Règles de classe Laser

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    Sports

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  • 1. REGLES DE LA CLASSE LASER 2me PARTIE Autorit : International Laser Class Association 1. Diagrammes de jauge................................................... 291. Gnralits 2. Jauge............................................................................. 291.1 Le principe des rgles de la classe LASER est quau- 3. Systmes de rglage, bouts et accastillage................. 30 cun changement aux bateaux nest permis moins 4. Numros denregistrement des voiles.......................... 33 quil ne soit spcifiquement autoris par les rgles de 5. Mt................................................................................. 34 classe. En cas de contestation, le texte anglais fait foi (rf.Handbook ILCA 2010). 6. Habillement et quipement........................................... 341.2 LAssociation France Laser est issue de la srie inter- 7. Rgles de course complmentaires............................. 34 nationale, elle est dclare conformment la loi du 8. Enduits de coque .......................................................... 34 1er juillet 1901. 9. Qualit de membre de lassociation de classe............. 351.3 Aucun bateau ne peut participer une rgate de la 10. Publicit....................................................................... 35 classe si le barreur nest pas en rgle avec lAsso- 11. Finition de la coque..................................................... 35 ciation France Laser ou lILCA. er 12. Bouchon de vidange ................................................... 351.4 Les prsentes rgles sont en vigueur partir du 1 janvier 2010. 13. Vide vite....................................................................... 35 14. Drive .......................................................................... 35 re 15. Gouvernail ................................................................... 35 1 PARTIE 16. Barre............................................................................ 36Objectif 17. Sangle de rappel ......................................................... 36Le Laser est un driveur strictement monotype. Le vrita- 18. Bme ........................................................................... 36ble test en course est entre les barreurs et non entre lesbateaux et les quipements. 19. Mt............................................................................... 36Rgle fondamentale 20. Trous de visite............................................................. 36Un Laser doit courir, en accord avec ces rgles, avec seu- 21. Clips et sacs darrimage.............................................. 36lement la coque, lquipement, laccastillage, les espars, la 22. Compas ....................................................................... 36voile et les lattes, fabriqus par un constructeur autoris 23. Indicateurs de vent...................................................... 36selon les spcifications dfinies par le manuel de construc- 24. Bandes adhsives....................................................... 37tion du Laser qui est enregistr lISAF. 25. Equipement de sauvetage.......................................... 37Aucune addition ou modification ne peut tre faite laforme de la coque, la construction, lquipement, au 26. Rparation et entretien ............................................... 37type et lemplacement de lquipement, laccastillage, 27. Laser radial.................................................................. 37au type et lemplacement de laccastillage, aux espars, la 28. Laser 4.7...................................................................... 38voile et aux lattes fournis par le constructeur sauf quand 29. Amendements............................................................. 38une modification ou un changement est spcifiquementautoris par les parties 2 et 3 des prsentes rgles. Les modifications 2010 sont surlignes ainsiIdentification de la coque 1. Diagrammes de jaugeTous les Lasers doivent avoir un numro dimmatriculationmoul dans le pont, sous le pontet avant ou sur le tableau Les espars, voiles, lattes, drives, safran et lemplacementarrire qui sera soit le numro de voile soit un numro de de laccastillage et de lquipement, doivent tre conformesproduction unique. Les Lasers dont les numros de voile aux diagrammes de jauge. Les tolrances de jauge ontsont suprieurs 148200, prsenteront une unique plaque pour but de tenir compte des tolrances de construction etde construction ISAF qui aura t achete par le construc- ne devront pas tre exploites afin daltrer la forme.teur lILCA. La plaque indiquera le numro de voile du 2. Jaugebateau mis par lILCA et sera fixe de manire perma-nente larrire du cockpit par le constructeur. Dans le cas dun dsaccord li la non-conformit avec le manuel de construction, le problme ainsi que toutes in- formations pertinentes, seront rapports au jaugeur enDfinition du constructeur chef de lILCA au bureau international qui donnera uneUn constructeur est un fabricant qui a obtenu un accord de dcision finale en consultant un responsable techniqueconstruction de Bruce Kirby ou de Bruce Karr Inc. pour ISAF.construire le Laser, qui a reu les droits dutiliser la marqueLaser et a t approuv constructeur Laser la fois par Dans le cas dune discordance de jauge concernant lalISAF et par lILCA. coque, les espars, les voiles, les lattes de voile, les corda- ges, le type daccastillage et dquipement ainsi que leur emplacement, et lorsque la question nest pas couverte par les prsentes rgles, les diagrammes de jauge et le r- glement de jauge, la procdure suivante sera applique : 29
  • 2. Un lot de dix autres bateaux sera constitu qui seront jau- pont, ne seront pas compts comme "pointsgs de manire identique. Les dimensions du bateau qui de rotation" au (e) i et (f) i.fait lobjet de la discordance devront tre gales aux di-mensions maximales ou minimales des dix bateaux ou se vi. Quand une poulie optionnelle , ou un las-situer entre ces valeurs extrmes. Si le bateau en question tique, est attache un accastillage, un bout,dpasse ces valeurs limites, le cas sera soumis au chef au mt, la bme ou la voile, ils peuventjaugeur de lassociation de la classe internationale des tre attachs soit avec une manille, un bout,Laser auprs du secrtariat international dont la dcision une manille et un bout, clips, boule(s) ou unsera dfinitive. Dans le cas o une quelconque de ces crochet.dimensions serait considre comme anormale, lensem-ble des informations sera soumis lISAF par lassociation (b) Bouts de rglage et accastillagede la classe. i. Les bouts de rglage doivent tre en matire naturelle ou synthtique, les fibres aramides3. Systmes de rglage, bouts et accastillage (tel que le kevlar) ne sont pas autorises pour (a) Dfinitions des systmes de rglage le hale-bas de bme et le cunningham . i. Les systmes de bouts de rglage sont le cun- ii. Chaque bout de rglage doit tre dune lon- ningham, la bordure, le hale-bas, la pantoire et gueur continue, dun diamtre uniforme et ne lcoute. doit pas tre effil except pour une pissure au point de charge de lattache. Le cunningham, la bordure, le hale-bas peut comprendre plus dun systme de bouts