B.A.P.E17.06archives.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/Complexe... · 2018. 6. 3. ·...

B.A.P.E........17.06.09Raphaële Leclerc Mémoire Personnel

PROJET DE RECONSTRUCTION DU COMPLEXE TURCOT

Échangeur en trèfle Échangeur en losange Échangeur en trompette Carrefour giratoire Échangeur en question

TURCOT...17.06.09 mémoire...RL

Tableau Déposé,Trottoirs.

Projet de reconstruction du complexe Turcelà Montréal, Montréal-Ouest et Westmount

Largeur de trottoirs proposée

COMPLEXE TURCOTPréparation des avants-projets préliminaires et définitifs

pour la reconstruction des 4 échangeurs du projet Complexe Turcotet le déplacement des voies de l'autoroute 20 Consortium

.) SNC·LAVALIN ICWA"

Montréal

6211-06·124

M1-M6-M2-A6-A3-A11-A4-A9-A12

MS-Richmond

largeur nord et/ou est (m)Proposée

Terrain additionnel

Commenta ireslargeur sud et/ou ouest (m)Proposée

Commentaires

Ml-Ste-Anne-de-Bellevue

M3-Brock Sud

Mg-Notre-Dame Ouest

Notre-Dame (sous l'échangeur)

A5-Angrignon

AB (Irwin)

Pullman

St-Jacques

Ch. Côte-St-Paul

Accès au CUSM

Bou!. Décarie

Av. Girouard

Addington

Prud'homme

Cazelais

St-Rémi (nord du Canal)

St-Rémi (sud du Canal)

Chemin Glen

Desnoyers

Av. Green

Voie d'accès privée (jardins Westmount)

Av. Carillon

Tourne-bride Hadley-Eadie

Laurendeau

De Roberval

Gladstone

bou!. de La Vérendrye

Victoria

# ; bordure de 0,2 m

Impact sur la largeur de la structure,

piste multifonction à l'est de 3 mètres prévue.

Terrain additionnel requis

Expropriation ou le déplacement de Notre-Dame au nord

trottoirs qui s'arrête à l'intersection de Angrignon + terrain

et structure étagée

Terrain additionnel

Terrain addtionnel

Terrain additionnel

piste cyclable incluse

déblai dans la falaise

structure allongée

déblai additionnel dans la falaise

acquisition de terrain

même que l'existant

élargissement de la structure

Tel que l'existant

acquisition additionnelle

impact sur hauteur du mur

murêt de long de l'autoroute

structure allongée

Impact sur la largeur de structure

Une piste multifonction de 5 mètres est prévue (entre

M7 etA5). Incluant le trottoir

Expropriation ou le déplacement de Notre-Dame au

trottoirs qui s'arrête à l'intersection de Angrignon +terrain et structure étagée

Terrain additionnel

Terrain addtionnel

St-Jacques à décaler vers le nord

trottoir non continue dans le tunnel

décaler la géométrie vers le nord

structure allongée

Réf. : les liens font références au plan de géométrie version 1.1 déposé au BAPE sous la numérotation PR-3.S

Tableau comparé,Trottoirs existants.

Projet de reconstruction du complexe Turcelà Montréal, Montréal-Ouest et Westmount

Largeur de trottoirs proposée

COMPLEXE TURCOTPréparation des avants-projets préliminaires et définitifs

pour la reconstruction des 4 échangeurs du projet Complexe Turcotet le déplacement des voies de l'autoroute 20 Consortium

.) SNC·LAVALIN ICWA"

Montréal

6211-06·124

Ml-M6-M2-A6-A3-All-A4-A9-A12

MS-Richmond

largeur nord et/ou est (m)

Proposée

Terrain additionnel

Commenta ireslargeur sud et/ou ouest (m)

Proposée

Commentaires

M7-Ste-Anne-de-Bellevue

M3-Brock Sud

Mg-Notre-Dame Ouest

Notre-Dame (sous l'échangeur)

A5-Angrignon

AB (Irwin)

Pullman

St-Jacques

Ch. Côte-St-Paul

Accès au CUSM

Bou!. Décarie

2.4 ou 5.2*NIA

Impact sur la largeur de la structure,

piste multifonction à l'est de 3 mètres prévue.

Expropriation ou le déplacement de Notre-Dame au nord

trottoirs qui s'arrête à l'intersection de Angrignon + terrain

et structure étagée

Terrain additionnel

Terrain addtionnel

Terrain additionnel

piste cyclable incluse

déblai dans la falaise

structure allongée *si piste cyclable inclusedéblai additionnel dans la falaise

1,7 1,7

1.54.32,9NIA

Impact sur la largeur de structure

Une piste multifonction de 5 mètres est prévue (entre

M7 etAS). Incluant le trottoir

Expropriation ou le déplacement de Notre-Dame au

trottoirs qui s'arrête à l'intersection de Angrignon +terrain et structure étagée

Terrain additionnel

Terrain addtionnel

St-Jacques à décaler vers le nord

Av. Girouard

Addington

Prud'homme

Cazelais

St-Rémi (nord du Canal)

St-Rémi (sud du Canal)

Chemin Glen

Desnoyers

Av. Green

Voie d'accès privée (jardins Westmount)

Av. Carillon

Tourne-bride Hadley-Eadie

Laurendeau

De Roberval

Gladstone

bou!. de La Vérendrye

Victoria

# ; bordure de 0,2 m

1.7 ou 4*4,3

même que l'existant *si zone de verdure incluseélargissement de la structure

Tel que l'existant

impact sur hauteur du mur

murêt de long de l'autoroute

structure allongée

44,32,1

trottoir non continue dans le tunnel

décaler la géométrie vers le nord

structure allongée

Information donnée sur le site web du SAPE: http://www.bape.gouv.qc.calsections/mandats/Complexe_Turcol/documentsAiste_documents.htm#PRRéf. : les liens font références au plan de géométrie version 1.1 déposé au BAPE sous la numérotation PR-3,S PR3.5 • Plan de géométrie du projet de reconstruction du complexe Turcot, 19 novembre 2008, 1carte. (Seule la copie imprimée est disponible.)

Pas de référenes précises sur la carte des emplacements des relevés...

Recherche de documents,La difficulté de s’y retrouver.

Tunnel sous le CN,Attrayant le pont d’étagement?

Le nouveau parcours,Piste multifonctionnelle isolée.

a.IENT: Jr~becgg

PROJET: . de reconstructionpr~J:~omPlexeTurcot

Voie ferréefuture

Voie cyclable oumultifo~ctionnelle

propo.see dansle projet

Voie cyclableexistante

Voie cyclable

~~I~:de Montréal)

Projet retenu

Hors projet

Voie ferréerelocalisée

......lI.'tI......

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Figure 5Scénario retenu

GeoovièveCarpentier:::~E:=: Natasha Mess~r

APPROWE PAR: ::~~~~2-170-GM-031~~:0E551NNO: . 068-P013202.170-GM.031FICHIERNO••. 154.030636NO PROJETMTO.. 850S-06-AC01NO OOSSIER MTQ. Décembre 2008DATE:

ECHElLE:~OO

Rua Sherbrooke

Passages critiques,Recoudre les quartiers.

·•• ~1.~

\\... ....•.• 07

.--? 1

...- 1OEs.<::t....

Coupe transversale,Forcer la cohabitation.

Verdure et paysages perdus,L’automobile tue la vie environnante.

Agréables les talus?Les déchets et le manque d’entretien.

Revitaliser la rue Notre-Dame... sur tout son trajet,Turcot a vidé l’ouest de St-Henri.

Beijing, Une autoroute couverte au dessus d’un zoo.

Cartes des Tramways, Montréal,Montreal Tramways Company, 1941.

TR.AMWAYS

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MONTREAL TRAMWAYS CO.

InDEX ~ROUTES~

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AUTOBUS

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ROUTE MAP • CARTEoESLIGNES

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F'f..liI••• ptl....P'h...:li1I 11',. ... onl

L:Ë.GENDE/I.'EGEND

La communication et le MTQ,Il y a du travail à faire.

Les travaux sont commencés,Le projet n’est pas approuvé.

Monumentalité et grands espaces,Où iront les graffiteurs?

Vues magnifiques de St-HenriPhotographies de ma fenêtre.

Perte d’espace,Où sont les concepteurs piétons?

Changer habitudes et priorités, Dolar_thomasBayrle1980.

Pour un char ?Soyez conséquents.

Transport~ flll flll

Quebec flII flll

9.4 RÉSUMÉ DES COÛTS

Consortium+) SNC·LAVALIN jCW...\.

en collaboration avec Daniel Arbour Sr. Associés

Le tableau qui suit présente le coût total de chacun des scénarios incluant les coûts

de réalisation et d'entretien ainsi que le coût total par place de stationnement.

Coût totalCoût total Coût total par

Description des scénarios ded'entretien place (206)

réalisation

Scénario 1 21 434000$ 1 988600$ 104000$

Scénario 2A 8379000$ 1 988600$ 41 000$

Scénario 28 8934 000$ 1 037500$ 43000$

Scénario 2C 10261 000$ 1 124000$ 50000$

Scénario 3 4261 000$ 107200$ 21 000$

Scénario 4 7422000$ 691 700$ 36000$

Scénario 5 3959000$ 128000$ 19000$

Scénario 6 5612000$ 484200$ 27000$

ÉVALUATION COMPARITIVE DES SCÉNARIOS DE RELOCALISATION DU STATIONNEMENT DESSERVANT LE COMPLEXESPORTIF GADBOIS 18 juin 2008ÉTUDE COMPLÉMENTAIREN° de projet: 154-030636/ N° de contrat: 850703409/ N° de dossier: 8503-07-FE06 Page 53N/Réf. : 605295(A)

PLAN D’ACTION DE DÉVELOPPEMENT DURABLE 2009-2013CONJUGUER MOBILITÉ ET DÉVELOPPEMENT DURABLE

LES COMPÉTENCES DÉVOLUES AU MTQ NE LUI PERMETTENT PAS DE CONTRIBUERDIRECTEMENT AUX OBJECTIFS SUIVANTS :

2. Dresser et actualiser périodiquement le portrait du développement durable au Québec

8. Augmenter la part des énergies renouvelables ayant des incidences moindres sur l’environnement (biocarburants, biomasse,énergie solaire, éolien, géothermie, hydroélectricité, etc.) dans le bilan énergétique du Québec

13. Améliorer le bilan démographique du Québec et de ses régions

15. Accroître le niveau de vie

26. Prévenir et lutter contre la pauvreté et l’exclusion sociale

27. Accroître la scolarité, le taux de diplomation et la qualification de la population

29. Soutenir les initiatives du secteur de l’économie sociale visant l’intégration durable en emploi des personnes éloignées dumarché du travail

LES PRIORITÉS D’INTERVENTION GÉNÉRALES DU MTQ POUR LE PRÉSENT PLAN D’ACTION JUSTIFIENT DE NE PAS PARTICIPER DIRECTEMENT À CES OBJECTIFS :

11. Révéler davantage les externalités associées à la production et à la consommation de biens et de services

12. Favoriser le recours aux incitatifs économiques, fiscaux et non fiscaux, afin d’inscrire la production et la consommation deproduits et de services dans une perspective de développement durable

14. Favoriser la vie familiale et en faciliter la conciliation avec le travail, les études et la vie personnelle

16. Accroître la productivité et la qualité des emplois en faisant appel à des mesures écologiquement et socialement responsables

21. Renforcer la conservation et la mise en valeur du patrimoine culturel et scientifique

24. Accroître l’implication des citoyens dans leur communauté

25. Accroître la prise en compte des préoccupations des citoyens dans les décisions

28. Accroître la participation à des activités de formation continue et la qualification de la main-d’œuvre

Le MTQ et ses manques,“Non, je le veux”

28. Accroître la participation à des activités de formation continue et la qualification de la main-d’œuvre43

La SHQ et ses promesses“Oui, je ne le peux pas”

PLAN STRATÉGIQUE 2008-2011 - TABLEAU SYNOPTIQUEMISSIONFAVORISER rACCBÂ DESCONOITIONSAD~Quo.TESDE LOGEMENT

VISIONËTRE UN BÂTISSEUR DE MIEUX-VIVRE EN HABITATION

ENJEUXUN LOGEMENT ACCESSIBLE ET DURABLE DANS UN MILIEU DEVIE SAIN DES INTERVENnONS EFFICIENTES EN HA.6ITAnON

ORIENTATIONSAide, les mffioges ~ OC(~e<

00 1 (oose<V'" un 1000000000000t ~uatFIVOOSol'f "" habit.t .t un milie« de vie de Qualit~ Sooteni' ram~iof.tioncontinuo en h.Dit.tion

AXES D'INTERVENTIONracces"b;li~aux1000000000000t, soc.."" etcommuN"t.i'...

le m,;nt"", da",

"" logement od~".tr.rMo/'oution des condition,<th"'t.tion

l. ""'tien com'I'.m."t.~.

en h.Dil.t"",u pmmot"'" de th.bit.tion dur.bl.etaccessible univ...ll'ilement

l. modem""tion des PfOIl'amnl'-",

<k>s seMCes et <k>s proc...""

Le ~eloppem.mdu .....oi,-f.ireen hab;t.tion

OBJECTIFSA,,,,,,,, racc~ aux 1"9"""",t, ~ kly... modlQu'POO' les plu, ~""i,

A(cmltr.le oomb<ede k>g.eme!1t,comm"oo"t,;""

FlV<)fisoet" t.ulooomie et

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1000000000000t des 11'-"'0"'''''''Y.nt des ifl(opad~

00 d... problffit<.>sd'.wdab;litê Ilnafl(~e

Mett,el nive." r""semble

du parc de 1000000000000ls soc..""

SOOt....., 1. œoo;.t"",delOlJ"!Tl""t, pfN~

COOfOO""'" et in~fIef l'inte<vent"", 9O<Nememental.en soutien

.t ini~.tiv... commuoo"t.i'...en logement social

Ad.pte< 1... Pf09",nm et les fao;oosde Ioi,e en fonc~on d priOfi~ 900--"""",,,laies en ",.ti~de~owement

d ...oble et <tocc...'ihijitê un..........e

~doo"",<k>s outils POO' m""",conn ..1,e 1. dientè4e et .... b<>so;",

RN la modemi..tion des 11'''9'..........et d pro<""",,, dm, u"'" optiQ"" departl'flafi't, de "mpliflc.tiof\ d'h""""'i...liOf! et de <OOsidi.mê

Souteni' 1'.nWIiOf.tion des <l.ndard, etdes Pf'tlQues en h"'latior, de mème ll""rutilisat"", <k>s nowellestechooogies

Souteni' l'indllst,ie de rhab;t.tion enfonction des c"octl'fi'tiques l'fl1eflJentes<k>smarchok

INDICATEURS ET CIBLESNom.", de mlnlges__1K~n' de~n"

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La SHQ et ses promesses,“Oui, je ne le peux pas” - pourquoi pas?

PLAN STRATÉGIQUE 2008-2011 - TABLEAU SYNOPTIQUEMISSIONFAVORISER rACCBÂ DESCONOITIONSAD~Quo.TESDE LOGEMENT

VISIONËTRE UN BÂTISSEUR DE MIEUX-VIVRE EN HABITATION

ENJEUXUN LOGEMENT ACCESSIBLE ET DURABLE DANS UN MILIEU DEVIE SAIN DES INTERVENnONS EFFICIENTES EN HA.6ITAnON

ORIENTATIONSAide, les mffioges ~ OC(~e<

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AXES D'INTERVENTIONracces"b;li~aux1000000000000t, soc.."" etcommuN"t.i'...

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Souteni' 1'.nWIiOf.tion des <l.ndard, etdes Pf'tlQues en h"'latior, de mème ll""rutilisat"", <k>s nowellestechooogies

Souteni' l'indllst,ie de rhab;t.tion enfonction des c"octl'fi'tiques l'fl1eflJentes<k>smarchok

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Conception sans généraliste, Tiré du livre: 101 Things I Learned in Architecture School, par Matthew Frederick.

Engineers tend to be concerned withphysical things in and of themselves.Architects are more directly concernedwith the human interface with physicalthings.

Conception sans généraliste 2, Tiré du livre: 101 Things I Learned in Architecture School, par Matthew Frederick.

An architect knows something abouteverything. An engineer knows everythingabout one thing.Ar! architect Is 8 geneflllist. not 8 speciallst-the conduclor of a symphony, not _

virtuoso who p4ays f!Nety instrument pertectty. As a practrtioner, an architect coor

dinales 8 team of professlonal:s that incIude structtnI and mechanlcal engll"l8f"'.

interior designers, 1:luIdng-oode consultants, Iandscape .chitects, specl1ica11ON

writers. contr'8ctors, and spec:ialists from other disciplines. TypicaIIy, the int8AIStS of

sorne leam members wil oompete wrth the intarests of ethers. An arcMect muaI

know enough about ead'l discipline to negotlate and synlhesJze competlng demandawhlle honoring the needs of the client and the lntegrity of the entire project.

Structure aérienne légère, photographie, Alexandre McLean.

Abendtalbrücke, Allemagne,Colonnes soignées.

Länder de Thuringe et Saxe-Anhalt, Minimalisme, simplicité.

DVVD Ingénieurs, Architectes, Designers Un petit twist...

Passerrelle Simone de Beauvoir,Paris, 2006 photographie, Philip Bourret.

Osera de Ebro,Espagne, 2005Photographie, Robert Cortright.

Olympic Sculpture Park, Seattle WEISS / MANFREDI Architecture / Landscape / Urbanism, Mouvement, topographie.

Mood Tunnel Holland, Vie, jeux de lumière.

Cheonggyecheon Seoul, avant et après la revitalisation.

Nio Architekten, Holland, Touch of evil.

Paysages Suspendus, Québec,Côté Leahy Cardas, architectes / SNC-Lavalin, avec l’aide du MTQ.

Hoenhem-Nord,Stationnement, Zaha Hadid.

Pavilhao Ponte1, Exposition 2008, Zaha Hadid.

Campo Volantin Footbridge, Bilbao, EspagneSantiago Calatrava.

Puente del Alamillo,Seville, EspagneSantiago Calatrava.

Schéma de structure, Développement Durable et Design

Économique

Viable

Durable

Équitable

Écologique

Social

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Merci!“Pour le bien des générations futures”, MTQ.

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