de tendance deLes cahiers
OÙ VA L’ÉCO-MOBILITÉ ?
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ELON MUSK@elonmusk_news United States
L’un des créateurs de Tesla Motors. Il twitte en avant-première toutes les
superinfos de cette supercar superélectrique
GABRIEL PLASSAT@Tdf_ademe France
Ingénieur à l’Ademe sur les sujets liés à la mobilité et aux transports. Il twitte
l’avenir du transport.
REVENGE ELECTRIC@revengeelectric Los Angeles, CA
10 ans après le docu qui dénonçait les entraves au développement de la voiture électrique,
«The Revenge of the electric car» annonce son avènement. Toute l’info est dans ce tweet.
NICK CHAMBERS@EcoChambers Pacific NorthwestPigiste pour les plus grands journaux
américains, spécialiste en mobilité, il est aussi en charge du très documenté plugincars.com.
Comment prétendre suivre les tendances de la mobilité sans suivre ses principaux tweetos? Croyez-nous, ces quatre là savent de quoi ils parlent.
4 TWEETOS
SOMMAIRELe menu dans le détail.
TWITTER, 4 PERSONNES À SUIVRECes twits là valent de l’or. 4 comptes à suivre pour ne rien perdre de ce qui fait l’ecomobilté.
EXTRÊME MOBILITÉIls repoussent les limites de la mobilité. Ils repoussent les limites de la mobilité. Aujourd’hui on les prend pour des fous mais demain...
CES ROBOTS QUI NOUS CONDUISENTAprès les ciénastes, c’est au tour des ingénieurs de se pencher sérieusement sur le cas des robots.
ECO-MOBILE: 6 APPLIS À TESTERECO-MOBILE: 6 APPLIS À TESTERIl y a une application pour tout. Pour bouger il y en a plein. En voila 6.
ENGINS FUTURSLa crème de la crème technologique. Ce qui pourrait nous arriver demain.
ELECTRIQUE À GRANDE VITESSE L’avenir de l’électrique se joue aussi L’avenir de l’électrique se joue aussi sur circuit. La preuve.
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Ce cahier vous est proposé par MarcelGreen.com
Au coeur des enjeux du développement durable, la mobilté est en pleine mutation. Nous avons rassem-blé dans ce cahier quelques unes des innovations technologiques qui font ce changement.
SOMMAIRE
EXTRÊME MOBILITÉEn repoussant les frontières de la mobilité d’aujourd’hui, ils inventent celle de demain.
“Le projet industriel le plus important du 21ème siècle”Voici comment James Lovelock, penseur et enviVoici comment James Lovelock, penseur et envi-
ronnementaliste de renom, définit Virgin Galactic. En terme de mobilité, il faut bien avouer que Sir Branson a une légère tendance a la démesure. Il
explore peut-être pour nous aujourd’hui le futur de notre mobilité : spatiale, sans limite, sans réserve. Au delà d’un gros travail industriel sur l’intégration des énergies renouvelables dans la construction de des énergies renouvelables dans la construction de ses fusées, le roi Richard a une certitude : Une fois que l’on a vu la Terre depuis l’espace, on ne peut pas redescendre et continuer de la détruire sans
rien faire. Un éveil de la conscience terrestre grâce à un saut dans l’espace, et pourquoi pas ?
www.virgingalactic.com
SIR RICHARD BRANSONFounder of Virgin Galactic
Tu n’es plus le seul oiseau solaire dans le ciel, Solar Ship arrive. Approvisionnement, missions de sauvetage, tour-isme, surveillance du territoire, les possibilités sont mul-tiples. Mais avant de permettre à tout le monde de monter dans l’engin, il faut le tester, et à en croire les vidéos, il faut une bonne dose de folie pour s’y aventurer ! ideas.solarship.com/video
Thomas Senkel est le premier a avoir piloté un multicoptère électrique. Un multicoptère, vous l’aurez compris… c’est comme un hélicoptère, mais avec pleins d’hélices.
Celui-ci est un prototype qui n’est pas destiné au Celui-ci est un prototype qui n’est pas destiné au grand public mais à des usages professionnels. Son créateur le verrait bien servir d’ambulance, avec en plus d’être écologique et silencieux, l’avantage d’éliminer les problèmes de circulation. Puisqu’on vous dit qu’une nouvelle mobilité est en marche! www.e-volo.com
Cette société fabrique des avions person-nels depuis de nombreuses années (bouh!), mais est en train de créer ce joli monoplace solaire (clap clap!). Mieux qu’un avion, c’est un hydravion à motori-sation électrique. Et oui, vous avez sous vos yeux le futur premier avion amphibie
biplace à voler grâce à l’énergie solaire.
NOM DE CODE : LISA
PRENDS GARDE À TOI BERTRAND PICARD !
CET HOMME N’EST PAS FOU
C’est une baleine qui vole, mais qui vole à une vitesse de croisière de 130km/h, hon-nête. Baptisé « Manned Cloud », cet objet surréaliste imaginé par Massaud et l’ONERA est en développement depuis 2005. Il permettra bientôt à 40 personnes et 15 membres d’équipage d’embarquer pour un d’équipage d’embarquer pour un doux rêve mobile. www.massaud.com
QU’EST-CE QU’UN BALEINAIR?
ÉLECTRIQUE
À GRANDE
VITESSE
Leurs performances commencent à effrayer
leurs ancêtres thermiques pourtant elles ne
consomment toujours pas une goutte de pé-
trole. Où s’arrêteront les supercars électriques?
494, comme la vitesse atteinte par la féroce
“Buckeye Bullet”, conçue par une équipe
d’étudiants de l’université de l’Ohio.
L’électrique va vite, l’électrique excite.
www.buckeyebullet.com
Ils le disent eux-mêmes: « Nous
fabriquons des voitures extraordinaires ». A leur décharge
il faut dire qu’ils n’ont pas tort. Convaincu dès les pre-
mières images que Tesla allait dépoussiérer la construc-
tion automobile, Marcel a suivi de près les évolutions de
la marque et n’a jamais été déçu. Tesla a le corps d’une
industrie et la tête d’une start-up californienne. Leurs
voitures sont belles, rapides et électriques jusqu’au
bout des jantes. www.teslamotors.com
KillaCycle. Tout est dit, cette moto tue. Et la femme qui la conduit a accroché le record du monde de vitesse en moto électrique en se propulsant de de 0 à 96 Km/h en moins d’une seconde. Bon appétit. www.killacycle.com
Un petit 240 km/h pour cette moto électrique. Ça permet quand même d’être à l’heure pour aller chercher le petit à la crèche. Comptez tout de même un petit billet de 69 000 $ pour ce joujou électrique. L’ambition de “Mission Motor Company” : “Devenir la référence en perfor-mance électrique dans cette nouvelle ère de déplace-ments” Ah oui au fait, ils sont américains.ridemission.com
A MAN ON A MISSION
LA MOTO QUI TUE
E pour électrique, à 100% ! En 2013 aura lieur le pre-
mier chamionnat du monde de Formule
E. De quoi relancer un sport devenu souvent en-
nuyeux et surtout délaissé du grand public... Premier candidat
déclaré, la Kleen Speed… acces-soirement la voiture électrique la plus rapide au monde … pour le moment.
kleenspeed.com
LA FORMULE 1
EST MORTE. VIVE
LA FORMULE E
Les robots sont aussi un phantasme d’ingénieurs qui les imaginent d’ailleurs bien plus coopérants. La mobilité n’échappe pas à ce remue-méninge, bien au contraire ! La machine y est vue comme un moyen d’améliorer la sécurité des passagers, de fluidifier le trafic et depuis quelques années, de limiter les consommations de carburant.
Les premiers essais de véhicules automatisés remontent à l’exposition universelle de 1939 et l’exposition Futurama sponsorisée par General Motors ou le designer américain Norman Bel Geddes imagina une ville ou les voitures se dirigeraient de manière autonome grâce à un système de rails qui les relierait à la route à la manière des circuits élec-triques pour enfants. Son invention ne se concrétisa pas maismais excita sérieusement la curiosité des visiteurs qui se pressèrent pour observer cette vision du futur.
Et si le futur de 1939 c’est aujourd’hui, alors Norman Bel Geddes n’avait pas tout vu venir ! Car aux rails, les designers de véhicules automatisés actuels préfèrent l’immense arse-nal des technologies électroniques modernes. Radars, lasers, systèmes de communication entre la route, les véhi-cules et le réseau central, les prototypes à l’étude sont des trésors d’ingéniosité !
De premières utilisations sont déjà en circulation, le plus souvent au service d’entreprises seules capable de s’offrir ces solutions encore très couteuses. C’est le cas dans les grands ports internationaux comme Hambourg ou Rotterdam qui
La ville de Norman Bel Geddes. Exposition Futurama. 1939
La prius sans chauffeure de Google.
utilisent des camions sans chauffeur pour charger et décharger les cargos. Ces mastodontes programmés à dis-tance se déplacent en suivant des chemins magnétiques incorporés à la chaussée.
A Paris, la RATP a inauguré en 1998 sa première ligne de métro automatisée, la 14, qui relie la station Saint-Lazare à la station Olympiades. Satisfaite des gains de confort, de fiabilité et d’efficacité de cette expérience, elle travaille actu-ellement à l’automatisation de la ligne 1.
Mais le graal en matière de véhicule automatisé, celui qui passionne les ingénieurs et les cinéastes du monde entier, c’est évidemment la voiture individuelle. Un phantasme dont certains projets commencent à s’approcher sérieuse-ment. C’est le cas notamment de l’expérience menée par le géant de l’internet américain Google avec une Prius équipée de différents capteurs qui lui permettent de récupérer de l’informationl’information provenant de son environnement direct mais également des bases de données de Google maps, et d’adapter son comportement en conséquence.
Simple caprice de geeks ? Pas si sûr : l’entreprise vient de faire voter deux lois autorisant la mise en circulation de véhi-cules sans conducteur sur les routes du Nevada… terrifiant ou excitant ?
CES ROBOTS QUI NOUS CONDUISENTAh les robots ! Cette vieille lubie de l’homme. De Terminator à I-robot, ils ont inspiré des générations de cinéastes imaginant des mondes déshumanisés soumis au joug de machines hostiles ! Mais les réal-isateurs hollywoodiens ne sont pas les seuls à s’être penchés sur la question...
ECO-MOBILE6 applis smartphone à tester vite
ALLSUBWAY Gardez tous les métros du monde dans la poche. Un indispensable! 0,79€
TAKEMETOMYCARPour ceux qui en sont restés à la voiture. Voici de quoi ne plus la perdre. GRATUIT
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HALE D
Recouvert de cellules Recouvert de cellules photovoltaïques, cet
énorme ballon dirigeable conçu par la société
aéronautique américaine Lockheed Martin navigue à 18 km d’altitude et est entièrement commandé à entièrement commandé à partir du sol. Imaginé pour des missions de surveillance militaire, on ne desespère pas
de monter dedans un jour...
VÉLODISPOY a pas que Velib dans la vi(ll)e! Tous les réseaux de vélo-partage sont dans cette appli. GRATUIT
CYCLEMETERChronos, cardiogrammes, altitude, vitesse... Avec cette appli, le vélo est une affaire de pro. 3,99€
COMUTOL’application officielle du 1er réseau de covoiturage en France: covoiturage.fr. De quoi voyager econome et ecolo. GRATUIT
THINK BLUEVolkswagen vous défi de parcourir la plus grande distance possible avec un plein. A vous de jouer. GRATUIT
ENGINS FUTURS
PRIUS X PARLEE BICYCLE
Pour prendre en main ce vélo au style Pour prendre en main ce vélo au style afuté designé par Toyota, il vous faudra porter un casque un peu spécial. Un casque qui lit dans vos pensées. Mieux, il communique ensuite ces pensées à votré monture. Résultat: vous passez les vitesses en y
pensant. Fallait y penser....pensant. Fallait y penser....
ZEHST
ZEHST peut atteindre la ZEHST peut atteindre la vitesse de 4800km/h, ce qui fait de lui un avion hypersonique. Si ce projet d’EADS voit le jour, il pourra emmener 100 persones de Paris à Tokyo en
2h30, grâce à des moteurs à 2h30, grâce à des moteurs à hydrogène.
TRAIN-AVION
Ce projet de train Ce projet de train japonais est équipé d’ailes qui l’élèvent dès qu’il prend de la vitesse. Les frottements ainsi éliminés, son moteur électrique moteur électrique le propulse à grande vitesse.
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