PONT SUR LE RUISSEAU D’HAM - Pas-de-Calais · Création d’un pont sur le ruisseau d’Ham...

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DOSSIER : DEVIATION DE BUSNES – RD 916

MAITRE D’OUVRAGE : CONSEIL DEPARTEMENTAL 62

Bureau d’études ouvrages d’art

PONT SUR LE RUISSEAU D’HAM AVANT‐PROJET

ETUDE D’AVANT‐PROJET

RECUEIL DES DONNEES ETUDE DES SOLUTIONS ESTIMATIONS EXAMEN DES CONTRAINTES COMPARATIF MULTICRITERE

Date : 19/10/2018 Numéro Doc : 18‐24‐N01 Ind.4Affaire : 18‐24‐CD62‐BUSNESRédacteur : PR Vérificateur : FS

Création d’un pont sur le ruisseau d’Ham – Avant‐projet

Table des matières

TABLE DES MATIERES 1

1. GENERALITES 3

2. DESCRIPTION DU SITE 4

3. DONNEES, CONTRAINTES ET EXIGENCES 4

3.1. DONNEES ET CONTRAINTES RELATIVES AU SITE 4 3.1.1 GEOTECHNIQUE 4 3.1.2 TOPOGRAPHIE 7 3.1.3 RESEAUX 7 3.1.4 HYDROLOGIE 7 3.1.5 SISMICITE 7 3.2. CONTRAINTES ET EXIGENCES FONCTIONNELLES 8 3.2.1 DOSSIER LOI SUR L’EAU 8 3.2.2 ENVIRONNEMENT 8 3.2.3 DIMENSIONS DE L’OUVRAGE 8 3.3. EXIGENCES DE CONCEPTION ET DE DURABILITE DU NOUVEL OUVRAGE 8 3.3.1 DUREE D’UTILISATION DU PROJET 8 3.3.2 AGRESSION PHYSICO‐CHIMIQUES EXTERIEURES 8 3.3.3 PREVENTION DES REACTIONS DE GONFLEMENT INTERNE 8 3.3.4 DURABILITE DES PARTIES METALLIQUES 9 3.3.5 CONTROLES A ENVISAGER DURANT LES TRAVAUX 9 3.3.6 FIABILITE 9 3.3.7 CHARGES D’EXPLOITATION 9

4. SOLUTIONS DEFINITIVES 10

4.1. POUTRES‐DALLES 11 4.1.1 STRUCTURE 11 4.1.2 DIMENSIONS UTILES 11 4.1.3 APPUIS 11 4.1.4 DEROULEMENT 12 4.2. BIPOUTRE MIXTE 13 4.2.1 STRUCTURE 13 4.2.2 DIMENSIONS UTILES 13 4.2.3 DEROULEMENT 13 4.2.4 SYNTHESE DES PREDIMENSIONNEMENTS 13 4.2.5 FONDATIONS 14 4.3. POUTRELLES ENROBEES 14


4.3.1 STRUCTURE 14 4.3.2 DIMENSIONS UTILES 14 4.3.3 APPUIS 14 4.3.4 SYNTHESE DES PREDIMENSIONNEMENTS 15 4.3.5 DEROULEMENT 15

5. DESCRIPTION DES TRAVAUX 15

5.1. TRAVAUX GENERAUX ET TRAVAUX PREPARATOIRES 15 5.1.1 INSTALLATIONS DE CHANTIER 15 5.1.2 PISTES D’ACCES 16 5.1.3 PANNEAUX D’INFORMATION 16 5.1.4 DEVOIEMENT PROVISOIRE ET PROTECTION DES RESEAUX 16 5.2. CONSTRUCTION DES STRUCTURES 16 5.2.1 REALISATION DES APPUIS 16 5.2.2 CONSTRUCTION DES TABLIERS 16 5.3. SUPERSTRUCTURES ET EQUIPEMENTS DES NOUVEAUX OUVRAGES 16 5.3.1 GARDE‐CORPS 16 5.3.2 REVETEMENT 17 5.3.3 DRAINAGE ET EVACUATION DES EAUX 17 5.3.4 BORDURES 17 5.3.5 FOURREAUX ET CHAMBRES DE TIRAGE 17

6. ESTIMATIONS 17

6.1. COUTS DES TRAVAUX 17 6.2. DELAIS 18

7. CONCLUSIONS 18

ANNEXES 19


1. Généralités

Dans le cadre de la réalisation de la déviation routière de Busnes (RD916), le service de l’aménagement foncier et du boisement envisage de créer un ouvrage d’art de desserte agricole en franchissement du ruisseau d’Ham.

Le présent rapport d’avant‐projet présente les solutions qu’il est possible de mettre en place ainsi que les coûts et les contraintes y afférent.

Coordonnées géographiques : 50°35'04.3"N 2°30'10.0"E (50.584515, 2.502773)


2. Description du site

Le site est rural et relativement plat. La largeur du ruisseau entre berges est d’environ 5,00 m. Un ouvrage provisoire d’accès existe à l’Est, à l’embranchement avec la rivière de Busnes.

Ci‐après quelques photographies du site.

3. Données, contraintes et exigences

3.1. Données et contraintes relatives au site

3.1.1 Géotechnique Une mission d’investigations géotechniques a été menée en 2015 par la société Ginger CEBTP, à la demande du Département. Il a été réalisé à cet effet 2 sondages pressiométriques et 2 sondages carottés à l’emplacement envisagé du futur pont. Les résultats de ces sondages sont rappelés ci‐dessous :

Ouvrage d’accès existant ‐ Extrados Ouvrage existant – Vue générale

Zone d’implantation de l’ouvrage Vue des champs


Sondage PR1 (Nord) Sondage PR2 (Sud)

PR1


PR2

Les sols en surface sont limoneux, avec de très faibles caractéristiques géomécaniques. La portance ne devient acceptable qu’à partir de 6,00 m de profondeur


3.1.2 Topographie Les profils sont relativement plats.

3.1.3 Réseaux Il n’y a à priori pas de réseau au droit du futur ouvrage. Les concessionnaires ci‐dessous, d’après les premières enquêtes menées, devront toutefois être interrogés :

3.1.4 Hydrologie Les niveaux de crue et les vitesses du courant ne sont pas connus. Pour les phases suivantes des études, il sera nécessaire de disposer de ces informations pour permettre de déterminer l’implantation, l’encombrement et le tirant d’air sous l’ouvrage. La DDT devra être interrogée.

3.1.5 Sismicité L’ouvrage est situé en zone de sismicité 2 (faible) au sens du décret n°2010‐1254 du 22 octobre 2010 relatif à la prévention du risque sismique et du décret n° 2010‐1255 du 22 octobre 2010 portant délimitation des zones de sismicité du territoire français.

L’ouvrage sera classé en catégorie d’importance I suivant l’arrêté du 26 octobre 2011 relatif à la classification et aux règles de construction parasismique applicables aux ponts de la classe dite « à risque normal ».


3.2. Contraintes et exigences fonctionnelles

3.2.1 Dossier Loi sur l’eau Un dossier Loi sur l’eau devra être établi.

3.2.2 Environnement Lors des travaux, les pollutions et les nuisances sonores devront être parfaitement maîtrisées par l’ensemble des intervenants sur site.

Tous les produits polluants seront récupérés et évacués. En particulier, le ruisseau d’Ham devra être protégé contre toute pollution. Des dispositifs de récupération des gravats seront mis en place sous ouvrage, complétés par un système de filtration en aval.

3.2.3 Dimensions de l’ouvrage Pour permettre un passage d’engin agricoles, l’ouvrage devra avoir une largeur libre d’au‐moins 4,20 m.

3.3. Exigences de conception et de durabilité du nouvel ouvrage

3.3.1 Durée d’utilisation du projet La durée d’utilisation du projet est de 100 ans (NF EN 1990/A1/AN).

3.3.2 Agression physico‐chimiques extérieures Par rapport aux attaques par le gel et les sels de déverglaçage, les classes d’exposition (norme NF EN 206‐1) des bétons seront XD3, et XF4.

Vis‐à‐vis de la carbonatation, la classe d’exposition est XC4 pour tous les bétons exposés à l’air.

L’agressivité chimique des sols et des eaux sera supposée faible (à confirmer en phases ultérieures).

3.3.3 Prévention des réactions de gonflement interne

A ‐ Alcali‐réaction Les principes de prévention définis dans les « Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali‐réaction » (LCPC‐1994) complétées par le « Guide de rédaction des pièces écrites » (SETRA‐1996) sont applicables.

Face au risque d’alcali‐réaction, les parties d’ouvrages en béton sont de type II.

La classe d’exposition des ouvrages est la classe 2 (hygrométrie supérieure à 80%) pour l’ensemble des parties, sauf celles en contact avec les sels de déverglaçage (classe 3).

B ‐ Réaction sulfatique interne (RSI) Les principes de prévention définis dans les « Recommandations pour la prévention des désordres dus à la réaction sulfatique interne » (LCPC‐Août 2007) s’imposent.

Pour ce risque, les ouvrages sont de catégorie 2. La classe d’exposition est la classe XH2 (alternance d’humidité et de séchage).


3.3.4 Durabilité des parties métalliques Protection anticorrosion : On considère que la corrosivité est élevée, soit une classe C4 selon la norme NF EN ISO 12944‐2.

3.3.5 Contrôles à envisager durant les travaux Recours à des assistants :

‐ contrôle technique (Code de la construction et de l’habitation) – non‐obligatoire ‐ coordination SPS (loi n°93‐1418 du 31/12/93) ‐ nécessaire

En fonction des solutions qui seront retenues, les contrôles extérieurs suivants sont envisageables :

contrôle des terrassements et des fonds de fouilles contrôle des implantations par un géomètre‐expert contrôle de la préfabrication béton contrôle des peintures contrôle des bétons et de la mise en œuvre contrôle de l’étanchéité …

Cette liste sera complétée en phases ultérieures des études.

3.3.6 Fiabilité Pour ce projet, nous recommandons :

• une classe de conséquences CC3 (conséquences élevées) • une classe de fiabilité RC2 (justification des structures sans modification des coefficients partiels de

sécurité) • un niveau de supervision du projet DSL3 (supervision élargie, avec contrôle par tierce partie), • un niveau de contrôle pendant l’exécution IL3 (contrôle étendu, par tierce partie).

3.3.7 Charges d’exploitation Les charges définies par l’Eurocode EN 1991‐2 et son annexe nationale seront appliquées. L’ouvrage est supposé de 2e classe.

Le modèle principal de charges LM1 est constitué de charges concentrées (jusqu’à 30 tonnes à l’essieu) et de charges réparties.


La charge LM1 est accompagnée de façon non concomitante par LM2.

LM2 est constitué d’une charge d’essieu unique QQak qu’il convient d’appliquer en un point quelconque de la chaussée. Qak=40 tonnes.

Ce sont ces dernières (LM1 et LM2) qui serviront au dimensionnement du nouvel ouvrage.

Elles couvrent les charges des engins agricoles.

Concernant ces derniers, on distingue :

‐ les tracteurs seuls ou avec outil portée de longueur totale inférieure à 12 m ‐ les tracteurs avec remorque de longueur inférieure à 18 m

Dans les deux cas, la masse maximale autorisée pour un essieu est de 13 tonnes. La masse totale du tracteur + remorque peut quant à elle atteindre 40 tonnes


La portée retenue est de 7,30 m.

4.1. Poutres‐dalles

4.1.1 Structure Le tablier est constitué de 7 poutres dont 5 poutres courantes en T inversé et 2 poutres d’about en L.

Les poutres peuvent être remplacées par des prédalles.

4.1.2 Dimensions utiles ‐ 1 chaussée de 4,00 m + 1 trottoir de 0,50 m + 1 trottoir de 0,60 m ‐ Encombrement tablier projeté dans l’axe : 53 cm

4.1.3 Appuis Le nouveau tablier sera fondé soit sur des micropieux soit sur des pieux.

Les micropieux seront de diamètre 25 cm et de longueur estimée à 12 m, à raison de 5 micropieux par appui dont 2 micropieux inclinés.

Quant à la solution pieux, il sera installé 2 pieux 800 de 10 m de longueur.

Les deux solutions sont schématisées ci‐dessous :


Fondation sur pieux

Fondation sur micropieux

4.1.4 Déroulement

Le phasage indicatif des travaux est le suivant :

‐ Création des appuis, ‐ Pose des poutres préfabriquées, ‐ Clavetages et bétonnage complémentaires, ‐ Mise en place des superstructures et des équipements, ‐ Aménagement des accès et des raccordements


4.2. Bipoutre mixte

4.2.1 Structure La structure est constituée de deux poutres métalliques de types HE 400 M ou PRS équivalent surmontées d’un hourdis en béton armé de 20 cm d’épaisseur maximum. Ces poutres sont solidarisées par des entretoises.

La portée optimale de l’ouvrage est de 7,30 m.


4.2.3 Déroulement Le phasage indicatif des travaux est le suivant :

‐ Création des appuis, ‐ Pose des poutres métalliques pré entretoisées, ‐ Pose des éléments de hourdis préfabriqués et clavetages, ‐ Mise en place des superstructures et des équipements, ‐ Aménagement des accès et des raccordements

4.2.4 Synthèse des prédimensionnements

A ‐ Tablier ‐ Portée droite : 7,30 m ‐ 2 poutres HE 400 M ou PRS équivalents espacées entre axes de 2,70 m. Nuance acier : S355 ‐ Classe du béton : C35/45 ‐ Hourdis :


‐ Les efforts obtenus dans la poutre la plus sollicitée sont résumés ci‐après :

Désignation Moment (t.m) Poids propre béton et poutraison 10,40 Superstructures et équipements majorés 6,10 UDL 11,23 TS 55,84 Trottoirs 1,75 Charge de fatigue LM3 13,23

‐ Poids total des poutres, entretoises et connecteurs : 5,30 tonnes ‐ Poids des superstructures et équipements : 13 tonnes ‐ Contreflèche estimée à 0,5 cm ‐ Volume de béton : 8,50 m3

4.2.5 Fondations

Les fondations sont de même type que la solution précédente.

4.3. Poutrelles enrobées

4.3.1 Structure Le tablier est constitué de 7 poutrelles de type HE 320 AA espacées de 75 cm.

La portée de l’ouvrage est de 7,30 m.


4.3.3 Appuis Les appuis sont de même type que pour les solutions précédentes.


4.3.4 Synthèse des prédimensionnements

A ‐ Tablier ‐ Portée droite : environ 7,30 m ‐ Structure : 7 poutrelles HE 320 AA espacées entre axes de 75 cm. Nuance acier : S355 ‐ Classe du béton : C35/45 ‐ Enrobage : 10 cm ‐ Epaisseur trottoirs : 20 cm ‐ Epaisseur étanchéité : Feuille préfabriquée de 1 cm ‐ Enrobé : 8 cm en BBME

‐ Les efforts obtenus dans la poutrelle la plus sollicitée sont résumés ci‐dessous :

Désignation Moment (t.m) Poids propre tablier (poutrelles et béton) 4,85 Superstructures et équipements majorés 1,83 UDL 3,12 TS 14,71 Trottoirs 0,49 Charge de fatigue LM3 4,70

‐ Poids des poutrelles : 4,6 tonnes ‐ Volume de béton : 14,10 m3 ‐ Superstructures et équipements : 13 tonnes ‐ Contreflèche estimée à 0,9 cm

4.3.5 Déroulement Le phasage indicatif des travaux est le suivant :

‐ Création des appuis, ‐ Pose des poutrelles et du ferraillage passif, ‐ Phases de bétonnage, ‐ Mise en place des superstructures et des équipements, ‐ Aménagement des accès et des raccordements

5. Description des travaux

5.1. Travaux généraux et travaux préparatoires

Ces travaux comprennent :

‐ la clôture du chantier et la signalisation, ‐ les installations de chantier, ‐ les panneaux d’information, ‐ le dégagement des emprises,

5.1.1 Installations de chantier Les installations de chantier seront implantées à proximité de l'ouvrage. Il est possible d’utiliser les parcelles privées sous réserve d’établissement d’une convention d’occupation temporaire avec les propriétaires.


Le chantier sera clôturé.

5.1.2 Pistes d’accès Une piste d’accès en grave non traitée sera créée pour permettre l’accès des engins de chantier et camions d’approvisionnement jusqu’à l’ouvrage.

5.1.3 Panneaux d’information Un panneau d’information plastifié sera fabriqué et posé à un endroit à définir par le Département, idéalement à l’angle de la RD916.

5.1.4 Dévoiement provisoire et protection des réseaux Les réseaux existants éventuels (à priori il n’y en a pas – à confirmer) seront déplacés avant les travaux.

5.2. Construction des structures

5.2.1 Réalisation des appuis Des pieux ou des micropieux seront mis en œuvre. Ils seront solidarisés en tête par un chevêtre.

5.2.2 Construction des tabliers Les méthodes de construction des tabliers ont été évoquées précédemment.

5.3. Superstructures et équipements des nouveaux ouvrages

5.3.1 Garde‐corps Le garde‐corps sera métallique, galvanisé et peint. Il sera posé sur platine. Il sera conforme à la norme XP P 98‐405 et au guide G.C. du SETRA.

Sa hauteur minimale sera de 1,01 m. Pour réduire le risque de corrosion de la boulonnerie sur platines, les fixations seront protégées par des capsules‐joints "CAPSIGUM" ou similaires.

Ci‐dessous quelques exemples de garde‐corps qu’il est possible d’utiliser pour cet ouvrage.

Modèle Drôme de Comely Modèle Calmont de Comely

La couleur des peintures devra être précisée par le Département.


5.3.2 Revêtement

A ‐ Etanchéité Une chape par feuille type F.P.M (Etanchéité par feuille préfabriquée monocouche) sera mise en place. Elle sera de type Parafor Pont (schéma ci‐dessous) ou similaire.

Les relevés d’étanchéité seront réalisés dans des engravures réservées dans les longrines latérales.

B ‐ Couche de roulement La couche de roulement sera constituée d’un revêtement en béton bitumineux de 8 cm d’épaisseur en BBME.

Les formules seront conformes aux normes XP P 18‐540 et NF P 98‐130.

5.3.3 Drainage et évacuation des eaux La collecte des eaux sera réalisée par un caniveau latéral. L’écoulement transversal se fera par le dévers unique ou double à donner au revêtement. Les eaux seront évacuées hors de l’ouvrage à travers une pente longitudinale minimale de 1%.

Les caniveaux seront munis d'un drain à l'interface avec l'enrobé.

Hors ouvrage les eaux seront évacuées via des descentes de talus en béton.

5.3.4 Bordures Les bordures de chaussée seront de type T2.

5.3.5 Fourreaux et chambres de tirage Les fourreaux à mettre en place dans les trottoirs seront en polychlorure de vinyle non plastifié de la série I. Ils comporteront des lance‐câbles en attente imputrescibles et inoxydables et seront obturés aux extrémités.

A chaque extrémité de l’ouvrage, en option, il pourra être posé une chambre de tirage de type L1T équipée d’un tampon, afin de faciliter la mise en service future des fourreaux en attente.

6. Estimations

6.1. Coûts des travaux

L’estimation financière prévisionnelle des travaux s’établit comme suit :


Structure sur micropieux :

Poutres‐dalles Bipoutre mixte Poutrelles enrobées 137 801 € H.T. 158 992 € H.T. 168 358 € H.T.

La plus‐value relative aux pieux est estimée à 23000 € HT.

6.2. Délais

La durée d’exécution hors période de préparation de 1 mois est de 2,5 mois.

7. Conclusions

Les structures définitives proposées sont comparées ci‐après.

Poutres‐dalles Bipoutre mixte Poutrelles enrobées Encombrement tablier

53 cm 71 cm 51 cmLe tablier à poutrelles enrobées est plus fin.

Technicité Faible Moyenne Moyenne La solution la plus facile à mettre en œuvre est celle en poutres‐dalles.

Coût travaux 137 801 € H.T. 158 992 € H.T. 168 358 € H.T.

Le tablier à poutres dalles est le moins cher. Maintenance Très faible Moyenne Moyenne

La solution en poutres‐dalles est la plus avantageuse du point de vue maintenance. Délais Les délais de réalisation sont équivalents pour les trois solutions

Au vu de cette analyse, la solution en poutres‐dalles semble la plus avantageuse.


ANNEXES

POUTRES DALLESESTIMATION

N° DESIGNATION DES PRIX U QTE P.U. H.T. MONTANT H.T.

1000 PRIX GENERAUX

1001 INSTALLATIONS DE CHANTIER FT 1 8 000.00 8 000.00

1002 SIGNALISATION FT 1 300.00 300.00

1003 ETUDES ET DOCUMENTS DIVERS FT 1 10 000.00 10 000.00

1004 PANNEAUX D'INFORMATION U 1 700.00 700.00

1005 EPREUVES DE L'OUVRAGE FT 1 3 000.00 3 000.00

SOUS-TOTAL 22 000.00

2000 TRAVAUX PREPARATOIRES / TERRASSEMENTS

2001 DEGAGEMENT DES EMPRISES FT 1 1 000.00 1 000.00

2002 PISTES D'ACCES / PLATEFORMES FT 1 2 500.00 2 500.00

2003 DEBLAIS DE FOUILLES M3 30 45.00 1 350.00

2004 REMBLAIS CONTIGUS M3 15 60.00 900.00

2005 PROTECTION DU COURS D'EAU FT 1 1 000.00 1 000.00

SOUS-TOTAL 6 750.00

3000 APPUIS ET FONDATIONS

3001 AMENEE ET REPLI DES MATERIELS DE FORAGE FT 1.00 10 000.00 10 000.00

3002 INSTALLATIONS DE L'ATELIER FT 1.00 3 500.00 3 500.00

3003 DEPLACEMENTS DE L'ATELIER FT 1.00 3 000.00 3 000.00

3004 FORAGE DES MICROPIEUX ML 120.00 140.00 16 800.00

3005 ARMATURES POUR MICROPIEUX KG 6700.00 1.70 11 390.00

3006 INJECTION ML 120.00 80.00 9 600.00

3007 ESSAI STATIQUE SUR MICROPIEU U 1.00 2 500.00 2 500.00


4000 TABLIER ET SUPERSTRUCTURES

4001 BETON C35/45 POUR STRUCTURE M3 22 260.00 5 720.00

1/2

POUTRES DALLESESTIMATION


4002 BETON C30/37 POUR CHEVETRE M3 8 245.00 1 960.00

4003 COFFRAGE ORDINAIRE M2 45 65.00 2 925.00

4004 COFFRAGE SOIGNE M2 62 95.00 5 890.00

4005 ARMATURES KG 5000 2.30 11 500.00

4006 TRANSPORT ET MISE EN PLACE FT 1 6 000.00 6 000.00

4007 ETANCHEITE M2 42 75.00 3 150.00

4008 GARDE-CORPS ML 18 240.00 4 320.00

4009 LONGRINES LATERALES ML 18 150.00 2 700.00

4010 BETON DE TROTTOIR M3 3 150.00 450.00

4011 REVETEMENT DE TROTTOIRS M2 11 85.00 935.00

4012 BETON BITUMINEUX T 11 140.00 1 540.00

4013 BORDURES T2 ML 20 50.00 1 000.00

4014 CANIVEAU ASPHALTE ML 17 63.00 1 071.00

4015 DRAINS DE CHAUSSEE FT 1 1 000.00 1 000.00

4016 FOURREAUX POUR RESEAUX FUTURS FT 1 500.00 500.00

4017 DESCENTES DE TALUS ML 4 120.00 480.00

4018 GRAVE NON TRAITEE SUR ACCES M3 8 140.00 1 120.00


RECAPITULATIF

1000 PRIX GENERAUX 22 000.00

2000 TRAVAUX PREPARATOIRES / TERRASSEMENTS 6 750.00

3000 APPUIS ET FONDATIONS 56 790.00

4000 TABLIER ET SUPERSTRUCTURES 52 261.00

TOTAL GENERAL HORS TAXES 137 801.00

TVA 20% 27 560.20

TOTAL GENERAL TOUTES TAXES COMPRISES 165 361.20

2/2

BIPOUTREESTIMATION


1000 PRIX GENERAUX COMPLEMENTAIRES













SOUS-TOTAL 6 750.00







3006 INJECTION ML 120.00 80.00 9 600.00




4001 BETON C35/45 POUR TABLIER M3 9 265.00 2 385.00

4002 BETON C30/37 POUR CHEVETRE ET GARDE-GREVE M3 10 245.00 2 450.00

4003 COFFRAGE ORDINAIRE M2 13 65.00 845.00

1/2

BIPOUTREESTIMATION



4005 ACIER DE CHARPENTE Kg 5300 4.00 21 200.00

4006 PROTECTION ANTICORROSION FT 1 3 900.00 3 900.00

4007 ARMATURES KG 1820 2.30 4 186.00

4008 TRANSPORT ET MISE EN PLACE FT 1 6 000.00 6 000.00

4009 ETANCHEITE M2 42 75.00 3 150.00

4010 GARDE-CORPS ML 18 240.00 4 320.00





4015 BORDURES T2 ML 20 50.00 1 000.00





4020 GRAVE NON TRAITEE SUR ACCES M3 8 140.00 1 120.00

4021 APPAREILS D'APPUI FT 1 2 000.00 2 000.00

4022 JOINTS DE DILATATION ML 10 500.00 5 000.00


RECAPITULATIF

1000 PRIX GENERAUX COMPLEMENTAIRES 22 000.00





TVA 20% 31 798.40


2/2

POUTRELLES ENROBEESESTIMATION


1000 PRIX GENERAUX













SOUS-TOTAL 6 750.00







3006 INJECTION ML 120.00 80.00 9 600.00




4001 BETON C35/45 POUR TABLIER M3 16 265.00 4 240.00

4002 BETON C30/37 POUR CHEVETRE ET GARDE-GREVE M3 10 245.00 2 450.00

1/2

POUTRELLES ENROBEESESTIMATION


4003 COFFRAGE ORDINAIRE M2 15 65.00 975.00


4005 POUTRELLES Kg 5200 4.90 25 480.00

4006 ARMATURES KG 2320 2.60 6 032.00

4007 TRANSPORT ET MISE EN PLACE DES POUTRELLES FT 1 9 000.00 9 000.00

4008 ETANCHEITE M2 42 75.00 3 150.00

4009 GARDE-CORPS ML 18 240.00 4 320.00





4014 BORDURES T2 ML 20 50.00 1 000.00





4019 GRAVE TRAITEE M3 8 140.00 1 120.00

4020 APPAREILS D'APPUI FT 1 5 000.00 5 000.00

4021 JOINTS DE DILATATION ML 10 500.00 5 000.00


RECAPITULATIF

1000 PRIX GENERAUX 26 000.00





TVA 20% 33 671.60


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PONT SUR LE RUISSEAU D’HAM - Pas-de-Calais · Création d’un pont sur le ruisseau d’Ham...

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