Tables d'échanges avec Systèmes GE43.EA.019 /A d ... · 5 Installation de manutention...

© RENAULT 2007 Origine : PEGI - Renault Page : 1 / 22

Tables d'échanges avec Systèmes d'Information pour le Montage. Projet Bursa : 60 Véhicules / Heure

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Guide ________________________________________

Statut Exécutoire Objet Recenser l'ensemble des tables d'échange avec les systèmes d'information PSF et

GRET du périmètre Montage. Créer des tables d'échange standard pour toutes les installations nécessitant ce ou ces dialogues.

Pour les machines et installations industrielles des ateliers de montage et bout d'usine du groupe Renault

Champ d'application Groupe Renault Emetteur 65940 - Ingénierie Automatismes et Robotique Confidentialité Non confidentiel Approuvé par Fonction Signature Date d'application

A. Jouaire Chef du service 65940 01/2007

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Historique des versions

Version Mise à jour Objet des principales modifications Rédacteur A 01/2007 Création Lobon Ruiz

Remplace Mise à disposition En interne Renault, sur Intranet : http://gdxpegi.ava.tcr.renault.fr

En externe Renault, sur Internet : www.cnomo.com E-mail : [email protected]

Documents cités Réglementation : International : Européen : Français : CNOMO : Renault : Autres doc internes : Autres doc externes : Codification ICS : 25.040.01 Classe E43 Mots-clés Montage, assembly, gret, psf, api, informatique, data processing Langue Français

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Sommaire

Page

1 Généralités ................................................................................................................................4

2 Installation de manutention Poste de conduite PC2 .............................................................5

3 Installation de l'Ilot Toit Ouvrant .............................................................................................6

4 Installation de manutention préparation GMP MO3 ..............................................................7

5 Installation de manutention préparation base porteuse SC5...............................................8

6 Installation de manutention convoyeur 6" .............................................................................9

7 Installation de Remplissage Air Conditionné ......................................................................10 7.1 Table d'échange avec PSF ...................................................................................................................... 10 7.2 Table d'échange avec GRET ................................................................................................................... 11 8 Installation de machine de montage des roues...................................................................12

9 Installation de vissage des roues .........................................................................................13 9.1 Table d'échange avec PSF ...................................................................................................................... 13 9.2 Table d'échange avec GRET ................................................................................................................... 14 10 Installation de machine de remplissage Frein - RM ............................................................15 10.1 Table d'échange avec PSF ...................................................................................................................... 15 10.2 Table d'échange avec GRET ................................................................................................................... 16 11 Installation d'équilibrage des roues......................................................................................17

12 Installation de Remplissage Boîte de vitesse ......................................................................18 12.1 Table d'échange avec PSF ...................................................................................................................... 18 12.2 Table d'échange avec GRET ................................................................................................................... 19 13 Système anti-oubli vissage SE6 – SE8 .................................................................................20

14 Système anti-oubli vissage ME1 ...........................................................................................21

15 Système anti-oubli vissage MO3...........................................................................................22

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1 Généralités

L'objectif de ce document est : de recenser l'ensemble des tables d'échange avec les systèmes d'information PSF (Pilotage

suivi du film) et GRET (Gestion retouche) du périmètre Montage. de créer des tables d'échange standard pour toutes les installations nécessitant ce ou ces

dialogues. Les règles de construction de ces tables sont les suivantes :

La zone mémoire réservée pour la table PSF est comprise entre les mots MW10100 et MW10150.

La zone mémoire réservée pour la table GRET est comprise entre les mots MW12000 et MW12050.

La zone mémoire réservée pour SMP est comprise entre les mots MW13000 à MW13500. La longueur de la table d’échange peut évoluer en cours d'étude en fonction des besoins

nouveaux. La codification de la famille de véhicule est réalisée par code ASCII. La diversité des types de pièce est réalisée par code ASCII spécifique au poste. La diversité du volume pour les remplissages est réalisée par documentation directe des

valeurs ou masses. Toutes les informations codées en ASCII ayant un nombre impair de caractères, le poids fort du

1er mot contient le code "espace". Marche dégradée en cas de défaut d’identification :

En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur disposer sur une page écran PL7 d'un mode "Hors PSF" pour la sélection des informations attendues au poste (type de caisse, type de lugette…).

Une autre page PL7 assure la synchronisation au film, suite à un défaut de communication ou une reprise après un fonctionnement "Hors PSF".*

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2 Installation de manutention Poste de conduite PC2 Cette communication sert à l'appel au film pour l'atelier PC2. Le dialogue est demandé sur l'évacuation de la lugette du transfert 21. Table d'échange avec PSF

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Type de caisse ASCII L D %MW10108 Réserve ND ND %MW10109 Réserve ND ND %MW10110 Réserve ND ND %MW10111 Réserve ND ND %MW10112 Réserve ND ND %MW10113 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10114 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10115 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 Mot de diagnostic BIN L D %MW10118 VALCAL BIN B B %MW10119 Marche Forcée BIN D L

Légende

B : basculée L : lue D : documentée (ou écrite) ND : non documentée

Type de caisse :

%MW10106, "type de caisse"= L65, L84, B85, C85, K85 Marche dégradée en cas de défaut d’identification :

En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur dispose d'une page écran PL7 pour la sélection du type de lugette PDC.

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3 Installation de l'Ilot Toit Ouvrant Cette communication sert à la documentation du type de TO à encoller afin d'alerter l'opérateur du type de pièce à charger dans le passe-plat. La demande de dialogue se fait à la suite de la prise de la pièce encollée. Table d'échange avec PSF

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Type de caisse ASCII L D %MW10108 Diversité ASCII L D %MW10109 Réserve ND ND %MW10110 Réserve ND ND %MW10111 Réserve ND ND %MW10112 Réserve ND ND %MW10113 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10114 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10115 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 Mot de diagnostic BIN L D %MW10118 VALCAL BIN B B %MW10119 Marche Forcée BIN D L

Légende


Type de caisse :

%MW10106, "type de caisse"= L65, L84, B85, C85, K85 Diversité:

%MW10108, "type de toit"= TO, TN Marche dégradée en cas de défaut d’identification :

En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur dispose d'une page écran PL7 pour la sélection du type de TO.

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4 Installation de manutention préparation GMP MO3 Cette communication sert à l'appel au film pour l'atelier GMP. Le dialogue est demandé sur le transit de élévateur 12 vers table 13. Table d'échange avec PSF


Légende


Type de caisse :

%MW10106, "type de caisse"= L65, L84, B85, C85, K85

Marche dégradée en cas de défaut d’identification : En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur dispose d'une page écran PL7 pour la sélection du type de lugette GMP.

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5 Installation de manutention préparation base porteuse SC5 Cette communication sert à l'appel au film pour l'atelier Grandes Platines. Le dialogue est demandé sur le transit de l'élévateur 36 vers la table 37. Table d'échange avec PSF


Légende


Type de caisse :


Marche dégradée en cas de défaut d’identification : En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur dispose d'une page écran PL7 pour la sélection du type de Base Porteuse.

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6 Installation de manutention convoyeur 6" Cette communication sert à l'initialisation de l'étiquette dynamique installée sur les balancelles. Le dialogue est demandé sur le chargement du poste de mise en balancelle, table 11. Table d'échange avec PSF

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Type de caisse ASCII L D %MW10108 Type moteur ASCII L D %MW10110 Type de boîte ASCII L D %MW10112 Type de conduite ASCII L D %MW10113 Code pays ASCII L D %MW10115 Type de direction ASCII L D %MW10116 Type de jante ASCII L D %MW10119 Type de chauffage/CA ASCII L D %MW10122 Réserve ND ND %MW10123 Réserve ND ND %MW10124 Réserve ND ND %MW10125 PJI (Programme) véhicule N 1 BIN D L %MW10126 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10127 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10128 Réserve ND ND %MW10129 Mot de diagnostic BIN L D %MW10130 VALCAL BIN B B %MW10131 Marche Forcée BIN D L

Légende


Diversité :

%MW10106, "type de caisse"= L65, L84, B85, C85, K85 %MW10108, "type de moteur"= K9K, K4M, … %MW10110, "type de boîte"= BVA4, BVM5,… %MW10112, "type de conduite"= DD, DG %MW10113, "code pays"= 331, 342,…. %MW10115, "type de direction"= DA, DM (seulement pour L65) %MW10116, "type de jante"= RALU15, RALU17, RTOL15, JANALU, JANTOL…. %MW10119, "type de chauffage"= CHAUFO, CA, CAREG

La marche dégradée se fait par la lecture du code à barre existant sur la carte d'aile à la mise en balancelle.

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7 Installation de Remplissage Air Conditionné Ces communications servent à la documentation de la masse de produit à charger dans le système de conditionnement d'air ainsi que la traçabilité GRET du véhicule. Le dialogue est demandé sur détection d'un véhicule en entrée de la zone de remplissage.

7.1 Table d'échange avec PSF

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Type de caisse ASCII L D %MW10108 Diversité CA BIN L D %MW10109 Réserve ND ND %MW10110 Réserve ND ND %MW10111 Réserve ND ND %MW10112 Réserve ND ND %MW10113 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10114 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10115 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 Mot de diagnostic BIN L D %MW10118 VALCAL BIN B B %MW10119 Marche Forcée BIN D L

Légende


Type de caisse:


Diversité CA : masse de gaz réfrigérant R134a (entre 500g et 1000g) %MW10108 = 500<valeur<1000 Ces bornes sont indicatives.

Marche dégradée en cas de défaut d’identification :

En cas de défaut de communication avec PSF, l’utilisateur doit renseigner le PJI, le type de masse de CA. L’opérateur renseigne ces éléments soit à l’aide du Lecteur Code Barre, soit par saisie clavier.

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7.2 Table d'échange avec GRET La table d’échange des données est la suivante:

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW12000 VALAPI BIN B B %MW12001 Réserve ND ND %MW12002 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW12003 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW12004 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW12005 Réserve ND ND %MW12006 Numéro de poste BIN D L %MW12007 Réserve ND ND %MW12008 Qualité CA BIN D L %MW12009 Réserve ND ND %MW12010 Réserve ND ND %MW12011 Information Process BIN D L %MW12012 Réserve BIN ND ND %MW12013 VALCAL BIN B B %MW12014 Marche Forcée BIN D L

Légende


Numéro de poste

%MW10206 = 01 : Poste 1 %MW10206 = 02 : Poste 2 %MW10206 = 03 : Poste 3 %MW10206 = 04 : véhicule coulé

Qualité CA

Bit 0 : Opération Spécifiée Non Réalisée Bit 1 : Anomalie charge Bit 2 : Panne installation Bit 3 : Manque Bit 4 : Fuite

Information Process

Du point de vue de la machine de remplissage, ce mot est toujours positionné à la valeur « 1 ». Il permet d’indiquer que le véhicule a été pris en compte par l’installation et qu’un dialogue entre la machine de remplissage et GRET a été effectué. L’échange GRET n'est réalisé pour le véhicule qu’en sortie de zone, afin d’éviter que l’on fasse plusieurs échanges dans le cas de reprise en manuel d’un véhicule. On ne remonte qu’un seul défaut par véhicule. Une page écran fournie par le 65940 (à paramétrer par le fournisseur) permet de visualiser les défauts remontés à GRET.

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8 Installation de machine de montage des roues Cette communication sert à documenter la hauteur du moyeu de roue. Le dialogue est demandé sur la détection de présence véhicule en entrée de la zone de montage roues. Table d'échange avec PSF


Légende


Type de caisse : %MW10106, "type de caisse"= L65, L84, B85, C85, K85

Marche dégradée en cas de défaut d’identification : En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur dispose d'une page écran PL7 pour la sélection de la hauteur du moyeu de roue

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9 Installation de vissage des roues Ces communications servent à la documentation du nombre de vis par roue ainsi que la traçabilité GRET du véhicule. Le dialogue est demandé sur détection d'un véhicule en entrée de la zone de vissage.


Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Type de caisse ASCII L D %MW10108 Diversité BIN L D %MW10109 Réserve ND ND %MW10110 Réserve ND ND %MW10111 Réserve ND ND %MW10112 Réserve ND ND %MW10113 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10114 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10115 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 Mot de diagnostic BIN L D %MW10118 VALCAL BIN B B %MW10119 Marche Forcée BIN D L

Légende


Type de caisse: %MW10106, "type de caisse"= L65, L84, B85, C85, K85

Diversité roue : nombre de vis %MW10108 = 4 ou 5

Marche dégradée en cas de défaut d’identification : En cas de défaut de communication avec PSF, l’utilisateur doit renseigner le PJI, le nombre de vis. L’opérateur renseigne ces éléments par saisie clavier.

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Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW12000 VALAPI BIN B B %MW12001 Réserve ND ND %MW12002 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW12003 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW12004 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW12005 Réserve ND ND %MW12006 Réserve ND ND %MW12007 Réserve ND ND %MW12008 Qualité BIN D L %MW12009 Réserve ND ND %MW12010 Réserve ND ND %MW12011 Information Process BIN D L %MW12012 Réserve BIN ND ND %MW12013 VALCAL BIN B B %MW12014 Marche Forcée BIN D L

Légende


Qualité Vissage OK?

Information Process Du point de vue de la machine de remplissage ce mot est toujours positionné à la valeur « 1 ». Il permet d’indiquer que le véhicule a été pris en compte par l’installation et qu’un dialogue entre la machine de remplissage et GRET a été effectué. L’échange GRET n'est réalisé pour le véhicule qu’en sortie de zone, afin d’éviter que l’on fasse plusieurs échanges dans le cas de reprise en manuel d’un véhicule. On ne remonte qu’un seul défaut par véhicule. Une page écran fournie par le 65940 (à paramétrer par le fournisseur) permet de visualiser les défauts remontés à GRET.

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10 Installation de machine de remplissage Frein - RM Cette communication sert à documenter les caractéristiques du véhicule pour la mise en campagne de la machine de remplissage frein / refroidissement moteur. Le dialogue est demandé sur la détection du véhicule en entrée de zone remplissage FR/RM.


Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Type de caisse ASCII L D %MW10108 Diversité ABS BIN L D %MW10109 Type de conduite BIN L D %MW10110 Diversité Refroidissement moteur BIN L D %MW10111 Réserve ND ND %MW10112 Réserve ND ND %MW10113 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10114 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10115 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 Mot de diagnostic BIN L D %MW10118 VALCAL BIN B B %MW10119 Marche Forcée BIN D L

Légende


Type de caisse:


Diversité: %MW10108=0 : Sans ABS %MW10108=1 : ABS %MW10108=2 : ESP %MW10109=1 : Conduite à droite %MW10109=2 : Conduite à gauche %MW10110=1 : Pays tempéré %MW10110=2 : Grand froid

Marche dégradée en cas de défaut d’identification : En cas de défaut de communication avec PSF, l’opérateur dispose d'une page écran PL7 pour la sélection de la diversité frein, de la diversité refroidissement moteur, de la sélection type ABS et la documentation du PJI.

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Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW12000 VALAPI BIN B B %MW12001 Réserve ND ND %MW12002 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW12003 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW12004 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW12005 Réserve ND ND %MW12006 Numéro de poste BIN D L %MW12007 Réserve ND ND %MW12008 Qualité FR BIN D L %MW12009 Qualité RM BIN D L %MW12010 Réserve ND ND %MW12011 Information Process BIN D L %MW12012 Réserve BIN ND ND %MW12013 VALCAL BIN B B %MW12014 Marche Forcée BIN D L

Légende


Numéro de poste

%MW10206 = 01 : Poste 1 %MW10206 = 02 : Poste 2 %MW10206 = 03 : Poste 3 %MW10206 = 04 : véhicule coulé

Qualité FR/RM

%MX12008 et %MW12009 Bit 0 : Opération Spécifiée Non Réalisée Bit 1 : Anomalie charge Bit 2 : Panne installation Bit 3 : Manque Bit 4 : Fuite

Information Process

Du point de vue de la machine de remplissage ce mot est toujours positionné à la valeur « 1 ». Il permet d’indiquer que le véhicule a été pris en compte par l’installation et qu’un dialogue entre la machine de remplissage et GRET a été effectué. L’échange GRET n'est réalisé pour le véhicule qu’en sortie de zone, afin d’éviter que l’on fasse plusieurs échanges dans le cas de reprise en manuel d’un véhicule. On ne remonte qu’un seul défaut par véhicule. Une page écran fournie par le 65940 (à paramétrer par le fournisseur) permet de visualiser les défauts remontés à GRET.

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11 Installation d'équilibrage des roues Cette communication sert à la documentation du code élément monté pour les roues de secours et les roues normales. Le dialogue est demandé sur détection d'un train de roue en entrée équilibreuse. Table d'échange avec PSF

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10103 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10104 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10105 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10106 Code roue assemblée roue de secours ASCII L D %MW10111 Code roue assemblée roues normales ASCII L D %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10118 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10119 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10120 Réserve ND ND %MW10121 Mot de diagnostic BIN L D %MW10122 VALCAL BIN B B %MW10123 Marche Forcée BIN D L

Légende


Diversité: %MW10106, "code roue assemblée roue de secours"= 10 digits du code élément monté %MW10111, "code roue assemblée roue de normale"= 10 digits du code élément monté Seul les 6 derniers digits sont utilisés par la machine.

Marche dégradée en cas de défaut d’identification : En cas de défaut de communication avec PSF, l’utilisateur doit renseigner le code EM de chaque roue. L’opérateur renseigne ces éléments par saisie clavier.

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12 Installation de Remplissage Boîte de vitesse Ces communications servent à la documentation du volume d'huile à charger dans la boîte de vitesse ainsi que la traçabilité GRET du véhicule. Le dialogue est demandé sur détection d'une lugette en entrée de la zone de remplissage. Ce dialogue existe déjà il reste à déplacer lors du déménagement de l'installation


Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF%MW10100 VALAPI BIN B B %MW10101 Réserve ND ND %MW10102 Réserve ND ND %MW10103 Réserve ND ND %MW10104 PJI (Programme) véhicule N BIN L D %MW10105 PJI (Jour) véhicule N BIN L D %MW10106 PJI (Ident) véhicule N BIN L D %MW10107 Numéro d’enchaînement véhicule N BIN L D %MW10108 Type d'huile BIN L D %MW10109 Réserve ND ND %MW10110 Diversité BV BIN L D %MW10111 Type de boîte ASCII L D %MW10113 Type de véhicule ASCII L D %MW10115 Réserve ND ND %MW10116 Réserve ND ND %MW10117 Réserve ND ND %MW10118 Réserve ND ND %MW10119 Réserve ND ND %MW10120 Réserve ND ND %MW10121 Réserve ND ND %MW10122 PJI (Programme) véhicule N -1 BIN D L %MW10123 PJI (Jour) véhicule N -1 BIN D L %MW10124 PJI (Ident) véhicule N -1 BIN D L %MW10125 Mot de diagnostic BIN L D %MW10126 VALCAL BIN B B %MW10127 Marche Forcée BIN D L

Cette liaison est existante, il reste à traiter le "Mot de diagnostic"

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Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW12000 VALAPI BIN B B %MW12001 Réserve ND ND %MW12002 Réserve ND ND %MW12003 Réserve ND ND %MW12004 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW12005 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW12006 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW12007 Numéro d'enchaînement BIN D L %MW12008 Réserve ND ND %MW12009 Réserve ND ND %MW12010 Réserve ND ND %MW12011 Qualité remplissage BV D L %MW12012 Information Process BIN D L %MW12013 Réserve ND ND %MW12014 Réserve ND ND %MW12015 Réserve ND ND %MW12016 Réserve ND ND %MW12017 Réserve ND ND %MW12018 Réserve ND ND %MW12019 VALCAL BIN B B %MW12020 Marche Forcée BIN D L

Cette liaison est existante

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13 Système anti-oubli vissage SE6 – SE8 Existant en cours de validation pour l'adressage Table d'échange avec GRET La table d’échange des données est la suivante:

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW11030 VALAPI BIN B B %MW11031 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW11032 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW11033 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW11034 Mot 1 défaut BIN D L %MW11035 Mot 2 défaut BIN D L %MW11036 Réserve ND ND %MW11037 Réserve ND ND %MW11038 CR Dialogue BIN D L %MW11039 Réserve ND ND %MW11040 Réserve ND ND %MW11041 Requête BIN D L %MW11042 ValCAL BIN B B %MW11043 ModLoc BIN D L


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14 Système anti-oubli vissage ME1 Existant en cours de validation pour l'adressage Table d'échange avec GRET La table d’échange des données est la suivante:

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW12000 VALAPI BIN B B %MW12001 Réserve ND ND %MW12002 Réserve ND ND %MW12003 Réserve ND ND %MW12004 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW12005 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW12006 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW12007 Numéro d'enchaînement BIN D L %MW12008 Réserve ND ND %MW12009 Réserve ND ND %MW12010 Réserve ND ND %MW12011 Qualité vissage BIN D L %MW12012 Réserve ND ND %MW12013 Réserve ND ND %MW12014 Réserve ND ND %MW12015 Réserve ND ND %MW12016 Réserve ND ND %MW12017 Réserve ND ND %MW12018 Information Process BIN D L %MW12019 VALCAL BIN B B %MW12020 Marche Forcée BIN D L


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15 Système anti-oubli vissage MO3 Existant en cours de validation pour l'adressage Table d'échange avec GRET La table d’échange des données est la suivante:

Adresse API Données Format Action de l’API Action de PSF %MW12000 VALAPI BIN B B %MW12001 Réserve ND ND %MW12002 Réserve ND ND %MW12003 Réserve ND ND %MW12004 PJI (Programme) véhicule N BIN D L %MW12005 PJI (Jour) véhicule N BIN D L %MW12006 PJI (Ident) véhicule N BIN D L %MW12007 Numéro d'enchaînement BIN D L %MW12008 Réserve ND ND %MW12009 Réserve ND ND %MW12010 Réserve ND ND %MW12011 Qualité vissage BIN D L %MW12012 Réserve ND ND %MW12013 Réserve ND ND %MW12014 Réserve ND ND %MW12015 Réserve ND ND %MW12016 Réserve ND ND %MW12017 Réserve ND ND %MW12018 Information Process BIN D L %MW12019 VALCAL BIN B B %MW12020 Marche Forcée BIN D L


Tables d'échanges avec Systèmes GE43.EA.019 /A d ... · 5 Installation de manutention...

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