Projet de train léger sur rail

d’OttawaMise à jour du TLRO présentée au Comité des finances et du développement économique

Mars 2011

Directive sur la conception fonctionnelle

En janvier 2010, le Conseil a demandé au personnel municipal de faire avancer le projet de TLRO en mettant l’accent sur les points suivants :

• faire progresser les évaluations environnementales;

• commencer le processus d’acquisition de propriétés;

• lancer le processus d’ingénierie préliminaire;

• lancer le processus de gestion de l’approvisionnement;

• entreprendre une étude en matière de design urbain.

Cette présentation passe en revue les mesures prises par le personnel pour répondre à la demande du Conseil et décrit les prochaines étapes du projet de TLRO.

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EE et financement du fédéral et du provincial

• Le 17 août 2010, la province de l’Ontario a approuvé l’évaluation environnementale (EE) du projet de TLRO.

• L’EE fédérale devrait être approuvée au quatrième trimestre de 2011.

• La Ville a reçu les lettres d’approbation de principe des gouvernements fédéral et provincial, lesquelles précisent que les dépenses du TLRO sont admissibles au partage des coûts.

• Ces lettres constituent la deuxième étape d’un processus de trois étapes (avis approbation de principe accord de contribution)

• Le personnel s’attend à recevoir les accords de contribution pour la ratification du Conseil au quatrième trimestre de 2011.

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Acquisition de propriétés

• Des négociations sont en cours pour obtenir les propriétés et les droits souterrains nécessaires pour le projet de TLRO.

• Le personnel présentera un rapport au Conseil en avril.

• Ce rapport servira également à obtenir de plus amples informations pour simplifier le processus d’acquisition des propriétés.

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Activités en coursIngénierie préliminaire

• En août 2010, la Ville a conclu le processus d’approvisionnement en matière d’ingénierie préliminaire en choisissant Capital Transit Partners, un partenariat de plusieurs firmes d’ingénierie de renommée internationale, soit :

• Morrison Hershfield Limited• Jacobs Associates• STV Canada Consulting Inc• URS Canada Inc

• Les travaux d’ingénierie préliminaire ont commencé en septembre 2010.

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Ingénierie préliminaire• L’ingénierie préliminaire vise à faire progresser la conception

fonctionnelle du projet de TLRO à un niveau d’approvisionnement convenable.

• La progression de la conception fonctionnelle prévoit des modifications ou un perfectionnement en matière de :

• limitation des coûts;• faisabilité technique (résultats géotechniques);• intégration du mode de transport;• développement des affaires.

• En juillet 2011, l’équipe d’ingénierie préliminaire présentera au Conseil un rapport intérimaire faisant état des modifications et des coûts estimés révisés (60 % de l’achèvement) à des fins d’approbation.

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Ingénierie préliminaireBudget de conception

• L’équipe d’ingénierie préliminaire a eu le mandat de respecter le budget de conception fonctionnelle estimé à 2,1 milliards (budget de 2009).

• L’équipe étudie actuellement la possibilité d’apporter des modifications à la conception fonctionnelle, notamment :

• raccourcir la longueur du tunnel et construire la station Campus au niveau du sol;

• simplifier la construction de la station Bayview et en établir les phases;• raccourcir la longueur de la plateforme des stations.

• L’équipe d’ingénierie préliminaire réalisera une analyse des coûts officielle pour trouver d’autres moyens de limiter les coûts tout en maintenant la fonctionnalité du système.

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Approvisionnement et contratApprovisionnement

• Le personnel met la dernière main à un rapport qui recommandera au Conseil une option d’approvisionnement et une stratégie de passation de contrat.

• Points à observer pour l’approvisionnement :• Pratiques exemplaires dans l’industrie • Transfert des risques• Contrôle des coûts

• Le Comité des finances et du développement économique étudiera le rapport sur l’approvisionnement et la passation de contrat en mai 2011.

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Aménagement• Le personnel responsable du TLRO élabore une stratégie en matière

de design urbain pour les stations du TLR qui s’intègrera à la Stratégie de conception urbaine du centre-ville d’Ottawa.

• Le personnel de mise en œuvre du train travaille à la conception des stations, ce qui comprendra la consultation des intervenants suivants :

• Comité d’examen du design urbain• Comités consultatifs• Journée portes ouvertes ( juin)• Algonquins de l’Ontario

• Le personnel consultera le public pour établir le nom des lignes et des stations.

• Les résultats de la consultation contribueront à la conception qui sera présentée au Conseil à des fins d’approbation en juillet 2011.

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Station Rideau

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Station Bayview

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Station Hurdman

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Prochaines étapes

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Point DescriptionComité des finances et du développement économique

Conseil

Rapport d’acquisition de propriétés pour le TLR

Rapport du Conseil recommandant un processus d’acquisition des propriétés. 5 avril 2011 13 avril 2011

Stratégie en matière d’approvisionnement et de passation de contrat

Rapport du Conseil recommandant une stratégie d’approvisionnement et de passation de contrat pour le projet de TLRO.

3 mai 2011 11 mai 2011

Rapport sur la stratégie de développement des affaires

Rapport présenté au Conseil visant à l’informer de l’intégration du secteur privé sur le tracé du TLRO. 5 juillet 2011 13

juillet 2011

Mise à jour de la conception du TLRO et de l’estimation des coûts

Ce rapport, présenté au Conseil à des fins d’approbation, fera état de la conception fonctionnelle modifiée du TLRO par rapport aux travaux d’ingénierie préliminaire. Il comprendra également une mise à jour de l’estimation des coûts et de l’analyse de cas.

5 juillet 2011 13 juillet 2011

Ratification de l’accord de contribution

Rapport visant la ratification par le Conseil des accords de contribution fédéral et provincial. 4e trimestre de 2011

4e trimestre de 2011

Autres dates importantes• Avril 2011 — Rapport sur la phase 2 de l’étude

géotechnique

• Novembre 2011 – Rapport sur la phase 3 de l’étude géotechnique

• Juin 2011 – Journée portes ouvertes sur la conception des stations

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www.ottawalightrail.ca

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