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TEST-DÉCOR Le rédac’chef

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LE BALLAST MINÉRAL DE GPPDécliné aux échelles H0, N et 0 sous six

références en sachet de 250 ml, et sous sixautres en pot d’un litre, le ballast GPP est unminéral à la granulométrie à l’échelle (0,7mm en H0, 0,4 mm en N, et 1,5 mm en 0).Il relègue certaines productions des grandsfabricants à la préhistoire tellement leurs«grains» sont disproportionnés ! Il est pro-posé actuellement sous deux teintes : grismoyen et gris moyen clair. En octobre etdécembre prochains, vous disposerez dedeux nouveaux coloris : un marron et unbrun rougeâtre. Quant au prix, le sachet de250 ml est à 25 F + port, le pot d’un litre està 80 F + 15 F de port. Ce dernier permet deréaliser au moins 10 mètres de voie. Larédaction vous suggère ce conditionnementavantageux. Le produit est bien protégé

Réalisez une plate-formede voie ferrée réaliste…avec le ballast GPP

Avec lla ssortie rrécente dd’une ggamme dde bballast mminéral cchez ll’artisan GGPP, nnous aavonspensé qqu’il sserait oopportun dde rremémorer àà ccertains oou ffaire ddécouvrir àà dd’autres, llesméthodes ppour pposer aavec eefficacité lle bballast dde nnos vvoies fferrées een mminiature.Depuis ddes aannées, lles ffabricants dde ttrains oou dde ddécor fferroviaire nnous pproposent ddesgranulés iimitant lle bballast. LLes mmatériaux ssont pprésentés ssous lla fforme dde ggranulés ddeliège oou ssynthétiques, oou bbien eencore een dde vvéritables mmicrograviers. CC’est ddans ccettedernière ccatégorie qque nnous cclasserons lle bballast GGPP.

1.La vvoie eest pprête àà lla ccirculation fferroviaire. LLe bballast GGPP ccontribue aau rréalisme dde ll’ensemble ggrâce àà ssa ggranulométrie aappropriée. LL’as-pect ssur nnotre eexemple eest ccelui dd’un ttrafic rrelativement iimportant.

2Voies ooù ppasse uun ttrafic iintense. AA nnoter lla vvoie aau ppremier pplan mmunie dde ttraverses eenbois, ll’autre een ttraverses mmonobloc een bbéton. GGare dd’Esbly een 11989 ((photo dde ll’auteur).

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(envoi postal sans problème), facile à stoc-ker, il est muni d’un verseur à trous, pratiquepour la dépose du granulé sur la voie.

UNE POSE SUR DES MODULESVIEUX DE DIX ANS

Pour tester ce ballast, nous avons res-sorti des modules H0 «quart de cercle»

inachevés qui «sommeillaient» depuis unebonne dizaine d’années et nous permet-tront de travailler en «condition réelle».

LA POSE À SEC : UNE MÉTHODE ÉPROU-VÉE

Il existe depuis des lustres desméthodes plus ou moins intéressantes

3Sur lle CCP, uune pportion dde vvoie mmétriquefraîchement pposée eet bballastée ((photoMarc DDonda).

4Ballast eet ttraverses bbien ««fatigués» ssurcette vvoie dd’une ggare mmarchandises. GGarede MMeaux 11988 ((photo dde ll’auteur).

5Dans lle LLoiret, ccet eembranchement ((ex-ligne dde GGien àà AArgent) ddesservant uunsilo àà ggrains eest lle ttype mmême dde llavoie fferrée rrurale aau bballast qqui nn’a ppasété rrégénéré ddepuis dde nnombreusesannées. PPar ccontre ll’aiguille eest een ttrèsbon éétat. JJuin 22000 ((photo dde ll’auteur).

6Le bballast

GPP ppour lle1/87 een ddeux

teintes, iiciconditionnéen ppot dd’un

litre.

7Le mmodule een HH0 vvieux dde 110 aans, vva rrecevoirenfin sson bballast !! BBelle ccourbe dde 9950 mmmmontée àà ll’époque een PPeco een ccode 1100.

8A ll’aide dd’un vverseur dde ppoudre dde llessive, lle bballast eest ddéposé een ppremier aau ccentre dde llavoie.

9Le bballast eest rréparti eentre lles ttraverses aavec uune bbrosse dde ppeintre.

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TEST-DÉCOR Le rédac’chef

pour évoquer la voie ferrée ballastée. Nousen retiendrons deux qui nous permettentde réaliser simplement et efficacementnotre sujet :

- la première, consiste à étaler grasse-ment une peinture glycérophtaliquebrillante, à une pose immédiate de la voieet du ballast. L’épaisseur et le vernis conte-

nus dans la peinture font office de colle : lerésultat est tout à fait satisfaisant. Le clubde Franche-Comté utilise cette méthodedepuis fort longtemps (voir à ce sujet lesRMF.402 et 403) ;

- la deuxième méthode, dont nousallons parler, est celle dite de «la pose àsec». On dispose le granulé sur la voie déjàfixée et on dépose une colle liquide sur le

ballast pour l’immobiliser.

C’EST PARTI...Pour plus de commodité, nous avons

versé le contenu du pot de ballast àl’échelle H0 «gris moyen clair» dans un réci-pient plus large. Pour déverser le granuléGPP sur la voie, nous avons pris dans unbaril de lessive «la mesurette», sorte de ver-seur bien pratique.

Commencez par déposer le granulé aumilieu de la voie et continuez votre déver-sement par chaque côté extérieur des rails.Avec une brosse de 20 à 30 mm de large,balayez avec légèreté le ballast. Celui-ciétant minéral donc «lourd», il se mettra enplace bien plus facilement que les autresmatières plus légères. Les traverses doi-vent être nettes, ne pas comporter decailloux. Attention à l’inverse : l’intervalleentre les traverses doit être rempli au razde ces dernières.

Malgré ses dimensions réduites maisexactes, c’est avec un réel plaisir que nousavons posé le ballast GPP.

Comme pour la peinture (voir encadré),les appareils de voie sont à traiter avecsoin. Les axes et les lames mobiles ne doi-vent pas être bloqués par les granulés.Alors prudence !

Travail de mise en place du granulé ter-miné, c’est le moment de le «figer».

LA COLLE VINYLIQUEENCORE ET TOUJOURS...Pour fixer définitivement le ballast GPP,

nous utiliserons de la colle blanche viny-lique du type «rapide». Cet adhésif est d’unemploi universel et incontournable pour lafixation du décor ferroviaire. On peut aussiemployer du Médium acrylique de Liqui-tex* qui a l’avantage d’être diluable etd’être pulvérisable à l’aide d’un aéro-graphe.

Pour un travail rapide et efficace, il fautdiluer un volume de colle pour un volumed’eau. Bien mélanger les deux composants

10Les ttalons dde llaplate-fforme ssont ééga-lement bbalayés aavecrégularité ppar llamême bbrosse.

11Dans lles mmanques,le bballast eest rrépartiavec… vvos ddoigts !!C’est pplus pprécis eet ppra-tique !!

12Les aaiguillages ssont ddes ééléments mmécaniques àà ttraiter iimpérativement aavec ssoin. CCetteportion dde vvoie ffraîchement bballastée aattend ssa ffixation ppar ccolle vvinylique.

13Les iingrédients ppourcoller ddéfinitivementvotre bballast mminéral. DDegauche àà ddroite aau ppre-mier pplan :: lles sseringues,le mmélange pprêt, aaudeuxième pplan :: l’eau, llacolle vvinylique eet lle ppro-duit mmouillant.

14La ccolle eest ddéversée een ppremier

lieu aau ccentre dde lla vvoie…

15… ppuis ssur lles ccôtés.

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et ajouter «l’indispensable» : le produitmouillant (savon vaisselle liquide) qui vafaciliter la pénétration et l’enrobage de lacolle au cœur du ballast. Une petite gicléedu produit (quelques gouttes) suffira à sonincorporation dans le mélange eau + collequi se fera avec lenteur et légèreté, cardans le cas contraire «ça va mousser fort !».Votre mélange est prêt, c’est le moment decoller votre ballast, mais avec quoi ?

Pour ce faire, il existe des instrumentsbien pratiques : la seringue en plastique et(ou) le compte-gouttes. Le modéliste ayantdes enfants, trouvera facilement dans l’ar-moire à pharmacie familiale, ce dernierinstrument ! En possession de laditeseringue (ou du compte-gouttes) rempliedu mélange, déversez la colle au centre dela voie. Le produit doit immédiatementpénétrer dans le ballast. Si ce n’est pas lecas, c’est que votre mélange n’est pasassez dilué ou que votre produit mouillantn’est pas assez dosé. Adaptez en consé-quence.

Poursuivez votre travail de fixation parles deux côtés de la voie en déposant dou-cement la colle sur les tire-fond. Le ballast

étant très fin, il faudra sans doute revenirau milieu de la voie, (ce sera en fonction dela capacité de votre seringue ou de votrecompte-gouttes), et encore une fois sur lesbas-côtés. Laissez sécher 24 heures, puispassez un aspirateur pour enlever l’éven-tuel excédent de ballast non collé. Sid’aventure, car c’est très rare, il y avait desmanques, rien de plus facile : une pincéede ballast, une petite giclée de colle et letour est joué !

LA FINITIONET LA DÉCORATION DE LA VOIE

Après un séchage de 24 heures, ladécoration finale peut débuter. Pour unevoie unique ou double à la circulationintense ou pour une voie à trafic restreint,l’aspect n’est pas le même.

Dans le premier cas, la boue, la rouille,les huiles des engins moteur mais aussisur les lignes électrifiées l’usure de la caté-naire, contribuent à l’encrassement impor-tant du ballast et de la voie. Pour imitercette «patine», nous pourrons utiliser lesmêmes peintures que pour la voie (voir

encadré sur le sujet). Son application peutêtre effectuée soit à l’aide d’un aérographe(adaptez le jet en fonction de la largeur dela voie), soit par l’emploi d’une brosse (pin-ceau plat) là aussi de la largeur de la voie.

La teinte à déposer sera en fonction dela patine désirée : plus ou moins foncée, durouille clair au brun café. Si vous avez uneappréhension pour la mise en peinture devotre voie, commencez par appliquer uneteinte claire. Dernière recommandationimportante : les teintes utilisées seront trèsdiluées. Pour les voies à faible trafic ouabandonnées, la patine à la peinture seratrès légère, voire inexistante. Les terres àdécor pourront ici intervenir efficacement(thème que nous développerons ultérieu-rement dans RMF).

EN CONCLUSION

Le ballast GPP est un produit excellent :aspect varié et exact, granulométrie res-pectée, poids idéal pour une pose à sec,conditionnement permettant la confectiond’une voie ferrée réaliste pour un prix rai-sonnable. Toutes ces qualités devraient enfaire un produit à succès. ■

16L’éventuel ssurplus ddecolle eest eenlevé ssur llestraverses, àà ll’aide dd’unsimple ppapier aabsorbant.

17 & 18Après lle ppassage gglobalde lla ccolle, iil ppeut êêtreutile dde rrevenir ssur llesendroits iinsuffisammentfixés.

19A ll’aide dd’unegomme aappro-priée, ppassez ssurle ddessus ddu rrailpour ééliminer llestraces dde ccolle.

20La ppatine gglo-bale dde lla vvoie

(traverse eetballast) ppeutêtre ssimple-

ment rréalisée ààl’aide dd’une

brosse dde llalargeur dde llavoie. LLe ppas-sage dd’un jjus

très ddiluéd’Humbrol 662

va ddonner rrapi-dement lla

patine ddésirée.

21Une ddernière

fois, ppasser llagomme aavant

de llibérer llavoie ppour lla

circulation ddevos ppremiers

trains…

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AU PRÉALABLE : LA DÉCORATION DE LA VOIE

Quel que soit le moment où vous vousdéciderez à mettre en place le ballast, ilest hautement conseillé de peindre le rail,voire les traverses, avant la pose de celui-ci. Si vous n’avez pas encore fixé la voie,vous pouvez alors facilement accéder surles deux faces du rail à l’aide d’un pinceauou d’un aérographe. La peinture pourmaquette du genre Humbrol est tout à faitindiquée pour un passage au pinceau. Al’aérographe préférez les marques PollyScale* ou Floquil Weathering* plus adap-tées. Pour une application manuelle qui

illustre cet article, nous avons choisi uneteinte en rapport avec l’intensité du traficferroviaire. Un Humbrol 62 (rouille clair) estutilisé par exemple pour représenter lesrails d’une voie au trafic très restreint, voireneutralisée. Les numéros 26 ou 29 sonteux plus en rapport avec une circulationplus dense. Quant au mélange 29 + 67 ilévoque un trafic intense. La mise en œuvre dela peinture «rouille» sur le rail est simple : lepinceau glisse sur la face latérale et letalon de celui-ci en n’oubliant pas au pas-sage les tire-fond. Cette même opération

est à effectuer bien sûr, sur l’autre face.Les traverses peuvent aussi, avant ouaprès la pose de la voie, se voir «maquiller»surtout si le trafic de cette dernière est peuintense. La «déco» du couple ballast/tra-verses est ainsi très allégée. Au niveau desappareils de voie, peindre avec précaution : lescontacts électriques et mécaniques doi-vent rester exempts de toute peinture ;gare aux lames mobiles bloquées par unexcès de «déco généreuse !»

(*) En vente chez Railway à Lisieux.

1La vvoie éétait ddéjà pposée ddepuis dde nnombreuses aannées ssur nnotremodule. LLa ddécoration ssera uun ppeu pplus ddifficile àà aappliquer qquedans lle ccas dd’une mmise een ppeinture aavant ppose.

2Le ppinceau bbien ccalé ssur ll’âme eextérieure ddu rrail, lle ttravail nn’est ppastrès ccompliqué…

3… mmême pprocédure ppour ll’intérieur dde rrail.

4Un ppassage iimmédiat, ssur lle ddessus ddu rrail mmaculé dde ppeinture, dd’unchiffon iimbibé dd’acétone, éévitera uun ggrattage uultérieur iinutile dde llapartie ssupérieure ddu pprofilé.

5C’est lle mmoment ((opportun) dd’appliquer uune ppatine ssur lles ttra-verses ppour eenlever lleur ccôté pplastique eet ppeut-êêtre ttrop nneuf !!

6C’est ttout ddemême ppluspratique ddepeindre llesrails dde ccetappareil ddevoie aavantsa ppose !!

7 et 8Les ddeux eextrémités dde ll’appareil dde vvoie ((peco ccode 1100)aux rrails ««décorés» ttrès ssimplement een rrouille 662 HHumbrol.

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