Présentation du projet de restauration du pont de Pirmil

Dans le cadre du Club Régional Ouvrages d’Art du 13 juin 2019

La société

• Création en 2013

• 6 collaborateurs

• Basée à Brissac-Loire-Aubance à 10 km au sud d’Angers dans le vignoble du Layon et de l’Aubance

Notre objectif, assister les différents acteurs d’un projet pour que leurs ouvrages ou équipements

aient ou retrouvent la meilleure durabilité possible.

Conseil pour l’exécution de projets

Contrôle des processus d’exécution

Supervision d’exécution de projet

Suivi d’ouvrages ou d’équipements

Multidisciplines

Conseil pour l’exécution de projets

• Rédaction de cahier de soudage

• Analyse de non-conformité et élaboration de process de correction

• Rédaction de process de traitement de surface

La partage de savoir nous

enrichit

Contrôles des processus d’exécution

• Notes d’observations sur documents d’exécution

• Contrôles peinture in situ

• Contrôles soudure in situ

• Contrôles en laboratoire sur échantillons

Le choix de la méthode pour la pertinence du résultat

Assistance à maîtrise d’ouvrage pour lecontrôle extérieur des soudures et de laprotection contre la corrosion de 2 bateaux-portes pour le compte des servicesd’infrastructure de la défense de la base navalede Toulon.

Ouvrage métallique de 500T

Hauteur ≈ 25 mLongueur ≈ 50 mLargeur ≈ 8 m

Exemple de mission

Supervision d’exécution de projet

Assistance technique soudure et protection contre lacorrosion.

Travaux de conception, fabrication et mise en œuvre desstructures supports des canalisations d’eau chaude de lacentrale nucléaire de Gravelines utilisées pourl’alimentation du terminal méthanier de Dunkerque.

Suivi d’ouvrages ou d’équipements

• Expertise sur les structures et les soudures charnières d’équipements de navires militaires

• Expertise sur les peintures d’un clapet de barrage sur la Seine

• Expertise sur les peintures des logos d’un stade

Présentation de la mission d’assistance en phase préliminaire

• définition des systèmes peinture adaptés aux objectifs de restauration

• réalisation d’essai de convenance

Définir la classe d’environnement

• Cette classe correspond aux types d’agressions subies par l’ouvrage.

• Plusieurs classes d’environnement sont possibles sur un même ouvrage.

• Si possible anticiper la définition de la classe d’environnement.

Détermination des systèmes en place et de leur état

Reconnaissance sur l’ensemble de l’ouvrage

Réaliser des essais de décapage

• En utilisant plusieurs méthodes de décapage

• En relevant l’ensemble des paramètres de réalisation

• En relevant et analysant les résultats y compris sur les déchets générés

Définition des systèmes de peinture

0

1

2

3

4

5

6

Système 1 Système 2 Système 3 Système 4

Classement des systèmes étudiés

Applicabilité Facilité de réparation Nocivité du système Prix

Définition des systèmes de peinture• En zones émergées et sur les garde-corps :

• Système de peinture classé ACQPA C3 AMV.

• L’épaisseur minimum du système sera de 240 microns minimum.

• Le système sera choisi parmi ceux disposant d’une stabilité de couleur certifiée, le RAL sera sélectionné dans le panel ACQPA des RAL disponibles.

• En zones marnantes :

• Système C5Mm ANV, remplacé par un système IM2 au stade de la consultation.

• Les peintures possédant un liant silicate d’éthyle seront proscrites en raison des difficultés d’application.

• Le système sera choisi parmi ceux disposant d’une stabilité de couleur certifiée, le RAL sera sélectionné dans le panel ACQPA des RAL disponibles.

Particularité du projet

• Des mises en œuvre sur zone immergée : produit de peinture acceptant le séchage sous l’eau et travail en poste avec les marées

• Présence de plomb : respect des règlementations plomb, minimiser les volumes de déchets

• Structure en treillis : spécificité du traitement des interstices

• Systèmes multiples : compatibilité des produits de peinture

ETUDES PREALABLES =

FIABILISATION DU PROJET

Essais de convenance

Validation et fiabilisation des systèmes et modes opératoires

Présentation de la mission d’assistance en phase travaux

•Analyse des programmes d’exécution et du plan management qualité établis par l’entreprise en charge des travaux de peinture

•Suivi périodique des travaux avec participation aux levées de point d’arrêt

Examen des documents d’exécution

Rédaction d’une itération des

documents d’exécution

Examen par le maître d’œuvre et les

contrôleurs extérieurs

Diffusion d’une note d’observations

Si le maître d’œuvre valide le document ce dernier devient exécutable pour l’entreprise

sinon le cycle continu

Contrôles et levée de point d’arrêt

• Contrôle interne, étendu à l’ensemble des travaux selon les référentiels applicables

Exécution des travaux

• Contrôle extérieur par échantillonnage

• Vérification des PV de l’entreprise

Présentation au maître d’œuvre • Si validation :

poursuite des travaux

• Si refus : reprise des travaux et nouvelle présentation

Levée des points d’arrêt

Contrôles et levée de point d’arrêt

Définir au marché

ATTENTION :Les critères d’acceptation ne sont que rarement définis dans les normes.

Le fascicule 56 ne donne que des recommandations sur les critères d’acceptation.

Les contrôles attendus Les étendues des contrôlesLes critères d’acceptation

Contrôles préparation des surfaces

• Conditions atmosphériques

• Degré de soin

• Rugosité

• Propreté de surface vis-à-vis des poussières

• Absence de contaminant huile graisse

• Contamination aux sels solubles pour les surfaces immergeables

Contrôles couches de peinture

• Visuel

• Epaisseur

• Produits de peinture utilisés

• Conditions d’exécution (sur la base des relevés de l’entreprise)

Contrôles d’adhérence par traction

• Objectif : vérifier le niveau d’adhérence du système de peinture

• Essais réalisés sur des plaques échantillons

• Avec un système peinture appliqué dans les mêmes conditions que celui mis en œuvre sur l’ouvrage

Synthèse des contrôles à ce jour

• 40 inspections réalisées, représentants environ 200 heures de contrôle

• 69 tests poussières

• 14 tests de contamination de surface

• Plus de 27 000 points de mesures d’épaisseur

• Et plus de 75 000 m² d’inspection visuelle

• Adresse

1 bis rue Albert Humeau Brissac-Quincé

49320 Brissac-Loire-Aubance

• Numéro de téléphone

+ 33 (0)2.41.66.52.75

• E-mail

contact@asteke.com

prospection@asteke.com

recrutement@asteke.com

• Site web

www.asteke.com