Bilan Carbone® Périmètre Siège Restitution finale

Présenté par Mathieu Cribellier

Quelque part, le 19 avril 2009

Logo XXX

Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 2

Sommaire

1 – Rappel des objectifs

2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats

3 – Quelques ratios

4 – Plan d’actions

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Rappel des objectifs

But de l’étude :

Etablir un premier diagnostic GES au niveau du siège de XXX

Identifier les principaux postes d’émission sur lequel le groupe a un levier d’action

Proposer un plan d’actions visant à réduire :

L’incertitude liée à la collecte des données

Les émissions de GES

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Sommaire

1 – Rappel des objectifs

2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats

3 – Quelques ratios

4 – Plan d’actions

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Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Rappel méthodologique sur le Bilan Carbone®. Emissions directes et indirectes

Tous les gaz à effet de serre : CO2 , CH4, CFC, N2O, etc.

Une seule unité pour l'ensemble des postes

kg équivalent CO2

Méthode élaborée par l'Ademe Largement utilisée et reconnue

Compatible avec les initiatives existantes (Kyoto, PNAQ, ISO 14064…)

Périmètre étudié Activité tertiaire du siège de XXX situé à …

Difficulté de bien distinguer « les activités siège » des autres activités au niveau des déplacements

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Procédés gaz de climatisation

Déchets collecte, traitement

Transports fret , déplacements de personnes

Matériaux entrants et services achetés papier, fournitures de bureau, consommables informatiques…

Consommations d’énergie électricité, gaz

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Immobilisations immobilier, machines, équipements de bureau, matériel informatique…

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Méthodes de calcul

Energie :

Données de consommation sur l’année pour l’électricité et le gaz (factures)

Calcul du facteur d’émission annuel 2008 (document RTE)

Fuites de liquide frigorigène :

Masse totale de fluides dans les climatiseurs (kg)

Déchets directs :

Tonnage de déchets par nature (papier, DIB, OM) et par filière de retraitement (recyclage, incinération)

Amortissements

Surfaces construites (bureaux + circulations+ parkings)

Parc informatique

Equipements de mobilier

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

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Méthodes de calcul

Déplacements domicile-travail :

Traitement de l’enquête web

455 réponses sur 699 personnes interrogées

Déplacements professionnels :

Parc de véhicules de fonction : nature et kilométrage associé

Véhicules perso et location de véhicules : kilométrage et facture

Taxis : estimation basée sur un échantillon assez limité, fourni par les registres de janvier et février 2009

Avion : Listing de trajets pour XXX SA (à partir du routing et des codes aéroport) fournis par l’agence de voyage

Train : Listing de trajets pour XXX SA fournis par l’agence de voyage

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

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Méthodes de calcul

Déplacements des visiteurs :

Registres d’accueil janvier et février peu renseignés

Nombre de visiteurs par provenance bien renseignés dans la fiche de collecte

Modélisation effectuée sur les modes de transport

Modélisation basée sur :

Enquete Web (IdF)

Enquete TNS-SOFRES (national) + Déplacements pro (national)

Déplacements pro (international)

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

HYPOTHESES

Distance moyenne

(A/R)%

nombre de

visiteurs

Transport en commun en IdF 30 35% 1820

Voiture en IdF 30 65% 3391

Voiture en national 355 68% 2170

Train en national 998 14% 459

Avion national 900 18% 582

Avion international cc 1 499 53% 1062

Avion international lc 11 866 43% 864

Train international 731 4% 74

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Méthodes de calcul

Achats

Papier

Fournitures de bureau, informatiques

Nombre et type de repas

Services

Hébergement (hôtels, etc…)

Listing des ordres de missions, avec un nombre de jours de mission associés

Listing des réservations passant par l’agence de voyages

Hypothèses :

• 50% des extérieurs à considérer pour XXX SA dans les ordres de mission

• 20% des nuitées d’hôtel passant par l’agence de voyages

Fret

Montant des courses achetées en 2008 (fret aval)

Modélisation du fret amont basée sur

30 km parcourus par vos fournisseurs en camionnette

500 km parcourus par vos fournisseurs en poids lourd

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

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20

32

68

118

158

230

334

367

438

976

1456

2514

4600

7810

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000

Fin de vie des déchets directs

Fret

Climatisation des locaux

Papier

Petites fournitures

Repas

Nuits d'hôtel

Consommables info

Energie des locaux

Amortissements

Dépl. domicile-travail

Services achetés

Dépl. des visiteurs

Dépl. professionnels

Emissions par poste (tonnes équ. CO2)

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

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0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

Emissions par poste (tonnes équ. CO2)

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Incertitudes liées aux données

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Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Zoom sur…

Déplacements

Domicile-travail :

o Changement attendu après déménagement

o Part de la voiture assez forte

Professionnels :

o Suivi à améliorer pour permettre une estimation plus simple du Bilan Carbone®

o Travail éventuel avec l’agence de voyages pour obtenir les distances parcourues (possible car routing et codes aéroports connus)

o Déplacements « XXX SA » considérés dans leur ensemble, sur une année

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3 923 458 1098

431 184 271

15 493 352

3252

5 698 459

2791

89 404 66662 863 10454 501

116817 650 206

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Distance (km) teqCO2

Déplacement professionnels

Taxi et location

Véhicules ind. (hors taxi et loc)

Train

Avion long courrier Première

Avion long courrier Affaire

Avion long courrier Eco

Avion court courier Affaire

Avion court courrier Eco

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

1 233 681

7

439 074

34

4 581 681

1 415

503 416

0

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Distance (km) teqCO2

Dépl. domicile-travail

Domicile-travail, vélo/pied/roller

(pers.km)

Domicile-travail, véhicule individuel (pers.km)

Domicile-travail, bus (pers.km)

Domicile-travail, train (pers.km)

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Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Déplacements Visiteurs :

o Nécessité de faire évoluer le registre des visiteurs pour prendre en compte les déplacements des visiteurs au siège

o Modélisation basée sur des données approfondies du mois de janvier et février 2009

o Intra-groupe : 0.37 teqCO2 / visiteur (Total : 1 100 teqCO2)

o Externe : 0.33 teqCO2 / visiteur (Total : 3 500 teqCO2)

Répartition par impact climatique (teqCO2) Répartition par impact climatique (teqCO2)

6%

16%

72%

Visiteurs extérieurs Transport en commun en IdFVoiture en IdF

Voiture en national

Train en national

Avion national

Avion international cc

Avion international lc

Train international

Voiture international

3%

37%

57%

Visiteurs groupeTransport en commun en IdFVoiture en IdF

Voiture en national

Train en national

Avion national

Avion international cc

Avion international lc

Train international

Voiture international

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Amortissements

Immobilier : o Superficie de bureaux raisonnable

o Superficie de parking très forte (impact sur les dépl domicile-travail ?)

Informatique : o Contribution importante dans le poste « immobilisations »

o Nombre raisonnable d’ordinateurs

o Nombre très (trop ?) important d’imprimantes

Mobilier : o Taux d’équipement assez lourd

Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Zoom sur…

Bâtiments (30 ans) 31%

Informatique (entre 3 et 5

ans) 64%

Mobilier (15 ans) 5%

Impact en teqCO2 des différentes immobilisations

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Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008

Zoom sur…

Energie

Gaz :

o Chauffage

o Consommation faible

Electricité :

o Eclairage, informatique, climatisation

o Consommation plus élevée que la moyenne (-> pour quelles raisons ?)

1 116 767

260

2 069 484

178

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Energie (kWh) teqCO2

Electricité

Gaz

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Sommaire

1 – Rappel des objectifs

2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats

3 – Quelques ratios

4 – Plan d’actions

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Energie et bâtiments

Electricité : 188 kWh / m²

Gaz : 102 kWh / m²

16,7 m² de bureaux / ETP

Déplacements domicile-travail

10 300 km / ETP pour se rendre sur le lieu de travail (68% voiture, 25% TC)

Déplacements professionnels

41 900 km / ETP dans le cadre des déplacements professionnels

Avion : 39 000 km / ETP

Train : 1 000 km / ETP

Voiture : 1 900 km / ETP

Equipement

Papier : 89 kg de papier / ETP (équivalent à 34 ramettes A4 de 500 feuilles / ETP)

1 261 euros de petites fournitures et consommables info / ETP

1,14 ordinateurs / ETP

2,7 ETP / imprimante

Quelques ratios

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Ratios Moyenne constatée

Electricité spécifique 188 kWh /m² 173 kWh /m²

Gaz 102 kWh /m² 140 kWh /m²

Surface 16,7 m² / ETP 22,7 m² / ETP

Domicile-travail 10 300 km / ETP 7 445 km / ETP

véhicules motorisés 68% en véhicules motorisés 31% en véhicules motorisés

Transp. Commun 25% en transports en commun 67% en transports en commun

Professionnels 41 900 km / ETP 11 224 km / ETP

avion 39 000 km / ETP 6 799 km / ETP

train 1 000 km / ETP 2 043 km / ETP

voiture 1 900 km / ETP 1 969 km / ETP

Papier 89 kg / ETP 51 kg / ETP

Petites fournitures 1 261 € / ETP 327 € / ETP

Ordinateurs 1,14 ordinateurs / ETP 1,52 ordinateurs / ETP

Imprimantes 2,7 ETP / imprimante 4,7 ETP / imprimante

Mobilier 555 kg / ETP 116 kg / ETP

Déchets 572 kg / ETP 254 kg / ETP

Quelques ratios

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Sommaire

1 – Rappel des objectifs

2 – Présentation des résultats du Bilan Carbone® 2008 Périmètre Méthodologie : état des lieux Premiers résultats

3 – Quelques ratios

4 – Plan d’actions

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Quelles actions ?

actions immédiates permettant une réduction des gaz à effet de serre sans nécessiter d’investissement,

actions prioritaires à mener à court terme car ayant un fort potentiel de réduction d’émissions,

actions stratégiques engageant une modification notoire de l’activité,

actions de cohérence alliant forte visibilité, lisibilité (cohérence des actions) et valeur d’entraînement, même si elles ont un impact quantitatif limité,

actions méthodologiques permettant d’améliorer les données ayant servi à la réalisation du Bilan Carbone® et qui ont été estimées de façon peu précise faute justement de données adéquates disponibles pendant la réalisation de la mission.

Plan d’actions

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Le carbone peut être une source d’économies

Source : McKinsey, 2009

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Attention aux fausses bonnes idées…

Eviter les transferts de pollution

Scénario 1 : L’analyse de l’existant montre que l’impact carbone majeur est généré lors de la fabrication.

Scénario 2 : L’une des solutions envisagées permettrait de réduire cet impact en fabrication mais l’aggraverait à d’autres étapes. Cette solution entraînerait un « transfert de pollution ».

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Déplacements Visioconférences :

Suivre et optimiser les installations actuelles de visioconférence

Equipement à présent fiable et efficace mais qui demande une session de formation pour familiariser les collaborateurs à son usage

Développer, puis systématiser la visioconférence pour certaines catégories de réunion

Gros potentiel de réduction, action prioritaire à mettre en place car elle permet de réduire les déplacements professionnels, les déplacements des visiteurs et les nuits d’hôtel

Mettre en place une politique efficace et cohérente de déplacements :

Privilégier le train sur des temps de parcours inférieurs à 3h en train (ex : Paris-Lyon, Paris-Marseille, Paris-Bordeaux, etc.)

Supprimer la classe affaire sur les vols court-courrier

Remplacer les véhicules de fonction par des véhicules moins émissifs, type hybride

Organiser une formation à l’éco-conduite (impact positif sur les déplacements domicile-travail également)

Réfléchir à un système de compensation financière pour inciter à utiliser les visioconférences, ou à défaut, à préférer le train à l’avion

Plan d’actions

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Déplacements Télétravail :

Développer la possibilité de télétravail (objectif : 1 journée par semaine et par ETP ?)

Pratique en plein essor et rendue intéressante avec le développement d’internet

But : limiter les déplacements domicile-travail et réduire à terme la superficie de bureaux à chauffer par ETP

Sensibiliser les visiteurs à l’impact de leurs déplacements :

S’interroger systématiquement sur la nécessité réelle de la réunion

Envisager systématiquement la visioconférence et évaluer la valeur ajoutée d’un déplacement sur site (déplacement = impact climatique et financier)

Indiquer systématiquement le lieu d’origine et les moyens de transport pris par les visiteurs dans le registre à l’accueil

Déménagement dans un lieu accessible en métro/RER

Rappel : le pourcentage de collaborateurs venant en voiture est de 30 à 40% plus important que la moyenne constatée (68% au siège de XXX contre environ 30% en moyenne)

Enjeu économique fort dans les années à venir avec un prix de l’énergie ayant toutes les chances d’augmenter durablement

Plan d’actions

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Energie Préconiser une température en hiver de 19°C dans les bâtiments :

7% de réduction sur la facture de gaz par degré en moins

Température devant faire l’objet d’une régulation automatisée

Sensibiliser les collaborateurs et relever les éventuels obstacles (chauffage mal dimensionné dans une pièce ou circulation d’air chaud mal assurée)

Maîtriser les consommations électriques dues au poste informatique :

Utilisation d’une barrette multiprise pour supprimer les veilles

Utilisation d’une horloge programmatrice pour les équipements de bureautique (notamment sur les distributeurs de boissons, machines à café, fontaines, photocopieurs, imprimantes multifonctions, imprimantes)

Arrêt des ordinateurs les nuits et le week-end (une étude menée dans 49 bureaux a prouvé que « 4% des écrans et 15% des unités centrales fonctionnaient en continu » y compris la nuit et les week-ends)

Activation des gestionnaires de veilles sur les ordinateurs :

o Ecran : 10 minutes

o Veille (unité centrale) : 20 minutes

o Veille prolongée (unité centrale) : 60 minutes

Plan d’actions

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Energie Privilégier les ordinateurs portables :

Un ordinateur portable consomme 85% de moins qu’un ordinateur de bureau

Pour résoudre les problèmes de confort que peut poser un ordinateur portable, on pourra utiliser un rehausseur ainsi qu’un clavier standard (cf image à droite)

Maîtriser les consommations électriques dues à l ’éclairage :

Opter pour une solution d’éclairage qui vise à maintenir un niveau d’éclairement global de l’ordre de 200 lux et ajouter un éclairage ponctuel (lampe de bureau) qui permettra d’atteindre 400 à 500 lux sur le plan de travail (jusqu’à 50% de réduction de la consommation)

Bannir les lampes halogènes

Utilisation d’un éclairage basse consommation (LEDs ou ampoules fluocompactes)

Plan d’actions

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Energie Automatiser le pilotage du bâtiment (Gestion Technique Centralisée) :

Eclairage piloté par des détecteurs de présence

Régulation de la climatisation, ventilation et chauffage en fonction des heures de présence et des capteurs de température dans les zones à piloter

Fermeture des stores en fonction de la luminosité

Gros potentiel de réduction sur un poste essentiel

Changer les tours et les groupes froids :

Consommation électrique des groupes froids forte si les groupes sont d’un certain âge

Action qui permettra d’acquérir des équipements plus performants dont les liquides frigorigènes fuiront moins également.

Plan d’actions

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Livraisons Faire appel aux coursiers à vélo

Services Exiger des éléments décrivant la démarche environnementale de vos fournisseurs :

Demander leur Bilan Carbone® afin d’avoir un critère de choix basé sur l’impact climatique lié à l’activité de vos fournisseurs

Repas Privilégier l'alimentation locale, de saison, et si possible biologique :

Proposer un jour "bio / local / de saison" dans la semaine

Permet d’économiser jusqu’à 30% d’émissions car le « bio » est moins consommateur d’engrais et de pesticides et le « local » garantit des circuits courts d’approvisionnement

Privilégier la viande blanche à la viande rouge :

De par son métabolisme, le bœuf émet 10 fois plus de gaz à effet de serre que la volaille au cours de son élevage à poids équivalent

Plan d’actions

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Selon des hypothèses raisonnables, on peut réduire le bilan de 30%

Plan d’actions

20 21 68 40 88 209 240 206 279 660 494

2 158

3 212

5 313

- 11 - 78 69 21 93 161 158

316 962

355

1 389

2 497

-

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

8 000

9 000 Quantification des pistes de réduction, en teqCO2

résultante teqCO2

réductions proposées teqCO2

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Proposition d’échéancier

Plan d’actions

19 120

17 494

15 575

13 802 13 343 13 089

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000

18 000

20 000

0 1 2 3 4 5

année post BC

réduction depuis BC % du Bilan 2008

Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 33

Mise en œuvre du plan d’actions en 5 ans (à partir de 2008)

Scénarios

Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 34

Mise en œuvre du plan d’actions en 10 ans (à partir de 2008)

Scénarios

Restitution Bilan Carbone® - M. Cribellier 35

Mise en œuvre du plan d’actions en 15 ans (à partir de 2008)

Scénarios