Synthèse TP 24 « Adapter la vitesse »

Synthèse TP 24« Adapter la vitesse »

Lycée Louis Vincent METZ

Les SII en TSI1Christophe Gabrion – Jan. 2014

• Deux erreurs classiques à corriger

• Module et diamètre primitif : définitions théoriques

• Module et diamètre primitif : détermination pratique

• Transmission de puissance : aspects énergétiques

Synthèse TP 24Lycée Louis Vincent METZ

Les SII en TSI1Christophe Gabrion – jan. 2014

Une erreur classique à corriger dans Le schéma cinématique

Exemple du perforateur

Electro-pneumatique



Une erreur classique à corriger dans le schéma cinématique

Perforateur electro-pneumatique Une rotation d’entrée

Deux mouvements de sortie

La schématisation des parties dentées est assez simple mais …



Une erreur classique à corriger dans le schéma cinématique

Il ne faut pas oublier le carter commun pour « fixer les axes »

Perforateur electro-pneumatique



Une erreur classique dans le calculdu rapport de transmission.

Exemple du perforateur

Electro-pneumatique



Une erreur classique à corriger dans le calcul du rapport de transmission

Il ne faut pas oublier le signe du rapport de transmission, pour exprimer le changement de sens de rotation


2

1)1(

1

2

Z

Z

1 2

Z1Z2Z31

Z32

Z4

4

3

4 5




Il ne faut pas oublier le signe du rapport de transmission, pour exprimer le changement de sens de rotation


31

1)1(

1

3 2

Z

Z

1 2

Z1Z2Z31

Z32

Z4

4

3

4 5




Attention, cette technique de calcul ne convient pas aux Roues coniques.


431

321

1

4

ZZ

ZZ

1 2

Z1Z2Z31

Z32

Z4

4

3

4 5




Le signe de la rotation de sortie dépend du paramètrage.Exemple 1 :


431

321

1

4

ZZ

ZZ

1 2

Z1Z2Z31

Z32

Z4

4

3

4 5

X

Y

Z




Le signe de la rotation de sortie dépend du paramètrage.Exemple 2 :


431

321

1

4

ZZ

ZZ

1 2

Z1Z2Z31

Z32

Z4

4

3

4 5

X

Y

Z



Module et diamètre primitif :

Définition théorique.



Module et diamètre primitif : définitions théoriques

Dessins normalisés des engrenages




Forme normalisée des dentures en développante de cercle.(sans déport de denture)




Valeurs normalisées du module




Diamètres :-Tête-Primitif-Pied

Entraxe




Dentures droites :-caractéristiques-formules



Module et diamètre primitif :

Détermination pratique.



Module et diamètre primitif : détermination pratique

En pratique, la mesure la plus simple est celle de L’entraxe a

Il est aisé de compter le nombre de dents Z1 et Z2

On en déduit une valeur approximative du module de fonctionnement :

21

2

ZZ

am



Module et diamètre primitif : détermination pratique

On en déduit les valeurs approximatives des diamètres primitifs de fonctionnement :

21

121

ZZ

ZaD

21

222

ZZ

ZaD



Transmission de puissance :

Aspects énergétiques.



Transmission de puissance : aspects énergétiques

Réducteur

Rapport de transmission : K

Rendement : r

Couple de sortie CsCouple d’entrée Ce

Vitesse de sortie sVitesse d’entrée e

Puissance d’entrée

Pe = Ce . ePuissance de sortie

Ps = Cs . s




Le rapport de transmission caractérise la modification de vitesse en fonction des nombres de dents

K = s / e

Avec un rendement parfait r = 1, on aurait

Cs / Ce = 1/K

Diminution de vitesse

Augmentation ducouple




Le rendement caractérise la perte de puissance

r = Ps / Pe

Les dents des différentes roues ne peuvent pas « déraper » les unes par rapport aux autres. Il en résulte que la perte de

puissance se traduit uniquement par une perte de couple :

Cs / Ce = r/K

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