Urbanisme durable

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Démarche développement durable et HQE (urbanisme durable) L'Opération de rénovation urbaine intègre pleinement la volonté de la Ville d'Angers d'être exemplaire en matière de développement durable. Les objectifs du transport Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par : - la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun, - la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports... CHIFFRES CLES 856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en service mi-2011

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Démarche développement durable et HQE (urbanisme durable)L'Opération de rénovation urbaine intègre pleinement la volonté de la Ville d'Angers d'être exemplaire en matière de développement durable.

Cette démarche intègre plusieurs objectifs, liés à l'environnement et à la qualité de vie :

économiser l'eau potable (cible d'une consommation inférieure à 25 m3 par personne et par an) ;

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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améliorer la qualité de l'air (attention particulière à la ventilation des logements, sélection de produits et matériaux de construction sans risque toxique ou allergène...) ;

réduire la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre liées à l'usage des logements (soin particulier à l'isolation thermique, orientation des façades, utilisation des énergies renouvelables...) ;

réduire et valoriser les déchets (mise à disposition des habitants de conteneurs enterrés pour le tri des déchets, de composteurs pour les déchets organiques....) ;

réduire les nuisances sonores (soin à l'isolation phonique des logements) ; favoriser les déplacements non motorisés et les transports en commun (création de

voies de cheminement pour les piétons et vélos, limitation de la circulation de transit, proximité du réseau de bus et tramway) ;

valoriser les espaces verts ;

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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favoriser la mixité sociale (proposition d'une offre de logements diversifiés, en habitat social, accession aidée, foyer de jeunes travailleurs...) ;

améliorer la propreté et la sécurité publique.

Les constructions conduites dans le cadre de la rénovation urbaine intègrent tout ou partie de ces objectifs. S'agissant des réhabilitations, la démarche est moins formalisée, chaque bailleur adoptant ici ses propres exigences. L'amélioration des performances thermiques est cependant un objectif constant des réhabilitations conduites.

S'agissant de l'aménagement des espaces publics, il n'existe pas de document de référence établissant des normes liées au développement durable. Cependant, la charte du mobilier urbain, établie pour toute la ville, prévoit l'utilisation d'éclairages permettant, par exemple,

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

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856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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d'éviter la pollution lumineuse. En matière d'espaces verts, la charte du paysage urbain préconise l'aménagement d'espaces économes en eau.

L'accessibilité aux personnes handicapées est également prise en compte dans l'aménagement des espaces publics, des logements et des accès.

La Ville d'Angers a reçu en 2009 le prix de l'urbanisme durable pour son opération de rénovation urbaine, décerné lors des Journées nationales d'échanges des acteurs de la rénovation urbaine.

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Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

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856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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Objectifs territoriaux :

*Au programme aujourd'hui ? Prévoir demain.

Pour assurer la gestion raisonnée de l'espace commun et pérenniser la qualité du cadre de vie.

Angers Loire Métropole prend en charge :

- l'organisation du territoire avec les Plans Locaux d'Urbanisme et le Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT)

- une ambitieuse politique d'acquisitions foncières

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Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

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856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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- la construction et la valorisation des grandes voies routières structurantes

- l'aménagement des grands espaces verts et ruraux

CHIFFRES CLES

476,2 hectares de réserves foncières 5 grands parcs communautaires, couvrant 213 hectares 5 000 hectares de Basses Vallées Angevines

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

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856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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Environnement Dotée de remarquables richesses naturelles, avec la Loire pour fleuron, Angers Loire Métropole veille tout particulièrement à la préservation de son environnement et à la qualité de vie de ses habitants. Cela se traduit par une politique très volontariste dans la réalisation de ses missions de collecte et de valorisation des déchets, de production et de distribution d’eau

potable, d’assainissement des eaux usées. (télécharger le supplément environnement du Métropole(595 Ko))  

 

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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Pour l'ensemble de ces missions, Angers Loire Métropole s'est donné les moyens d'une stratégie environnementale qui prend en compte tous les enjeux du développement durable : investissements dans des infrastructures innovantes, incitation aux bonnes pratiques… Ici, le développement durable prend racine pour longtemps. 

CHIFFRES CLES : 

solidarités

Vivre ensemble. Vraiment.

Une métropole pour mieux vivre ensemble.Les habitants d’Angers Loire Métropole partagent le même bassin de vie, les mêmes

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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infrastructures mais ont des origines, des activités et des cultures différentes. Cette diversité est une richesse si l’on vit vraiment ensemble, avec les mêmes chances et les mêmes valeurs. Ici, l'attachement à promouvoir les solidarités est au cœur de toutes les actions.

Il s'illustre par :

- une politique de la ville soutenant activement la mixité sociale ;

- des opérations de création et de réhabilitation de logements ;

- la construction d'écoles et de restaurants scolaires ;

- l'accueil des gens du voyage ;

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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- l'amélioration de la sécurité sous tous ses aspects (prévention de la délinquance, secours incendie) ; 

- une coopération active avec la ville de Bamako (Mali).

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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Economie

Sans réussite économique, il n'est pas de développement possible. Or le développement, c'est la clé de l'avenir. Angers Loire Métropole poursuit jour après jour une politique de développement économique énergique, à travers :

- la prospection, l'accueil, le suivi et l'aide à la création d'entreprises créatrices d'emplois ;

- le développement des parcs d'activités de l'agglomération ;

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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- une démarche résolue d'insertion par l'économique ;

- la valorisation du potentiel touristique ;

- le soutien à l'enseignement supérieur et aux laboratoires privés ;

- l'exploitation de l'aéroport d'affaires Angers Marcé.

Les objectifs du transport

Pour rendre les trajets plus courts, multiplier les dessertes, encourager les modes de transports alternatifs à l'automobile, Angers Loire Métropole s'est engagée dans une politique novatrice qui passe par :

- la conception et l'application d'un plan de déplacements urbains, - la gestion et la restructuration du réseau des transports en commun,- la promotion des transports doux, - la mise en place du tramway et la sensibilisation à la diversité des moyens de transports...

CHIFFRES CLES

856 000 déplacements chaque jour dans l'agglomération 180 km d'aménagements cyclables 26 millions de voyageurs transportés en bus par an 35 000 voyages par jour prévus sur la première ligne de tramway lors de son entrée en

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