QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

SOLUTION AU NIVEAU INFRIEUR: AUTO-LANCEUR

SYSTME SMSS DE COFFRAGE MOBILE

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AVRIL / 2014

Le Systme MSS est un quipement moderne conu pour permettre btonner des traves entires de tabliers poutre ou en caisson des ponts et viaducs en bton arm

prcontraint. Le concept a t dvelopp aprs l'apparition de la technologie de la prcontraint e dans la construction des tabliers en bton, avec l'objectif de

l'accroissement de la productivit dans la construction de ponts et viaducs, mcanisant certaines phases du cycle de la construction.

Le MSS est gnralement compos d'une structure mtallique, de plates-formes de travail et escaliers, de coffrages internes et

externes et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre

les diffrentes traves et transmettre les forces aux piliers et tablier dj btonns.

Le systme SMS peut dplacer les consoles d'un pilier l'autre sans la ncessit de grues tant donn qu'il puisse fonctionner sur de

l'eau ou dans le cas de piliers trs levs.

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A- Poutre caisson B- Nez arrire C- Portique de suspension/ roulement D- Poutres transversales E- Consoles F- Wagons G- Cylindres principaux H- Plate-formes et escaliers I- Coffrage extrieur I- Coffrage intrieur K- Charriot de transport du coffrage

Principaux composants:

Principale caractristique du systme SMSS

Le SMSS est quip d'un dispositif de transport des consoles desupport aux piliers, ce qui dispense de l'utilisation de grues pour

raliser cette opration.

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Avantages du Systme

Cycle typique du SMSS pour un tablier caisson

- Ne necessite pas de grue pour passer les consoles d'un pilier l'autre. - Facile utiliser sur de leau ou avec des piliers trs levs.

- Baisser le systme SMSS aprs l'application de la prcontraint -Transfrer les forces du portique de suspension / roulement vers le dispositif d'avance. - Ouvrir les 2 moitis du MSS sur la transversale. - Avancer les 2 moitis du MSS vers la trave suivante. - Avancer le portique de suspension / support de roulement. - Fermeture des 2 moitis du SMSS. - Faire monter le SMSS la position de btonnage. - Lors de l'assemblage de l'armature, les deux paires de consoles sont transportes vers les piliers suivants par l'intermdiaire du dispositif existant sur les poutres caisson et le nez avant. -Avancer le coffrage intrieur du tablier caisson sa position sur le SMSS ds que le montage de la trame de la dalle et des mes se termine. - Btonnage.

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Portique de suspension, coffrage intrieur et rails

Vue de coffrage extrieur et rails du chariot de transport du coffrage intrieur

Dtail du vrin hydraulique principal du portique de suspension

Btonnage de la 1re traveAvant bec Dtail du coffrage intrieur et rails

Phase d'avance du SMSS Coffrage extrieur Montage des armatures mtalliques

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Vue postrieure avant le changement des consolesPoutres transversales et coffrage de la dalle

Vue suprieure du nez arrireDtail du nez arrirePhase de changement des consoles

Montage de lavant bec Montage de lavant bec Montage de lavant bec

Support de lavant bec

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Console arrire avant d'tre avance vers le pilier suivant

Support de lavant bec sur le pilier Avant bec

Pr-montage du Chariot de transport du coffrage intrieur avec un panneau

Pr-montage de panneau du coffrage intrieur

Dtail de l'articulation de lavant bec par rapport la poutre caisson

Coffrage extrieur Dispositif d'avance et accs Avant bec

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Les poutres caisson de nos MSS et

SMSS

STRUKTURAS a optimis grce toutes ses annes dexprience des dizaines de projets raliss, le le dimensionnement de la structure

existante en poutre caisson qui quipe tous ses MSS

et tous les SMSS, soit au niveau infrieur ou suprieur.

Nos services incluent:-Llaboration de propositions comptitives vis-vis de la concurrence.-projet, fabrication, fourniture et assistance technique aux quipements neufs-projets d'adaptation des quipements existants que nous fournissons, pour un usage en conditions diffrentes des consitions initiales

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