Organisation de la fonction transport: Introduction générale

Organisation de la fonction Transport

1. Positionner le transport dans l’entreprise

- Comprendre la chaîne logistique : de l’approvisionnement à l’utilisateur final en passant par la production, le stockage, la préparation de commandes.

- Analyser les différents types de flux : le transport sur achats (matières premières, importations, sous-traitance), le

transport intermédiaire (entre la production et/ou un entrepôt central et le ou les entrepôts de distribution et les

importateurs), le transport sur ventes (client, utilisateur final).

Introduction au cours "Organisation et suivi des opérations de transport

1 Master LTENCGT Elabbadi


Prendre conscience des incidences : Economiques : coûts directs (budget transport, ratio sur chiffre

d’affaires, coût à la commande livrée), coûts indirects (structure interne, litiges).

Qualitatives : disponibilité des produits, satisfaction clients. Environnementales : saturation des axes routiers, raréfaction des ressources en carburant, émissions de CO².

Introduction au cours "Organisation et suivi des

opérations de transport



2. Connaître le contexte : l’offre transport

Les différents types d’opérateurs : transporteurs, intégrateurs, commissionnaires, .

Les composantes de l’offre : Structurelles : Flux amont (matières premières, sous-traitance) /

aval (distribution). Géographiques : Local / Régional / National / International. Modales : Routier / Ferroviaire / Maritime / Fluvial / Aérien. Types de prestations : Monocolis / Express / Messagerie / Lot

partiel / Lot complet / Transport spécifique. Destinataires : B to B / Professionnels / Grande distribution. Les évolutions en cours : Une hausse durable des coûts. Des capacités insuffisantes sur certaines relations et/ou à

certaines périodes. Une sensibilité grandissante au développement durable.





3. Connaître le contexte : la demande transport.

L’impact d’une économie mondialisée : progression importante du transport amont et de sa complexité.

L’évolution des schémas de distribution : incidence du BFR sur les niveaux de stock, limitation du nombre d’entrepôts.

Les contraintes commerciales : exigences de délais, de taux de service, commandes moyennes en diminution . . . mais augmentation de leur fréquence.

La vision des chargeurs : prise en compte tardive voire insuffisante de l’évolution, comment rattraper le temps perdu, le transport doit-il rester le parent pauvre de la chaîne logistique ?.





4. Effectuer les choix stratégiques.

Les objectifs : définir les priorités et les hiérarchiser : diminution des coûts, recherche de capacités, amélioration de la qualité, pérennisation, prise en compte du développement durable . . .

Les différents types d’organisation, avantages / inconvénients :

Transporter en compte propre, acheter une prestation dédiée, externaliser.

Gérer ses transports avec une structure intégrée. Imaginer des solutions mixtes. Evaluer l’organisation actuelle : Forces. Faiblesses. Opportunités. Menaces.





5. Construire une organisation adaptée. Prendre en compte les 4 dimensions de la fonction. Stratégie. Achats. Gestion opérationnelle. Pilotage. Ne pas négliger la partie ressources. Identifier et développer les compétences. Définir précisément la contribution des différentes

fonctions. Créer des instances de coordination





6. Outils. Définir les indicateurs internes et externes permettant de suivre

l’activité. Qualité : respect des horaires (chargement, livraison), qualité du

matériel, litiges etc . . . Productivité : nombre d’unités traitées par heure/homme, nombre

de km par tournée etc . . . Coûts : € au km, au kg, à l’expédition, évolution mensuelle,

annuelle. . . Elaborer des tableaux de bord différenciés : Par période : jour, semaine, mois, année. Par destinataire : exécutant, responsable opérationnel, chef de

service, dirigeant. Par utilisation : reporting, contrôle . . . Consacrer un minimum de temps à une budgétisation simplifiée. Instituer des points réguliers de débriefing en interne comme en

externe.





Objectifs : Acquérir les compétences de base pour gérer la fonction transport Mesurer les enjeux de la fonction transport. Connaître le secteur et l’environnement transport. Adapter la fonction à l’entreprise. Créer des outils opérationnels au quotidien.

Profils concernés

Le responsable opérationnel en charge du transport : responsable des opérations, responsable d’entrepôt, responsable transport . . .

Le ou les membres de l’équipe de direction supervisant cette fonction.

Le responsable de l’administration des ventes.




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