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RESEAUSCIENTIQUEETTECHNIQUE
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RESEAU SCIENTIQUE ET TECHNIQUE
Rappel
La nouvelle organisation du RST, telle que pensée par I'ADSTD etsoutenue par l'ADF devait répondre à plusieurs enjeux, dontnotamment
la mise en place d'un premier dispositif tenant compte desmultiples attentes sur l'avenir du RST, des clubs d'échanges etdes clubs métiersla construction de ce premier dispositif autour du tandemEtat/Département dans le domaine routier mais avec vocationde s'ouvrir à d'autres domaines, notamment les transportsle fait de partir du terrain, comme lieu d'expression desbesoins
Le séminaire du 31 janvier 2007 relatif au RST a validé un certainnombre d'actions . La principale validation concerne la mise en placed'une animation « terrain », copilotée par le tandemEtat/Département. Celle-ci prend la forme d'une coopération localetechnique, appelée Conférence Interdépartementale des Transportset de l'Aménagement (COTITA), co-présidée par le Directeur duCETE et un Directeur membre de l'ADSTD . Ces conférences ont étéofficialisées par la signature d'une Charte précisant les relationsentre l'Etat et l'Assemblée des Départements de France sur lacoopération scientifique et technique, le 27 septembre 2007 .
Les COTITA
A l'heure actuelle, on dénombre l'organisation de cinq COTITA- Sud Ouest, le 11 octobre 2007- Ouest, le 21 novembre 2007- Méditerranée, le 23 novembre 2007- Centre Est, le 29 novembre 2007- Est, le 30 novembre 2007
Vont suivre les CoTITA suivantes- Normandie-Centre, le 20 décembre 2007- Nord-Picardie, date à définir
Réseau scientifique et technique
Etat des lieux
- Ile-de-France, date à définir
Le premier bilan que l'on peut dresser est largement positif . LesCoTITA apparaissent bien comme le lieu d'expression des besoins duterrain, en réunissant, sous la co-gouvernance de l'Etat et desDépartements, divers acteurs : MEDAD (DDE, DRE, DIR), DST, CIFP,CNFPT, CEERD, autres niveaux de collectivités .
La deuxième phase de réflexion
Face à ce succès, peut commencer la réflexion sur la gouvernancedu RST.
Cette gouvernance à caractère politique doit être globale pourl'ensemble des organismes du RST .
Sa composition pour les CL : les participants actuels auséminaire national annuel du RST, à savoir l'ADF accompagnéede I'ADSTD, l'AMF, la FNAU et le GART, avec élargissement àl'ARF et aux associations des communautés urbaines etcommunautés d'agglomération (ACUF et ADCF) .
Ses objectifs : définition des axes de travail du RST et travailsur l'évolution progressive du mode de gouvernance . Ellepourrait se réunir deux fois par an pour définir le programmede l'année et procéder à un suivi ou des ajustements .
Sa forme : A la lumière de la réussite de l'organisation mise enplace pour le 1 er niveau (COTITA), il apparaît nécessaire de nepas, de nouveau, figer la gouvernance du RST par la créationd'une entité juridique rigide, mais bien de trouver une méthodesouple acceptée par tous les partenaires .
C'est pourquoi cette gouvernance pourrait être définie dans sesgrands principes, au moyen d'une charte comme cela a été fait pourle 1 eC niveau .
Un délai d'un an ou 2 permettrait d'aborder, une fois lefonctionnement devenu plus mature, une réflexion sur l'outiljuridique le mieux adapté pour fédérer les différents élémentscomposant le RST (Etablissement public ?)
- Points d'actualité
Association des Directeurs
de Services Techniques
Départementaux
Coopération avec le RST
•
Délibération du CGPC du 1/06/2007 relatif à la gouvernance des
organismes du RST : très orientée vers l'amélioration de la « tutelle »,
de la gouvernance et de la gestion mais rien sur la DRAST ni sur
l'ouverture du RST !
•
Première réunion du CODOR du CERTU, le 26 juin 2007 (arrêté du 15
juin 2007 pris dans le cadre de l'ouverture du RST)
•
ADF commission « aménagement du territoire et infrastructures de
transport » du 10 septembre 2007 (annexe 1)
•
point d'étape•
propositions pour une nouvelle organisation de la gouvernanced u RST
•
Signature, en octobre 2007, de la charte Etat/ ADF (annexe 2) sur la
coopération scientifique et technique
•
Dispositions générales : séminaire national annuel du RST,
mise en place du COTITA
•
Dispositions liées au domaine technique routier : le comité des
maîtres d'ouvrage, les clubs métiers et journées techniques .
•
Le projet de loi Alduy (annexe 3) pour la création d'un réseau technique
des collectivités territoriales (reprise de « l'appel de Perpignan » de
l'AITF du 17 juin 2004)
•
Création d'un établissement public destiné à recenser, analyser,
synthétiser des besoins des Collectivités Locales, représenter l'intérêt
des Collectivités Locales dans les processus de normalisation, financé
10/01/2008
1/10
par prélèvement sur les dépenses d'équipement des CT et sur lefinancement du RST .
•
AIPCR : courrier du 13 novembre 2007 faisant appel à des expertsfrançais dans les comités techniques .
- La coopération avec le SETRA
•
Correspondant ADSTD : Guy KAUFFMANN
•
Réunions de travail les 11/07/07 et 16/10/07 .
•
Productions de guides : appel à candidatures « têtes de chapitre » sur 9thèmes
• Diffusion de la documentation : ouverture de la DTRF début 2008 . Dansl'immédiat, mise à disposition d'un prototype le 13 /11/2007, en attented'avis
•
Coopération internationale : appel à candidatures lancé
- L'innovation routière
•
Dispositif géré par le biais du Comité Innovation Routièrereprésentants ADSTD au comité : Eric VANTAL, au Groupe ExpertsRoutiers : Claude PASCAL
•
Rendu des propositions lauréates lors du congrès mondial de la route, le19/09/07 . L'ADSTD était représenté par Guy le Coz
31F Thèmes 2007 : réduction de la gène occasionnée par les chantiers etréduction de la consommation d'énergie .
•
Propositions retenues
•
Enrobés 3E+R : abaissement de la température de fabricationdes enrobés bitumineux et utilisation de recyclage à fort taux
•
Ecran antibruit avec glissière de sécurité incorporée
ÉFÈME : Enrobé à Forte Economie de Matériaux et d'Energie
•
STGV : BBTM « semi-tiède » mis en oeuvre à grande vitesse
•
ECOMIX : Enrobés Mixte à Froid
•
Maîtrise du trafic Eco-responsable à faible coût
10/01/2008
2/10
- LesCOTITA
Voir fiches détaillées en annexe
10/01/2008 3/10
Date Forme Contenu
Sud-Ouest 11/10/2007
11 participants :- 4 MEDAD- 3 DSTD- 2 autres CL- CIFP, CNFPT
- Point clubs et souhait derelancer des clubs- Expression de besoinsautour du développementdurable, despréoccupations« urbaines », oudémarches « code de larue, code de la route »,des questions d'entretienou d'exploitation desroutes, des problèmes dedéplacements . . .- Organisation d'unenouvelle COTITA le7/02/08- Organisation d'unejournée technique en juin2008 ciblée sur lachaussée
10/01/2008 4/10
Date Forme Contenu
Méditerranée 23/11/2007
29 participants :- 11 MEDAD- 15 DSTD- 1 CEERD- 2 autres CLavec préCOTITA lematin (150personnes : 80Départements, 70Etat) : « forum
Thèmes abordés- Investissements Route- Ouvrages d'art- Sécurité exploitation etentretien- Déplacements etintermodalité- Risque et gestion de crise- Bâtiment, construction etmaîtrise de l'énergie
des transports etdel'aménagement »sur 7 thématiques
- Environnement etespaces naturelsPoursuite de la réflexionsur l'organisation desclubs, attente des journéestechniques sur lesdifférents thèmes,. attentesvis à vis du RST ciblées surla diffusion de ladocumentation
10/01/2008 5/10
Date Forme Contenu
42 participants :- 6 MEDAD- 30 DSTD- 6 autres CL
- Enquête préalable sur lesattentes vis à vis des clubsmétiers dans les domainesroute, transports etaménagement.- Fonctionnement sousforme de 5 ateliers
*Maîtrise d'ouvrage*Maîtrise d'oeuvre*Entretien /
exploitation des routes*Transports et
déplacements*Constructions
bâtimentsCentre Est 29/11/2007 - Mise en place d'une
organisation coordonnéepar la COTITA avec 4comités de pilotage(Maîtrised'ouvrage/maîtrised'oeuvre routière,entretien/exploitation de laroute, transport et mobilitédurable,bâtiment/construction)supervisant des groupesmétiers ou journéesthématiques- Réalisation d'une journéetechnique en 2008
10/01/2008 6/10
Normandie -centre
20/12/2007
51 participants :- 21 DSTD- 20 MEDAD- 1 autre CL- 3 CIFP- 2 CNFPT- 4 invitésPropositiond'évolution versune COTITA à 3niveaux : comitéde pilotage,comité techniqueet conférenceplénière
- Questionnaire préalable- Fonctionnement avec 4ateliers thématiques
*COTITA et clubsd'échanges
*Techniques routièreset développement durable
*Sécurité routière*Transport et
intermodalité
COTITA d'environ15 à 20
- Point sur les clubsexistants et leur ouverture
Nord - Picardie 21/11/2007
membres :- 5 MEDAD- 3 DSTD- quelques autresCollectivitéslocales- 1 CIFP, 1 CNFPT
aux collectivités localesCCR, club RD, club OA,sécurité routière,Environnement (Eau,Risques naturels,Développement durable),transport-déplacements,constructions Publiques- Proposition de valoriserde la production didactiqueet d'organiser des journéestechniques
10/01/2008 7/10
Ouest 21/11/2007
28 participants :15 MEDAD9 DSTD2 autres CL1 CIFP, 1 CNFPTavec constitutiond'un bureauA terme :+ 9 autres CL+ 1 GART+ 1 FNAU
- réflexion engagée sur 15clubs « métiers » à partirdes clubs existants etcouvrant les domainesconstruction, ouvragesmaritimes, routes,aménagement durable,transport etenvironnement.- Création de 5commissions sur desthèmes transversaux
* Aménagementdurable
* Routes* Transports* Bâtiments* Environnement
- Organisations dejournées techniques- Attentes vis à vis duRST : approfondissementdes règles de l'art,formation
10/01/2008 8/10
Date Forme Contenu
Est 30/11/2007
19 Participants :- 6 MEDAD- 10 DSTD- 1 CIFP, 2 CNFPT
Sur la base d'un travailpréparatoire comprenantun questionnaire- réorientation des clubsexistants avec ouvertureaux CL et co-animationRST/DIR/DSTD : clubs desconcepteurs routiers,entretien et gestion dupatrimoine routier etexploitation,exploitation/VH, ouvraged'art, sécurité routière- Besoins vis à vis du RSTen formationméthodologie, rechercheet règles de l'art
Ile de France A définir A définir A définir
- Recrutements et formations
•
niveau techniciens
•
possibilité d'envoyer quelques techniciens en formationcontinue à l'ENTE (Aix en Provence ou Valenciennes)
•
pourquoi ne pas aller vers la formation par l'ENTE de« techniciens civils » (200/an envisageables) ?
•
niveau ingénieurs.
•
ITPE civils : rencontre du 25/09/2007 avec les élèves de lanouvelle promotion-possibilité de recrutement par CDD de 3ans et passage du concours de la Fonction publique territoriale
•
AITPE : vivier d'ITPE intéressés par les Collectivités Locales-possibilité de recherches ciblées de candidats
•
IPC : colloque sur les IPC en collectivités locales du13/11/2007
•
Ponts Formation Editions : poursuite de la collaboration,engagement de la formation « chef d'agence », présence auConseil de surveillance .
- Ouverture de la démarche vers les autres acteurs
•
Vers les autres Collectivités locales : en cours dans le cadre des COTITA
•
Vers l'ingénierie : rencontre avec Syntec Ingénierie du 17/10/2007thèmes de coopération envisagés : normalisation,recrutement/formation
•
Vers l'entreprise : rencontres avec l'USIRF, l'ATR, RGRA, fortes attentesde coopération pour conserver une cohérence et une unicité de ladoctrine routière, des lieux d'échange entre l'Etat, les collectivitéslocales et les entreprises. L'avenir du CFTR est un élément de laréflexion .
Par ailleurs, dans le cadre de la charte Etat/ADF sur la coopérationscientifique et technique, l'organisation de journées techniques nationalesou locales a été actée .
10/01/2008
9/10
- Perspectives 2008
•
Evolution du RST dans le cadre du MEDAD
•
Gouvernance au niveau national
•
Tenue du séminaire national annuel du RST en proposantl'établissement d'une charte de la gouvernance
•
Proposition de mise en place d'une coordination techniqueMEDAD/ADSTD avec l'appui du chargé de mission auprès del'ADF/ ADSTD
•
Réflexion sur l'ensemble des organismes existants participant àl'élaboration de la doctrine dont le CFTR .
• Tenue d'une première journée technique nationale à organiseravec le SETRA associant le secteur privé : URSIF, ATR, SyntecIngénierie, . . .
•
Au niveau interdépartemental
•
Bilan des COTITA : forme, contenu (mise en place des nouveauxclubs métiers, expression des besoins à l'égard du RST)
•
Organisation de premières journées techniques
•
Organisation des COTITA 2008
•
Formation / recrutement
•
Poursuite des collaborations avec l'ENTPE, Ponts FormationEditions, le CNFPT
•
Expérimenter la formation continue par l'ENTE
•
Négocier la mise en place d'une filière « techniciens civils » àl'ENTE .
10/01/2008
10/10
COTITA Sud-Ouest
du 11 octobre 2007
11 participants : 4 MEDAD, 3 DSTD, 2 autres Collectivités locales, CIFP, CNFPT
Expression des attentes et discussions autour de 5 clubs
1. Club d'échancies des routes départementales
bilan des deux clubs existants : Sud-Ouest et Pyrénées
des propositions seront faites sur les sujets suivants
•
Quel périmètre de réflexion pour demain ? sur l'ensemble desquestions de voirie ?
•
Quelle production de documents techniques ?
•
Quels participants ?
3. Clubs FACES
1111212007
2. Club ouvrages d'art
Un club actuel qui fonctionne bien
Examen de son ouverture aux DDE (ATESAT) et aux collectivitéslocales .
Club existant à ouvrir aux Collectivités locales
Organisation d'une journée annuelle d'échange complétée par desjournées techniques plus spécialisées
Lien à faire avec la démarche « voirie pour tous »
1 /2
4. Club déplacement-transport
De fortes attentes
Les suites
1111212007
De nombreux thèmes à aborder : l'organisation des transports, l'aspectsociale des TC, l'intermodalité, le covoiturage, le ferroviaire,l'accessibilité, les bilans carbone, les couloirs bus, les TAD, . . .
Organisation évolutive suivant le nombre de participants .
5 . Développement durable
- Intégrer le développement durable dans les différents clubs métiers
- Perspective de journées techniques organisées par le CETE .
Nouvelle réunion de la COTITA le 7 février 2008
Organisation d'une journée technique en juin 2008, avec I'ATR, sur lethème des chaussées .
2/2
COTITA Ouest
du 21 novembre 2007
28 participants : 15 MEDAD, 9 DSTD, 2 autres CL, CIFP, CNFPT
A terme : + 9 autres CL + GART+ FNAU
Mise en place d'une orqanisation à 3 niveaux
1 . COTITA (avec bureau)
2. 5 commissions transversales copilotées Etat / DSTD
•
Aménagement durable
•
Routes
•
Transports
•
Bâtiments
•
Environnement
3 . 15 clubs métiers couvrant les domaines construction, ouvrages maritimes,routes, aménagement durable, transport et environnement
- organisation de journées techniques ouvertes aux services publics, entreprises,universités . Une douzaine de thèmes recensés .
Besoin vis à vis du RST
Approfondissement des règles de l'art (une trentaine de propositions formulées)
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COTITA Méditerranéedu 23/11/2007
29 participants : 11 MEDAD, 15 DSTS, 1 CEERD, 2 autres collectivités locales
COTITA préparée le matin par un « forum des transports et de l'aménagement » .
Sur les Clubs
L'organisation des clubs "métiers" est très variable
•
"Ouvrages d'art" fonctionne très bien avec une bonne mixité desparticipants (Etat/Collectivités Locales)
•
"Concepteurs routiers" à conserver mais à ouvrir vers les CollectivitésLocales
•
"Sécurité entretien routier" : 2 clubs ou 1 seul, liaison avec la conception ?
L'idée d'un club "chapeau" des maîtres d'ouvrages qui piloterait 3 groupes detravail (l'un conception, l'autre l'entretien et le dernier sur la sécurité routière)sera creusée .
•
"Déplacement / intermodalité" : à créer (il y a de fortes attentes)
•
"Risque et gestion de crise" : l'association de l'Etat et des collectivités dontles missions sont complémentaires (prescriptions et connaissance desrisques sur le terrain) devrait se révéler très fructueuse
•
"Bâtiments, construction, énergie" : le club "Etat" doit s'ouvrir vers lescollectivités locales
•
"Environnement et espaces naturels" : à créer avec une journée techniqueannuelle .
Sur les journées techniques
De façon générale, des journées techniques (1 par an en moyenne) sontsouhaitées dans chacun des domaines traités par les 7 ateliers du matin
•
Investissement route•
Ouvrages d'Art•
Sécurité exploitation entretien•
Déplacement et intermodalité•
Risque et gestion de crise•
Bâtiments, construction et maîtrise de l'énergie
•
Environnement et espaces naturels
04/12/2007 1/2
Attentes vis à vis du RST
De façon générale, les services des collectivités et particulièrement lesdépartements, demandent que la documentation issue du RST soit consultableen ligne et que, comme pour le SETRA, chaque fois qu'un fascicule paraît, unexemplaire soit envoyé systématiquement à tous les départements .
04/12/2007 2/2
COTITA Centre Est
du 29 novembre 2007
42 participants : 6 MEDAD, 30 DSTS, 6 autres collectivités locales
COTITA préparée par questionnaire préalable et bilan des clubs existants .
Mise en place d'une organisation à 3 niveaux
1 . COTITA (avec bureau)
2. 4 comités de pilotage ( constitués de représentants de niveau direction) :•
Maîtrise d'ouvrage et maîtrise d'oeuvre routières•
Entretien/exploitation de la route•
Transport et viabilité hivernale•
Bâtiment construction
Avec réunions transversales entre comités, lorsque nécessaire .
3 . Groupes métiers, équipes projet ou journées thématiques supervisés par lesdifférents comités de pilotage
- Mise en place d'outils collaboratifs, de partage et de gestion des connaissances
- Organisation d'une ou plusieurs journées techniques annuelles
Maîtrise d'ouvrage et maîtrise d'oeuvres routières
Thèmes prioritaires à aborder
•
route, un objet d'aménagement•
optimiser la programmation des investissements•
concertation•
développement durable•
innovation•
démarches qualité•
ouvragse d'art•
techniques routières•
procédures et management de projet
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1111212007
Attentes vis à vis du RST
•
Routes à faible trafic•
Voirie pour tous•
Montages financiers•
Veille technique : innovation, performance des méthodesde programmation
•
Sécurité routière•
Portée à connaissance des référentiels•
Expertise objective et impartiale•
Interventions dans formation•
approches transversales de thématiques techniques
Entretien / exploitation de la route
Thèmes prioritaires à aborder :•
Gestion de crise•
Structuration des réseaux en exploitation/entretien•
OA•
Observation de l'insécurité routière•
Laboratoires départementaux•
Gestion des risques•
VH•
Exploitation•
Entretien
Attente vis à vis du RST :•
Veille technique et juridique•
Sécurité routière et conception des infrastructures•
Gestion des risques•
Entretien des chaussées•
Outil de production en régie•
innovation•
gestion des crises routières•
audit•
entretien : évolution des normes•
bases de données
Transport et mobilité durable
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Le comité de pilotage et le groupe technique devront comprendre les différentsniveaux d'AOT . Une journée technique thématique annuelle serait ouverte au secteurprivé .
Thèmes prioritaires à aborder•
Accessibilité•
Politique des déplacements et mobilité durable•
Intermodalité, billettique, information multimodale•
Transport à haut niveau de service
Attentes vis à vis du RST
•
Normalisation avec tests « terrain »•
Apport technique de la COTITA à l'élaboration des textes•
Méthodologie (mobilisation, enquêtes déplacement, mobilité durable, . . .)•
Capitalisation, retours d'expériences•
Analyses comparées•
Expertises juridiques et techniques•
Evaluation des politiques•
Améliorer le partage des travaux du RST( ex CERTU)
- Bâtiment/construction
Fonctionnement autour de l'organisation d'un temps fort annuel
Thèmes prioritaires à aborder
•
Performances énergétiques•
Diagnostic accessibilité•
Traitement des handicaps non moteurs
- Attente vis à vis du RST
o performance énergétique•
accessibilité
Par ailleurs il est exprimé le souhait que la CETE soit la porte d'entrée du RST pourles collectivités locales .
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COTITA Est
du 30 novembre 2007
19 participants : 6 MEDAD, 10 DSTD, CIFP, CNFPT
COTITA préparée par questionnaire thématique abordant
pour les clubs : des thèmes d'échanges, les objectifs de production
la question des connaissances et compétences ( journées techniques,formations à organiser, . . .)
les attentes à l'égard du RST à faire remonter au niveau national .
Les domaines abordés ont été, par niveau de priorité
1 . Route (entretien, exploitation), sécurité routière, ouvrages d'art
2 . Route (maîtrise d'ouvrage), route ( maîtrise d'oeuvre), transports,Aménagement/urbanisme, Environnement/ Développement durable
3 . Route - VH, Bâtiment/construction, logement
Les clubs
Réorientation des clubs existants avec ouverture aux Collectivités locales et co-animation RST/DIR/DSTD .
5 clubs jugés prioritaires
Concepteurs routiersEntretien, gestion de patrimoine routier et exploitationExploitation, VHOuvrages d'artSécurité routière
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Journées techniques ou formations
Dans les domaines prioritaires les besoins exprimés sont
évolution de la normalisation et de la réglementation routière
compréhension, surveillance des réseaux d'assainissement routier
formation en matière de sécurité routière (visites préalables à mise en service,
accidentologie, diagnostics sécurité, respect des normes, signalisation de
police, traitement des obstacles)
en matière d'ouvrages d'art : gestion du patrimoine, gestion d'un ouvrage,
techniques d'élargissement, eurocodes, normalisation, guides techniques .
Besoins vis à vis du RST
Dans les domaines prioritaires
contrôle des équipements routiers
gestion de la publicité au bord des routes
gestion du DP départemental en agglomération
accès aux données d'accidents
propriété et transfert des OA
guides techniques en matière d'OA
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Coopérations dans le domaine routier en Ile de FranceCréation d'une CoTITAQUESTIONNAIRE
Nom- Prénom
Service ou Collectivité :
Tél :
Fax
Fonction
I - Bilan du fonctionnement des clubs « Ile de France »
a) Quels sont les clubs métiers que vous connaissez en Ile de France et quel niveau deartici ation ?
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Nom du clubJe le connaisde nom c'est
tout . . .
Des personnesde mon service
y ont déjàparticipé(Nom despersonnes)
J'y ai déjàparticipé de
façonépisodique
(Fréquence)
J'y participerégulièrement
(Fréquence)
Échanges d'expérience RD
OA (Ouvrages d'art)
FACES (Filièresd'animation et deCoordination en sécurité eten exploitation)
Club utilisateursCONCERTO (logicielfichier accidents)
PAR SIREDO (donnéestrafic)
Autres clubs ou structuresd'échanges à préciser?
b Pour les clubs ue vous connaissez ouvez-vous com léter ces éléments détaillés
Page 2 sur
Nom du clubThèmes développés
(Liste)
Thèmes à développer
(Liste)
Échanges d'expérience RD
OA (Ouvrages d'art)
FACES (Filièresd'animation et deCoordination en sécurité eten exploitation)
Club utilisateursCONCERTO (logicielfichier accidents)
PAR SIREDO (donnéestrafic)
Autres clubs ou structuresd'échanges à préciser?
Il - Préoccupations techniques dans le domaine routier
Dans la liste ci-dessous quelles sont les préoccupations techniques que vous jugez prioritaires et surlesquelles vous souhaiteriez que les clubs travaillent ? Dans quel club ? Avec quels partenaires ?
(Niveau de pertinence de 1 à 4 , 4 étant le plus fort)
a Domaines de l'investissement routier
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Thématiques Niveau dePertinence
Club proposé Quels partenaires y associer ?
Gestion des projets,procédures,concertation
Evaluation desprojets et maîtrisedes coûts
Innovation
Sécurité routière
Développementdurable
Environnement (Eau,Air, Bruit, . . . )
Conception de laroute (tracé,géométrie, . . . )
Prise en compte dupaysage dans lesprojets routiers
Ouvrages d'art
Voirie pour tous,Modes doux
Systèmed'informationgéographique (SIG)
Autres ?
b Domaines de l'entretien, de l'ex loitation et de la estion de la route
c) Domaines des trans orts
Page 4 sur
Thématiques Niveau dePertinence
Club proposé Quels partenaires y associer ?
Accessibilité
Transport à lademande
Parking-relaisCovoiturage -Intermodalité
Transports scolaires
Autres ?
Thématiques Niveau dePertinence
Club proposé Quels partenaires y associer ?
Exploitation -Equipements de laroute
Entretien -Optimisation de laprogrammation
Gestion dupatrimoine routier
Gestion du domainepublic routier
Viabilité hivernale
Gêne des riverains etusagers
Interaction véhiculesinfrastructures etconducteur
Autres ?
III - Organisation de la COTITA
a) En plus du domaine routier, quels sont à votre avis les autres domaines que la COTITA pourraittraiter ?
b) Quelles autres collectivités souhaiteriez vous voir associées au COTITA d'Ile de France ?
c) Quels sont les thèmes que vous souhaiteriez voir abordés lors de la première journée techniquede la COTITA ?
d) Quelles suggestions complémentaires sur les modalités d'organisation et de travail de laCOTITA ?
Merci de renvoyer ce questionnaire complété à
Philippe JEROMEPhilippe. jerome(aiequipement.aouv.fr
Laboratoire régional de l'Est Parisien (LREP)
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