Proposition de réalisation de 17 kilomètres d’extension du réseau …
44
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE » Vendredi 13 décembre 2013 – Liège COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE » Vendredi 13 décembre 2013 – Liège Histoire des systèmes de mobilité de l'agglomération bordelaise
description
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE » Vendredi 13 décembre 2013 – Liège Histoire des systèmes de mobilité de l'agglomération bordelaise. Proposition de réalisation de 7 kilomètres de « tram-train » pour la desserte du Médoc. - PowerPoint PPT Presentation
Transcript of Proposition de réalisation de 17 kilomètres d’extension du réseau …
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Histoire des systèmes de mobilité de l'agglomération bordelaise
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Proposition de réalisation de 17 kilomètres
d’extension du réseau …
… dont une quatrième ligne entre le centre de
Bordeaux et les boulevards
Proposition de réalisation de 7 kilomètres de « tram-train » pour la desserte du
Médoc
Propositions pour la mise en place de projets de
Transports en Commun en Site Propre le long de 5
autres corridors
Un ambitieux projet de développement du réseau
de transports en commun
14 kilomètres environ
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
La oportunidad del tranvía moderno
Reforma del tejido preexistente
Reordenación de los espacios de la vía, modificación del frente urbano, supresión de plazas de estacionamiento, creación de nuevos espacios verdes...
Au delà de la réussite de la transformation urbaine de la ville ...
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
La oportunidad del tranvía moderno
Reforma del tejido preexistente
Reordenación de los espacios de la vía, modificación del frente urbano, supresión de plazas de estacionamiento, creación de nuevos espacios verdes...
Au delà de la réussite de la transformation urbaine de la ville ...
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Un effondrement de la fréquentation du réseau de bus
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Un très faible impact sur l'utilisation des TC au
niveau de l'agglomération
Un report modal limité à la ville-centre
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
En 2008, 520 000 habitants à l’intérieur de la rocade …
… 180 000 habitants entre la rocade et les limites de la Cub …
… et 300 000 habitants dans le reste de l’aire urbaine.
Une aire urbaine millionnaire dont la moitié des habitants
sont « rurbanisés »
40 kilomètres environ
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Une périurbanision galopante qu’il faut maîtriser
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Une augmentation tendancielle de la production de C02 automobile
Emissions de CO2 par jour
0
500 000
1 000 000
1 500 000
2 000 000
2 500 000
3 000 000
3 500 000
4 000 000
1999 2008 2013 2020
Kg
de
CO
2 /
jou
r
Reste aire urbaine
Reste Cub
Reste rocade
Intra-boulevards
O bje ctif G re ne lle
Les rurbains produisent 57% du C02 automobile en 2008
Au fil de l’eau, le C02 automobile croîtra de 24% en
2020 par rapport à 1999
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Un réseau routier quotidiennement saturé
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Changer de système de mobilité, c'est quoi au juste ?
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
La civilisation lente
La révolution industrielle
La société de consommation
La civilisation post-carbone
L'exode rural : tout pour les villes L'exode
périurbain
La métropolisation : vers un nouvel équilibre entre
villes et campagnes ?
Le vieil équilibre entre
villes et campagnes
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Les modèles de mobilité sont liés à des modèles d'aménagement du territoire ...
La civilisation lente
La révolution industrielle : le tout ferroviaire
Le temps de l'abondance : le tout automobile
La civilisation post-carbone
Un monde rural
L'exode rural
La périrurbanisation
La métropolisation
Routes et chevaux
Trains et tramways
Autouroutes et nationales
Marche et mobilité électrique
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
… et à des modèles énergétiques
La civilisation lente
La révolution industrielle : le tout ferroviaire
Le temps de l'abondance : le tout automobile
La civilisation post-carbone
Un monde rural
L'exode rural
La périrurbanisation
La métropolisation
Moulins et chevaux
Charbon et pétrole
Pétrole et atome
Atome et énergies renouvelables
Routes et chevaux
Trains et tramways
Autouroutes et nationales
Marche et mobilité électrique
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Les
métamorphoses
du système
de
mobilité cubien
Le modèle traditionnel
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Le peuplement, aujourd’hui
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – LiègeLa Cub « lente » en 1852
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Bordeaux est dans les boulevards, les bourgs
ruraux sont articulés autour de 10 grandes voies de
communication…
Vers le Médoc
Vers Lacanau
Vers le bassin
Vers la Teste et Arcachon
Vers l'EspagneVers Toulouse
Vers Toulouse rive droite
Vers Bergerac
Vers Lyon
Vers Paris
La Cub « lente » en 1852
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
La révolutionindustrielle
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
8 axes historiques sur 10 ont été équipés en ferroviaire de
longue distance
La Cub « ferroviarisée » en 1930
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Les 30 glorieuses
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
La Cub « route nationalisée » en 1952
Des bourgs déjà bien constitués en rive gauche
Le tissu habité est très émietté dans l'Entre deux
mers
La tâche urbaine a dépassé la voie ferrée de ceinture
Un seul pont routier, des nationales qui arrivent
jusqu'au cœur de la ville
Le tramway est en cours de démantélement, c'est le ébut
du temps du pétrole
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
La Cub « autoroutisée » en 2010
Le réseau autoroutier a écrasé l'ancien système de communication à 10 voies
Les bouts de routes nationales pris à l'intérieur
de la rocade sont entre routes et rues et parfois ringardisés
La structure viaire intra-rocade est dé-hiérarchisée
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Le modèle post-carbone
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Une périurbanisation croissante
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Un nouveau réseau tram coordonné avec le réseau TER
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Le « tram-train » du Médoc :un tram périurbain
Coûts d’investissement réduits: » 97 M euros 2010 pour 7,1 km» Création d’une voie unique tram sur ballast longeant
une voie unique TER existante» Un simple tramway en première phase» Possibilité ultérieure de mutualiser les 2 voies pour exploiter un
tram-train Longues interstations : 1420 m en moyenne Vitesse commerciale élevée de 38 km/h
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
MédocTrafic : 13 000 véhiculesNbre de voies : 1Saturation en HP par sens : 78%
Rocade OuestTrafic : 87 000 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 145%
A 63Trafic : 63 800 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 106%
A 62Trafic : 64 800 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 108%
Rocade EstTrafic : 115 000 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 128%
RN 89Trafic : 58 800 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 85%
A 10Trafic : 93 800 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 104%
Les principales voiries d’accès à l’agglomération peuvent-elles absorber ces flux supplémentaires ? En 2010, le réseau est déjà saturé
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
Nord BassinTrafic : 15 000 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 25%
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Un réseau ferroviaire faiblement fréquenté en 2010
Axe MédocTrafic : 1 300 voyageurs100% trafic régional
Axe Bassin d’Arcachon (Bayonne – Pau)Trafic : 16 200 voyageurs39 % trafic national61 % trafic régional
Axe Libournais (Paris)Trafic : 22 000 voyageurs73 % trafic national27 % trafic régional
Axe Haute Gironde (Nantes)Trafic : 2 600 voyageurs38% trafic national62% trafic régional
des rapport de 4 à 36 entre l’usage des autoroutes et des trains…
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
Axe Sud Gironde (Toulouse)Trafic : 9 000 voyageurs49 % trafic national51 % trafic régional
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Un « Super réseau ferroviaire métropolitain » en 2030
4 lignes ferroviaires structurantes
A compléter par des lignes de TC à haut niveau de services
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Simulons les effets de ce réseau en termes d’usage(et en termes d’investissements ?)
Axe MédocTrafic : 3 791 voyageurs
Axe Libournais (Paris)Trafic : 64 149 voyageursyc. trafic LGV Tours-Bordeaux
Axe Haute Gironde (Nantes)Trafic : 7 581 voyageurs
Axe Bassin d’Arcachon (Bayonne – Pau)Trafic : 47 237 voyageurs
Axe Sud Gironde (Toulouse)Trafic : 26 243 voyageurs
Hypothèse de croissance du trafic Trafic national : x2Trafic régional : x4
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
MédocTrafic : 15 100 véhiculesNbre de voies : 1Saturation en HP par sens : 91%
Rocade OuestTrafic : 90 500 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 101%
A 63Trafic : 65 500 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 109%
A 62Trafic : 71 300 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 119%
Rocade EstTrafic : 124 600 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 138%
RN 89Trafic : 59 500 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 99%
A 10Trafic : 94 900 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 105%
En 2030, le « Super réseau ferroviaire métropolitain » est une condition nécessaire, mais pas suffisante pour limiter la congestion
automobile
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
Nord BassinTrafic : 21 100 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 35%
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Une voie réservée sur les autoroutes et la rocadepour des véhicules à occupation multiple (réseau VOM)
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
Hypothèse : on passe de 1 à 2 personnes par voiture
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Simulons les effets du « Super réseau ferroviaire métropolitain »et du réseau VOM
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
MédocTrafic : 15 100 véhiculesNbre de voies : 1Saturation en HP par sens : 91%
Rocade OuestTrafic : 71 300 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 79%
A 63Trafic : 46 500 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 78%
A 62Trafic : 50 600véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 84%
Rocade EstTrafic : 98 100 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 109%
RN 89Trafic : 42 200 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 70%
A 10Trafic : 74 700 véhiculesNbre de voies : 3Saturation en HP par sens : 83%
En 2030, un réseau routier qui retrouve une fluidité (théorique)
Réunion SCoT et mobilitéPoitiers – 30 mars 2012
Nord BassinTrafic : 21 100 véhiculesNbre de voies : 2Saturation en HP par sens : 35%
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Habitants
Emplois et services
Le vieux modèle radio-concentrique : les voies
autoroutières structurent le territoire
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Inhabitants
Jobs and services
Habitants
Emplois et services
Le futur système territorial : des réseaux de mobiltié, d'énergie et d'information
maillent le territoire
COLLOQUE « COMMUNAUTE DE TERRITOIRE, INTELLIGENCE TERRITORIALE »
Vendredi 13 décembre 2013 – Liège
Merci de votre attention !
