PROMOTION ET DE COMMERCIALISATION DES AGRÉGATS ET …
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LA RÉUTILISATION DES AGRÉGATS ET DES BARDEAUX RECYCLÉS SOUS CHAQUE PILE DE DÉCHETS SE CACHE UNE MINE D’OR...
EN TOUT RESPECT POUR L’ENVIRONNEMENT
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BÉTON p. 3
ASPHALTE p. 14
BARDEAUX D’ASPHALTE p. 23
OBJECTIFS ET DÉFIS p. 33 2
PLAN DE PRÉSENTATION
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6 MILLIONS DE TONNES/ANNÉE DE RÉSIDUS DE BÉTON
75 000 tonnes dans cette pile !
Source: RECYC-QUÉBEC et estimé du comité agrégat du 3R MCDQ (2014)
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LA DISPOSITION DE 6 MILLIONS DE TONNES…UN IMPACT MAJEUR SUR NOTRE ENVIRONNEMENT
300 000 voyages de camion
8 500 tonnes de GES
Estimation selon 20 t/voyage, 30 km/voyage et 0,94 kg GES/km (source: Fonds d’action pour le Développement durable)
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En carrière et/ou sablière ou centre de recyclage spécialisé
• Grande capacité à traiter des volumes importants
• Production de recyclés de grande qualité • Granulométrie, caractérisation chimique
Recyclage sur chantier
• Représente 40 % du béton recyclé
• Résistance des donneurs d’ordre à recycler et réutiliser les agrégats sur chantier
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RECYCLAGE DU BÉTON
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120 000 camions
Congestion routière
3 600 000 km
(9 fois la distance entre la terre et la
lune)
3 385 tonnes de
GES
Économie de
50 millions$
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BÉNÉFICES DU RECYCLAGE SUR CHANTIER DE 2,4 MILLIONS DE TONNES DE BÉTON
Estimation selon 20 t/voyage, 30 km/voyage et 0,94 kg GES/km (source: Fonds d’action pour le Développement durable)
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Usages actuels:
• Matériaux de remblai
• Matériaux de fondation
Usages potentiels :
• Agrégats pour la production de béton
• Déjà utilisés en Ontario et aux États-Unis
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LES USAGES DU BÉTON RECYCLÉ
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LE BÉTON C’EST…
15 % Ciment
40 % Sable
45 % Pierre concassée
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• Les agrégats recyclés répondent aux Normes du BNQ • Classification selon les éléments suivants:
• la granulométrie
• les qualités structurales
• les qualités environnementales
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DES AGRÉGATS DE QUALITÉ
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Coûts /tonne* Agrégats vierges
Centre de recyclage
Chantier
Transport des déblais 5 $ 5 $ 0 $
Frais de disposition ** 5 $ 5 $ 0 $
Achat nouveaux agrégats 12 $ 8 $ 0 $
Transport des agrégats 5 $ 5 $ 0 $
Recyclage sur chantier 0 $ 0 $ 6 $
TOTAL 27 $ 23 $ 6 $
ÉCONOMIES 0 $ 4 $ 21 $
Économie pour un chantier nécessitant 5 000 tonnes d’agrégats
Coût total 135 000 $ 115 000 $ 30 000 $
ÉCONOMIES TOTALES 0 $ 20 000 $ 105 000 $ 12
RECYCLER, C’EST ÉCONOMISER…
* Ces montants peuvent varier selon le marché ** Dans un site de recyclage
-18 % -78 %
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Coûts /tonne* Agrégats vierges
Centre de recyclage
Chantier
Transport des déblais 5 $ 5 $ 0 $
Frais de disposition ** 70 $ 5 $ 0 $
Achat nouveaux agrégats 12 $ 8 $ 0 $
Transport des agrégats 5 $ 5 $ 0 $
Recyclage sur chantier 0 $ 0 $ 6 $
TOTAL 92 $ 23 $ 6 $
ÉCONOMIES 0 $ 69 $ 86 $
Économie pour un chantier nécessitant 5 000 tonnes d’agrégats
Coût total 460 000 $ 115 000 $ 30 000 $
ÉCONOMIES TOTALES 0 $ 345 000 $ 430 000 $ 13
ENFOUIR, C’EST GASPILLER…
* Ces montants peuvent varier selon le marché ** Incluant la redevance à l’enfouissement
-75 % -93 %
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1 million de tonnes = 7 000 000 m² Résidus de planage, contenant 100 % d’asphalte
2 millions de tonnes = 9 000 000 m² Résidus d’asphalte excavé, contenant 50 % d’asphalte et 50 % de granulat de fondation
3 MILLIONS DE TONNES DE RÉSIDUS D’ASPHALTE C’EST… 16 000 000 M² DE PAVAGE
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Source: Techno-Bitume, no 3: “Le recyclage des enrobés bitumineux”, octobre 2010
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3 MILLIONS DE TONNES DE RÉSIDUS D’ASPHALTE C’EST…
150 000 camions 4 250 tonnes de GES
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LES ENROBÉS BITUMINEUX …
5% Bitume
95 % Agrégats
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Recyclage à froid en place
• Réhabilitation de la chaussée seulement
• 330 000 t /an
• 100 % recyclé
Recyclage à chaud en centrale
• 400 à 500 000 t/an
• 10 à 50 % de recyclé dans les enrobés neufs
Récupéré en matériaux recyclés
Matériaux de sous-fondation Normes BNQ
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PROCÉDÉS DE RECYCLAGE DES ENROBÉS
Source: Techno-Bitume, no 3: “Le recyclage des enrobés bitumineux”, octobre 2010
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RECYCLAGE DE L’ASPHALTE EN CENTRALE
Source: Techno-Bitume, no 3: “Le recyclage des enrobés bitumineux”, octobre 2010
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DES ENROBÉS DE QUALITÉ
Perf
orm
ant Aussi performant
que les enrobés constitués de matériaux neufs
No
rmes
BN
Q
Différents usages: fondation, sous-fondation, accotements, etc.
Catégories de matériaux recyclés
Au
tori
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MTQ: Jusqu’à 20% dans les couches de base et de surface, 10% sur surface d’autoroute
Jusqu’à 50 % dans certains types d’enrobés municipaux (Québec et Montréal)
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500 000 t d’enrobés Actuellement récupérés
20 000 t Bitume
15 500 000 $ 525 citernes
480 000 t agrégats
7 200 000 $ 24 000 Camions
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AVANTAGES DE LA RÉCUPÉRATION DES GRANULATS BITUMINEUX
690 T de GES Estimation selon : Bitume: 38 t/citerne, coût de 775 $/t; Agrégats: 20 t/camion, coût de 15 $/t; Estimation des GES: 30 km/voyage; 0,94 kg GES/km
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Si 20 % de granulats bitumineux récupérés étaient utilisés dans TOUS les ouvrages d’asphalte du MTQ (5 M t/an)
• Utilisation de 1 000 000 t de résidus d’asphalte/an
• Économies de 30 M$/an !
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DES ÉCONOMIES IMPORTANTES…
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BARDEAUX D’ASPHALTE
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300 000 TONNES/AN
DE RÉSIDUS DE BARDEAUX D’ASPHALTE
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14 000 T dans cette pile
Source: Profil de la gestion des débris de construction, rénovation et démolition (CRD) au Québec, janvier 2009
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Centrexpo Drummondville
Futur Amphithéâtre de Québec
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AVEC 300 000 T de RÉSIDUS de BARDEAUX D’ASPHALTE
On pourrait emplir…
8 X
À 90 % Base de calculs: Densité des résidus de bardeaux: 247 kg/m³ Centrexpo : 12 880 m² x 12 m Amphithéâtre: 67 190 m² x 21 m
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300 000 TONNES DE BARDEAUX C’EST…
2 000 citernes de Bitume
3750 camions de Granulat
Les bardeaux de 150 000 maisons
Base de calculs: Bitume = 25 % des 300 000 t de bardeaux = 75 000 t de bitume; 38 t/citerne Granulats = 25 % des 300 000 t de bardeaux = 75 000 t ; 20 t / camion Maison moyenne : 60 paquets de bardeaux de 75 lbs (34 kg) = 2,04 t/maison
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LES BARDEAUX D’ASPHALTE…
20 à 30 % Bitume
20 à 30 % Granulat fin
25 à 30 % Filler (calcaire ou dolomite)
10 à 15 % cellulose, fibre de verre ou de feutre
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SÉPARATION DES BARDEAUX EN DEUX FRACTIONS
50 % - Fines (0-6 mm): • Composé de bitume et petits granulats • Peut être recyclé dans les enrobés
bitumineux
50 % - Flocons (6 à 15 mm) • Composé de papier imbibé de bitume • Peut être utilisé comme combustible
alternatif
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Valorisation énergétique de 150 000 tonnes de flocons de bardeaux
3 millions de Gigajoules d’énergie
L’équivalent des besoins énergétiques
annuels de
32 000 habitations québécoises
Base de calculs: Valeur calorifique des flocons de bardeaux = 20 GJ/t (Source : Centre de Valorisation M. Charette ) Consommation des ménages du Québec : 94 GJ/an (Source: Statistique Canada 2010)
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Incorporation dans l’asphalte de 150 000 tonnes de fines de bardeaux
9,3 millions $
Économie de 12 000 tonnes de
bitume
Base de calculs : 150 000 t bardeaux composé à 20 % de bitume = 30 000 t; mobilisable à 40 % = 12 000 t; Coût du bitume: 775 $/t
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Suivi sur 20 contrats par le MTQ
• Excellents résultats avec bardeaux post-fabrication • Orniérage
• Fissuration
• Désenrobage et arrachement
• Texture, etc. • Essai en cours avec des bardeaux de post-
consommation 32
QUALITÉ DE L’ENROBÉ CONTENANT
DES FINES DE BARDEAUX
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OBJECTIFS ET DÉFIS
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OBJECTIFS QUÉBÉCOIS 2015 Selon la Politique québécoise de gestion des matières résiduelles
Recycler ou valoriser 80 % des résidus de béton et d’asphalte
Acheminer vers un centre de tri 70 % des résidus de CRD du secteur du bâtiment
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Ville Québec Lévis Rive Sud Montréal
Expérience Plus de 10 ans De plus en plus… Plus de 7 ans …
Quantité 160 000 t/an 15 000 t/an 200 000 t /an
Utilisation • Réfection de surface (pavage pulvérisé)
• Travaux en tranché (aqueduc)
• Sous-fondation
• Réfection des rues,
• Bordures et trottoirs
• Utilise un site spécifique pour le concassage
• Fondation de stationnement,
• Fondation de rue • Sous-fondation
Qualité/ Exigences
• BNQ • Aucune différence (durée et qualité) des ouvrages 37
QUELQUES EXEMPLES
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CONCLUSION
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FACTEURS DE SUCCÈS…
Convaincre
et sécuriser les
utilisateurs
• Municipalités • Élus et employés
municipaux
• Ingénieurs • Incorporer les AR
aux plans et devis
Changer perceptions
• Démontrer la qualité • Normes BNQ
• Accepté MTQ
• Techniques
• Économiques
• Environnementaux
• Congestion routière
Démontrer avantages
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Résoudre litiges entraînant
contraintes règlementaires
• Normes d’entreposage • Test d’émission • Matières émergeantes
Source: Étude de Zins Beauchesne et ass. 2012
Instigateurs de réussite: 3R MCDQ MDDELCC
RECYC-QUÉBEC
UTILISATEURS
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BÉTON RECYCLÉ (6 M t) – 65 millions $
• 14,4 millions $ (3,6 M t, centre de recyclage)
• 50,4 millions $ (2,4 M t sur chantier)
ASHALTE RECYCLÉE (3 M t)
• 90 millions $
BARDEAUX – 300 000 t
• 10 millions $ - Fines de Bardeaux
• 3 M GJ énergie - Flocons de bardeaux 40
ÉCONOMIES POSSIBLES… Si tous mettaient l’épaule à la roue
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LE CHOIX NOUS APPARTIENT!
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LES MEMBRES DU COMITÉ
• Gilles Bernardin Président du 3RMCDQ et de Valorisation Bernardin
• Serge Frégeau B. Frégeau et Fils
• Jean-Luc Goyer Groupe Bauval
• Jean-Philippe Gravel Carrière Union
• Pierre-Alexandre Grenier Bellemare Environnement
• Jean Métras Construction GFL
• Yvan Paquin Construction DJL
• Michel Paradis Ministère des Transport du Québec
• Monique Clément 3R MCDQ
• Ginette Pellerin 3R MCDQ
• Jean-Yves Voghel Président du comité et de Voghel Inc.
UN GRAND MERCI À TOUS !
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PÉRIODE DE QUESTIONS ?