TGL 12.190–220 4x2 BB (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

FT 319.01.N05SA.1712 Page 1 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

PTAC : 11 990 kg PTRA : Néant

Caractéristiques techniques

Moteur MAN D0834LFL78

• Diesel 4 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre - Cylindrée : 4,6 litres - Alésage : 108 mm Course : 125 mm - Puissance maximale : 140 kW/190 ch à 2 300 tr/min - Couple maximal : 750 Nm entre 1 200 et 1 750 tr/min - Alimentation par rampe commune - Suralimentation par turbocompresseur à un étage

• Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau

• Pare mouches devant radiateur

• Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)

• Régulateur de vitesse

• Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Autre moteur disponible :

• MAN D0834LFL79 - Puissance maximale : 162 kW/220 ch à 2 300 tr/min - Couple maximal : 850 Nm entre 1 300 et 1 800 tr/min

Embrayage

• Mono disque à sec, de diamètre 395 mm

Boîte de vitesses

• Type 6 8 OD (OverDrive) MAN TipMatic®, prise surmutipliée à 6 rapports AV et 1 AR

Echappement

• Admission d’air relevée avec filtre à air sec derrière la cabine

• Echappement latéral côté droit avec tube de sortie vers le milieu du cadre.

Essieu avant

• Type VOK-05 coudé frein à disques

• Ressorts AV paraboliques de capacité 4 400 kg

Essieu arrière

• Type HY-0925 (hypoïde à simple réduction)

• Ressorts paraboliques AR (capacité 8 400kg)

• Blocage de différentiel

• Stabilisateur pour pont arrière

• Limiteur de vitesse à 89 km/h

• Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,36/1 à 5,29/1)

Roues et pneumatiques

• 265/70 R17,5 sur jante 6,75x17,5

En charge : -137 mm

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Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

FT 319.01.N05SA.1712 Page 2 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

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Autres Caractéristiques

Réservoir à combustible

• 100 litres côté droit (en matière plastique) + 35 litres d’AdBlue®

Direction

• À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison

• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique

Châssis

• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 220x70x6 mm.

• Barre anti-encastrement AV

• Barre anti-encastrement AR

• Pare-chocs composite en matière synthétique

Circuit électrique

• Tension 24V

• 2 batteries de 12V – 155Ah

• Alternateur 28V / 120A / 3360W

• Robinet coupe-batteries mécanique

Freinage

• Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

• Système de freinage électronique MAN BrakeMatic

• Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures

• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.

• Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)

Tableau de bord

• Planche de bord « High Line »

• Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »

• Indicateur de charge de suralimentation • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)

Autre

• 1 cale de roue

• Tôle de protection sur goujons roue AV

• Trousse de premiers soins

• Triangle de pré signalisation

• Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Equipements optionnels (extrait)

Ressorts et suspensions

• Essieu AV capacité 4 700 kg

• Essieu AR capacité 8 700 kg

Pont arrière

• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Roues et pneumatiques

• Jantes en aluminium

• Différents modèles disponibles

Réservoirs

• Autres réservoirs disponibles en options

• Réservoir pneumatique aluminium

Châssis

• Pare-chocs en acier 3 éléments

• Traverse AR pour crochet de remorquage

• Equerre de fixation de plateau

• Protection latérale

Nota : Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Truck & Bus. Notre commercial MAN est à votre disposition pour toute information complémentaire.

TGL 12.190–220 4x2 BB (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

FT 319.01.N05SA.1712 Page 3 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

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Dimensions et masses du véhicule

Cabine C

Cabine C (courte)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7 8

Dimensions Données en mm

L01 = Empattement 3 050 3 300 3 600 3 900 4 200 4 500 4 850 5 200

B02 = Largeur aux ailes AR 2 289

H06 = Garde au sol AV 193

H07 = Garde au sol AR 159

H08 = Garde au sol dans l’empattement 195

Débattement de suspension AR -137

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 5 350 5 750 6 150 6 600 7 050 7 500 8 050 8 550

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 6 200 6 550 7 000 7 450 7 900 8 350 8 900 9 400

L42 = Longueur hors tout 5 855 6 367 6 817 7 317 7 817 8 267 8 817 9 367

L10 = Porte à faux AV 1 292

L11 = Porte à faux AR 1 525 1 775 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 300

B04 = Ecartement longerons AV 962

B05 = Ecartement longerons AR 862

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 622

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 549

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 916

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 779

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 570

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 2 480 2 730 3 030 3 330 3 630 3 930 4 280 4 630

W = Longueur carrossable maximale 4 430 4 830 5 310 5 790 6 270 6 750 7 310 7 870

W = Longueur carrossable minimale 3 695 4 098 4 562 5 028 5 491 5 956 6 495 7 036

X = Porte à faux AR maximal (3) 1 830 1 980 2 160 2 340 2 520 2 700 2 910 3 120

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 215 1 368 1 532 1 698 1 861 2 026 2 215 2 406

L20 = Centre de gravité minimal (2) 331 352 389 425 462 498 542 585

L21 = Centre de gravité maximal (2) 632 681 749 816 884 952 1 032 1 112

Z = Longueur hors tout maximale 6 292 6 692 7 172 7 652 8 132 8 612 9 172 9 732

Z = Longueur hors tout minimale 5 557 5 960 6 424 6 890 7 353 7 818 8 357 8 898

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 3 790 3 875 3 890 3 915 3 940 3 955 3 980 3 995

Répartition sur AV 2 700 2 725 2 715 2 710 2 705 2 700 2 695 2 690

Répartition sur AR 1 090 1 150 1 175 1 205 1 235 1 255 1 285 1 305

Charge totale 8 200 8 115 8 100 8 075 8 050 8 035 8 010 7 995

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 4 400

Charge maximale sur AR 8 400

Charge minimale sur AV 2 180

Charge minimale sur AR 720

PTRA * Néant

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X= 1275 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

TGL 12.190–220 4x2 BB (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

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MAN Truck & Bus France

Dimensions et masses du véhicule

Cabine L (Longue)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6

Dimensions Données en mm

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 200 4 500 4 850 5 200

B02 = Largeur aux ailes AR 2 289

H06 = Garde au sol AV 193

H07 = Garde au sol AR 159

H08 = Garde au sol dans l’empattement 195

Débattement de suspension AR -137

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 150 6 600 7 050 7 500 8 050 8 550

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 000 7 450 7 900 8 350 8 900 9 400

L42 = Longueur hors tout 6 809 7 309 7 809 8 259 8 809 9 359

L10 = Porte à faux AV 1 284

L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 376

B04 = Ecartement longerons AV 962

B05 = Ecartement longerons AR 862

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 811

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 745

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 916

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 779

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 100

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 2 500 2 800 3 100 3 400 3 750 4 100

W = Longueur carrossable maximale 4 780 5 260 5 740 6 220 6 780 7 340

W = Longueur carrossable minimale 3 676 4 156 4 635 5 114 5 671 6 229

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 160 2 340 2 520 2 700 2 910 3 120

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 176 1 356 1 535 1 714 1 921 2 129

L20 = Centre de gravité minimal (2) 291 319 347 375 409 443

L21 = Centre de gravité maximal (2) 662 722 782 843 914 986

Z = Longueur hors tout maximale 7 164 7 644 8 124 8 604 9 164 9 724

Z = Longueur hors tout minimale 6 060 6 540 7 019 7 498 8 055 8 613

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 130 4 155 4 180 4 195 4 220 4 235

Répartition sur AV 2 955 2 950 2 945 2 940 2 935 2 930

Répartition sur AR 1 175 1 205 1 235 1 255 1 285 1 305

Charge totale 7 860 7 835 7 810 7 795 7 770 7 755

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 4 400

Charge maximale sur AR 8 400

Charge minimale sur AV 2 180

Charge minimale sur AR 720

PTRA * Néant

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X= 1275 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

TGL 12.190–220 4x2 BB (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

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Dimensions et masses du véhicule

Cabine LX

Cabine LX (Surélevée)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6

Dimensions Données en mm

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 200 4 500 4 850 5 200

B02 = Largeur aux ailes AR 2 289

H06 = Garde au sol AV 193

H07 = Garde au sol AR 159

H08 = Garde au sol dans l’empattement 195

Débattement de suspension AR -137

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 150 6 600 7 050 7 500 8 050 8 550

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 000 7 450 7 900 8 350 8 900 9 400

L42 = Longueur hors tout 6 809 7 309 7 809 8 259 8 809 9 359

L10 = Porte à faux AV 1 284

L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 376

B04 = Ecartement longerons AV 962

B05 = Ecartement longerons AR 862

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 108

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 045

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 916

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 779

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 100

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 2 500 2 800 3 100 3 400 3 750 4 100

W = Longueur carrossable maximale 4 780 5 260 5 740 6 220 6 780 7 340

W = Longueur carrossable minimale 3 710 4 193 4 675 5 157 5 717 6 278

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 160 2 340 2 520 2 700 2 910 3 120

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 210 1 393 1 575 1 757 1 967 2 178

L20 = Centre de gravité minimal (2) 272 298 325 351 383 415

L21 = Centre de gravité maximal (2) 645 703 763 822 892 961

Z = Longueur hors tout maximale 7 164 7 644 8 124 8 604 9 164 9 724

Z = Longueur hors tout minimale 6 094 6 577 7 059 7 541 8 101 8 662

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 175 4 200 4 225 4 240 4 265 4 280

Répartition sur AV 3 000 2 995 2 990 2 985 2 980 2 975

Répartition sur AR 1 175 1 205 1 235 1 255 1 285 1 305

Charge totale 7 815 7 790 7 765 7 750 7 725 7 710

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 4 400

Charge maximale sur AR 8 400

Charge minimale sur AV 2 180

Charge minimale sur AR 720

PTRA * Néant

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X= 1275 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

TGL 12.190–220 4x2 BB (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

FT 319.01.N05SA.1712 Page 6 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

Dimensions et masses du véhicule

Cabine DK

Cabine DK (Double)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6

Dimensions

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 200 4 500 4 850 5 200

B02 = Largeur aux ailes AR 2 289

H06 = Garde au sol AV 193

H07 = Garde au sol AR 159

H08 = Garde au sol dans l’empattement 195

Débattement de suspension AR -137

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 6 150 6 600 7 050 7 500 8 050 8 550

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 7 000 7 450 7 900 8 350 8 900 9 400

L42 = Longueur hors tout 6 805 7 305 7 805 8 255 8 805 9 355

L10 = Porte à faux AV 1 280

L11 = Porte à faux AR 1 925 2 125 2 325 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 376

B04 = Ecartement longerons AV 962

B05 = Ecartement longerons AR 862

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 801

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 742

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 916

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 779

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 1 780

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 1 820 2 120 2 420 2 720 3 070 3 420

W = Longueur carrossable maximale 4 100 4 580 5 060 5 540 6 100 6 660

W = Longueur carrossable minimale 2 389 2 888 3 374 3 860 4 424 4 990

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 160 2 340 2 520 2 700 2 910 3 120

X = Porte à faux AR minimal (4) 569 768 954 1 140 1 354 1 570

L20 = Centre de gravité minimal (2) 242 255 278 302 329 357

L21 = Centre de gravité maximal (2) 626 676 733 790 858 925

Z = Longueur hors tout maximale 7 160 7 640 8 120 8 600 9 160 9 720

Z = Longueur hors tout minimale 5 449 5 948 6 434 6 920 7 484 8 050

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 4 395 4 490 4 515 4 530 4 555 4 570

Répartition sur AV 3 080 3 100 3 095 3 090 3 085 3 080

Répartition sur AR 1 315 1 390 1 420 1 440 1 470 1 490

Charge totale 7 595 7 500 7 475 7 460 7 435 7 420

PTAC 11 990

Charge maximale sur AV 4 400

Charge maximale sur AR 8 400

Charge minimale sur AV 2 180

Charge minimale sur AR 720

PTRA * Néant

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 60% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X= 1275 mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

TGL 12.190–220 4x2 BB (LK) EURO 6c

Porteur 4x2 Châssis cabine Suspension Mécanique Intégrale (Type N05)

Page 7 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France Z.I.-12 avenue du Bois de l’Épine CP 8005 - Courcouronnes - 91008 Evry Cedex Tél. : +33 (0)1 69 47 16 00 Fax : +33 (0)1 60 78 75 34

SAS au capital de 32 537 888 €

318 919 065 RCS EVRY

TVA intracommunautaire : FR 35 318 919 065

APE 4519Z

Dimensions intérieures des cabines

Cabine C

Cabine DK