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B.T 1 QUESTIONS CHOIX MULTIPLES FORMATION MAINTIEN DES ACQUIS CONDUCTEUR COD 1 QUESTIONNAIRE N° 8
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B.T 1
QUESTIONS CHOIX MULTIPLES
FORMATION MAINTIEN DES ACQUIS
CONDUCTEUR
COD 1QU
ESTION
NA
IRE N
° 8
B.T 2
Les progrès technologiques ont permis la mise au point de matériels de lutte contre l’incendie de plus en plus puissants, mais aussi, hélas, de complexité croissante, si bien que leur
emploi sort désormais des pratiques routinières
PREAMBULE
Ce diaporama formatif a pour objectif de permettre au conducteur, de garder une bonne connaissance de ses acquis
techniques et de s’informer des nouveautés.
Mais également de prévenir la plupart des accidents, pannes ou incidents de fonctionnement, de prolonger la durée de vie
du matériel en réduisant l’usure ou les détériorations.
B.T 3
Q C M N° 8
Les amorceurs 1
SAPEURS-POMPIERS
FORMATION MAINTIEN DES ACQUIS
B.T 4
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 1
On dit d’une pompe quelle est en aspiration, lorsqu’elle aspire l’eau pour la refouler dans
un établissement ?
VRAI FAUX
B.T 5
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 2
Lors d’une mise en aspiration, le conducteur doit toujours mettre son engin parallèlement
au plan d’eau ?
VRAI FAUX
B.T 6
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 3
Les amorceurs utilisés sur les engins d’incendie des sapeurs pompiers sont des
pompes centrifuges ?
VRAI FAUX
B.T 7
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 4
Les amorceurs les plus utilisés sur les engins d’incendie sont des amorceurs à
anneau débrayable et à pistons?
VRAI FAUX
B.T 8
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 5
L’amorceur à anneau débrayable, fonctionne sur le système de différence
de volume grâce à une roue à palettes excentrique ?
VRAI FAUX
B.T 9
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 6
Sur les engins d’incendie « CAMIVA ou SIDES » se situe une pièce essentielle à
l’aspiration nommée « clapet d’amorçage ?
VRAI FAUX
B.T 10
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 7
L’amorceur à pistons fonctionne par translation de deux pistons concentriques entraînés par un
excentrique ?
VRAI FAUX
B.T 11
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 8
Cette manette de commande de mise en aspiration est montée sur le FPT 34
« SIDES »?
VRAI FAUX
B.T 12
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 9
L’amorceur à anneau d’eau est appelé ainsi, car le conducteur le débraye manuellement lorsqu’il
n’est plus utilisé?
VRAI FAUX
B.T 13
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISQuestion: N° 10
Lors d’une mise en aspiration, il n’est pas absolument nécessaire de
monter une crépine ?
VRAI FAUX
B.T 14
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRESULTATS
Nombre de bonnes réponses• 1 à 2 points = Pas suffisant, réviser le support départemental COD 1
• 3 à 5 points = Peu mieux faire , Réviser le support départemental COD 1
• 6 à 8 points = Bien, continuer à vous remettre en question
• 9 à 10 points = excellent, continuer dans ce sens
B.T 15
FORMATION MAINTIEN DES ACQUIS
Le questionnaire est terminé,
n’oubliez pas les points cruciaux ?
FIN
B.T 16
FORMATION MAINTIEN DES ACQUIS
REPONSES
B.T 17
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 1 BRAVO !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1L’aspiration est le procédé qui permet, en créant le vide d’air dans les tuyaux, le corps de pompe des engins, de faire arriver l’eau d’une nappe. Ce phénomène dépend d’un équilibre de pression et consiste à supprimer la pression atmosphérique dans les tuyaux d’aspiration. La pression atmosphérique moyenne au niveau de la mer est de 760 mm de mercure, soit 10,33 mètres d’eau.
La hauteur géométrique théorique d’une pompe est donc de 10,33 mètres. Certains facteurs réduisent les possibilités d’aspiration des pompes:• Fluctuation de la pression atmosphérique• Altitude• Température de l’eau (à 10°on perd 0,12 m, à 20°0,236 m, 50°1,25 m, 100° Aspiration impossible)• Nature de l’eau (eau douce, eau de mer)Le rendement des amorceurs diminue après un certain temps d’utilisation et l’ensemble pompe / amorceur arrive à ne plus présenter une parfaite étanchéité.On retiendra généralement la hauteur moyenne d’aspiration avec du matériel rodé à 6,50
mètres. Voir parfois 8,00 m pour du matériel neuf.
B.T 18
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISPERDU !Réponse: N° 1
En référence aux documents des constructeurs
L’aspiration est le procédé qui permet, en créant le vide d’air dans les tuyaux, le corps de pompe des engins, de faire arriver l’eau d’une nappe. Ce phénomène dépend d’un équilibre de pression et consiste à supprimer la pression atmosphérique dans les tuyaux d’aspiration. La pression atmosphérique moyenne au niveau de la mer est de 760 mm de mercure, soit 10,33 mètres d’eau.
La hauteur géométrique théorique d’une pompe est donc de 10,33 mètres. Certains facteurs réduisent les possibilités d’aspiration des pompes:• Fluctuation de la pression atmosphérique• Altitude• Température de l’eau (à 10°on perd 0,12 m, à 20°0,236 m, 50°1,25 m, 100° Aspiration impossible)• Nature de l’eau (eau douce, eau de mer)Le rendement des amorceurs diminue après un certain temps d’utilisation et l’ensemble pompe / amorceur arrive à ne plus présenter une parfaite étanchéité.On retiendra généralement la hauteur moyenne d’aspiration avec du matériel rodé à 6,50
mètres. Voir parfois 8,00 m pour du matériel neuf.
B.T 19
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 2 PERDU !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
Obligation:Le conducteur doit impérativement placer son engin en parallèle sur le plan de station par rapport au plan d’eau.
Exception:Mais sur un Plan d’eau aménagé, il est autorisé de stationner son engin à la perpendiculaire (Dimension du plan aménagé pour un engin 32 m²)
B.T 20
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 2 BRAVO !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
Obligation:Le conducteur doit impérativement placer son engin en parallèle sur le plan de station par rapport au plan d’eau.
Exception:Mais sur un Plan d’eau aménagé, il est autorisé de stationner son engin à la perpendiculaire (Dimension du plan aménagé pour un engin 32 m²)
B.T 21
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 3 BRAVO !
En référence au support pédagogique départemental COD 1
Les pompes centrifuges d’incendie, nécessitent une pompe volumétrique appelée « AMORCEUR » qui est un dispositif destiné à faire le vide d’air dans le corps de pompe et dans les tuyaux aspiration.
Lorsque le vide est effectué, l’eau monte jusqu’à la pompe sous l’effet dela seule pression atmosphérique.
B.T 22
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 3 PERDU !
En référence au support pédagogique départemental COD 1
Les pompes centrifuges d’incendie, nécessitent une pompe volumétrique appelée « AMORCEUR » qui est un
dispositif destiné à faire le vide d’air dans le corps de pompe et dans les tuyaux
aspiration.
Lorsque le vide est effectué, l’eau monte jusqu’à la pompe sous l’effet dela seule pression atmosphérique.
EAU
P. atm P. atm
Amorceur à anneau d’eau
B.T 23
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 4 BRAVO !
En référence au support pédagogique départemental COD 1
Les amorceurs les plus utilisés sont:
• L’amorceur à anneau d’eau débrayable• L’amorceur à piston
Les anciens amorceurs utilisés étaient:
• l’amorceur sur échappement • L’amorceur à anneau d’eau non débrayable
B.T 24
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 4 PERDU !
En référence au support pédagogique départemental COD 1
Les amorceurs les plus utilisés sont:
• L’amorceur à anneau d’eau débrayable• L’amorceur à piston
Les anciens amorceurs utilisés étaient:
• l’amorceur sur échappement • L’amorceur à anneau d’eau non débrayable
B.T 25
Réponse: N° 5 BRAVO !FORMATION MAINTIEN
DES ACQUISEn référence au scénario pédagogique COD 1
L’amorceur étant rempli d’eau avant l’amorçage, lorsque la roue à palettes est mise en mouvement elle projette l’eau à la périphérie de la chambre (Formation del’anneau d’eau), entre les palettes, se forment des petites chambres de capacité variable qui vont:
• En augmentant lorsque ces chambres se déplacent devant la fenêtre d’aspiration de l’air
• En diminuant lorsqu’elles se déplacent devant la fenêtre d’éjection de l’air
B.T 26
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 5 PERDU !
En référence au scénario pédagogique COD 1
L’amorceur étant rempli d’eau avant l’amorçage, lorsque la roue à palettes est mise en mouvement elle projette l’eau à la périphérie de la chambre (Formation del’anneau d’eau), entre les palettes, se forment des petites chambres de capacité variable qui vont:
• En augmentant lorsque ces chambres se déplacent devant la fenêtre d’aspiration de l’air
• En diminuant lorsqu’elles se déplacent devant la fenêtre d’éjection de l’air
B.T 27
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 6 BRAVO !
En référence aux documents constructeurs
Le clapet d’amorçage a pour rôle d’ouvrir ou de fermer le passage entre l’amorceur et le corps de pompe. Dès la mise en œuvre de l’amorceur, la dépression créée dans la tuyauterie reliée au clapet d’amorçage fait descendre celui-ci, qui ouvre le circuit et permet le vide dans l’ensemble pompe incendie / ligne d’aspiraux.Lorsque l’aspiration est réussie, l’eau monte par gravité dans l’ensemble ligne d’aspiraux/pompe d’incendie, ainsi la pression referme le clapet d’amorçage qui remonte. On considère ainsi que l’aspiration est réussie.
B.T 28
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 6 PERDU !
En référence aux documents constructeurs
Le clapet d’amorçage a pour rôle d’ouvrir ou de fermer le passage entre l’amorceur et le corps de pompe. Dès la mise en œuvre de l’amorceur, la dépression créée dans la tuyauterie reliée au clapet d’amorçage fait descendre celui-ci, qui ouvre le circuit et permet le vide dans l’ensemble pompe incendie / ligne d’aspiraux.Lorsque l’aspiration est réussie, l’eau monte par gravité dans l’ensemble ligne d’aspiraux/pompe d’incendie, ainsi la pression referme le clapet d’amorçage qui remonte. On considère ainsi que l’aspiration est réussie.
B.T 29
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 7 BRAVO !
En référence au support pédagogique départemental COD 1
L’amorceur à pistons est une pompe à vide. Basé sur une technologie dite « à pistons », il comprend un couple de pistons solidaires l’un de l’autre et concentriques. Mus par un excentrique, ils se translatent dans des chemises de guidage par un mouvement alterné.
Un piston et sa chemise forment une chambre qui alterne entre une phase d’admission et d’échappement. Quand une des deux chambres est en admission, l’autre est en échappement.
B.T 30
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 7 PERDU !
En référence au support pédagogique départemental COD 1
L’amorceur à pistons est une pompe à vide. Basé sur une technologie dite « à pistons », il comprend un couple de pistons solidaires l’un de l’autre et concentriques. Mus par un excentrique, ils se translatent dans des chemises de guidage par un mouvement alterné.
Un piston et sa chemise forment une chambre qui alterne entre une phase d’admission et d’échappement. Quand une des deux chambres est en admission, l’autre est en échappement.
B.T 31
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 8 BRAVO !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
La manette de commande du système d’amorçage actionne l’amorceur à pistons monté sur le FPT « GICAR » qui est entraîné par la transmission de la pompe d’incendie.
Il n’y a pas de manette pour la commande de l’amorceur FPT 34,
puisque l’amorceur à piston est entraîné par un moteur électrique.
B.T 32
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 8 PERDU !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
La manette de commande du système d’amorçage actionne l’amorceur à pistons monté sur le FPT « GICAR » qui est entraîné par la transmission de la pompe d’incendie.
Il n’y a pas de manette pour la commande de l’amorceur FPT 34,
puisque l’amorceur à piston est entraîné par un moteur électrique.
B.T 33
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 9 PERDU !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
Dès que la pression à l’intérieur de la pompe est inférieure à 3 bars, le vérin met en contact les roues à friction et entraîne, ainsi l’amorceur.Lorsque l’eau de la nappe, soumise à la pression atmosphérique arrive à la pompeelle est amorcée. Le mouvement de rotation se poursuivant, l’eau en pression dans le corps de pompe; à une pression de 3 bars, le vérin piloté écarte la roue de friction de l’amorceur. Le fonctionnement de l’amorceur s’arrête.
B.T 34
FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 9 BRAVO !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
Dès que la pression à l’intérieur de la pompe est inférieure à 3 bars, le vérin met en contact les roues à friction et entraîne, ainsi l’amorceur.Lorsque l’eau de la nappe, soumise à la pression atmosphérique arrive à la pompeelle est amorcée. Le mouvement de rotation se poursuivant, l’eau en pression dans le corps de pompe; à une pression de 3 bars, le vérin piloté écarte la roue de friction de l’amorceur. Le fonctionnement de l’amorceur s’arrête.
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FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 10 BRAVO !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
Lors d’une mise en aspiration d’un engin, l’usage de la crépine est absolument nécessaire. La crépine doit être entièrement plongée dans l’eau et ne doit pas porter sur le fond. Pour cela, équiper la crépine d’un flotteur de façon à ce que celle-ci ne touche pas le fond et reste entre deux eaux.
BON BON MAUVAIS
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FORMATION MAINTIEN DES ACQUISRéponse: N° 10 PERDU !
En référence au scénario pédagogique départemental COD 1En référence au scénario pédagogique départemental COD 1
Lors d’une mise en aspiration d’un engin, l’usage de la crépine est absolument nécessaire. La crépine doit être entièrement plongée dans l’eau et ne doit pas porter sur le fond. Pour cela, équiper la crépine d’un flotteur de façon à ce que celle-ci ne touche pas le fond et reste entre deux eaux.
BON BON MAUVAIS
