Compte rendu de la réunion publique d’information Quartier Andromède

29 avril 2015

Intervenants : 

Ville de Blagnac : Joseph Carles – 1er Adjoint, Finances et Stratégie, Stéphanie Sense – Adjointe au quartier Andromède, Christian Bergon – Adjoint aux aménagements et travaux, Jean-Paul Téjédor – Adjoint aux déplacements, Fabrice Pujos – Référent de proximité du quartier Andromède

Oppidea : Fatima Abdelkader – Chargée du projet Andromède, Charles Armangau – Police de chantier

Toulouse Métropole : Patrick Couderc – Directeur du Pôle Nord-Ouest

Le périmètre d’activité des différents intervenants est présenté.

Les différents acteurs du quartier : 

- Oppidea : Aménageur urbaniste, Propriété intellectuelle- Promoteurs : Construction - Bailleurs et Syndic : Gestion des résidences- Toulouse Métropole : Gestion des Ordures Ménagères, Voirie- Les commerçants : Rue G Gay, avenue de l’Europe, avenue d’Andromède- Les entreprises : Airbus, Sogeti, Accenture, Téléperformance, Safran, Akka - Les associations : FJEPS, MipyGreen, Skate Park, Clubs Sportifs …- Les habitants : Conseil de Quartier, parents d’élèves, participants individuels

Les projets immobiliers en cours

Carte du quartier avec les numéros d’ilot

Les Néréides (9b) : 92 logements, Livraison prévisionnelle : Mai 2016

Playtime (10) 124 logements Moyenne surface commerciale en rez-de-chaussée,  Livraison prévisionnelle : Décembre 2014- Avril 2016- Août 2017

La Canopée (15b) : 109 logements Livraison prévisionnelle : Avril 2016

Les aviateurs (16b) : 44 logements, Livraison prévisionnelle : Novembre 2015

AKKA (2a) : 12 000 m² de bureau en R+5 et parking silo de 400 places, Livraison prévisionnelle juin 2016

Les futurs projets

Résidence Autonomie : Logement (adaptables et évolutifs): 5 400 m² , Living-lab (lieu de test et d’expérimentation), Commerces en RdC

Ilots 19 : appel à candidature en cours.

Projet initial revu suite à l’enquête publique de 2013.

Objectifs du nouveau projet : concept original et prise en compte de l’expertise d’usage des habitants.

Phase 3 : Lancement du concours d’urbanisme en 2016

La conception sera basée sur :

- Un diagnostic

Un processus d’évaluation citoyenne (déjà engagé) via

- Des ateliers thématiques (label écoquartier)- Un recueil de témoignages (campagne Oppidea)

La municipalité souhaite faire participer les habitants du quartier Andromède à la conception de la phase 3. Le choix de l’urbaniste est prévu en 2016.

Les commerces

A la demande de la municipalité et de l’aménageur,  les locaux commerciaux de l’avenue d’Andromède (à l’exception de ceux situés au rdc du Carré Mondrian) appartiennent à un gestionnaire unique ( MIDI 2 I). Il est chargé de varier les commerces et services, faire de la péréquation  et offrir un panel le plus équilibré possible aux habitants du quartier. 

Rue G Gay : bar à beauté, salle de sport, auto école

Avenue de l’Europe : restauration, soutien scolaire, santé

Avenue d’Andromède : 

Ouverts : boulangerie, restaurants, La Poste, agence de crédit

A venir : coiffeur, téléphonie & informatique, intérim, restaurants

Diverses questions : 

Le supermarché de l’avenue d’Andromède : Le groupe Casino a signé son bail mais il n’a pas encore communiqué de date d’ouverture.

Les professionnels de santé peuvent tout à fait s’installer dans le quartier mais pour le moment aucun nouveau projet n’a été proposé dans ce secteur d’activité. A ce  jour un kiné et un dentiste sont installés sur le quartier à proprement parler et des cabinets médicaux sont présents à proximité immédiate. En ce qui concerne la pharmacie, son installation dépend de seuils de population qui ne sont pas encore atteints.

Les travaux

Il existe un cahier des charges pour tous les chantiers en cours sur le quartier Andromède.  Le plan général de coordination établit des règles à respecter et les principes de circulation. La Police de chantier d’Oppidea est chargée de leur application. Les travaux de nuit (22h /7h) sont interdits ainsi que ceux effectués le dimanche. Certaines dérogations peuvent parfois être accordées en cas de besoins ponctuels. En cas de situation bruyante en dehors des horaires habituels, les habitants sont invités à prendre contact avec les services municipaux via le référent de quartier, Fabrice Pujos.

Equipements publics sur le quartier Andromède : 

Crèche et Centre de loisirs, Complexe sportif,  Maison de l’Emploi et de l’Insertion, Résidence Habitat Jeunes, Skate Park, City Park et aire de jeux, Groupe scolaire – Inauguration le 15 juin, Gymnase – Rentrée 2015, Aires de jeux et  plaine de grands jeux - Septembre 2015,  Espace Andromède, Jardins partagés- projet en cours

Circulation et stationnement

Le principe de l’aménagement du quartier est celui de voies principales à double sens et de voies à sens unique pour les voies d’habitation.

Certaines modifications ponctuelles sont apportées en cas de chantiers afin de favoriser les flux.

- Conception du stationnement

Offre de parking souterraine pour éviter les voitures en surface

Favoriser les modes alternatifs de transport 

Mutualisation des parkings (logements / bureaux)

- Réglementation du stationnement

Logement : 1 à 1,5 place/logement

Stationnement obligatoirement dissocié du logement (parc social)

Bureaux : 1 place / 30 m2 de bureau

- Diagnostic du stationnement

Nombre de voitures/ménage supérieur aux prévisions

Sous-utilisation du stationnement sous-sol (50 à 60%) : Emplacement non loué, box utilisé comme pièce de rangement, facilité d’usage en surface.

Ratio d’emploi par m2 supérieur au dimensionnement des parkings (1/6 à 1/19) et places attribuées

Faible usage des modes alternatifs  

La sous-utilisation du stationnement privé en sous-sol et la faible rotation du stationnement aérien expliquent les situations de saturation.

- Projets liés au stationnement

Avenue d’Andromède : Création d’arrêts minute, Instauration d’une zone réglementée (bleue), Limitation de la vitesse à 30 km/h 

Les pratiques et les besoins des différents utilisateurs sont régulièrement observés afin de pouvoir adapter les équipements et les modalités d’utilisation du stationnement. 

- Questions et remarques sur la circulation et le stationnement : 

Problèmes de sécurité à l’angle des rue J Auriol et G Sand (liés aux chantiers environnants) : pris en compte par l’aménageur et Toulouse Métropole.

Manque de visibilité rue Savary : pas de solution technique ni réglementaire possible.

Demande d’augmentation du stationnement autour de l’école Les Perséides et d’amélioration de la sécurité : il est rappelé que la dépose s’effectue dans une zone réservée à l’intérieur du bâtiment afin de d’accentuer la sécurité et que 2 dispositifs ralentisseurs ont été mis en place sur le boulevard Persée de part et d’autre de l’école. L’expérience des autres groupes scolaires et la situation géographique du bâtiment conduit la municipalité à maintenir le nombre de places existantes.

Parking souterrain du supermarché : il sera accessible aux heures d’ouverture du supermarché. Les modalités exactes d’utilisation ne sont pas encore connues.

Stockage actuel des véhicules sur l’ilot 19 proche du lycée : quel stationnement pour ces véhicules une fois la construction achevée ? Ils devront être répartis sur les espaces de stationnement existants. Il n’est pas prévu de créer du stationnement spécifique pour remplacer cet espace. L’établissement scolaire sera informé de la date de fermeture et sera associé à l’identification des solutions alternatives possibles. Il est également constaté que certaines voitures sont des voitures « tampons » liées au tramway.

Question concernant le tramway : avec l’ouverture de la ligne Envol (T2), y a-t-il un risque de diminution des fréquences sur la partie Blagnac de la ligne T1 ? Il est précisé que la fréquence est inchangée.

- Question et remarques liées à la sécurité : elles concernent principalement le stationnement des véhicules sur les trottoirs et les détériorations et dangers  qui en résultent ainsi que la vitesse des automobilistes sur certains secteurs. Des habitants signalent également quelques axes qui sont régulièrement pris en contre sens, des passages piétons non respectés. Un habitant signale un vol de vélos dans une résidence.

La municipalité précise que les interventions de la Police Municipale sont adaptées à la répartition de la population sur l’ensemble de la ville : ajustement de la fréquence des passages (patrouilles voiture, VTT, pédestre et équestre), installation de caméras de vidéo protection.  Le commissariat est de type subdivisionnaire et dépend de Toulouse.