise sur stock
des déblais de la
tranche 2
Traitement des
matériaux du site
pour réalisation
Apports
Nonnenmacher
Apports SARM
CARACTERISTIQUES TACHE
Volume à traiter
Teneur en liant du traitement
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
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Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 8 : Rapport environnemental
du logiciel SEVE pour le chantier de
Brumath
Maitre d'Ouvrage :
Alexis Weber
Maitre d'Oeuvre :
Référence de l'appel d'offres :
00 - Plateforme d'activités Brumath
Variantes proposées par :BURGER - Agence SCREG EST
Rue Georges Besse67151 Erstein
1. Sommaire
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2. Informations générales sur le logiciel......................................................................................................................................... 3
2.1. L'origine de SEVE...................................................................................................................................................................... 3
2.2. Cycle d'un projet........................................................................................................................................................................ 3
2.3. La base de données.................................................................................................................................................................. 3
2.4. Les quatre indicateurs disponibles............................................................................................................................................. 3
3. Présentation sommaire des solutions........................................................................................................................................ 5
4. Tableau des résultats................................................................................................................................................................. 6
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)............................................................................................................... 6
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2.......................................................................................................... 7
4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes...................................................................................................................................... 9
5. Présentation détaillée des solutions........................................................................................................................................... 10
5.1. Solution couche de forme en matériaux d'apports (Nordhouse)................................................................................................ 10
5.1.1 Couche de forme........................................................................................................................................................................ 10
5.2. Solution couche de forme en matériaux d'apports (Nonnenmacher)......................................................................................... 10
5.2.1 Couche de forme........................................................................................................................................................................ 10
5.3. Solution traitement de la couche de forme (Hauri - Bötzingen)................................................................................................. 10
5.3.1 Reprise de déblais et traitement pour couche de forme............................................................................................................ 10
5.4. Solution traitement de la couche de forme (Holcim - Alltkirch).................................................................................................. 11
5.4.1 Reprise de déblais et traitement pour couche de forme............................................................................................................ 11
5.5. Solution traitement de la couche de forme (Holcim - Ebange)................................................................................................... 11
5.5.1 Reprise de déblais et traitement pour couche de forme............................................................................................................ 11
2. Informations générales sur le logiciel
2.1. L'origine de SEVE
2.2. Cycle d'un projet
L’ACV étudie les aspects environnementaux et les impacts potentiels tout au long de la vie d’un produit incluant les matières premières, sa production,
son transport, son utilisation et son élimination. Le principe général est défini par les normes NF EN ISO 14040 : 2006 [5] et NF EN ISO 14044 : 2006 [6]
et la liste des indicateurs environnementaux repris pour partie de la norme NF P01-010.
Les entreprises lors de l’appel d’offres ne peuvent pas s’engager sur la fréquence des séquences d’entretien ; c’est pourquoi il a été décidé de travailler
sur des ACV partielles limitée à la livraison du chantier. Il est important de rappeler :
• Les variantes proposées doivent offrir le même niveau de service sur la même durée que la solution de base
• L’outil SEVE est un éco-comparateur permettant la comparaison de deux ou plusieurs solutions dans le cadre de la réponse à appel d’offres. Il
n’est en aucun cas possible d’utiliser cet outil pour calculer les impacts environnementaux d’un chantier de manière absolu et par conséquent il n’est pas
adapté pour réaliser un bilan des émissions de gaz à effet de serre (Bilan Carbone ®, OMEGA TP, …)
2.3. La base de données
La comparaison s’effectue selon quatre indicateurs : les tonnes de matériaux naturels utilisés lors du projet, les tonnes d’agrégats d’enrobés réutilisés
dans les enrobés bitumineux, l’énergie « procédé » consommée en MJ et les émissions de GES (en tonne équivalent de CO2). Le logiciel SEVE est
associé à une base de données de matériaux, engins, produits,… commune à l’ensemble des utilisateurs et à une base de formules d’enrobés
spécifiques à chaque poste d’enrobage (outils de production des matériaux bitumineux). SEVE peut ainsi calculer les indicateurs environnementaux des
projets en fonction du coût environnemental spécifique des ressources présentes dans ces bases. Ce coût spécifique est calculé en fonction de plusieurs
critères :
• Distance et type de transport des matières premières vers le poste
• Type de combustible
• Température de l’enrobés
• Pourcentage d’agrégats ajouté à la formule
Cette base est gérée indépendamment de la partie du logiciel dévolue aux calculs des coûts environnementaux des solutions de base et variantes.
2.4. Les quatre indicateurs disponibles
La comparaison s’effectue sur 4 indicateurs ayant été retenus dans le cadre de la convention d’engagement volontaire signée avec le ministère en charge
de l’écologie. (il est important de noter que cela ne traduit pas la diversité des impacts potentiels des chantiers sur l’environnement).Ils sont composés
d’un indicateur d’impact défini dans la norme NF P01 010 et correspondant au changement climatique et trois indicateurs de flux :
• Un indicateur de flux correspondant à l’énergie « procédé » consommée
• Deux indicateurs de flux spécifiques au secteur des travaux publics correspondant à l’utilisation d’agrégats d’enrobés et de granulats naturels.
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Pour répondre aux appels d’offres intégrant de nouveaux critères d’évaluation basés sur les aspects
environnementaux, les adhérents de l’USIRF (Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française)
ont créé SEVE, un éco-comparateur environnemental, commun à l’ensemble de la profession.
SEVE compare deux solutions techniques à partir de l’analyse de cycle de vie (ACV) partielle de
chacune d’entre elles, selon des modalités définies ci-dessous : la solution dite de base qui est celle
décrite dans l'appel d'offres et la (ou les) solutions(s) variante(s). Pour une même offre, il peut donc y
avoir autant de réponses que de solutions variantes proposées.
L’indicateur « énergie procédé » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisé lors de la réalisation de l’ouvrage.
On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
L’indicateur « émission de GES » (tonne équivalent CO2) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
L’indicateur « granulats naturels » :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
L’indicateur « agrégats d’enrobés » :
Cet indicateur comptabilise les quantités d’agrégats d’enrobés réutilisées dans la formulation des matériaux bitumineux chauds, tièdes et froids. Cette
méthode met ainsi en valeur simplement la véritable valorisation des granulats et du bitume.
Page 4/ 11
3. Présentation sommaire des solutions
Page 5/ 11
Solution couche de forme
en matériaux d'apports
(Nordhouse)
Couche de forme
Solution couche de forme
en matériaux d'apports
(Nonnenmacher)
Couche de forme
Solution traitement de la
couche de forme (Hauri -
Bötzingen)
Reprise de déblais et
traitement pour couche de
forme
Solution traitement de la
couche de forme (Holcim -
Alltkirch)
Reprise de déblais et
traitement pour couche de
forme
Solution traitement de la
couche de forme (Holcim -
Ebange)
Reprise de déblais et
traitement pour couche de
forme
4. Tableau des résultats
4.1. Indicateur : Energie « procédé » en Mega-Joule (MJ)
L’indicateur « énergie » en MJ :
Il s’agit de l’énergie primaire procédé qui représente la somme des énergies renouvelables et non renouvelables utilisée lors de la réalisation de
l’ouvrage. On entend par « primaire », l’énergie nécessaire en amont pour disposer de l’énergie chez le client final. On entend par « procédé », l’énergie
effectivement consommée : on ne comptabilise donc pas l’énergie matière.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
Solution
couche de
forme en
matériaux
d'apports
(Nordhouse)
352 869 0 0 226 666 84 708 664 243
Solution
couche de
forme en
matériaux
d'apports
(Nonnenmach
er)
352 869 0 0 39 667 84 708 477 244 -28,2 %
Solution
traitement de
la couche de
forme (Hauri -
Bötzingen)
2 944 755 0 0 60 000 173 628 3 178 383 378,5 %
Solution
traitement de
la couche de
forme (Holcim
- Alltkirch)
2 133 054 0 0 93 600 173 628 2 400 282 261,4 %
Solution
traitement de
la couche de
forme (Holcim
- Ebange)
2 133 054 0 0 60 000 173 628 2 366 682 256,3 %
4.2. Indicateur : émission de GES en tonnes équivalent CO2
L’indicateur « émission de GES » (tonne CO2 équivalent) :
Cet indicateur rend compte de l’impact sur le changement climatique. On somme les flux correspondant aux émissions de gaz à effet de serre dans l'air
pour tous les matériaux mis en œuvre mais également toutes les opérations nécessaires au projet et tous les transports. Cet indicateur tient compte des
émissions de CO2, CH4 et N2O converties en équivalent CO2.
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Solution Matériaux Transport en
amont
Fabrication
des
mélanges
Transport
chantier
Mise en
oeuvre
Total Comparaiso
n / Base
Solution
couche de
forme en
matériaux
d'apports
(Nordhouse)
13,7 0,0 0,0 18,2 6,5 38,4
Solution
couche de
forme en
matériaux
d'apports
(Nonnenmach
er)
13,7 0,0 0,0 3,2 6,5 23,3 -39,2 %
Solution
traitement de
la couche de
forme (Hauri -
Bötzingen)
383,1 0,0 0,0 4,8 13,4 401,4 945,3 %
Solution
traitement de
la couche de
forme (Holcim
- Alltkirch)
207,3 0,0 0,0 7,5 13,4 228,3 494,5 %
Solution
traitement de
la couche de
forme (Holcim
- Ebange)
207,3 0,0 0,0 4,8 13,4 225,6 487,5 %
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4.3. Indicateur : Granulat naturel en tonnes
L’indicateur matériaux/recyclage :
Cet indicateur comptabilise les tonnes de granulats naturels consommées sur le chantier. Par différence avec la solution de base, cela permet de
mesurer les quantités de granulats naturels économisées.
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Solution Total Comparaison / Base
Solution couche de forme en matériaux
d'apports (Nordhouse)
5 610
Solution couche de forme en matériaux
d'apports (Nonnenmacher)
5 610 Non Applicable
Solution traitement de la couche de
forme (Hauri - Bötzingen)
416 -92,6 %
Solution traitement de la couche de
forme (Holcim - Alltkirch)
178 -96,8 %
Solution traitement de la couche de
forme (Holcim - Ebange)
178 -96,8 %
5. Présentation détaillée des solutions
Légende
Les textes écrits en jaune sont établis par l'utilisateur du SEVE.
Les textes écrits en vert correspondent à des données saisies par l'USIRF.
Les textes écrits en bleu correspondent à des ressources créées et justifiées par l'entreprise.
Les textes écrits en rouge correspondent à des ressources créées localement non justifiées par un PDF, ou des données manquantes.
5.1. Solution couche de forme en matériaux d'apports (Nordhouse)
5.1.1 Couche de forme
5.2. Solution couche de forme en matériaux d'apports (Nonnenmacher)
5.2.1 Couche de forme
5.3. Solution traitement de la couche de forme (Hauri - Bötzingen)
5.3.1 Reprise de déblais et traitement pour couche de forme
5.4. Solution traitement de la couche de forme (Holcim - Alltkirch)
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Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
GNT - Grave non traitée 5610 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par semi 24t :
40km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Niveleuse (14 à 20t) 6.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur tandem vibrant V1 13 jour Base USIRF : " Compacteur tandem vibrant V1 "
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
GNT - Grave non traitée 5610 t - Base USIRF : " GNT - Grave non traitée " Transport par semi 24t :
7km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
Niveleuse (14 à 20t) 6.5 jour Base USIRF : " Niveleuse (14 à 20t) "
Compacteur tandem vibrant V1 13 jour Base USIRF : " Compacteur tandem vibrant V1 "
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
LHR : clinker 70 % 594 t - Base USIRF : " LHR : clinker 70 % " Transport par citerne 24t :
100km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
(Atelier) Atelier de traitement de sol en place 2000 t/j 3 jour Base USIRF : " Atelier de traitement de sol en place 2000 t/j "
Petite niveleuse (<14t) 2 unité Base USIRF : " Petite niveleuse (<14t) "
Compacteur tandem vibrant V1 3 unité Base USIRF : " Compacteur tandem vibrant V1 "
Arroseuse 1 unité Base USIRF : " Arroseuse "
Malaxeur (Traitement de sol) 1 unité Base USIRF : " Malaxeur (Traitement de sol) "
Epandeuse de liant hydraulique 1 unité Base USIRF : " Epandeuse de liant hydraulique "
5.4.1 Reprise de déblais et traitement pour couche de forme
5.5. Solution traitement de la couche de forme (Holcim - Ebange)
5.5.1 Reprise de déblais et traitement pour couche de forme
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Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
ROC AS 594 t - Ressource USIRF : " LHR : clinker 30 %
"
Transport par citerne 24t :
156km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
(Atelier) Atelier de traitement de sol en place 2000 t/j 3 jour Base USIRF : " Atelier de traitement de sol en place 2000 t/j "
Petite niveleuse (<14t) 2 unité Base USIRF : " Petite niveleuse (<14t) "
Compacteur tandem vibrant V1 3 unité Base USIRF : " Compacteur tandem vibrant V1 "
Arroseuse 1 unité Base USIRF : " Arroseuse "
Malaxeur (Traitement de sol) 1 unité Base USIRF : " Malaxeur (Traitement de sol) "
Epandeuse de liant hydraulique 1 unité Base USIRF : " Epandeuse de liant hydraulique "
Matériaux entrants Quantité Unité
d’œuvre
Densité Coût environnemental unitaire Acheminement
ROC AS 594 t - Ressource USIRF : " LHR : clinker 30 %
"
Transport par citerne 24t :
100km
Engins Quantité Unité
d’œuvre
Coût environnemental unitaire
(Atelier) Atelier de traitement de sol en place 2000 t/j 3 jour Base USIRF : " Atelier de traitement de sol en place 2000 t/j "
Petite niveleuse (<14t) 2 unité Base USIRF : " Petite niveleuse (<14t) "
Compacteur tandem vibrant V1 3 unité Base USIRF : " Compacteur tandem vibrant V1 "
Arroseuse 1 unité Base USIRF : " Arroseuse "
Malaxeur (Traitement de sol) 1 unité Base USIRF : " Malaxeur (Traitement de sol) "
Epandeuse de liant hydraulique 1 unité Base USIRF : " Epandeuse de liant hydraulique "
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
Page 70 sur 71
Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
Annexe 9 : Tableau des priorites des
techniques selon les tailles de
chantier
Alexis WEBER
Rapport intermédiaire 1 de PFE
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Analyse du cycle de vie de la route – Les enjeux de la déconstruction
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10
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0 km
)-5
8%
3-5
9%
2-7
6%
10%
410
-51%
-5%
3
Débl
ais é
vacu
és à
50
kmRe
mbl
ais d
'appo
rts e
t CdF
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(50
km)
-58%
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1%
4-6
9%
40%
415
-49%
-3%
4
Débl
ais é
vacu
és à
10
kmRe
mbl
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t Cou
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mat
ériau
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0 km
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-17%
1
Débl
ais é
vacu
és à
50
kmRe
mbl
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t Cou
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50%
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és à
10
kmRe
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2
Débl
ais é
vacu
és à
50
kmRe
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(50
km)
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50%
5-5
7%
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-10%
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5
Débl
ais é
vacu
és à
10
kmRe
mbl
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t Cou
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ériau
x rec
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0 km
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4%
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1-1
00%
14
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-12%
1
Débl
ais é
vacu
és à
50
kmRe
mbl
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t Cou
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ériau
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0 km
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00%
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2
Débl
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4%
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4
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és à
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0%
3-6
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10%
411
-24%
-2%
4
Débl
ais é
vacu
és à
50
kmRe
mbl
ais d
'appo
rts e
t CdF
d'ap
port
(50
km)
0%
50%
5-5
5%
40%
418
-9%
-1%
5
Débl
ais é
vacu
és à
10
kmRe
mbl
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2%
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4%
2-6
9%
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00%
16
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1
Débl
ais é
vacu
és à
50
kmRe
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x rec
yclé
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0 km
)-1
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-58%
3-1
00%
112
-34%
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3
Débl
ais tr
aités
en
rem
blais
et e
n Co
uche
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Form
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1-2
8%
10%
5-9
5%
310
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²
500
m²
5000
m²