Objectifs de l’aménagementL’opération « déviation de Loucelles » s’inscrit dans le programme de mise aux normes autoroutières de la RN 13. Cette mise aux normes, déclarée d’utilité publique par décret du 10 mai 2006, permettra à terme de relier Caen à Cherbourg par une autoroute.L’opération « déviation de Loucelles » comprend la construction d’une déviation (section neuve) au droit du Hameau de Loucelles sur 2,5 km et un aménagement sur place (création de bandes d’arrêt d’urgence, assainissement, etc.) de l’ac-tuelle RN 13 de part et d’autre de la section neuve, sur 5 km au total. Un itinéraire de substitution sur 5 km est également créé sur l’ensemble de la zone. Il permet notamment la circulation des engins agricoles.

L’objectif principal de l’opération est sécuritaire : • suppression des carrefours dangereux• mise aux normes des bretelles de raccordement• création de bandes d’arrêt d’urgence• création d’un itinéraire de substitution pour les usagers dont la circulation est interdite sur autoroute

Voir plans de situation 1 et 2

� Partenaires et financements

Cetteopérationestfinancéeparl’État(20millionsd’euros)etparlaRégionBasse-Normandie(8,5millionsd’euros).

� Historique des travaux : 2009-2014

2009 - 2011 - réalisation des ouvrages d’art (ponts) : • ouvrage hydraulique pour permettre le passage du Goupil et la traversée de la grande faune (cervidés)• pontpermettantd’assurerlacontinuitédelaRD158

2010 - 2011 :• réalisation de l’itinéraire de substitution – tronçon entre la RD 94 et la RD 217

2011 - 2012 :• réalisationdel’itinérairedesubstitution–tronçonentrelaRD158betlaRD82

Fin 2012 - début 2014 :• création de la déviation - section neuve

Déviationde Loucelles

Les travaux : 9 septembre 2013 - printemps 2014

� Contenu des travaux

Cette phase de travaux concerne principalement les 2 raccordements de la section neuve à la RN 13 actuelle.• Côté Caen, le raccordement se fait au début de la descente vers le hameau de Loucelles. • CôtéBayeux,leraccordementsefaitauniveaudel’échangeurdusilo.

Voir plan 3

� Dispositions prises pour limiter la gêne à l’usager

Le chantier a été organisé de sorte que les voies annexes nouvellement construites, brettelles et future RD 613, puissent être utilisées pour détourner localement la RN 13 hors des zones de travaux.

Cette disposition permet de :• maintenir en permanence la circulation de la RN 13• améliorer la sécurité des usagers de la RN 13 et des personnels intervenant sur le chantier• réduire la durée des travaux de raccordement et donc celle des perturbations.

Par ailleurs, la mise en service de la section neuve avant le mois de décembre prochain, sur une seule voie dans chaque sens dans un premier temps, améliorera les conditions de circulations en conditions météorologiques hivernales.

Enfin,unelargeinformationrelativeauxconditionsdecirculationestassuréependanttouteladuréedesperturbations,comprenant notamment les incitations à emprunter des itinéraires alternatifs à la RN 13.

Les modalités de circulation : 9 septembre 2013 - printemps 2014

� Du 9 septembre au 22 septembre 2013

Durantcettepériode,lesvoiesdegaucheserontneutraliséesenamontdelatraverséeduhameaudeLoucellesafindepermettre la mise en place des équipements et la réalisation d’interruptions du terre-plein central nécessaires aux bascu-lements qui seront mis en œuvre à compter du 23 septembre.

La circulation se fera donc sur la RN 13 sur une seule voie (voie de droite) dans chaque sens.

� Du 23 septembre au 24 novembre 2013

Durant cette période, la circulation se fera sur une seule voie par sens (au lieu de deux voies) avec une limitation de vitesse à 70 km/h et passage de deux zones de transition limitées à 50 km/h.

• SensCaen-Bayeux,lacirculationseferasuruneseulevoiedelaRD217jusqu’àlaRD158b(4,5kmautotal).• SensBayeux-Caen,lacirculationseferasuruneseulevoieentreCarcagnyetlaRD217(6kmautotal).

Voir plan 3

Des balises seront mises en place entre les deux sens de circulation.

AuniveauducarrefouraveclaRD158b,certainsmouvementspourlesusagerscirculantsurlaRD158bserontinterdits.

Voir plan 4

� Du 25 novembre au 13 décembre 2013

Pendant cette phase, les automobilistes emprunteront la section neuve de la déviation de Loucelles, qui ne sera toutefois ouverte que sur une seule voie dans chaque sens (voie de gauche).

• Lavoiededroiteseraneutraliséepourlestravauxdefinition.• La vitesse sera limitée à 70 km/h.

Lorsquelestravauxdefinitionserontachevés,ladéviationdeLoucellesseraouverteà2x2voies.

� Printemps 2014

Lorsquelesconditionsmétéorologiqueslepermettront,lacouchederoulementetlemarquagedéfinitifsserontréalisés,de nuit.

Conseils aux usagers

Lacirculation,rendueplusdifficilesurlaRN13pendantlesphasesdetravauxdu9septembreau13décembre,pourraengendrer des ralentissements qui pourraient atteindre 15 minutes aux heures de pointe, avec des pics plus importants le vendredi soir dans le sens Caen - Bayeux.

Les heures de pointe sont les suivantes :• danslesensBayeux-Caen:entre7heureset9heures• danslesensCaen-Bayeux:entre17heureset19heures

Par ailleurs, la saturation des voies rend les interventions beaucoup plus délicates en cas de problèmes (pannes, acci-dents, …), ce qui peut augmenter encore les temps d’attente.

Il est par conséquent fortement conseillé aux usagers de la route (poids-lourds et automobiles) d’utiliser des itiné-raires alternatifs, en particulier durant les heures de pointe.

• trajetManche↔Caen:A84(sans péage) + RN 174

Voir plan 5

• trajetBalleroy/SaintClairsurl’Elle↔Caen:RD13+RD9• trajetsuddeBayeux↔Caen:RD6+RD9• trajetnord-estdeBayeux↔Caen:RD7ouRD22

Voir plan 6

Il est également recommandé aux véhicules lents (engins agricoles notamment) de ne pas emprunter la section de la RN 13 à deux fois une voie durant les heures de pointe.

D’une manière générale, les automobilistes sont invités à la prudence dans cette section en travaux.