Règlement Strada Royale 2016 - Automobile Club de Nice Strada... · Elle a pour finalité de...

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2e STRADA ROYALE - 4/5 juin 2016 1

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2e RANDONNE TOURISTIQUE HISTORIQUE

STRADA Royale CUNEO-NICE- CUNEO

ARTICLE 1 : GNRALITS 1.1 L'Association Automobile Club de Nice et Cte dAzur, a t fonde en 1896, publie au journal Officiel le 20 fvrier 1896, et dclare en Prfecture des Alpes-Maritimes les 13 fvrier 1909 et 16 mai 1909. Elle organise, en coopration avec lassociation italienne Scuderia Veltro (Cuneo), les 4 et 5 juin 2016 la seconde dition dune randonne touristique historique dnomme :

STRADA Royale La manifestation est rserve aux voitures d'poque de plus de 30 ans et quelques vhicules dexception. Le parcours seffectue sur routes ouvertes en France (Alpes-Maritimes) et en Italie (Piemont), entre les villes de Nice et Cuneo. Cette randonne a fait lobjet dune dclaration auprs de la Prfecture des Alpes-Maritimes, conformment aux dispositions en vigueur. La randonne n'est en aucun cas une preuve sportive. Elle a pour finalit de permettre des collectionneurs de vhicules d'poque de faire rouler leurs vhicules dans des conditions de scurit optimales et de mettre en valeur, en le faisant vivre, le patrimoine industriel que constituent ces vhicules. Elle favorise aussi la dcouverte du patrimoine paysager, architectural, culturel et historique de deux rgions transfrontalires. La randonne est organise de faon ce que chaque participant, quel que soit l'ge et la cylindre de son vhicule, puisse effectuer le trac dans de bonnes conditions de scurit. Elle se droule sur route ouverte, dans le respect du Code de la route, avec le souci de ne pas perturber la circulation des autres usagers de la route ni la tranquillit des riverains. Le dpart des participants est chelonn de faon ne pas gner le trafic routier.

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1.2 SECRTARIAT Adresse : Automobile Club de Nice et Cte dAzur 7-9, rue Massenet - 06000 - NICE 1.3 RESPONSABLES DE LA RANDONNE Responsable administratif : Christian PROUD-DIAZ, Prsident de lACNCA Responsable technique : Alain ALQUIER, Vice-prsident de lACNCA Responsable des relations avec les participants : Jean-Marc FINOTTO, Administrateur de lACNCA Responsable de lorganisation de lhbergement: Jean-Paul CIFFREO, Membre Actif de lACNCA Responsable des vrifications techniques : Claude ALQUIER, Administrateur de lACNCA 1.4 DESCRIPTION DE LA RANDONNE Il s'agit d'une randonne de navigation parcours secret se droulant sur la voie publique de +/- 400 kilomtres, sans aucune notion de vitesse. Les quipages seront composs d'au moins 2 personnes (un conducteur et un navigateur). Les voitures seront rparties en 3 catgories en fonction de leur ge : - Catgorie Classic : vhicules produits avant le 31-12-1984 - Catgorie No-Classic : vhicules produits entre le 1-1-1985 et le 31-12-1989 - Catgorie Exception : vhicules dexception produits aprs le 1-1-1990 1.5 CODE DE LA ROUTE La randonne nest pas une manifestation sportive. Les participants doivent respecter le Code de la Route et tre particulirement vigilants lors des traverses dagglomrations ou de zones habites. Le carnet dItinraire indiquera les zones troites et dangereuses, ainsi que les agglomration, en limitant, le cas chant, la vitesse recommande. Lorganisation sanctionnera les comportements abusifs, ceci pouvant aller jusqu lexclusion de la randonne. ARTICLE 2 : DROULEMENT DE LA RANDONNE 2.1 INSCRIPTIONS Les inscriptions sont reues partir du 15 mars 2015 jusqu'au 20 mai 2016 minuit (cachet de la poste faisant foi).

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2.2 ACCUEIL ET VRIFICATIONS Les vrifications administratives et techniques se drouleront le 4 juin 2016 de 08h30 09h15. Adresse des vrifications : parc ferm du dpart de la randonne, Cuneo, Italie. 2.3 DROULEMENT DE LA RANDONNE La randonne se droulera sur 4 parcours successifs, rpartis entre 6 tapes. - Dpart : le 4 juin 2016 09h30 Cuneo, Italie - Arrive : le 5 juin 2016 13h30 Cuneo, Italie Samedi 4 juin 2016 CUNEO (ITALIE) 08h30 Regroupement, formalits et vrifications techniques sur le parc ferm de

dpart. Remise des plaques officielles et du livre de route. Briefing des quipages 9h15.

09h30 Distribution des quizz pour le parcours 1. Dpart de la premire voiture

(un dpart toutes les minutes). PARCOURS 1 (132 KM) 09h30-/12h30 Cuneo - Limone (pause caf) - Col de Tende (1871m), passage en France -

Tende - Saorge - Breil Sur Roya - Olivetta San Michele - Zone de rgularit la franaise N1 (sur 8 km D93) - Sospel - Col St Jean (1350m) - Col de Castillon (728m) - Menton - St Agns

SAINT-AGNS (FRANCE) 12h30/13H45 Etape djeuner. 13H45 Distribution des quizz pour le parcours 2. PARCOURS 2 (42 KM) 14h00/15h20 St Agns - Roquebrune Cap Martin - Beausoleil - Cap d'Ail - Eze Sur Mer-

Beaulieu - St Jean Cap Ferrat SAINT-JEAN CAP FERRAT (FRANCE) 15h30/17h00 Visite prive de la villa Ephrussi de Rotschild. PARCOURS 3 (10KM) 18h00 Distribution des quizz pour le parcours 3. 18h15 St Jean Cap Ferrat - Villefranche sur Mer - Nice

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NICE (FRANCE) 19h00 Regroupement dans le parc ferm dtape (parking priv de lhtel). 20h30 Diner. Dimanche 21 juin 2015 NICE (FRANCE) 09h15 Distribution des quizz pour le parcours 1. Dpart de la premire voiture

(un dpart toutes les minutes). PARCOURS 4 (135 KM) 09h15/13h00 Nice - L'Escarne Touet de lEscarne - Zone de rgularit la

franaise N2 (sur 8 km D2204) - Col de Braus (1002m) - Sospel - Col du Prus (659m) - Zone de rgularit la franaise N3 (sur 10 km D2204) - Col de Brouis (879m) - La Giandola - Tende - Col de Tende (1871m), passage en Italie - Limone - Caraglio

CARAGLIO (ITALIE) 13h00 Regroupement dans le parc ferm darrive, dans lenceinte du Filatoio rosso

Caraglio. 13H15/15H00 Djeuner, puis retour libre. Le parcours officiel de la randonne, qui doit tre obligatoirement suivi, est gard secret jusqu'au moment du dpart. Il sera dcrit sur un carnet ditinraire, et pourra prsenter les modes suivants : - Carte trace pour les secteurs de liaison - Flch-mtr pour les secteurs de rgularit Il ne s'agit en aucun cas d'une preuve de vitesse : les participants devront se conformer aux prescriptions du Code de la Route et aux Arrts Municipaux des agglomrations traverses. Des contrles, secrets ou non secrets, seront implants sur le parcours pour s'assurer du respect des vitesses maximum autorises, raliss par tous moyens discrtion de lorganisation. Chaque participant disposera d'un numro de tlphone lui permettant de joindre tout moment de la randonne la permanence de l'organisation et des points d'tape. Tout participant ayant quitt le parcours devra le signaler l'organisation pour viter des recherches inutiles. Les participants sont responsables de leur approvisionnement en essence, huile et eau. Des points de ravitaillement en carburant seront mentionns sur le carnet de route

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En cas d'obstacle imprvu sur l'itinraire, un dtournement sera mis en place par tout moyen appropri discrtion de l'organisation pour ramener les participants sur la bonne route. ARTICLE 3 : VHICULES AUTORISS PARTICIPER Sont admis participer les voitures anciennes rgulirement immatricules selon les catgories suivantes :

- Catgorie Classic : vhicules produits avant le 31-12-1984 - Catgorie No-Classic : vhicules produits entre le 1-1-1985 et le 31-12-1989 - Catgorie Exception : vhicules dexception produits aprs le 1-1-1990

Le nombre de vhicules admis prendre le dpart est fix 50 voitures afin de prserver la convivialit de cette randonne. Si le nombre des inscriptions est suprieur, partir de la 50e voiture, une liste d'attente sera constitue, en cas dventuels dsistements. ARTICLE 4 : ENGAGEMENT

4.1 Les demandes d'engagement, accompagnes du montant de la participation aux frais sont adresser : Automobile Club de Nice et Cte dAzur 7-9, rue Massenet - 06000 - NICE 4.2 Le nombre des engags est fix 50 4.3 La clture des inscriptions est fixe au 20 mai 2016 minuit (cachet de la poste faisant foi). 4.4 Le montant de la participation aux frais (hors option de chambre single) est fix : - 420 pour les membres de lAutomobile Club de Nice et Cte dAzur ou de la Scuderia Veltro - 430 pour tous les autres participants 4.5 Les engagements doivent tre imprativement accompagns du rglement libell l'ordre de : Automobile Club de Nice et Cte dAzur. Toute demande d'engagement ne sera prise en compte que si elle est accompagne du montant de sa participation. Le nom de l'quipage figurera sur les formulaires d'inscription ainsi que sur la liste des participants. L'Organisation se rserve le droit de refuser un engagement sans avoir justifier sa dcision. Dans ce cas, les documents et droits d'engagement seront retourns au candidat non admis. 4.6 La participation aux frais comprend, pour un quipage de 2 personnes : Les plaques de l'vnement Les numros de portires Les carnets d'itinraire Le repas Saint-Agns Lhbergement et le repas en hotel 4 toiles Nice Le repas de clture le 5 juin Cuneo Les trophes et souvenirs

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4.7 Un participant rgulirement engag, ne prenant pas le dpart sera rembours de la faon suivante :

Forfait signal avant le 1er mai : droits d'inscription rembourss 100 % Forfait signal avant le 20 mai : droits d'inscriptions rembourss 50 % Forfait signal aprs le 20 mai : pas de remboursement.

Les chques dengagement seront encaisss partir du 1er juin 2016. ARTICLE 5 : CONTRLES ADMINISTRATIFS Ils permettront de s'assurer de la bonne identification du vhicule et de la correspondance avec le dossier d'inscription. Lors du retrait de son dossier, le conducteur devra tre en mesure de prsenter l'organisation : Son permis de conduire et celui de son navigateur si celui-ci est amen conduire. L'autorisation du propritaire du vhicule, s'il n'est pas bord. Les pices affrentes au vhicule engag : carte grise, attestation d'assurance, certificat et vignette du contrle technique en cours de validit.

ARTICLE 6 : CONTRLES TECHNIQUES 6.1 Tous les vhicules doivent tre en accord avec la rglementation de leur pays d'immatriculation, ainsi qu'avec les normes techniques du prsent rglement. L'organisation effectuera sur les vhicules engags des vrifications portant essentiellement sur la conformit du vhicule avec la dclaration porte sur l'engagement et son aspect de prsentation, ainsi que sur les points de scurit suivants : Niveau du liquide de frein et fixation de la batterie Etat des pneumatiques : ils doivent tre en bon tat, ne pas tre de type "racing" Fonctionnement de l'clairage, des clignotants et des essuie-glaces. Prsence d'un cric et d'une roue de secours en tat. Prsence d'un triangle de scurit. Prsence de 1 gilet fluorescent de scurit. Ceintures de scurit, si les points d'ancrage ont t prvus par le constructeur. Un extincteur poudre de 1 kg minimum (date de premption valable) correctement fix sera obligatoire. Le bruit pourra tre contrl avant le dpart, pendant la manifestation et devra tre conforme la lgislation.

6.2 QUIPEMENTS COMPLMENTAIRES AUTORISS DANS LES VHICULES Odomtre Chronomtre

6.3 EXAMEN GNRAL DU VHICULE

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Il portera sur le respect de l'authenticit du modle prsent. A la suite de toutes ces vrifications, l'organisation peut refuser le dpart du vhicule, ou en dclarer l'exclusion immdiate, si celui-ci est jug, par elle, non conforme l'esprit d'poque et/ou de la randonne, non conforme au rglement ci-dessus, non conforme aux normes techniques ou administratives, ou jug dangereux, en cours de restauration, ou prsentant une corrosion trop apparente, et sans qu'il ne puisse tre rclam de ddommagement par le participant. L'organisation pourra, afin de veiller au respect de ces rgles, effectuer de nouvelles vrifications durant le droulement de la randonne, ou l'arrive. ARTICLE 7 : PLAQUES, NUMROS, PUBLICIT L'organisation fournira chaque quipage deux plaques, dont une devra tre appose visiblement l'avant du vhicule, sans cacher, mme partiellement, la plaque d'immatriculation. L'attribution des numros et l'ordre des dparts sont laisss la discrtion de l'organisation.

L'organisation se rserve le droit de faire figurer une ou plusieurs publicits sur les vhicules. En cas de refus de cette publicit, le montant de la participation aux frais sera doubl. Les participants peuvent faire figurer toutes publicits sur leur voiture, pour autant que celles-ci : ne soient pas de caractre injurieux, politique ou religieux, ne soient pas contraire aux dispositions lgales en vigueur, n'empchent pas la visibilit de l'quipage travers les vitres, et qu'elles ne dnaturent pas le caractre historique du vhicule.

ARTICLE 8 : ASSURANCES Une police d'Assurance R.C. sera souscrite par les organisateurs garantissant la responsabilit civile de lorganisation, ainsi que celle de tous les participants pour la dure de la manifestation, conformment au dcret 2007-1133 du 24 juillet 2007.

Le participant reste seul responsable des dgts matriels pouvant survenir son vhicule, ceux-ci n'tant en aucun cas de la responsabilit de l'organisation.

Il appartient aux participants de vrifier auprs de leurs assureurs que leurs diffrents contrats dassurance restent valides pendant la dure de la randonne. Si ce nest pas le cas, il leur appartient de prendre toute disposition pour couvrir le pilote et le navigateur contre les risques de la randonne.

ARTICLE 9 : DISPOSITIONS GNRALES RELATIVES AUX CONTRLES 9.0 : CARNET DE CONTRLES Chaque quipage recevra au dpart de chaque tape, un carnet de contrle qu'il devra faire viser aux

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diffrents contrles. Ce carnet de contrle servira galement noter les contrles de passage (CP) placs sur l'itinraire (cf. article 9.2). L'exactitude des inscriptions reste sous l'entire responsabilit des participants. Toutes les annotations portes sur les carnets de contrle devront l'tre de manire indlbile. Toute rature ou laltration du carnet entranera une pnalit. En cas d'abandon, le carnet de contrle devra tre remis l'Organisation. Chaque participant recevra, au dpart de chaque tape, le dtail de l'itinraire, le kilomtrage et les temps proposs pour la raliser. Les dparts d'tape seront donns de minute en minute par un contrleur de lorganisation. 9.1 CONTROLES HORAIRES : CH Les contrles horaires CH sont installs au dpart et larrive de chaque tape ou secteur. Ils sont matrialiss de la faon suivante : - Dpart de ltape : un panneau CH, figurant une horloge, rouge (arrt obligatoire). Le commissaire donne lquipage son heure de dpart et lui remet son carnet de contrle et son carnet d'itinraire. - Arrive de ltape ou secteur : un panneau CH jaune suivi, environ 25 m plus loin, par un panneau CH rouge (arrt obligatoire). Le temps est pris au moment o le vhicule s'arrte au panneau rouge. Le commissaire vise et, ventuellement rcupre, le carnet de contrle au panneau rouge. Le calcul des heures de pointage effectuer dans une tape ou un secteur doit se faire partir de l'heure de dpart relle dans ce secteur : Lheure d'arrive relle un CH sera galement lheure de dpart du secteur suivant, moins qu'un autre horaire ne soit donn par le contrleur, le carnet d'itinraire ou le carnet de contrle. Une fois le temps not, le vhicule devra immdiatement quitter la zone de contrle. 9.2 TEMPS IDAL DE PASSAGE Les mentions : TIP : min sec pourront figurer dans certaines cases du carnet d'itinraire ou sur les carnets de contrle. Ils indiquent le temps idal de passage cet endroit du trac, compte tenu de la moyenne horaire qui a t propose. Ils ont pour but de cadencer le droulement de la manifestation, dviter les dpassements de moyenne et la formation de convois. Le temps de passage est contrl cet endroit du parcours. Seule lavance est pnalise. Il ny a pas de pnalit pour retard aux TIP.

9.3 HEURE IDALE DE POINTAGE La randonne se droule lheure officielle de l'Horloge Parlante (3699). Pour ne pas tre pnaliss, les participants doivent pointer aux CH dans la minute qui suit lheure idale de pointage. Exemple : si lheure idale de pointage est 11h30, ils doivent pointer entre 11h30mn 00sec et 11h30mn59 secondes. Le pointage avant ou aprs cette tranche de temps est pnalis (cf article 11). 9.4 POINTS KILOMTRIQUES SECRETS ET CONTRLES DE RGULARIT (CR) La randonne comprend quelques zones de rgularit (ZR) sur lesquels des membres de lorganisation exerceront un contrle secret du passage des participants. Ces points de contrles secrets (PKS) seront effectus entre les Contrles Horaires dans les secteurs de rgularit, pour

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vrifier le respect de la moyenne horaire en cours de lpreuve et le passage effectif des participants sur litinraire. Le participant ne doit en aucun cas sarrter ce contrle, ni avant. La fin dune zone de rgularit est indique sur le road book, mais nest pas matrialis sur le bord de la route. A noter que les moyennes peuvent changer, pendant une zone de rgularit, sur indication du roadbook et du carnet de bord. Lavance et le retard aux PKS seront pnaliss. Les temps sont relevs en Heures, Minutes, Secondes, + 1/10. Les vitesses imposes dans ces zones de rgularit seront toujours infrieures 50 km/h. 9.4 PANNEAUX Les panneaux signalant les CH seront toujours situs sur le bas-ct droit de la route. Les CH humains seront levs 30 min aprs lheure de passage idale du dernier participant ( dfinir par l'Organisation). Dans le cas d'un passage tardif aprs l'heure de fermeture d'un contrle quel qu'il soit, la pnalit correspondra au contrle manquant concern (cf article 11).

9.7 CONTRLES DE VITESSE Des contrles de vitesse pourront tre organiss tout au long du parcours, principalement dans les traverses d'agglomrations, et aux endroits rputs dangereux mentionns dans le carnet d'itinraire. Ces contrles pourront tre effectus aussi bien par l'Organisation, que par la police ou la gendarmerie. Toute infraction constate entranera lexclusion (cf. article 12). Ces contrles concerneront toutes les catgories. Les infractions releves par les forces de l'ordre ne seront pas supportes par l'Organisation, mais par les quipages verbaliss. ARTICLE 10 : APPLICATION DU RGLEMENT

ET RGLES DE BONNE CONDUITE 10.1 : De par son engagement la randonne, chaque participant accepte les termes du prsent rglement et dcharge lassociation organisatrice ainsi que ses membres de toute responsabilit son gard et celui de ses biens. Du fait de son engagement, chaque participant est considr comme adhrent au prsent rglement et accepte de se conformer aux dcisions de l'Organisation. Tous les cas non prvus au prsent rglement seront tranchs par l'Organisation et seront sans appel. AUCUNE RCLAMATION NE SERA ADMISE en raison du caractre amical de la randonne. L'organisation se rserve le droit d'apporter toute modification au prsent rglement, au programme de la randonne ainsi que de l'annuler en partie ou en totalit si les circonstances l'exigent.

10.2 COMPORTEMENT Tout participant sur le point d'tre doubl, doit largement laisser le passage ds que le profil de la route le permet. Tout comportement inamical ou dangereux sera sanctionn par l'exclusion de la randonne. Aucune impolitesse ne sera tolre vis--vis des membres de l'organisation, officiels, contrleurs et

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autres participants. Tout participant bloquant intentionnellement le passage aux autres participants sera exclu.

10.3 ASSISTANCE Toute assistance organise mnera automatiquement l'exclusion. Seuls les occupants du vhicule, d'autres participants ou l'assistance mise en place par l'Organisation peuvent venir en aide un quipage en difficult. Une voiture d'assistance de l'organisation fermera le parcours. Les voitures suiveuses ou de reconnaissance ne seront pas tolres, et entraineront lexclusion des quipages qui auraient bnfici de cette assistance (cf article 12). ARTICLE 11 : PNALISATIONS CLASSEMENTS Le classement ne fera ressortir que les pnalits recueillies sur le parcours. Il sera tabli un classement gnral dans chaque catgorie.

11.1 CLASSEMENT GENERAL Le classement se fera par addition :

- des points de pnalisation obtenus sur l'ensemble du parcours (cf ci-aprs) - du nombre de rponses fausses aux quizz distribus chaque tape, devant tre rendus

ltape suivante. L'quipage ayant obtenu le plus petit total de points sera dclar vainqueur. En cas d'ex aequo, les quipages seront dpartags en donnant d'abord l'avantage au vhicule le plus g, puis si besoin, la cylindre la plus faible. 11.2 ANCIENNET - COFFICIENT Le classement gnral sera tabli en tenant compte de l'anne de la voiture. Un coefficient sera appliqu au total des pnalits accumules au cours de la randonne : - pour une voiture de 1960 : coefficient multiplicateur = pnalits x 1,60 - pour une voiture de 1973 : coefficient multiplicateur = pnalits x 1,73 Etc. 11.3 PNALISATIONS Exprims en points et en units de temps, les pnalits participent l'tablissement du classement et concernent : Par minute dAVANCE un contrle horaire (CH) 1 200 points Par minute de RETARD un contrle horaire (CH) 600 points Par 1/10 de seconde dAVANCE un contrle de rgularit (CR) 02 points Par 1/10 de seconde de RETARD un contrle de rgularit (CR) 01 point Absence dune preuve de rgularit 10 000 points/point

secrets de contrle Absence de plaques ou de numros remis au dpart 600 points Absence du carnet de bord Hors course

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CH idem

alinas 1 & 2 CP : Absence de visa 100 points PNALISATIONS SPECIFIQUES Retard de plus de 30 minutes sur lheure idale un CH 18 000 points Retard de plus de 15 minutes sur lheure idale un dpart dtape ou de section

9 000 points

Au del de 30 minutes 36 000 points AVANCE suprieure 25 % de la moyenne plafond autorise pour le secteur concern

Exclu de lpreuve

Changement de voiture durant le rallye 36 000 points Par rponse fausse aux quizz 100 points En cas de fait de course (accident routier, troupeau sur la route, encombrement routier majeur, etc.) ayant impact de faon effective plus de 50% des quipages engags, lorganisation annulera les prises de temps effectues lors de la ou les ZR concerne(s) par cet (ces) vnement(s) qualifis officiellement comme fait de course par la direction de course. Les participants ne seront donc pas pnaliss lors de la ZR et du contrle horaire suivant. ......points ARTICLE 12 SANCTIONS

Outre les motifs ci-dessus noncs, l'exclusion pourra tre prononce l'encontre d'un participant en raison de: ! Conduite dangereuse, infraction grave au Code de la Route, ! Vitesse excessive, ! Comportement inamical envers l'Organisation, les officiels ou les autres participants, ! Falsification des documents de contrle, ! Assistance organise, Voiture ouvreuse ou suiveuse, ! Prsence ou utilisation d'appareil de mesure de distance non autoris ! Prsence d'quipement lectronique d'aide la navigation, ou autre, non autoris ! Non rglement des frais d'engagement, ! Non conformit aux vrifications administratives ou techniques. La scurit tant le point capital de la randonne, il est rappel aux participants quils circulent exclusivement sur des routes ouvertes la circulation et rgies par le Code de la Route. La participation la randonne naccorde aucune priorit vis vis des autres usagers de la route. AUSSI, LA SIMPLE ARRIVE A TOUT POINT DU PARCOURS AVEC UNE AVANCE SUPRIEURE A 20% DE LA MOYENNE PLAFOND AUTORISE POUR LE SECTEUR CONCERN, ENTRAINERA LES SANCTIONS SUIVANTES ET SANS APPEL :

1re INFRACTION : 6000 POINTS de PNALISATION. 2e INFRACTION : EXCLUSION IMMDIATE

Les participants exclus devront retirer immdiatement les plaques et numros attribus, et ne seront ni classs, ni ddommags du montant de leur engagement. Par ailleurs l'organisation se rserve le droit d'exclure directement tout quipage dont l'avance excessive traduit manifestement une conduite dangereuse.

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