revue juillet-2.qxd 27/06/07 16:35 Page 100 … · Niveleuse Champion 750 1995, équipement à...

PUBLIQUIP Juillet 2007 page 100

ÉQUIPEMENTS À VENDRE SURCHANTIER DE DÉMOLITION TEMBEC

Serge BérubéTél. : 418.337.1410Cell. : 819.362.0653www.renestpierre.ca

CLARK, 3 000 lb, 12’, LP,# VR09

HYSTER S40C, LP, 4 000 lb, 12’,s/n C002TD02536T,

# VR08

YALE LP, 8 000 lb, 188”,“sideshift”, s/n A339856

# VR10

VOLVO L90C 1996, s/nL90CV62388, pneus 20.5X25Snow Plus Michelin, att. rap.godet 3.5 v.c., 7 800 heures

HYSTER S60XM, 6 000 lb,188”, s/n D187V02188T,

propane, # VR05

CAT T50D,Type LP, 188”,grappins Cascade 50”, 5 000lb, s/n 9P13 550, # VR06

CLARK C500 45 LP, 5 000 lb,144”, s/n 35-5153-1605

# VR07

EXCELLENTE CONDITION

$ 55 000

101 route du Moulin, St-Raymond de Portneuf

CAT 420D 2003, moteur 3 117 heures, parfaitecondition $ 48 500

CASE 621D 2005,2 500 heures, A/C, godet,

“Root Rake”

TEREX SKL834 2003 &2004, transmission 2 vit.,

fourches ou godet

TEREX TX77 45R 2000,lève 45’, cap. 7 700 lb,rotation 3600, cabine

Réparations S.M. Inc.Tél.: 450.474.7585Cell.: 514.944.5558Fax.: 450.474.7588

www.smforklift.com

LE GROSSISTE EN CHARIOTS ÉLÉVATEURS

SPÉCIAL $ 55 000

3285 Marconi, Mascouche, Qc, J7K 3N6

OFFRE D’EMPLOIÉquipements Montréal, compagnie établie depuis

plus de 25 ans dans le domaine de la vente, la locationet le service d’équipements de compaction, de pavageet d’excavation est à la recherche de personnels pour

ses succursales de la rive nord et la rive sud.

* Un (1) mécaniciendemandé pour la succursale de Boucherville.Connaissance des moteurs diesel, systèmes

hydrauliques et électriques requis.

* Un (1) commisaux pièces et service demandé pour la

succursale de Laval.

* Un (1) représentantsur la route demandé pour le territoire de la rive nord.

Communiquez avec Frédéric Mille au 514-335-1886,par télécopieur au 450-688-4310 [email protected]

revue juillet-2.qxd 27/06/07 16:35 00


Rouyn-Noranda Tél.: (819) 797-3220• Fax.: (819) 797-3800

Tél.: (819) 797-3220• Fax.: (819) 797-3800

John Deere 230C LC 2003John Deere 330 LC 2001John Deere 450LC 2000Komatsu PC300-6 1997Cat E70B

Cat 430D IT 2003Cat 420D IT 2001Case 580SM 2002Tous avec attache rapide etfourches

Cat 972G 2001John Deere 544G & 644GVolvo L120C 1998Komatsu WA 180 1993Tous avec attache rapide

Kenworth 1993, Ex.: MTQInter 1993, 6X6, Ex.: Municipalité Plusieurs 6 roues et 10 roues avecéquipement complet2 Souffleurs VohlNiveleuse Champion 750 1995,équipement à neige

2 Western Star 2003Peterbilt 1998Ford 1988 12 roues

6 Remorques à billots Manac 2000Remorques Dompeur Raglan 1995,4 essieux, suspension à air3 Remorques Temisko 1997, 5 essieux B-Train

Visitez notre site web : www.mauricethibault.comCAMIONS À NEIGE

CAMIONS

RÉTROCAVEUSES

EXCAVATRICES

CHARGEURS

DIVERS

VENTE, LOCATION, ACHAT ET RÉPARATION DE COMPACTEURS NEUFS ET USAGÉS POUR LIEUX D’ENFOUISSEMENT.

GAMME COMPLÈTE DE MACHINES DE 85,000 À 126,000 LIVRES

NOTRE FORCE : VOUS OFFRIR D’EXCELLENTES

MACHINES, VOUS ASSURER UN SERVICE-SOUTIEN DE 1ER ORDRE

CHOIX VARIÉ DE CONCASSEURS ET DE

TAMISEURS MOBILES POUR AGRÉGATS AFIN DE

RÉPONDRE À VOS BESOINS PARTICULIERS.

Experts en équipements environnementaux

Courriel:

J.Y. VOGHEL INC.1681 boul. de l’industrie

Beloeil, Qc J3G 4S5Tél.: (514) 990-6636

Fax: (450) 446-6401

j s voghe l@voghe l . com

COMPACTEURS À DÉCHETS AL-JON

PRIORITÉ SERVICE

CONCASSEURS RUBBLEMASTER

revue juillet-2.qxd 27/06/07 16:35 Page 101


ÀÀÀÀ VVVVEEEENNNNDDDDRRRREEEELot de camions

remorquesusagées

Appelez Richard au 1-800-363-3666 poste 5242

851, boul Roland-Godard,St-Jérôme, Québec, J7Y 4C2

1-800-363-3666

Tél.: (450) 432-7555• Montréal (514) 866-8150

• Cell.: (450) 565-7577• Fax.: (450) 438-7304

[email protected]

LLEESS IINNDDUUSSTTRRIIEESSPPOOUULLIINN EETT FFIILLSS IINNCC..

Téléphone : (418) 228-1267Sans-Frais : 1-888-828-1267Télécopieur : (418) 227-6330

Site Internet : www.i-p-f.com Courriel : [email protected]

2300, 98e Rue, Saint-Georges E, Beauce-Sud, QC G5Y 8J6

IPF 613, tamiseur de terreIPF 513 pouvant tamiser terre, sable et gravier

IPF 200X, produit 4 matériaux en 1 seule opération, installation rapide, idéal

pour chargeurs de 4 à 5 v3

IPF 513EC, 3 produits finis,pierre nette, 2 convoyeurs

de sortie intégrés

NOUVEAUPRODUIT

ETET

POULINPOULINFILSFILS

INC.

LES INDUSTRIES

IPF 513E peut tamiser terre, sable,gravier et fabriquer de la pierre nette.

TAMISEURSUSAGÉS

DISPONIBLES

EstimationGratuiteEstimationGratuite

Servicegarantie

Excavation MICHEL PLANTE Excavation MICHEL PLANTE inc.inc.• Débroussaillage • Broyage de souches et andains • Drainage

• Nivellement • Camionnage • Terre noireTél.: 819.296.3215 Cell.: 819.386.5440

Fax: 819.296.2637

www.planteexcavation.comRBQ.: 8325-4847-57

NOMINATION

CIMI inc. est heureuse de vous annoncer la nominationde M. Daniel Martel au sein de son équipe de ventes

pour la région des Bois-Francs et du centre du Québec.

M. Martel compte plusieurs années d’expérience dans la représentation et la vente

d’équipements industriel et agricole.

Son passé lui permettra de donner un service hors pair,ainsi qu’un soutien à la clientèle des plus appréciées.

Vous pouvez le rejoindre en tout temps au819.314.1325 ou 866.331.0077


L’épreuve de qualification

N ous poursuivons cette série de préparation à l’épreuve dequalification pour l’obtention d’un certificat de compé-tence «Compagnon» émis par la Commission de la cons-

truction du Québec. Nous éplucherons plus spécifiquement la section2 de l’épreuve, tout au moins une partie, soit l’entretien de la pelle.La meilleure consigne à cet égard est de toujours avoir en tête qu’unedes règles de l’art de la vérification et de l’entretien suppose quel’opérateur est vigilant au moindre son inhabituel, aux odeurs desurchauffe tout en étant à l’affût de fuites de liquide. En définitive,toute cette procédure a un caractère hautement préventif.

Les différents types d’entretien

On distingue plusieurs types d’entretien. Par exemple, l’entretienpériodique à un intervalle spécifié ou selon le besoin. Parmi ces typesd’entretien soulignons celui à tous les 10 heures de travail ou quoti-diennement, après 50 heures de travail, à toutes les 100 heures detravail et à tous les 500 heures, etc. Rassurez-vous, votre épreuve selimitera à l’entretien quotidien. L’entretien quotidien porte principale-ment sur la lubrification des points de graissage des pivots et du net-toyage du filtre à air. Précisons que, sauf exception, l’entretien quoti-dien est sous l’entière responsabilité de l’opérateur.

Le milieu de travail et les conditions de travail

D’entrée de jeu, la fréquence de l’entretien périodique effectuéquotidiennement dépend du milieu de travail et des conditions de tra-vail. Donc, cela correspond à une utilisation dans des conditions nor-males d’opération. Par conséquent, si l’engin est utilisé dans desconditions difficiles telles qu’une excavation sur un terrain boueux oul’extraction d’agrégats dans une rivière, ou pire encore, dans un ter-rain sablonneux, le rythme de la fréquence de l’entretien intervallesera plus rapproché. Prenons l’exemple du sable. Le sable possèdeplusieurs caractéristiques intéressantes sauf qu’il est peu compatibleavec la graisse. En effet, la poussière de sable a une propriété abra-sive qui a la malencontreuse idée de se mélanger avec la graisse. Cefaisant, son pouvoir lubrifiant et de protection est détérioré alors quel’engin en aurait besoin davantage compte tenu de la nature du tra-vail. Voilà qui explique que l’on doive adapter le programme d’entre-tien selon l’activité. Voici un autre exemple. Supposons que l’on tra-vaille dans une rivière. Il est plausible de croire que de l’eau puisses’infiltrer dans les barbotins ou les moteurs de traction. Il faudra doncles vidanger. Il est primordial de faire le lien entre l’eau et la tempéra-ture ambiante. Pourquoi? Parce que l’eau a la fâcheuse habitude dese cristalliser et de geler lorsque la température extérieure fréquentele point de congélation. Le risque de dommage important est plutôtévident.

Description de la routine d’entretien

En premier lieu, vous devez développer une routine de travail quisera identique d’une journée à l’autre. C’est la meilleure techniquepour contrer un oubli. Par la suite, on fait la lecture du compteurhoraire pour déterminer à quel moment précis l’engin doit êtreentretenu. Certains modèles de pelles sont équipés d’un indicateurde rappel d’entretien. La seconde étape est de stationner l’engin surune surface plane, le vérin du bras complètement rétracté, le vérin dugodet complètement tendu et d’éteindre le moteur. N’oubliez pas demaintenir les couvercles d’accès et du capot moteur en position ver-rouillée à l’aide des mentonnets ou autres dispositifs de verrouillage.Pourquoi? Tout simplement pour se protéger contre les grands ventsou d’une fermeture subite si l’engin est malencontreusement station-né sur une pente. Outre le graissage des pivots nous aurons à vérifierle niveau d’huile du réservoir hydraulique, la vérification du liquide derefroidissement au réservoir de compensation et le nettoyage du filtreà air. Il serait très utile de penser au niveau du carburant.

Procédure de graissage des pivots

La routine de graissage est essentielle pour le bon fonction-nement de l’engin. Généralement, une charte des points de graissagesous forme d’autocollant est disponible dans la cabine. Il suffira degraisser les points recommandés. On a vu précédemment que lesable détériore la propriété de protection de la graisse. Ce n’est pasle seul ennemi. Le travail dans l’eau et la boue détériore tout autant lagraisse. Par exemple, il est fortement recommandé de graisser lesaxes de jonction avant et tout autant pour le godet et ses axes d’ar-ticulation à tous les 10 heures. Ces deux parties représentent de 20 à22 points de graissage. Alors, ce n’est pas une mince tâche. Qu’est-ce que tout cela signifie? L’opérateur devra procéder à un type d’en-tretien appelé «Selon le besoin». Ce besoin étant défini par les con-traintes d’opération dans des conditions difficiles.

Maintenant, il faut se poser une autre question. Quelle est laquantité de graisse requise ou quel est l’indice me disant que la quan-tité recommandée est atteinte? Ce n’est pas facile de répondre àcette question. Certains diront qu’il vaut mieux injecter moins degraisse et répéter l’opération plus souvent tandis que d’autres dirontque la graisse doit s’échapper des joints. Devant une telle contradic-tion il faut référer au livret d’entretien du fabricant de l’engin. Il estraisonnable de penser que ses recommandations sont appropriées etpertinentes quant à la quantité. Alors, règle générale, les fabricantssuggèrent toujours que la graisse s’échappe des joints. Ce qui créeun petit problème, facile à résoudre, avant de procéder au graissageon devrait enlever l’excès de graisse sur la pièce.

Nous compléterons le volet 2 de l’épreuve de qualification et ondébutera le volet 3 à la prochaine chronique.

Michel RoyEnseignant

Partie 2



PUBLIQUIP450-836-3666

1 800 361-5295Téléc.: 450-836-7401490 Gilles Villeneuve

Berthierville QC J0K 1A0Votre Pêle Mêle est AUSSI SURwww.publiquip.com/pelemele

8888333333337777 $$$$(TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$)

9999555500000000 $$$$payable d'avance

DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOISPAS DE NOM DE COMPAGNIE

ENVOYEZVOTRE MATÉRIEL À

[email protected]

CHAMPION 740 1985, Cummins auto.,lame 14’, pneus 14 x 24, repeint, aussiChampion 740 1996, 750A 1997 P.S.D.Téléphone : 514.894.3806

SKYTRAK 8042, 8 000 lb, 42’, & 6036,6 000 lb, 36’, toujours bien entretenu,maintenance à jour, prêt à travailler P.S.D.Cell. : 514.880.4244

BT REACH 1998, 3 sections, 2 500 lb,2 300h P.S.D.Téléphone : 450.641.3468

(4) CAT 972G II neufs, EROPS, A/C, pneusMichelin XHA 26.5xR25, contrôle de commande,A/R, syst. antitangage, dir. aux., godet à usagegénéral 6 v3, livré au Québec $ 319 000/ch.John ou Andrew : 800.268.2935

CATERPILLAR 950E 1989, très bonnecondition P.S.D.Téléphone : 514.942.4692

Tracteur sur chenilles 2006, 325 h, lame 6positions, PTO et hydr.,

VENTE CAUSE MALADIE $ 24 900Téléphone : 418.750.7903

HYSTER H120 2000, 2 ou 3 sections, exc.cond., location et financement disp. P.S.D.Téléphone : 450.358.9702

DELOUPE 1999, 48’ système de toilerétractable $ 29 000Téléphone : 418.731.0203

3 2 3 3

3 3 3 3

P


1041, rue Nobel, Ste-Julie, Qc J3E 1Z4 • Télécopieur: (450) 649-9043

www.lussicam.com

MACHINERIE 450-649-5969

Jean-Paul Dalpécell.: 514-919-3666

HEURES D’AFFAIRESLundi au Vendredi :

8h00 à 20h00Samedi

8h00 à 12h00

CAMIONS450-649-6198

CAMIONS

FINANCEMENT SUR PLACEFINANCEMENT SUR PLACE

INTER 8100 2000, Cum ISM, 280hp, 10 vit., 12/40, susp. à air,boîte fermée 26’, systèmeréfrigéré #PB7648

INTER 4700LP 1997, Inter T444E,8/15, 4 vitesses, cube à pain 22’2 en inventaire

#PB3406

INTER 4300 2003, DT466, 6vitesses, essieux 7/17, freins àair

#PB3414

Remorque GREAT DANE 1996,48’, 2 essieux #B100369

FREIGHTLINER FLD112 2000,Cat C12, 410 hp, 13 vit., 12/40,suspension Air Liner, grue 26’

#PB7008

INTER 7500 2003, Inter, 10vitesses, essieux 20/46, acci-denté, “boom” à gypse

# PB6025

INTER 9200i 2003, Cum ISM,370 hp, 10 vitesses, 12/40,susp. à air Inter #PB7975

KENWORTH T8000 2006, Cat C15Accert, 18 vitesses, 14/46, sus-pension à air #PB6019

INTER 9200I 2001, Cum N14,370 hp, dompeuse usagée,susp. Inter à air #PB7361

INTER 4900 1999, Inter DT530,10 vitesses, 14/40, suspensionà air,, dompeur #PB7722

JCB 214 Serie 3 1998, 4X4, mâtextensible, moteur 76 hp, trans-mission automatique 4 vitesses

#PB8831

CAT D3C-XL Serie 3 2000, moteurCat 3046 (70 hp), 6 430 heures,hydrostatique, lame 6 positions, airclimatisé #PB8832

CASE 580SL 1997, 4X4, mât ext.,godet av. 81” godet arr. 36”, att.rap. D/S av. et arr., extra godet av.96”, fourches, #PB8809

CASE 621 1991/92, mot. 6T-590,116 hp, (4 500 & 5 000 h), “PowerShift”, 4 vit., “Joystick”, att. rap., 3evalve, (ex.: munic.) #PB8819

CAT 232B 2004, “Joystick”, cabinefermée avec porte avant +chauffage, godet 67”, attacherapide hydraulique, sortie auxili-aire, (1 136 h) #PB8812

MOFFET M2003 STM 1998/1999,3 roues motrices, Kubota 3 cyl.,diesel, 26 hp, (2210 et 3575 h),cap. 4 500 lb, lève 10’, “sideshift”, fourche 48” #PB8830

CAT 941 1971, 4 cyl., (D330) 70 hp, 3vitesses, patins 15”, traction 70%,godet à dents 77” #PB8814

SELLICK SD60 1989, Perkins 4 cyl.,dieseil, 80 hp, auto., 4 vitesses,cap. 6 000 lb, “side shift”, “free lift”,ourche 60”, lève à 169”, pneus arr.14X17.5 #PB8833

JOHN DEERE 410D 1994, 4X4,mât ext., moteur 4 cyl., turbo, (85hp), automatique 4 vitesses,godet av. 1.3 v.c, godet arr. 24”,pneus av. neufs #PB8808

12 ROUESPLUSIEURS EN

INVENTAIRE

AUTOMATIQUE EXTRA GODETARR. 12”

ACCIDENTÉ

2 EN

INVENTAIRE

JOHNSTON SP4000 1999/2000,Cum 5.9 190 hp, entre 3 500 et 5000heures, hydrost. (high/low) A/C,petit siège pour passager #PB8680Aussi 1996 en inventaire



INC.INC.

IINNCC..IINNCC..

SSoouudduurree

• Fabricant de boîtes d’aluminium pour transport porcin• Bennes basculantes en aluminium• Porte-conteneurs en aluminium• “Pup” Trailers • Sand blast et peinture

• Fabricant de boîtes d’aluminium pour transport porcin• Bennes basculantes en aluminium• Porte-conteneurs en aluminium• “Pup” Trailers • Sand blast et peinture

www.soudurebrault.com

Tél.: (450) 295-2260 • Fax.: (450) 295-27673543, Principale, Dunham, Québec J0E 1M0

Tél.: (450) 295-2260 • Fax.: (450) 295-27673543, Principale, Dunham, Québec J0E 1M0




8888333333337777 $$$$(TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$)

9999555500000000 $$$$payable d'avance



[email protected]

FABROCK 16’ + 4’ remorque basculantepour “Pick-up” 14 000 lb P.S.D.Téléphone : 450.796.5656

INTER S2500 1987, Cum L10, 350 hp, 13vit., 18/46, boîte dompeuse 14’, porte àgrain, exc. cond. $ 18 000 nég.Éric : 450.265.3686

KOMATSU WA500, N/S A20214, moteurneuf, parfaite condition, godet à pierre

P.S.D.Téléphone : 514.386.3347

PETERBILT Conventionnel 1998, refait aucomplet, 13 vit., 40 000 lb, ratio 4.11,“Wet Kit”, bien chaussé, inspecté en avril

$ 25 000Téléphone : 514.259.1308

Roulotte 11’ x 24’ $ 5 500.Téléphone : 450.534.4017

KUBOTA L39 2004, 4x4, diesel, 39 hp, 250 h,profondeur de creusage 10’ $ 31 500Serge : 514.895.4095

JOHN DEERE 744 E 1991 $ 45 000Tél. : 819.824.6931 - 819.856.6931

INTER DT466 1989, boîte Lagacé 2002,pneus 95%, freins neufs, inspecté mai2007 $ 23 500Tél. : 514.968.2746 - 450.582.3357


Jacques BédardInformaticien

Choisir entre une caméra numérique compact ou un reflex

Sensibilité à la lumière, dimensions des capteurs et des pixels

I l y a de plus en plus de joueurs dans la tranche de marchéqu'occupent les caméras numériques compactes. Les fabricantssont parfois ingénieux pour se démarquer dans cette jungle et

l'une de leur dernière trouvaille est d'offrir une sensibilité ISO de1 600, alors que la norme était autrefois de 400 ISO. En moins d'unan, tous les fabricants offrent présentement sur leurs modèles com-pacts une haute vitesse ISO.

Mais à quoi ça sert et est-ce vraiment fonctionnelle?

Plus la valeur ISO est élevée, plus vous pouvez photographi-er sans flash à l'intérieur avec une lumière d'ambiance. Cette pos-sibilité est parfois essentielle dans certains endroits, comme parexemple dans une salle de concert ou dans les musées.

Mais pour que cela soit vraiment efficace et que l'on obtien-ne une photo de qualité suffisante pour être imprimée, il faut uncapteur numérique de bonne dimension pour éviter ce qu'onappelle le bruit (perte de netteté sur les détails, grain et autresdominantes colorées). Pour bien comprendre ce que provoque lebruit dans une image numérique, on peut le comparer au bruitaudible sur une radio qui capterait une émission d'une stationradiophonique trop éloignée pour que le signal soit parfaitementaudible. Moins il y a de lumière pour alimenter l'image que voustentez de capturer, plus vous générez de bruit lors de la prised'image par votre caméra.

Autre détail technique qui vient jouer contre les camérasnumériques compactes est la dimension de leurs capteurs d'ima-ge. Sur un boîtier reflex, le capteur a une dimension entre24X36mm et 16.7X25mm alors qu'il ne mesure que 5.3X7mm et4X5.3 dans les modèles compacts. Il est facile de comprendre queles pixels des caméras numériques compactes sont de pluspetites dimensions et que ce facteur joue énormément dans laqualité du signal en situation de faible éclairage. Il n'est pas rarede voir sur le marché actuellement des caméras compactes avec8, 10 méga pixels et même 12 méga pixels. Sur une aussi petitesurface, les pixels sont de très petites tailles et par conséquent nepeuvent interpréter les signaux lumineux avec autant de discerne-ment que des pixels plus gros et plus sensibles à la lumière.

Comparaison des différentes dimensions des capteurs numériques Reflex etcompact.

Nous arrivons donc à la conclusion que les caméras numériquescompactes sont de bons produits pour photographier avec un bonéclairage naturel ou en utilisant le flash de l'appareil. Plus vous sélec-tionnez avec ces caméras une valeur ISO basse, plus vous maximiserezvos chances de produire de belles photos. Par contre, si vous aimezl'effet naturel d'une scène d'intérieur photographiée sans flash, il seraitpréférable d'utiliser un appareil reflex, car leurs capteurs sont prévuspour être utilisables en faible éclairage.

Choix d'une lentille

Si vous voulez faire de belles photos en lumière ambiante, choisis-sez une lentille laissant passer le plus de lumière possible afin d'aidervotre capteur numérique à ne pas travailler avec des valeurs ISOélevées. Cette valeur d'ouverture des lentilles est indiquée de la façonsuivante, sur le devant des lentilles, 1:2,8. Cet exemple correspond àune lentille dont l'ouverture maximale pour laisser pénétrer la lumière estde f 2,8. Plus ce chiffre sera petit et plus votre lentille laissera passer delumière sur le capteur. Aussi, plus votre lentille sera de type téléphoto,plus cette valeur sera grande et moins de lumière aura tendance à pass-er vers le capteur. Pour les lentilles de type zoom que l'on retrouve surles modèles compacts, une valeur de 1:2,8 – 5,6 est considéré commeexcellente; 2,8 étant la valeur en position grand-angulaire alors que 5,6correspond à la valeur en mode téléphoto. Les meilleures lentilles pourreflex peuvent atteindre une valeur aussi performante que 1:1,2, mais leprix, de ces lentilles, est souvent hors de prix, pour l'amateur, et coûtebeaucoup plus cher que le boîtier de votre reflex.

Il est bon de comparer cette valeur d'ouverture de lentilles quandvient le temps d'un choix d'appareil, même pour les modèles compacts,car cette dernière valeur peut influencer plus positivement la qualité devos photos qu'une caméra annonçant une valeur ISO élevée ou unnombre de pixels de 10 ou 12 méga pixels. Mieux vaut une caméra avecune bonne lentille et moins de pixels.

Pour en savoir plus à ce sujet, me contactez:[email protected]

Dimensions des capteurs numériques

24 x 36mm (Full Frame)

16.7 x 25mm

5.3 x 7.2mm

4 x 5.3mm



®

Sans frais 1-800-363-3893

7700 ST-PATRICK, MONTRÉAL, Qc H8N 1V1

MONTRÉAL(514) 363-0000

QUÉBEC1-418-802-9196

20/40, TR/Axle City CmboDompeur en acier




8888333333337777 $$$$(TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$)

9999555500000000 $$$$payable d'avance



[email protected]

Convoyeur refait à neuf, idéal pour chargeurdompeur, chariot, citerne $ 19 500Claude : 800.463.3138 ext. 221

CAT 312BL 1999, toute équipé, parfaitecondition $ 77 500Tél. : 819.737.4983 - 819.736.4983

Balai Sunvac GCS 1985, excellente con-dition P.S.D.Téléphone : 450.534.4017

SÉRIES 38 KOEHRING SKYTRAK 1986 à 1989,reconditionnées à neuf, cabine fermée chauffée,les belles années de Skytrak

TOUTE OFFRE RAISONNABLE ACCEPTÉE P.S.D.David : 514.772.1990

Balance de chantier 100 tonnes P.S.D.Téléphone : 514.386.3347

CAT D6H LGP 1993, moteur refait à neuf,traction neuve $ 90 000Tél. : 819.824.6931 - 819.856.6931

(12) VOLVO AD40D 2006, A/C, pneus70%, 29.5xR25, Contronics, 850-1 400 h, en option: porte arrière extrarobuste, garantie transférable, livré auQuébec $ 429 000/ch.John ou Andrew : 800.268.2935

FREIGHT FL80 2000, 114 000 km$ 28 000

Téléphone : 418.458.2668

3 1 3 2

3 1 3 3


Larry YanakisB. Sc., Pl.Fin., A.V.C.

Stratégie d’assurance pour minimiser les impôts sur les revenus de l’actionnaire

En quoi consiste la stratégie

La stratégie en deux temps consiste : 1o-) À pouvoir mettre une portion optimale de tous ces surplus

accumulés, non productifs et pleinement taxables, dans une caté-gorie d’actif jouissant d’avantages fiscaux certains : une police d’as-surance-vie avec valeur de rachat.

2o-) Au moment désiré, d’utiliser les valeurs accumulées dans lapolice pour en générer un revenu de retraite non imposable, ou unlegs nettement plus élevé au décès, dans le moins souhaité des scé-nario. Une autre dépense me direz-vous ? Pas si sûr ! Dans bon nom-bre de cas, le coût de cette stratégie pourrait être inférieur à ce qu’ilvous rapporte en intérêt et ce qu’il vous en coûte actuellement enimpôt chaque année. Avant de balayer simplement l’idée du revers dela main, pourquoi ne pas prendre un café avec votre expert compt-able et votre planificateur financier afin d’aller y voir plus en pro-fondeur.

Si vous vouliez aller voir plus loin, voici sommairement le fonc-tionnement des deux étapes.

1o-) Le transfertVotre société souscrit une police d’assurance-vie exonérée avec

valeur de rachat. Votre société est le propriétaire et le bénéficiaire decette police. Vous, comme actionnaire, en êtes l’assuré. Cette policed’assurance permettra le dépôt de sommes supplémentaires, jusqu’àun maximum permis. Votre société pourra ainsi, sur plusieurs annéesou en effectuant un seul versement, transférer le surplus de capitalnon utilisé de toute façon par votre société dans la police d’assu-rance-vie. En sortant la partie souhaitée ou la totalité du capital excé-dentaire de votre société, vous pouvez ainsi obtenir une croissance àl’abri de l’impôt aussi longtemps que les valeurs demeurent dans lapolice. Cette démarche diminuera avantageusement l’impôt annuelpayable.

2o-) L’utilisation des valeursIl existe sommairement trois façons d’accéder aux valeurs de la

police : racheter la police, emprunter sur les valeurs de rachat de lapolice ou céder la valeur de la police en garantie en contrepartied’une série d’emprunts ou d’une marge de crédit. Nous n’irons pasdans le détail des impacts fiscaux pour les deux premiers scénariospossibles, mais seulement nous attarder sur le troisième : la cessionen garantie de la police.

Au moment opportun, lorsque la valeur de rachat de la policeaura atteint la valeur désirée et que votre société désirera y avoiraccès, la police sera cédée auprès d’une institution financière engarantie, comme mentionné plus haut, d’une série de prêts ou d’unemarge de crédit. Dans ce cas, comme actionnaire, vous contractez unprêt personnel et la société est garante de ce prêt. Si le prêt est établi

de façon appropriée, ni la société ni vous ne serez imposés à l’égarddu montant du prêt et, il n’y aura conséquemment aucun avantageimposable pour vous. Les autres scénarios pourraient entraîner desrésultats non désirables au niveau de l’imposition. Ici, point à noter,les répercussions fiscales de ces approches dépendent de bien desfacteurs. Nous recommandons dans tous les cas, l’avis d’un con-seiller expert en la matière au sujet de votre situation particulièreavant de prendre décision.

De son côté, le prêteur ne pourra exiger le remboursement duprêt du vivant de l’assuré (vous) et permettra que les intérêts du prêtpuissent être capitalisés et ajoutés au principal de prêt chaque année.

Le moment choisi de la cession en garantie sera déterminé defaçon à ce que le montant des prêts alors disponibles, à même lesvaleurs accumulées dans la police, puisse correspondre à vosbesoins annuels planifiés de revenus.

Si le scénario le moins souhaitable devait se présenter en pre-mier, rien n’est perdu pour autant; au contraire. Advenant votre décès,les produits de l’assurance pouvant être crédités au compte de divi-dendes en capital de votre société (CDC) dépendront de la partie quia emprunté les sommes et de la partie qui reçoit le paiement du capi-tal décès. Au terme des pratiques administratives courantes quant àl’impôt sur le revenu, les sommes payables par l’assurance soit : lavaleur du capital décès plus les valeurs de rachat moins le prix debase rajusté (PBR) de la police seront toutes créditées au CDC devotre société. Naturellement les sommes dues à l’institution finan-cière, si vous aviez déjà commencé à faire des emprunts pour géné-rer des revenus de retraite non imposables, leur seront égalementremboursées. Votre société pourra alors choisir de verser à votre suc-cession ou aux actionnaires survivants, en franchise d’impôt, un divi-dende en capital.

Nous avons ici couvert de façon très sommaire une stratégie dediminution de la charge fiscale liée à l’attribution de revenus d’unactionnaire Chaque cas étant particulier, et afin d’être certain de mini-miser les conséquences fiscales d’une telle structure de prêts et desmodalités de remboursement, nous vous conseillons dans tous lescas, de faire appel à votre expert comptable et à votre planificateurfinancier afin d’en établir et de structurer convenablement les moda-lités.

Le présent article a été rédigé avec la collaboration de la compagnied’assurance sur la vie CANADA-VIE

Pour en savoir plus à ce sujet, me contactez:[email protected]

1-877-641-7575 Poste 258

C ette stratégie peut s’avérer très intéressante si vous êtes un actionnaire important d’une société privée sous contrôle canadien (SPCC),habituellement une PME. Votre société est aux prises avec un excédent de capital qui ne sert pas à l’exploitation de votre entreprise. Cetexcédent de capital génère des revenus hors exploitation imposés au taux des sociétés le plus élevé. Pire, si vous vous le versiez, il serait

malheureusement assujetti au taux d’impôt élevé des particuliers. Vous aimeriez primordialement pouvoir en jouir de votre vivant en éliminantà toute fin pratique l’impôt sur le revenu et si non, ultimement, pouvoir le transmettre à vos héritiers en minimisant l’impôt au décès. En bref,cette stratégie vise à générer des liquidités non imposables à l’actionnaire au moyen d’une d’assurance-vie donnée en garantie.



Info Service de Permis TInfo Service de Permis Transportransport

Pour toutes vos demandes de permis de

transports : Québec - Ontario - État-Unis.

I.R.P. Rapport Carburant IFTA,

Incorporation TPS/TVQ.

Inscription au Registre de la C.T.Q. (NIR).

Transfert d’inscription C.T.Q. (vrac)

Vente d’accommodation

Ne partez pas sans vos permis.

Faites appel à notre expertise !

Lavoie et Filles Inc.Lavoie et Filles Inc.

Tél.:Tél.: (514) 267-8487 (514) 648-8487 • 1-800-663-8487(514) 267-8487 (514) 648-8487 • 1-800-663-8487Fax.:Fax.: (514) 648-4626 [email protected] • Inter(514) 648-4626 [email protected] • Internet :wwwnet :www.lavoieequipements.ca.lavoieequipements.ca

Caroline, Denyse, Isabel

Sans Frais 1-800 565-6734

VENTE • SERVICE • INSTALLATIONLe chargeur forestier

le plus léger et le plus robuste.Fabriqué au Québec

avec renommée Nord-AméricaineOuvert 6 jours

DISTRIBUTEURS DES PRODUITS

CHARGEUSEGRAPPINSETC.

820 Brassard, St-Michel-des-Saints, Qc, J0K 3B0Tél.: (450) 833-6734 • Fax.: (450) 833-5087

CENTRE DU CAMION

LE PLUS GRAND CHOIX AU CANADA ! 1 800 363-3881 (450) 246-3881

PLUS DE 400 UNITÉS SUR www.gamache.net

Moteur Perkins, 41 576 km, 4 469heures

#14952

Moteur Volvo 90 hp, mâtextensible, attache rapide,141 heures #902081

Cat 3306 300 hp, 8 LL,18/46, boîte Chagnon 25verges

#14266

JCB 416 HT1996

FREIGHTLINER FL801997 JOHN DEERE 550H2002 INTER 92001999Cat 3128 300 hp, 8 LL, essieux16/44, suspension à ressorts, boîte24.5 #14779

Moteur John Deere 4045S80, lame 6 positions

#14860

Cum M11 370, Jacob, 13 vit.,13/40, suspension à air,

#14097

ACHETONS CAMIONS ET

REMORQUES DE TOUTES SORTES

JOHNSTON 4000 1997 VOLVO BL702007 STERLING LT95002000

Moteur Perkins, 121 hp, 6 993 km#15025

Source : Atelier Ste-Émilie • Lyne Desgagné • 450.886.2968

Transport L. Bilodeau & Fils

Atelier Ste-Émilie Inc. remercie M. Marc-André Paré deTransport L.Bilodeau et Fils pour l’achat d’une semi-remorque à volaille Asetrail 2007. Toute l’équipe d’AtelierSte-Émilie vous remercie pour votre confiance.

Félicitations!



1- Pantalon de travail cargo, grisfoncé $ 24.992- Pantalon de travail, couleursvariés $ 10.00

Transpalette Blue Giant, 12 volts,6 000 lb $ 725.00

Boîtes de camions ouremorques 6’x8’ et 7’x9’

$ 300.00 ch.Remorque U-Haul 5’ x 10’ x 6’de haut $ 850.00 ch.

Plate-forme GROVE SM3158E,FWD, pneumatique 40’,92”x54” 1 000 lb, $ 7,200.00

Flèches de direction, 12 volts$ 45.00 ch.

Pneus 1100X20 à $1000 la douzaine1100X20 avec roues $1,500/douz.395X85X20 à $ 150 chacun

Moteur diesel Detroit 6V53N$ 650.00

Remorques militaires 1/4, 3/4,et 11/2 tonne

SPÉCIAL $ 500.00

Chariot élévateur Raymond3000 - 1992, 128” hauteur,batterie neuve

$ 1,850.00

BOMBARDIER ILTIS, bonne condition, Aussi disponibles plusieurs pièces

Remorque fermé 5.5’ x 9.6’, de hautcapacité 8 000 lb, ridelle en boisfranc $ 2,700.00

1 Bottes de travail en cuir, fabriquées auCanada, cap et semelle d’acier, $ 39.992 Bottes de travail Naturmania (8” haut)Embout et semelle en acier, classe 1,approuvé CSA $ 74.99

1- Bottes de pompier avec cap d’acier,grandeurs 5 à 16 $ 89.992- Bottes de caoutchouc (15”) avec capd’acier, grandeurs 10 à 17 $ 19.99

Manteaux ou pantalons imper-méables, ignifuges disponiblesen jaune, vert ou bleu 14.99 ch.

Transpalette Raymond, 24volts, 4 000 lb

$ 650

Chariots 48” X 48” $ 90.00 ch.

Réservoirs très propres poureau et autres, 1 000 litres à

$ 110.00

Remorque Tandem neuve, 2 ensem-bles de roues, Radial X 155R13 79TMTS, 10’ x 6’ $ 2,400.00

SPÉCIAL

$ 4 000.00

1- Gants de briqueteur, petit $ 3.99 la douzaine,

grand, très grand $ 5.49 douzaine2- Gants de travail en cuir

$ 11.99 douzaine



Téléphone: (418)Téléphone: (418) 658-5844658-5844Courriel : [email protected] : [email protected]

Machineries Maheux (1998) LtéeMachineries Maheux (1998) Ltée

NIVELEUSES 2995, rue Kepler, Québec, (Qc) G1X 3V4

2001 – Volvo G780A, VHP

2001 – Champion 740A, série VI, VHP

2000 – Champion 730A, série VI, VHP

1997 – Champion 730A, série IV

1996 – Champion 740A, série IV

EMBRAYAGES

Depuis

37 ans

EMBRAYAGES• Industriel (Twin Disc, Rockford)• Agricole• Camion• Auto (neuve ou rebâtie)

USINAGE ETACCESSOIRES

FREINS INDUSTRIELS• Rivetés• Collés

Téléphone: (514) 354-5222Sans frais: 1-888-354-5222

11 100 Rue Secant, Ville d’Anjou, Québec H1J 1S5

F R E I N S I N D U S T R I E L S

Pièces et

usinage

ouvert

jusqu’à 19h00

Pièces et

usinage

ouvert

jusqu’à 19h00

Courr ie l : jpbr iere@freight l inermontlaur ier.comDirecteur des Ventes : Jean-Pierre Br ière

CAMION MONT-LAURIER INC.CAMION MONT-LAURIER INC.

(819) 623-7177(819) 623-7177 (888) 450-7177(888) 450-7177

FREIGHTLINER FL106 1994, Detroit. 8LL, essieux 16/46, boîte Bibeau 15.5’

FREIGHTLINER FLD120 Classic 2003,Cum 600, 18 vit., 14/46, couchette 48”

FREIGHTLINER 2000, Cum 525,essieux 14/46, couchette 48”

STERLING 2000, Cum 525, essieux16/46, boîte 15’

FREIGHTLINERColumbia 2007

FREIGHTLINERFLD120 2006

FREIGHTLINERM2-112 2007

FREIGHTLINER FLD120SD 2001, Cat500, 18 vitesses, essieux 14.6/46, boîteBibeau, attache rapide



Le broyeur HAMMEL à deux rouleaux modèles 450 - 750 - 850 - 950 sur chenilles, sur roues ou stationnaire. Utilisant un moteur CAT ou électrique de 140 hp à 710 hp.

Le plus puissant au mondeC.V.W.R. Products Inc.

Les deux rouleaux tournent de 28 à43 RPM et se renversent automa-

tiquement pour se nettoyer

DONNE UN RENDEMENT DE 12 À 200 TONNES / HEURE

Box 77, Russell, Ontario, K4R 1C7

SPÉCIALISTE EN PROJET PILOT DE DÉCHETS ET COMPOSTAGE

USINE HAMMEL STATIONNAIRE COMPLÈTE DE RECYCLAGE ET CRIBLAGE À PERFECTION

VENTE-LOCATION-SERVICE-PIÈCES

Bois de rebut • Tambours de câble • Tiges deracine • Pneus de tous genres • Résidus de

démolition • Rouleaux de papier • Carrosserie d’autos avec moteur • Roche

• Ciment • Rouleaux de clôture • Traverse de chemin de fer

La machine

idéale pour broyer

vos souches

www.ag-bag.com www.hammelcanada.com

Gilles : 613.296.1821 Distributeur National Serge BrageauFax : 613.590.1332 Recherchons représentants Directeur des VentesCourriel : [email protected] dans chacune des provinces 613.227.2052Nous parlons Français et Anglais de l’est Canadien [email protected]

Traitement de sol contaminé




8888333333337777 $$$$(TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$)

9999555500000000 $$$$payable d'avance



[email protected]

FORD E-350, 7.3L diesel, 116 000 km,moteur refait à 104 000 km, peintureneuve, inspection SAAQ mai 2007, excel-lente condition $ 6 800 nég.Téléphone : 418.544.9965

Tracteur 2005, 4x4, 60 hp, 215 h, “LoaderCab”, souffleur comme neuf, vente causede maladie $ 29 500Téléphone : 418.750.7903

MANAC 2005, 48’, système de toilerétractable $ 45 000Téléphone : 418.731.0203

Nacelles SNORKEL en bon état, 4 rouesmotrices, diesel, avec panier 8’ de large

UNE OCCASION À SAISIR P.S.D.Olivier : 514.713.8788

RAYMOND MILLS, toute les piècesnécessaires inclus

OFFRE À NE PAS MANQUER $ 125 000Claude : 800.463.3138 ext. 221

Semi-remorque hybride, PALMER, 21’1994, pneus neufs, freins neufs, inspec-tion requise $ 17 500Jean : 418.247.3941

JCB 940 2004, 3 sections “side shift”, cab.,LOCATION ET FINANCEMENT DISP. P.S.D.Téléphone : 450.358.9702

JOHN DEERE 744H 1999, balance,pneus neufs 26.5X25, 8 600 h, godet 5v.3/4, A/C, “Ride Control”AUSSI 744H 2001 P.S.D.Téléphone : 514.894.3806

1 3 3 2

3 3 3 3



Les Équipements Forcier Ltée.ACHAT & VENTE DE MACHINERIES LOURDES

EXCAVATION - PIERRE - SABLE

Chargeur CAT 966C 1977 + 1980, possi-bilité d’att. rap., bonne condition AUSSIDISPONIBLES 966D - 966F • Pelles 215BLC- 225 - 225BLC - D6C - D8H 1976

AUSSI DISPONIBLES: Plusieurs pièces de chargeurs CAT & autres marques

306, Notre-Dame St-François-du-Lac, Qc J0G 1M0 Tél.: (450) 568-2120

CAT 936 1988, att. rap., 3e valve AUSSI

DISPONIBLES 930 - 950A - 950B - 950E -950F, possibilité d’att. rap., lame àneige, fourches sur tous les modèles

Nous avons des pièces pour tous les modèles de camions !Un appel et nous vous aiderons à trouver

ce que vous avez besoin.

RECHERCHE VENDEURCandidat bilingue avec expérience,

secteur de la Rive-Nord de Montréal,pour la vente de dompeur et fardier

dans le domaine de la remorque, salaire très compétitif et avantages sociaux.

Contactez : Martin au 450-438-6400

Fax: [email protected]

RÉTROCAVEUSESCase 780D 1991Case 680K 1987Case 590SM 2003 & 2004(2) Case 580K 1987, 4X4Case 580SK 1993Case 580SL 1998 à 2001Case 580L 1996 à 2000Case 580SM 2002à 2004Case 580SE 1985, 2 roues motricesCase 590SM 2003 à 2004

EXCAVATRICES Case CX210 2005, 1 980 hCase CX160 2001 & 2004Case CX135 2005, 540 hCase 9030 1994, 5 920 hCase 9020B 1998 à 2000Hyundai 200LC 1996, 8 715 h

Hyundai 180LC-3 2000O & K RH12LC 1984CHARGEURS SUR ROUESFord A66 1981Case 621D 2002 & 2003Case 521D 2003Case 570LXT 1998 4 RMCase 821C 2000BOUTEURS Case 850G 1997, patins 28”Case 650G 1997 18”Case 550G, 28” 1997Case 550H 2004 500 hCat D3B 1987, cabine, 25”Dresser TD15C 1974John Deere 450G 1990, 16”

CHARIOT ÉLÉVATEURCase 588G 2004, 22’, 4RMCase 586G 1999 4 RM, 22’DIVERSRateau pour Case 1150GRemorque 10 000 lbMarteau Furukawa 15G

J.R. Brisson Équipement Ltée

121 ST-Pierre, (sortie 88, aut. 417)Vars, Ontario K0A 3H0

Téléphone : (613) 443-3300Télécopieur : (613) 443-5610

564 Industrial AveOttawa, Ontario K1G 0Y9

Téléphone : (613) 521-1910Télécopieur : (613) 521-7002

S i t e I n t e r n e t : w w w . j r b r i s s o n . c o m

2006 Case Corporation tous droits réservésCASE est une marque déposée de Case Corporation

Pièces • Vente • ServiceÀ votre service depuis 1903

VISITEZ NOTRE SITE INTERNET POUR PLUS DE DÉTAILS



Venez voir notre inventaire sur

www.camdubois.com

(Plus de 621 photos)

FREIGHTLINER FL80 1994, Cum 8.3,auto. Allison, 16/40, chargement de côté,Labrie, conduite double, bras verseur,repeint inspecté Stock # 12401

Grand choix de boîtes et remorquesd’entreposage de 16’ à 26’Appelez-nous pour la disponibilité

INTER 4900 1996, Inter DT530, 275 hp,auto. Allison, 12/23, suspension à air, ssyst.1 000 gal., équipé vacuum, toilette chim-ique, peinturé, inspecté Stock # 11140

INTER 5600I 2004, HT530, 320 hp,8 LL, 16/16/40 “Full Lock”, longcadre, tout équipé, inspecté

Stock # 13926

FREIGHTLINER Columbia 2004,Detroit S-60, 500 hp, 13 vit., 12/40“Full Lock”, tout équipé, garantie

Stock # 13772

2745 PRINCIPALE, ST-JEAN-BAPTISTE, QC, J0L 2B0

INTER 2006, DT570 310 hp, auto.Allison, 16/40 “Full Lock”, conduitedouble, boîte Leach 34 v3, charge-ment latéral auto., tout équipé, (Catarm) Stock # 14005

FORD L8000 1994, Cum 8.3 275hp, 8 LL, 16/40, susp. ressortsHenndrickson, 2 portes à grains,“rack” et toile, bas km

Stock # 19940

STERLING 2000, Cat 3126, 300hp, 8 LL, 16/40 “Full Lock”, boîte àchargement arr. 25 v.c. Fanotech,bras verseur, cyl. de chargement,inspecté et repeint, prêt à travaillerStock # 12974

HYSTER 1988, Perkins,hydrostatique, 6 cyl. diesel,mât 2 sections, déversementlatéral, “free lift”Stock #13715Aussi Hyster 20 000 lb

MACK RD6885 1993, Mack E7, 4valves, auto. Allison, 16/44, benne18’, support et toile, inspecté vérifié Stock # 13085

VOLVO 1998, Cat 3306, 300 hp,auto. Allison, 16/40 “Full Lock”,boîte Chagnon de 40 verges àchargement frontal, repeint, inspec-té et vérifié Stock # 12588

INTER 4900 2001, DT466, 230 hp, 6 + 1vit., suspension à air, seulement 106 000km, boîte 6 portes Parco-Heese, 3 placessuper propre Stock # 13988

FREIGHTLINER FL80 1998, Cat3126, 275 hp, auto, moteur refait,16/40 3/4 Lock, susp. à air, benne14.6’ T1 Beauroc neuve, repeint

Stock #13156

FREIGHTLINER FLD120 2003,Detroit Serie 60, 430 hp, essieux12/40 “Full Lock”, repeint, “Wetkit” Stock # 13231

INTER 4900 1997, DT530 275 hp,

automatiqueAllison MD3060,essieux 12/23,

boîte 11’, toile électrique,

ouverture 2 côtés, repeint

Stock # 12714

INGERSOLL-RAND P185 JD,moteur John Deere, 185 CFM, 689heures Stock # 13742

WET KIT

SPÉCIAL $ 42 500SPÉCIAL

$ 56 500

FORD Aeromax 1996, Cum M11370 hp, Jacob, 10 vit., 16/40 “FullLock”, susp. à air 46 000 lb, dom-peuse neuve Beauroc T1 14 1/2,peinture neuve Stock # 12460

AUTOMATIQUE

132 000 KMNEUF

SPÉCIAL $ 36 500

AUTOMATIQUE BENNE 15.5

AUTOMATIQUE

400 HP

FORD Aeromax 9000 1997, Cat3406, 400 hp, 18 vit., 16/40 “FullLock”, boîte Beauroc neuve, 15’ T1,inspecté et vérifié Stock # 12716

WESTERN STAR 4964SX 2001, Cat C15,550 hp, 16/46 “Full Lock”, susp.Hendrickson, roues d’alum., parfaite condi-tion, inspecté et vérifié Stock # 11591

Rep

. Fin

ance

men

t

Cel

l.: 5

14.3

86.1

817

Cel

l.: 5

14.9

23.9

822 AUTOMATIQUE

SPÉCIAL $ 29 500



8888333333337777 $$$$(TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$)

9999555500000000 $$$$payable d'avance



[email protected]

JOHN DEERE 544, transmission refait,fourche et godet $ 19 000Tél. : 418.334.1955 - 418.427.4420

CASE 850g 1997, 6 200 h, tractionneuve, peinture neuve, très propreP.S.D.Téléphone : 418.373.2470

SKYTRAK 6036 1994, Cummins turbodiesel, très bonne condition $ 38 500Tél. : 418.660.7858 - 418.802.5493

Pièces de Tramac BRH501 et BRH620usagées P.S.D.Denis : 800.997.4487

FORD L9000 1994, 437 000 kl,Cat 3306C, 300hp, refait au complet, 16/46 à ressorts, 8LL, “FullLock”, ratio 4.56, boîte Poulin 1998, 15’, 10pneus neufs $ 27 000 nég.Alain : 418.248.2300 (Jour seulement)

CAT 988, N/S SOW08794, parfaite condi-tion, choix de godet P.S.D.Téléphone : 514.386.3347

JOHN DEERE 490 1997, 8 000 h, godetavec cache dents, godet à fossé et rip-per, A/R $ 35 000Tél. : 514.968.2746 - 450.582.3357

MANITOU 2000, 3 sections, “SideShifter”, 6 000 lb P.S.D.Téléphone : 450.641.3468

3 1 2 2

3 3 2 3




Nacelle MARLIFT CH30 KBN 1998,hauteur de travail 36’, électrique,chargeur 110 volts

Plate-forme SKYJACK SJ 6832,électrique, chargeur 110 volts,inspection C.S.A. faite

Plate-forme SKYKACK SJ 7027, 2480 heures, hauteur 27’, largeur5’10”, longueur 9’4” rallonge de 4’

TAKEUCHI TB 125 1999, 2 855heures, chenilles caoutchouc

Remorque Nacelle BIL-JAX 36322005, 36’ hauteur + 6’ homme,comme neuve

JLG 2646 E2, extension de 3’,hauteur 26’, largeur 46”, élec-trique avec chargeur 110 volts

SNORKEL TB37T 4X4, hauteur37’, 500 lb au panier, gaz, inspec-tion C.S.A. à venir

SKYJACK SJ 8841, inspectionC.S.A. faite, hauteur 41’, rallongede 4’, largeur 85”, très bonne con-dition

Aut

oro

ute

20

St-J

osep

h

73 Sud

PontQuébec

Beauceville

4 km aprèsle pont

Rte 108

VENTE DE

CHÂRIOTS

ÉLÉVATEURS

ET NACELLES...

551, route 108, Beauceville, Qc

418.774.4661418.774.0140

INSPECTÉ C.S.A.

www.poulinequipement.com



GR

UES

“RO

UG

HTE

RR

AIN”

TERE

X RT

555

Nou

veau

, 55

t., L

ivra

ison

Oct

obre

200

7

TERE

X RT

665

Nou

veau

, 65

t., L

ivra

ison

Aoû

t 200

7TE

REX

RT11

00 N

ouve

au, 1

20 t.

, Liv

rais

on O

ctob

re 2

007

GRO

VE R

T740

B 19

89, 4

0 to

nnes

CAM

ION

SG

RU

ES

P&H

CN

T500

198

9, 5

0 to

nnes

LIN

K-BE

LT 1

991,

HTC

-860

, 60

tonn

esTE

REX

T340

-1 X

L N

ouve

au, 4

0 to

nnes

TE

REX

T560

-1 N

ouve

au, 6

0 to

nnes

Liv

rais

on fi

n Ju

il. 2

007

TERE

X T7

75 N

ouve

au, 7

5 to

nnes

, Liv

rais

on S

ept.

2007

GR

UE

TOU

TTE

RR

AIN

GRO

VEAT

422

1999

, 22

tonn

es

GRO

VE G

MK

5120

B 20

00, 1

20 to

nnes

DEM

AG A

C14

0 N

ouve

au, 1

70 t.

Liv

rais

on A

oût 2

007

DEM

AG A

C16

0 N

ouve

au, 2

00 t.

Liv

rais

on J

uille

t 200

7D

EMAG

AC

200

Nou

veau

, 240

t. L

ivra

ison

Déc

embr

e 20

07D

EMAG

AC

350

Nou

veau

, 400

t. L

ivra

ison

Déc

embr

e 20

07

CAM

ION

GR

UE

/ NAC

ELLE

D’E

NSE

IGN

E

ELLI

OTT

G85

200

6 N

ouve

au, 8

5’ h

aute

ur d

e tra

vail

inst

allé

e su

r Int

erna

tiona

l EL

LIO

TT G

85 2

007

Nou

veau

, 85’

de h

aute

ur d

e tra

vail

sur

Ster

ling

LT75

00

ELLI

OTT

L60

200

7 N

ouve

au, 6

5’ h

aute

ur d

e tra

vail,

sur

Inte

rG

RU

ESÀ

MO

NTA

GE

RAP

IDE

POTA

IN H

DM

25 2

002,

por

tée

89’,

cap.

4 4

00 lb

POTA

INH

DT8

0 20

07, p

orté

e 14

7’, c

ap. 1

3 00

0 lb

IGO

MA2

1 20

05, p

orté

e 85

’, ca

p. 3

968

lb

GR

UE

CO

NVE

NTI

ON

NEL

LE

MAN

ITO

WO

C 1

6000

Nou

veau

,Liv

rais

on d

ébut

200

8M

ANIT

OW

OC

140

00 N

ouve

au,L

ivra

ison

200

8M

ANIT

OW

OC

M22

50 N

ouve

au,L

ivra

ison

déb

ut 2

008

MAN

ITO

WO

C 0

000

Nou

veau

,Liv

rais

on s

epte

mbr

e 20

07C

AMIO

NS

ÀFL

ÈCH

E

TERE

X BT

4792

Nou

veau

, 23-

1\2

t., s

ur S

terli

ng L

T750

1TE

REX

RS70

100

Nou

veau

, 35

t. “s

win

g ca

b”, S

terli

ngLT

7501

MAN

ITEX

289

2S 2

000,

28

t. su

r Mac

k C

L712

3

TERE

X 38

74 1

997,

19

t., m

onta

ge a

rr. s

ur V

olvo

GM

C C

8500

199

8 Pi

tman

198

1 H

L858

, 8 to

nnes

NAT

ION

AL85

6B 1

988,

17

t., s

ur F

ord

9000

NAT

ION

AL 6

66 1

990,

12.

5 t.,

sur

Vol

vo 1

0 ro

ues

PIO

NN

ER X

4000

RCC

199

9, 2

9 t.

“sw

ing

cab”

su

r Fre

ight

liner

FL1

12N

ATIO

NAL

990

A 20

03, 2

6 t.

sur S

terli

ng L

T951

3M

ANIT

EX 3

8124

SHL

Nou

veau

, 38

t. su

r Ste

rling

LT9

513

TAD

ANO

Nou

veau

, 18

tonn

es, m

onta

ge tr

acte

urTA

DAN

O 2

0110

Nou

veau

, 20

tonn

es, (

110’

mât

prin

cipa

le)

MAN

ITEX

261

01C

Nou

veau

, 26

t. su

r Ste

rling

LT7

501

MAN

ITEX

261

01C

Nou

veau

, 26

t. su

r Ste

rling

LT9

513

MAN

ITEX

301

02W

L, m

onta

ge a

rr., 3

0 t.

sur S

terli

ng L

T951

3M

ANIT

EX 3

0102

C, s

ur S

terli

ng L

T951

3 N

ouve

auM

ANIT

EX35

100C

Nou

veau

, 35

tonn

es s

ur S

terli

ng L

T951

3M

ANIT

EX 2

8102

S N

ouve

au, 2

8 t.

swin

g ca

b su

r Ste

rling

LT9

513

et L

T750

0M

ANIT

EX 2

892C

H N

ouve

au, 2

8 t.

sur S

terli

ng L

T750

1 et

951

3

4200 A

uto

rou

te C

ho

med

ey (

13)

Lav

al,

Qu

ébec

, H

7R

6E

9

Tél

.:450.6

25.4

738 F

ax.: 4

50.6

25.8

613

Pat

rick

Tre

mb

lay

C

ellu

lair

e :

514.6

17.6

077

CR

OPA

C L

EV

AG

E I

NC.

ES

TD

ISP

ON

IBL

EP

OU

RT

OU

SV

OS

BE

SO

INS

DE

PIÈ

CE

S,

VE

NT

EE

TS

ER

VIC

E

RE

CH

ER

CH

E

MÉ

CA

NIC

IEN

ET

CO

OR

DIN

AT

EU

RD

ES

VE

NT

ES

cont

acte

z



TOUT POUR VOTRE

C A S E

1129, 1e Avenue, St-Rédempteur, Lévis Qc G6K 1J4

Tél. : (418) 831-7481• 1-800-561-8999 • Téléc. : (418) 836-1993

[email protected]

Pièces Machinerie J.L. Inc.

CONTACTEZ-NOUS !

• PIÈCES : Neuves - Usagées - Remanufacturées• SYSTÈME D’ÉCHANGE SUR COMPOSANTES

Transmissions - moteurs - planataires - hydrauliques etc.…

Visitez notre site internet :

www.remorqueideal.com

Consultez le concessionnaire le plus près de chez vous!!! • Nos concessionnaires se feront un plaisir de vous servir!!!Remorque Leblanc Ste-Eulalie 866-425-4866Remorque 116 St-Basile-Le-Grand 450-653-9091Équipements Ouellet Ste-Dorothée 450-689-2222Remorque Côté St-Jean-Chrysostome 418-834-0899Fabrication C.L. St-Norbert 450-836-1062Remorque du Cuivre Rouyn-Noranda 888-666-5450Atelier Boily Chicoutimi 866-545-0533Remorque 2000 Dolbeau-Mistassini 866-276-9383Expert de la Remorque Gatineau 819-669-0286

Remorque Savage Sherbrooke 819-566-7770Attaches Châteauguay Ste-Catherine 450-635-8444Caravanes Charlevoix Clermont 866-439-9393Les Remorques JPG Rivière-du-Loup 418-863-2080Remorque Lanaudière Repentigny 450-581-3187Remorque La Chevauchée Granby 877-375-2203Location de Beauce Ville de St-Georges 418-228-1718Thetford autos V.R. Thetford-Mines 418-335-2992GilJean Deschenaux inc. Québec 418-843-6013

FAITES FABRIQUER VOTRE REMORQUE SUR MESURE ET SELON VOS BESOINS !

Remorques Spécialisées ! Remorque pour Transport !

• Fabriqué au Québec• Construction robuste• Plusieurs options disponibles

Remorque Cantine ! Remorque Contracteur !

IDÉAL POUR ENTREPRENEUR EN CONSTRUCTION, PLOMBIER, ÉLECTRICIEN, ETC.Un vaste choix d’options est offert afin de répondre aux besoins de la clientèle

Pouvez-vous vous permettre de ne pas

être vu par plus de 50 000 acheteurs potentiels ?

Une annonce dans

vous permet de rejoindre la plusvaste clientèle qui soit dans

l’industrie de la machinerie lourde et du camionnage au Québec.

Demandez à voir un représentant

1.800.361.5295


C’est avec plaisir que MONTREAL TRACTEUR INC. vousannonce qu’il est maintenant le distributeur exclusif pour lesproduits de pavage ROADTEC.

Roadtec, une entreprise située à Chattanooga auTennessee, fabrique une gamme complète d’équipement descarification à froid et de recyclage, de véhicules de transfertde matériaux, de niveleuses et de paveuses d’asphalte. Tousleurs produits sont fabriqués selon les normes les plusélevées et privilégient la simplicité, la productivité, la polyva-lence et l’accessibilité.

On demande souvent aux entrepreneurs de fournir unrésidu d’asphalte recyclable, au moment de la scarification duvieil asphalte d’une route et de laisser une surface lisse pourle repavage. Tous les scarificateurs à froid de Roadtec fontce travail.

Roadtec offre des scarificateurs allant des modèles poly-valents jusqu’aux « pleine largeur ». Ils offrent le meilleuréquilibre entre puissance, productivité et manœuvrabilité. Lesmodèles à chenilles peuvent être munis d’un équipement bidi-rectionnel qui permet le déchiquetage en sens inverse dudéplacement.

Les paveuses Roadtec sont des plus fiables et deman-dent très peu d’entretien. Leur conception simple et équili-brée vous offre la meilleure traction possible et peuvent êtreéquipées d’une variété de tables de nivellement. Roadtec estle premier fabricant américain spécialisé en pavage qui offredes tables chauffantes électriques de série sur tous cesmodèles. Ce qui garantit un chauffage uniforme de l’avant àl’arrière et d’un bout à l’autre, éliminant du coup les points« chauds » produits par les brûleurs au propane ou diesel. Lesystème d’opération Comfort Drive™ est aussi de série surles niveleuses. Conçu pour un maximum de confort , de faci-lité d’opération, il comporte deux postes d’opération com-plets, chacun avec une console individuelle, permettant ainsil’opération de la niveleuse d’un côté ou de l’autre. Ces con-soles sont facilement interchangeables, afin d’accommoderles opérateurs droitiers ou gauchers. Un capot de moteur àouverture hydraulique permet l’accès d’une personne pourl’entretien et son accès aux accessoires.

La niveleuse alimentée par gravité Stealth® de Roadtec,nouvelle et innovatrice, a été conçue pour travailler de pair

avec le véhicule de transfert de matériau SB-2500 ShuttleBuggy® et le véhicule de transfert MTV-1000C. La niveleuseStealth® est une machine à entretien minime qui ne requiertpas de convoyeur ou d’ailes de trémie. Sa conception simpleréduit les coûts d’entretien et le prix d’achat pour le client.

Le véhicule de transfert de matériaux Shuttle Buggy®

offre la technologie de positionnement en pavage la plusmoderne au monde. Le Shuttle Buggy® est un réservoir inter-médiaire autopropulsé équipé d’une vis sans fin qui brasse lesmatériaux et procure une consistance et une températureconstante. De plus, la capacité de réserve du Shuttle Buggy®

permet un pavage continu, en isolant le processus de pavagede celui du vidage des camions; les camions ne sont jamaisen contact direct avec la finisseuse. Ils peuvent vider leurchargement et retourner immédiatement à l’usine d’asphalte.

Roadtec est parfaitement positionné pour aider les cons-tructeurs de routes avec les nouvelles exigences des minis-tères des Transports concernant l’uniformité des chaussées.Les nouvelles normes d’uniformité plus facilement atteintesavec l’utilisation combinée d’un véhicule de transfert et d’unefinisseuse. Le véhicule de transfert de matériau ShuttleBuggy® de Roadtec ne fait pas que permettre la constructionde routes plus lisses, il améliore aussi l’efficacité des opéra-tions de pavage. Au nombre des bénéfices pour l’entrepre-neur, il y a la réduction des coûts de camionnage et la capa-cité de répondre, et même de surpasser les normes desministères. La capacité du Shuttle Buggy®, à technologiebrevetée, avec ces bénéfices en ont fait un produit Roadtecdes plus populaires.

Tous les produits Roadtec sont construits selon lesnormes les plus élevées et offrent une simplicité d’opérationet d’entretien, en plus d’une productivité incomparable.L’engagement de Roadtec est clair, fournir à ses clients leplus haut niveau de qualité par ces équipements son soutientechnique et son service de pièces. La réputation de Roadtecdépend de votre satisfaction.

Source : Montréal Tracteur 1-800-361-2282

MONTRÉAL TRACTEUR NOUVEAU DISTRIBUTEUR

DES PRODUITS ROADTEC



Seul distributeur autorisé au Québec des prSeul distributeur autorisé au Québec des produits BERCOoduits BERCO

Div. de VENTES & SERVICES D’ÉQUIPEMENT (1968) LTÉE2560 Transcanadienne, Pointe-Claire QC H9R 1B1

BERCOISO 9001SYNONYME D’EXCELLENCEDEPUIS 75 ANS

L’alternative #1 des pièces de remplacements :

• DRESSER • KOMATSU • CATERPILLAR

ET TOUTES AUTRES MARQUES PIÈCES ORIGINALES

Pièces de remplacement de qualitésupérieure avec ESStrac vous êtesdans le siège du conducteur

KAB

tractrac

Appelez sans frais : 1-800-567-8722De la région de Montréal : 514-695-8722

Télécopieur : 514-695-8600 Site internet : www.essltd.com

Différents roulements à

billes pour tous genres

d’équipementslourds


Claude Pellerins.f.p.e., t.p.i.

Reconstitution des Accidents de Véhicules

Les accidents causés par des véhicules surviennent fréquemmentet conduisent à de nombreux litiges. La reconstitution del’accident est l’application de principes scientifiques et de la

méthodologie utilisée pour déterminer les mécanismes ayant causésl’accident. Les mécanismes impliqués lors d’un accident impliquentla vitesse des véhicules, leurs directions, toute accélération ou ralen-tissement impliqués, la séquence des évènements avant et durant l’ac-cident, la force de l’impact occasionné etc..

Il faut pour reconstituer la scène se fier sur les évidencesphysiques présentes reliées à l’accident. Des principes scien-tifiques sont ensuite appliqués afin d’analyser l’accident.Généralement ces principes scientifiques permettront de calculerles différents paramètres ou du moins en établir des valeurs pos-sibles.

Les déclarations de témoins sont prises en considération, unindice important peut être décelé ce qui nous guidera vers lacause de l’accident. Par contre, l’analyse comme telle doit repo-ser sur des faits vérifiables et mesurables au lieu de se fier unique-ment aux déclarations de témoins.

La reconstitution impliquera l’usage des sciences telles que :la cinématique, la dynamique, la mécanique des matériaux, l’é-nergie et l’ingénierie en circulation et en équipements motorisés.Elle peut s’avérer une tâche assez ardue selon le type d’accidentimpliqué. Dans la plupart des cas, l’expert en reconstitution devrasouvent procéder longtemps après l’accident.

Se fier seulement aux informations recueillies par des témoinsde la scène peut être déconcertant et apporte de la confusion lorsde la reconstitution. Souvent les témoins rapporteront leurs pro-pres conclusions et opinions de l’accident au lieu de fournir desobservations objectives. Dans certains cas, d’autres mentirontdans le but de se couvrir.

L’expert aura dans tous les cas besoin des pièces d’informa-tions suivantes :

a) le rapport de police concernant l’accident : il contien-dra des informations pertinentes sur les personnesimpliquées. On pourra aussi obtenir la position desvéhicules après l’impact, la disposition générale du siteenvironnant, les données relatives aux conditions atmos-phériques, les traces de freinage, le trajet parcouru parchacun des véhicules avant l’accident etc…

b) les photos de l’accident : disponibles des assureurs,elles pourront ajouter à l’expertise en démontrant l’éten-due des dommages, le point d’impact, la condition desvéhicules etc…

L’expert pourra être appelé à témoigner devant les tribunauxsur les aspects techniques de l’accident dans le cas de litige et ildevra se prononcer sur les vitesses initiales des véhicules avantl’impact.

Avantages de la méthode impliquant l’énergie dissipée ou absorbée.

L’application de cette méthode possède plusieurs avantages.Elle se base sur le degré d’énergie requise pour créer les dom-mages causés et les effets observés suite à l’accident. On aurabesoin de calculer les vitesses initiales des véhicules en utilisantla 1ère loi en thermodynamique où l’énergie dans un système closse conserve.

Toutes les informations nécessaires à l’application de cetteméthode peuvent être retrouvées dans le rapport de police et surles photos.

Par exemple, lors d’un accident impliquant 2 véhicules, l’ex-pert en reconstitution d’accident devra examiner les deuxvéhicules, visiter la scène de l’accident, noter toutes les traces dedommages, réviser les témoignages et déclarations de témoins,comparer le rapport de police avec les déclarations etc…

À partir de ces informations, il pourra ensuite déterminer laséquence de l’évènement lors de l’accident et évaluer toutesinformations quantifiables telles que la vitesse lors de l’impact,lors du freinage, le mouvement des véhicules avant et après l’im-pact, la condition des pneus, la condition du pavé etc..

Votre meilleur atout lors d’un accident est de bien rapporterles faits et de tenter d’obtenir des témoins. Votre responsabilitéest en cause (dossier d’assurance) et rien ne sert de mentir sur lescirconstances réelles de l’accident, l’expert en reconstitutionpourra faire ressortir la vérité.



79, de Rotterdam,St-Augustin de Desmaures,Québec G3A 1T1

Compacteurs SUPERPAC • DYNA-PAC & HAMM 1998 à 2003, 54” à 60”

Plusieurs différentiels

1-866-692-3999

GRANDE VARIÉTÉ DEPIÈCES DE TRACTION

CHARGEURS :KOMATSU WA 420-3 1998JOHN DEERE 544H 1997KOMATSU WA450-2 1993

(3) CAT IT38G 1998/1999/2001KOMATSU WA450-1 1987

KOMATSU WA320-3 1999/2000

ATTACHEMENTS :RATEAUX POUR EXCAVATRICES

GODETS ET FOURCHES POUR CHARGEURS

- 980C - 950F - 980F - 988B - WA500 - WA450 - VOLVO 270

ATTACHES RAPIDES

EXCAVATRICES :HITACHI EX120-5 1999

CAT 315L 1996HITACHI EX330LC 1998

KOMATSU PC120-6E 2000

LULL 644D 1999, 3 320 h., capacité 6 000 lb,hauteur de levage 34’, tablier coulissant

Couteaux pour Cat 988B - 992B

Rateau de 5’ pour excvatrice 200,Rateau de 5’ pour excavatrice 120

KOMATSU WA380-3 2001, 3 900 h.,A/C, pneus 23.5X25, godet d’usagegénéral 4 v.c.

KOMATSU PC200 LC-6 1998, 4 600 h.patins 30”, godet 44” SUPERBE CONDITION

HITACHI ZX120 2001, 3 350 h., patins28”, godet à dents 33”, attache rapide

CAT IT38G 2001, ± 5 000 heures,attache rapide et godet 3.5 v.c.

(418) 878-3999Télécopieur : (418) 878-4565Courriel : [email protected]

Service de reconditionnement demoteurs.

Axes et coussinets

PLUSIEURSTRANSMISSIONS950E, 950F, 988B

980B ET 769B

Pièces pour moteurs, vilebrequins, tur-bos, démarreurs, etc.

Pièces pour transmission.

N’OUBLIEZ PAS NOTRE DÉPARTEMENT DES PIÈCES !

EN DÉMONTAGEKOMATSU, PC400LC3,

CAT 980B • 950E • 988A • 215B, 769BMOTEUR CAT, 3304 •3412 • D348, D343,D353, 3116, 3176,3306, 3406, 3408HITACHI EX270,

JOHN DEERE 490D


Didier PédrolaProgrammeur analyste

Connaissez-vous vraiment toutes les ressources de Google ?

Avec l’acquisition de YouTube le 10 octobre 2006, Google, leplus gros moteur de recherche au monde, venait d’ajouter unautre pilier à un empire qui n’a pas fini de faire parler de lui.

En fait, l’achat de YouTube ne fait qu’asseoir la véritable vocationcommunautaire de Google. Tout comme YouTube, qui permet aucommun des mortels de voir et de diffuser ses propres vidéos clips,Google offre un ensemble de services et d’outils qui ont tous en com-mun d’être tout à fait gratuits. Notons ici, que cette gratuité n’enlèveen rien à la qualité du produit Google.

Dans cet article je ne m’étendrais pas sur la face connue deGoogle, c’est dire sur sa qualité de moteur de recherche dont la répu-tation n’est plus à faire, mais plutôt sur les autres services accessi-bles à la communauté internationale. Si vous lisez bien le reste de cetarticle, vous trouverez sûrement quelque chose qui retiendra votreattention.

Outils de Recherche

Barre Outils Google http://toolbar.google.com/T4/intl/frLa Barre outils ou « Toolbar » de Google est un utilitaire que vous

pouvez annexer à votre navigateur (Internet Explorer ou Firefox) et quipermet avant tout d’effectuer des recherches sans avoir à se rendresur le site de Google. Outre ses fonctions de recherche, cette barreoutils vous permet de bloquer les fenêtres pop-up indésirables, decorriger l’orthographe des courriels, de gérer vos favoris et biend’autres petites fonctions appréciables.Desktop de Google http://desktop.google.com/fr

L’outil « Desktop » de Google permet de lancer directement unerecherche à partir du bureau de votre ordinateur sans avoir à utiliseraucun navigateur. De plus, cet outil offre une gamme de gadgetsGoogle pour personnaliser votre bureau et sa barre latérale : Tout unensemble d’informations pratiques, telles que nouvelles, température,etc., directement affichés sur l’écran de votre ordinateur.Google Maps http://maps.google.ca/maps?hl=fr

Pour trouver un itinéraire ou tracer une carte géographique, riende tel que le service « Google Maps » Outre la précision car-tographique propre à ce service en ligne, il est possible d’accéder àdes photos satellites de chaque région trouvée : Une visite virtuelle dumonde sans payer un sou! Ce service est également accessible pourtéléphone portable.

Outils de gestion et de travail

Google Bloc-notes http://www.google.com/notebook/?hl=fr « Google Bloc-Notes » est un service en ligne qui vous permet de

prendre des notes, de copier/ coller sans quitter votre navigateur. Il

permet également d’échanger vos notes avec le reste du monde.Google Agenda http://calendar.google.com

« Google Agenda » est un Agenda ou calendrier en ligne quevous pouvez partager avec vos amis ou membres de votre famille.Cet agenda en ligne comprend les fonctions de rappels automatiqueset les renvois à votre téléphone portable.Google document http://docs.google.com

Des logiciels en ligne qui ne nécessitent aucune installation survotre ordinateur! C’est dans ce nouveau créneau que Google inscritson nouveau service « Google Document » qui vous permet de dis-poser d’un traitement de texte et d’un chiffrier électronique à partir den’importe quel ordinateur. Bien que les traitements s’exécutent enligne, vous pouvez sauvegarder vos fichiers sur votre disque dur. Bienentendu, vos documents peuvent être partagés par un ensemble decollaborateurs éventuels.Google traduction www.google.com/translate_t?hl=fr

Pour traduire un mot, une phrase, un document complet etmême une page web, « Google Traduction » vous donne accès à plusde 11 langues parmi les plus utilisées sur la planète.Picasa http://picasa.google.ca

Picasa est un logiciel gratuit que vous pouvez télécharger à par-tir du site de Google. Cet outil vous permet de gérer et de retouchervos photos tout en offrant plusieurs options de partage avec d’autresutilisateurs via internet.

Services de communication

Gmail http://mail.google.comSi vous connaissez déjà le service « hotmail » qui vous permet de

gérer un compte courriel en ligne, vous serez conquis par son équi-valent Google : Gmail vous permet de stocker une quantité impres-sionnante de messages, il offre des fonctions de recherche sanspareil, intègre une fonction « Chat » en ligne et peut être accessible àpartir de votre cellulaire.Blogger https://www.blogger.com

Vous rêvez de vous exprimer en ligne? Bref, de disposer de votrepropre Blog ! Croyez-le ou non, avec le service « Blogger » de Googleça ne coûte rien et ça n’a rien de très compliqué.Google Groupe http://groups.google.fr

Pour partager une passion personnelle avec d’autres inter-nautes, rien de tel qu’un groupe de discussion en ligne. « GoogleGroupe » vous offre la possibilité de créer et de gérer un tel groupe,rapidement et en toute simplicité.Google Talk http://www.google.com/talk

Combiné au service Gmail, Google Talk vous permet de commu-niquer de PC à PC via courriel, appel vocal ou « Chat ». Disponible enversion béta, ce nouveau service ne manquera pas de plaire à tousles maniaques de la communication à distance.



G é n i e - C a r r i è r e - E n v i r o n n e m e n t

Tél.: (418) 841-09571-888-841-0957 • Fax : (418) 841-1079

Administration2328 Chemin de la Grande-Ligne

Charlesbourg, QcG2N 2G3

Atelier690 du Carbone, Parc Industriel

Charlesbourg, QcG2N 2L3

PORTA-MAX SYSTÈME INC. 25 ANNÉES D’EXPÉRIENCE À VOTRE SERVICEÉQUIPEMENTS DE CARRIÈRES - GÉNIE CIVIL ET RECYCLAGE

PIÈCES D’USURES À PRIX CONCURRENTIEL POUR TOUSTYPES DE CONCASSEURS, LIVRAISON RAPIDE

NNEEUUFFSS && UUSSAAGGÉÉSS CONCASSEURS - TAMISEURS - APPAREILS DE LAVAGE - BROYEURS ET CISAILLES HYDRAULIQUES- CONVOYEURS MAGNÉTIQUES - DÉCHIQUETEURS INDUSTRIELS ET RECYCLAGES DE BOIS • SUR CHENILLES OU SUR PNEUS.

EXTEC - GATOR - CRUSHKING - CRUSH ALLSERVICE DE REPÉRAGE D’ÉQUIPEMENTS USAGÉS DE QUALITÉ PAR NOTRE RÉSEAU DE DISTRIBUTEURS AFFILLIÉS CANADA - USA

CCRRUUSSHH AALLLL : NOUVELLE GÉNÉRATION D’ÉQUIPEMENTS D’ATTACHEMENTS DISPONIBLES TRÈS EFFICACES PRODUCTIFS ET TRÈS ÉCONOMIQUES POURCONCASSAGE ET RECYCLAGE. PIERRE DYNAMITÉE - PIERRES NATURELLES - BÉTON - ASPHALTE ET TOUS PRODUITS GRANULAIRES

S’ACCOUPLE SUR EXCAVATRICE DE 20 TONNES ET PLUS • PRODUCTION DE 75 À 250 TONNES/HEURE • 3 MODÈLES DISPONIBLES

NE VOUS CONCASSEZ PLUS LES MÉNINGES • NOUS AVONS LES SOLUTIONS ÉCONOMIQUESÀ TOUS VOS PROBLÈMES ET PROJETS

APPELEZ SANS FRAIS : 1.888.841.0957 OU PAR COURRIEL : [email protected]• FINANCEMENT DISPONIBLE

JAW CR95, OUVERTURE 35”X 18”, SORTIE AJUSTABLE 3/4 À 6” IMPACTEUR CR75 • CR125, SORTIE AJUSTABLE 3/8 À 7” EXTEC C12 CONCASSEURS NEUFS ET USAGÉS DISPONIBLES

EXTEC TAMISEURS SUR CHENILLES NEUFS ET USAGÉSPULVÉRISATEUR DE SERVICE EXTRÊME SLASHBUSTERDÉCHIQUÈTE EN COPEAUX : • BRANCHES • ARBRES

• SOUCHES • RACINESTRONÇONNE COUPE EMPILE ET CHARGE BRANCHES ET ARBRES JUSQU’À 18”DE DIAMÈTRE EN UN ÉCLAIR.SLASHBUSTER S’ADAPTE SUR TOUTES EXCAVATRICESSTANDARD EN 2E OU 3E MEMBRE, AUCUNE UNITÉ DE POUVOIR DISPENDIEUSE.

LE TERMINATOR DES HOGMANS

TAMISEUR À BARIL ROTATIF POUR EXCAVATRICE DE 6 À 40 TONNES, 4 MODÈLES

DISPONIBLES DE .75 V.C. À 3.5. V.C. VARIÉTÉ DE TAMISAGE • TERRE • SABLE

• GRAVIER • ROCS ET SCALPAGE • ASSORTIMENT DE TAMIS CONCAVE EXTRA-ROBUSTE DE 3/8” À 4” D’OUVERTURE

501-raton Hcp

M. VOLQUIP

M. VOLQUIP

Vous avez été victime d’un vol d’équipement lourd? Recherchez ce logo sur notre site

et informez-en nos visiteurs!Une section spéciale sur le site Internet Publiquip.com, vous permet de don-ner une description de vos équipements volés ainsi qu’une photo. Ce service

est totalement GRATUIT et mis à la disposition de nos visiteurs

afin de lutter contre le vol. Chaque année au Québec des centaines decamions, de chargeurs et autres machineries lourdes se font volés. Nousespérons que cet outil permettra d’en retrouver un plus grand nombre etqu’il aura un impact dissuasif sur ce fléau.


… la fiducie est un contribuable ayant des obligations fiscales à respecter?

Dans un « Saviez-vous que » précédent, nous avons discuté desmultiples avantages que procure l'utilisation d'une fiduciefamiliale. Le présent « Saviez-vous que » traite, quant à lui,

de certaines règles fiscales à être respectées afin d’éviter de perdre cesavantages. Ces règles s’appellent les « règles d'attribution ».

Étant donné que la fiducie s'est toujours avérée un instrumentprivilégié de fractionnement de revenus, le législateur a adoptéces diverses règles d'attribution afin de contrecarrer certainestransactions contraires à la politique fiscale. L'objet du présenttexte n'est pas d'en expliquer tous les mécanismes, mais il estimportant de comprendre le principe sous-jacent.

QU'EST-CE QUE LES RÈGLES D'ATTRIBUTION?

Le principe de base des règles d'attribution est le suivant :lorsqu'un particulier prête ou transfère un bien à une personne quiest son conjoint ou son enfant mineur, le revenu généré par lesbiens transférés est imposé entre les mains de l’auteur du prêtou du transfert et non entre les mains de la personne ayant gagnéle revenu.

À titre d’exemple, prenons le cas de Madame qui a prêté100 000 $ sans intérêt à son conjoint, Monsieur, qui investit l’ar-gent à un taux de 8 %. Étant donné que le prêt de Madame neporte pas intérêt, le revenu gagné par Monsieur devra être imposéentre les mains de Madame à son taux d’imposition à elle (bienentendu).

Cette règle s’applique aussi lorsque le prêt ou le transfert estfait par le biais d’une fiducie plutôt que directement.

Par ailleurs, une autre règle d'attribution spécifique s'appliqueà l'égard des personnes qui transfèrent un bien à une fiducie.Le principal résultat découlant de cette règle est à l’effet que l’au-teur du transfert devra lui-même s’imposer sur les revenusgagnés par la fiducie. Pour cette raison, le don initial est fait avecun bien qui ne génère pas de revenu (une pièce d’or par exemple).

De plus, lors de la liquidation de la fiducie, la remise des biensaux bénéficiaires ne pourra pas s’effectuer sans conséquencefiscale. Cette conséquence est très désavantageuse.

Cette règle est d'application large puisqu’elle s'applique àtoute personne ayant transféré un bien de quelque nature qu’il soità une fiducie, et ce, de façon directe ou indirecte. Selon l’Agence

du revenu du Canada (ARC), un transfert inclut également un prêteffectué en faveur de la fiducie.

Il n'est pas nécessaire que les bénéficiaires de la fiduciesoient le conjoint ou les enfants mineurs.

Cette règle d’attribution, de par sa rédaction, peut s'appliquerdans de nombreuses situations, si l'une des conditions que nousavons citées précédemment est rencontrée. Il faut donc accorderune attention particulière à la rédaction de l'acte de fiducie et à lacréation de la fiducie familiale.

De façon à éviter les effets pernicieux de cette règle, voicicertaines recommandations ou principes qui devraient être suivisau moment de la création et de l'administration quotidienned'une fiducie :

1) Dans la mesure du possible, le constituant de la fiducie nedevrait pas être un bénéficiaire actuel ou éventuel ducapital de la fiducie;

2) L'acte de fiducie devrait limiter et même proscrire lestransferts de biens à la fiducie, de quelque nature qu'ilssoient;

3) L'acte de fiducie devrait également interdire aux fiduciairesd’accepter le transfert de nouveaux biens lorsque la per-sonne qui veut effectuer ce transfert est un fiduciaire ou unbénéficiaire du capital de la fiducie;

4) Ni le constituant, ni un bénéficiaire, ni un fiduciaire de lafiducie ne devront prêter des fonds à la fiducie de quelquefaçon que ce soit.

Il importe de mentionner que l'ARC a indiqué à plusieursreprises qu'elle considérait qu'un prêt véritable ne serait pasassujetti à cette règle. Un prêt véritable est un prêt faisant l’ob-jet d’un accord écrit, dont les termes prévoient un taux d’intérêtset des modalités de remboursement raisonnables et dont lesintérêts sont effectivement payés.

En résumé, nous constatons que l'application des règlesd’attribution est sournoise et celles-ci peuvent s'appliquer plutôtà l'improviste. Malgré ces règles, la fiducie continue et continuerad'être un véhicule très intéressant non seulement à cause desavantages fiscaux qu'elle procure mais aussi pour tous les avan-tages non fiscaux qu'elle offre. Il s’agit d’être rigoureux lors de lacréation et prudent dans l’utilisation qui en est faite.

N’hésitez pas à communiquer avec nous pour plus de préci-sions.

Verrier Paquin HébertMauricie/Rive-sud SENCRL

25, rue des Forgesbureau 200Trois-Rivières, QcG9A 6A7t (819) 373-0283f (819) [email protected]

Verrier Paquin HébertSaint-Hyacinthe SENCRL

1000, rue DessaullesSaint-Hyacinthe, QcJ2S 8W1t (450) 774-9251f (450) [email protected]

Verrier Paquin HébertLongueuil SENCRL

85, rue Saint-Charles Ouestbureau 102Longueuil, QcJ4H 1C5t (450) 646-2404f (450) [email protected]

4825, rue Bouvetbureau 107Bécancour, QcG9H 1X5t (819) 233-3355f (819) [email protected]

85, rue Notre-Damebureau 201Nicolet, QcJ3T 1V8t (819) 293-6181f (819) [email protected]

Verrier Paquin HébertDrummondville SENCRL

212, rue HériotDrummondville, QcJ2C 1J8t (819) 477-6311f (819) 477-9572f (819) [email protected]@verrier.com

365, boul. FisetSorel-Tracy, QcJ3P 3R3t (450) 743-2752f (450) [email protected]

partie 3



Lorsque Quebecor a annoncé le projet d’agrandissement deson siège social, un projet de 36 millions de dollars,Maçonnerie Pro-Conseil savait qu’il aurait besoin d’unchariot élévateur à la hauteur. La 25 mètres (82’) rotative deMerlo y était prédestinée.

La rotation est un élément de production et de sécuritéaccru mais ce n’est que le début avec Merlo. La technologieMcss Merlo se démarque par des systèmes avancés qui fontgagner les entrepreneurs. Parmi eux, la vérification du sol entemps réel qui offre des configurations de travail infinies etsécurisées même dans les endroits les plus restreints. C’estplus qu’une machine compacte : elle s’adapte aux restric-tions. Soulignons la rapidité de mât et le déplacement40 km/h qui sont aussi des facteurs-clés.

« La technologie Merlo est un avantage déterminant dans ceprojet » comme le mentionne le président de MaçonneriePro conseil, Mario Bourgault. « Non seulement nous nousassurons d’avoir l’unité la plus productive, mais également laplus sécuritaire. Là, nous avons un chariot élévateur trèsperformant en hauteur et qui conserve toute sa polyvalenceau sol comme un chariot traditionnel. »

« Cela nous permets d’amener sur le toit de l’immeubleavant des matériaux très lourds pour pouvoir les amenerensuite rapidement aux étages supplémentaires qui sontconstruits en ce moment. Le faire autrement aurait nécessitéd’autres équipements plus complexes. Là, on sauve beau-coup de temps. »

Maçonnerie Pro conseil est un pilier important dans l’in-dustrie de la maçonnerie au Québec qui emploie 50employés. En affaire depuis 13 ans, sa flotte de télescopiqueest de 7 unités dont 4 Merlo. Les principales zones d’affairede la compagnie sont le grand Montréal ainsi que les régionspériphériques à l’occasion.

C’est le 14 mars 2007 que Maçonnerie Pro-Conseil a prispossession de sa quatrième Merlo achetée chez ManuliftEMI Ltée. Pour les intéressés, l’adresse du chantier est le612 St-Jacques ouest.

Manulift est le distributeur des produits Merlo au Canadaavec des points de vente et service au Québec, en Ontario eten Alberta.

Merci à Mario Bourgault pour cette marque de confiancerenouvelée.

Source : Virginie ArchambaultDirectrice marketingManulift EMI Ltée

CHEZ MAÇONNERIE PRO-CONSEIL, ON CHERCHE TOUJOURS LE

MEILLEUR ET ON LE TROUVE CHEZ MANULIFT !



DISTRIBUTEUR AUTORISÉ

MACHINERIE NEUVE & USAGÉE À VENDREAU 140 RUE SAULNIER, LAVAL

450.975.9952 • Multi Équipements L450.975.9952 • Multi Équipements L VV AA Inc • 450.975.9952Inc • 450.975.9952

KOMATSU WA200 2004, attache rapide,fourches et godet disponibles Prix Réduit

YANMAR V075 2003,bonne condition

MACHINERIE NEUVE ET USAGÉE À VENDRE

CACAT CISAILLE 365T CISAILLE 365

2004 16 000 lb2004 16 000 lb

PNEUS DE CHARGEURS17.5 x 25 L3-L5 — 20.5 x 25 L3-L5

23.5 x 25 L3-L5

PNEUS DE CAMION11R 22.511R 24.5

QUANTITÉ = PRIX IMBAQUANTITÉ = PRIX IMBATTTTABLES!ABLES!

VOLVO 1992/93, moteur Volvo, “Roll-Off”,balance incorporée




8888333333337777 $$$$(TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$)

9999555500000000 $$$$payable d'avance



[email protected]

HITACHI EX60 1994, tête 410 SH,6 000 h $ 85 000Téléphone : 418.856.1395

KENWORTH C550 1989, moteur Cat,8LL, 12 roues, traction, avec ou sanséquip., bétonnière London 9 MC, insp.2007 P.S.D.Téléphone : 450.585.7155

MANAC 1996, “Beam float” 60 t. Jeep et4e essieux “flip”, air, empat. 60”, permis79 000 kg, inspect. avril 2008 $ 55 000Téléphone : 514.735.8495

CAT 312LGP 1999, 5 000 h, très bonnecondition $ 70 000 nég.Roger Boulianne : 418.275.4844

CATERPILLAR 950F 1994, moteur "neuf"Cat 2 230 h, équipement à neige EDFHD, gratte 12', aile de côté 11', attacherapide+godet, pneus 50% P.S.D.Téléphone : 450.587.3594

VOLVO L-50 1989, A/R, godet et fourche,moteur refait à neuf, pneus 15.5 x 25

$ 24 500Tél. : 819.824.6931 - 819.856.6931

Aimant pour concasseur ou convoyeurEria, tapis neuf P.S.D.Téléphone : 514.386.3347

3 2 1

1 3 1 3

BOMBARDIER1987,

Ford 6 cyl. gaz, 3 165 h,saleuses,

gratte avant,bon état général

P.S.D.Téléphone :

450.587.3594

3



COMPAC

2007 Dynapac CC1000, 39”, diesel, vibration aux 2 tambours, système à eau automatique,traction spéciale $ 29,500.00

2007 Multiquip AR-26 48”, diesel 3 cyl. Yanmar,vibration aux 2 tambours, lumières,clignotants,syst. à eau auto. 2 800 kg $ 35,500.00

JOHN DEERE 450C 1977, $ 12,500.00

2001 Gilcrest 814, table 8’ à 14’,SPÉCIAL $ 38,000.00

1978 POWER BOX T450, moteur à gaz,table 9 à 12’

$ 4,300.00

1999 CAT CB335, combinaison, 1 300 h.52” de large, très propre $ 26,500.00

2006 Fardier Kaufman Tag-A-Long, 3ess., plancher 24’, descente 5’, rampe6’, attache 5 1/2’ $ 23,500.00

2005 CAT CB214E, largeur 39” presque neuf,108 heures $ 26,600.00

2007 COMPAC T175, mot.Honda 20 hp, 38” largeur,3 000 lb, avec ou sans vibration

À PARTIR DE $ 11,650.00

1998 Bomag BW120AD3, 47”$ 18,500.00

2000 CAT 307B, excavatrice, 980 h.,“offset boom”, patins en uréthane

2007 PSI M413XT, moteurDeutz, sortie d’huile hydro.,attache rapide avant

1994 Cedarapids CR451, table 10’ à20’ $ 49,000.00

1988 FORD L8000, moteur 240, 13 vit.,18/44, 454 000 km, boîte presqueneuve, prêt à travailler $ 16,800.00

2007 Multiquip AR-13, 36”, Honda18 hp, vibration sur 1 tambour

$ 14,300.00

Pilonneuses neuves et usagées À PARTIR DE $ 950.00

4091 boul. Ste-Adèle,Ste-Adèle, Québec

Téléphone : 450.229.3083Sans frais : 866.429.3083www.equipementspsa.com

FINANCEMENT DISPONIBLE

- Rouleau Compac T175S, 2006, moteur honda 20hp, démo ±40 h, sans vibration, drum avant 30’’, arrière 38’’

- Rouleau compacteur Mauldin 4000 1986 $ 5,500.00- HYPAC C784 2003, largeur 84”, Cum,

1 300 heures, 27 000 lb $ 57,700.00- Rouleau vibrateur Multiquip AR-23, 2007, 40’’, diesel- Rouleau vibrateur Multiquip AR-16, 2007, 35’’, diesel- Rouleau vibrateur Dynapac CC900, 2007, 35’’, diesel- Remorque Laroche 2006, 2 essieux, 7 000 lb, freins électriques,

avec attaches $ 3,300.00

2007 Multiquip R-2000H, Honda 8 hp, tam-bours avant 28” arrière 32” $ 7,200.00


ADVANCE HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . .24ARBROBEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72ATELIER R F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36BALANCES RMT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5BALANCES R T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106BELCHER (ENTREPRISES) . . . . . . . . . . .123BÉLISLE (CAMIONS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .79BÉLITEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8BENCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24/33BENYCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20BERNIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112BLAINVILLE CHARIOTS . . . . . . . . . . . . . . .86BRAULT SOUDURE . . . . . . . . . . . . . . . . . .106BRISSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114BUSSIÈRES & FILS (J.M.) . . . . . . . . . . . . . .77C.V.W.R. PRODUCTION . . . . . . . . . . . . . .113C.T. CAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99CAMIONS A&R DUBOIS INC . . . . . .114/115CAMIONS Y F K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48ÇA S’PNEU-TU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40CARDINAL DISTRIBUTION . . . . . . . . . . . .38CARMINEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34CARRIER (LOCATION S) . . . . . . . . . . . . . .20CARTER-WILSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10CHALUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72CHARTIER ((EXCAVATION MICHEL) . . . . .14CHAUVETTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41CIMI ROAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66/67CISOLIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42COMEAU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14/47CON-DE-ROC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89CONEXPO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59CONTANT INC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44CONTENEURS EXPERTS SD . . . . . . . . . . .44CONTERM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52CROPAC LEVAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117CUBEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3D.D. MACHINERIES . . . . . . . . . . . . . . . . . .18DAVIAULT JEAN-GUY . . . . . . . . . . . . . . . . .19DEL ÉQUIPEMENT-JERR DAN . . . . . . . . .92DENESKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54DENIS (RAYMOND) . . . . . . . . . . . . . . . . . .78DOPPSTADT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61DOSTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38DRAPEAU CONSULTANTS . . . . . . . . . . . . .68DRIVESHAFT MONSIEUR . . . . . . . . . . . . .34DUBÉ & ASSOCIÉS (GROUPE) . . . . . . . . .34EDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56EL CARGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32ÉQUIPEMENT FÉDÉRAL . . . . . . . . . . . . . . .6ÉQUIPEMENT MONTRÉAL . . . . . . . . . . . . . .71ÉQUIPEMENT P.S.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . .129ÉQUIPEMENTS TWIN . . . . . . . . . . . . . . . . .28ESSTRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121F.D.S.ÉQUIPEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . .25FABPLUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10FARDIERS QUÉBEC . . . . . . . . . . . . . . . . . .104FLOSCREEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76FORCIER (LES ÉQUIPEMENTS) . . . . . . . . .114FREIGHTLINER MONT-LAURIER . . . . . . .112G.C.S. (CHARIOTS) . . . . . . . . . . . . . . . .64/84

Les annonceurs en rouge sont présents sur Internet, nous vous invitons à visiter leurs sites.

G.G. ENCAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8G.T. GROUPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12GAEVAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35GALARNEAU TRANSPORT . . . . . . . . . . .27GAMACHE & FRÈRES . . . . . . . . . . . . . .110GARON RACINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42GAUVIN DENIS INC . . . . . . . . . . . . . . . . .43GEMEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7GILBERT (CAMIONS) . . . . . . . . . . . . . . . .16GRADTEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99HARNOIS INDUSTRIES . . . . . . . . . . . . . .78HELOC CAMIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . .23HEWITT PIÈCES & SERVICE . . . . . . . . . .50IBERVILLE TRACTEUR . . . . . . . . . . . . . . .16IDÉAL CARGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118INSTAMIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119IRON PLANET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73ISOGARDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16J L ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . .118JOLIETTE HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . .20LABELLE (REMORQUES) . . . . . . . . . . . . .72LAMBERT ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . .58LAPRADE A R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70LAROCHE REMORQUES . . . . . . . . . . . . .68LAROCHELLE ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . .26LARUE (ÉQUIPEMENT J.A.) . . . . . . . . . . .85LAVAL HINO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29LAVOIE & FILLES . . . . . . . . . . . . . . . . . .110LAZURE & RIENDEAU . . . . . . . . . . . . . . .62LEFCO (ÉQUIPEMENT) . . . . . . . . . . . . . . .69LÉVESQUE (POMPE HYD.) . . . . . . . . . . . .54LGO INTER SERVICES . . . . . . . . . . . . . . .10LIFT ATOUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88LIFTOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57LOMONT LOCATION . . . . . . . . . . . . . . . .14LONGUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60LUSSICAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105MACK STE-FOY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31MAHEUX MACHINERIE . . . . . . . . . . . . .112MANAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20MANITOU BF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13MANULIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . .63/81/127MANU-VIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98MARCEL EQUIPMENT . . . . . . . . . . . . . . . .37MÉCANIQUE GÉNÉRALE ST-THOMAS . . .30MÉGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112METSO MINÉRALS . . . . . . . . . . . . . . . . .53MIC-A-NIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12MICHAUDVILLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40MONT-LAURIER SERV. FOREST. . . . . . . .15MONTRÉAL TRACTEUR . . . . . . . . . . . . . .55MULTI-RECYCLAGE . . . . . . . . . . . . . . . .128PAPINEAU TRANSPORT . . . . . . . . . . . . .102PAVAGE STE-ADÈLE . . . . . . . . . . . . . . .129PERMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30PIERQUIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96PINSO (ÉQUIPEMENT) . . . . . . . . . . . . . . .51PLAFOLIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12PLAMONDON TENCO . . . . . . . . . . . . . . .45PLANTE (EXCAVATION MICHEL) . . . . . .102PNEUS D D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78

PNEUS SOLUTION . . . . . . . . . . . . . . . . . .99PORTA-MAX SYSTÈME . . . . . . . . . . . . .125POULIN ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . .116POULIN (INDUSTRIES) . . . . . . . . . . . . . .102POWERSCREEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91PREFAIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111PRÉVOST YVON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52PRO-EX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9PROULX ROY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14QUÉBEC TRACTEUR . . . . . . . . . . . . . . . .72R G ROULOTTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91R M T EQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . .5R N AGRÉGATS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49R P M TECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11REMORQUES LEWIS . . . . . . . . . . . . . . . .39RICHARDSON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60RIVE-NORD (PIÈCES DE CAMIONS) . . . .28ROAND CIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66/67ROBERT LOCATION . . . . . . . . . . . . . . . . .88RODÉO DU CAMION . . . . . . . . . . . . . . . .22ROUVILLE CAMIONS . . . . . . . . . . . . . . . .80RYDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93S M RÉPARATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . .100ST-HENRI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108ST-PIERRE (EXCAVATION RENÉ) . . . . .100SANDVIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132SARTIGAN (MÉTAL) . . . . . . . . . . . . . . . . .38SERVICE HYD. LANAUDIÈRE . . . . . . . . .28SIR MECCANICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87SKYTECH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91STRONGCO ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . .17SURPLUS PRÉFAIR . . . . . . . . . . . . . . . .111TELLIER & FILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110TEMISKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86TENCO.CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45THÉRIAULT (MACHINERIE R.) . . . . . . . . . .2THIBAULT MAURICE . . . . . . . . . . . . . . .101TRAMAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130TRANS QUÉBEC DIESEL . . . . . . . . . . . . .74U.W.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8VAILLANCOURT ÉQUIPEMENTS . . . . . . .30VERMEER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40VERSATRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36VOGHEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101WAJAX USAGÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21WENDOVER CONSTRUCTION . . . . . . . . .46X T L TRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8YANMAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

PÊLE-MÊLE . . . . . . . . . .10/18/22/26/32/44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46/48/56/58/64/68 . . . . . . . . . . . . . . . .70/74/76/80/84/86/92/96 . . . . . . . . . . . . . . .104/106/108/113/116/128

LLeess PPrrooffeessssiioonnnneellss dans ce numéro

ans39MONTRÉAL : (450) 663-8122QUÉBEC :1-888-877-5557

À votre service depuisVENTE • LOCATION • PIÈCES • SERVICEwww.tramac.com

41ans


revue juillet-2.qxd 27/06/07 16:35 Page 100 … · Niveleuse Champion 750 1995, équipement à...

Documents

Transcript of revue juillet-2.qxd 27/06/07 16:35 Page 100 … · Niveleuse Champion 750 1995, équipement à...