VL FORMATION VL PALAN ELECTRIQUE CHAINE VL Généralités VL Chaîne électrozinguée Crochet...

VL FORMATION

VL PALAN ELECTRIQUE CHAINE

Généralités VL

• Chaîne électrozinguée

• Crochet supérieur et inférieur Din 15401

• Noix de levage avec 5 poches (mini.)

• Peinture époxy 7021, 80 µm

• Protection IP55

• Fins de course électriques haut et bas

• MOTEUR• FREIN• PLATINE ELECTRIQUE

ELECTRIFICATION PALAN CHAINE

• MOTEUR dépend de:– ALIMENTATION (400Vac 50Hz 3ph)– VITESSE MAXIMUM (3000 tr/min)– NOMBRE DE VITESSES (2 vitesses)

• CARACTERISTIQUES EN STANDARD– Classe F– Tropicalisation 95% (au-delà en option)

• =>LE MOTEUR NON RECONNECTABLE SI NON SPECIFIE SUR LA COMMANDE


• MOTEUR• FREIN dépend de:

– Redresseur de frein (simple alternance)– ALIMENTATION

– Alimentation 230Vac => 90Vdc au frein– Alimentation 400Vac => 190Vdc au frein– Alimentation 500Vac => 240Vdc au frein

• FREIN A MANQUE DE COURANT• CONTACT SUPPLEMENTAIRE DE SECURITE


• MOTEUR

• FREIN

• PLATINE ELECTRIQUE– Alimentation (400Vac 50Hz 3ph)– Type de contrôle (basse tension par exemple)– Tension d’alimentation (48Vac)


- K10: contacteur principal.- K21-K22: contacteur de montée-descente.- K25: Contacteur de PV-GV de levage.- K31-K32: contacteur de droite-gauche.- K35: contacteur PV-GV de direction.- T100: Transformateur.- Redresseur mono-alternance pour le frein du palan.- Les fils blancs indiquent le 0Volt (commun bobine).

• MOTEUR• FREIN• PLATINE ELECTRIQUE

– Basse tension:


• Capacité: 60 à 250kg

• Chaîne 3.1x9.3

• Bac à chaîne: plastique jusqu’à 7m,

en tissu au-dessus

VL 1

• Puissance: 0.2/0.045 KW• Circuit intégré (redresseur intégré

dans platine)• Intensités

• 230Vac: In=1.7/1.0 A Id=4.3/1.4 A• 400Vac: In=1.0/0.6 A Id=2.5/0.8 A

• Transformateur 25VA• PAS DE CONTACTEUR K10, LA FONCTION EST ASSUREE PAR LES CONTACTEURS K21-22

VL 1

VL 1

1 23

45

6 7

8

9

1011

121314

15

16

17

18

P01102


• Chaîne 4.8x12.5


en tissu au-dessus

VL 5

• Puissance: 0.8/0.2 KW

• Circuit intégré

(redresseur intégré dans platine)

• Intensités• 230Vac: In=4.5/3.1 A Id=15.7/4.3 A• 400Vac: In=2.6/1.8 A Id=9/2.5 A

• Transformateur 25VA

VL 5


• Chaîne 6.8x17.8


en tissu au-dessus

VL10


• Platine câblée

• Redresseur circuit intégré



VL 10

• Capacité: 1000kg à 5000kg

• Noix de levage VL16: 6 poches VL20&25: 5 poches

• Chaîne de levage VL16: 9x27 VL20&VL25: 11.3x31

• Bac à chaîne plastique - 16m VL16

- 12m VL20-25

• Crochet supérieur seulement perpendiculaire

VL16-20-25


• Platine câblée

• Redresseur circuit intégré



• Protection thermique du moteur en standard

VL 16-20-25

1

2

3

4

6

7

5P 25010

VL 16-20-25

VL 16-20-25

MECANIQUES

VL options

-Crochet automatique

-Double frein

-Chaîne inox 316L

-Crochet inférieur inox 316L

-Œillet de suspension

• ALIMENTATION

» 230/400Vac 1 ou 2 vitesses sur demande» Tension de commande 48Vac en standard, 115Vac en option, 24Vac et 230Vac possible (sur demande)

» 230/460Vac sont monovitesses» Tension de commande 115Vac en standard, 48Vac en option, 24Vac et 230Vac possible (sur demande)

OPTION PALAN A CHAINE

200Vac 208Vac 230Vac 400Vac 230/400Vac 460Vac 500Vac 575Vac 690VacVL1 X X X X XVL5 X X X X X X X X XVL10 X X X X X X X X XVL16-20-25 X X X X X X

3 PHASES 50Hz

200Vac 208Vac 230Vac 400Vac 230/460Vac 460Vac 500Vac 575Vac 690VacVL1 X X X X X XVL5 X X X X X X X XVL10 X X X X X X X XVL16-20-25 X X X X X X X

3 PHASES 60Hz

• ALIMENTATION => Monophasé– Gamme

» groupe FEM 1Bm


Hoist type motorVL01-084m1 4poles (1500rpm)VL01-088m1 2poles (3000rpm)VL01-124m1 4poles (1500rpm)VL01-128m1 2poles (3000rpm)VL01-252m1 4poles (1500rpm)VL01-254m1 2poles (3000rpm)

VL02-164m1 4poles (1500rpm)VL02-254m1 4poles (1500rpm)VL05-504m1 4poles (1500rpm)VL02-502m1 4poles (1500rpm)VL05-1002m1 4poles (1500rpm)

• ALIMENTATION => Monophasé– Configuration électrique

» * seulement pour marché US


VL01 2poles

VL01 4poles

VL05 4poles

115Vac 60Hz Direct controlCE - CSA

c/usX X

115Vac 60HzLCV

(115VAc)CSA c/us X* X*

230Vac 50HzTBT (48 ou

115Vac)CE - CSA

c/usX (not CSA) X X


c/usX (not CSA) X X

230Vac 60HzLCV (48 ou

115Vac)CE - CSA

c/usX (not CSA) X X


c/usX (not CSA) X X

motor typepower supply frequency

type of control

regulations

• ALIMENTATION => Monophasé– Caractéristiques électriques


HOIST Frequency Speed Power

(Vac

)

ph

ase

(Hz)

syn

ch.

no

min

al (

Kw

)

no

lo

ad (

A)

No

min

al (

A)

Sta

rtin

g (

A)

mo

tor

clas

s

wei

gh

t

VL1-128m1 230 1 50 3000 0,2 2.8 2,8 6 F 14kgVL1-128m1 230 1 60 3600 0,24 3.5 3,5 6 F 14kgVL1-124m1 110 1 60 1800 0,12 3 3,45 5,31 F 14kgVL1-124m1 230 1 50 1500 0,1 1.46 1,5 2,25 F 14kgVL1-124m1 230 1 60 1800 0,12 1.5 1,75 2,7 F 14kgVL5-504m1 115 1 60 1800 0,48 9 11,5 18,5 F 27kgVL5-504m1 230 1 50 1500 0,4 4 4,9 7,2 F 27kgVL5-504m1 230 1 60 1800 0,48 5 5,65 9,3 F 27kg

Voltage Current

• ALIMENTATION => Monophasé– Exemple VL5: 115//115Vac 60Hz ; 230//48Vac 50Hz


• ALIMENTATION => Monophasé VL05


• TENSION DIRECTE

– VERIFIER SI LES NORMES LOCALES ACCEPTENT CE TYPE DE SYSTEME

– Pas de transformateur

– Options basse tension non disponibles

– Seulement de VL1 à VL10


• TENSION DIRECTE


• SANS APPAREILLAGE

– De VL1 à VL25

– Palan fourni avec redresseur de frein dans coffret

– Adaptation doit être effectuée par le client:– Basse tension– Tension directe– Applications spécifiques


• Avec Carte ACF

– Du VL1 au VL10

– Palan fourni avec circuit intégré: Ouvre le frein quand le palan est alimenté– Options basse tension non disponibles– Le client doit changer l’ordre des phases pour faire monter ou descendre le palan


•Fins de course électriques (TBT)

standard A cames


• CONTROLE SPECIAL => 1 palan, 2 boites

– Du VL1 au VL25 avec TBT


• CONTROLE SPECIAL => 2 palans, 1 boite

– du VL1 au VL25 avec TBT– Sélection à la boîte (A, B, A+B)

– En standard, Fins de course et protections thermique non combinés


• CONTROLE SPECIAL => variation de vitesse

VL10– Inclus

• Variateur VLh002• Coffret métallique• Roulement codeur avec système de supervision • Résistance de frein • Relais de contrôle de frein et redresseur

– CEM level: Emission et protection CEM selon second environnement (industrial level) de l’EN 61800-3 A11 (2000).


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL10


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL10– Caractéristiques

Alimentation: 380V – 500V 50/60 Hz• Tension de commande: 48, 115 and 230Vac• Modes de contrôles: EP2, MS2, entrée analogique • Moteur:

• Variateur: Puissance 2.2 kW, possible jusqu’à 5 A en courant nominal et 7.6A pendant 1 min. La fréquence maximum de commutation est de 8KHz (std).

400V 460VPower rating 1.8 kW 2.2 kWMaximum Speed 3000 rpm / 100Hz 3600 rpm / 120HzNominal current (A) 4.4 4.6No load current (A) 3.2 3


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL10– Caractéristiques selon la charge et la vitesse:

– (1) 50m maxi. avec charge 450kg ou vitesse de 12.5 m/min – (2) 50m maxi. avec charge 900kg ou vitesse de 6.3 m/min – (3) 25m maxi. avec charge 1800kg ou vitesse de 3.2 m/min – (4) vitesse peut-être augmentée de 20% avec alimentation 60Hz

Load (kg) Speed (m/min) (4)

ISO Group

Maximum HOL (m)

500 0,5…8 M5 50500 1…16 M5 30 (1)

1000 0,5…8 M3 30 (2)

2000 0,25…4 M3 15 (3)


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL10

– Système de supervision de la vitesse• Vérification moteur: arrête la puissance si le moteur ne tourne pas• Vérification de la sur-vitesse: arrête le mouvement si la vitesse dépasse de 20% la vitesse nominale


• CONTRÔLE SPECIAL => variation

VL16-20-25– Inclus

• Variateur type VARIATOR LM• Coffret métallique• Roulement codeur avec système de supervision • Résistance de frein • Relais de contrôle de frein et redresseur

• Protection thermique • Fins de course à cames

– CEM level: Emission et protection CEM selon second environnement (industrial level) de l’EN 61800-3 A11 (2000).


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL16-20-25– Vue générale

Palan C25special Motorpulse sensor2 geared switches(4 in option)

Push button box

Variator LMinverterFiterTransfo 48Vac

Braking resistor

Power supply (gland cable or plug in option)

Rond cable (with gland cable)

Shielded cable (with gland cable)

Power cable (with gland cable)Control cable (with gland cable)


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL16-20-25– Caractéristiques du variateur

– Alimentation : 380…500Vac 50/60Hz +/-5%,– Puissance : 7kVA,– TBT : 48 (115 et 230 en option).– Facteur de marche: jusqu’à 2m,– In : jusqu’à 10A,– modes: EP et MS– Tp : -10°C…+55°C– Tropicalisation : <95%RH

– Dimensions coffret : 600*300*400 (len.*wid.*hei.)– IP: 21


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL16-20-25– Caractéristiques coffret de résistance:

– Dimensions coffret : 400*260*400

– Caractéristiques moteur:– alimentation : 400Vac 100Hz– Puissance : 3.5kW– Class F– In : 9.4A, Id :40A– Vitesse: 2790 tr/min– Tp : -10°C…+40°C– Tropicalisation : <95%RH


• CONTRÔLE SPECIAL => variation VL16-20-25– En standard:– 10% à 100% de la vitesse maximum de levage en std– 2.5 secondes d’acceleration ou de deceleration.

– Paramètres réglables:– de 8% à 100% de la vitesse maximum de levage en std

(jusqu’à 120% si 60Hz)– De 1 à 10 secondes d’acceleration ou de deceleration


• CONTRÔLE SPECIAL => Autres

– Arrêt d’urgence avec clé– Boîte murale– Contrôle du chariot sans palan– … sur demande


• ELEMENTS ELECTRIQUES

– Prise d’alimentation

– Prise spéciales

– Klaxon (TBT)

– Balise (TBT)

– Relais de phase (TBT)

– Compteur horaire (TBT)

– Codeur– Pour contrôle moteur– Pour positionnement


• PROTECTIONS SUPPLEMENTAIRES

– Moteurs classes H– Protection renforcée

– Sur palan– Sur boîte

– Capot Pluie– Tropicalisation >90% et >95%


-Capacité 60 à 500kg

-Pour VL1 et VL2-5

-Hauteur maximum 3 m

-TBT 48V-Note: boite std =>

DIGICHAIN

CHARIOT MOTORISE TMU POUR PALAN VL

TMU généralités• MOTEUR

– 3 phases– Classe H– Tropicalisation 95%

• Frein– Frein Compact: Frein de PARKING!!! (standard)

• CONTROLE– variateur en standard

• Pas de flasque supplémentaire: déjà sur moteur• Protection, IP55• Largeur Maximum du fer en standard 300mm

TMU moteur

2 Moteurs for TMU.

- 1er sans réducteur 0 à 1000kg

- second avec réducteur 1000 à 5000kg

1- Moteur

2- disques de frictions

3- frein à disques

4- bague alu.

5- écrou

6- capot moteur

7- Coffret élec.

8- Variateur de vitesse

9- vis

TMU moteur

TMU moteur

TMU

Fond

Fond

F

TMU avec palan à chaîne• VL2 à VL25

– Possèdent une connexion pour direction en std– Connexion directe au coffret de levage

• VL1– Comme le VL1 ne possède pas de K10, il faut rajouter un coffret supplémentaire. Le coffret comprend un transformateur supplémentaire et un contacteur principal

Gamme TMU

Palan Capacité

KG Chariot TMU

VL1 125 - 250 TMU 10 N°1 VL2-5 125 - 1000 TMU 10 N°1 VL10 500 - 1000 TMU 10 N°1 VL10 1000 - 2000 TMU 20 N°2 VL16 1600 - 3200 TMU 30* N°2 VL20 2000 – 3200 TMU 30* N°2 VL20 3200 – 4000 TMU 50* N°2 VL25 2500 – 3200 TMU 30* N°2 VL25 3200 – 5000 TMU 50* N°2

TMU

Moteur asynchrone 3 ph. à cage. Marche=40% 240 démarrages/h classe F IP55

<= 1000kg35 Hz0.15 kW (Id=2.3A, In=1.1A)

1000kg < … < 5000kg

100 Hz0.30 kW (Id=4.2A, In=1.2A)

80 Hz0.45 kW

Option

TMU

•bi-vitesse,

Petite vitesse de 4 à 20 m/minGrande vitesse de 20 à 44 m/min

•vitesse variable,•moteur jusqu ’à 1000kg

Petite vitesse de 2 à 10 m/minGrande vitesse de 10 à 20 m/min

•moteur 1000kg<…<5000kg

de 1.5 à 8 secondes•Rampe d ’accélération

Rampe d’accélération = Rampe de décélération

TMU

c_fcmo1b

VARIATEUR DE FREQUENCE INTEGRE.

1. Bornier de branchement + filtre2. Led rouge de défaut3. Led verte OK4. DIP de configuration

TMU

MODE MS

speed

forward

reverse

time

push-button position

forward

reverse

time

Push-button position: Rest = decelerate 1.step = hold speed 2.step = accelerate

speed

push-button position

MODE EP

TMU

S1 = Fast SpeedS2 = Slow speedS3 =acceleration / déceleration timeS4 = control modes MS ou EP

c_fcmo1b

ONDIP

1234

ONDIP

1234

ONDIP

1234

ONDIP

1234

S1

S2

S3

S4

TMU

-1 -2 -3 -4 (Hz) ( m/min) (Hz) ( m/min) (Hz) ( m/min)0 0 0 0 35 37 77 31 100 200 0 0 1 19 20 42 17 50 100 0 1 0 22 23 50 20 62 130 0 1 1 20 21 40 16 54 110 1 0 0 28 29 62 25 80 160 1 0 1 21 22 44 18 58 120 1 1 0 23 24 46 19 66 130 1 1 1 25 26 48 19 70 141 0 0 0 41 43 80 32 115 231 0 0 1 26 27 53 21 75 151 0 1 0 30 31 56 23 85 171 0 1 1 32 34 59 24 90 181 1 0 0 33 35 65 26 95 191 1 0 1 37 39 68 28 105 211 1 1 0 39 41 71 29 110 221 1 1 1 42 44 74 30 120 24

* Only with power supply of 460V

S135Hz gearless <=1000kg 100Hz geared 1000kg<...<=5000kg80Hz geared 1000kg<...<=5000kg

TMU

-1 -2 -3 -4 (Hz) ( m/min) (Hz) ( m/min) (Hz) ( m/min)0 0 0 0 8 8 22 9 29 60 0 0 1 9 9 14 6 14 30 0 1 0 13 14 18 7 23 50 0 1 1 4 4 10 4 10 20 1 0 0 15 16 30 12 32 60 1 0 1 5 5 12 5 12 20 1 1 0 6 6 16 6 16 30 1 1 1 7 7 20 8 18 41 0 0 0 19 20 40 16 50 101 0 0 1 10 10 24 10 20 41 0 1 0 11 12 26 11 26 51 0 1 1 12 13 28 11 35 71 1 0 0 14 15 32 13 38 81 1 0 1 16 17 34 14 41 81 1 1 0 17 18 36 15 44 91 1 1 1 18 19 38 15 47 10

S235Hz gearless <=1000kg 100Hz geared 1000kg<...<=5000kg80Hz geared 1000kg<...<=5000kg

Petite vitesse (Slow speed)

TMU

Switch S4-101

MS ( Dual speed with ramps )

Control mode

EP ( Electrical potentiometer )

Motor type Nom. frequency Nom. power-2 -3 -4 Hz kW1 0 0 MF06MK100 80 0.451 0 1 MF06MK200 35 0.150 0 0 MF06MK200 100 (120) 0.3

Switch S4

Acceleration time-1 -2 -3 -4 (s)0 0 0 0 2.5 0 0 0 1 3.5 0 0 1 0 3.0 0 0 1 1 5.0 0 1 0 0 2.0 0 1 0 1 8.0 0 1 1 0 1.0 Vitesse maximum (max. speed)= 10 m/min MAXI0 1 1 1 7.5 1 0 0 0 1.5 Vitesse maximum (max. speed)= 15 m/min MAXI1 0 0 1 4.0 1 0 1 0 7.0 1 0 1 1 6.5 1 1 0 0 4.5 1 1 0 1 6.0 1 1 1 0 5.5

Switch S3

TMU

- Fin de course de direction

Autres options sur demandes- chauffage …

- Tension de puissance: 208/230/240/500/525/575/690…et autres(mise en place d’un coffret transformateur)- Protection thermique

- FDC de ralentissement

TMU Options

Vrai bi-vitesse: sans variateur, mais avec contacteurs

de 0 à 5000kg (alimentation 230 et 400Vac)50/60 Hz0.3 kW (pour 400Vac: Id=3.5A, In=1A)

Vitesses 20 & 5 m/min à 50Hz

Moteur asynchrone 3 ph. à cage. Marche=40% 240 démarrages/h classe F IP55

Maintenance TMU

TMU options

- Moteur à renvoi d’angle, pour optimisation des dimensions

Chariot spécial 3 brins

Chariot spécial: Boggie n°1

- Capacité max 3200kg- Rayon de courbure mini 0.8 mètre-Moteur TMU ou moteur renvoi d’angle (option)

- Capacité maxi 3200 à 5000kg- Rayon de courbure mini 1.2 mètre- moteur MF + réducteur GS

Chariot spécial: Boggie n°2

- Valable pour toute la gamme VL

- Possibilité d’avoir différents déports pour le VL2-5 et VL10

VL HPR

VL1 HPR

<3 0 m

VL2-5-10 déport court

VL2-5-10 déport long

VL5-10 HPR

VL 20-25 HPR

VL boggie et HPR

VL chariot crémaillère

VL HPR avec chariot crémaillère

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