Commune de Quévy

Le trimestriel de votre zone de police Mons - Quévy 4e Trim 2013

EnsEmblE pour un logEmEnt DE qualité !Pages 4 & 5

Le PLan ZonaL de SécuriTé 2014-2017 Page 3

aSbL 10 de conduiTe : un an plus tard Page 6

édito

Mesdames,Messieurs,

Un an après le début de la nouvelle législature communale, l'heure d'un premier bilan a sonné.

La sécurité constitue notre principale priorité, avec le développement économique et social de la Ville.

Concrètement, cette priorité s'est tout d'abord traduite par les moyens budgétaires mis à la disposition de la police : ceux-ci ont été augmentés de près d'un million d'euros en 2013, alors que ceux des services communaux ont généralement été diminués ou main-tenus à un niveau inchangé. Ces moyens nous ont permis de poursuivre la politique de recrutement de nouveaux policiers, ce qui nous permet de renforcer progressivement leur présence sur le terrain, particulièrement dans les zones jugées plus sensibles.

Au-delà de ces aspects budgétaires et opérationnels, nous avons multiplié les initiatives durant l'année écoulée : à titre d'exemple, le plan d'action du quartier de 1a gare a été lancé en mai dernier afin de s'attaquer durablement et en profondeur aux difficultés rencontrées sur le terrain par les habitants, les navetteurs et les commerçants. Ce plan, qui a pour particularité d'impliquer la police ainsi que tous les services potentiellement concernés par l'amélioration du cadre de vie (urbanisme, logement, incivilités, travaux, prévention etc.) produit de premiers résultats encourageants.

Les efforts déployés par notre police ainsi que par la Police judiciaire fédérale sur le territoire montois donnent de bons résultats: par exemple le très beau coup de filet réalisé il y a peu avec l'arrestation récente de 11 personnes impliquées dans un trafic de drogue international.

Nous voudrions aussi souligner l'initiative prise conjointement par la Ville, la police et le Parquet de Mons, à la demande des commerçants. Celle-ci concerne la lutte contre les vols à l'étalage. Etant donné qu'ils ont pris une proportion inquiétante dans certaines enseignes, avec là aussi des trafics organisés qui n'ont plus rien à voir avec le petit vol isolé, il devenait urgent de réagir : une nouvelle procédure beaucoup plus fermée a ainsi été mise au point voici un mois, permettant de diminuer fortement le taux de récidive.

Vous pouvez en tout cas compter sur notre engagement et celui de l'ensemble de nos forces de police afin d'assurer au mieux la sécurité des habitants du Grand Mons.

Nous vous souhaitons de bonnes fêtes de fin d'année et une très belle année 2014!

Premier bilan

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Les efforts déployés

par notre police ainsi

que par la Police

judiciaire fédérale

sur le territoire

montois donnent de

bons résultats.

Elio di ruPoBourgmestre en titre,

Président du Conseil de police

Nicolas MarTinBourgmestre FF,

Président du Conseil de police FF

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PZS

Le Plan Zonal de Sécurité (PZS) 2014-2017. Qu’est-ce ?

Le plan zonal de sécurité est un projet qui s’étend sur quatre ans et qui définit pour chaque zone de police les priorités en matière de sécurité.

Il s’inspire partiellement d’un Plan National de Sécurité élaboré par les autorités fédérales.

Pour notre zone de police, ce projet est élaboré par le Conseil zonal de Sécurité qui se compose :

• des bourgmestres de Mons et de Quévy

• du Procureur du Roi

• du Directeur Coordinateur Administratif de la Police fédérale

• du Directeur Judiciaire de la Police fédérale

• du Chef de Corps de la zone de police

Ce plan zonal est ensuite communiqué au Conseil de police et puis soumis à l’approbation des Ministres de tutelle, à savoir les Ministres de l’Intérieur et de la Justice.

Ce plan peut bien entendu évoluer en fonction de la modi-fication de l’environnement sécuritaire tel que par exemple une évolution inquiétante d’un nouveau type de criminalité. Ex : la traite des êtres humains, les escroqueries…

Il contient également des priorités définies pour le fonc-tionnement interne de l’organisation policière telles que : l’aboutissement des projets d’aménagement des futurs com-missariats de la zone, une politique optimale de la gestion

des ressources humaines, une optimalisation dans la gestion des moyens matériels (dont l’informatique) et financiers, l’optimalisation du développement durable…

Le conseil zonal de sécurité se réunit ainsi en moyenne au moins deux fois par an pour évaluer les progrès réalisés et pour, le cas échéant, ajuster le plan zonal en fonction de nouveaux éléments.

quelles sont les priorités retenues ?

• Les atteintes à l’intégrité physique (agressions, vols avec violences, violences intrafamiliales)

• Le trafic de stupéfiants avec une attention particulière pour le deal envers les mineurs.

• Les nuisances sociétales (propreté, incivilités, fraudes sociales…)

• Les accidents de circulation avec lésions corporelles

• Les vols qualifiés dans les bâtiments.

a côté des priorités, certains points d’attention sont retenus tels que :

• La lutte contre l’homophobie

• La lutte contre les mariages forcés

• La lutte contre toutes les formes de radicalisme-ter-rorisme

• La lutte contre les groupes d’auteurs polycriminels

Partenariat

La Police est un acteur primordial de la sécurité mais elle ne peut agir efficacement pour le bien être de tous, sur le long terme, sans l’appui de partenaires privilégiés.

Il faut savoir que plusieurs partenaires effectuent des contrôles dans tous types d’établissements qu’ils soient privés, à vocation commerciale ou accessibles au public. Ces contrôles visent des matières aussi diversifiées que l’urba-nisme, la qualité du logement, le respect de la sécurité de la chaîne alimentaire, le respect des législations sociales pour les travailleurs.

Dans ce cadre, le Bourgmestre, Nicolas Martin, a souhaité développer des synergies entre les différents organes de contrôles qui évoluaient jusque là de façon trop individuelle ou en partenariat trop limité.

Au mois de mai, un premier contrôle planifié avec tous les partenaires s’est donc déroulé dans le quartier de la gare.

Les résultats positifs de cette opération ont encouragé chacun des partenaires à poursuivre sur cette voie. C’est ainsi que des plateformes de travail en fonction de pro-blématiques déterminées ont été créées. L’une d’elles concerne la qualité des logements en termes de salubrité et de respect des normes.

Depuis lors, des contrôles réguliers sont organisés entre les différents partenaires : le service logement, le service urbanisme, le service population, les pompiers et la police.

Il est impossible de contrôler systématiquement tous les immeubles de la ville en même temps. Il a donc été décidé de procéder à des contrôles par quartier, en suivant un ordre préétabli par les partenaires. A terme, tous les immeubles de l’entité seront contrôlés.

Le premier quartier choisi a été l’axe gare – piétonnier via la rue des capucins et ses perpendiculaires. Tous les immeubles de rapport et tous les commerces seront donc visités.

Un système de priorisation a également été mis en place parallèlement au contrôle de « routine » par quartier. Cette priorisation intervient suite à la détection d’un problème par un des partenaires de la plateforme en fonction de l’urgence de la situation.

à Mons, nous ne voulons plus de « boîtes aux lettres », nous ne voulons plus que des logements sociaux soient refusés à des personnes sans ressource alors que d’autres les mono-polisent sans y vivre. Nous ne voulons plus de propriétaires peu scrupuleux qui louent des logements insalubres à des prix indécents aux personnes les plus fragiles.

Par la lutte contre la fraude sociale, nous voulons donner un signal fort à ceux qui profitent du système au détriment de ceux qui en ont réellement besoin.

Ensemble pour un logement de qualité

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Une dynamique de rénovation urbaine de la Ville de Mons est en cours :

construction d’une nouvelle gare, rénovation des voies publiques et des

façades… Elle est destinée à embellir les quartiers et fluidifier la circulation.

Ensemble, nous travaillons à améliorer le bien-être.

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Partenariat

Ensemble pour un logement de qualité

Voici en quelques chiffres les premiers résultats en matière de logement :

• 17 immeubles de rapport ont été contrôlés

• 9 PV de fraude sociale

• Présence de 7 personnes en séjour illégal dont 3 ont été transférés en centre fermé

• Nombreux avertissements à différents propriétaires pour remise en conformité des appartements loués.

• …

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un an plus tard… alternatives au paiement des PV

pour excès de vitesse

Depuis le 1er mars de cette année, en col-laboration avec l’asbl « 10 de conduite » et en accord avec le Parquet de Mons, nous avons mis en oeuvre une politique socio-pédagogique en matière de petits excès de vitesse plutôt qu’une politique répressive directe.

dans quels cas ? • Si votre excès de vitesse n’excède pas

30 km/h.

• Uniquement lors de la première in-fraction.

comment faire ?

Lors de la première infraction de moins de 30km/h au dessus de la vitesse auto-risée, la Police envoie une proposition de perception immédiate accompagnée du document expliquant cette alternative de formation.

Le contrevenant dispose de 15 jours pour faire son choix :

• Soit il s’acquitte du montant de l’amende

• Soit il transmet le talon réponse à l’asbl « 10 de conduite » qui repren-dra ensuite contact avec lui pour lui proposer une date de formation.

La formation est théorique et est consacrée à la conduite préventive et citoyenne. Elle aborde des thèmes comme l’anticipation, la citoyenneté, le fair-play, la conduite res pectueuse de l’autre et de l’environnement sans moralisme ni photos chocs.

Une fois la formation suivie, la percep-tion immédiate est archivée.

attention, il est important que le contrevenant respecte ses engage-ments. Une fois inscrit, s’il ne suit pas la formation, la perception immédiate sera transmise au parquet comme étant non payée.

un an plus tard, où en sommes-nous ?

Pour les contrevenants de notre Zone de Police, les formations « 10 de conduite » sont organisées à Nimy.

Par le biais d’une présentation croisée, chacun présente son voisin. Les sté-réotypes sont cassés d’entrée de jeu. Non, ce ne sont pas tous des jeunes avec une voiture de sport ou tous des businessmen en 4x4. L’un possède une petite citadine, l’autre une voiture familiale. Les raisons pour lesquelles les personnes ont été verbalisées sont également évoquées : la distraction, le fait d’être en retard, l’amour de la vitesse… Les présentations se font dans une ambiance décontractée et sans tabou.

Sur les huit personnes présentes, cinq avouent être venues pour des raisons économiques (la formation étant moins chère que l’amende). Cependant, en parallèle, d’autres motivations sont citées : se remettre à niveau, prendre conscience de certaines réalités ou en-core la curiosité concernant l’approche pédagogique lors de cette formation.

10 de conduite

Mélissa a 27 ans et conduit une Skoda octavia. elle a été flashée à 66 km/h au lieu de 50 et son amende s’élève à 110€.

Quelles étaient vos motivations en vous inscrivant à cette formation ?

En fait, j'ai été surprise par cette nouvelle alternative à la perception immédiate, c'est donc en premier lieu par curiosité que j'ai voulu par-ticiper à cette formation. Bien sûr, je ne vais pas non plus cacher que le côté financier m'a aussi motivée, même si dans mon cas, ce n'était "qu'une différence de 20€".

Y a-t-il une phrase ou un sujet abordé pendant la formation qui vous a marqué et qui aura une implication sur votre façon de conduire?

La notion d'anticipation surtout. Elle touche à plusieurs niveaux de la conduite (la visibilité, l'état de la route, les intempéries,...) mais dans notre cas, la vitesse.

Trouvez-vous cette formation utile ?

Ce genre de formation est toujours utile, on y apprend de nouvelles choses et on se fait rafraîchir la mémoire sur des notions oubliées. Elle serait pleinement utile si les participants appliquaient les notions apprises dans leur vie de tous les jours derrière leur volant.

En chiffresde janvier à août 2013 :

• 8333 perceptions immédiates pour notre zone de police

• 5.8% de personnes optent pour la formation 10 de conduite

Tarifs de la formation : • Jusqu’à 24 km/h au-dessus de la limite

autorisée : 89€

• De 25 à 30km/h au-dessus de la limite autorisée : 109€

Prix de l’amende : • De 50 à 250€

Partenariat avec la Gendarmerie Française

Ce 3 octobre, la Zone de Police de Mons/Quévy, représentée par la commissaire Amélia Lapaglia, a participé à la matinée d’information « A Mons, on respecte mon orientation sexuelle ».

En effet, une procédure spécifique en termes d’accueil et de prise en charge des victimes d’agressions à caractère homophobe a été mise en place depuis peu. L’objectif visé est d’améliorer cet accueil afin d’ensuite orienter les victimes vers les structures adéquates.

Des folders et cartes de visites sont disponibles dans tous les points d’accueil de la zone de Police.

Début 2012, nous étions moins de 300 policiers. Le chiffre à atteindre pour fin 2013 était de 337 policiers. A l’heure actuelle, nous sommes déjà 338. L’objectif est donc atteint.

En décembre, 4 inspecteurs et 5 agents de police, actuellement en formation à l’Académie, vien-dront rejoindre notre zone.

D’ici 2015, nous devrions atteindre le quota de 357 policiers.

HomopHobiE recrutement de 60 policiers d’ici 2015, où en sommes-nous ?

Lors de la Ducasse 2013, nos collègues de la Gendar-merie d’Avesnes-sur-Helpe étaient venus en renfort. Cette collaboration étant une belle réussite, nous continuons d’entretenir ce contact privilégié.

De façon régulière, des contrôles communs sont donc organisés sur le territoire de Quévy afin de juguler la criminalité transfrontalière.

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En Bref

Le commisaire Eric Demoustier, responsable de la proximité de Quévy, en plein travail de collaboration avec une collègue française.

Police Mag no 29 / décembre 2013

Paraît quatre fois par anÉditeur responsable : Marc Garin Commissaire divisionnaire - Chef de Corps Rue de la Croix Rouge, n°2 à n°6 - 7000 Mons

rédaction :

Stéphanie Coupez – Chargée de communication

CDP Marc Garin, CP Philippe Sinon

Relation.publique@policemonsquevy.be

065/404.324.

Photos : Stéphanie Coupez - Adline Moulin

Gestion et coordination en imprimerie :

Daniel Grasselli - 0475/814 526

Tirage : 45.000 exemplaires, distribués gratuitement dans tous les foyers montois et de Quévy.

En Bref

Un an et demi de travaux sont programmés pour trans-former l’ancien siège de la banque ING en commissariat central avec pour objectif un accueil digne d’un service de police moderne dès la fin 2014.

Actuellement, le démontage est terminé. L’aménagement des deux étages inférieurs a débuté : des vestiaires ainsi qu’un centre de détention remplaceront les anciens par-kings et la chaufferie.

De semaine en semaine, photos à l’appui, nous partageons l’évolution des travaux avec vous sur notre page Facebook.

Venez nous y rejoindre !

facebook.com/policemonsquevy

Les dernières nouvelles de notre commissariat central

Le roi Philippe et la reine Mathilde ont fait leur joyeuse entrée à Mons ce 17 septembre.

La foule, environ 5000 personnes, était au rendez-vous pour les accla-mer. Grâce aux 150 policiers mobilisés à cette occasion, aucun incident n’est à déplorer.