Viaduc du Grand Canal - La Filière Peinture Anticorrosion · +Organisation et rôle ... » pilote...

DIFFUSION LIMITÉE –INGÉNIERIE & PROJETS

mardi 2 août 2016

Viaduc du Grand CanalRéfection anticorrosion

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SOMMAIRE01. LE VIADUC

+ Description de l’ouvrage– Travées d’approches– Travée centrale– Les béquilles

02. LA MAITRISE D’OEUVRE+ Organisation et rôle+ Suivi Qualité+ Suivi Quantités+ Gestion des aléas+ Adaptations

03. LE CONTRÔLE EXTERIEUR+ L’étanchéité de la zone de travail+ Les travaux anticorrosion

INGÉNIERIE & PROJETSmardi 2 août 20162

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01.LE VIADUC+ Description de l’ouvrage


– 02/08/20164SNCF RÉSEAU - INGÉNIERIE & PROJETS

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SITUATIONSe situe sur la RN1029 dans le prolongement du pont de Normandie. Construit en 1994 par l’entreprise CimolaïPas de maintenance anticorrosion depuis

Sa surface à peindre : un peu moins de 80 000 m²Sa longueur: 3 tabliers : 495,50 m – 415,00 m – 495,50 m


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TRAVEES D’APPROCHES• 2 viaducs d’accès de type mixte bi-poutre comprenant 8 travées chacun supportés

par 16 piles en béton armé dont douze avec une croix de Saint André

02/08/2016SNCF RÉSEAU - INGÉNIERIE & PROJETS6

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TRAVEE CENTRALE


• 1 tablier central de type dalle orthotrope

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LES BÉQUILLES• 4 paires de béquilles métalliques en « V » sur les deux massifs d’appui supportant le

tablier central


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02.LA MAITRISE D’OEUVRE+ Organisation et rôle+ Suivi Qualité+ Suivi Quantité+ Gestion des aléas+ Les adaptations


DIFFUSION LIMITÉE – 02/08/201610

SNCF RÉSEAU - INGÉNIERIE & PROJETS

LA MAITRISE D’OEUVRE

Organisation et rôle02.

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• Maitrise d’œuvre travaux sachante représentée par – 1 inspecteur ACQPA FROSIO:

» s’assure du bon déroulement du chantier: en terme de qualité et d’avancement» pilote les réunions de chantier hebdomadaire» participe aux épreuves de convenance, levées de points d’arrêts

– 1 Surveillant de travaux présent en permanence sur le chantier:» représentant permanent de la MOE sur le chantier,» garant du bon suivi du déroulement du chantier vis-à-vis de la MOE,» assure le rôle de contrôle extérieur de la maîtrise d’œuvre travaux et à ce titre constate et informe des dérives du chantier

• En relation directe avec le mandataire du groupement, la MOA, le CSPS





Suivi Qualité02.

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VALIDATION DES DOCUMENTS D’EXECUTION• Note d’organisation générale (NOG)• Plan d’Assurance Qualité (PAQ)• Plan d’assurance et de protection de

l’environnement (PAPE)• Plan Particulier de Sécurité Prévention Santé

(PPSPS)• Notes de calcul et plans des échafaudages• Procédures travaux• CR Epreuves de convenance

• Les documents fournis par le mandataire permettent de lever le point d’arrêt n°1 pour enclencher l’épreuve de convenance

• Ces documents évoluent tout au long du chantier et font l’objet de fiches d’observations de la part du MOE


LEVEE DE POINT D’ARRET N°1

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VALIDATION DES DOCUMENTS DE SUIVI D’EXECUTION• PV LEVEES POINT D’ARRET

• CONSTAT DE TRAVAUX • sous forme de procédure type OPR réalisés à

l’avancement• permettent à la MOE de se prononcer sur la

réception finale des travaux sur le Viaduc du Grand Canal

• FICHES DE NON CONFORMITE





Suivi Quantité02.

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LES METRES• Pour chaque prix lié au décapage et à l’application, des métrés contradictoires sont réalisés

à l’avancement (Groupement/MOE)

• Formalisation sous forme de constats contradictoire

• SUIVI EXHAUSTIF DES SURFACES TRAITEES


5.25.2.1 Décapage au degré de soin DHP1 m² 5.2.2 Décapage des zones oxydées au degré de soin DHP4 m² 5.2.3 Décapage au degré de soin DHP4 m² 5.3 Préparation de surface des tranches des semelles m² 5.4 Traitement anticorrosion par système de peinture certifié m²

Décapage à l'eau par UHP




Gestion des aléas02.

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NIDS DE FAUCONS PÈLERIN ET CRÉCERELLE

• Extrait de l’article 5.5 de la Notice de Respect de l’Environnement:.Une partie du site est une ZNIEFF de type II de deuxième génération […].

Dans ces conditions, l’entrepreneur prévoira, en accord avec le Maître d’Œuvre,l’application de mesures préventives particulières pour la gestion des emprises destravaux. Les emprises ne doivent pas modifier, ni détruire les milieux contenant desespèces protégées et ne doivent pas remettre en cause leur fonctionnalité ou leur rôle decorridors écologiques.

• Découverte de 3 nids sur avril et mai 2015:– 1 Faucon Pèlerin : espèce à valeur patrimoniale sur l'estuaire– 2 Faucons crécerelles


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MESURES PRISES• Les associations présentes sur site:

• Mesures prises par le groupement selon l’emplacement des nids suite aux interventions des associations :

• Délimitation de la zone interdisant l’accès aux nids

• Modification du phasage en pile 11: travaux reportés sur une autre zone de travaux

• Montage des échafaudages selon des horaires adaptés en pile 15Privilégier les heures chaudes

» Limiter les durées d’intervention (1 heure max)» 3 heures entre chaque intervention» Ajuster le travail en fonction du comportement des oiseaux» Eviter tant que possible la fréquentation au pied de la pile P15

• Arrêt d’activité en béquille sud jambe sud


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RESULTAT…


Abandon du nid par la mère

Naissance

Naissance

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LES CONDITIONS CLIMATIQUES


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Adaptations02.

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ADAPTATIONS TECHNIQUES

• Elles font suite à :– une difficulté technique,– la découverte de zones difficiles d’accès,– une demande spécifique du groupement.

Le marché permet de définir les travaux dans leur ensemble en insistant sur des points particuliers mais bien souvent au cours des travaux il est découvert d’autres aspects qui n’y figurent pas.

Des essais contradictoires sur site permettent de trouver une solution. La MOE valide ceux-ci par sa présence sur site et via la mise à jour des procédures travaux par le groupement.


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TRAITEMENT DES TRANCHES DES SEMELLES INFERIEURES DES POUTRES• Difficulté à obtenir une rugosité satisfaisante après décapage au degré de soin DHP4

• Il est acté contradictoirement que les anciens fonds sont laissés en place sur les tranches excepté dans les zones oxydées où celles-ci sont mises à nu

– Validation de la procédure via des essais de traction sur les anciens fonds


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ZONES DIFFICILES D'ACCÈS


• 1/ Retour et intérieur des assemblages de la béquille

– Accès impossible à la lance UHP, nettoyage manuel autorisé

• 2/ Abouts de contreventement horizontaux en travée centrale et d’approche

– Accès impossible à la lance UHP, nettoyage manuel autorisé

• 3/ Renforts sur les faces intérieures des poutres au droit des zones d’appui en travée d’approche

– Accès impossible à la lance UHP ni avec des moyens manuels

2

3

1

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MOYENS COMPLEMENTAIRES

• Utilisation d’un robot mécanisé UHP pour décaper au degré de soin DHP4 les poutres principales

• Utilisation d’un décapant chimique


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• PREPARATION DE SURFACE DE LA BEQUILLE SUD

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02.LE CONTRÔLE EXTERIEUR+ L’étanchéité+ La préparation de surface+ L’application


–INGÉNIERIE & PROJETS

mardi 2 août 201628

LE CHANTIER

L’étanchéité de la zone de travail

02.

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MISSIONS CT&CE

• 1/ Validation des NDC et plans par le CTICM

• 2/ Montage de l’échafaudage et du confinement

• 3/ Validation du montage par SOCOTEC


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VALIDATION MOE

• 4/ Contrôle de l’étanchéité de la zone de travail par la MOE

AUCUN REJET DANS L’ENVIRONNEMENT

» En travée d’approche: 1 travée = 1 zone de travail

» En travée centrale:4 modules = 1 zone de travail

» Sur les piles:1 croisillon = 1 zone de travail

Contrôle de l’étanchéité par arrosage au jet d’eau

Contrôle du cheminement de l’eau au droit des piles et au droit des montants des échafaudages



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mardi 2 août 201631

LE CHANTIER

Les travaux anticorrosion02.

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EPREUVES DE CONVENANCE• Par partie d’ouvrage:

– Travée d’approche côté Nord– Travée d’approche côté Sud– Croisillons– Travée centrale– Béquilles


• Préparation de surface par décapage à l’eau UHP (NF T 35 520)

Clichés photos des états de surface• Essais de Bresle (ISO 8502-6 et 9) pour vérifier

l’efficacité du « lavage »• Essais d’adhérence par traction (ISO 4624) pour

s’assurer de l’adhérence résiduelle des anciens fonds laissés en place

• Application de la couche primaire de maintenance

• Essais d’adhérence par traction (ISO 4624) pour s’assurer de l’adhérence du primaire


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PREPARATION DE SURFACE

Décapage à l’eau UHP (Ultra Haute Pression) par du personnel certifié ACQPA

Décapage secondaire (P<3000 bars) au degré de soin DHP1 en travée d’approche et travée centrale : • élimination de la couche de finition S=50 000 m²• décapage primaire des zones oxydées S=10 000 m²Décapage primaire (P>3 000 bars) au degré de soin DHP4 et de gré d’oxydation flash OF1 des croisillons des piles et des béquilles jusqu’à l’élimination complète du revêtement S= 20 000 m²


VIDEO

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CONTRÔLE DE LA PREPARATION DE SURFACE

• A partir des clichés réalisés lors de l’épreuve de convenance

– Elimination de la couche de finition dans les zones « saines »

– Mise à nu des zones oxydées

• Degré de soin DHP1 ou DHP4 OF1 demandé :

-préparation de surface manuel pour maintenir le degré d’oxydation flash

• Essais de Bresle <30mg/m²



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APPLICATIONPrétouches à la brosse des arêtes, des tranches et application au pistolet airless d’un système de maintenance certifié ACQPA par des opérateurs certifiés e=280µm


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CONTRÔLE DE L’APPLICATION



• Contrôle visuelDéfauts de peinture les plus souvent rencontrés:• Manques• Pulvérisation sèche• Drapée de la couche de finition• Gouttes d’eau

• Mesure des épaisseurs sèches selon la norme ISO 19840

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CONTRÔLE FIN DE TRAVAUX


Dans le cadre des opérations préalables à la réception et venant s’ajouter aux constats de travaux, la MOE et le mandataire ont réalisé un dernier contrôle visuel des travées d’approche et de la travée centrale, certaines parties d’ouvrage ayant été peintes il y a plus d’un an.

Une passerelle négative a permis ce contrôle où des défauts de peinture sont à reprendre principalement sur les semelles inférieures des poutres.

Reprises à réaliser dans le cadre de la garantie de parfait achèvement.

MERCI.

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