Offre Et Demande de Transport

8/17/2019 Offre Et Demande de Transport

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www.themegallery.com

L’offre et la demande du transport

au Maroc

Réalisé par:

ELHAMRI Meryem

HAMZA Malika

BENMOUSSA BouchraStéphanie Malalatiana RAMIARAMANANA

FATIMA Mounaji

ELHORMA Imane

ELFANCH Fatima zehra

Université ABDELMALEK ASSAADIEcole Nationale de Commerce et de Gestion

Tanger

Master: Logistique et Transport

Encadré par:Mme Bouchra EL ABBADI


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PLAN

Partie 1 : transport Routier 1 -

Partie 2 :Transport ferroviaire 2 -

Partie 3 : Transport aérien 3 -

Partie 4 : Transport maritime 4 -


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- Introduction -


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.

Transport Routier


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Le moyen routier de transport est dominant, il assure :

1 7! des "l#$ de marc%andises %ors &%os&%ates

2 '(! de la mo)ilité des &ersonnes

Présentation de transport Routier: O&D


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La demande du secteur de transport routier 2 -

L’offre du secteur de transport routier 1 -

• La Localisation de l’offre:

-

• Les caractéristiques

-

• L’évolution

-

• Les défaillances

-


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Présentation de transport Routier: O&DPrésentation de transport Routier: O&D

La ré&artition des o""res de trans&ort de marc%andises &o#r com&te

d*a#tr#i et &o#r com&te &ro&re "ait ressortir #ne concentration de &r+s de,! d# &arc a# nivea# de 7 a$es &rinci&a#$-

Minist+re de l*E.#i&ement et d# Trans&ortDirection des Trans&orts /o#tiers

La Localisation de l*o""re



• La "orme 0#ridi.#e



Répartition des entreprises selon la forme juridique :

88% des entreprises du secteur sont fondées sous laforme d’entreprises individuelles et 11% sous la forme

de SARL-


Les caractéristi.#es





inist!re de l’"quipement et du #ransport

$irection des #ransports Routiers




9 8 % d e s e n t r e p r i s e s e f f e c t u e n t

p r i n c i p a l e m e n

t d e s o p é r a t i o n s d e t r a n s p o r t d e m a r c a n d i s e s

a u n i v e a u n a t i o n a l







• Les in"rastr#ct#res de l*o""re

Le aroc dispose dun réseau routier qui le place parmi les

premiers pays africains, avec un linéaire total de &'(''' )m

dont &'% rev*tus( Se répartit sur

– 1+,&%route nationale – &%route provinciale

– 1-,&% route ré.ionale

– ',8% autoroute

Minist+re de l*E.#i&ement et d# Trans&ort






La carte routi!re nationale

La carte ro#ti+re nationale





La /arte nationale du réseau autoroute





"nviron 0'% du ud.et du inist!re alloué annuellement au secteur

routier est consacré 2 la maintenance


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L’évolution de l’offre

Le aroc a le plus .rand réseau routier du a.3re

Le deu4i!me d’Afrique d’apr!s l’Afrique de sud



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Le #5R marocain conna6t depuis ''' un tau4 de croissance annuel

moyen du volume de marc3andises de -% jusqu’en ''8

L’aptitude professionnelle

inist!re de l’"quipement et du #ransport $irection des #ransports Routiers


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Les défaillances

• La vétusté du parc de #R en circulation

Selon président de la 7édération du transport routier Adelila3 ifdi, - +''

de vé3icules sur un parc total de 0& &'' ont un 9.e é.al ou supérieur 2 1'

ans soit +%(

• une prédominance du secteur informel,


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Présentation de transport Routier: O&DPrésentation de transport Routier: O&DAtomicité de secteur de transport routier

, ! d e s e n t r e & r i s e s & o s s + d e n t

s e # l e m e n t 1 o # d e # $ v é % i c # l e s

2 m o t e u r




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La demande

avec l’émer.ence des c3a6nes lo.istiques inté.rées, la demande detransport s’oriente de plus en plus vers :

• un recours 2 un nomre plus limité d’entreprises de transport

• une au.mentation des volumes transportés


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Présentation de transport Routier: O&DLa demande de transport routier

• une au.mentation de l’e4ternalisation du transport

séc#rité3 de dis&oni)ilité3 detiminget de co4t



La demande


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La demande


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#ransport de personnes

dispose d’un réseau de distriution tr!s lar.e avec un parc de plus de ''Autocars( /elui;ci compte plus de 1'' destinations 2 l’intérieur duterritoire national et &' destinations dans 0 pays européens, 2 savoir:

• "spa.ne

•


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.

Transport ferroviaire


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Présentation de transport Ferroviaire: ONCF

doté de la personnalité civile et de l’autonomie financi!re(

1 L’e4ploitation du réseau ferroviaire national,

2Les études, la construction et l’e4ploitation des li.nes nouvelles des c3emins de fer,

3L’e4ploitation de toutes les entreprises se rattac3ant directement ou

indirectement 2 l’ojet des missions de l’=ffice(

le aroc est memre de l=r.anisation 5nternationale du #ransport 7erroviaire >=#57?(

L=@/7 est memre actif de lnion 5nternationale des c3emins de 7er, et de lnionArae des /3emins de 7er >A/7? et du /omité du #ransport 7erroviaire a.3réin

>/#7?(


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Vision

renouvellement tecnique en investissant continuellement

dans une infrastructure moderne et un matériel fia"le et conforta"le#

fonctionnement interne en améliorant le professionnalisme de son personnel et en

assurant une $estion financi!re saine de l’entreprise#

action commerciale en adoptant une straté$ie offensive orientée marcé

offrant un s%st!me de services inté$rés et innovants&

A l’3oriBon '10, l’=@/7 amitionne de devenir le transporteur de référence 2 l’éc3elle

nationale : *tre une entreprise performante, en crossance continue et réputée citoyenne,

Cuvrant pour mieu4 satisfaire ses clients et développer son capital 3umain(

il anticipe et se dépasse en s’imposant une r!.le de conduite D la poursuite de la

modernisation de l’entreprise :



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L’Offre du transport ferroviaire

L=@/7 .!re et e4ploite un réseau de (1'+ Em de

li.ne:

F'% 2 doule voie

&'% électrifiée(

/e réseau comporte é.alement 0&- Em de voie de

service et 1-0 Em de li.ne demranc3ements

particuliers reliant diverses entreprises au réseau ferré

national(



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Programme d’investissement

Programme 2010-2015 : un nouveau cycle dedéveloppement principales finalités assi.nées ce qui suit :

1Etre en phase avec la stratégie de développement du

secteur des transports au Maroc ;

Donner un nouvel élan à la compétitivité du rail au

Maroc ;Se doter d’un réseau plus performant répondant

au attentes des clients et au aspirations des

opérateurs économi!ues ;

"méliorer la productivité de l’appareil de production#

renta$ilité% efficacité% optimisation des co&ts%' ;

(ehausser le niveau de la !ualité des prestationsoffertes&

2

3

4

'



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Programme d’investissement

TGV au MarocLe projet du #GH au aroc s’inscrit dans la continuité du développement du réseau ferroviaire de

notre pays et s’impose comme le mode de transport de personnes le plus performant sur les moyennes

et lon.ues distances(

Avec les futurs 10'' )m de li.nes 2 .rande vitesse, l=@/7 vise 1FF millions de voya.eurs en 'F'

contre &,0 millions aujourd’3ui(

4

Les gares

l’=@/7 a lancé un vaste pro.ramme de construction et de modernisation des .ares ferroviaires( /e

pro.ramme concerne toutes les ré.ions du pays desservies par rail et intéresse aussi ien les .randes

que les moyennes et petites .ares ferroviaires(/et important pro.ramme de modernisation et derénovation de plus de ' .ares



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L’Offre du transport ferroviaire


Longueur de la voie-gares et autres points d’arret

Présentation


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Présentationde transport Ferroviaire: ONCF

Parc de matériel roulant


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La demande du transport ferroviaire

1

Avec #n c%i""re d*a""aires dé&assant le ca& de 5 milliards de dir%ams3to#tes activités con"ond#es3 en &rogression de 136! &ar ra&&ort 26(1(3 dégageant ainsi #ne ca&acité d*a#to"inancement de 13 milliardde dir%ams-

2

L*activité 8o9age#rs 2 enregistrée 5 millions de clients trans&ortés3l*:NC; se &ositionne de &l#s en &l#s s#r les grands a$es de tra"ic eta""ine ses logi.#es mar


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La demande du transport ferroviaire



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Les principaux clients du transport ferroviaire

Le trans&ort de &%os&%ates tient #ne &lace &ré&ondérante dans l*activité"erroviaire1er client37( ! des tonnes


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Présentation de transport : O&D

.

Transport Aérien


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Présentation de transport Aérien : O&D

Les entreprises aériennes au aroc

Ilusieurs sociétés op!rent dans ce secteur actuellement au

aroc(

"liteavia >aroc?

Groupe Royal Air aroc

Jetyou

Re.ional Air Lines

RifJet

#in.air


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Royal Air aroc

$epuis 1+0-, Royal Air aroc assure le transport de passa.ers et du

fret, en permanence .uidée par une e4i.ence de qualité, de sécurité

et de satisfaction des ses clients(

7orte de son implantation mondiale dans les quatre continents,Royal Air aroc constitue un partenaire de référence pour les plus

.rands opérateurs dans les domaines du transport aérien, du

tourisme et de l’industrie aéronautique(


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Kuelques dates rep!res


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Suite

19()


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Suite


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La /AM en C%i""res

*om"re d’emplo%és : 4 +)),lotte : 34 appareilsassa$ers transportés : 4&2 millions*om"re de vols. semaine : 12)) vols


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Présentation de transport Aérien: O&D

Le Réseau

Au fil des ans, Royal Air aroc a tissé un réseau de pr!s de -' destinations

dont 0& 2 l’international avec des fréquences ré.uli!res au départ des plus

.randes capitales d’"urope, d’Amérique du nord, d’Afrique, du a.3re,

et du oyen =rient(


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La 7lotte

• Royal Air aroc poursuit ainsi son pro.ramme de renforcement et de

modernisation de sa flotte qui porte sur l’acquisition de avions moyen courrier

sur la période '';'1, pour un investissement de 1,0 milliards S et 0

avions lon. courrier >


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/AM Cargo A#0o#rd%#i

• Leader du fret aérien sur le marc3é marocain, RA /ar.o se 3isse

aujourd’3ui parmi les acteurs majeurs du fret 5nternational 2 travers un

positionnement straté.ique entre l’"urope et l’Afrique, l’Amérique du

@ord et le oyen;=rient(

• Aussi, notre volonté de vous accompa.ner le cadre de vos e4péditions de

ou vers l’international ou ien sur le réseau domestique, s’appuie sur une

offre fret nouvelle dont les ma6tres mots sont /AIA/5#", 7L"N5


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@ouveau #erminal

•Le nouveau #erminal de @ouaceur est une nouvelle plate;formemultimodale dotée d’une capacité fret étendue, d’une structure

or.anisationnelle et d’équipements modernes et performants(

• $’une superficie de ' ''' mO et d’une capacité de traitement

de 0' ''' tonnes par an, il a été conMu pour répondre

e4clusivement au4 esoins lo.istiques de l’activité fret en

offrant :

; une meilleure .estion des flu4 sur la durée

; un traitement de plus en plus automatisé des processus

; des moyens spécifiques adaptés 2 tous les types de

dimensionnements

é d Aé O


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7lotte /ar.o

• $ans le cadre de son pro.ramme de renforcement et de modernisation de sa

flotte, Royal Air aroc a reMu en '1' deu4 nouveau4 avions de type


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Iroduits /ar.o

• Iour répondre 2 la fois au4 spécificités lo.istiques posées pour c3aque typed’e4pédition et 2 toutes vos e4i.ences en mati!re de fle4iilité, de sécurité et

d’efficacité, RA /ar.o vous propose les - produits suivants :

• /ar.o 7R"S pour les produits d’a.riculture et marc3andises périssales

/ar.o HAL pour les envois de valeur

/ar.o #"/ pour l’industriel/ar.o AR# pour les produits d’artisanat

/ar.o H"# pour l’3aillement, le te4tile et la confection

/ar.o SI"/5AL pour les traitements spéciau4

/ar.o "NIR"SS pour les e4péditions ur.entes

Pé tti d t tAéi O&D


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$emande de secteur aérienne au aroc

Le transport aérien 2 la demande s’est développé au aroc depuis les années

+'( L’offre actuelle est vaste et diversifiée et touc3e plusieurs domaines( $e l’avion

ta4i 2 l’évacuation sanitaire en passant par le traitement p3ytosanitaire par voie

aérienne et les cours de pilota.e, les services se multiplient et .a.nent en qualité

c3aque année(

/ependant, l’activité qui fleuri le mieu4 actuellement est celle relative autransport aérien privé 2 la demande( /e mode de transport s’adresse au usiness

man 2 la rec3erc3e d’un moyen rapide de transport offrant le confort nécessaire et

surtout la souplesse requise au niveau des 3oraires(



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Les conc#rrents

pen s5%

2)1)

La concurrence

délo%ale

ir ra"ia# 6as%7et

ir ,rance "at et %anair


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.

Transport maritime

PrésentationdetransportMaritime


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Présentation de transport Maritime

Un rFle vital &o#r l*économie nationaleBordé de ((


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Offre du transport maritime: Typologie des ports

)* ports ouverts aucommerce etérieur

)+ ports de p,che à

vocation régionale

- ports de p,che à vocationlocale

ports de plaisance



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Offre du transport maritime

Infrastructure

+2 m de etées de protection ;

49 m de quais ;

1&8') a de plans d’eau proté$és ;

1&3)) a de terre-pleins&Investissement

D#rant les di$ derni+res années3 #n )#dgetann#el mo9en de Milliards de dir%ams

est investi dans le secte#r &ort#aire-



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Les compagnies maritimes marocaines

laceolder te


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/ompa.nie arocaine de @avi.ation, est le leader

sur le marc3é marocain du transport maritime de

passa.ers, de marc3andises ainsi que des

opérations portuaires(

Activités transport en vrac, transport de passa.ers, transport de conteneurs, Ro;Ro,

activités portuaires

;lotte 15 navires dont 1' en propriétéCa&acité F F'' evp en conteneurs, - ''

passa.ers et '' voitures(8ol#mes trans&ortés &ar an &' ''' evp, 0 '''unités Ro;Ro, '' ''' #onnes de marc3andises

diverses et 8'' ''' de personnes transportées(



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spécialisée dans le transport de passa.ers et de fret

roulant(

"lle est actionnaire majoritaire dans le capital de la

/=A@AH depuis ''+(

"lle assure des liaisons ré.uli!res entre le nord

du aroc et le sud de l"spa.ne, la 7rance et

l5talie(



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;errimaroc est un transporteur maritimemarocain, il effectue la li.ne maritime de

premi!re classe, entre l’"spa.ne et la ré.ion du

nord;est du aroc (

;lotteLa compa.nie poss!de ferrys :

Le Scirocco : capacités de 1 F'' passa.ers et F''

voitures avec une lon.ueur de 1F' m

Le istral "4press : capacité de F8' passa.ers

et -'' voitures avec une lon.ueur de 10 m



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Le Gro#&e IMTC (International MaritimeTransport Corporation) est une compa.nie

maritime marocaine offrant 2 sa client!le un

service de transport complet en li.nes ré.uli!res

entre le aroc et l"urope dans les transports de

passa.ers, de vé3icules et de camions dans le

détroit de Giraltar(

;lotte et "ilialesIMTC >Armateur de 11 navires? : car;ferrys,- porte;conteneurs, navires rouliers(



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La demande portuaire à l’horizon 2030

Evolution du trafic national import et export de 2000 à 2010

So#rce Stratégie &ort#aire nationale 2 l*%oriJon 6((

L’évolution des flu4 de trafics

transitant au travers des terminau4

portuaires de commerce au coursdes di4 derni!res années, a été

marquée par une forte croissance

>P&% par an en moyenne sur les

1' derni!res années?



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Demande maritime au Maroc

Trafic actuel et prévisionnel (2030) par filières.

n c3an.ement d’éc3elle

dans la demande portuaire

de + # en '1',2 +'

# en 3ypot3!se asse etF-' # en 3ypot3!se

3aute 2 l’3oriBon 'F', soit

F 2 fois le trafic de '1'(

So#rce Stratégie &ort#aire nationale 2 l*%oriJon 6((



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ésetato detaspot at e

Demande maritime au MarocLes activités portuaires en 2011

• Activité globale

• Trafic domestique

un trafic .loal de +& millions de tonnes >y compris le transordement?

une 3ausse de ,1% par rapport '1'(

-F,8 millions de tonnes

ne 3ausse de ,% par rapport 2 '1' d’oQ P ,1% importations,; ',% e4portations(



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Les activités portuaires en 2011

/hosphates et dérivés#

/roduits énergéti!ues

0éréales

1et

1et

0onteneurs

?rinci&a#$ tra"icsatégi.#es

,+ millions de tonnes avec une aissede 1,1% 2 '1'',& illions de tonnes, contre 1+,8

illions de tonnes, soit une 3ausse de

,F%0,80 millions tonnes en '11 >P1%?(

l’activité .loale des conteneurs s’estc3iffrée 2 fin '11 2 environ F illions

"HI >P,%?, le trafic domestique des

conteneurs a atteint un volume de

1('''(''' "HI>P&%?:



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Répartition de l’activité des conteneurs par port



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TI/

Le tra"ic TI/ manilé &ar les &orts marocains a atteint #n vol#me de 1,,-(((#nités3 mar.#ant ainsi #ne %a#sse de ! &ar ra&&ort 2 l*année 6(1(- Cetteannée a conn# le trans"ert .#asi@total de cette activité d# &ort de Tanger 8illevers le &ort de Tanger Med-

?assagersLe tra"ic des &assagers s*est c%i""ré en 6(11 2 53 millions de &assagers 3 soit #ne

)aisse de 31! &ar ra&&ort 2 l*année 6(1(-



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Activité du Iort de #an.er ed: Le port a enre.istré des performances importantes

puisqu’il a traité en '11 un volume de - illions de tonnes >P1-, %?

La variation des flu4 ayant transité par ce port se présente comme suit :

#ransordement : ('1(''' "HI , soit P',%/onteneurs domestique : 81(''' "HI, soit P0'%, ce qui représente 8% du trafic

national

#5R : 1&&(''' unités, soit P&-%, ce qui représente 88% du trafic national

/éréales : &+(''' tonnes, ce qui représente ,&% du trafic national

Iassa.ers : 1(-0(''' pa4, soit +% du trafic national(


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=onclusion

Conclusion

Webographie - Bibliographie


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%tt&-mt&net-gov-maMETNe;rMen#a#t?rinci&alStatisti.#esTrans&ortO;e

rroviaire-%tmACTI8ITES DES ?:/TS 6(11-&d" %tt&-onc"-ma?agesAcc#eil-as&$%tt&-onc"-mawww.mtpnet.gov.ma/NR/rdonlyres/.../Strategieortuairewe!"R.pdf

Statisti.#es s#r les ro#tes d# monde et "ic%iers électroni.#es de données de la ;édération

ro#ti+re internationaleSo#rce Calc#l de la DE?; s#r la )ase des données de

@ a#t commissariat a# ?lan@ :""ice National des Trans&orts3 :""ice National des C%emins d# ;er3@ :""ice National des Aéro&orts3 /o9al Air Maroc3 :""ice dE$&loitation des ?orts-lavieeco-com %tt&"r-i


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