Direction de l’Informatique et des Télécommunications - DIT
Bureau du CE du 1er mars 2011
Projet de regroupement de l’activité
SVP Aéro sur CDG
(DITX)
1er mars 2011
2 Direction de l’Informatique et des Télécommunications / DITX SVP Aéro – Bureau du CE du 1er mars 2011
1. Contexte 2. Les opportunités d’optimiser SVP Aéro3. Orientations retenues4. Les opportunités de redéploiement et d’évolution 5. Calendrier de mise en place
Agenda
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DITX et la Direction de l’Informatique & des Télécommunications
Les missions DITX :• Industrialiser, mettre en production, administrer et exploiter les systèmes centraux et Aéroportuaires• Gérer le patrimoine informatique, réseau et télécom
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Les pôles DITX
•Infrastructures réseau
•Infrastructures télécom
•Gestion du patrimoine UO
•Infrastructures réseau
•Infrastructures télécom
•Gestion du patrimoine UO
•Responsables de zones bureautiques
•Responsables de zones Aéroportuaires
•Responsables de zones bureautiques
•Responsables de zones Aéroportuaires
•Centre d’assistance SVP AERO
•Permanents / sous-traitants
•Centre d’assistance SVP AERO
•Permanents / sous-traitants
•Supports techniques
•Supports techniques
Installateurs éléc.Activités de proximité
Tiers mainteneurs Supports niveaux 3/4
Missions : - Industrialiser, mettre en production, administrer et exploiter les systèmes Aéroportuaires sur chaque plateforme
- Gérer le patrimoine informatique, réseau et télécom
• Centre d’assistance SVP BURO
• Centre de supervision PCSI
• Gestion du parc PUMA
• Centre d’assistance SVP BURO
• Centre de supervision PCSI
• Gestion du parc PUMA
Supports niveaux 3/4 / DITE
Missions : Industrialiser, mettre en production, administrer et d'exploiter les systèmes centraux et transversaux
2 pôles locaux Orly & CDG => 1 pôle central basé à Orly
SupervisionSupport Infra. réseau
Support Infra. Sécurité
Support Appli. de gestion
Support Appli. collaborative
Support Infra. Systèmes NT
Support Infra. Unix - SAN
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Les effectifs du SVP Aéro d’Orly– 3 demandes de départs en retraite + 2 souhaits de passages en horaire administratifs mettent
à mal le tableau de service basé sur 6 assistants en H18
– peu ou pas de volontaires au sein d’ADP pour les remplacer
et pas d’embauche externe possible à cette échelle
–Une baisse significative des appels au SVP Aéro d’Orly au fil du temps,
mais l’impossibilité technique de descendre en dessous de 6 assistants
Trois départs en retraite demandés, potentiellement synchrones
La capacité de mutualiser les activités SVP Aéro d’Orly et de CDG à CDG–Moyennant le renforcement du SVP Aéro CDG avec 2 assistants
… tout en optimisant les effectifs DIT et l’évolution des collaborateurs
L’opportunité de mutualiser SVP Aéro
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Historique des appels reçus par les SVP Aéro
Le Total 2010 (45200) comparé au nombre d’appels reçus en 2007 à CDG (53800) montre la
capacité pour un groupe de 7 assistants à traiter ce volume d’appels.
Le renfort de 2 assistants permet la présence de 2 assistants par vacation afin de faire face
aux pointes simultanées d’activités d’ORLY et CDG.
ETUDE COMPARATIVE DE L’ACTIVITE CDG - ORLY
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Evolution proposéeCadre A
Maintenance opérationnelle
Permanence9 IIB/IIC1A en semi continu
Interventions sur les installations aéroportuaires Orly
Assistance / Supervision6 IIB/IIC1A en semi continu
• Prise d’appels sur incidents aéroportuaires•Traitement du premier niveau• Déclenchement des interventions des permanents
Cadre AMaintenance opérationnelle
Permanence14 IIB/IIC1A en semi continu
Interventions sur les installations aéroportuaires CDG
Assistance / Supervision
•Prise d’appels sur incidents aéroportuaires•Traitement du premier niveau• Déclenchement des interventions des permanents
ORLY
CDG
Supervision
Mutualisation Assistance Orly /CDG : un centre unique pour les 2 plates-formes
7IIB /IIC1A
9 IIB /IIC1A (+2)
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Les points forts de la mutualisation
• Sauvegarde l’activité au sein de DIT, lien direct avec ses clients (compagnies, UO)• Garantit une meilleure continuité du service SVP du fait du renforcement de l’équipe
(+2), et plus de flexibilité (Tableau de services à 9 en H19)• Renforce la synergie des pôles DITX d’ORLY et CDG, notamment entre les équipes
d’assistance, de permanence et d’ingénierie• Amélioration du traitement des incidents opérationnels vis-à-vis des UO• Permet de répondre aux souhaits d’évolutions de 2 assistants : passage en horaires
administratifs, évolution de mission au sein de DIT• Diminution des surfaces occupées à Orly
… avec un accompagnement adapté : formations, échanges Orly-CDG …… et une efficacité renforcée de DIT
• Bilan effectifs: -6 assistants à Orly +2 assistants sur CDG = -4 * * Mais création concomitantes de trois postes à Orly (voir p.11)
le SVP Aéro mutualisé à CDG, de nombreux avantages
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Mise en œuvre progressive
–Prise en compte des meilleures pratiques des SVP Orly et CDG
–transferts de connaissances assurés sur 3 à 6 mois• Formation du SVP mutualisé aux spécificités du site d’Orly : la plateforme, les systèmes
opérationnels, les clients, les équipes de permanence locales intervenant sur demande du SVP, les autres équipes locales (ingénierie, déploiement, coordination de projet…) …
• Mise en place de diverses mesures pour améliorer la communication : réunions régulières des équipes Orly-CDG, information sur les nouveaux systèmes mis en place, consignes, actions d’amélioration continue …
• Travail en duo : renfort temporaire du SVP mutualisé par les équipes d’Orly
Harmonisation des « Modes Opératoires » SVP Aéro mutualisé / Equipes locales Orly-CDG
–Avec la permanence : niveau de services, connaissance des équipes, des plateformes…
–Avec l’ingénierie : nouvelles applications, consignes, …
… et de manière identique au Sud et au Nord
–Une équité de traitement à Orly et à CDG• Favorisant la fluidité et la rationalisation en s’appuyant sur les meilleures pratiques des 2 équipes • Garantissant un traitement analogue au Nord et au Sud
le SVP Aéro mutualisé, une mise en place progressive et participative
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Bilan RH : Postes organiques SVP Aéro (Assistance)
Qualifications / catégories Pôle local Orly DITX1
Pôle local CDG DITX0
Pôle central DITX2
Total
Répartition actuelle
Assistant réseau/ Assistant réseau ppal - IIB/IIC1A
6 7 13
Total répartition actuelle : 6 7 13
Répartition cible
Assistant réseau/ Assistant réseau ppal - IIB/IIC1A
0 9 9
Redéploiements hors SVP Aéro ( 3 IIC1b)
3 3
Total répartition cible : 0 9 3 12
Total postes supprimés : 1
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• 3 postes de Supports techniques en horaires administratifs sur Orly: poste de travail / serveurs / ingénierie aéroportuaire
• Qualification : ces postes sont en IIC1b
• Avec compensation classique de la perte de rémunération pour les salariés passant d’horaires semi-continu à administratifs
Les Postes ouverts pour renforcer les sections DITX
12 Direction de l’Informatique et des Télécommunications / DITX SVP Aéro – Bureau du CE du 1er mars 2011
Présentation en bureau du CE : 1/03/2011
Affichage des cinq nouveaux postes en mars
Mise en place progressive du SVP Aéro mutualisé à CDG d’avril à juin 2011
Départ de 3 Assistants en retraite au 1/6/2011
Les échéances importantes
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