PREMIER LOGICIEL DE PILOTAGE DE LA … · 2014 2015 4,6% 4,55% 2011 3,8% 2 À 3 FOIS SUPÉRIEUR...

INNOVER SOCIALEMENT PILOTER DURABLEMENT

PREMIER LOGICIEL DE PILOTAGE DE LA DÉMARCHE QUALITÉ DE VIE AU TRAVAIL

2INNOVER SOCIALEMENT PILOTER DURABLEMENT

L’ENJEU DE LA QVT : PRÉVENIR PLUTÔT QUE SUBIR…

Environnement économique

en changements permanents

Evolution des organisations

Management très sollicité

Absentéisme

RPS Performance

DIF

FIC

ULT

ÉS

EN

JEU

X

Santé & E� cience des collectifs3 QVT : Organisation 3 Management

Environnement

Valorisation sociale3 Valeur sociale & RSE3 Qualité du dialogue

social

Coûts3 Assurance Santé

& Prévoyance : • Absentéisme et AT• Contentieux

Protection civile et pénale3 Conformité avec la

réglementation DU…

3 Estimation de l’impact sur la sinistralité, l’absentéisme, le présentéisme et leurs coûts

3 Compréhension3 Structuration3 Récurrence des outils

de prévention

3 Sujet central du dialogue social

3 Equilibre + / -3 Instrumentalisation

3 Obligations réglementaires (DUERP, Négo QVT…)

3 Conséquences juridiques


L’ABSENTÉISME ET SES FACTEURS EXPLICATIFS

Principaux facteurs personnels

3 Etat de santé3 Etat de santé des proches3 Âge3 Situation personnelle

Principaux facteurs professionnels

3 Mauvaise organisation du travail3 Charge de travail3 Manque de reconnaissance3 Manque de soutien

ABSENTÉISMESecteur privé

Source Alma CG. Maladie, accident de travail, accident de trajet et maladie professionnelle.

2009

4,0%

2010

4,0%

2012

4,5%

2013

4,3%

2014 2015

4,6% 4,55%

2011

3,8%

2 À 3 FOIS SUPÉRIEUR

DANS LA FONCTION PUBLIQUE


COMMENT RÉDUIRE L’ABSENTÉISME ?

Les mesures mises en place

par les entreprises pour

réduire leur absentéisme :

Part des entreprises ayant vu

baisser leur absentéisme au

cours des 5 dernières années

selon l’action mise en place :

3 Contre-visites

médicales 73% 19%

3 Plan de prévention

RPS23% 28%


ABSENTÉISME ET QVT : UNE CARTOGRAPHIE EXPLICATIVE

Une cartographie appelé à devenir un objet de dialogue social

et de suivi opérationnel de la QVT dans le temps.


DONNÉES ASSURANCE VS DONNÉES QVT

Évaluation du coût de l’absentéisme

3 Partenariat

EXPLOITATION DES DONNÉES RH

Coûts directs3 Mensualisation3 Assurances Santé &

Prévoyance 3 Taux d’AT/MP

COÛTS CERTAINS ET PUREMENT FINANCIERS

COÛTS SPÉCIFIQUES ET NON LINÉAIRES

Impacts opérationnels3 Productivité3 Présentéisme3 Report de charge3 E� cacité opérationnelle

Coûts et risques indirects3 Risques pénaux pour le

mandataire social (RPS)3 Administration de

personnel3 Remplacements3 Climat social

Impacts immatériels3 Marque employeur3 RSE3 Réputation3 Goodwill


UN DISPOSITIF DE PILOTAGE OPÉRATIONNEL

COMMUNICATION

3 Questionnaire 3 Entretiens (populations ciblées)

3 Plan d’actions

COMITÉ DE PILOTAGE

MÉTHODOLOGIE


ANNEXE


1% D’ABSENTÉISME = 1% DE LA MASSE SALARIALE

700

salariés

5.000 €

bruts / an

SITUATIONCIBLE

873 K€

SITUATIONACTUELLE984 K€

SITUATIONDÉGRADÉE1.048 K€

320 K€ +64 K€ 384 K€

1.269 K€ +254 K€ 1.523 K€

873 K€ +175 K€ 1.048 K€

Coût Arrêts courts (part salaire non payé) 3 Coût Arrêts courts (part salaire non payé)3 Nb salariés x Tx Abs x 94% arrêts couts x salaire moyen x Tx Ch. pat.

x 40% pris en charge par l’entreprise (50% par par la SS)

Coût Arrêts longs (Contrat de prévoyance)3 Niveau 5% absentéisme : 320 K€3 Niveau 6% absentéisme : 384 K€ (+20%)

Coût des remplacements3 80% de remplacement x Nb salariés x Tx Abs x salaire moyen

x Tx Ch. Pat. x Majoration HS ou gestion du remplacement (25%)

Total3 (hors coûts liés à la perte de productivité des collectifs)

Source Alma CG. Maladie, accident de travail, accident de trajet et maladie professionnelle.

ABSENTÉISME

-716 K€ -143 K€ -859 K€

= 1%de la masse salariale5% 6%Di� érence


UN MODÈLE DE DÉVELOPPEMENT À LONG TERME

International

Cartographie

Extranet client

Questionnaire

Appli

Plan d’actions

Baromètre live

RSE

BDD

ALGORITHME QVT

MODULES EN DÉVELOPPEMENT

M

ODULES ACTIFS

Externalisation chez le client

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